Главная Новости Потеряли четыре болта: сложные испытания «Лучшего вездехода для Арктики» на Таймыре. Вездеход может комплектоваться гребным винтом, а специальные помпы производительностью до 200 л/мин помогают сбрасывать попавшую в лодку воду. Новости. Удобрения и ткани: челябинские экологи рассказали о перспективах использования тополиного пуха в легкой промышленности.
«Швабе» показал сверхпроходимый вездеход
Как стало известно телеканалу «Санкт-Петербург» из сообщения пресс-службы Смолього, контракт на поставку спецтехники в Республику Саха Якутия заключили по результатам договоренностей, которые были достигнуты во время визита в регион делегации представителей бизнеса Северной столицы. Всепогодный и всесезонный вездеход-амфибия может обеспечивать круглогодичную транспортную связь между труднодоступными населенными пунктами как в обычных условиях, так и при чрезвычайных происшествиях. Подробнее о разработке петербургских специалистов можно узнать здесь.
Расход топлива как в танке — около 80 литров в час. Руслан Хасанов, корреспондент: «Хотя это и не автомобиль класса «Люкс», но здесь все сделано для комфорта пассажиров: просторно, удобные сидения — примерно как в маршрутных такси. Ну и самое главное — здесь есть свой автономный отопитель и электростанция». Это оборудование незаменимо для работы в глуши. На базе этого вездехода в случае необходимости можно по сути развернуть настоящий штаб на колесах. Иван Годунов, генеральный директор предприятия: «По сравнению с другими судами на воздушной подушке, у нее нет трущихся поверхностей, то есть она передвигается за счет того, что парит над поверхностью. После испытаний вездеход возвращают обратно на предприятие.
Специалистам предстоит устранить недоработки, которые были обнаружены в ходе тестов.
Так как автомобиль был создан для покорения Арктики, доступ ко всем важным агрегатам машины осуществляется из салона вездехода. Благодаря этому члены экипажа могут ремонтировать автомобиль в комфортных условиях, не выходя на мороз.
Вездеход держится на воде и успешно маневрирует между льдинами. Специально утепленный кузов хорошо удерживает тепло, из бытовых условий владельцы "Бурлака" имеют в своем распоряжении четыре спальных места, кухню с газовыми горелками для приготовления еды, умывальник и душ.
Лицензия на разработку Приразломного месторождения принадлежит ООО «Газпром нефть шельф», которое является дочерним обществом «Газпром нефти». Промышленная разработка Приразломного месторождения начата в декабре 2013 года. Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 года. Специально для разработки месторождения в России была создана морская ледостойкая стационарная платформа МЛСП «Приразломная», которая обеспечивает выполнение всех технологических операций: бурение, добычу, хранение нефти, подготовку и отгрузку готовой продукции. Платформа рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях, отвечает самым жестким требованиям безопасности и способна выдержать максимальные ледовые нагрузки.
В России не умеют делать машины? 10 вездеходов, которые доказали обратное
В случае ухудшения гидрологической обстановки вездеходы-амфибии смогут доставлять в зону ЧС силы и средства и оказывать помощь населению, рассказал первый замминистра лесного. Вездеход-амфибию для тушения огня в плавнях сконструировали на Урале специально для кубанских спасателей. Модернизированный вездеход-амфибия "Бурлак", созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой. В России создается вездеход-амфибия "Тритон" для форсирования водных преград и создания плацдармов в зоне спецоперации, в настоящее время идет сборка опытного. Группа геологов вместе с инженерами создала шестиколесный вездеход-амфибию Green Scout с электрической силовой установкой. Испытания гусеничного вездехода-амфибии BV-206 состоялись под Петербургом перед поставкой в Якутию, сообщает.
Пройдут везде: экстремальные вездеходы из России
В салоне, рассчитанном на десятерых, есть дровяная печка и автономный дизельный обогреватель. Бурлак Шестиколесник рожден для жизни в экстремальных полярных условиях и укомплектован гребным винтом, позволяющим держаться на воде и маневрировать среди льдин. Доступ ко всем агрегатам обеспечивается из салона, поскольку ремонтировать амфибию при температурах Крайнего Севера несколько проблематично. Как утверждают создатели "Бурлака", при его разработке был учтен опыт эксплуатации путешественников, что позволило спроектировать принципиально новую машину. И это сказано не для красного словца. Кузов обшит алюминием и утеплен 30-миллиметровым слоем изолона и синтетическим войлоком.
Подвеска независимая. Водоизмещение каждого колеса — 1200 кг.
Если мы можем помочь — мы это делаем, — комментирует генеральный директор завода «Архант» Эдуард Павлов.
Машины серийно производятся с 2015 года и уверенно перемещаются по бездорожью, затопленным почвам, болотистой местности, плывут по водной поверхности, обеспечивая доступ туда, куда не может добраться лодка по воде или колесная техника по суше. Также техника штатно работает в экстремальных условиях, успешно пройдены испытания вездеходов «Архант» в арктических регионах. Машины применяются для спасательных работ: перевозки необходимого оборудования, эвакуации населения, обеспечения работы на затопленных территориях газовиков, энергетиков и других служб, а также в качестве командно-штабной машины.
Недавние пожары в Таштыпском районе — тому подтверждение. Один находился на склоне горы, до другого лесным пожарным пришлось добираться через реку Большой Он. В таких случаях снегоболотоходы незаменимы», — сказал министр Олег Матвиенко.
То есть можно быстро добраться до места и пострадавшего». Вездеход-амфибия «Тритон» универсален, но приоритетное его назначение — эвакуации пострадавших из зон сильных разрушений или с подтопленных территорий. В крытом отделении могут спастись до 40 человек. Но, как оказалось, «Тритон» не идеален. И после испытаний туляками претерпел ряд небольших изменений.
После уже поступил на вооружение в МЧС России. А прототипом чудо-машины был советский ПТС. Вот где наши спасатели почувствовали разницу. Сейчас вместе со своими двумя амфибиями спасатели завершили подготовку всей техники к зиме.
У тульских спасателей появился вездеход-амфибия «Тритон»
Едет, прыгает, плывёт — российский БТР-снегоболотоход-амфибия отправился в армию [Обновлено]. Испытания гусеничного вездехода-амфибии BV-206 состоялись под Петербургом перед поставкой в Якутию, сообщает. На фото и видео этого не так бросается в глаза, но живьем вездеход (или как его порой называют снегоболотоход) шокирует пропорциями. Вездеходы оснащены кранами-манипуляторами, грузовой платформой и сварочным оборудованием: это позволит нефтяникам не только оперативно доставить нужную технику к.
Непробиваемый стальной кузов со стальной рамой. Не боится ударов камней, пней
- Вездеходы-амфибии начали выпускать в Красноярске
- Тульские спасатели испытали на прочность новый вездеход-амфибию «Тритон»
- В России не умеют делать машины? 10 вездеходов, которые доказали обратное
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Вездеходы–амфибии появились в Хакасии
Похожие новости:
- Читайте также
- Вездеходы-амфибии начали выпускать в Красноярске
- Комментарии
- вездеход — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
Новости по теме: вездеход-амфибия
| Регионы: начато производство вездеходов-амфибий | Модернизированный вездеход-амфибия «Бурлак», созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой. |
| Созданные для экстремальных условий вездеходы-амфибии получили нефтяники в ЯНАО. ВИДЕО | Вездеход-амфибия управляется не сложнее легковушки. |
| Спасатели испытали вездеход-амфибию «Тритон» | Едет, прыгает, плывёт — российский БТР-снегоболотоход-амфибия отправился в армию [Обновлено]. |
| «Группа ГАЗ» представил образцы вездеход-амфибия «Соболь» и экспедиционный пикап «Вепрь NEXT» | За это время они прошли путь от простого болотохода с 10-сильным мотором до современного вездехода-амфибии (рамный кузов, независимая многорычажная подвеска, ГУР. |
В Хакасию пришли вездеходы-амфибии
Артем Войводяну технический директор «Газпромнефть-Ямала» Справка Новопортовское месторождение — одно из самых крупных разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений на полуострове Ямал. Оно расположено в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа в 30 км от побережья Обской губы. Проект разработки месторождения уникален для нефтегазовой отрасли. Добыча нефти на Новопортовском месторождении сопровождается извлечением большого количества попутного нефтяного газа ПНГ. С 2019 года на базе месторождения началась реализация масштабного инвестиционного проекта «Газ Ямала», направленного на эффективное использование всех видов запасов промысла, комплексное развитие ресурсной базы южной части полуострова и повышение уровня полезного использования ПНГ, который из обременительного фактора при добыче нефти превращается в коммерческий продукт. Основными элементами первой стадии реализации этого проекта являются строительство газопровода через Обскую губу и расширение установки комплексной подготовки газа Новопортовского месторождения до полноценного завода. Инвестиции в первую стадию проекта «Газ Ямала» превышают 150 млрд рублей.
Особенно в компании друзей. В то же время это удовольствие, к которому нельзя относиться безалаберно. И отправляясь на охоту, следует подумать не только об оснастке, но и о том, на чем вы планируете добираться. Обычно в зимнее время года профессиональные охотники и новички останавливаются на двух вариантах — снегоход или колесный вездеход. Электромобили с электровездеходами проектируются и даже выпускаются.
Вездеходы-амфибии отправили в зоны возможного подтопления в Амурской области 30 июня 2023 в 14:46 Поделиться: Технику в превентивных целях размещают в районах Приамурья, подверженных паводковым подтоплениям. В случае ухудшения гидрологической обстановки вездеходы-амфибии смогут доставлять в зону ЧС силы и средства и оказывать помощь населению, рассказал первый замминистра лесного хозяйства и пожарной безопасности Максим Ишмухамедов.
Губернатор также сообщил, что на трансформаторной подстанции у села Ивановка Оренбургского района, от которой запитаны объекты водозабора, с завтрашнего дня начнутся ремонтные работы. Как и в Орске, дорога была затоплена паводковыми водами. Добраться до подстанции удалось на вездеходе-амфибии «Архант», которую доставили из Петербурга. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
Спасатели протестировали вездеходы-амфибии в Забайкалье
Вездеход передан Нижнекамскому району по решению Президента РТ Рустама Минниханова на Совете безопасности республики. В Хакасию пришли вездеходы-амфибии. Они перемещаются не только по суше, но и по воде и помогут в борьбе с лесными пожарами. Спасательная техника, получившая название ПТС-ПС «Тритон», признана универсальным плавающим пожарно-спасательным транспортным средством на гусеничном ходу. Вездеход-амфибию для тушения огня в плавнях сконструировали на Урале специально для кубанских спасателей. Совместно с порталом представляем следующий наш вездеход амфибию "ВЕКТОР У-452" на базе "УАЗ -буханки". Поделиться в : Два снегоболотохода-амфибии «Архант» российского производства поступили в наш регион из Санкт-Петербурга по договоренности с правительством.
Нижнекамским спасателям вручили вездеход-амфибию на воздушной подушке
| Нижнекамским спасателям вручили вездеход-амфибию на воздушной подушке | Плавающая амфибия выполнена по полноприводной схеме с водоизмещающим корпусом, оснащена дизельным двигателем и обладает большим плечом автономного использования. |
| Арктический транспортный парк «Газпром нефти» пополнили вездеходы-амфибии | У тульских спасателей появился вездеход-амфибия «Тритон». фото: МЧС России по Тульской области. МЧС России сообщило о поступлении в обиход новой спасательной техники под. |
| Бороться с последствиями паводка в Оренбуржье помогают два вездехода-амфибии | Представьте себе стилистический гибрид танка и бомбардировщика F-117A Nighthawk, и вашему взору предстанет красивейший вездеход-амфибия «Шаман». |