Компания Отэко, История, 2020 Назначение CIO Олега Капитулова, 2016 Строительство «Портово-индустриального парка». Новости по тегу: Отэко. В ОТЭКО подвели итоги экомониторинга морской среды за третий квартал 2023 года.
«ОТЭКО» построит газоперерабатывающий завод в порту Тамань
В 2022 году компания запустила проект народного голосования «Твой голос, Тамань! Самые популярные идеи реализуются на средства компании. Радио, 24, корп.
Что думают о проекте власти? Губернатор подчеркнул, что строительство завода позволит создать новые рабочие места. Что намерены делать активисты? По словам местных жителей, власти игнорируют жалобы населения. Так, Екатерина Чеботарева приводит в пример обращение к президенту, оставшееся без внимания. На портале «Темрюк Инфо» жители призывали друг друга отправить смс на Прямую линию с просьбой остановить стройку.
Благодаря ей мы можем правильно оформить ввоз-вывоз груза с учётом требований регуляторов, а также собрать не только базовую, но и продвинутую аналитику. На работе терминала отражается множество факторов: своевременность доставки груза в порт, погодные условия, доступность перегрузочной техники, физико-химические особенности угля совместимость марок, фракция, параметры качества и т. Эти показатели влияют на то, как обрабатывается уголь различных марок, как различаются потребности разных клиентов. Всё это позволяет более точно планировать работу и повышать уровень сервиса для клиентов", — поясняет директор дирекции по цифровым и информационным технологиям Сергей Васильев. На основании этого специалисты могут планировать работу по приёмке и разгрузке вагонов в порту, а также дальнейшее размещение груза на складах с учётом параметров конкретной судовой партии.
Он отметил, что это в основном касается перевозки угля, так как цены сейчас достаточно сильно упали, и ставки в рентабельность экспорта не вписываются. Как ранее сообщал Алексей Шило, одной из причин снижения погрузки на сети РЖД стало как раз падение спроса на перевозки угля в южные порты потери превысили 5 млн тонн. Он сообщал журналистам, что РЖД не получали ни одной заявки на перевозки в марте.
Сергей Васильев, «ОТЭКО-Диджитал»: «Озеро данных» создадут в черноморском порту
22.01.2024 Последние новости по тегу 'отэко'. Главные события в нефтегазовом секторе России и зарубежья. Пресс-центр компании ОТЭКО. ОФициальные корпоративные новости, материалы для журналистов, лента публикаций СМИ о порте Тамань. Между тем в ОТЭКО не считают себя обязанными платить за нежелание угольных компаний пользоваться услугами порта. Главная» Новости» Отэко новости. Новости Темрюка и тамнского полуострова.
Сергей Васильев, «ОТЭКО-Диджитал»: «Озеро данных» создадут в черноморском порту
| В ОТЭКО заработала система цифрового управления грузопотоками - | Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, подвела итоги комплексного наблюдения за состоянием морской среды с июля по сентябрь 2023 года. |
| ОТЭКО подвела итоги первого этапа внедрения Производственной системы - МК на Кубани | Новости по тегу: Отэко. Уточнить запрос. |
| ГК Дело рассматривает варианты управления и покупки терминала ОТЭКО в Тамани - Ъ | Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, подвела первые итоги внедрения информационно-логистической системы (ИЛС) ILSAR на навалочном. |
| Российский порт захотели заставить заплатить за падение грузоперевозок: Бизнес: Экономика: | Главные новости дня в нашей рассылке. |
| ОТЭКО подвела итоги первого этапа внедрения Производственной системы - МК на Кубани | Пресс-центр компании ОТЭКО. ОФициальные корпоративные новости, материалы для журналистов, лента публикаций СМИ о порте Тамань. |
На поддержание перевалочной инфраструктуры ОТЭКО направит более $100 млн в 2024 году
| Угольные компании начали возвращаться на терминал «ОТЭКО» в Тамани | Объединенная транспортно-экспедиционная компания (ОТЭКО) – ведет переговоры об аренде 8. |
| Новости компании ОТЭКО, публикации в СМИ, пресс-центр | Отэко новости. Автор admin На чтение 5 мин Просмотров 8996 Опубликовано 26.04.2024. |
| ОТЭКО готов зайти в бизнес-центр на Воздвиженке - АБН 24 | Компания Отэко, История, 2020 Назначение CIO Олега Капитулова, 2016 Строительство «Портово-индустриального парка». |
| ГК "Дело" изучает возможность выкупа терминала "ОТЭКО" в Тамани | Первый вице-премьер Андрей Белоусов ранее заявил, что ОТЭКО блокирует грузы в Тамани и их менеджмент держит высокие ставки перевалки. |
| Новости — компания ОТЭКО, порт Тамань | Навалочный терминал ОТЭКО, оператора морских терминалов в порту Тамань, перевалил на морские суда 139 тысяч тонн серы в I квартале 2024 г. |
Компания «ОТЭКО» — новый член Ассоциации менеджеров!
Отэко новости. Автор admin На чтение 5 мин Просмотров 8996 Опубликовано 26.04.2024. крупнейшего частного инвестора в портово-промышленную инфраструктуру Юга России, оператора терминалов по перевалке грузов в порту Т. Любопытно, что в конце 2023 года председатель совета директоров ОТЭКО Мишель Литвак жаловался лично президенту на недогрузку принадлежащего его компании.
Согласие на обработку персональных данных
| ГК Дело рассматривает варианты управления и покупки терминала ОТЭКО в Тамани - Ъ | Новости по тегу: Отэко. Уточнить запрос. |
| На поддержание перевалочной инфраструктуры ОТЭКО направит более $100 млн в 2024 году | Не забывает Олег и про спорт — в составе волейбольной команды он защищает цвета ОТЭКО на районных и краевых соревнованиях. |
| Мишель Литвак «уговорил» Босова ради выгодной сделки «ОТЭКО»? — Осетия ТВ | ОТЭКО, российский поставщик портовой инфраструктуры, отклонит предложенное логистической группой "Дело" предложение о строительстве таманского перевалочного. |
| ОТЭКО. Порт в Тамани 2024 | ВКонтакте | Объединенная транспортно-экспедиционная компания (ОТЭКО) – ведет переговоры об аренде 8. |
| ОТЭКО подвела итоги первого этапа внедрения Производственной системы - МК на Кубани | Востребованные в компании навыки. |
Зачем ОТЭКО Сибантрацит?
К примеру, ожидается, что объем импорта угля в Китае вырастет до 480 млн тонн — а это больше, чем добывает Россия за целый год. Могут увеличиться и объемы отгрузок в Индию: во-первых, на лето в этом регионе приходится пиковый спрос, во-вторых, ожидается засуха, а это значит, что на индийские электростанции придется двойная нагрузка: «Кондиционерам надо на чем-то работать», - замечает Борис Марцинкевич. В ином же случае, считает он, решение Минтранса можно назвать правильным, только если исходить из позиции, что угольная отрасль в России лишняя. Угольные компании должны объединиться Впрочем, не все эксперты считают, что минситерства и тарснпортные монополисты должны идти навстречу «тонущим» угольщикам. И возникает вопрос: есть ли у нас государственный приоритет по железнодорожной доставке топлива? Бензина, дизеля — да, угля — нет. Его поставками из европейской части России на восток занимаются частные компании, и государство получает от них относительно небольшие деньги. Угольные компании, указывает он, жалуются на низкую стоимость угля, на завышенные тарифы на перевалку в портах, но почему разговор о логистических проблемах зашел только сейчас? Ведь то, как будет развиваться ситуация с поставками угля на экспорт, можно было предугадать еще несколько лет назад. Европа отказывается от угля как энергоносителя, и в 2021-м стало очевидно, что крупнейший покупатель, Германия, меньше чем через 10 лет закроет последнюю такую электростанцию.
Именно поэтому начали развивать Восточный полигон, Транссибирскую и Байкал-Амурскую магистраль, разворачиваться с запада на восток». Причем такие условия неминуемо сложились бы и без событий 2022 года, комментирует Александр Фролов. Возможно, угольщикам стоит объединиться и создать партнерство с государством, вместе развивать логистику, вкладываться в это финансово, и тогда уже претендовать на льготы», - говорит эксперт.
Уборка прошла в формате квеста-соревнования между командами. Собранный мусор участники сразу распределяли на четыре фракции для последующего вывоза и переработки. Во время сбора штормового мусора на берегах всегда можно найти необычные предметы. В этот раз самыми неожиданными находками стали металлический стул, большой чугунный кувшин и женская сумка премиум-класса. Особенно активных волонтеров-школьников пригласили на сцену для вручения дипломов и памятных подарков. На производстве у нас применяются комплексные меры по защите окружающей среды, эти решения дополняются экологическим просвещением: проводим уроки в школах, сажаем деревья, убираем от мусора берег.
А в какой контейнер удобнее и правильнее направить те или иные виды отходов, по какому графику и каким специализированным подрядчиком они будут транспортироваться с территории предприятия для хранения, обеззараживания и переработки — каждый узнает из Памятки и утверждённого «Порядка по обращению с отходами». Усилиями компании на Черноморском побережье Краснодарского края в порту Тамань создан и работает экспортный хаб мирового уровня. В компании работает около 11 тыс. Справка о развитии инфраструктуры обращения с ТКО в Краснодарском крае: Твёрдые коммунальные отходы ТКО неизбежно образуются в результате бытовой и профессиональной деятельности людей. К ним относятся пластик и стекло, макулатура, бытовая техника и мебель, цветные и черные металлы, древесина и так далее. Вместе они формируют наибольшую часть отходов потребления.
Научные изыскания показали, что участок строительства заводов, находящийся в 12 км от действующего грязевого вулкана Карапетова Сопка, не входит в зону возможного воздействия от их активности. Также руководитель «Югтерминалпроект» обратил внимание собравшихся на то, что для минимизации воздействия возможных движений земной коры, в проект закладываются технические решения, которые позволяют заводу обеспечить нормальное функционирование даже при толчках до 9 баллов по шкале MSK. Исходя из оцененного воздействия на компоненты окружающей среды, функционирование заводов по производству метанола, аммиака и карбамида не приведёт к необратимым изменениям в экосистеме региона. Экологические риски минимизируются путём применения современных технологий, проведения экологического контроля и мониторинга, а также осуществления природоохранных мероприятий. Вадим Сергеев, заместитель генерального директора ЗАО «Таманьнефтегаз», входящего в ГК «ОТЭКО» и ведущего свою деятельность в порту Тамань, рассказал присутствующим о мерах промышленной безопасности и государственного контроля над работой газоперерабатывающего завода. Для обеспечения бесперебойного функционирования производства будут применены самые современные технологии диагностики и автоматического контроля с обязательным устройством дублирующей системы.
«ОТЭКО» отклонит предложение по строительству терминала по перевалке черноморского угля
Компания «ОТЭКО» подписала соглашение с ЕВРАЗ на перевалку угля через Таманский терминал навалочных грузов. Компания «ОТЭКО» разделяет принципы открытости и ежеквартально публикует результаты экологического мониторинга состояния окружающей среды в порту Тамань. Фактически это стало началом создания «Объединенной транспортно-экспедиторской компании», известной сегодня как «ОТЭКО». крупнейшего частного инвестора в портово-промышленную инфраструктуру Юга России, оператора терминалов по перевалке грузов в порту Т. «ОТЭКО» — крупнейший частный инвестор в портово-промышленную инфраструктуру на Юге России.
Компания «ОТЭКО» благоустроит порт «Тамань» за три года
Гендиректор — Александр Меткин, является также учредителем охранных фирм «Зевс» и «Баярд», расположенных по тому же адресу, что и «Таманьнефтегаз». Помимо этого, г-н Меткин возглавляет и ООО «ОТЭКО-Портсервис»: оно специализируется на транспортной обработке грузов, работает на Таманском полуострове с августа 2006 года и является малым предприятием выручка по итогам 2018 года — более 353,5 млн рулей. Соглашение, в рамках которого оно реализуется, руководство ГК заключило с администрацией Краснодарского края еще в 2016 году, на Российском инвестиционном Форуме в Сочи. Представители «ОТЭКО» тогда заявили, что в качестве инвестора и заказчика проекта ГК инвестирует в общей сложности 6 млрд долларов в придачу к уже вложенным 2 млрд долларов. Так, компания запланировала запуск навалочного терминала на 35 млн тонн, к строительству которого приступила в 2014 году, и терминала зернового — на 14,5 млн тонн в год. Третий — по производству метанола 3,5 миллиона тонн в год. Следующее предприятие — завод по переработке широкой фракции легких углеводородов годовой мощностью порядка 1 миллион тонн в год. Затем построим завод высокооктановых компонентов для бензина из нафты на 1 миллион, и из СУГ — аналогичной мощности. Кроме того, в наших планах ещё и завод по переработке сои мощностью 1 миллион тонн». По замыслу инвестора, после завершения строительства парка Тамань превратится в «настоящий индустриальный центр Кубани, для которого потребуются тысячи новых рабочих мест». Кстати, дноуглубительные работы, которые сейчас проводятся в порту Тамани, позволят ему принимать суда дедвейтом до 220 тысяч тонн, которые пока заходят только в Новороссийск.
Ожидается, что модернизация должна снизить нагрузку на экологию за счет сокращения количества заходов судов и удовлетворить потребность рынка в перевалке крупных партий сжиженных углеводородных газов. Реализовать проект планируется в первом-третьем квартала 2023 года. После проведения модернизации проектная мощность перевалки ТПК останется на уровне 20 млн тонн в год. Его общая стоимость составит около 2 млрд долларов. ГК «ОТЭКО» занимается перевозками нефтеналивных грузов, транспортно-экспедиторским обслуживанием, техобслуживанием железнодорожных вагонов, организацией перевалки грузов в морских портах, а также инвестиционной деятельностью.
Головной компанией является Railvat B.
Головной компанией является Railvat B. Фактическим собственником является Мишель Литвак. Общая сумма запланированных инвестиций с учетом уже вложенных средств в строительство портовых объектов и инфраструктуры составляет 8 млрд долларов. Финансирование ведется за счет компании без привлечения средств федерального и регионального бюджетов. С 2000 года группа компаний реализует комплексную инвестиционную программу развития терминальных мощностей порта Тамань. Проект предполагает строительство терминалов по перевалке нефти, нефтепродуктов и СУГ, терминала навалочных грузов по перевалке угля, руды, серы и минеральных удобрений.
Пусть они не самые высокие, но с учетом падения продажных цен это сказывается на прибыли. Положение дел у угольщиков может выправиться только в том случае, если изменится мировая конъюнктура, и цены пойдут вверх, полагают специалисты. К примеру, ожидается, что объем импорта угля в Китае вырастет до 480 млн тонн — а это больше, чем добывает Россия за целый год. Могут увеличиться и объемы отгрузок в Индию: во-первых, на лето в этом регионе приходится пиковый спрос, во-вторых, ожидается засуха, а это значит, что на индийские электростанции придется двойная нагрузка: «Кондиционерам надо на чем-то работать», - замечает Борис Марцинкевич. В ином же случае, считает он, решение Минтранса можно назвать правильным, только если исходить из позиции, что угольная отрасль в России лишняя. Угольные компании должны объединиться Впрочем, не все эксперты считают, что минситерства и тарснпортные монополисты должны идти навстречу «тонущим» угольщикам. И возникает вопрос: есть ли у нас государственный приоритет по железнодорожной доставке топлива?
Бензина, дизеля — да, угля — нет. Его поставками из европейской части России на восток занимаются частные компании, и государство получает от них относительно небольшие деньги. Угольные компании, указывает он, жалуются на низкую стоимость угля, на завышенные тарифы на перевалку в портах, но почему разговор о логистических проблемах зашел только сейчас? Ведь то, как будет развиваться ситуация с поставками угля на экспорт, можно было предугадать еще несколько лет назад. Европа отказывается от угля как энергоносителя, и в 2021-м стало очевидно, что крупнейший покупатель, Германия, меньше чем через 10 лет закроет последнюю такую электростанцию. Именно поэтому начали развивать Восточный полигон, Транссибирскую и Байкал-Амурскую магистраль, разворачиваться с запада на восток». Причем такие условия неминуемо сложились бы и без событий 2022 года, комментирует Александр Фролов.
ГК "Дело" изучает возможность выкупа терминала "ОТЭКО" в Тамани
Портовики применяют новейшие решения на всех этапах перевалки: от стадии разгрузки угля, где пыль осаживают водяным туманом, до погрузки в трюм судна, когда груз увлажняют специальными приспособлениями на стрелах машин-судопогрузчиков.
И это большая проблема для экономики страны. Есть два важных момента, на которые стоит обратить внимание. Во-вторых, правила определения очерёдности перевозок грузов. Например, в сторону Юга на данный момент приоритет отдается пассажирским перевозкам и специальным грузам, а уголь занимает последнее место в очереди.
В рамках поддержки образования и молодёжи действует программа поощрительных выплат для учителей, учеников и выпускников средних школ. Специалисты компании организуют для таманских школьников открытые уроки, экскурсии, выставки и мастер-классы, помогают проводить спортивные соревнования. Компания ремонтирует детские площадки и школы, поддерживает здравоохранение, образование, культуру, спорт, оказывает адресную помощь жителям. В 2022 году компания запустила проект народного голосования «Твой голос, Тамань!
Ранее «Кубань-Информ» писал , что в порту Тамань появилась собственная скорая помощь. Скопировать ссылку.
ОТЭКО подвела итоги первого этапа внедрения Производственной системы
ГК «ОТЭКО» занимается перевозками нефтеналивных грузов, транспортно-экспедиторским обслуживанием. Интерфакс: Группа компаний "Дело" (Сергея Шишкарева и "Росатома") намерена выступить с предложением выкупить терминал "ОТЭКО" в порту Тамань. Главная→ Пресс-центр→ Новости и анонсы→. Технологии пылеподавления в порту Тамань, внедряемые компанией «ОТЭКО», принесли ей третье место Национальной экологической премии. Главные новости дня в нашей рассылке.
Курсы валюты:
- Новости компании ОТЭКО, публикации в СМИ, пресс-центр
- Знаете ли Вы?
- Курсы валюты:
- Читайте также
«Чистая среда»: ОТЭКО подвела итоги экомониторинга морской среды за третий квартал 2023 года
Наша задача как передового морского комплекса состоит в обеспечении экологической безопасности и сохранении окружающей среды в юго-западной части Таманского полуострова. Чтобы добиться этого, мы применяем современные технологии на производстве, проводим обучающие мастер-классы для сотрудников и экоуроки для школьников, прививаем детям и взрослым ответственное отношение к окружающей среде. Регулярный мониторинг независимых лабораторий подтверждает, что антропогенное влияние наших промышленных объектов находится в пределах нормативных показателей, определённых законодательством РФ», — отметил директор по производственной безопасности ОТЭКО Александр Пивиков. Компания «ОТЭКО» разделяет принципы открытости и ежеквартально публикует результаты экологического мониторинга состояния окружающей среды в порту Тамань. Аккредитованные государством лаборатории проводят комплексные исследования окружающей среды на наличие превышений предельно допустимых концентраций ПДК вредных веществ. Это позволяет объективно оценивать качественное состояние окружающей среды, её соответствие жизненным интересам населения ближайших станиц и посёлков, требованиям законодательства.
По данным пресс-службы губернатора, реконструкция Таманской нефтебазы предусматривает, в частности, строительство дополнительных резервуаров. Это позволит увеличить перевалку бензина и дизельного топлива в порту Тамань до 1,6 млн тонн в год. Общий объем инвестиций в проект составит 2,4 млрд рублей. По данным с сайта компании, Таманский перегрузочный комплекс ТПК, ЗАО «Таманьнефтегаз» нефти, нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов СУГ — самый современный морской терминал в российской акватории Азово-Черноморского бассейна.
ТПК способен перегружать на морские суда дедвейтом до 160 тысяч тонн разнообразную номенклатуру нефтепродуктов, в том числе: мазут и вакуумный газойль, газовый конденсат и сжиженные углеводородные газы СУГ , а также светлые нефтепродукты. При необходимости инфраструктура комплекса может быть переориентирована на хранение и перевалку наиболее востребованных на рынке нефтепродуктов. По состоянию на 2018 год резервуарный парк комплекса насчитывал 27 хранилищ общим объемом 850 тыс. Так, в рамках программы модернизации нефтебазы компания ввела в 2019 году четыре дополнительных резервуара общим объёмом 160 тыс.
Общий объем хранения бензина, дизтоплива и др. Теперь у компании новый проект реконструкции комплекса, который, в соответствии со стратегией развития портово-промышленной инфраструктуры порта Тамань «ОТЭКО» планирует завершить к 2021 году. По данным ИАС Seldon.
Но зачем, если вместо этого можно использовать компьютерное зрение? Видеопоток поступает без участия человека, а людей можно привлекать к аналитике. А при работе с вагонами компьютерное зрение позволяет оценить, насколько качественно они разгружены. Ещё терминал — это много конвейерных лент с грузом, который приезжает по железной дороге и должен оказаться на судне.
Если все складывается идеально, груз едет на судно прямиком из вагона.
Компания получила награду в номинации «Экопредприятие», учрежденную медиагруппой «Комсомольская правда». ОТЭКО является оператором морских терминалов в порту Тамань и за последние три года потратила около 1 млрд рублей на внедрение технологий пылеподавления.