это договизна запчастей относительно стоимости машины, замароченность двигателя, расход топлива, по крайней мере в предыдущем поколении, вариатор, который хоть и считается относительно надежным, но при условии. 458 объявлений SubaruOutback во всех регионах по цене от 370 000 ₽. Большой выбор Субару от частных продавцов и официальных дилеров. Цена Субару Аутбек 2021 в России составляет от 3 049 000 до 4 099 900 рублей, вседорожный универсал предлагается в комплектациях Standart, Elegance, Premium и Premium ES. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Subaru outback,Subaru legacy,Subaru legacy outback. Бензиновый двигатель 1.8 DIT оснащён непосредственным впрыском и дружит с вариатором Lineartronic, а также с полным приводом.
Subaru Legacy Says Goodbye After 36 Years, SUVs Win Again
| Новый полноприводный Subaru Outback 2023 уже в России: все комплектации и цены | На белорусском рынке Subaru Outback доступен с одним вариантом двигателя и коробки, но в трех вариантах исполнения. |
| Новый Subaru Outback: турбомотор и огромный планшет | Subaru Outback — универсал повышенной проходимости (кроссовер, SUV) японской фирмы Subaru, выпускается с 1995 года. |
| Новый Subaru Outback стал мощнее специально для России | Subaru Outback шестого поколения получил пакет систем превентивной безопасности EyeSight с широким набором удобных и полезных функций, а также систему мониторинга состояния водителя Driver Monitoring System (DMS). |
| Типичные недостатки и слабые стороны Subaru Outback V | Though the Subaru Outback isn't pushing the envelope in any major way, it's a solid SUV with a ton of appeal for those who appreciate a little adventure. |
| Subaru Outback 2020 – новое поколение скоро в России | Узнайте про машину Subaru Outback: комплектации, эксплуатация, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Субару Аутбэк а так же фото, видео новых моделей Subaru Outback в каталоге авто сайта За рулем. |
Новый Subaru Outback получил обратно свой знаменитый турбомотор
На белорусском рынке Subaru Outback доступен с одним вариантом двигателя и коробки, но в трех вариантах исполнения. Задний ряд в Subaru Outback опять же комфортнее за счет чуть большей ширины и лучшего профиля дивана, позволяющего устроиться вольготнее. Клуб любителей и владельцев Subaru Outback и Legacy, ищите в группе чат по интересам.
Честный обзор Subaru Outback (Субару Аутбек) 2021 с двигателем FB25 2.5 EGI 185 л.с
| Subaru Russia | Though the Subaru Outback isn't pushing the envelope in any major way, it's a solid SUV with a ton of appeal for those who appreciate a little adventure. |
| Новый Subaru Outback: турбомотор и огромный планшет | Though the Subaru Outback isn't pushing the envelope in any major way, it's a solid SUV with a ton of appeal for those who appreciate a little adventure. |
Шестая генерация Subaru Outback
| Subaru Outback: записки инженера | Subaru Outback — универсал повышенной проходимости (кроссовер, SUV) японской фирмы Subaru, выпускается с 1995 года. |
| Subaru Outback шестого поколения стал мощнее специально для России | Интерьер Subaru Outback классический для бренда, без явных намёков на спортивность и вычурных линий. |
| Субару Аутбек - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ | С другой стороны, пользователи Twitter по-прежнему оценивают Subaru Outback 2023 года очень высоко. |
Новый Subaru Outback: турбомотор и огромный планшет
Компания Subaru резко увеличила российские цены на кроссовер Subaru Outback 2022 модельного года. Subaru Outback — универсал повышенной проходимости (кроссовер, SUV) японской фирмы Subaru, выпускается с 1995 года. это договизна запчастей относительно стоимости машины, замароченность двигателя, расход топлива, по крайней мере в предыдущем поколении, вариатор, который хоть и считается относительно надежным, но при условии. В дилерских центрах Major Subaru представлены комплектации и цены на Субару Аутбек 2024 года в новом кузове. Шестое поколение Subaru Outback 2021 года получило существенные изменения, это настоящий флагман, который задает тон качеству, безопасности и комфорту.
Дизайн и оснащение
- Тест-драйв Subaru Outback Touring 2023: плавный и разумный | Движение24
- Subaru Outback - Wikipedia
- Subaru Outback — Авторевю
- Тест-драйв Subaru Outback или «будьте внимательны»
- Шестая генерация Subaru Outback
- Технические характеристики Subaru Outback 2.5 CVT
2024 Subaru Outback Refreshed: With A Fresher Exterior and Interior Design
Следующий Пакет систем превентивной безопасности EyeSight Safety Plus С помощью усовершенствованной стереокамеры, увеличилась эффективность обнаружения препятствий. Установлена новая система предупреждения, которая обеспечивает вибрацию рулевого колеса вместо подачи звукового сигнала. Также появилась светодиодная проекция режимов работы системы EyeSight на ветровом стекле. Новая стереокамера системы EyeSight с увеличенным углом обзора Эффективность обнаружения препятствий и потенциальных опасностей была улучшена за счет значительного увеличения угла обзора и повышения производительности программного обеспечения. Конструкция крепления стереокамеры теперь исключает случайное прикосновение к объективу. Система автоматического экстренного торможения Система предупреждает водителя о сокращении дистанции следования, чтобы он мог предпринять действия по уклонению от столкновения с автомобилем или препятствием впереди. Если водитель не реагирует на предупреждение, автоматически приводятся в действие тормоза, чтобы снизить степень повреждений от столкновения или, если это возможно, предотвратить аварию. Теперь система может распознавать новые типы опасных ситуаций, возникающих при проезде перекрёстков. Система автоматического экстренного маневрирования В дополнение к Системе автоматического экстренного торможения, рулевое управление также может быть задействовано при опасности столкновения с транспортным средством, пешеходом или велосипедистом. Система активируется в случае, если предотвращение столкновения с использованием только торможения может быть невозможно.
Адаптивный круиз-контроль EyeSight поддерживает заданную скорость автомобиля и, если впереди имеется автомобиль в той же полосе движения, система автоматически регулирует скорость, для поддержания заданной дистанции до этого автомобиля. Система помощи удержания в полосе движения Данная функция помогает предотвратить непреднамеренный выход автомобиля за пределы полосы движения.
Но от солидного универсала ждешь большего запаса мощности. А вот расстраиваться из-за отсутствия постоянного полного привода я бы не стал. Ведь в случае перегрева или аварийного режима муфта подключения задних колес здесь не размыкается — и машина не превращается в переднеприводную. Да и довести дело до перегрева — это еще умудриться надо. Я честно пытался на подъемах и в грязи, используя оба внедорожных режима, — держит трансмиссия! Главное — не забывать про немалый передний свес.
Лично меня отталкивает в субару - это договизна запчастей относительно стоимости машины, замароченность двигателя, расход топлива, по крайней мере в предыдущем поколении, вариатор, который хоть и считается относительно надежным, но при условии, если его не эксплуатировать и в любом случае вариатор уступает современным классическим автоматам и тем более роботизированным с двумя сцеплениям, постоянный полный привод на относительно слабых моторах - это и доп расход топлива и доп стоимость на упорах крышки капота сэкономили, зато на постоянном полном приводе нет , да и постоянный полный привод требуется раз в году, да и то как показывают тесты это больше для драйва, так как по проходимости выигрывают кроссоверы с муфтой такой как халдекс 5ый и современной электроникой. А какой драйв на атмосферном субару с вариатором? И все таки субару оутбэк - это универсал повышенной проходимости, задранный выше конкурентов таких вольво v90 cc, audi a6 allroad, только гораздо проще. Определяется по высоте салона относительно пола, а не относительно земли Ответить Андрей Мурадов - 30.
Также производитель заявил об апгрейде программного обеспечения, а в топовой версии Touring технология представлена следующим поколением с уже тремя объективами вместо двух. Данная монокамера куда быстрее, если верить представителям компании, распознаёт велосипедистов и пешеходов. Силовые агрегаты автомобиля, что весьма ожидаемо, остались нетронутыми — Subaru Outback можно купить либо с атмосферным 2,5-литровым мотором на 185 лошадиных сил, либо с турбированным 2,4-литровым на 264 лошади.
Естественно, оба варианта идут в комплекте с вариатором и полным приводом, а вот цену рестайлинговой модели производитель не назвал, как и срок поставки транспортного средства на рынок Европы, России и США.
Новый Subaru Outback: турбомотор и огромный планшет
С другой стороны, пользователи Twitter по-прежнему оценивают Subaru Outback 2023 года очень высоко. В чем плюсы и минусы нового «Субару Аутбек»? Subaru outback,Subaru legacy,Subaru legacy outback. Бензиновый двигатель 1.8 DIT оснащён непосредственным впрыском и дружит с вариатором Lineartronic, а также с полным приводом. Модельный ряд Subaru Outback остается ориентированным на стоимость вариантом для клиентов, которые хотят много автомобилей за свои деньги.
Subaru Outback: плюсы и минусы. Десять вердиктов журналистов Авторевю
Конечно, эта стоимость может варьироваться в зависимости от конкретной версии Subaru Outback. В целом, владение Outback в России может быть приятным и относительно доступным опытом как с точки зрения обслуживания, так и в плане затрат на топливо. Кроме того, за высокий уровень безопасности можно сказать спасибо усиленному каркасу кузова, усиленному переднему бамперу и системе подвески с защитой мотора. Что касается результатов краш-тестов, автомобиль показал себя отлично и заработал максимальные баллы. Внедорожные характеристики Subaru Outback — это универсальный автомобиль, предлагающий впечатляющие внедорожные качества для тех, кто любит рисковать в глуши.
Одной из выдающихся особенностей Outback является его стандартная система полного привода, которая обеспечивает исключительную тягу и устойчивость на пересеченной местности.
Пресс-служба Subaru поскупилась на полные характеристики новой модели, но кое-какие интересные данные опубликовала. Так, дорожный просвет Аутбека равен 22 сантиметрам, буксирные возможности турбо-модификации подчеркнуты цифрой 1,5 тонны, а способности атмо-версии экономить топливо выражаются в 1000 километровом пробеге на одном баке.
А еще в новом автомобиле стало тише на 3 дБ — это заслуга более толстых стекол и улучшенных дверных уплотнителей. Чуть ли не половину передней панели салона занимает огромный — 11,6 дюйма — вертикально ориентированный дисплей мультимедийной системы. Это диагональ такого же размера, как у компактного ноутбука!
И по функциональности система стремится угнаться если не за компьютером, то за средним смартфоном. Интерфейс можно настраивать под свой вкус, в наличии приложения, в числе которых заявлен даже гид по 400 нацпаркам США. Вот бы что-то подобное появилось и в российской версии модели, но сначала неплохо бы новому Аутбеку самому появиться на нашем рынке.
Создавая это поколение, полностью переделали и подвеску — новая конструкция легче и обеспечивает лучший контроль. При этом «Аут» не растерял своих способностей уверенного передвижения по пересечёнке: 220 мм клиренса, полный привод, внедорожный режим с системой спуска с горы и имитация блокировок делают его как минимум серьёзным кроссовером. А для езды по гладким дорогам тут другой букет технологий — если отбросить многоэтажный фирменный нейминг, то это адаптивный круиз с удержанием в полосе, определяющая усталость водителя камера, автоматическое торможение, проекционный дисплей и камеры кругового обзора. Самая яркая деталь интерьера — вертикальный экран с диагональю 11,6 дюйма.
Атмосферные моторы Субару никуда не делись Правда, с младшим двигателем ничего подобного не проделали. О разгоне и максимальной скорости Subaru также пока не сообщает, но вряд ли они всерьез интересуют покупателей этой версии. Оба мотора сочетаются с единственным типом трансмиссии — это клиноцепной вариатор Lineartronic он подражает автомату с 8 передачами и муфта полного привода на задней оси. Несмотря на внешнюю схожесть, общих кузовных деталей с прежним Аутбеком у нового нет. Да это и невозможно хотя бы потому, что Subaru Outback шестого поколения построен на свежей платформе Subaru Global Platform как у нового Форестера — читайте обзор у нас в блоге. Новая «тележка» позволила значительно увеличить жесткость кузова как на кручение, так и при столкновениях.
Поэтому заявлено, что «Аут» стал послушнее в управлении и безопаснее в авариях. Клиренс нового Аутбека — 22 сантиметра!
Новый Subaru Outback добрался до России: один мотор, огромный планшет, дороже Volvo V60 CC
Также на фото можно найти переделанную оптику небольших размеров, вертикальные стоп-сигналы, расположенные на задних арках, и мощный обвес, усиленный еще и металлом. Выхлопная система располагается под кузовом автомобиля. Салон С внутренностями автомобиля все в порядке. Новый Субару Аутбек 2021 модельного года выполняется только хорошей кожей, имеет декоративные вставки из дерева и алюминия, а уровень оснащения позволяет машине занимать лидирующие позиции в своем классе. Центральная консоль управления машиной скомпонована плотно. На ней расположился ряд воздуховодов, а также большая мультимедийная система, включающая в себя сенсорный дисплей, окруженный несколькими небольшими кнопками и шайбами. Все остальное уже относится к тоннелю. Начинается он с вместительного отверстия, закрытого шторкой. Внутри него легко размещается любая техника, а также там есть разъемы для подключения телефона к зарядке, USB-разъемы, а также прочие возможности для подключения аксессуаров. В лучших традициях марки Субару выполнен руль. У него очень приятная отделка, а также удобная компоновка кнопок на спицах.
Since 1989, when the car was first introduced, Subaru has sold more than 1. More than 94 percent of them are still on the road today, suggesting that the people who have them, really love them. Fortunately for the workers there, the plant also makes the Outback, the Ascent, and the Crosstrek.
Субару седан 2004. Форик имя. Subaru STI 2006. Субару b4.
Subaru Legacy b4. Subaru Legacy b4 2002. Subaru b4 RSK. Субару Импреза WRX оранжевый. Тюнингованные Субару Импреза. Субару Импреза STI 2004. Субару Импреза 1997 серая.
Subaru Impreza 1997 купить. Машины на авито Субару. Субару Легаси ралли. Субару Импреза 200щ. Субару Импреза Легаси. Субару rx6. Субару Импреза 2006 2.
Субару Импреза WRX 2 2. Subaru Legacy 4. Subaru Legacy b4 2000. Субару Legacy b4. Subaru XV gp7. Субару хв 2012. Subaru Impreza XV 2014.
Субару XV 2015. Subaru WRX 2003. Subaru Impreza 2003. Subaru Impreza 1992. Impreza 97. Subaru Impreza WRX 2003. Subaru Impreza WRX 2004.
Субару Форестер 2 sg5. Субару Форестер sg5 2007. Subaru Forester 2002 STI. Subaru Impreza STI 2005. Субару Импреза STI 2003. Subaru Impreza WRX 2007. Subaru Impreza Wagon 2000 наклейки.
Субару Импреза хэтчбек 2001г. Субару Импреза хэтчбек 2000. Субару Импреза gg2 2001 с винилом. Subaru Impreza WRX 2001. Субару Импреза 2001 красная. Субару Импреза WRX 2001. Субару WRX 2001.
Субару Форестер 2 поколения. Субару Форестер 2005. Субару Форестер 2 Рестайлинг. Subaru Impreza 1.
Есть и свой нюанс, который некоторых покупателей может и оттолкнуть.
Subaru Outback на 20 см длиннее и на 6 см ниже Forester при почти одинаковом клиренсе, что визуально делает его именно универсалом, а не высоким кроссовером — любителям массивности и солидности может не понравиться. Легендарная шильда Symmetrical AWD, присутствующая на обоих авто, увы, сегодня для Subaru не актуальна. Дело в том, что тот самый симметричный полный привод, распределяющий момент по осям строго в соотношении 50 на 50, у марки остался только на модификациях с механической коробкой передач. На остальных его заменила традиционная муфта, расположенная в одном картере с вариатором и перебрасывающая тягу в зависимости от пробуксовки колес от 95:5 до 60:40 в пользу передней оси - как на большинстве современных кроссоверов. Так проще и дешевле.
Зачем же писать: Symmetrical? Все дело в фирменной идеологии: марка и так потеряла достаточно своих традиций — от тех олдскульных фанатских машин «Созвездия плеяд» до сегодняшнего дня дожили разве что оппозитные двигатели. Так что стараниями отдела маркетинга «симметричным» теперь называют не суть полного привода Subaru, а его конструкцию — он зеркален относительно центральной линии по компоновке и массе. Фанатам надо во что-то верить… Внутри Forester полностью соответствует внешнему образу. Простой, без дизайнерского «выпендрежа» интерьер подкупает стопроцентной наглядностью и хорошей эргономикой.
Однако визуалов, творческих и эмоциональных людей такое убранство повергнет в депрессию: зацепиться глазу в салоне Forester решительно не за что. Вообще, складывается ощущение, что японцы из «Субару» все доделки интерьера вносили через силу: мол, и так наша машина хорошо едет, зачем эти обновления?! Очевидный прогресс — только в качестве используемых материалов, отчего салон «Форестера» перестал быть откровенно «дубовеньким». Однако экраны не отличаются современностью и качеством графики, хотя очень информативны, а мультимедиа поддерживает современные технологии вроде CarPlay. Щиток приборов прост как три копейки.
Ручки, кнопочки, рычажки и регулировки на японских авто традиционно живут десятилетиями. Причем создатели как специально добавили авторежим стеклоподъемников еще только на одно стекло — на следующем поколении машины, видно, добавят третье, а через поколение — четвертое. В общем, все подчинено приоритету практичности и здравого минимализма. Посадка в Forester высокая, внедорожная. Само сиденье не идеально, главным образом, из-за слабого профиля сидушки и выпуклой спинки.
Зато в машине просторно и светло, причем на обоих рядах сидений. Пассажирам положены регулировка спинки, подлокотник с подстаканниками и даже подогрев дивана. В Subaru Outback пересаживаешься, как в машину следующего класса и поколения: от добротной простоты «собрата» тут не осталось почти ничего, кроме отдельных стилистических и унифицированных деталей. Дороговизну салону, конечно, придает кремовая кожа, а также вставки с фактурой под лакированное и натуральное дерево. Опций больше, материалы еще качественнее, к тому же аккуратно украшены металлическим деталями.
Subaru Outback 2024: машина шестого поколения
С целью защиты при лобовом или боковом столкновении, а также при получении задних ударов, конструкция кузова Субару Аутбек 2021 дополнена высокопрочными стальными элементами, усиливающими жесткость каркаса. Доступные комплектации модели Outback оборудованы 7 подушками безопасности: фронтальными, боковыми и даже подушками для защиты колен водителя. Боковые подушки переднего ряда кресел — двухкамерные. В нижних частях создается повышенное давление для защиты таза, а в верхних — пониженное давление для защиты грудной клетки от повреждений. Для соответствия стандартам ENCAP модели оснащаются крупными подголовниками анатомической формы, которые гарантируют безопасность пассажиров на задних креслах. Передние кресла оборудованы датчиком присутствия пассажиров и преднатяжителями ремней безопасности. Защита детей при перевозке на передних креслах в специальных удерживающих устройствах повышена за счет автоматического выключения передних подушек Airbag. Высокий уровень комфорта для каждого Конструкция, форма и размер всех компонентов были усовершенствованы, а потому увеличен полезный объем в салоне Subaru Outback 2021 модельного года, а также расстояние между креслами стало больше. Высота от уровня пола до шторки багажного отделения увеличена, а пол стал более ровным. Модели, созданные для России, оборудованы дверью багажника с электрическим приводом и возможностью запоминания положений. Это позволяет настраивать высоту крышки в открытом положении, что комфортно в помещениях с низким уровнем потолков или при транспортировке крупногабаритных объектов на крыше.
Агрегатов модернизация не коснулась. Outback в спецификации для Северной Америки продолжат предлагать с 2,5-литровым оппозитным бензиновым мотором мощностью 182 л. Оба сочетаются с вариатором и постоянным полным приводом. Напомним, в спецификации для России дорестайлинговый Outback оснащают 2,5-литровым мотором мощностью 188 л.
Начинается все с небольшого козырька, под которым красуется прямоугольное стекло дверцы багажника. Также на фото можно найти переделанную оптику небольших размеров, вертикальные стоп-сигналы, расположенные на задних арках, и мощный обвес, усиленный еще и металлом. Выхлопная система располагается под кузовом автомобиля. Салон С внутренностями автомобиля все в порядке. Новый Субару Аутбек 2021 модельного года выполняется только хорошей кожей, имеет декоративные вставки из дерева и алюминия, а уровень оснащения позволяет машине занимать лидирующие позиции в своем классе. Центральная консоль управления машиной скомпонована плотно. На ней расположился ряд воздуховодов, а также большая мультимедийная система, включающая в себя сенсорный дисплей, окруженный несколькими небольшими кнопками и шайбами.
Все остальное уже относится к тоннелю. Начинается он с вместительного отверстия, закрытого шторкой. Внутри него легко размещается любая техника, а также там есть разъемы для подключения телефона к зарядке, USB-разъемы, а также прочие возможности для подключения аксессуаров. В лучших традициях марки Субару выполнен руль.
First Look: New Toyota 4Runner Trailhunter Is A Turn-Key Overlanding Machine
- 2024 Subaru Outback Refreshed: With A Fresher Exterior And Interior Design | Subaru Reviews
- Последние новости Subaru 2024 года - Автомобильный журнал
- Внимание — байкерам и аварийно опасным местам. Планы ГАИ на выходные
- Главные минусы и проблемы Субару Аутбек V | Поломки авто
- Главные минусы и проблемы Субару Аутбек V | Поломки авто
Новый Subaru Outback: турбомотор и огромный планшет
У него одна из лучших по совокупности качеств подвеска, которую я встречал как на приподнятых универсалах, так и среди кроссоверов. Ее оптимальный баланс плотности и мягкости позволяет нестись по дорогам любого сорта и выдержки не снимая ногу с правой педали. Внушительных размеров рейлинги отлично интегрированы в дизайн экстерьера автомобиля. Я каждый раз зарекаюсь вспоминать в статье про Subaru раллийное прошлое компании и каждый раз вспоминаю. Ну, а как с таким шасси не думать о раллийных допах, стенограмме и вождении на пределе возможностей автомобиля?! При этом оппозитный атмосферный мотор EJ25 на 188 сил и 245 «ньютонов» к гонкам никак не располагает.
Но для более динамичного и эмоционального вождения, к которому располагает ходовая, приходится переводить коробку в ручное управление и выкручивать обороты до предела. Сейчас, когда старенький Golf крадется по разбитому серпантину Военно-грузинской дороги, мне бы пригодилась не мощность, а комплекс систем безопасности со светодиодной оптикой «Аутбэка», которая прорубала бы своими лучами темноту и пелену падающего снега. Уверен, что моя девушка, которая едет со мной в Грузию, не отказалась бы сейчас от мягкого кресла, хорошей аудиосистемы и множества ниш, которые есть в приподнятом универсале. А собаки предпочли бы скромному салону «Гольфа» просторный багажник «Субару», где всю дорогу чувствовали бы себя вольготно. Вам знакомо это чувство, когда идешь к новому автомобилю и предвкушаешь, как окажешься за его рулем, как впервые заведешь мотор, как переведешь селектор коробки в «драйв» и совершишь свой первый выезд?!
Так вот, ничего подобного перед знакомством с обновленным Subaru Outback я не испытывал. Вообще никаких ожиданий. А теперь не могу перестать вспоминать этот универсал повышенной проходимости при каждом удобном случае и невольно сравнивать с ним любые автомобили. Вот уж запал в душу! Он однозначно входит в мой «вишлист», но минимальная цена в 5,6 миллиона рублей едва ли делает эту покупку реалистичной и оправданной.
По крайней мере, в ближайшее время. Ладно если машина представительского класса, тут без комментариев, ее основная задача — возить босса. Но вот седаны в обычной среднестатистической семье?.. Тут только одно приходит в голову: это наш менталитет. Мы хотим круто выглядеть.
И в наших координатах крутости преобладают седаны, а универсалы большинством считаются автомобилями для пенсионеров. Но вот прагматичные европейцы так не считают.
Фото: Subaru Kazakhstan Управление системой переведено на новый вертикальный Full HD-дисплей диагональю 11,6 дюймов с переработанным интерфейсом, интуитивным управлением и эргономичным расположением наиболее часто используемых кнопок. Subaru Outback шестого поколения получил пакет систем превентивной безопасности EyeSight с широким набором удобных и полезных функций, а также систему мониторинга состояния водителя Driver Monitoring System DMS.
Система следит за тем, чтобы внимание человека за рулем было полностью сосредоточено на управлении. DMS распознает лица, запоминая до пяти разных водителей, для каждого из которых она автоматически восстанавливает индивидуальные настройки сидений, зеркал, климат-контроля и мультимедийной системы. Записаться на тест-драйв можно по ссылке.
Как и прежде, полноприводная трансмиссия оснащена вариатором Lineartronic с восемью фиксированными виртуальными передачами в ручном режиме. В салоне — нежная кожа Nappa и вертикальный Full HD дисплей диагональю 11,6 дюймов с полностью переработанным интерфейсом мультимедийной системы.
Новый Outback получил пакет систем превентивной безопасности EyeSight Safety Plus, которая следит, чтобы внимание человека за рулем было сосредоточено только на управлении. Электроника распознает лицо водителя и оценивает его состояние, при первом обнаружении признаков сонливости предупреждает о необходимости сфокусировать внимание.
Субару свадьба. Subaru свадьба. Subaru Impreza 22b STI 1998. Subaru Impreza STI 1998.
Субару Импреза 22b. Subaru Impreza 22b STI. Subaru Impreza WRX 2000. Субару Импреза 2. Субару Импреза 85. Субару Импреза лупарь.
Subaru Impreza 2006. Subaru Impreza WRX 2. Subaru Forester 2007. Субару Форестер 2007 2. Субару Форестер 2007г. Субару Форестер 2006 2.
Субару Импреза 4 поколения. Impreza 4 поколения. Субару Форестер 2003г. Субару Форестер 2002 черный. Субару Форестер 1997 2. Черный Субару Форестер 2003.
Subaru Impreza gf8 STI. Subaru Impreza gf 1998. Subaru Impreza GC gf. Subaru Impreza Wagon 1998. Subaru Legacy b4 bl5. Subaru Legacy bl5 spec b.
Subaru Legacy BL. Legacy bl5 WR Limited. Субару 350. В4 Субару 87. Субару в445он. Субару Импреза зима.
Субару Импреза 1. Субару Импреза зимой. Белая Субару STI зимой. Subaru Impreza gg2 спойлер WRX. Субару Импреза gg3. Субару Импреза 22b STI.
Subaru Impreza 22b. Subaru Impreza GGA. Субару u1650. Субару 20007. Субару 2086. Subaru Legacy bh5.
Subaru Legacy bh5 универсал. Subaru Legacy BH. Subaru Legacy, 2000 BH универсал. Subaru Impreza WRX 2006.