В Домбае появится канатная дорога к самой высокой смотровой площадке курорта. Новую канатную дорогу построят на курорте «Домбай» в Карачаево-Черкесии к концу 2023 года.
Отдых в Домбае зимой: чем заняться кроме горнолыжного спорта
Также существует аналог гондольной канатки — маятниковая канатная дорога. Шестикресельная канатная дорога, протяженностью 1700 километров, будет поднимать туристов на высоту 3012 метров. В дополнение к этому, к 2024 году в Домбае ожидается строительство еще одной гондольной канатной дороги. Шестикресельную канатную дорогу протяженностью 1700 м запустят в 2023 году на горнолыжном курорте Домбай в Карачаево-Черкесии, сообщает пресс-служба главы КЧР во вторник.
Канатные дороги Домбая, какую выбрать? Разбираемся во всем многообразии
Новая канатная дорога поднимет туристов на высоту 3012 метров. Ее пропускная способность составит 2400 человек в час. И еще одну гондольную канатную дорогу планируют построить в Домбае в 2024 году.
Сетевое издание «Государственный интернет-канал «Россия». Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания». ГТРК «Ставрополье». Адрес: 355000, Россия, г.
В тот момент сильного ветра не наблюдалось. На место выехала бригада Карачаево-Черкесской аварийно-спасательной службы. В спасении туристов участвовало восемь специалистов.
E-mail: referent26 vgtrk. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
Третья станция канатной дороги.
- В Домбае собираются построить новую канатную дорогу
- Подъемники и SkiPass
- Комментарии
- В Домбае откроют новую канатную дорогу, способную поднимать до 2400 человек в час
- Telegram: Contact @travelnext
- Подъемники и SkiPass
Спасатели эвакуировали 36 туристов, застрявших на канатной дороге на Домбае
Следователи в Карачаево-Черкесии возбудили уголовное дело в отношении руководителей фирмы, которых подозревают в том, что они несколько лет перевозили туристов на неисправных канатных дорогах в Домбае, сообщило СУСК РФ по региону. Канатные дороги Домбая, график работы, цена на SkiPass и разовые подъемы. На территории курорта Домбай остановилась канатная дорога, с которой к настоящему моменту были эвакуированы более 30 человек. В КЧР спасателям пришлось вызволять с остановившейся канатно-кресельной дороги 36 человек. Канатная дорога. Домбай. Инцидент произошел днем на пятой очереди канатно-кресельной дороги в курортном поселке.
Прокуратура КЧР ведет проверку по факту остановки канатки с людьми в Домбае
Также существует аналог гондольной канатки — маятниковая канатная дорога. На склоне горы Мусса-Ачитара начали строительство пятой очереди новой канатной дороги, она ведёт к смотровой площадке на высоте 3012 метров. Дорога / Вариантов, как добраться до Домбая из Москвы несколько: взять билеты на самолет или поезд до Нальчика или Минеральных Вод. МЧС показало, как спасатели доставали туристов, застрявших на канатной дороге на горнолыжном курорте Домбай.
Канатные дороги Домбая. Какую выбрать и как подняться к вершине Мусса-Ачитара?
Никакой системы, естественно, не установили. Они хотя бы старую наладили, а то висят еле живые рупоры хрипящие. Там слов разобрать невозможно. Да никто и не знает о том, что здесь есть система предупреждения. Никто об этом не говорит и не информирует о том, как себя вести в случае возникновения лавины», — поделился собеседник, пожелавший остаться неизвестным. Еще одной важной деталью, о которой говорили, в том числе и следователи, после схода лавины в прошлом году, является не только предупреждение отдыхающих, но и их своевременная эвакуация из предположительной зоны схода лавины. Год назад Дотдаев назвал отсутствие такой службы «мелкой недоработкой». Сейчас по его словам, все изменилось и для этого выделены специальные люди, которые следят за тем, чтобы в момент работы противолавинной службы в опасных зонах не осталось никого из туристов. Противолавинная служба предупреждает нас заранее и мы говорим нашим сотрудникам, чтобы они предупреждали людей и не пускали их ни на трассы, ни на канатки. Да и работа канатных дорог на это время останавливается. Еще мы стали использовать соцсети и там тоже говорим людям о том, что тогда и тогда не будем работать, потому что лавину будут спускать.
Уроки прошлого учли», — сообщил глава Карачаевского городского округа. В ходе анализа произошедшего следователи пришли к выводу, что основная вина в сходе лавины на склоне горы Мусса-Ачитара лежит на сотрудниках противолавинной службы, которые в тот день допустили сразу несколько ошибок. По данным следствия, начальник отряда и его подчиненные нарушили требования безопасности. Так, согласно правилам, прежде чем проводить работы по принудительному спуску лавины, необходимо предупредить людей, находящихся в опасной зоне. Этого сделано не было. По словам Альберта Дотдаева, и в этом направлении спустя год есть существенные сдвиги. На таких совещаниях и МЧСники присутствуют, и мой заместитель. После каждого снегопада что-то новое образовывается, поэтому мы рассматриваем и решаем совместно, где сбивать снег, где нет. Они раньше как работали? Сами смотрели и решали, где и когда сбивать.
Теперь это решение не только они принимают. Работает единая диспетчерская служба. Она сообщает о том, что делается.
А еще неся свои воды с высоты, она ударяется о камни и пенится, насыщаясь кислородом. Только представьте какой полезный коктейль можно здесь выпить совершенно бесплатно Наконец, после двухчасовой дороги из Пятигорска мы въезжаем в поселок Домбай. С первого взгляда становится понятно какой он компактный, благодаря такому маленькому расстоянию всё находится в шаговой доступности. Круглый год здесь кипит жизнь — поляна напичкана отелями и путешественниками, на каждом углу продают блюда карачаевской кухни и глинтвейн.
Мы вышли из автобуса и пошли на фуникулер, найти новую канатку очень легко — ориентиром будет оригинальное здание похожее на пчелиные соты, которое вблизи оказалось советской заброшкой. Это гостиница Аманауз, только посмотрите на эти потрясающие балкончики, сделанные в виде кабинок канатной дороги. Предполагалось, что канатная дорога будет идти прямо с крыши отеля, такого тогда еще не было нигде в мире. Удивительно, что Советский союз смог превратить козьи тропы в Домбае в горнолыжный курорт, но не осилил эксплуатацию уже достроенного комплекса. После покупки билета нам выдали карточку, которая являлась проходным билетом для всех уровней. Новая канатка состоит из трех очередей подъема, на которых ездят современные европейские кабины их еще называют гондолы и кресла. Подняться на канатке первый уровень можно в закрытых кабинках на 8 человек.
Как видите первая ступень начинается не с нуля, а с высоты 1. В отличие от других пиков у нее резкий угол подъёма, а еще она первой встречает туристов по дороге из Теберды в Домбай. На этом уровне расположены кафе, сувенирные палатки и можно сделать фото на разных локациях. Здесь еще видно домбайскую поляну с домиками, поднимаясь выше из пейзажа останутся лишь горы и облака. Люди неспеша гуляют и пока не ощущают прелести горной болезни — одышку и сонливость. До следующей станции уже работает открытая креселка на 6 человек без защитного колпака. Открытые кресельные подъемники хороши в теплое время года, но я представляю каково в них при минусовом ветре и снеге, когда на собственном лице можно ощутить все прелести ледяного массажа лица На этом участке дороги на обратном пути советуют улыбаться, так как пассажиров снимают на объектив.
А потом внизу можно купить свое фото на магнитике На 2. Солнышко припекает и холода почти не ощущается, можно ходить в кофте и без шапки. Без солнечных очков смотреть на снег довольно болезненно, а при продолжительной прогулке можно получить ожог роговицы, будьте осторожны. А еще как и везде, главное не приезжать сюда на праздники и Новый год, а то можно провести больше времени в очереди, чем на склонах. Мы садимся на последнюю канатку, которая отвезет нас на высоту 3.
Несмотря на весьма нестабильную погоду, строительные бригады продолжают активно возводить канатную дорогу», - отметил Министр туризма и курортов КЧР Расул Текеев.
Отмечается, что подъемник будет оснащен шестиместными креслами, изготовленными по современным стандартам.
К слову, даже на официальном сайте курорта напоминают о непостоянстве цен. С сайта курорта Также, на современной канатной дороге есть льготная категория билетов. В нее входят дети до 3-х лет, люди старше 65-ти лет и участники боевых действий. В других канатных дорогах отсутствует подобный тип проезда. Как добраться до канатных дорог Домбая Современная, старая и маятниковая канатная дорога начинаются на первом уровне, в самом поселке.
Карта канатных дорог С «Югославкой» немного сложнее. Нужно добраться до третьего уровня и оттуда дойти на запад на станцию посадки. Заключение Домбай — прекрасный выбор для любого времени года.
Регистрация на сайте
Когда мы поднимались на современной канатной дороге, видели, что рядом так же работает старая маятниковая канатная дорога с красивыми ретро вагончиками красного цвета. В 100 метрах от гостиницы начинается маятниковая канатная дорога — можно отправиться покорять склоны сразу после завтрака. Спасатели сняли 36 человек с канатно-кресельной дороги в курортном поселке Домбай в Карачаево-Черкесии. Маятниковая дорога дублирует первую очередь новой канатки и доставляет катающихся из поселка Домбай к главной туристической поляне.
Регистрация на сайте
Ввести объект в эксплуатацию планируется в 2023 году. Оборудование для новой канатной дороги австрийского производства было закуплено до введения санкций в отношении России. При этом уже найдены российские поставщики, которые заместили зарубежные предприятия в части поставки комплектующих для ремонта и обслуживания действующих канаток.
Запуск позволит сократить очереди на другие подъемники. В следующем году на курорте запланировано возведение еще одного подъемника, это будет канатка гондольного типа. Домбай уже в 2023 году сможет порадовать гостей экофермой, где будут жить альпаки, ламы, пони и другие животные.
Несмотря на весьма нестабильную погоду, строительные бригады продолжают активно возводить канатную дорогу», - отметил Министр туризма и курортов КЧР Расул Текеев.
Отмечается, что подъемник будет оснащен шестиместными креслами, изготовленными по современным стандартам.
Посадку в гондолу пришлось ждать тоже не долго. Но обрадовались мы слишком рано. Доехав до уровня 2277 м, у места посадки на второй участок канатки мы были обескуражены очередью. Это была даже не очередь в обычном понимании, а большая, беспорядочная на первый взгляд толпа. В основном она состояла из горнолыжников, разумеется. Казалось, что ждать в очереди придется вечность.
Не будь у нас уже куплены билеты на второй участок канатки Домбай, у меня бы появилась мысль сдаться и ограничить подъем уровнем 2277 м. В итоге в очереди на посадку пришлось простоять минут 30-40. Нужно заметить, что мы могли потратить и больше времени, если бы не проявили проворность в толпе. Пассивно пристроившись сбоку, там можно было простоять и больше часа. Вид с новой канатной дороги Домбай первой и второй очереди: Виды с канатной дороги на горнолыжном курорте Домбай Канатная дорога Домбай: высота 3008 м Решив погулять на уровне 2277 м на обратном пути, мы, отстояв очередь на подъемник, поехали на уровень 3008 м. Координаты уровня 3008: 43. Не говорил я об этой, четвертой на Домбае, канатной дороге, так как у нее нет станции в поселке.
Панорама со смотровой площадки на уровне 3008 м: Домбай: панорама со смотровой на высоте 3008 м на склоне горы Мусса Ачитара Смотрите это видео на YouTube. Виды с уровня 3008 м конечно потрясающие. Видно и поселок, и все горы к западу и югу от Муссы Ачитара. Подробно о горных вершинах Домбая, которыми можно любоваться с уровней 3008 и 2277 м, я рассказывал в этой статье. Телеканал National Geographic совершенно заслуженно внес Муссу Ачитара в свой топ-20 самых красивых мест России. На фото слева-направо вершины Софруджу, Зуб Софруджу и Белалакая: Если сравнивать с высшим уровнем 3168 м, то высота 3008 уступает тем, что не позволяет увидеть панораму во все стороны. Зато с пика не виден поселок Домбай.
Слева-направо на фото вид на пик Инэ и горный массив Джугутурлучат с высоты 3008: Если бы у нас было больше времени и главное, наверху нам не было бы так зверски холодно, мы бы съездили и на 3168 м, но увы… Если сравнивать 3008 и 2277, то, помимо преимущества по высоте, верхняя площадка выигрывает тем, что она менее людная и главное, куда меньше заставлена торговыми объектами. Из минусов — тут гораздо холодней, чем на 2277. Кстати, ранее при подъеме на вершину Чегет в Приэльбрусье я столкнулся с плохим самочувствием на высоте около 3000 м. И вот здесь, на 3008, убедился, что это было не случайностью, а моей реальной проблемой. Как люди на уровнях выше 3000 м пешком забираются в горы, ума не приложу. Мне это точно не по силам. Впрочем, все люди разные.
Канатные дороги в Домбае 2023-2024
Канатная дорога в Домбае: расскажу как сэкономить и получить больше положительных эмоций + расскажу про одну малоизвестную фотозону. Шестикресельную канатную дорогу протяженностью 1700 км планируют сдать в эксплуатацию в этом году на курорте Домбай в КЧР в рамках программы Развитие курортов Карачаево-Черкесии. Следователи в Карачаево-Черкесии возбудили уголовное дело из-за перевозки туристов на неисправных канатных дорогах на горнолыжном курорте Домбай в течение нескольких лет. В Главном управлении МЧС Российской Федерации по Карачаево-Черкесской республике заявили, что операцию по эвакуации туристов, застрявших на канатной дороге, провели спасатели региона в курортном поселке Домбай. Шестикресельная канатная дорога, протяженностью 1700 километров, будет поднимать туристов на высоту 3012 метров.
Спасатели эвакуировали с канатной дороги на курорте Домбай более 30 человек
Воспользоваться новым маршрутом смогут до 2,7 тыс. Протяженность будущей канатной дороги — 1500 метров. Подъемник планируют оснастить шестиместными креслами, изготавливает оборудование австрийско-швейцарская компания «Доппельмайер», пишет riakchr.
По словам Альберта Дотдаева, и в этом направлении спустя год есть существенные сдвиги. На таких совещаниях и МЧСники присутствуют, и мой заместитель. После каждого снегопада что-то новое образовывается, поэтому мы рассматриваем и решаем совместно, где сбивать снег, где нет. Они раньше как работали? Сами смотрели и решали, где и когда сбивать. Теперь это решение не только они принимают.
Работает единая диспетчерская служба. Она сообщает о том, что делается. Например, в последние дни уже несколько раз сбивали лавины и мне каждый раз докладывают, что остановили канатки, людей убрали и так далее. В общем, работу наладили и полностью взаимодействуем», — рассказал глава поселения. Планы на будущее Одним из приоритетных направлений в улучшении безопасности туристов в Домбае эксперты уже долгие годы называют установку в наиболее опасных местах противолавинных заграждений. Но подобные системы стоят несколько десятков миллионов рублей, а учитывая непростой рельеф местности в Домбае, еще и сопровождается сложными и дорогостоящими монтажными работами. Сход лавины в январе 2021 года, по словам Альберта Дотдаева, заставил местные власти и собственников канатных дорог начать подготовительные работы в этом направлении. Хотим попробовать получить деньги на заграждения.
Они очень дорого стоят. Это стоимость примерно 300 метров. Здесь очень материалы дорогие, да и не так просто бурить на склонах. У нас в Домбае рельеф сильно изрезан. Там и просто ходить не всегда легко. Но это мы говорим о всей территории. Речь идет пока лишь о тех местах, где лавина может на сам поселок сойти. Этого опасаемся.
Есть Кладбищенская долина. Она самая опасная.
Но перед тем как пересесть на нее немного гуляем на перевалочном пункте. Здесь много кафешек и пахнет шашлыками. Солнце припекает так сильно, что хочется расстегнуться.
Но все-таки здесь совершенно не так тепло, как было при походе на Дуккинские озера в Архызе. И пейзаж гораздо суровее, на этой высоте уже нет деревьев. По мере подъема открывается живописная панорама Домбайской поляны — Домбай-Ульген, пик Инэ, зуб Софруджу, Белалакая, Семенов-Баши и другие вершины Главного и других хребтов. Отсюда открываются виды на ледники, особенно на Джугутурлючатский и Алибекский. Еще не поднялись на самую высокую точку канатной дороги, а уже восторгу моему нет предела.
С погодой повезло, на небе по-прежнему ни облачка, видны даже самые дальние горы на горизонте. Чтобы немного перевести дух покупаем горячий глинтвейн и наслаждаемся видами припеваючи и болтая ножками. Третья очередь канатной дороги 4х-креселка поднимает нас на высоту почти 3200 метров. Здесь уже хочется надеть капюшон, иногда порывы ветра из ущелий пронзают ледяным дыханием гор. Мы оказываемся в царстве камней, снега и льда.
Как хорошо, что мы приехали сюда с самого утра, людей на вершине еще не так много. Сверху можно разглядеть среди кафешек необычное сооружение, которое вы можете увидеть на многих рекламных проспектах и открытках — оригинальная гостиница "Тарелка", выполненная в форме инопланетного корабля, скромно расположившаяся на склоне горы, на высоте 2250 метров над уровнем моря. Это творение финского архитектора Матти Сууронена является памятником архитектуры XX века и работает по сей день. К тарелке ведет другая канатная дорога. К слову, мы туда и не планировали : Виды открываются просто бомбические.
В Архызе все-таки не такой масштаб, хотя тоже очень красиво. Там и высота гор чуть ниже, больше зелени, да и сами горы не смыкаются всей своей мощью вокруг поселка. Если есть желание можно подняться на самый пик горы пешком, это еще метров 100-200, многие туристы так и поступали. Нам же хватило и высоты третьей очереди канатной дороги. Мы просто наслаждались горными пейзажами, окружающими нас на все 360 градусов.
Склон горы Мусса-Ачитара — отличный панорамный пункт, откуда особенно завораживает вид на просыпающиеся вершины Домбая. Именно с этой точки лучше всего любоваться массивом с витиеватым названием Джугутурлучата 3921 м. Джугутурлучат с карачаевского переводится как место обитания туров. С массива сползает ледник Джугутурлучат, а также небольшой водопад. Конусообразный Пик Ине 3455 м разместился рядом.
Пик Ине — один из самых красивых и известных пиков в Домбае. Его вершина стремительно рвется в небо. Трудно представить, но раньше подъем на самый верх Мусса-Ачитара осуществлялся пешком и занимал немало времени, сейчас же каких-то 20 минут и вы на месте в ледяном царстве горных вершин и альпийских лугов. Склоны горы открыты к югу и практически целый день освещаются солнцем. Сверху виден, как на ладони, огромный район Кавказа.
Главный хребет просматривается от снежной трапеции Гвандры на востоке до черной пилы Каракая на западе. Особенно эффектен Домбай-Ульген — это высшая точка района 4046 м.
В частности, пропускная способность нового объекта составит 2,4 тыс. Кроме того, в планах на 2024 год строительство еще одной гондольной канатной дороги. РБК Кавказ направил запрос в пресс-службу главы и правительства региона о стоимости строительства новой канатной дороги.
На момент публикации ответ еще не поступил. Кроме того, планируется строительство подводящих сетей электроснабжения, сети водоснабжения к объектам туристической инфраструктуры, работы по устройству пешеходной набережной.
Канатные дороги Домбая: цены, маршруты, режим работы
Стоимость билета для взрослого — 600 рублей, для ребёнка — 300 рублей. Старая однокресельная канатная дорога находится в стороне от маятниковой и новой. Чтобы найти её, нужно от Карачаевской улицы свернуть в переулок Альпийский. Ориентир — гостиница «Наступ» , она рядом с местом посадки. Цена билета — 300 рублей.
Второй уровень Находится в лесной части горного склона, недалеко от реки Домбай-Ульген. Часто второй уровень называют поляной ЛИИ — в советское время в окрестностях располагалась база Ленинградского исследовательского института. Сюда можно добраться только на старом однокресельном подъёмнике, остальные проходят мимо. Время в пути — около 8 минут.
Здесь же пересадка на третью очередь — двухкресельную канатку. Она поднимает пассажиров на высоту 2260 метров за 18 минут. Стоимость билета — 350 рублей. Детям и пенсионерам скидка 100 рублей.
Вторая очередь, которая поднимала туристов выше по ущелью Домбай-Ульген, уже несколько лет не работает. Третий уровень Самый оживлённый: здесь пересекаются все линии канатных дорог. Его ещё называют «Домбай узловая». Перед пересадкой на следующую очередь можно прогуляться, полюбоваться видами, перекусить и приобрести сувенир.
Здесь есть кафе, смотровые площадки, фотозоны и небольшой рынок. Тем, кто заранее не снял наличные деньги, лучше позаботиться об этом на третьем уровне: чем выше будете подниматься, тем сложнее рассчитаться картой или отправить онлайн-перевод. Банкоматов здесь нет, но на рынке вам помогут обналичить деньги. По возможности приобретайте билеты на канатку заранее.
Так вы сможете избежать двойной очереди — в кассу и на посадку. Пиковый сезон в Домбае — с 30 декабря по 8 января, высокий сезон — с 9 января по 12 марта. В эти периоды самые впечатляющие очереди. На шестиместном кресельнике новой линии пассажиры попадают сразу на пятый уровень — с высоты 2277 метров на 3008 метров.
Длина трассы по склону чуть более 2 километров. В пути — почти 8 минут. На двухкресельной «старушке» можно попасть на высоту 2500 метров. Это четвёртый уровень, который считается эпицентром горнолыжной жизни.
Место посадки на старую канатку находится в районе вещевого рынка — внимательно смотрите на указатели, нужно не пропустить узкий проход, который выведет к кассе, за ней — посадка на подъёмник. Билет стоит 350 рублей, принимают только наличные деньги. Время в пути — 8 минут. Четвёртый уровень Эпицентр тусовки бордеров и лыжников — много пунктов проката и всегда можно найти инструктора по обучению.
Однако и далёким от горнолыжного спорта здесь будет интересно. Кроме потрясающих видов многих на этот уровень привлекает установленная чуть выше по склону «Тарелка» — самый знаменитый и фотографируемый рукотворный объект в Домбае. Большая удача сфотографироваться на его фоне без скопления людей. Оно знаменито тем, что вместе с согревающим напитком вы получите пожелание, которое написали на стаканчике предыдущие посетители.
Вы также можете оставить следующим гостям кафе своё напутствие или трогательное послание. Отдельное удовольствие — сидеть на открытой террасе, пить латте «Пухляк» или «Грелка» и любоваться завораживающим горным пейзажем. Фото: Анастасия В. Время в пути — 18 минут, стоимость — 350 рублей.
Последний уровень тоже открытый, рассчитанный на 4 человек. Кресла едут так низко, что мы почти достаем ногами до снежного пласта. Я пошутила, что здесь должны поставить пункт выдачи Макдональдс, где можно брать горячий кофе прямо во время движения. Как вам моя бизнес идея? На высоте 3. Здесь стало ощутимо холодно, всё же температура у подножия и на вершине различается, думаю здесь морозно даже летом. К счастью прямо на месте можно купить или взять в прокат тёплую одежду.
Где поесть на Домбае. Кафе на вершине На свежем воздухе особенно сильно разыгрывается аппетит, поэтому в поездку нужно заложить сумму на перекус. Вы понимаете, чем выше горы, тем круче будут цены. Поэтому поесть в поселке гораздо бюджетнее, чем на вершине. Внизу есть рынок, который больше напоминает барахолку около метро, там можно заказать еду и поесть тут же за пластиковыми столиками. Во всех кафешках готовят блюда кавказской и европейской кухни, самыми популярными из которых остаются местные хычины. Питание в кафе везде одинаковое, хычины, плов, лагман, шурпа, форель, шашлык из баранины, говядины и курицы, салаты, десерты в виде блинчиков.
Средний ценник на хычины 200 — 250 руб. Заключение Я уже давно больна горами, стараюсь выбираться при любой возможности. Кавказские горы, реки, ледники, озера — это благодать для глаз. Про лыжную инфраструктуру ничего не скажу, но виды на Домбае шикарные. Вот только курорт — это не совсем походящее для него определение, обстановка старенькая и обшарпанная. Вечная проблема с картами, их нигде не принимают, терминалов нет, только наличность. Как и в целом на Кавказе здесь напряг с отхожими местами, туалетов нормальных нет, а платить 30 руб.
Да и не понятно, почему заплатив за подъем, мы ещё должны платить за туалет. Пока все минусы Домбая нивелирует природа, которая здесь просто вау, но к сожалению этого порой не достаточно.
Прокуратура Карачаевска провела проверку туристических организаций поселка Домбай на предмет соответствия требованиям законодательства при подготовке к открытию зимнего курортного сезона. В частности, установки пожарной сигнализации не подвергались техническому обслуживанию и плановому ремонту, журналы учета и проверки огнетушителей не велись, а также обучение сотрудников по пожарной безопасности не осуществлялось, следует из сообщения ведомства.
С сайта курорта Также, на современной канатной дороге есть льготная категория билетов.
В нее входят дети до 3-х лет, люди старше 65-ти лет и участники боевых действий. В других канатных дорогах отсутствует подобный тип проезда. Как добраться до канатных дорог Домбая Современная, старая и маятниковая канатная дорога начинаются на первом уровне, в самом поселке. Карта канатных дорог С «Югославкой» немного сложнее. Нужно добраться до третьего уровня и оттуда дойти на запад на станцию посадки.
Заключение Домбай — прекрасный выбор для любого времени года. Канатные дороги и другая туристическая инфраструктура работают круглогодично.
Цены на отели в Домбае — 2024
- Новая канатка откроется на Домбае в этом году | Вестник Кавказа
- Комментариев нет
- Застрявших на канатной дороге более 30 туристов спасли в Домбае -
- подписаться на новости
- Канатные дороги: Домбай глазами древних скал - Турклуб Восход