«Еду по Вонсовского от Чкалова, точнее, стою в пробке у дома 20 минут», – рассказала жительница района, которая выбирается в город через Амундсена. Машины в Москве стоят в пробке к Шереметьево из-за теракта. Каждый, кто по утрам и вечерам стоит в пробке каждый день, сейчас наверняка вскипает от ярости и находит в своей жизни 159 причин делать именно так. Около трети петербуржцев еженедельно стоят в пробках от трёх до семи часов, а ещё 15% — более семи. Улица Вавилова стоит в неподвижной пробке из-за пожара на складе с пряжей в Ростове.
Красноярцы стояли в пробке на Семафорной и думали, что может им помочь
Авто - 26 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Чуть больше половины (51%) российских автомобилистов сталкиваются с пробками и стоят в них каждую неделю. Чуть больше половины (51%) российских автомобилистов сталкиваются с пробками и стоят в них каждую неделю. новости России и мира сегодня.
Я тоже в пробках стою
Водители жалуются: ездили мы раньше тут нормально, а теперь зачем-то воткнули светофор и стоим в пробке! Здесь установили светофор который горит зелёным минуту для автомобилей и 20 секунд — для пешеходов. Примерно на второй минуте переходом воспользовались два человека. После этого светофор переключился семь раз, но дорогу не перешёл ни один пешеход.
Также за это время только две машины выехали на улицу со второстепенного проезда. А некоторые водители вообще проезжали на красный. То есть, светофор в этом месте или вообще не нужен, или нуждается в регулировке.
Может быть, ему не помешала бы кнопка вызова для пешеходов. Важно ещё на предпроектной стадии оценить эффективность выполненных теоретических расчётов.
Система полагает, что водитель остановился в неположенном месте, хотя на самом деле он стоит в пробке. Сотрудники, проверяющие фотоматериалы с камер, должны быть предельно внимательны и соблюдать особый распорядок рабочего дня, чтобы, несмотря на большой поток информации, не допускать подобных ошибок», — передает Autonews заявление Московской административной дорожной инспекции МАДИ Отмечается, что в Москве неправильные штрафы приходят десяткам водителей. В большинстве случаев ошибочные штрафы можно успешно оспорить в судебном порядке. Также можно подать иск в МАДИ на компенсацию расходов по оказанию юридической и судебной помощи.
Ранее в Госдуме РФ разработали законопроект, предполагающий административную ответственность за незаконные штрафы для водителей. Наказывать должностные лица за незаконные штрафы предлагается на сумму не менее пяти тысяч рублей.
Posted 26 мая 2023,, 14:23 Published 26 мая 2023,, 14:23 Modified 26 мая 2023,, 14:25 Updated 26 мая 2023,, 14:25 Улица Вавилова стоит в неподвижной пробке из-за пожара на складе с пряжей в Ростове 26 мая 2023, 14:23 Фото: 1MI Улица Вавилова стоит в неподвижной пробке из-за пожара на складе с пряжей в Ростове Огромная пробка образовалась на улице Вавилова в Ростове из-за пожара на складе с пряжей, сообщают в соцсетях очевидцы. Крупный пожар произошел на улице Вавилова в Ростове 26 мая. Там загорелся склад с пряжей.
Другие жаловались на перекрытие дорог и направление движения через дублеры, что приводило к еще большим заторам.
Из-за сложившейся ситуации водители начали играть в города в чатах с картами, пытаясь найти выход из транспортного коллапса. Некоторые жаловались на длительное время пребывания в пробках, невозможность передвижения и общую безысходность ситуации. Водители и пассажиры выразили негодование по поводу происходящего на дорогах. Московские власти не оставили без внимания данную проблему, призывая жителей сообщать о новых случаях транспортных заторов.
Последние новости
- Наши проекты
- «Боялся, что швы разойдутся»
- «Утро не с кофе»: с самого утра жители Владивостока стоят в пробке — что случилось?
- Водителей начали штрафовать за стояние в пробке
- Четверть россиян по пути на работу стоят в пробке час и более
- Читайте также
Каждый пятый петербуржец попадал в ДТП в пробке
Автомобилисты, ехавшие в противоположном от пробки направлении, показывали, как намертво стоит дорога. Дороги на юге Петербурга встали в пробках из-за работ, «краснея» даже после утреннего часа пик. Ученые выяснили: чем дольше человек «стоит в пробке», тем активнее слабели определенные зоны в мозге. Потому что ГИБДД в пробках не стоит, они также вклиниваются справа и слева, но только на законных основаниях. В Северной столице образовались пробки на фоне ограничения движения.
На въезде в Тверь собралась пятикилометровая пробка из-за ДТП
Один стоял в пробке, а второй вовремя не затормозил. Автомобиль буквально расплющило, водитель погиб на месте. В пробках стояли 3,14 миллиона машин. Автомобилисты, ехавшие в противоположном от пробки направлении, показывали, как намертво стоит дорога. «Если же я сам за рулём и стою в пробке, тоже могу поймать себя на мысли, что нервничаю. Один стоял в пробке, а второй вовремя не затормозил. Автомобиль буквально расплющило, водитель погиб на месте. Петербург встал в восьмибалльных пробках вечером 26 апреля.
Каждое утро жители Иркутска стоят в пробках. В чём причина?
| На юге и в центре Петербурга перекрыли движение по нескольким трассам | Дороги и транспорт - 19 июля 2023 - Новости Иркутска - |
| Дальнобойщики стоят в пробке на Черной речке уже двое суток (видео) | Яндекс Пробки: пробки на дорогах городов и областей России в режиме онлайн. |
Перекрытия улиц погрузили центр Петербурга в аномальные пробки
Сервис SuperJob решил выяснить, чем занимаются россияне, пока стоят в пробках и, совместно с автомобильной маркой Omоda, получили данные о том, что порядка 45% предпочитают в это время слушать музыку или радио. С 14 часов предыдущего дня просто ехали медленно, как в обычной пробке, но с 16 часов стоим уже совсем неподвижно. Чтобы изменить время работы, специалистам потребуется проанализировать ситуацию и понять, не станет ли это причиной пробок в другом месте.
В Краснодаре пробки достигли 10 баллов. Люди винят белорусских чиновников и гостей сельхозвыставки
Другие жаловались на перекрытие дорог и направление движения через дублеры, что приводило к еще большим заторам. Из-за сложившейся ситуации водители начали играть в города в чатах с картами, пытаясь найти выход из транспортного коллапса. Некоторые жаловались на длительное время пребывания в пробках, невозможность передвижения и общую безысходность ситуации. Водители и пассажиры выразили негодование по поводу происходящего на дорогах. Московские власти не оставили без внимания данную проблему, призывая жителей сообщать о новых случаях транспортных заторов.
Всё время жил в Заволжском районе из-за расположения 7-го корпуса ЯрГУ. Первые годы ходил пешком, не было надобности пользоваться транспортом ранним утром. Но после того как устроился на работу, которая находится в другом районе, я ощутил на себе всё то, что испытывают ежедневно заволжане, выбирающиеся в центр. Тебе приходится закладывать на дорогу дополнительные 40—60 минут, которые просто проведешь в пробке. Тогда еще, помню, это были красные ПАЗы, в которые влезало людей больше, чем автобус мог уместить.
Смотришь на время, оно идет, а пробка как стояла, так и стоит. Каждый раз ты играешь в лотерею: успеешь ли добраться до работы вовремя или нет. Автобусов много, но все они стоят в пробке Источник: Кирилл Поверинов Сейчас в среднем путь от перекрестка проспектов Машиностроителей и Авиаторов до Октябрьской площади занимает 40—50 минут в лучшем случае. Иногда возникают коллапсы, и время пути до моста увеличивается до часа, а то и полутора.
Ранее «НовостиВолгограда. Ребенок от удара подлетел в воздухе. Мальчика с места ДТП доставили в больницу.
Но знаю случай, когда в угоду застройщику даже ликвидировали часть улицы», — говорит общественник. Он также упомянут, что развитие дорожной сети Тюмени должно отражаться градостроительном плане, которым занимается лично глава Тюмени Руслан Кухарук. Савоськин настаивает на том, что нельзя выдавать земли и разрешение на строительство, если нет построенных опережающее улиц и развязок.
Правильный таймер всех спасет? Решить вопрос пробок путем организации дорожного движения по существующей улично-дорожной сети, как это обычно делают тюменские власти, практически невозможно. Это связано с тем, что светофоры в Тюмени попросту бесполезно регулировать, ведь интенсивность движения на многих участках превышать допустимую. Для примеры можно рассмотреть проблему с пробками в Тюменской слободе, ибо жители этого района на пробки жалуются ежедневно. По расчетам Алексея Савоськина, три четверти разрешений на строительство в этой зоне выданы без учета требований ОДД. Еще в 2008 был утвержден генеральный план развития города вплоть до 2040 года, в котором фигурировала застройка в районе Тюменской Слободы. Но на карте под жилые комплексы планировалось отдать значительно меньше территории, чем застроено сейчас, к тому же на карте-плане сразу было расположено 3 выезда на крупные дороги, которые по факту появились на несколько лет позже, чем были сданы дома в «слободе». Сейчас в этом районе проживает более 60 тысяч жителей, большая часть из них — автомобилисты. В том же районе возводится еще три жилых комплекса. А потому водители и жалуются на ежедневные пробки.
Движение по улице Фармана Салманова было запущено на прошлой неделе. Тюменские власти, узнав о проблеме, пообещали заняться регулировкой светофоров, однако особой эффективности от этого решения не ждут.
«Утро не с кофе»: с самого утра жители Владивостока стоят в пробке — что случилось?
Почему так происходит? Можно ли было этого избежать? Рассказываем, как именно Вот уже который день из-за ремонта на Пулковском шоссе собираются огромные заторы. Некоторые опаздывают на самолеты, кто-то после прибытия стоит в пробке дольше, чем летел на самолете. Городские СМИ окрестили ситуацию на подъездах к Пулково царь-пробкой. Но можно ли было это предвидеть? Оказывается, да! Градопланировщик Кирилл Сальников в своей колонке для «Собака.
Крупные заторы тут не так часты, тем тяжелее для людей то, что происходит сейчас. Многокилометровые пробки, опоздания на самолеты. И, судя по всему, все это из-за организации ремонтных работ. Можно ли было предсказать эти последствия? Можно ли было их избежать? Конечно, асфальт перекладывать важно и нужно. Часто при этом не обойтись без пробок, ведь никто не строит улицы с таким запасом пропускной способности, чтобы водители не замечали полномасштабного ремонта.
Кроме того, устройство определяет, когда бетон достиг нужной прочности после ремонта. Это позволит раньше открыть дорогу для проезда машин", — говорит профессор в области гражданского строительства университета Пердью, автор разработки дорожного датчика Луна Лу. Но чтобы система заработала, придется перекапывать все дороги. А значит, автомобилистам снова стоять в пробках. Одна камера против заторов Российские разработчики решили избавляться от вечных заторов иначе.
Они нашли другую причину их образования — припаркованные на обочине машины сужают проезжую часть. А уж если кто-то встал вторым рядом — пробка гарантирована. Решить эту проблему можно при помощи всего одной камеры. Возможно, отдельно вы покупали комплекс, который мониторит у вас какие-либо нарушения, например, правила остановки, стоянки автомобилей или отдельный комплекс, который измеряет скорость потока. Сейчас все можно сделать одним устройством", — рассказала генеральный директор компании-разработчика программно-аппаратного комплекса для городской безопасности Елена Лекомцева.
Одна и та же поворотная камера следит и за парковкой, и за проезжей частью. С интервалом в шесть минут она отправляет изображения на сервер. Искусственный интеллект их анализирует и помогает быстрее находить нарушителей и предотвращать заторы. Например, вот здесь спальный район, и люди из него едут на работу в одну сторону, а в школу детей возят в другую. Я могу запланировать какие-то мероприятия, которые помогут вам быстрее добираться до мест назначения и помогут убрать узкие места на дорогах, которые зачастую и создают пробки", — пояснила Лекомцева.
Получается, камеры оценивают ситуацию на дорогах. Потом компьютер вычисляет, где больше всего автомобилей, и шлет сигнал светофорам. Зеленый свет начинает гореть дольше, и поток машин быстрее проходит через загруженные участки. Жаль только, что внезапно заглохший на пути автомобиль никакой искусственный интеллект не предскажет. Зачем машины научили присылать СМС Пока одна машина грустно мигает аварийкой, другие пытаются втиснуться в оставшиеся полосы — и вот перед вами непредвиденный затор.
А что, если парализованный транспорт сам будет предупреждать всех вокруг о том, что сломался?
Никуда не свернуть и не объехать! Стою уже часа два. Московское шоссе тоже стоит», - докладывает другой водитель. Вот еще несколько комментариев под тем же постом: «Так и не попала на работу. Развернулась и поехала домой, простояв на одном месте с 9 до 13».
К примеру, на видео попал апогей вечного противостояния тех, кто держится своей полосы и других — нарушающих правила. Там, где не дежурят патрули, в дело вступают неравнодушные люди из народа.
С «обочечниками» любят воевать водители большегрузов, однако часто их действия лишь усугубляют проблему. Они немного быстрее попадут к конечной цели, а вот остальным автолюбителям создают проблемы, усиливая пробку. Получается эффект бутылочного горлышка, ведь перестроение требуют времени, и пробка двигается еще медленнее», — сообщает специальный корреспондент Кирилл Белоног. Рано или поздно возмездие настигает любого нарушителя. С начала лета за езду по обочине в крае составили более 4,5 тыс.
Красноярцы стояли в пробке на Семафорной и думали, что может им помочь
| Каждое утро жители Иркутска стоят в пробках. В чём причина? | Пробки сегодня — С середины июня в Нью-Йорке введут сбор за въезд на Манхэттен. |
| Улица Вавилова стоит в неподвижной пробке из-за пожара на складе с пряжей в Ростове | вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. |
"Люди не выдержали": водители пытаются по встречке выехать из пробки на МКАД — видео
Без светофора или нормальной развязки тут не обойтись», — считает Владислав. Своё мнение высказали и пользователи сервиса 2GIS. Смысл расширяли там что-то, если проблема была только в этом месте». Ранее после массовых жалоб в управление дорог обращался депутат заксобрания Илья Зайцев и попросил по возможности принять меры. В ведомстве ему ответили, что заторы возникают из-за ремонта других улиц, резкого сезонного увеличения транспорта и аварий. По мнению управления, для решения проблемы нужно запускать дорогу из Пашенного на Николаевский мост, строительство которой затягивается , и, или строить многоуровневую развязку в районе перекрестков Матросова — Семафорная и Матросова — Свердловская.
Все шло по плану, и в 10:40 я должен был быть в аэропорту — обычно дорога от метро до Пулково редко занимает больше времени. После памятника героям Ленинграда автобус встал в пробку и стал двигаться со скоростью 50 см в минуту. Всем казалось, что скоро он выйдет из пробки, но нет. На шоссе идет ремонт, перекрыты все полосы, кроме одной. В этой полосе едут сотни машин, автобусов и такси. После часа стояния было слышно, как люди обсуждают покупку новых билетов, а один бортпроводник жует губы. Кто-то пошел пешком, но навигатор показывал 1 час в пути, поэтому я на такое не решился. Пришел в аэропорт в 12:10, около стойки обменов билетов уже была очередь. Было видно: как только подъезжает большой автобус, в аэропорту появляется толпа бегущих людей. Итого от метро Московская до аэропорта я ехал 2:10». Планируя такие масштабные работы, всегда нужно выполнять компьютерное моделирование. Современные технологии позволяют с высокой точностью предсказать, как повлияет ремонт на том или ином участке дороги на трафик и как можно это влияние минимизировать. Во-первых, ремонтировать можно не весь участок, а частями или полосами, поочередно. Это не всегда работает, ведь в большинстве случаев пропускная способность дороги равна пропускной способности самого узкого ее участка. И если на маленьком участке двухполосной дороги закрыта одна полоса, то вся улица дорога, по сути, сужается до однополосной.
Тут просто два нормативно-правовых акта немного не соответствуют друг другу, но это не надолго, скоро закондатели всё в соответствие приведут, сейчас с поправками в Конституцию закончат и вернутся к остальному. А так, 9 из 10, нарушая ПДД, превышают установленную скорость на не штрафуемый лимит и за нарушение это не считают. И все они считают, что всё делают правильно.
А водители, которые пытаются выехать на трассу из перехода, вообще оказались в затруднительном положении, поскольку с той стороны дорога перекрыта почти полностью. Ранее «Восток-Медиа» писало, что скоро важная дорога Владивостока освободится от пробок. Узнать подробнее Читайте также:.
Читайте также на Дроме
- Красноярцы предложили свои способы борьбы с пробками на Семафорной
- Выяснилось, чем занимаются водители Петербурга в пробках
- Очевидцы сообщили в редакцию о серьезной аварии
- Больше половины российских водителей еженедельно стоят в пробках
- Актуальная информация о пробках в Москве - РТ на русском
- Все материалы