У челябинского метро долгая история. Решение о его строительстве приняли ещё в далёком 1976 году, после чего началась продолжительная разработка проекта первой очереди, закончившаяся в 1991 году. Новости Челябинска, Челябинской области и Южного Урала, доска бесплатных объявлений Тумба, архив газеты Челябинский рабочий. Как и обсуждалось ранее, челябинский метротрам будет представлять собой две линии, которые пройдут под городом в широтном и меридиональном направлениях. Пересадочный пункт расположат в самом центре, в районе площади Революции. В Челябинске рассказали, как будет построена ветка метротрама от железнодорожного вокзала в Ленинский район.
Карта метротрама челябинск
ЧЕЛЯБИНСК, 21 мая, ФералПресс. Губернатор Челябинской области презентовал концепцию достройки метрополитена в региональном центре. Курсировать по нему будет метротрамвай. Выполнять работы в челябинском метрополитене будет новый подрядчик. В Челябинске проводят аукцион на право строительства метротрама.
Уфалей.Онлайн
На самом деле это не так. Он просто был детализирован: на схеме указана подземная часть и её стыковка с существующей трамвайной сетью. На следующем этапе будет опубликовано её наземное продолжение. Проект метротрама — это трамвайная сеть надземная часть и метро. По сути дела, это разные вещи. В данной документации мы уточнили подземные части со стыковкой с трамвайной сетью. По строительству путей в Ленинский район и на Северо-Запад по Университетской Набережной будет отдельное распоряжение, которое также опубликуют на сайте городской администрации, — пояснил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев. Схема подземной части метротрама опубликована на сайте мэрии в комплекте с распоряжением о подготовке документации по планировке территории в Советском, Центральном, Курчатовском, Калининском, Ленинском и Тракторозаводском районах Челябинска.
В любом случае у нашей страны очень много денег, так что их точно хватит, вопрос только желания. Но под санкциями производство транспорта в России не поможет местному производству, и сделает производство трамвайных вагонов гораздо более дорогостоящим. Глупо отрицать международную интеграцию в 2022 году, — считает Михаил Домрачев. Экономические и социально-политические аспекты проекта метротрама рассмотрел политолог и специалист по агломерационной политике Тарас Есаков: — Я последовательный сторонник метро или метротрама в Челябинске, но, что называется, без фанатизма. Реализация проекта с технической точки зрения вполне реальна, если будут варианты получения технологий и высокоуровневое техническое обеспечение в условиях тотальных западных санкций. До 2022 года, разумеется, сложностей было меньше.
Реален ли он сейчас? Это покажет время. Ни в какие «планы» не верю из-за коррупционных и прочих рисков. Ну а что до экономической целесообразности проекта, то…, знаете ли, для меня этот проект целесообразен, прежде всего, с политической точки зрения. Политика развития Челябинска здесь явно перекрывает экономику. Города с метро или метротрамом, согласно моему «авторскому подходу» есть города условного первого уровня развития.
Города с развитым «крупным» общественным транспортом есть города второго уровня. Все города, где доминируют маршрутки — это третий уровень и ниже, — констатирует Тарас Есаков. Если «все получится» тем более, в условиях очередного тяжкого кризиса — это, кто бы что не говорил из критиков, будет однозначный политический успех. Надо понимать, что критики экономической составляющей и сторонники альтернативных линий развития у нас будут всегда, что тоже вполне нормально. Однако, если в итоге получится урезанный вариант проекта «для галочки», не решающий в принципе никаких транспортных проблем Челябинска, то это может стать очередным городским скандалом. Очередной полный провал темы «Метро в Челябинске», как бы странно это не звучало, станет привычным в данной долгоиграющей теме.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Закрыть На двух улицах Челябинска с 7 по 11 февраля ограничат движение из-за строительства метротрама.
В марте, когда был подан иск, оспаривающий распоряжение регионального правительства об изъятии участков под строительство метротрама, Виталия Червонова отказалась комментировать 74. RU обращение в суд. Добавила лишь, что свяжется с редакций при необходимости.
После первого заседания суда представляющий ее интересы адвокат Елена Уварова также отказалась от комментариев, заявив, что не может говорить что-либо без согласования с Виталией Червоновой. Отметим важный момент: собственником лакомого куска земли Виталия Червонова стала меньше года назад — по данным ЕГРН, с 28 августа 2023 года. Единый государственный реестр недвижимости ЕГРН — государственный информационный ресурс, содержащий данные об объектах недвижимости на территории России. Сам участок поставили на кадастровый учет больше шести лет назад — в декабре 2017 года.
В документах указан вид разрешенного использования — для размещения административных зданий. По данным на 1 января 2022 года, кадастровую стоимость площадки оценили в 24,9 миллиона рублей. Первым собственником земли площадью 5,4 тысячи квадратных метров на Воровского было ООО «Южно-Уральский реабилитационный центр». Компания «Южно-Уральский реабилитационный центр» зарегистрирована в феврале 2013 года в Челябинске ул.
Лесопарковая, 9а. Основной вид деятельности — в области здравоохранения. Фокус», учредителем является Николай Потапов с 20 июля 2015 года, ранее Рашид Малахов , гендиректором — Рашид Малахов с 24 апреля 2014 года. В 2023 году компания отчиталась о нулевой выручке и убытке в 402 тысячи рублей.
Рашид Малахов и Николай Потапов в разное время работали топ-менеджерами и учредителями в компаниях и структурах, связанных с известным челябинским бизнесменом, депутатом Госдумы Олегом Колесниковым. Участок находится рядом с пересечением улиц Воровского и Елькина Источник: Наталья Лапцевич В начале 2000-х он был директором группы компаний «Платина», принадлежащей Олегу Колесникову. С декабря 2004-го по февраль 2007 года Рашид Малахов и Лена Колесникова выступали, по данным «Контур. Фокус», совладельцами ЗАО «Уральская химическая компания».
Строительство станции метротрама в Челябинске стартует в ближайшее время
| В Челябинске готовят документацию по метротраму | В Челябинске проводят аукцион на право строительства метротрама. |
| Проект планировки метротрама утвердили власти Челябинска | 21 мая состоялась презентация долгожданного проекта по завершению метрополитена в Челябинске. |
| Метротрам в Челябинске продлили: смотрите новую схему | Сторонников строительства метротрама поддержал активист Челябинского регионального филиала фонда «Городские проекты» Артем Грудняков: Метротрам — это компромиссный вариант выхода из ситуации долгостроя метро. |
| В Челябинске утвердили проект планировки линий метротрама | на одной из станций. Фото Людмилы Ковалевой (Южноуральская панорама). Распоряжение о подготовке территории к строительству метротрамвая подписано главой Челябинска Натальей Котовой. |
«Как было всё без ума, так и осталось» — в Челябинске ждут метротрамвай
Город тратит сотни миллионов рублей на ежегодную поддержку эксплуатации той части метрополитена, которую уже построили, плюс это вопросы безопасности. Мы подключили к проекту серьезных специалистов, чтобы вписать метро в транспортную схему, и нам пришлось решать весь пул вопросов, для того чтобы предложить решение, которое и старые вопросы закрывает, и, конечно, вопросы развития общественного транспорта в Челябинске», — сказал глава региона, представляя проект метротрамвая в прошлом году. Предварительно участники совещания побывали на стройплощадке линии «Север - Юг», где осмотрели частично построенные конструкции и перегонные тоннели станции «Торговый центр», после чего обсудили график проведения работ. Алексей Текслер отметил знаковость и значимость метротрама и выразил уверенность в реализации долгожданного для челябинцев проекта. Данный вид транспорта будет функциональным, с максимальным количеством станций, он удобно интегрируется в существующую транспортную схему. Проект уникальный, уверен, мы будем гордиться им. Это будет синтез лучших технических решений и сервисных практик. В новой версии проекта метротрамвай будет технично интегрирован в существующую трамвайную сеть, что, помимо других преимуществ, позволит сэкономить немалые средства», - сказал глава региона.
Сейчас перед заказчиком стоит задача добиться высокой скорости передвижения не только под землей, но и по наземным линиям. Именно поэтому программа подразумевает также серьезное обновление существующей трамвайной инфраструктуры. Будут модернизированы тяговые подстанции, заменены изношенные рельсы, обустроены разворотные кольца и прочее. В рамках строительства метротрама также будет приобретен необходимый подвижной состав: запланирована покупка 32 специальных трехсекционных вагонов.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 29 августа 2022, 10:02 В Челябинске подписали договор с "Моспроект-3" на создание линии метротрама Протяженность линии составит 9,45 км, она должна соединить северо-запад города с Металлургическим районом и железнодорожным вокзалом ЧЕЛЯБИНСК, 29 августа.
АО "Челябинский метротрамвай" и АО "Моспроект-3" в понедельник подписали договор на разработку проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по созданию первой линии метротрамвая в Челябинске, следует из материалов, опубликованных министерством дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области. Линия "Север - Юг". Специалисты группы компаний "Моспроект-3" обеспечат полный комплекс работ по созданию первой линии метротрамвая", - сказано в материалах.
Строительство метротрама, в отличие от полноценного метро, стоит существенно дешевле, ведь трамвайные станции короче, требования к путям не такие строгие, да и подвижной состав обходится в значительно меньшую сумму. Опять же, не нужно возводить депо для поездов — трамвайное депо в Челябинске уже есть. Чтобы достроить метро, городу нужно дополнительно найти 78-110 миллиардов рублей называлась даже сумма 450 млрд рублей — таких денег у Челябинска нет, а со стороны федерального центра получить такие средства в заведомо нерентабельный проект, который никак не решит проблемы с транспортом, не получится. Чтобы вы понимали, расходная часть всего бюджета Челябинска на 2021 год чуть больше 42 млрд рублей.
Безусловно, 46 миллиардов — это тоже неподъёмная для города сумма, но пересмотр первоначального более дорогого проекта позволил Челябинской области подать заявку на получение так называемого инфраструктурного кредита, в рамках которого федеральный центр готов выделить регионам 500 миллиардов рублей. В программе планируют участвовать и другие города России. Регионы отбираются те, у кого нет высокой закредитованности. У нас хорошая кредитная история, поэтому мы рассчитываем на одобрение заявки". Это и близко не сопоставимо с короткой веткой метро в центре города! Часть путей по земле придётся строить, но планируется также использовать и существующую трамвайную сеть, то есть в большинстве своём речь идёт об интеграции тоннелей в существующую систему, её модернизация и создание действительно конкурентоспособного вида транспорта. Она находится на глубине 12 метров и имеет все своды и предчистовую отделку.
В нее трамвай будет попадать со стороны разворотного кольца у проходной ЧТЗ, спуск под землю предусмотрен в районе кинотеатра «Кировец», а выход — на Свердловском проспекте. Общая провозная способность веток — 20 миллионов пассажиров в год. Возможно, они не сразу будут запускаться, но итоговая планка по пассажирам такая".
Линия будет включать четыре пункта, где трамвай будет заезжать в подземную часть. Они расположатся на улицах Овчинникова, Косарева, Каслинской и проспекте Победы. Строительство линии метротрама «Север-Юг» завершится к 2027 году. Генеральным подрядчиком строительства метротрама в Челябинске является группа компаний «Моспроект-3». Она выиграла контракт чуть больше года назад.
В Челябинске подписали договор с "Моспроект-3" на создание линии метротрама
Метротрам в Челябинске решили продлить до Чурилово. Как сообщили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, по ветке "Запад — Восток" в будущем можно будет добраться до окраины Тракторозаводского района. Юг" составит 7 млрд 52 млн рублей, что значительно меньше. Работа над постройкой метротрама в Челябинске начнётся в 2022 году и будет выполнена, согласно планам, за три-четыре года. Глава Челябинска Наталья Котова подписала распоряжение о подготовке документации по планировке территории для реализации проекта метротрама; Документ опубликован на сайте городской мэрии, передает корреспондент Накануне;RU. Дамир, главный архитектор челябинского метротрама, потратил на проект несколько месяцев.
В Челябинске проложат линии метротрама почти за 73 млрд рублей
Они расположатся на улицах Овчинникова, Косарева, Каслинской и проспекте Победы. Строительство линии метротрама «Север-Юг» завершится к 2027 году. Генеральным подрядчиком строительства метротрама в Челябинске является группа компаний «Моспроект-3». Она выиграла контракт чуть больше года назад. Стоимость работ оценили в 49,5 млрд рублей.
По его словам, согласно планам, в городе появятся три линии метротрамвая. Не Москва, чай, денег куры не клюют, ибо клевать и ловить особо нечего. Глава региона пообещал, что по новому проекту стоимость создания линий будет гораздо ниже, чем если бы все станции делать глубокого залегания. Всего потребуется порядка 46 млрд рублей. Для сравнения: только один пусковой участок по старому проекту требовал вложения более 100 млрд. Горожане активно обсуждают будущий проект в соцсетях. Они уже устали от частых обещаний и согласны даже на гибрид метро с наземными видами транспорта. Правда, далеко не все верят в то, что даже в таком виде план будет реализован.
Предполагается, что в будущем метротрам продлят от площади Революции до ЮУрГУ — пока эта ветка отмечена синим пунктиром. Промежуточных остановок между этими точками на планах не имеется. Подробная планировка метротрама выглядит так. Особо прописаны функции транспортной системы в качестве объекта гражданской обороны, а также мероприятия по его маскировке различными способами, поскольку является «вероятной целью поражения противником». Любопытно, что уже фактически построенная станция «Комсомольская площадь» в качестве убежища не рассматривается. Напомним, решение строить в Челябинске метротрам было принято в 2021 году , сроком сдачи объекта ранее был обозначен конец 2025-го. Средства на его строительство в размере 73 млрд рублей выделены по программе федеральных инфраструктурных кредитов. Работы по проектированию и строительству ведет организация «Моспроект-3» , специалисты которой возводят новые линии и станции Московского метрополитена.
Ветки метротрама уже условно можно называть «зеленой» и «синей». Фото: проектная документация На линии «Север-Юг» условно она выделена зеленым цветом протяженностью 7,1 км будет два подземных остановочных пункта. Первый — уже начатая станция «Торговый центр», входы на которую, согласно планам, разместят у дворца спорта «Юность» и возле самого Торгового центра и усадьбы Рябинина. Фото: проектная документация Вторая — «Площадь Революции», строительство которой еще только предстоит. Там оборудуют пересадку с одной ветки на другую; станция ветки «Север-Юг» расположится во дворе административного здания на проспекте Ленина, 57 и за зданием управления МВД по Челябинску ул. Васенко, 65а. Сейчас на этом месте находятся парковки. В хитросплетениях схемы можно разобрать, что станция «Комсомольская площадь» будет состоять из двух перпендикулярных друг другу платформ.
Проект метротрама: источник роста кредитного бремени, или локомотив развития Челябинской области
| Вице-премьер Хуснуллин раскрыл сроки строительства метротрама в Челябинске | Генеральным подрядчиком строительства метротрама в Челябинске является группа компаний «Моспроект-3». |
| Планировку для строительства метротрама утвердили в Челябинске │ Челябинск сегодня | Глава Челябинска Наталья Котова подписала распоряжение о подготовке документации по планировке территории для реализации проекта метротрама; Документ опубликован на сайте городской мэрии, передает корреспондент Накануне;RU. |
| У челябинского метротрама меняется схема | Урал.Октагон.Медиа | 21 мая губернатор Челябинской области Алексей Текслер представил проект завершения строительства метро в Челябинске. Вместо обычной подземки в городе появится метротрамвай – скоростной рельсовый транспорт, который часть пути преодолевает по поверхности, а часть. |
| Метротрам — большой шаг для Челябинска | Активная фаза строительства челябинского метротрама начнется в 2024 году, а завершатся работы в 2026-м. |
| Сроки появления в Челябинске метротрамвая снова сдвинулись | В Челябинске проводят аукцион на право строительства метротрама. |
У челябинского метротрама меняется схема
В чём дело, объяснили в Министерстве дорожного строительства и транспорта региона. Справа — августовская схема, слева — январская Если сравнить летнюю схему метротрама с той, что была опубликована накануне, можно заметить различия. Расположение веток стало куда более «компактным». Не стало путей на Университетской набережной, в Ленинском и Металлургическом районах. Можно подумать, что власти решили сэкономить на стройке века. На самом деле это не так. Он просто был детализирован: на схеме указана подземная часть и её стыковка с существующей трамвайной сетью. На следующем этапе будет опубликовано её наземное продолжение.
Метротрам займет часть парковки перед Торговым центром со стороны Каслинской Источник: «Яндекс. Карты» Воровского и Елькина Еще один участок практически целиком отдадут метротраму на улице Воровского: речь о парковке, которая расположена напротив примыкания к Воровского улицы Елькина. В целом, наиболее проблемными для согласования выглядят участки проспекта Победы с частными домами и автомагазинами, а также торговые павильоны на улице Кожзаводской. О том, как будет решаться вопрос с их владельцами, мы расскажем в ближайшее время. О начале активной фазы строительства метротрама власти объявили в конце октября 2023 года. Сейчас работы идут на улице Овчинникова , причем продолжаются они круглосуточно. Если вы являетесь владельцем участка, который изымают под метротрам, и хотите высказаться на тему — свяжитесь с редакцией. Звоните круглосуточно.
Поделится Под скоростной трамвай отвели более 140 гектаров земли Челябинский Миндортранс утвердил проект планировки территории под строительство метротрама. Соответствующее распоряжение сегодня, 25 августа, опубликовано на сайте мэрии областного центра. Согласно приложенным документам, линии скоростного транспорта растянутся на 10 километров с севера на юг и на 7 километров с запада на восток. Объект будет занимать 142 гектара городской территории.
В Челябинске стартует строительство метротрамвая Активная фаза строительства челябинского метротрама начнется в 2024 году, а завершатся работы в 2026-м. Главный инфраструктурный объект региона войдет в активную фазу строительства в следующем году. По планам, завершить возведение первой линии метро должны в 2026-м. Об этом сообщила пресс-служба правительства Челябинской области. Глава региона Алексей Текслер и первый замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александр Ломакин провели в Челябинске совещание по строительству метротрама. Проект метротрама предусматривает 2 ветки: «Север — Юг» и «Запад — Восток».
Метротрам в Челябинске продлили: смотрите новую схему
Эксперты назвали «нереализуемой» опубликованную схему метротрама в Челябинске. Челябинская область является крупнейшим заказчиком УКВЗ: за период с 2019 по 2023 годы она закупила на заводе 197 вагонов. Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области утвердило окончательную документацию по планировке территории для строительства метротрама в региональном центре. Схема подземной части метротрама опубликована на сайте мэрии в комплекте с распоряжением о подготовке документации по планировке территории в Советском, Центральном, Курчатовском, Калининском, Ленинском и Тракторозаводском районах Челябинска.