В ходе заседания Совета Федерации одобрены изменения в Налоговый кодекс Российской Федерации – в части расширения оснований освобождения от уплаты государственной пошлины.
Минфин США выпустил лицензию, позволяющую платить налоги и пошлины в России
Регистрация. Новости. Гибкие экспортные пошлины на вывоз каменного угля с привязкой к курсу рубля действовали с 1 марта. В обоих случаях в Белоруссии придется заплатить таможенные пошлины, которые для физлиц пониже.
РФ вводит экспортные пошлины с привязкой к курсу рубля на широкий круг товаров
Единые ставки таможенных пошлин, налогов, а также категории товаров для личного пользования, в отношении которых подлежат уплате таможенные пошлины, налоги, взимаемые в виде совокупного таможенного платежа. Пошлины ввели для 37 категорий товаров, действовать новые правила будут до конца 2024 года — Справочная Точки. В 2024 году перечислять налоги и взносы единым налоговым платежом обязаны все ИП и компании, кроме самозанятых со статусом ИП или без. Постановление Правительства Российской Федерации от 07.12.2022 № 2240 "Об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных товаров, страной происхождения которых являются государства и территории, предпринимающие меры. Россия повысила пошлины на пиво из недружественных стран. Под удар могут попасть сравнительно небольшие компании, которым при введении подобной пошлины ничего не останется, как закрыть бизнес.
Налоговые изменения 2023-2024 по 389-ФЗ: как это будет
| Покупки из-за рубежа через маркетплейсы обложат пошлиной независимо от цены 29.03.2024 | Банки.ру | Правительство приняло решение отменить пошлины на вывоз энергетического угля и антрацита на период с 1 мая по 31 августа 2024 года. |
| Пошлины на ввоз авто в Россию собираются отменить: цены сразу упадут в два раза | Пикабу | Впрочем, для основного экспорта, который Минфин предлагает освободить от временных экспортных пошлин (нефтегаз, зерно, крупное машиностроение, судостроение, атомпром, предполагаются и точечные исключения), налоги на сверхдоходы и так введены и пошлины. |
Какие налоги, пошлины, штрафы для россиян выросли в 2023 году и о какой сумме идет речь
И если конечный покупатель в России — физлицо, выгоднее всего в Белоруссии также оформлять машину на физлицо. В таком случае россиянин платил обычный утильсбор — 3,4 тыс. Но при этом россиянин-частник также мог купить автомобиль и у белорусского дилера, который ввез машину официально и без серых схем. В таком случае, ранее, этот россиянин-физик ввозя автомобиль в Россию также уплачивал 3,4 тыс. Вот на этом моменте и начинаются изменения: теперь, если россиянин покупает машину у юрлица, на этот автомобиль льгота действовать уже не будет действует: утильсбор нужно будет оплачивать целиком. При этом, по словам Кривоноса, льгота продолжает действовать при покупке машины у физика — главное, не перепродавать этот автомобиль в течение 12 мес.
Как отметил эксперт, механизм для серого ввоза после принятия таких мер радикально не исчез. Так, автомобиль точно также можно ввезти на физлицо-белоруса, а серый дилер, который таким образом привез эту машину, не оформляет его на себя, выступая посредником, которого нет ни в каких документах, ищет конечного покупателя-физика. Машина уходит физлицу, который платит эти 3,4 тыс.
В ассоциации отмечают негативное влияние ограничений на объемы экспорта и доходность сельхозтоваропроизводителей.
Животноводы же благодарны за введение пошлин, так как это позволило сдержать оптовые цены на него на внутреннем рынке. На зерно приходится до половины кормового рациона животных. Сохранение цен на них позволяет сдерживать цены на мясо, молоко и яйца. Антон Свириденко в беседе с «Новыми известиями» напомнил, что во введении экспортных пошлин на зерно и плавающих курсовых пошлин есть одна большая разница — доходы от пошлин на зерно идут обратно на поддержку сельского хозяйства.
Если бы собранные деньги шли в субсидии компаний, в счет только их внутренних инвестиций, это было бы понятнее. Желание финансовых властей собрать побольше для бюджета, оно понятно во всем мире. Надо понимать, что популярности эти действия у бизнеса не добавят. Тем более, это вопрос инвестиционных и социальных программ, зарплат сотрудников, как это все балансировать теперь — большая задача», — пояснил Антон Свириденко.
Он также напомнил, что недавно с похожей инициативой поднять налог на прибыль выступил президент США Джо Байден. Там не решились пока. У нас это решение для бизнеса будет откровенно сложным и, представляется, должно корректироваться по отраслям, в зависимости от маржинальности конкретных экспортных рынков.
Если не поделятся, СУР превратится в сюр и работать не будет. Взгляд назад Станет ли таможня разбираться в темных делишках прошлого, шерстить ввезенные ранее и уже поставленные на учет автомобили и требовать от их нынешних собственников доплатить всё, что было недоплачено? Надеюсь, что нет. Формально у таможни есть право требовать заплатить всё, что утаили ранее.
Однако для этого таможенные базы данных соседних государств должны быть не просто прозрачными с 1 апреля, но и давать возможность ретроспективного взгляда на ввезенные ранее автомобили. На те же грабли Можно смело предположить, что после 1 апреля возникнет та же ситуация , что с уплатой утилизационного сбора: появятся тысячи покупателей, которые надеялись проскочить с покупкой и легализацией дешевых «альтернативных» автомобилей до 1 апреля — и не успеют. Им придется доплачивать таможенные сборы. Люди снова как в случае с утильсбором будут требовать отсрочку или «переходный период» для тех, кто купил машины буквально накануне и не успел в таможню.
Соответствующее правительственное постановление от 20. Кроме того, постановлением вводится запрет на ввоз в Россию готовой продукции из рыбы и морепродуктов, происходящей из недружественных стран.
Пошлины – последние новости
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о внесении законопроекта в Госдуму. После этого, при положительном рассмотрении, документ вступит в силу в установленные законом сроки. Документ разработан в рамках реализации механизма «Трансформация делового климата» в сфере интеллектуальной собственности, куратором которого является первый вице-премьер Андрей Белоусов. Законопроект освобождает получателей нового актива от уплаты налога за него в случаях, когда безвозмездная передача предусмотрена законодательством», — министр экономического развития Максим Решетников. Этот вопрос приобретает особую важность в современных реалиях», - руководитель Роспатента Юрий Зубов.
Документ направлен на три группы случаев, описанных в Гражданском кодексе и актах Правительства. Во-первых, случай, когда исключительные права например, патент на изобретение принадлежат государству и безвозмездно передаются тому, кто сможет их использовать.
Информация направляется редактору сайта ФНС России для сведения. Если Вам необходимо задать какой-либо вопрос о деятельности ФНС России в том числе территориальных налоговых органов или получить разъяснения по вопросам налогообложения - Вы можете воспользоваться сервисом "Обратиться в ФНС России". По вопросам функционирования интернет-сервисов и программного обеспечения ФНС России Вы можете обратиться в "Службу технической поддержки".
Теперь вернемся к формулировке «автомобиль, ввозимый для личного пользования» — ключевой для понимания механизма получения льготного «утиля». Для расчета оплаты сбора на таможне нужно заполнить бланк, который так и называется «Расчет суммы утильсбора в отношении колесных транспортных средств шасси …» и так далее, не будем полностью приводить его длинное название. В этом бланке собраны сведения о плательщике, дате пересечения государственной границы и т. Есть в этом документе и следующая строка: «Транспортное средство ввозится для личного пользования», с вариантами ответов — «да» или «нет». Само собой, нужно поставить «да», однако это не станет необходимым условием для расчета льготного «утиля». В разделе 7 главы 49 читаем: «Таможенное декларирование товаров для личного пользования производится в письменной форме с применением пассажирской таможенной декларации». Таким образом, даже если заявитель указывает, что ввозит машину для личного пользования, но оформлена она была не по пассажирской декларации а, к примеру, по товарной , он лишается возможности рассчитывать на льготный размер утильсбора. Именно об это и споткнулись тысячи покупателей подержанных иномарок в конце октября — их поставили перед необходимостью выплаты коммерческого утильсбора, то есть по ставкам юридических лиц.
Об этом же за месяц до того предупреждал и министр промышленности и торговли Денис Мантуров — напомним, что именно его ведомство обычно выступает разработчиком проектов правительственных постановлений об индексации утильсбора. Однако с 1 августа Федеральная налоговая служба продолжала взимать льготный утильсбор на машины, которые были ввезены по товарным декларациям, но шли с пометкой «для личного пользования». Причина в следующем. Если не считать автомобилей, ввозимых из Японии через Дальний Восток, основная часть подержанных иномарок поступает на территорию Российской Федерации из других стран Евразийского экономического союза. То есть эти машины уже когда-то, задолго до введения новых правил начисления утильсбора в России, были растаможены на территории ЕАЭС, причем по товарным, а не по пассажирским декларациям. Именно поэтому и после 1 августа Федеральная таможенная служба разрешала по таким машинам льготный «утиль» только на том основании, что российские покупатели указывали их как товар для личного пользования. Между тем главной целью индексации утильсбора в 2023 году был вовсе не сбор дополнительных средств с населения, по крайней мере в части завоза автомобилей «физиками». В этом мы убедились, опросив нескольких покупателей таких автомобилей.
К примеру, трех-пятилетний корейский автомобиль вроде Hyundai Tucson или Kia Carnival стоит в пределах 1,6-2,0 миллиона рублей, то есть ровно в цену Лады Весты.
Это произойдет после вступления в силу поправок в таможенное законодательство Евразийского экономического союза ЕАЭС. Посмотреть предложения банков по кредитам Цель поправок — «выведение товаров, приобретенных с помощью электронных ресурсов, в отдельную категорию с особенностями их таможенного администрирования», объяснил изданию представитель ЕЭК. Точный срок вступления поправок в силу назвать пока нельзя — документ требует ратификации парламентов стран — членов ЕАЭС.
С 01.01.2023 заработают новые правила взыскания налоговой задолженности
Налоги в марте: недискриминация иностранцев и НДС по договору. Правительство рассмотрит предложение установить пошлины для вин из стран НАТО в 200%. С 1 апреля 2024 года все недоплаченные налоги и сборы, вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут доначисляться при уплате утилизационного сбора, обязательного к уплате физическими и юридическими лицами. Впрочем, для основного экспорта, который Минфин предлагает освободить от временных экспортных пошлин (нефтегаз, зерно, крупное машиностроение, судостроение, атомпром, предполагаются и точечные исключения), налоги на сверхдоходы и так введены и пошлины. Государственная пошлина: за что взимают. Государственную пошлину платят фирмы, которые пользуются услугами судов, нотариусов или государственных органов власти. Госпошлина – это обязательный сбор, который фирмы перечисляют в бюджет. Жителей новых регионов России, получившие российское гражданство, освободят от уплаты государственной пошлины за отдельные социально-значимые нотариальные действия.
Ставка пошлины в апреле удержится на уровне 5,5%
Правительство России с 1 мая по 31 августа отменило экспортные пошлины на один вид сырья — добываемый в стране Машина ввозится в Киргизию по дешевой пошлине, перегоняется в Россию и там продается дешевле, чем такая же машина, ввезенная в Россию напрямую. Компании, занимающиеся импортом в Россию отдельных особо важных товаров, теперь освобождены от обязанности предоставлять обеспечение по уплате таможенных налогов и пошлин. Покупателям придётся платить пошлину независимо от стоимости товара. Постановление правительства от 5 октября увеличило налог на вывоз топлива из России с 20 до 50 тысяч рублей за тонну. Таможенная пошлина будет скорректирована на основе разницы между фактически оплаченной суммой и суммой, которая должна была быть уплачена согласно среднему рыночному ценнику авто, определенному Министерством промышленности и торговли.