Chevrolet Tahoe и Suburban 2025 года дебютируют с новым внешним видом, свежими технологиями и суперкруизом. Chevrolet презентовала новую версию своего популярного внедорожника Tahoe. Америка, которую мы потеряли: взял Tahoe, а Chevrolet ушёл из России. Chevrolet Tahoe 2022 года и его удлиненный собрат Chevy Suburban, получившие несколько ключевых обновлений, описанных ниже, стали более конкурентоспособными по сравнению со своими немногочисленными соперниками.
Chevrolet Tahoe High Country 2023г.в.
- Содержание
- 2025 Chevrolet Tahoe And Suburban Debut With New Looks, Fresh Tech, And Super Cruise
- 2022 CHEVROLET TAHOE - Chevrolet
- Chevrolet Tahoe новый
- Каталог автомобилей
- Chevrolet TAHOE и SUBURBAN 2025 — Что нового? - YouTube
Что поменялось с новой задней подвеской? Тест-драйв Chevrolet Tahoe
- New 2023 Chevrolet Tahoe Premier | Croc auto
- Абсолютно новый Chevrolet Tahoe. начало российских продаж
- Что поменялось с новой задней подвеской? Тест-драйв Chevrolet Tahoe
- Новый Chevrolet Tahoe. В его силах. В вашей власти.
Тест-драйв Chevrolet Tahoe Z71 2023: внедорожник, который может всё
Хотите лучших возможностей, новейших технологий и роскоши? Большие внедорожники Chevrolet для вас foto: chevrolet Комфорт и безопасность всегда были приоритетом Chevrolet Tahoe и Suburban. Но пару самых продаваемых полноразмерных внедорожников в 2025 модельном году ожидает еще больший успех. Они оба выглядят достаточно красиво снаружи, а серьезные изменения сразу становятся заметны внутри. Если вы являетесь поклонником больших внедорожников GM, вы можете заметить зауженные передние фары на обеих моделях. А Tahoe в облике Z71 особенно выглядит еще более суровым и целеустремленным. Однако в первую очередь речь идет о капитально «отремонтированной кабине», оснащенной новейшими технологиями. По центру спереди находится новый сверхширокий сенсорный экран информационно-развлекательной системы с диагональю 17,7 дюйма!
LT and upgrades get a 12-inch digital dash that is highly configurable. There are more gauges available than I know what to do with air filter life, anyone? Just like on the pickups, you can configure a Tahoe with up to 13 camera views. But in order to get all of those views, you need to add option packages. Automatic emergency braking, forward collision alert, lane keep assist, and auto high beams are standard. But blind spot alerts, rear cross traffic, park assist, and even adaptive cruise are never standard. Toyota and Ford both offer models that are nearly this size and are in some ways more capable. They also both include the best driver assists like adaptive cruise and blind spot warnings as standard equipment. For comparison, a similarly equipped Wagoneer is about the same price, as is a Ford Expedition Timberline , but both have those extra driver assists. It offers that big space with a well-finished cabin and crossover-like driving manners. It just gives you access to packages that do.
Приборка расположилась ниже, чтобы салон получился более воздушным и открытым. Приборная панель дополнена более изящным руль и минималистской центральной консолью с новым распределительным устройством. Ниже находится обновленная центральная консоль с «новыми вариантами хранения и перенесенной, более удобной панелью для беспроводной зарядки». Более дорогие варианты, а High Country отличается аутентичной деревянной отделкой. Под капотом находится 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель Duramax второго поколения. Он производит 305 л.
Органы управления в целом просты в использовании, и хотя кнопочный селектор коробки передач выглядит немного странно, он расположен эргономично. Что касается технологий, то все Tahoe, кроме базовой версии 2022 года, оснащаются новой информационно-развлекательной системой с 10,2-дюймовым сенсорным экраном, которая работает под управлением программного обеспечения Android Automotive, разработанного GM. Это не следует путать с Android Auto, которая является распространенной автомобильной функцией, позволяющей техническому интерфейсу автомобиля управлять приложениями на смартфоне Apple CarPlay является эквивалентом iPhone. Эта функция также есть в Tahoe и Suburban, наряду с CarPlay. Хотя название делает его запутанным, Android Automotive - это, по сути, автомобильный технический интерфейс, созданный Google Android , который различные автомобильные компании могут настроить под себя, используя различные существующие функции технологического гиганта. В частности, он хорошо интегрирует экосистему Google - Google Maps отлично работает в качестве навигационной системы. Однако голосовой помощник Google Assistant Android-версия Siri требует странного периода "разогрева" при первом запуске автомобиля, который блокирует использование голосовых команд на первые 20-30 секунд. Это неудобно, когда вы хотите сесть в автомобиль и запустить навигацию, но, по крайней мере, Google Assistant работает безупречно, когда он наконец готов. Вы также можете получить пару 12,6-дюймовых экранов, установленных на подголовниках для задних пассажиров. Какой размер Tahoe и Suburban? Будучи полноразмерными внедорожниками, Tahoe и Suburban отличаются большими размерами, а прошлогодний редизайн сделал их еще больше. Больше всего вырос Tahoe, увеличив общую длину на 6,7 дюйма и колесную базу на 4,9 дюйма. Suburban получил только 1,3 дюйма дополнительной длины, но колесная база увеличилась на 4,1 дюйма. И хотя переход на независимую заднюю подвеску IRS не добавил внешних размеров, он помог расширить салон, который стал намного просторнее, чем раньше. Неудивительно, что наибольший прирост в салоне получил более просторный Tahoe. Он получил 3 дюйма пространства для ног во втором ряду и 10,1 дюйма в третьем ряду благодаря системе IRS и, соответственно, более низкому полу. Suburban увеличивает пространство для ног на каждом ряду чуть более чем на 2 дюйма. Важно, что увеличение габаритов заметно на практике. В частности, третий ряд довольно плоский, но он значительно просторнее и удобнее, чем раньше. Теперь даже высокие взрослые могут с комфортом разместиться там в отличие от почти никого , и хотя Jeep Wagoneer и Ford Expedition по-прежнему более удобны и просторны, немногие другие автомобили могут превзойти Tahoe или Suburban по пространству третьего ряда. Более подробно о новой, более просторной зоне для задних пассажиров Tahoe мы рассказываем здесь. Грузовое пространство также значительно увеличилось по сравнению с более компактными предыдущими моделями. За сиденьями третьего ряда Tahoe имеет 25,5 кубических футов пространства, что на 10,2 кубических фута больше. Теоретически это преимущество над Expedition составляет около 6 кубических футов, но в реальных испытаниях мы обнаружили, что разница незначительна.
Обзор 2022 Chevy Tahoe и Suburban | Теперь с Android Automotive
Chevrolet Tahoe 2022 года и его удлиненный собрат Chevy Suburban, получившие несколько ключевых обновлений, описанных ниже, стали более конкурентоспособными по сравнению со своими немногочисленными соперниками. Также новый Chevrolet Tahoe в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской Magnetic Ride Control 4-го поколения: самой быстрой в мире системой управления жёсткостью. Шевроле Тахо 2024 модельного года в новом кузове.
Первые впечатления от Tahoe и Suburban 2021
In fact, Chevy invited Roman and Tommy out to film the updated 2025 Tahoe and Suburban for Wednesday’s unveiling. Chevrolet Tahoe и Suburban 2025 года дебютируют с новым внешним видом, свежими технологиями и суперкруизом. Сегодня в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте компания Chevrolet представила свой новый «заряженный» пикап Tahoe RST Performance Edition.
Chevrolet обновила Tahoe и Suburban: новый салон и мощный дизель
Все модели продавались со встроенной системой аварийного оповещения OnStar [en] шестого поколения. При срабатывании подушек безопасности она автоматически посылала сигнал в службу спасения. Система также использовалась при угоне автомобиля [15]. Двигатель и трансмиссия[ править править код ] На автомобили устанавливались восьмицилиндровые V-образные двигатели GM Vortec четвёртого поколения рабочим объёмом 4,8 литра и мощностью 290 л. LY2 и рабочим объёмом 5,2 литра и мощностью 320 л. Двигатели были установлены спереди продольно, имели чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку с верхним расположением клапанов OHV , по два на цилиндр, с гидрокомпенсаторами в их приводе у 5-литрового двигателя. Впрыск топлива — распределённый фазированный, зажигание — с индивидуальными катушками для каждой свечи. В 5-литровых моторах для экономии топлива в определённых дорожных условиях система управления двигателем производила отключение половины цилиндров. Происходило это путём прекращения подачи давления в гидрокомпенсаторы привода клапанов. Отключение цилиндров происходило практически незаметно, а когда требовалась дополнительная мощность — цилиндры подключались вновь.
На полноприводные автомобили GMC Yukon устанавливался новый 5,3 литровый мотор LC9 с алюминиевым блоком цилиндров, работающий как на бензине, так и на биотопливе E8 [18]. Все автомобили, и Tahoe и Yukon, оснащались автоматической четырёхступенчатой коробкой передач с электронным управлением. Рычаг переключения был расположен на рулевой колонке справа от руля, как это принято в американских автомобилях. По заказу, задний мост мог быть оснащён блокируемым дифференциалом. Ходовая часть[ править править код ] Более широкая передняя и задняя колея позволили существенно улучшить устойчивость и управляемость автомобиля. В полностью новой независимой передней подвеске на поперечных рычагах, верхний из которых был стальной, а нижний — из алюминиевого сплава в качестве упругих элементов применялись пружины вместо торсионов , как это было ранее. В задней пружинной зависимой подвеске в качестве направляющего аппарата использовались четыре продольных рычага и тяга Панара. Все амортизаторы , и спереди и сзади, были однотрубными. В автомобилях использовались три разновидности подвесок: обычная — ZW7, подвеска с пружинами переменной жёсткости сзади — Z71 и активная подвеска Z55 Autoride с электронно управляемыми амортизаторами.
В верхней части амортизаторов активной подвески имелся пневмоэлемент, позволявший поддерживать постоянным дорожный просвет автомобиля. Впервые на автомобилях такого типа применялось реечное рулевое управление с гидроусилителем. Передаточное число рулевого управления — 17,75; количество оборотов рулевого колеса от упора до упора — 3; радиус поворота по колее наружного колеса — 11,9 м. Тормоза всех колёс были дисковыми вентилируемыми, спереди с двумя поршнями, дисками диаметром 330 мм и толщиной 30 мм, сзади — с одним поршнем, дисками диаметром 345 мм и толщиной 20 мм. Все автомобили оснащались антиблокировочной системой тормозов фирмы Bosch восьмого поколения и системой контроля устойчивости StabiliTrak, имеющей специальный алгоритм предотвращающий опрокидывание. На все автомобили стандартно устанавливались стальные или алюминиевые колёса размерности 17х7,5, но можно было заказать алюминиевые колёса размерностей 18х8 или 20х8,5. Он имел абсолютно новый 6,2-литровый 380-сильный двигатель Vortec 6200 L92 с алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения. Двигатель агрегатировался с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Коробка имела электронное управление, широкий диапазон изменения передач и две повышающие передачи.
Например, у Lamborghini Urus роторы всего на 30 мм больше. Сзади в Tahoe очень просторно: спасибо и новой конструкции с более компактной подвеской и впечатляющей колесной базе в 3071 мм Под капотом случилась небольшая деноминация — на российский рынок Tahoe вновь поставляется только с V8 объемом 5,3 литра, хотя раньше ставили 6. Видимо, сделано это для внутренней субординации с Cadillac Escalade. Так что «табун» поредел — выдает V8 343 л. Паспортный разгон до сотни — не самые впечатляющие 8 секунд, но процесс достаточно азартный, чтобы на каждом светофоре утапливать правую педаль в пол, наслаждаясь приятным звуком атмосферной «восьмерки» и ладной работой 10-ступенчатого автомата. Но есть и хорошая новость для любителей дальних поездок с минимальным расходом — в следующем году к нам должны привезти Chevrolet Tahoe с трехлитровым турбодизелем, который уже доступен в США впервые в истории модели! Рядная «шестерка» из семейства Duramax выдает 283 л. Трансмиссия у Chevrolet Tahoe сохранила схему с подключаемой передней осью, так что при желании можно «дать угла» на скользких покрытиях, выбрав задний привод.
У него, конечно, есть понижающая передача и задний самоблокирующийся дифференциал, а клиренс увеличили до 216 мм, но на серьезные внедорожные вылазки решаться не стоит — Tahoe не может похвастать хорошей геометрической проходимостью, а ход задней подвески после отказа от моста стал меньше. Верность привычкам Так что Chevrolet Tahoe при смене поколений не изменил себе, в отличие, например, от недавно протестированного нами нового Chevrolet Trailblazer — это по-прежнему огромный внедорожник с просторным салоном, на котором так и хочется махнуть всей семьей практически в любой уголок страны, где есть хотя бы грунтовые дороги. Особенно, если выбрать его в исполнении Z71 с 20-дюймовыми колесами, более пригодными для плохого покрытия. Chevrolet Tahoe предлагается всего в двух комплектациях, но оснащение очень богатое — кожаный салон, аудиосистема Bose, пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, камеры кругового обзора, электропривод двери багажника, набор систем помощи водителю удержание в полосе, автоматическое торможение , причем за раздельные сиденья второго ряда доплата не требуется.
Антиблокировочная система и система контроля курсовой устойчивости были адаптированы под совместную работу рекуперативной и гидравлической систем торможения. Дополнительная выгода рекуперативной системы торможения заключалась в уменьшении износа тормозных колодок. Для работы в гибридном автомобиле был выбран 6-литровый двигатель, как имеющий более гибкую характеристику крутящего момента. Двигатель был модернизирован так, что его впускные клапаны открывались позже, чем обычно цикл Аткинсона , это позволило уменьшить насосные потери и повысить общую экономичность двигателя. В дополнение к этому, двигатель имел систему Active Fuel Management, отключающую половину цилиндров двигателя при лёгких режимах движения.
Ещё одной особенностью двигателя была системе стоп-старт. Как только скорость автомобиля снижалась до нуля, двигатель останавливался и оставался выключенным пока автомобиль двигался на электротяге. При резком нажатии на педаль газа, двигатель запускался вновь с помощью электромотора трансмиссии, обычного стартера не было [21]. Передняя и задняя части стали более обтекаемой формы, были изменены задние стойки, фонари, задний спойлер, с крыши исчезли направляющие для багажа, изменилась форма подножек. Для уменьшения веса автомобиля капот и дверца багажника теперь с вклеенным стеклом были сделаны из алюминия. В салоне были установлены новые более тонкого профиля передние сидения. Помимо снижения веса, они добавили 1,5 дюйма 38 мм дополнительного пространства для задних пассажиров. Запасное колесо, домкрат и баллонный ключ были заменены набором для быстрого ремонта шин. Изменения[ править править код ] На все автомобили 2008 модельного года [Комм.
Для улучшения аэродинамики был слегка изменён внешний вид автомобилей [23] [24] [25]. Основной новинкой автомобилей Tahoe 2009 модельного года стала установка на них 5,3-литровых двигателей LC9 , ранее используемых только на Yukon и 6,2-литровых двигателей L92 от Yukon Denali. Оба двигателя агрегатировались с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В свою очередь, Yukon Denali получил новый двигатель L9H мощностью 403 л. Третий ряд сидений стал трёхместным для всех автомобилей. Мультимедийная система обзавелась Bluetooth и новой навигационной системой. Появилась система контроля слепых зон по бокам автомобиля, новая камера заднего вида. На все автомобили стала устанавливаться система аварийного оповещения OnStar восьмого поколения. Появились новые расцветки кузова и салона; [26] [27].
Они имели самоблокируемый дифференциал и уменьшенное до 3,08 передаточное число главной передачи, заниженную, для снижения сопротивления воздуха, подвеску, алюминиевые в том числе запасное колёса меньшей массы и шины с пониженным сопротивление качению [28]. Начиная с 2010 модельного года на автомобили перестали устанавливать 4,8-литровые двигатели и четырёхступенчатые коробки передач. Все оставшиеся двигатели обрели возможность работать на смеси Е85. Появилась двухступенчатая раздаточная коробка, которую можно было установить по заказу. Мультимедийная система обзавелась USB разъёмом.
The highlight is the new dash design, which features an 11. Below the infotainment screen are the center air vents, and below these are some physical controls for the climate settings. Some physical controls are also found on the multi-function steering wheel, which also sports a new design. Also new are Trailer Tire Health, Boat Ramp Assist, and Forward Path Indication, the latter displaying guide lines on the surround-view screen to indicate the width of the trailer and its path. A new Trailer Navigation feature calculates routes based on trailer size using built-in Google Maps.
Обзор 2022 Chevy Tahoe и Suburban | Теперь с Android Automotive
Принадлежащая концерну General Motors марка Chevrolet раскрыла информацию об обновленных внедорожниках Tahoe и Suburban. Цена Шевроле Тахо 2024 в России составляет от 7 400 000 до 7 500 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Z71 и RSR. Today Chevy announced the 2021 Tahoe Police Pursuit Vehicle today. Don’t expect any major changes on the 2023 Chevrolet Tahoe and Suburban, but there are three new things of note on both vehicles. Наконец, новый Chevrolet Tahoe PPV укомплектовали шестипоршневыми тормозными механизмами Brembo и гоночным самоблокирующимся дифференциалом сзади.
SUV Review: 2023 Chevrolet Tahoe Z71
Ниже представлены основные технические характеристики Шевроле Тахо 2024 года / Chevrolet Tahoe 5 в новом кузове для российского рынка. Компания Chevrolet представила Chevrolet Suburban 2025 и Tahoe 2025. Наиболее очевидные изменения видны спереди, где появилась панель в стиле Silverado EV. The Chevrolet Tahoe Limited was based on the Chevrolet Tahoe SS concept vehicle introduced in 1996 that never made it to production. обладает мощью, поражает уровнем комфорта и удивляет элегантностью.