«Мост через реку Обь в районе Салехарда – это уникальное сооружение, русловую часть которого перекрывает семь неразрезных ферм длиной два на 176 метров. Главгосэкспертиза РФ вынесла положительное заключение на строительство железной дороги — участка Северного широтного хода с мостом через Обь в районе Салехарда. Строителям предстоит проложить рельсы в условиях вечной мерзлоты на протяжении 707 километров от станции Обская-2 через Салехард, Надым, Новый Уренгой до ст. Коротчаево Свердловской железной дороги и построить два моста через Обь и реку Надым.
Одобрен проект важнейшей части Северного широтного хода — моста через Обь
Окружной бюджет профинансирует автомобильную часть моста. Это чуть более 8 миллиардов рублей. Железнодорожную часть возьмёт на себя компания РЖД. Она же будет эксплуатировать дорогу. Решение окончательное, подтвердил, сегодня приветствуя участников совещания и о министра транспорта Максим Соколов. Максим Соколов, и. Собирались и здесь, в Салехарде, и в Москве. Формировали команду, которая будет реализовывать этот проект. И сегодня можно уже с уверенностью сказать, что этот исторический момент наступил».
Тем более на восток ветка пойдет через Надым. А от Надыма трасса ведет на юг, на Урал. Здесь строятся заводы. Но в Саббету можно добраться только самолетом. Причины притока людей не очень понятны. То ли они верят в северную романтику, то ли в возможность заработать здесь большие деньги. Хотя я не сказала бы, что это так. С зарплатами здесь… Как говорят про голубцы: один ест капусту, другой мясо — вот и средняя зарплата получается. У некоторых моих знакомых зарплата ниже средней по России. Например, у подруги, которая работает в отделе кадров школьной системы зарплата 27 тысяч рублей. А здесь 10 месяцев в году снег лежит, а с такой зарплатой даже выехать в отпуск не сможешь. Совсем беда. А коренным жителям, наверное, и выезжать неохота? Коренное население занимается своими промыслами. Летом они уходят с оленями на Карское море, а зимой у нас. Едешь по автодороге Салехард — Аксарка и олени могут вдоль дороги гулять, когда их куда-то перегоняют. Жизнь у коренного населения неплохая. Читайте также «Черномырдин» идет на подмогу Севморпути, стараясь потеснить Суэц Чтобы создать альтернативу египетскому каналу, Кремлю надо очень постараться Те, кто бывал у них на стойбищах, рассказывают, что в чумах есть спутниковые телефоны, телевидение. Когда нужна медпомощь — прилетает вертолет. В последние годы им активно дают квартиры в населенных пунктах. Правда, они в них не живут.
Среди них - бесплатные поездки детей в лагеря, различные медикаменты, выплаты и прочее. Просто взять за руку и привести, лишний раз помочь в таких простых, казалось бы, вопросах. Это наша ключевая задача, - подчеркнул губернатор. Примерно за год северные строители восстановил школу, больничный городок и сейчас трудятся над школой искусств. Экономические показатели и Ольга Дехтяренко По словам Дмитрия Артюхова, 2022 год был достаточно противоречивый. С одной стороны физический объем добычи газа в регионе уменьшился, но это особо не сказалось на социальном благополучии людей. Но в стоимостном выражении, мы это видим по показателям ВРП, по показателям промышленного производства, есть рост - аномально высокие цены [были]. Поэтому, несмотря на то, что физический объем добычи газа уменьшился, в целом показатели растут, и это, конечно, отражается на социальном благополучии людей, - заключил губернатор. Главный показатель этого - естественный прирост населения. За последние годы на Ямале стало в три раза больше многодетных семей. Благодаря крепкой экономике северяне уверены в своем будущем и не боятся рожать детей. Кстати, говоря об этом, губернатор вспомнил семью Ольги Дехятренко. Осенью Владимир Путин присвоил ей звание «Мать-героиня». Развитие медицины В ходе разговора Дмитрий Артюхов постарался отразить передовые подходы, внедренные в регионе.
Тем более, что многие решения по линейной инфраструктуре объекта в активной фазе проработки, а часть проекта уже прошла государственную экспертизу. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на строительство железнодорожного участка, включавшего совмещенный мост через реку Обь в районе Салехарда, и автодорожной эстакадной части моста с подходами. Реализация этих проектов объединит Северную и Свердловскую железные дороги, а также обеспечит автомобильное сообщение между городами Лабытнанги и Салехард. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым» новой железнодорожной линии на участке Обская — Салехард — Надым — Хорей.
В Салехарде стартует строительство железнодорожного моста через Обь
Мост в салехарде через обь последние новости. Его частью является и мост через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщается в пресс-релизе учреждения. В пятницу, 11 мая, в Салехарде Ямало-Ненецкого АО открывают строительство Северного широтного хода и долгожданного моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщает агентство Новый мост позволит перераспределить транспортные потоки, разгрузив эксплуатируемый мост через Обь в Сургутском районе, работающий в режиме трехкратной перегрузки. Строителям предстоит проложить рельсы в условиях вечной мерзлоты на протяжении 707 километров от станции Обская-2 через Салехард, Надым, Новый Уренгой до ст. Коротчаево Свердловской железной дороги и построить два моста через Обь и реку Надым. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на строительство железнодорожного участка, включавшего совмещенный мост через реку Обь в районе Салехарда, и автодорожной эстакадной части моста с подходами.
Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь
Затраты на создание железнодорожной магистрали оцениваются более чем в 230 млрд. В октябре 2016-го года РЖД и Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа согласовали проект строительства Северного широтного хода. Для РЖД это будет первый проект по схеме концессии. Согласно презентации РЖД, доля концессионера специальной проектной компании составляет 113 млрд. Проект создания железнодорожного Северного широтного хода предусматривает строительство железной дороги «Обская-Салехард-Надым-Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево» с железнодорожными подходами.
В свою очередь губернатор ответил, что имеющаяся ситуацию - это особенности освоения Севера. Когда-то эти квартиры и дома были за счастье, но сегодня все они пришли в ветхость: надо строить новое, чем активно занимаются.
Что касается соцучреждений, сейчас на Ямале строят 25 школ и столько же детских садов, но это не предел. Все-таки многие дети еще учатся во вторую смену, - сказал Владимир Путин. Ямальские ученые Во время беседы Дмитрий Артюхов передал президенту привет от северных ученых. Кстати, в прошлом году с одним из них Владимир Путин встречался в Сочи на Конгрессе молодых ученых. Тогда ребята рассказали про свои научные исследования в сфере рыбной добычи и исследования экосистемы. Еще Дмитрий Артюхов обратил внимание президента на станцию «Снежинка».
Планируем сделать одну из лучших мировых арктических научно-исследовательских станций, очень нужный проект. Там планируют тестировать новое оборудование в сфере связи, строительных технологий, - произнес губернатор. Спорт и культура Отчитываясь перед президентом, Дмитрий Артюхов сообщил, что для северян доступны различные направления данной сферы. Кроме того, на Ямал с удовольствием приезжаю видные деятели культуры, например, Денис Мацуев. Также он сообщил, что в регионе строятся десятки спортивных объектов, ведь людям просто необходимо вести здоровый и спортивный образ жизни, поскольку условия на Севере достаточно тяжелые. По доле занимающихся спортом Ямал выглядит очень достойно, - сказал глава региона.
Заглядывая в будущее, они настояли на сохранении автомобильного перехода и выделили из собственного бюджета 8 миллиардов рублей на его строительство. Ни потенциальные подрядчики, ни потребители не теряют надежды, что стороны договорятся, и фаза обсуждений сменится фазой конкретных работ. Пока проект так и не пошёл. Вопрос о его скорейшей реализации поднимался на заседании Совета Безопасности. Окончательный бюджет строительства уже составляет 61 млрд рублей, при том что предварительная стоимость всего Северного широтного хода оценивается в 190 млрд руб. Понятно, что это не такой жирный кусок для подрядчиков, как мост на Сахалин с предварительной сметой в 286 млрд руб. Понятно, что предстоящие тендеры будут сопровождаться подковёрной борьбой, так как «Мостотрест», пользуясь неформальными связями с РЖД, будет всячески тянуть эту стройку на себя.
Тем временем проект, подготовленный ОАО «Трансмост» сейчас требует серьёзной доработки и испытаний, в том числе по ледовой обстановке. Однако ни потенциальные подрядчики, ни будущие потребители не теряют надежды, что все заинтересованные стороны смогут договориться в ближайшем будущем, и фаза обсуждений сменится фазой конкретных работ. При этом главный, на наш взгляд, вопрос не в том, нужен ли региону мост, а в экономической целесообразности самого супер-проекта СШХ. Как показывает пример моста, главным интересантом сейчас выступают местные власти.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК Ямал» mk-yamal.
Мост через р. Обь Салехард - Лабытнанги. Начало
Новости. Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым. «Мост через реку Обь в районе Салехарда – это уникальное сооружение, русловую часть которого перекрывает семь неразрезных ферм длиной два на 176 метров. Строительство моста через Обь, который жители Салехарда уже не надеялись увидеть, начнется в этом году. Салеха́рдский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. Согласно проекту — совмещённый железнодорожный.
Что еще почитать
- По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы
- Перспективы проекта
- Главгосэкспертиза России одобрила проект моста через Обь в Салехарде
- Лента новостей
- Новости по теме
- Одобрила госэкспертиза: мост через Обь в ЯНАО войдет в топ-10 самых длинных в РФ - МК Ямал
Мост через Обь: домыслы и правда. Почему строители вынуждены обращаться к науке?
В прошлом году вице-премьер Марат Хуснуллин отметил хорошую проработку данного проекта и рекомендовал его к реализации с использованием инфраструктурных кредитов. Также на сайте сообщается, что одобрены шесть заявок уральских регионов на получение инфраструктурных бюджетных кредитов в рамках лимитов. Общая сумма, которую предоставят субъектам УрФО, составит 40,3 млрд рублей.
По словам управленца, проект является уникальным по размаху и, несмотря на то, что он является трудозатратным и требующим разносторонних вложений, будет реализован. Ранее, напомним, поручение о начале масштабного строительства дал Владимир Путин. Мы понимаем, что это огромный шаг, это принципиальная позиция, что в целом Арктика — приоритет государства. Я делаю все возможное, чтобы это было в этом году, в конце этого года, это максимально оптимистичный план, потому что там очень много впереди работы — это очень сложный проект, самый сложный его элемент — мост через Обь.
Здесь, в Салехарде это будет второй по сложности мост после Крыма.
Именно столько успело протаять за короткое северное лето. Мерзлота она как коренная порода. Когда она в мерзлом состоянии, она реально как камень», - рассказал Ярослав Камнев, старший научный сотрудник «Научного центра изучения Арктики».
Щуп и сантиметр — способ не новый, но проверенный и надежный. Казалось бы, самая обычная, ничем не примечательная тундра. А на самом деле международная исследовательская площадка. Каждые 10 метров вбиты вот колышки, всего их 121 - это точки, в которых измеряется глубина сезонного протаивания вечной мерзлоты.
И по всему миру целых 250 таких же площадок. В мире эти исследования проводятся с девяностых. Площадка под Харпом существует третий год. Проект ведут студенты МГУ и ямальские ученые.
А в этом году им помогают трое салехардских школьников. Попутно измеряют температуру почвы, переписывают растительность. Кстати, площадка специально выбрана на границе опушки леса и тундры.
RU писало о том, что губернатор Дмитрий Артюхов заявил о скором начале строительства железнодорожного участка между Салехардом и Обской , частью которого является мост через Обь. Примерной датой старта работ руководитель округа назвал третий квартал 2022 года. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей ЯНАО?
Для строительства моста между Салехардом и Лабытнанги Ямалу выделят кредит
У конструкции в Салехарде будет два уровня — первый для автомобилей, другой для поездов. Общая длина переправы составит почти две с половиной тысячи метров. А предварительная стоимость проекта — 61 миллиард рублей. В Салехарде официально стартовало строительство моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
Проектная документация, касающаяся моста через Обь, в августе-сентябре должна попасть на госэкспертизу для получения разрешения на начало строительства. Это важная часть Северного широтного хода, который на 600-700 километров сократит маршрут около 20 миллионов тонн груза, в первую очередь, газового конденсата, направляемого в порты Балтики. В перспективе станут возможными и пассажирские перевозки, сообщает "Север-Пресс". По словам главы региона, прозвучавшее в апреле прямое указание президента РФ о реализации проекта СШХ придало мощный импульс.
Стоимость СШХ выросла в несколько раз. В этом случае, предполагают собеседники издания, финансировать оставшуюся дорогу Обская-Надым захотят инвесторы. При переносе сроков строительства на 2027-2031 годы потребность в финансировании моста возрастает до 180 млрд руб. Весь проект СШХ подорожает примерно с 650 млрд до 730 млрд руб», — пишут журналисты.
Ленинградское строительное бюро разработало проект совмещённого мостового перехода с автомобильной и железной дорогами в разных ярусах. Проект не был реализован по нескольким причинам. Основной объективной причиной, помешавшей строительству моста, явилась ширина и бурное течение реки в этом месте, а также то, что со стороны Лабытнанги находится довольно широкая пойма реки, а сам проектируемый мостовой переход находился бы в пределах вечной мерзлоты. Рассматривалось несколько проектов строительства моста. Общим архитектурным решением проектов было предложение пустить автомобильную дорогу по верхнему ярусу, а по нижнему — железнодорожную. В 2007 году была подготовлена вся проектная документация.
Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь
В ЯНАО министр экономического развития осмотрел место строительства моста через Обь. В Салехарде сегодня дадут старт строительству моста через реку Обь. В Правительстве округа сейчас проходит совещание с участием губернатора округа, глав Минт. Новость. Строительство моста через Обь, который жители Салехарда уже не надеялись увидеть, начнется в этом году. На берегу Оби, по соседству с переправой Салехард – Лабытнанги, Максим Соколов, Дмитрий Кобылкин и Олег Белозёров участвовали в закладке памятной капсулы с посланием потомкам в основании будущего моста. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Голландская инжиниринговая компания Fugro обследует берега реки Обь на участке между Салехардом и Лабытнанги, где в скором времени должен появиться мост.
Старт строительства. Мост через Обь сдадут в 2023 году.
Добавим, новый мост через Обь возведут в рамках строительства Северного широтного хода. Мост в салехарде через обь последние новости. Салехардский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. В пятницу, 11 мая, в Салехарде Ямало-Ненецкого АО открывают строительство Северного широтного хода и долгожданного моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщает агентство
По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы
Сейчас строительные компании ожидают объявления тендера на Салехардский мост. Среди других претендентов — АО «Мостотрест». В этом и скрывается интрига будущего конкурса. Их структуры сейчас строят Керченский мост и претендуют на возведение Сахалинского моста, о котором мы также подробно рассказывали. Салехардский мост, как часть Северного широтного хода, позволит соединить Свердловскую и Северную железные дороги и в перспективе обеспечит вывод транспортной системы России к Северному морскому пути через полуостров Ямал к порту Сабетта. Северный широтный ход — проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяжённостью 707 км по маршруту Обская — Салехард — Надым — Коротчаево.
Изначально предполагалось, что мост предназначен для пропуска одного пути железной дороги нормальной колеи в 1520 мм и двухполосного движения автотранспорта, с шириной тротуаров 1,0 м. Проезд по мосту должен осуществляться на двух уровнях: железная дорога — на нижнем, автодорога — на верхнем. С правого берега, со стороны Салехарда железная и автодорога подходят к мосту по эстакаде. Для примыкания на левобережной пойме со стороны Лабытнанги на съезде с моста также устраиваются эстакады. Согласно проекту, длина моста - 2 439,80 м.
Собирались и здесь, в Салехарде, и в Москве. Формировали команду, которая будет реализовывать этот проект. И сегодня можно уже с уверенностью сказать, что этот исторический момент наступил». Добавлю, в эти минуты проходит расширенное совещание.
Журналистам дали снять только протокол. По итогам будет пресс-подход. Мы планируем узнать подробности. А основные мероприятия пройдут во второй половине дня.
На берегу Оби заложат памятную капсулу.
Мост, согласно проекту, планируется двухъярусным. На нижнем уровне расположатся железнодорожные пути, по верхнему будут передвигаться автомобили. Длина моста по железнодорожному пути составит чуть более трех километров, автомобильный же путь будет около четырех километров длинной. Ранее URA. RU писало о том, что губернатор Дмитрий Артюхов заявил о скором начале строительства железнодорожного участка между Салехардом и Обской , частью которого является мост через Обь.
Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21.