Через станции московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии запустили новогодний поезд «Еж3». Планируется, что новогодний поезд будет перевозить пассажиров до 30 января. Празднично украшенный поезд будет прибывать на каждую станцию Кольцевой линии примерно раз в 30 минут. Смотрите видео онлайн «В московском метро запустили новогодний «вязаный» поезд» на канале «Соловьёв LIVE» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 27 декабря 2023 года в 13:03, длительностью 00:00:21, на видеохостинге RUTUBE.
В московском метро начал курсировать новогодний поезд «Ёж-3»
В январе 2024 года в Московском метро запустят новогодний поезд, который будет курсировать по кольцевой линии. Поезд украсили порядка тысячи новогодних шаров, 80 еловых веток, фигуры Дедов Морозов, ажурные снежинки и светящиеся гирлянды. В столичном метрополитене на Таганско-Краснопресненской линии по традиции запустили новогодний поезд «Еж».
В столичном метро запустили новогодний поезд
Статья автора «Блог ЖД фотографа» в Дзене: С декабря 2023 года по Таганско-Краснопресненской линии метро в Москве курсирует новогодний поезд Ёж3 (вообще-то, по документам он Еж [Е Жэ], но все зовут. Новогодний поезд будет курсировать по Кольцевой линии до 15 января, а в канун Рождества к нему добавят еще один праздничный вагон. В московском метро будут работать 13 поездов, украшенных к Новому году, в том числе на Таганско-Краснопресненской линии будет работать новогодний "Еж3". Фотографии из репортажа РИА Новости 27.12.2023: Новогодние поезда в Московском метро | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня».
В казанском метро появился новогодний поезд
В Москве перед Новым годом запустили еще 11 праздничных поездов, сообщается в Telegram-канале столичного Дептранса. Легендарный поезд выходил на линии метро около 50 лет, и в следующем году он уступит дорогу «молодым». ↑ Третий новогодний поезд запустили с новой станции Московского метро (неопр.). 21 декабря 2020 года на Кольцевую линию Московского метро, вышел уникальный новогодний поезд. На восемь линий московского метрополитена вышли еще 11 новогодних составов.
Еще 11 новогодних поездов запустили в московском метро
Для гостей новогоднего праздника приготовили увлекательные физические эксперименты и исторический квест Ранее, 26 декабря, украшенный в тематике Нового года поезд «Еж-3» в последний раз вышел на пути Таганско-Краснопресненской фиолетовой линии московского метро. В этом году составы поезда декорировали тысячами новогодних шаров, светящимися гирляндами, ажурными снежинками, фигурками Деда Мороза, а также 80 еловыми ветками. Поезда типа «Еж-3» курсировали в столичном метро около 50 лет.
В настоящее время поезда этой серии выходят на линию всего несколько раз в год во время парадов и новогодних праздников. Традиция украшать Еж-3 к новогодним праздникам длится с 2016 года.
В этом году праздничный состав выйдет на линию в последний раз.
В любом случае, Московское метро наличие таких фонарей на головных вагонах предусматривает, так что деповчанам пришлось сделать их хотя бы так. На другом конце поезда-путемера стоит Еж3 с номером 5824 1975 года выпуска - тоже оригинальный, без всяких модернизаций.
Деревянные поручни у торцевой двери, а также три лобовых фонаря под стеклом являются главными отличиями "классики" от модернизантов, у которых поручни сделаны полностью из стали, а фонарей уже не три, а четыре.... Потрясающе важные отличия, не правда ли? Станция Спартак, 2020 г.
Станция Котельники, 2019 г. Кстати, полюбуйтесь одной из моих наиболее удачных фотографий путемера, которую я сделал в 2023 году сразу после сильного ливня на Филёвской линии! Фили, 2023 Фили, 2023 Не пропадать же красивому освещению, - подумал я, и сфотографировал ещё и "Москву", которая ехала следом за ним.
Высоколобые эстеты скажут: О, ужас! Посторонние предметы! Чёрные железяки с капельками!
А по-моему, они даже немного уместны, так как рассказывают зрителю о недавно прошедшем ливне. В общем, каждый фоткает поезда так, как хочет. Фили, 2023 Фили, 2023 Оба головных вагона поезда-путемера не проходили через модернизацию, благодаря чему сохранили оригинальные детали как внешности, так и интерьера, а главной деталью поездов серии Е являются, конечно же, круглые плафоны освещения, которые на более поздних поездах уступили место так называемым световым линиям.
Ах, как хороши были эти лампы накаливания, гаснущие при подъезде к очередной станции... Либо 5564, либо 5824 - не столь важно, внутри они одинаковы. Скриншот из видео, ютуб-канал "Семафорфильм" Либо 5564, либо 5824 - не столь важно, внутри они одинаковы.
В официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры отмечается, что тематический поезд будет прибывать на станции Кольцевой линии примерно каждые 30 минут. В будние дни он будет курсировать до 21:00, а в выходные дни праздничный поезд серии "Еж" будет заканчивать свой маршрут на станции "Белорусская" в 19:27. Он будет ходить до 8 января включительно", - сказал заммэра Москвы Максим Ликсутов, чьи слова приводятся в сообщении.
В московском метро запустили новогодний «вязаный» поезд
Новогодний «вязаный» поезд начал курсировать по Кольцевой линии метро. Новогодний поезд закончил курсировать по Кольцевой линии московского метро. На Таганско-Краснопресненской линии запустили поезд, украшенный к Новому году различными праздничными атрибутами. Московское метро запустило первый в своей истории сверкающий новогодний поезд. На фиолетовой ветке столичного метро вновь запустили новогодний поезд «Еж-3».
В московском метро начал курсировать новогодний поезд Еж-3
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Номера головных вагонов: 127 и 128. Он являлся первым именным поездом в московском метро [16].
Прекратил существование не позднее 1975 года, в связи с завершением эксплуатации данного типа вагонов.
Это вам не пассажирский поезд, который кружится весь день по одной ветке, это поезд-путемер!
Несмотря на приписку к депо Красная Пресня, которое обслуживает Кольцевую линию, наш герой может за смену посетить и Филёвскую, и Кольцевую, и Сокольническую... В общем, какие угодно линии! Ёж-путемер на станции Пионерская, 2022 г.
Состоит поезд-путемер из двух головных и двух промежуточных вагонов сопровождения, а в середине вцеплен сам путеизмерительный вагон, окрашенный в красно-жёлтую окраску, как и положено всяческой путевой и дорожной технике. Как работает путемер - тема отдельной статьи, которую я подготовлю, если из ваших комментариев станет ясно, что вы хотите это узнать. Говорить о промежуточных вагонах также нет никакого смысла: оба в 2010 году прошли через КВР, потеряв кабины и оригинальные детали интерьера, а вот головные вагоны определённо заслуживают внимания.
На одном конце состава расположился Еж3 с номером 5564, построенный в 1973 году. Изначально он перевозил пассажиров по Калужско-Рижской линии, позже переселился в депо Красная Пресня, которое в те годы обслуживало Таганско-Краснопресненскую линию, а в 1979-м был передан в депо Планерное, где стал вагоном-лабораторией СЦБ и связи... Правда, неизвестно, в каком именно году он им стал: скорее всего, перед этим успел поработать пассажирским на Таганско-Краснопресненской линии.
На станции Маяковская, 2021 г. Вагон имеет отличительную особенность: лобовые огни у него расположены не под стеклом, как у собратьев, а прилеплены на лоб будто бы кустарно в условиях депо. И тут у меня два варианта: либо вагон изначально был промежуточным и не нуждался в фонарях, либо изначально предназначался для поставки в Венгрию или в Чехию, куда вагоны серии Е уходили как раз без лобовых фонарей, но по какой-то причине остался в Москве.
В любом случае, Московское метро наличие таких фонарей на головных вагонах предусматривает, так что деповчанам пришлось сделать их хотя бы так. На другом конце поезда-путемера стоит Еж3 с номером 5824 1975 года выпуска - тоже оригинальный, без всяких модернизаций. Деревянные поручни у торцевой двери, а также три лобовых фонаря под стеклом являются главными отличиями "классики" от модернизантов, у которых поручни сделаны полностью из стали, а фонарей уже не три, а четыре....
Потрясающе важные отличия, не правда ли?
За этот период ими воспользовались миллионы жителей и гостей столицы. В последнее время такие составы выходят на линию всего несколько раз в год и это приурочено к особым датам и новогодним праздникам. При этом, Еж-з надежны в работе и могут курсировать с минимальным интервалом движения, считают в Дептрансе Москвы.