Производственная компания из Павлова Нижегородской области «Корона» изготовила несколько экспериментальных самоходных тележек для перемещения раненых и транспортировки грузов. Отметим, что Филатов часто поднимает тему приспособлений и модификаций для техники, которые можно использовать в зоне СВО при эвакуации раненых бойцов. Экс-депутата белгородской облдумы Виктора Филатовым и других фигурантов признали виновными без права на реабилитацию.
Нижегородское предприятие изготовило самоходные тележки для перемещения раненых
Сейчас в зоне проведения специальной военной операции используется около трёхсот таких электроповозок. По словам Филатова, каждая из них перевезла от 20 до 30 раненых. Сегодня эти тележки, используя чертежи команды Филатова, собирают в гаражах волонтёры и неравнодушные умельцы со всей страны. С каждым днём их становится всё больше. Тогда мы использовали тележку, которую один энтузиаст восстановил по сохранившимся чертежам старой немецкой повозки. Солдат был крупный мужчина, тяжёлый. И вот, когда мы его тащили, я подумал, что будет неплохо, если мы сделаем эту тележку электрической. Чтобы она была более эффективной и помогала в процессе эвакуации или доставки груза», — говорит журналист. Филатов признаётся, что, начиная работу, отталкивался от той самой повозки, которую увидел в первый раз в ноябре 2022 года немецкий вариант на чёрно-белой фотографии. После этого они сварили первую повозку, приставили к ней электроколёса от электровелосипеда и у нас получилась вот такая самоходная тележка.
Регистрация займет у вас всего 5 минут, но вы получите доступ к некоторым дополнительным функциям и скрытым разделам. Закрыть Данная ссылка временно не работает Мы добавляем новые разделы и новый функционал, мы очень стараемся, но не все еще успели добавить или временно убираем страницы, с которыми возникли некоторые проблемы, для доработки. Скоро данная ссылка будет активна.
Известно, что за счет удобного управления тележки один человек может без труда перемещать груз весом до 250 кг. Скоро Дом народного единства в составе гуманитарного конвоя отправит технику в зону СВО. После оценки тележек нижегородскими военнослужащими батальонов имени Кулибина и Минина будет принято решение о массовом выпуске спецоборудования.
Закрыть Правила размещения комментариев Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения в т. В случае авторизации через социальные сети, может быть информирована администрация данной сети.
Депутат Филатова: нужно законодательно урегулировать трудовой рынок нянь и сиделок
- Как народные разработки помогают российским военнослужащим в зоне СВО
- Нижегородское предприятие изготовило самоходные тележки для перемещения раненых - Правда ПФО
- Странная история вышла с орловской эвакуационной тележкой
- Военкор Филатов: Эвакуационная тележка позволяет сохранить жизни российских бойцов в СВО
Одного фигуранта дела о преступной схеме МРЭО в Петербурге отправили под стражу
ПК «Транспортные системы» завершает поставку трамваев для города Новотроицка Оренбургской области. Это трамваи модели 71-911ЕМ «Львёнок». Первый трамвай приехал туда в рамках заключенного ранее контракта в ноябре, поставка вагонов в рамках заказа должна завершиться до 1 марта.
Самоходные тележки 10 мая доставлены на склад центра поддержки военнослужащих, мобилизованных и их семей. Вскоре их доставят в зону СВО.
В случае положительной оценки бойцами будет запущено их массовое производство. Напомним, Нижегородской областью направлено 2,2 млрд рублей на снабжение участников спецоперации.
Всего за одну боевую задачу телега, управляемая одним лишь солдатом, помогла эвакуировать около десяти раненых и тел погибших, подвезти на позиции множество ящиков с боеприпасами, доставить бесчисленные термосы с неоценимой для фронтового быта горячей пищей», — отмечает Никита Третьяков. Тележка ТЭТЭ поднимает до 200 кг. Возможна эвакуация раненых в тактической амуниции. Она раскладная и удобна в перевозке.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Житель Коряжмы сделал тележку для эвакуации раненых
Об этом 20 декабря сообщил источник «Известий». Другие подробности выясняются. Отмечается, что Филатов вел работу в таможенных органах около 12 лет.
А Рубена Довлатянца, которого подозревают в организации всей преступной схемы, отправили под домашний арест. Судебное заседание проходило в закрытом режиме. Следствие считает, что подозреваемые обладают информацией, которая поможет выйти на более широкий круг сообщников, в том числе — сотрудников ГИБДД, получавших от коммерсантов взятки за помощь в оказании незаконных услуг.
Места очень краси... Сперва я подумал что в канаве автор будет ловить, возле железной дороги, но потом понял что в другом месте. По поводу машины, которая Вам подойдёт. Нужно брать так...
Мы заходим туда одними из первых среди крупных российских логистических компаний. В странах СНГ отсутствует развитая система перевозок грузов, уровень развития логистики там — как в России начала 2000-х гг. Бизнес сталкивается с нехваткой компаний, которые могут доставить грузы весом от 1 кг до 20 т между Россией и странами СНГ. Компании часто вынуждены заказывать отдельно международную перевозку, таможенное оформление, складскую обработку, самостоятельно отслеживая каждый этап логистики, что приводит к дополнительным издержкам. Но сейчас это бурно развивающиеся рынки. Поэтому мы хотим занять большую долю рынка перевозок сборных грузов в Средней Азии. А затем связать это в единую систему локальных трансграничных перевозок, чтобы ни для кого не было проблемой отправить грузы, допустим, из Самарканда в Анталью. И все это по гарантированным ценам и с понятным сроком доставки — т. ПЭК уже запустила регулярные рейсы на этих направлениях. Наша компания каждую неделю доставляет сборные грузы между Россией, Узбекистаном, Таджикистаном и Киргизией. Но мы там скромненько сидим в уголочке, а хотелось бы шумнуть. Правда, экспансия на этот рынок будет самой непростой. Там достаточно развита конкуренция. В этом году мы делаем ставку на перевозки из Турции, потому что там нет яркого лидера рынка, нет разветвленной филиальной сети у какого-либо турецкого перевозчика. Почему бы не стать этим лидером? Это важная транспортная артерия для вас, много возите по нему? По МТК мы отправляем грузы из Индии, за первое полугодие объем перевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года не изменился. Помимо доставки ПЭК также запустила обработку и консолидацию грузов на складе площадью 5000 кв. Налаживаем перевозку сборных грузов в контейнерах из Пакистана, Ирана, Индии через Эмираты морем до Новороссийска и Астрахани. Взаимодействие с Ираном и Пакистаном в целом у нас сейчас на начальном этапе — так же, как и у всей страны. Россия стала более плотно сотрудничать с этими странами в последние два года. Например, доставить грузы из Индии в Россию по МТК можно в 2 раза быстрее, чем по маршруту через Суэцкий канал, — за 25—30 дней. Но пока там действительно не хватает инфраструктуры. В высокий сезон, который в логистике длится с сентября по декабрь, склады временного хранения в портах Астрахани часто переполнены — недостаточно мощностей для обработки грузопотока, не хватает портальных кранов для подъема и перемещения контейнеров. Из-за этого суда часто простаивают на рейде, а бизнес сталкивается с увеличением сроков доставки. Глобально труднопреодолимых барьеров развития МТК нет. Но важно ускорить модернизацию инфраструктуры, нарастить число судов на протяжении коридора, запустить новые склады для хранения и обработки продукции. Чтобы снизить издержки, мы перестроили закупку расходных материалов. Часть из них начали производить самостоятельно, например поддоны, оборотную тару и паллетные борта. За счет этого по итогам 2022 г.
Прокуратура предложила отправить в колонию главбуха КПК «СЦ «Золотой фонд» ФИЛАТОВА
Среди прочего на отдельном стенде была представлена разработка военкора Андрея Филатова – эвакуационная тележка. Уголовное дело в отношении главбуха КПК Алексея ФИЛАТОВА поступило в Центральный райсуд 20 июня 2019 года. Тактическая эвакуационная тележка электрическая (ТЭТЭ), показали тележку.
Как военкор Филатов из старой немецкой телеги сделал незаменимую для фронта повозку
Из-за этого суда часто простаивают на рейде, а бизнес сталкивается с увеличением сроков доставки. Глобально труднопреодолимых барьеров развития МТК нет. Но важно ускорить модернизацию инфраструктуры, нарастить число судов на протяжении коридора, запустить новые склады для хранения и обработки продукции. Чтобы снизить издержки, мы перестроили закупку расходных материалов. Часть из них начали производить самостоятельно, например поддоны, оборотную тару и паллетные борта. За счет этого по итогам 2022 г. Сократили число хабов, через которые следуют сборные грузы, исключили лишние операции, за счет чего оптимизировали стоимость и сроки доставки. Мы перевели большую часть автопарка на собственные ремонтные станции. Но стоимость перевозок растет в любом случае даже сейчас.
Во-первых, от нас ушло семь европейских производителей техники. Но пока главный отечественный производитель грузовиков «Камаз» не может в полной мере удовлетворить потребности перевозчиков. Согласно данным комитета по транспортной логистике «Деловой России», по дорогам страны перемещается более 300 000 магистральных тягачей. Средний возраст автопарка составляет 18 лет. Парк нужно постоянно обновлять, по нашим расчетам, требуется 20 000—25 000 новых тягачей в год. Оставшиеся потребности перевозчики будут закрывать за счет техники из КНР, но это коты в черных мешках. Китайские машины никто не рассматривал всерьез еще 1,5 года назад — непонятно, как они поведут себя в условиях мороза или длительных пробегов. Другая причина повышения цен на перевозки — стареющая профессия.
В отрасли катастрофическая нехватка водителей грузовиков массой свыше 3,5 т категория Е. По нашим подсчетам, сейчас не хватает порядка 40 000 грузовиков и 60 000 водителей. Сократилось количество автошкол, которые готовят водителей грузовых автомобилей, профессию исключили из системы среднего специального образования, снизился ее престиж. Сейчас молодежь все реже хочет садиться за руль грузовика из-за непростых условий труда: водитель проводит в рейсе большую часть месяца, вдали от семьи и близких. По этой проблеме сейчас много дискуссий, в том числе с правительством. Мы хотим добиться увеличения количества автошкол ДОСААФ, которые бы готовили водителей-дальнобойщиков, разрешить привлекать к этой работе иностранных водителей и сократить срок профессиональной переподготовки, который сейчас занимает от шести месяцев до года. Основу парка все еще составляют машины Renault и Scania. На сегодняшний день выгоднее ремонтировать технику и продлевать срок ее службы, чем приобретать новую.
Важно помнить, что запчасть может быть качественной, даже если она не оригинальная. Главное — чтобы товар поставлялся в Россию официально, прошел таможенные процедуры. В этом году мы приобрели 20 китайских тягачей Sitrak и Foton, планируем купить еще 10 новых тягачей «Камаз-54901». Хотим попробовать эти машины в деле. Но мы все-таки в меньшей степени перевозчики, а в большей — экспедиторы, которые выстраивают цепи поставок и доставляют грузы различными видами транспорта.
Такие тележки производят в Екатеринбурге и стоит одна единица эвакуационной техники около 100 тысяч рублей. Нижневартовские мастера-умельцы предлагают делать модифицированный вариант тележки с электроприводом и уже нашли поддержку идеи на одном из предприятий города. Отметим, что их не только делают, но и учатся ими управлять — в частности, вартовчане, обучающиеся на курсах подготовки резервистов при «Союзе морских пехотинцев и семей погибших защитников Отечества».
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Воспользоваться всем этим можно, если обратиться к нам.
Благодаря работе нашего сайта вы будете смотреть фильмы и сериалы любых жанров и тематик. Желаем вам приятного просмотра. Мы уверены, что вы, однажды посетив наш портал, обязательно вернётесь к нам вновь.
Гражданская инициатива: как народные разработки помогают российским военнослужащим в зоне СВО
По информации телеграм-канала «112» Филатов совершил преступление в составе организованной группы, он прослужил в таможенных органах более 12 лет. Малые бронемашины Филатова, очень удачно вписывались в уже практику. все новости чемпионатов. Я нашел в интернете конструкцию так называемой эвакуационной тележки «Филатова».
Одного фигуранта дела о преступной схеме МРЭО в Петербурге отправили под стражу
Полковнику Филатову может грозить до 10 лет лишения свободы. Идея тележки ТЭТЭ с подачи бойцов возникла у другого военного корреспондента — Андрея Филатова, который привлёк к производству своих товарищей. Такие тележки производят в Екатеринбурге и стоит одна единица эвакуационной техники около 100 тысяч рублей. Волонтёры Народного фронта в рамках сбора для военных медиков передали для тестового использования на Марьинское и Авдеевское направления эвакуационные тележки ТЭТЭ. Рыбалка на спиннинг. Новости рыбалки.