«После слов главы государства о строительстве железнодорожного моста до Салехарда абсолютно понятно, что он будет построен. Салеха́рдский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. Согласно проекту — совмещённый железнодорожный. Строителям предстоит проложить рельсы в условиях вечной мерзлоты на протяжении 707 километров от станции Обская-2 через Салехард, Надым, Новый Уренгой до ст. Коротчаево Свердловской железной дороги и построить два моста через Обь и реку Надым. В районе Салехарда началась подготовка к строительству моста через Обь. Работы по строительству моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги начнутся уже в этом году.
В Салехарде торжественно заложили капсулу в основу моста через Обь
Строительство моста через Обь в районе Сургута Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Один из участков Обская — Салехард, включающий мост через Обь, должен был строиться по концессии. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Проект моста через Обь близ Салехарда в скором времени отправится на госэкспертизу, заявил губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов 23 июля в интервью телекомпании «Вектор». И, самое главное, теперь и спорное, строительство смычки между ними длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь. 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - 6 июля была забита первая свая нового моста через реку Обь. Первый камень на месте строительства моста через заложен на салехардской стороне в мае и по прошествии пары месяцев можно подвести некоторые итоги грандиозного проекта.
Проект моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительную оценку экспертов
По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы. Новости по теме. Губернатор Ямала заявил о готовности проекта моста через Обь близ Салехарда. Главная Наша деятельность Новости Дмитрий Погорелый: Строительство долгожданного моста через Обь, который соединит Салехард с северо-западом Ямала, станет еще ближе. Проект мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительное заключение. Из Википедии — свободной энциклопедии Одобрен первый этап строительства моста через Обь в Салехарде Последние новости Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь.
Быть или не быть салехардскому мосту?
Полковая, д. Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21.
По его словам, в следующем году на эти цели в федеральном бюджете заложено более 4,5 миллиардов рублей, что должно помочь ускорить процесс переселения северян.
Кроме того, до 8,1 миллиарда рублей увеличено финансирование государственной программы социально-экономического развития Арктики. Это позволит повысить инвестиционную привлекательность региона и в будущем увеличить количество рабочих мест, уверен депутат Госдумы.
В прошлом году вице-премьер Марат Хуснуллин отметил хорошую проработку данного проекта и рекомендовал его к реализации с использованием инфраструктурных кредитов. Также на сайте сообщается, что одобрены шесть заявок уральских регионов на получение инфраструктурных бюджетных кредитов в рамках лимитов. Общая сумма, которую предоставят субъектам УрФО, составит 40,3 млрд рублей.
В рамках конкурса было одобрено две заявки на получение кредитов на общую сумму 122,9 млрд рублей: на строительство моста через Обь в районе Салехарда 50 млрд рублей и на проект метротрамвая в Челябинске 72,9 млрд рублей. Добавим, новый мост через Обь возведут в рамках строительства Северного широтного хода.
В прошлом году вице-премьер Марат Хуснуллин отметил хорошую проработку данного проекта и рекомендовал его к реализации с использованием инфраструктурных кредитов.
Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда
Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры. Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста левобережными и правобережными. На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м. Также в рамках проекта построят пункт управления транспортной безопасности ПУОТБ , центр управления дорожным движением и другие необходимые инфраструктурные объекты. Длина моста по железнодорожному пути — 3187,2 м, по автодорожному проезду — 3853,2 м.
Русловую и железнодорожную часть построит ООО «Северный широтный ход». Генеральный проектировщик — ООО «Транспроект». Ищите наc на следующих площадках:.
Проезд по мосту будет осуществляться в двух уровнях: железная дорога - в нижнем, автодорога — в верхнем. С правого берега со стороны г. Автомобильная дорога поднимается на второй уровень проезда по эстакаде схема - 9х63,0 м. Для осуществления примыканий к подходам на левобережной пойме со стороны г. Длина моста - 2 439,80 м. Пролетные строения - совмещенные неразрезные металлические арки и фермы.
Фото из открытых источников Фото из открытых источников В официальных источниках основной проблемой указан именно недостаток финансирования: невыделение средств из ФНБ и отсутствие денег в инвестиционной программе АО «РЖД», продолжает эксперт Внешней школы экономики. А этот поток в силу санкций сократился. Рост стоимости рассчитан простым перемножением стоимости проекта на начало 2024 г. Это прогноз, однако стоимость понизиться не может. Так как стоимость используемых ресурсов растёт. Ещё в августе 2020 года концессионером ООО СШХ получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на первый этап проекта: «Инженерная подготовка и защита территории для строительства мостового перехода через р. То есть участники проекта уже потратили деньги на проектно-изыскательские работы. Ожидать новых решений, которые бы снизили стоимость проекта, сложно», — констатирует госпожа Кулакова. Банки готовы вложиться в СШХ, но при условии, что самое затратное, то есть пресловутый мост, оплатят за счёт средств ФНБ. Тем более, что грузовая база, которую уже подтвердили грузоотправители, обеспечивает окупаемость инвестиций для всех участников проекта. Тогда было бы логично, что в целях ускорения принятия решений, отдали это РЖД. Но когда речь заходит о 2027, то основания для реализации проекта любыми способами выглядят уже не так красиво. И, наверное, это требует дополнительного обсуждения. Во-первых, могут поменяться концессионеры, во-вторых, вообще вся схема по проекту может сильно измениться», — полагает Павел Иванкин. Переправа через великую русскую реку оценивается сегодня в 150 млрд руб. Если же сроки перенести на 2027 с окончанием в 2031, то цена сразу вырастает до 180 млрд. В составе концессионного участка предполагается строительство совмещённого мостового перехода через р. Проект нужный и важный, поскольку позволит закольцевать железнодорожную инфраструктуру и запустить ряд перспективных портовых проектов в Арктике, рассказал vgudok. На западе вплоть до Новой Земли — вообще земля почти не замерзает. Поэтому задача именно туда кидать грузы. Гнать потоки из Сибири, условно, через Москву в Архангельск — то ещё удовольствие. Поэтому смычка между Лабытнангами которые сейчас тупик и дорогой, которая заходит на Ямал с юга, из Тюмени — это очень перспективная тема, которая позволит построить много чего полезного, например, порт в Индиге», — говорит наш собеседник. СШХ — проект железнодорожного коридора в Арктике.
По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы
Строительство второго мостового перехода через реку Обь в Сургуте, являющегося стратегическим объектом для страны, ведётся с опережением сроков, предусмотренных государственным контрактом. Добавим, новый мост через Обь возведут в рамках строительства Северного широтного хода. И, самое главное, теперь и спорное, строительство смычки между ними длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь. И, самое главное, теперь и спорное, строительство смычки между ними длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь.
Одобрила госэкспертиза: мост через Обь в ЯНАО войдет в топ-10 самых длинных в РФ
Кстати, в прошлом году с одним из них Владимир Путин встречался в Сочи на Конгрессе молодых ученых. Тогда ребята рассказали про свои научные исследования в сфере рыбной добычи и исследования экосистемы. Еще Дмитрий Артюхов обратил внимание президента на станцию «Снежинка». Планируем сделать одну из лучших мировых арктических научно-исследовательских станций, очень нужный проект. Там планируют тестировать новое оборудование в сфере связи, строительных технологий, - произнес губернатор. Спорт и культура Отчитываясь перед президентом, Дмитрий Артюхов сообщил, что для северян доступны различные направления данной сферы. Кроме того, на Ямал с удовольствием приезжаю видные деятели культуры, например, Денис Мацуев. Также он сообщил, что в регионе строятся десятки спортивных объектов, ведь людям просто необходимо вести здоровый и спортивный образ жизни, поскольку условия на Севере достаточно тяжелые. По доле занимающихся спортом Ямал выглядит очень достойно, - сказал глава региона.
Очень важно создавать разные условия, чтобы, несмотря на огромные расстояния, была доступность медицины, чтобы борт санавиации прилетел, если необходимо, а ребенок, который поступает в школу, имел возможности не хуже, чем в наших крупных городах, - заявил Артюхов. Северный широтный ход Ближе к завершению встречи Владимир Путин поинтересовался у Дмитрия Артюхова ходом строительства Северного широтного хода. Есть определенная пауза, чтобы все взвесить, но, как вы тоже верно сказали на Совете по национальным проектам, от таких проектов, которые связаны с развитием Арктики, которые делают заделы для следующего шага в Арктику, конечно, нельзя отказываться, - ответил губернатор. По его словам, следующая задача - выход в порт Сабетта. Ранее «Газпром» построил до Бованенково железную дорогу, сейчас осталось совсем немного - 170 километров.
Сетевое издание «МК Ямал» mk-yamal. Салехард, ул. Маяковского, д.
Совмещенные и мосты-метро Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда Мостовой переход входит в состав проектируемой железнодорожной линии, которая соединит северные районы Западной Сибири с железнодорожной сетью России. Створ моста располагается в 288 км от устья реки Обь. Проектируемое сооружение находится в Северной климатической зоне А, для которой характерно наличие вечной мерзлоты. ОАО «Трансмост» выполнил разработку: обоснования инвестиций — в 2007 г. Мост предназначен для пропуска одного пути железной дороги нормальной колеи 1520 мм и двухполосного движения автотранспорта, ширина тротуаров — 1,0 м.
Магистраль длиной в 707 км позволит сократить путь ямальских углеводородов на мировые рынки. И кардинально улучшить транспортную доступность округа. Стоимость проекта оценивается в 236 миллиардов рублей. Проект предусматривает строительство железной дороги Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево с железнодорожными подходами.
Рекомендуемые сообщения
- Последние новости
- Проект Северного широтного хода
- По мосту через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы
- Салехард. Закрытие ледовой переправы. 27.04.2024 - новости компании «ЖелДорЭкспедиция»
- Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги
- В Салехарде торжественно заложили капсулу в основу моста через Обь
Быть или не быть салехардскому мосту?
Одобрена заявка на получение инфраструктурного бюджетного кредита в рамках конкурса для строительства моста через Обь в районе Салехарда. Салехардскому мосту через Обь ищут лучшее место 29 января 2018 596 В Салехарде планируют начать строительство моста через Обь. В ЯНАО министр экономического развития осмотрел место строительства моста через Обь. Слухи о многослойном дне в Оби, которое не позволяет построить мост в районе Салехарда, не подтвердились. В районе Салехарда началась подготовка к строительству моста через Обь. Слухи о многослойном дне в Оби, которое не позволяет построить мост в районе Салехарда, не подтвердились.
Для строительства моста через Обь около Салехарда привлекут «длинные» деньги
Его частью является и мост через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщается в пресс-релизе учреждения. Слухи о многослойном дне в Оби, которое не позволяет построить мост в районе Салехарда, не подтвердились. По строительству моста через Обь в районе Салехарда выданы заключения госэкспертизы.