Новости по теме: Hyundai Solaris и KIA Rio. Возвращение «Соляриса» на российский рынок. [моё] Юмор Автомобилисты Авто Hyundai Солярис Kia Kia Rio Hyundai Solaris Машина Возвращение Санкции Санкт-Петербург Ответ на пост. Видео тест драйв Киа Рио 2025 против Хендай Солярис. В данном разделе можно посмотреть первый тест драйв Рио, которые расскажет последние новости о новинке. В январе 2024 года в на бывшем заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус было возобновлено производство корейских автомобилей: Kia Rio и Hyundai Solaris.
Из салонов сметают автомобили Hyundai и Kia под брендом Solaris
Не исключено, что очередной "вой" поднимет руководство отечественного автогиганта и ни в коем случае не даст продавать Рио-Солярисы по конкурентоспособным ВАЗу ценам. Лучше бы весту довели до ума и эти рио/солярисы непонятного засола никому бы не всрались. Завод Hyundai в РФ нашел способ начать сборку Kia Rio и Hyundai Solaris. Завод Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус в Сестрорецке приступил к досборке моделей Rio и Solaris корейских брендов Kia и Hyundai.
Названы официальные цены на автомобили бренда Solaris
Хендай смотрится более дерзко и вызывающе, в то время как Киа обычно выбирают любители сдержанного европейского дизайна. Интерьер Хендай Солярис и Киа Рио также отличается лишь деталями: у Киа оформление более строгое и сдержанное, в топовой версии передняя панель обшита искусственной кожей. Оформление передней панели Соляриса более интересное, в ней более граней, а подсветка синим многим кажется слишком яркой. По геометрии салона отличий практически нет: сиденья комфортные, однако они лишены поясничного подпора, размеры свободного пространства практически одинаковы. Сравнение по ходовым качествам Сравнение Солярис и Рио по ходовым характеристикам практически бессмысленно: эти машина на ходу практически невозможно отличить, они различаются лишь по субъективным ощущениям водителей. Обе модели являются переднеприводными, на обе устанавливается 1,4-литровый или 1,6-литровый двигатель с одинаковыми коробками передач.
И та, и другая машина предназначены в основном для спокойных поездок по городу и по трассе, на больших скоростях у обеих проявляются типичные недостатки управления: крен кузова, недостаток передач в АКПП, кроме того, шум двигателя начинает пробиваться через шумоизоляцию. Однако при сравнении Соляриса и Киа Рио в городском потоке, можно отметить интересную особенность: второй автомобиль пропускают охотнее, так как от него ждут более быстрого рывка. Сравнение по безопасности Если сравнить автомобили Киа Рио и Хендай Солярис с точки зрения безопасности, можно выделить две интересных особенности: Солярис прошел краш-тесты EuroNCAP и получил по безопасности только две звезды: эта машина не гарантирует водителю и пассажирам надежную защиту на высоких скоростях, что является одним из немногих минусов.
Кроме того, недавно на рынке появился седан Kaiyi E5, производство которого запущено на «Автоторе», — напомнил Сергей Бургазлиев. На них, впрочем, выбор не ограничится.
Эти панели высокоэффективны. С их помощью можно генерировать около 8000 кВтч электроэнергии ежегодно. Сейчас инновационный тягач проходит испытания. Их цель — увидеть, насколько солнечная энергия снижает эксплуатационные расходы, а также выбросы.
Правда, продавать их всех будут под маркой Solaris. А что вы хотели? Санкции пока официально не отменили, поэтому театр одного актёра ещё продолжается.
Нет, наверное, это было бы даже забавно, но нет. Сами модели получили другие имена, которые, кстати, уже известны. Под какими названиями теперь в России будут продавать корейцев? Но сходу понятно, что никто над именованием модельного ряда вообще не «парился», как говорится. Поставили первые сочетания букв, которые пришли на ум. Видимо нужно было как можно скорее запускать всё в производство, поэтому думать над каким-то сложным неймингом времени не было. С другой стороны, а какая разница?
Самое главное, что мы получаем ровно тех же самых бюджетных корейцев, которые были у нас два года назад. Изменился исключительно шильдик и всё на этом. Неужели это всё правда? Да, это не слухи. Что это за холдинг такой? Он входит в Курортный район Санкт-Петербурга. Как с большинством китайских иномарок, которые якобы собирают в РФ.
А по факту лишь прикручивают колеса. Нет, все эти «Солярисы», как и раньше, будут собирать на предприятии под Питером по полному циклу. Со сваркой кузовов, окраской, монтажом двигателя, трансмиссии и других агрегатов. Это очень хорошо, потому что «Солярисы» сразу получат чуть ли не максимальные баллы по локализации и не подпадут под повышенный утилизационный сбор.
Названа цена Solaris KRS. Это полный клон Kia Rio, но без логотипа корейского бренда
При этом, по оценкам специалистов, солнечные панели могут обеспечить до 5000 км пробега без выбросов в Швеции ежегодно. В более солнечном климате, например в Испании, это расстояние потенциально может удвоиться до 10 000 километров. По словам Стаса Крупения из Scania, прежде солнечные панели не использовались для выработки энергии для трансмиссии грузовика. Этот природный источник энергии может значительно снизить выбросы в транспортном секторе.
Автоэлектрик рассказал, как сохранить настройки электроники при снятии аккумулятора в автомобиле Как сообщают представители пресс-службы российской компании AGR Automotive Group, первые официальные дилерские центры бренда Solaris откроют свои двери уже в мае текущего года. Уточняется, что, в первую очередь, автосалоны заработают в крупных городах нашей страны: Москве, Петербурге, Екатеринбурге, Казани и др.
Всего на старте заработают не менее 30 дилерских центров в различных регионах.
В самой дорогой из трех комплектаций Lifestyle автомобиль оценивается в 2 639 000—2 817 000 руб. За максимальную цену предлагают тот же мотор 1,6 литра в связке с «автоматом» и полным приводом.
Ранее один из дилеров в разговоре с Autonews. Hyundai Creta до начала простоя завода стоила от 1 859 000 руб. Стоимость варьируется от 2 038 000 до 2 177 000 руб.
До начала простоя завода автомобиль стоил от 1 434 900 руб.
А сегодня компания AGR Automotive бывшее представительство концерна Volkswagen , входящая в структуру Арт-Финанса, объявила о запуске на российском автомобильном рынке нового бренда Solaris. Это не какие-то очередные китайские машины, а те же самые автомобили Hyundai и Kia, что до 2022 года выпускали на заводе в Каменке! Только с другими логотипами и шильдиками, потому что с формальной точки зрения к корейской компании Hyundai они теперь отношения не имеют. Хотя продвижением новоявленных Солярисов займется Алексей Калицев, прежде стоявший у руля российского филиала компании Hyundai, а недавно ставший генеральным директором компании AGR Automotive.
Под брендом Solaris будут доступны четыре модели, для которых придуманы говорящие индексы.
"Автозавод АГР", выпускающий Solaris, заявил об увеличении производства
По данным «Русского автомобиля», партнерами реанимированного завода могут стать китайские компании GAC или Chery. Вероятно, и корейские седаны со временем начнут выпускать под чужим брендом, возможно, GAC. Стоимость Hyundai Solaris из остатков составляет 2,2—2,4 миллиона рублей, но автомобили российской сборки, вероятно, будут дешевле. Однако с учетом того, что за топовые Lada Vesta просят сегодня почти 2,4 миллиона , вряд ли стоит ждать цен существенно ниже 2 миллионов.
В высоту «Рио» достигает 1 438 мм, а в длину — 4 427 мм. Ширина автомобиля по передним аркам — 1 738 мм, по задним — 1 716 мм. В высоту Solaris — не менее 1 448 мм, а в длину — 4 412 мм. Интерьер Ширина салона у KIA Rio — 1 289 мм, ширина спинки кресла водителя и переднего пассажира — 520 мм.
Задний ряд сидений в ширину достигает 1 275 мм, места для ног пассажиров заднего ряда — от 79 до 333 мм. Расстояние от кресел до потолка на заднем ряду составляет 919 мм. Ширина салона по передним сиденьям составляет 1 291 мм, ширина спинки кресла водителя переднего пассажира — 517 мм. Для ног пассажиров заднего ряда предусмотрено 149-381 мм. Ширина задних кресел достигает 1 303 мм. Клиренс Колесная база «Рио» — 2 600 мм, а клиренс равен 160 мм. И тут с «Солярисом» полное попадание: те же показатели и колёсной базы, и дорожного просвета.
Есть бесключевой пуск двигателя с кнопки и очень актуальный для нашей зимы пакет «тёплых опций» — обогрев руля, лобового стекла, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя, передних и задних сидений. Линейка двигателей представлена двумя силовыми агрегатами: 1.
При этом для 20 тысяч машин потребуется закупить электронные блоки, а еще 50 тысяч нуждаются в более широком перечне компонентов, включая ряд штампованных изделий. По данным «Русского автомобиля», партнерами реанимированного завода могут стать китайские компании GAC или Chery. Вероятно, и корейские седаны со временем начнут выпускать под чужим брендом, возможно, GAC. Стоимость Hyundai Solaris из остатков составляет 2,2—2,4 миллиона рублей, но автомобили российской сборки, вероятно, будут дешевле.
Армии поклонников Rio и Solaris примерно равны. Сами автомобили имеют одинаковую платформу, выпускаются на одном заводе, и даже цветовая гамма у них одна и та же. Получается, что «Рио» и «Солярис» идентичны как два брата-близнеца? Или отличия всё-таки есть?
Тогда какой автомобиль лучше и заслуживает большего внимания? Давайте разбираться. Четыре поколения KIA Rio «Рио» первого поколения увидел свет в 1999 году, а на европейский рынок вышел в 2000. Тогда он был доступен в двух типах кузова — седан и универсал. В 2005 появилась вторая генерация автомобиля, а в 2010 — её рестайлинг: модель обзавелась новым рулём, решёткой радиатора, передним и задним бамперами. Цветовая палитра расширилась, однако габариты автомобиля и колёсная база остались неизменными. Третье поколение автомобиля выпускалось с 2011 года. В его основу лёг прототип китайской версии Kia K2, адаптированный для российских условий. И наконец, с 2017 года производится новейшее, четвёртое поколение KIA Rio.
Объявлены цены на Hyundai Solaris и Kia Rio после их возврата в Россию
Не исключено, что очередной "вой" поднимет руководство отечественного автогиганта и ни в коем случае не даст продавать Рио-Солярисы по конкурентоспособным ВАЗу ценам. Машины Hyundai Solaris и Kia Rio, которые в том числе выпускались на заводе под Санкт-Петербургом, долгое время были самыми популярными на российском авторынке. полуседан, логан, солярис за 2 мульта, ебанулись совсем В видео показываю, что является причиной толчков, пинков, рывков и просто плохой работы автоматической коробки передач на Киа Рио и Хендай Солярис и как добраться до неё.
Названа цена Solaris KRS. Это полный клон Kia Rio, но без логотипа корейского бренда
Именно на это количество, по словам источника, рассчитан текущий запас комплектующих, который в случае необходимости будут пополнять путем точечных закупок в Казахстане. Производство Hyundai Creta. Фото Hyundai Напомним, петербургский завод Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» приостановил производство автомобилей с марта прошлого года. С тех пор его простой постоянно продлевается, а в январе предприятие приступило к процедуре увольнения сотрудников. По словам последних, она должна была продлиться в два этапа и закончиться 17 февраля.
Вторая особенность в том, что речь не идет о какой-то полномасштабной локализованной сборке автомобилей. Автомобили будут собирать из имеющихся на складах машинокомплектах, которых как раз должно хватить на приблизительно 70 тысяч автомобилей. То есть это фактически "отверточная" сборка, которой займется завод на протяжении примерно полутора лет. Собственно, для этих целей на места вызваниваются рабочие, в обязанность которых пока входит изучение содержимого законсервированных паллетов с комплектующими, возможное восстановление и обратная консервация до момента начала сборки. Ну и само собой, речи не идет о других моделях "корейцев", только три вышеобозначенные модели. Поэтому никаких "Сидов", "Церато", "Тусанов" и прочих популярных моделей ждать не придется. Более того, вместе с этими машинами параллельно будет налажен выпуск "китайцев" под маркой GAC, чтобы занять большее количество мощностей предприятия. Но причем тут вообще АвтоВАЗ?
Тут тоже все просто - 70 тысяч машин это нехилая конкуренция для отечественного монополиста на рынке легковых авто. Не исключено, что очередной "вой" поднимет руководство отечественного автогиганта и ни в коем случае не даст продавать Рио-Солярисы по конкурентоспособным ВАЗу ценам. Скорее всего, Максим Соколов, в лице президента АвтоВАЗа, вновь затребует каких-нибудь внеочередных повышений пошлин и сборов для "защиты" отечественного автопрома от нищеты. Ко всему этому ещё и без многомиллиардных вливаний из бюджета не обойдется, отечественный автопром всегда поддерживать нужно.
Увы, цены пока не объявлены. Наивно предполагать, что Солярисы будут дешевыми. Если Лада Веста со 106-сильным мотором сейчас стоит от 1,5 млн рублей, а китайский седанчик Changan Alsvin — от 1,75 млн рублей, то за самый простой Solaris наверняка попросят около двух миллионов рублей. По неофициальной информации, запаса машинокомплектов на бывшем заводе Hyundai в Каменке хватит для выпуска около 70 тысяч машин.
Штат предприятия насчитывает уже около 800 человек, и оно работает по полному циклу, включая штамповку, сварку и окраску кузовов. По материалам Авторевю В свободном доступе оказалась информация о розничных ценах на первую модель нового бренда Solaris. Информация с Дром.
Solaris KRS с мотором объемом 1,6 л мощностью 123 л.
Цена без скидок составляет 2,18 млн рублей, а с учетом всех акций и предложений — 1,68 млн рублей.
Автомобили Hyundai и Kia могут вернуться в Россию под новым брендом
До этого один из дилерских центров Москвы называл цену 2 680 000 руб. Rio X-Line в начале 2022 года стоил от 1 779 000 руб. Статьи 20 марта «Тот же Hyundai». Что увидит в автосалоне покупатель Solaris HC и HS Первые дилерские центры Solaris, оформленные в соответствии с новыми корпоративными стандартами бренда, начнут работу в мае 2024 года. На сегодняшний день дилерская сеть насчитывает 30 действующих партнеров в разных городах России.
Производство началось на заводе в Петербурге.
Также сообщается, что в большинстве случаем сборочные площадки хранят у себя запас комплектующих для сборки не более 10-15 тысяч машин. Возможно сообщение о наличии большого запаса деталей сделано в том числе для обхода санкций чтобы не привлекать лишнее внимание. По факту же комплектующие могут по серым схемам сразу начать поставлять из Казахстана или Китая. Таким образом, в конечном итоге на предприятии могут наладить выпуск и новых моделей, например рестайлингового Hyundai Creta. Что сейчас происходит на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus?
В настоящий момент предприятие полностью перезапущено. Две трети сотрудников, во время простоя попали под сокращение, часть находилась в долговременном отпуске. Сообщается, что в связи с перспективой возобновления производства, часть сотрудников стали получать звонки с сообщениями о возможной необходимости скорого выхода на работу. Сейчас на предприятии занято 800 человек и людей не хватает. Требуется донабор нескольких сотен специалистов. Сейчас завод также производит ряд комплектующих для обслуживания уже созданных автомобилей.
Напомним, что пока что концерн Hyunda-Kia еще не ушел официально из России и продолжает исполнять гарантийные обязательства. Приводится и информация о том, как производится хранение уже завезенных ранее комплектующих. Они хранятся на улице хранятся на улице под стрейч-пленкой на паллетах. Два последних года представители компании Glovis Rus логистическое подразделение Hyundai Motor Manufacturing Rus, отвечающее в том числе и за склады проводят регулярную инвентаризацию деталей. Вот что рассказывает один из сотрудников завода цитата : «Завозят одну паллету в цех, разбирают, осматривают детали, если что-то окислилось, либо списывают, либо восстанавливают, дальше паллету заматывают и опять вывозят на улицу. И так по кругу.
Стоит отдать должное, электронные комплектующие хранятся в цехах. И на второй площадке бывший завод GM ». Почему в качестве партнера выбран именно GAC? По мнению ряда экспертов, более логично было бы наладить партнерские отношения с китайской компанией BAIC, а не GAC, так как BAIC имеет в Китае совместное с Hyundai автосборочное предприятие и возможно бы таким образом получилось наладить прямые поставки комплектующих в обход санкций.
Об этом пишет Telegram-канал «Русский автомобиль». Отмечается, что хотя автомобили по-прежнему собираются под оригинальными брендами Hyundai и Kia, темпы производства невелики: с 9 по 19 января планируется выпускать всего по пять машин в день. В настоящее время на заводе Hyundai имеется полный набор комплектующих на примерно 2000 автомобилей, еще примерно 20 000 могут быть собраны, если закупить электронные блоки.
Согласно официальным сайтам автопроизводителей, на начало марта на складах всех российских дилеров есть всего 61 седан Kia Rio. Похожая ситуация и с Volkswagen Polo — в автосалонах по всей стране насчитывается меньше сотни таких машин. По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, место покинувших российский рынок «бюджетников» займут новые модели — в первую очередь, отечественных и китайских брендов.
В России возобновили производство Kia Rio и Hyundai Solaris
Разработка и испытание комплектов усиленной подвески на автомобили hyundai solaris, kia rio, Киа Церато, Киа рао-Х лайн. и другие автомобили корейского прои. чего? в 2023 рио-солярисов не было, вообще, завод стоял, их не ввозили, потому что нерентабельно в 2020 я покупал рио в фулле за 1,2. в 2021 он стоил уже 1,5-1,6. Сравнивая Киа Рио и Хендай Солярис по ходовым характеристикам однозначного победителя не было выбрано. На смену привычным «Поло», «Рио», «Рапиду» и «Солярису» готовы прийти иранские автомобили Saipa, которые должны поступить в продажу в июне, а также Volkswagen Bora. В России вновь будут производить автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio — но уже под маркой Solaris.
Hyundai Solaris или KIA Rio: что выбрать
К ним относятся Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid, сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков «Национальной службе новостей». Solaris KRS – это седан Kia Rio, а KRX представляет из себя кросс-хэтчбек, который р. Сравнивая Киа Рио и Хендай Солярис по ходовым характеристикам однозначного победителя не было выбрано. Ценник за солярис и рио видится в районе "от 2 млн", а качество первый год-полтора точно будет не хуже прежнего.