В Санкт-Петербурге поспешили выдвинуть обвинение "беспилотному" трамваю, сбившему несколько человек. Главная Статьи Город Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы.
Первые «умные трамваи» прибыли в Петербург
Главная Статьи Город Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости. Главная Статьи Город Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости. В Санкт-Петербурге поспешили выдвинуть обвинение "беспилотному" трамваю, сбившему несколько человек. Число рейсов туристического трамвая планируют увеличить в Петербурге с 1 мая 2024 года, к привычному расписанию добавят еще одну вечернюю прогулку. Трамвай затормозил только в нескольких метрах от пешеходного перехода и едва не врезался в стоявшие на дороге автомобили. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы.
Трамваи Санкт-Петербурга - август 2023
Новый трехсекционный двухкабинный трамвай имеет низкий пол для удобства перевозок всех категорий пассажиров, а также является первым в России трамваем, который может вписываться в крутые повороты с маленький радиусом 14 метров. До конца 2023 года планируется запуск 11 вагонов по этому маршруту. Его салон оснащен интерактивным прозрачным окном-экраном «Белые ночи» с навигационной, туристической и исторической информацией, а также интерактивными возможностями 3D-показа. Наполнение экрана подготовлено совместно с Государственным Русским музеем. Это исключительно петербургская разработка.
С 12 сентября 2000 по 1 октября 2003 года [39] [40] , в связи с переустройством путей на основании из монолитного бетона, закрывалось движение по Садовой улице от Лермонтовского проспекта до Инженерной улицы. Со 2 октября 2001 по 16 ноября 2002 года из-за реконструкции Троицкого моста закрывалось движение трамваев по Садовой улице от Инженерной улицы до 1-го Садового моста , 1-му Садовому мосту , набережной Лебяжьей канавки , собственно мосту и Троицкой площади [41]. C 1 июля 2003 года [42] по 29 сентября 2005 года, в связи с переустройством путей на основании из монолитного бетона, было закрыто движение по Среднему проспекту В. C осени 2005 года [43] по 22 июня 2007 года [44] в связи с ремонтными работами было закрыто движение по Среднему проспекту В.
С 11 апреля 2006 года по 1 марта 2013 года без видимых причин было закрыто движение по Старо-Петергофскому проспекту от набережной Обводного канала до площади Стачек. С 9 сентября 2006 года по 27 декабря 2007 года из-за реконструкции Пискарёвского проспекта было закрыто движение по нему и улице Руставели на участке от конечной станции «Больница им. Мечникова» до проспекта Науки. C 12 апреля 2007 года по 1 марта 2013 года было закрыто движение по Садовой улице от Лермонтовского проспекта до Сенной площади.
Пересечь Московское шоссе пока можно только по регулируемым наземным переходам. Это замедляет движение транспорта. Ежедневно по магистрали проезжают более десяти тысяч машин.
О туристическом трамвае Туристический трамвай выполнен с учетом современных требований безопасности и комфорта, внешне он идентичен ленинградской модели ЛМ-33, работавшей на городских магистралях рекордные 46 лет - с 1933 по 1979 годы. В наши дни туристическая реплика ЛМ-33 служит ежедневным напоминанием о роли трамвая в судьбе города на Неве.
Памятник блокадному трамваю на проспекте Стачек в Петербурге — история
↑ На Авиационной улице восстановлено движение трамваев — Новости Петербурга, строительные новости — Карповка (неопр.). В Петербург прибыл второй трамвай в ретро-стиле «Довлатов». Единственный в мире грузовой ретро-трамвай представили в Петербурге. Трамвай "Невский" выезжает из пятого трамвайного парка Санкт-Петербурга. Новая трамвайная сеть разгрузит дороги на юге Санкт-Петербурга, пройдет в пешей доступности для жителей активно застраивающихся кварталов. В Санкт-Петербурге достаточно много мест, где современный, комфортабельный, вместительный и быстрый трамвай мог бы решить существующие там проблемы городских.
«Наша жизнь порушена». Скончалась женщина, которую сбил «умный» трамвай в Санкт-Петербурге
В Санкт-Петербурге представили трамвайный вагон «Достоевский», разработанный специально для этого города.«Вагоны модели 71-431Р выполнены в стиле знаменитого. Трамвай затормозил только в нескольких метрах от пешеходного перехода и едва не врезался в стоявшие на дороге автомобили. Гид Петербург2 / Новости СПб. В Петербурге появился первый cтопроцентно низкопольный трамвай. Новости строительства дорог в Санкт-Петербурге. Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала.
Как в Санкт-Петербурге сначала распилили трамвайные рельсы, а теперь ищут деньги на новые
В преддверии белых ночей совершить туристическую трамвайную прогулку по Петербургу можно будет еще и на вечернем рейсе в 19:00",-говорится с сообщении. В пресс-службе добавили, что ежедневно туристический трамвай будет совершать по четыре рейса: в 10:00, 13:00, 16:00 и 19:00. Ближайшая станция метро - "Горьковская".
Причем обе системы останавливают трамвай очень плавно, чтобы не побеспокоить пассажиров. Участники совещания, покружившись на полигоне по рельсовым путям в трамвае «Богатырь-М», смогли в этом убедиться.
Но вагон все равно начинал тормозить — и останавливался метрах в двух от препятствия. И это не пилотный проект: они установлены на серийных трамваях, которые регулярно, изо дня в день, выходят на маршруты с прошлого года». Вернувшись после смены в трамвайный парк, «умный» вагон может передвигаться по нему в режиме рельсового беспилотника — уже без водителя. Скажем, отправится на мойку, примет там «душ» и вернется на место в нужное время.
Система авторасстановки в парке, отвечающая за такую функцию, действует по заданной программе или трамвай передвигает с места на место дежурный диспетчер. Да и в мире аналоги трудно найти: к этому подошли, пожалуй, только китайцы. Разработчики систем, кстати, с ними плотно сотрудничают, уверяя, что этот комплекс почти полностью функционирует за счет отечественных комплектующих. Кроме нескольких позиций вроде нейропроцессора , над которыми российские спецы тоже работают.
Но произвести на свет такое сложное устройство, обладающее искусственным разумом, оказалось полдела. Довольно тяжело было научить робот запоминать маршрут, реагировать на дорожные ситуации и брать на себя управление транспортом — как прежде учили водителей. На первых порах, например, система воспринимала сигнальные огни затормозившей на путях машины как красный сигнал светофора и начинала тормозить. А светофор путала, особенно в дождь и туман, с рекламными огнями.
Научить ее распознавать не очень четкие или частично заслоненные объекты, включая велосипедистов, тоже было непросто. Как и «вживаться» в маршрут система распознает его по точкам геолокации , выбирая оптимальный скоростной режим. Это помогает уберечь трамвай от столкновений и бережно эксплуатировать рельсовую инфраструктуру, продлевая срок службы ее и вагонов, экономя тем самым бюджетные средства. Когда же на маршруты станут выходить трамваи-беспилотники, это сделает перевозки пассажиров максимально безопасными, отмечает Ольга Ускова.
Ведь искусственный интеллект не отвлекается на сообщения в мобильном телефоне и не подвержен стрессу, у него не болит голова и не скачет давление, говорит она.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на spb. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Костюшко" по действующей трассе до М. Морской ул. Труда, ул. Якубовича, Конногвардейскому пер.
Новости с тегом: трамваи
О них в Telegram рассказала пресс-служба Смольного. Новые трамваи, произведённые компанией «Транспортные системы», оснащены системой активной безопасности и помощи водителю. Благодаря камерам и радару транспорт может самостоятельно отреагировать на экстренную ситуацию и затормозить. Контракт на закупку трамваев заключили этим летом.
Последний раз здесь проводили ремонт в 1994 году.
На объекте протяженностью 1,77 кмоп это общая длина двух рельсов на одном пути. Прежнюю конструкцию трамвайных путей заменили на отечественные термозакалённые железнодорожные рельсы на железобетонных шпалах и рельсы трамвайного типа, которые обеспечивают более длительный срок службы. Применены новые анкерные скрепления, сохраняющие надёжное соединение рельсов со шпалами и повышающие эксплуатационные характеристики. Кроме этого, рельсы будут уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции будут применены вибро-шумо прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду.
Также шпалы на путях будут заменены на железобетонную подушку, что позволит увеличить скорость трамваев и сделать мягче ход вагонов.
Ремонт участка планируется выполнить по современной технологии. На участке будет произведено устройство трамвайных путей из термоупрочненных рельсов отечественного производства на усиленном основании с устройством двойной железобетонной плиты с анкерным скреплением, а в конструкции будет применены резиновые прирельсовые профиля которые способствует снижению максимального уровня шума и вибрации на окружающую среду. Благодаря чему от трамваев будет исходить меньше шума, повысится уровень комфорта для жильцов и работников зданий, расположенных вблизи путей. Продолжаются работы в Выборгском районе на участке Боткинской улицы от Большого Сампсониевского проспекта до улицы Академика Лебедева, а также на Политехнической - от площади Мужества до улицы Шателена. Во Фрунзенском районе на участке Бухарестской улицы от улицы Ярослава Гашека до конечного пункта «Малая Балканская» помимо ремонта трамвайных путей обустроят пять высоких посадочных площадок и установят тактильные плитки для безопасного передвижения маломобильных граждан.
Ближайшая станция метро - "Горьковская". Расчетное время поездки - два часа. О туристическом трамвае Туристический трамвай выполнен с учетом современных требований безопасности и комфорта, внешне он идентичен ленинградской модели ЛМ-33, работавшей на городских магистралях рекордные 46 лет - с 1933 по 1979 годы.
В Петербурге презентовали новый трамвай в ретростиле
Официальная информация о проекте доступна на сайте www. Время в пути, стоимость проезда Сколько займет дорога от ст. Время в пути от ст. Шушары составит 15 минут. Сколько будет стоить проезд?
Все действующие льготы на проезд будут сохранены. Особенности маршрута Почему выбран такой вариант трассы будущего трамвая? Разработчики и проектировщики опирались на Генеральный план развития Петербурга. Как пойдет трамвай по территории пос.
На территории пос. Шушары пройдут две двухпутные трамвайные линии: по Старорусскому и Новгородскому проспектам. Трамваи по ним будут ходить в обе стороны в двух направлениях: как в сторону ст. Шушары в общей сложности будет 8 остановок 4 на Старорусском пр.
Речь идет о системах, которые способны заменить водителя, не подвергая при этом риску здоровье и жизнь пассажиров. Согласитесь, задача более чем ответственная. Потому многие транспортные предприятия пока даже не помышляют об этом, используя подвижной состав, пусть и вполне современный, но с водителем в кабине. Словом, причиной тому нередко становится человеческий фактор. Но его можно частично и даже полностью исключить с помощью кибернетических систем, отвечающих за управление транспортом в режиме автопилота, уверены их конструкторы. Первыми стали присматриваться к таким новинкам петербуржцы и москвичи, лет пять назад приступив к испытанию трамваев с искусственным интеллектом. Начали они это делать почти одновременно — вместе с одной из российских компанией, специализирующейся на создании подобных инновационных систем. Но москвичи сошли с дистанции точнее, взяли тайм-аут. А петербуржцы продолжили осуществлять этот значимый проект, подключив к нему машиностроителей-заводчан.
Хотя планку требований к оснащению такого транспорта пришлось поднять на предельно высокий уровень, признает Ольга Ускова, генеральный директор компании — разработчика этих систем. В Петербурге, считает она, более сложное движение, чем в других регионах, не говоря уже о «мокром» климате… К чему это привело, многие наверняка знают. Весной 2022 года стало известно о том, что Невский завод электрического транспорта приступил к серийному выпуску «умных» новинок по техзаданию трамвайщиков. С того времени вагоны, производимые там в рамках программы обновления подвижного состава «Горэлектротранса», стали обретать «мозговые» устройства и полезные функции. А в сентябре минувшего года такие трамваи после обкатки и настройки систем на полигоне пункта технического осмотра ПТО «Шаврово» этого предприятия вышли на улицы города. Таким образом, Петербург первым из российских регионов начал использовать технологии искусственного интеллекта в сфере общественного электротранспорта. И не в тестовом режиме, а на действующих маршрутах. Поначалу это были двухсекционные трамваи «Богатырь-М». Потом к ним присоединились трехсекционные «Витязи-М» и трамваи новой модели с такой же начинкой, — 71 — 932 «Невские».
На сегодняшний день в «Горэлектротранс» поступило 82 «умных» вагона, и число их будет расти.
Рядом с ним находится гранитная стела, надпись на ней гласит: «Здесь в сентябре 1941 года Петергофское шоссе было перекрыто трамвайными вагонами для защиты Ленинграда от фашистских танков. Блокадный трамвай был установлен в честь 100-летия петербургского трамвая и в 66 годовщину начала блокады Ленинграда».
Фото: «Яндекс» Фото: «Patsvu» Перекрёсток проспекта Володарского и проспекта 25-го октября 1942 8 сентября 1941 года немецко-фашистские войска захватили Шлиссельбург, замкнув вокруг Ленинграда кольцо блокады. Когда город оказался в кольце блокады, отразилось это в том числе на транспортном сообщении. В городе тогда находились около 2,5 миллиона жителей.
Автомобили были мобилизованы на фронт, троллейбусная сеть была плохо развита. Однако ленинградский трамвай мужественно продолжал свою работу даже в самые страшные военные годы.
К слову сказать памятник петербургской конке находится прямо на выходе из павильона станции метро «Василеостровская» и является одной из достопримечательностей города. Первые петербургские электрические трамваи торжественно вышли на пассажирский маршрут в сентябре 1907 года. Маршрут первого трамвая, продолжительность которого составляла менее 10 минут, начинался на Адмиралтейском проспекте, шел через Благовещенский мост и заканчивался на 8-й линии Васильевского острова В настоящее время в Санкт-Петербурге функционируют шесть городских трамвайных парков. Поставка трамваев будет финансироваться за счет средств федерального инфраструктурного кредита на сумму 24,2 млрд рублей, соглашение о предоставлении которого было подписано в январе 2022 года.
Напомним, что в прошлом году АО «Сбербанк Лизинг», также по договору лизинга с городской администрацией, поставил 11 односекционных ретро-трамваев в Нижний Новгород. Поставка ретро-трамваев, в настоящее время курсирующих в историческом центре города, была приурочена к 800-летию Нижнего Новгорода, основанного великим князем Юрием Всеволодовичем в далеком 1221 году в месте слияния Оки и Волги.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Трамвай сошел с рельсов на проспекте Энгельса
- Санкт-Петербург 2023. Трамваи.: yapet — LiveJournal
- Материалы рубрики
- Сначала рельсы распилили и продали, теперь ищут средства, чтобы снова их проложить
- Трамвай сошел с рельсов на проспекте Энгельса
- В Петербурге до декабря меняется движение трамваев № 51 и 100
Умный трамвай сбил толпу людей в Петербурге
Ведь с 2000-х годов трамвайное движение в Петербурге только угасало, сокращались маршруты, из центра убрали рельсы. В Санкт-Петербурге развитие трамвайного сообщение какое-то время действительно угасало. Одновременно центр города избавлялся от трамвайных путей. Между тем мировой опыт показывает, что у вместительного, быстрого, экологически чистого и самого экономичного вида транспорта большое будущее. Особенно перспективен трамвай в мегаполисах или больших районах с неплотной застройкой. То есть там, где возможно строительство выделенных участков на которых ничто не помешает ритмичному трамвайному движению. Также хотим отметить удобство, красоту, комфорт и безопасность нового подвижного состава.
Вам достаточно будет один раз проехать в «Чижике» чтобы убедиться в том, что за трамваями будущее. Есть ли у Вас в планах развивать расширять трамвайную сеть за пределы Красногвардейского района например: Московский или Красносельский?
Трамвай получил автоматическую систему торможения и контроль состояния водителя.
Благодаря интерактивному окну-экрану пассажиры смогут получить информацию о маршруте, а также о достопримечательностях Санкт-Петербурга. Известно, что дизайн ретро-трамваев был вдохновлен техникой, произведенной в пятидесятых.
Добролюбова, пер. Талалихина, пер. Нестерова, Съезжинской ул.
Костюшко" по действующей трассе до М. Морской ул.
По словам водителя трамвая, он сначала пытался применить обычный, а затем — экстренный тормоз.
Но они оба не сработали: трамвай замедлился, но недостаточно. Водитель признается, что почувствовал, как под вагон попал человек. Пострадавшую доставали из-под трамвая водители грузовиков с домкратом и прохожие.
Председатель Следственного комитета Александр Бастрыкин потребовал предоставить ему доклад о произошедшем. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов пообещали выплатить пострадавшим компенсации.
В Петербурге презентовали новый трамвай в ретростиле
Новая трамвайная сеть разгрузит дороги на юге Санкт-Петербурга, пройдет в пешей доступности для жителей активно застраивающихся кварталов. В историческом центре Санкт-Петербурга состоялась презентация современного трамвая в ретро-стилистике модели 71-431Р «Достоевский». Телеканал «Санкт-Петербург» показывает особенности работы водителя электротранспорта, о которых съемочная группа узнала на Дне открытых дверей Корпоративного учебного центра. Ничего подобного: первые в России трамваи с элементами искусственного интеллекта ходят в Петербурге по двум маршрутам уже девять месяцев. Трамвай 71-932 «Невский» — это российский полностью низкопольный трёхсекционный трамвай двустороннего движения компании «ПК Транспортные системы».
Горэлектротранс передумал возвращать трамвай на набережную Обводного канала
В Санкт-Петербурге достаточно много мест, где современный, комфортабельный, вместительный и быстрый трамвай мог бы решить существующие там проблемы городских. В первую очередь надо заметить, что Санкт-Петербург — безусловно самый трамвайный город России. Горэлектротранс представил на выставке «Россия» свои новые разработки в области искусственного интеллекта на трамваях Санкт-Петербурга.