Независимые дизайнеры проекта Naavtotrasse показали очередной фейковый кроссовер МАЗ-5440 образца 2022-2023 модельного года. Независимые дизайнеры проекта Naavtotrasse представили рендеры кроссовера МАЗ-5440, который мог бы выпускаться в Минске. Минский автозавод, который давно специализируется только на грузовом транспорте, мог бы разбавить свою линейку и выпустить собственный бюджетный кроссовер. Основой нового МАЗа стал 454-сильный дизельный двигатель Weichai WP12, работающий в паре с роботизированной коробкой передач Fast Gear.
МАЗ выпустил новый седельный тягач к 80-летию компании
По мнению авторов изображений, в основу новой модели «МАЗ», которая могла бы дебютировать в массовом автомобильном сегменте, лег бы кроссовер компактный. Независимые дизайнеры уже представили, как бы мог выглядеть кроссовер МАЗа, если бы он появился в 2022-2023 г. Новинке дали название МАЗ-5440. Независимые дизайнеры портала представили любопытные рендеры недорогого компактного кроссовера МАЗ-5440 2022-2023 года на базе JAC S3. Это подтверждают результаты ходовых испытаний оригинального Маз Витим — кроссовера Faw Senia R9. Да что там российский – автопром всего постсоветского пространства, ведь представлены также «Перемога» от украинского ЗАЗ, «Перестройка» от белорусского МАЗ – кроссоверы.
АвтоВАЗ рассказал о ходе работ над новым кроссовером на базе Lada Vesta
Что касается технических характеристик, то новый кроссовер МАЗ-5440 2022-2023 мог бы иметь в своём арсенале 1,5- и 1,6-литровые «атмосферники» мощностью 111 и 109 л. Трансмиссия - 5 МКПП или вариатор. А вот полного привода нет даже за доплату.
Данное авто на домашнем рынке пользуется ограниченным спросом. Объясняется это частично тем, что в Китае сейчас продаются более оснащенные и высококачественные кроссоверы по такой же стоимости, что и Senia R9. Но в Белоруссии, как и в РФ, сейчас не найти подобных паркетников, что можно приобрести за 1,2 млн рублей.
Причем спрос на будущее авто в РФ, вероятнее, будет больше, чем в Китае, в виду отсутствия конкурентов. Сообщает tver-portal.
Данная часть кузова резко опускается, что сформирует «тупой нос». Сбоку размещены длинные крупные фары головной оптики, оснащенные светодиодными огнями.
В верхней части автомобиля разработчики разместят декоративную полосу. Внешний вид дополняется компактным воздухозаборником, снизу которого находится сплиттер. Отличительной деталью экстерьера является отсутствие радиаторной решетки, что может указывать на то, что данный автомобиль относится к кассу электрокаров. На задней части кузова размещен характерный выступ, вдоль которого размещен стоп-сигнал с большой оптикой.
Это улучшит аэродинамику модели. Корма выглядит более объемной из-за данного выступа и крупного бампера, переходящего в колесные крылья.
Под капотом белорусской новинки могли бы установить 1,2-литровый турбомотор мощностью 150 л. Цена базовой версии кросса могла бы составлять около 1,2 млн рублей. Топовые комплектации модели стоимостью 1,6-1,8 млн рублей получили бы 2,0-литровый атмосферный двигатель на 142 л.
Привод во всех вариантах исполнения был бы только передним.
Сергей Собянин оценил новый «Москвич 6»
- Возрожденные автомобили из СССР: откуда взялся шквал фейков
- Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- К 80-летию завода представлен новый МАЗ
- 30 июня - Yakutsk.ru. «МАЗ-5440» 2022 года, мог бы стоить дешевле одного миллиона рублей
Показан новый кроссовер МАЗ-5440 2022-2023 года, который заменит Karoq и Qashqai в России
Конструктивно эти двигатели похожи: они имеют два верхних распредвала в общей для всех цилиндров головке; привод ГРМ шестернями со стороны маховика; четыре клапана на цилиндр; «мокрые» гильзы; прочные стальные поршни с полимерным покрытием юбки; асимметричный турбокомпрессор; высокопроизводительный и динамичный моторный тормоз-замедлитель максимальной мощностью 400 кВт. Оба двигателя оснащены топливной системой с топливной рампой повышенного давления X-pulse с давлением до 2100 бар и многократным впрыском; системой рециркуляции отработавших газов EGR высокого давления с регулируемой степенью рециркуляции; системой SCR; системой впрыска реагента AdBlue; глушителем с каталитическим нейтрализатором ОГ; регенерируемым сажевым фильтром. МАЗ-5440M7 получил свою собственную автоматическую 12-ступенчатую коробку передач Mercedes-Benz модели G230-12 New MT, которая может работать в полностью автоматическом режиме или управляться водителем вручную с помощью переключателя на руле. Для снижения расхода топлива коробка поставляется в версии с прямой передачей.
Коробка передач G230-12 New MT может иметь дополнительные функции: возможность переключения в режим повышенной тяги например, на местности с горным рельефом ; помощь водителю при трогании в гору; режим раскачки автомобиля; режим маневрирования возможность движения на низкой передаче при невысоких оборотах двигателя без его останова. Еще одно важное отличие МАЗ-5440M7 от выпущенных ранее «девяток» — увеличенная с 3600 до 3800 мм колесная база. За счет этого удалось не только увеличить емкость топливных баков с 1150 до 1300 л , но и улучшить распределение полной массы тягача по осям на переднюю — 8000 кг; на ведущий мост — 11.
Читайте также: "Тойота Секвойя": технические характеристики. На МАЗе подчеркивают, что благодаря применению катафорезного грунтования и порошковой окраски обеспечивается надежная антикоррозионная защита всех элементов рамы. Все детали крепятся самостопорящимися болтами и в случае ремонта могут быть заменены.
Подвеска автомобиля: первой оси — малолистовая рессорная; второй оси — пневматическая 4-баллонная. Тягач оснащен системой электронного управления пневматической подвеской ECAS, которая обеспечивает равномерный уровень дорожного просвета независимо от загрузки. Функция памяти с интуитивной и простой системой управления делает возможным выбор двух значений дорожного просвета.
Технически допустимая статическая нагрузка на опорно-сцепное устройство у МАЗ-5440M7 — 9700 кг. Высота ОСУ от уровня дороги — 1150 мм. Сдвиг седла — 800 мм.
Кабина «семерки» не отличается от «девятки» ни внешним видом, ни внутренним содержанием — водителя ожидает тот же уровень комфорта. Высокая крыша и низкий тоннель обеспечивают удобное перемещение внутри кабины. Оба спальных места имеют одинаковые размеры — 700 х 2020 мм.
Панель приборов, как рассказали на МАЗе, создавалась с учетом максимально комфортного управления различными системами. Щиток приборов оснащен 7-дюймовым ЖК-дисплеем, на который выводится информация о работе различных систем автомобиля в виде текстовых сообщений или символов. Для удобства водителя в центральной части панели приборов установлен столик с двумя подстаканниками и центральной нишей для хранения различных вещей и документов водителя.
В кабине предусмотрены вещевые ящики и отсеки, расположенные как над лобовым стеклом, так и под нижним спальным местом в частности, здесь может устанавливаться холодильная камера для хранения продуктов полезным объемом 25 л. На панели двери расположен блок клавиш, отвечающий за регулировки и обогрев зеркал, подъем и опускание боковых стекол. Помимо электростеклоподъемников в базовую комплектацию также входят центральный замок, датчики света и дождя.
Система кондиционирования и отопления с автоматическим поддержанием заданной водителем температуры обеспечивает необходимый водителю микроклимат в кабине. По заказу возможна установка дополнительного независимого отопителя. Рулевое колесо имеет плавную регулировку.
Демпфирующее сиденье позволяет регулировать угол наклона спинки поясничной опоры и высоту сиденья. Все это позволяет водителю найти наиболее комфортное положение. Большая площадь остекления и новые зеркала обеспечивают увеличенную зону видимости и круговой обзор, что делает управление автопоездом более безопасным.
Датчики системы курсовой устойчивости постоянной контролируют динамические характеристики движения. При угрозе заноса или опрокидывания автомобиля происходит торможение отдельных колес седельного тягача, а в случае необходимости — снижение крутящего момента двигателя. Таким образом, система ESP восстанавливает стабильность автопоезда и надежно удерживает его на дороге.
Электронная тормозная система с системой экстренного торможения мгновенно реагирует на возникновение опасных ситуаций и обеспечивает короткий тормозной путь. Система слежения за разметкой в постоянном режиме контролирует положение дорожной разметки перед движущимся автомобилем. При отклонении от заданной полосы без включения соответствующего поворота раздается предупреждающий звуковой сигнал.
Читайте также: Обновленный огромный внедорожник Toyota Sequoia 2020-2021 По заказу новый седельный тягач МАЗ может быть оснащен адаптивным круиз-контролем. Эта система сохраняет дистанцию до идущего впереди транспортного средства, адаптируя тягач к условиям транспортного потока, а значит, существенно облегчает работу водителя.
И вот портал «АвтоВзгляд» нашел человека, который уже проехал на Москвиче более 47 000 километров.
И ему есть что рассказать… Поделиться Ярослав Алёнин Фото avtovzglyad. По его словам, машина сразу вызвала интерес, хотя и вопросов возникло много. Поэтому стал ждать, когда первые живые экземпляры появятся в салонах.
Нужно было посмотреть, потрогать и оценить в движении, прежде чем выкладывать деньги. Я — экспедитор в довольно серьезной строительной компании.
Подчеркивается, что модель является адаптацией китайского Foton Sauvana. Предположительно, покупателям будет доступна как механическая, так и автоматическая коробка передач.
Новинка МАЗ получит довольно скромное по современным меркам оснащение и набор опций. Однако благодаря этому даже при минимальной локализации белорусская модель сможет быть относительно недорогой. Ожидается, что цена внедорожника составит около 3 миллионов рублей.
Поэтому многие из них начали искать новые варианты сотрудничества с компаниями из Китая. В первое время FAW намерен выпускать в Белоруссии только грузовые машины. Независимые дизайнеры портала naavtotrasse. Судя по изображениям, новый МАЗ Витим длиной 4 505 мм, шириной 1 835 мм, высотой 1 695 мм с колесной базой 2 700 мм будет заметно больше по габаритам основных конкурентов Hyundai Creta или Kia Seltos.
Новый кроссовер МАЗ Витим 2022 года показан на первых рендерных фотозарисовках в Сети
Недавно пришла радостная весть с завода «БелДжи» — он начал выпускать белорусские кроссоверы BelGee X50. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал, как продвигаются работы над созданием нового кроссовера на базе Lada Vesta. Это подтверждают результаты ходовых испытаний оригинального Маз Витим — кроссовера Faw Senia R9.
Заезжаю - потеснитесь
- МАЗ показал лимитированный юбилейный тягач на фоне «Москва-Сити»
- Новый бюджетный кроссовер МАЗ - 5440. 2022-2023 года..mp4
- Представлен новый кроссовер МАЗ-500 "Руевит" 2023-2024 с турбо и всего за миллион рублей
- На рендерах показали новый кроссовер МАЗ-5440 » Территория новостей
- Новый кроссовер МАЗ «Витим» 2022-2023 года за 1,2 млн рублей
Похожие статьи
- Абсолютно новый кроссовер «МАЗ-5440» 2022 года впервые показали на фото - Лента новостей Якутии
- Новый кроссовер МАЗ-5440 2022 года представлен на первых рендерных фотозарисовках
- Новейший 7-местный кроссовер МАЗ-6303 «Падага» 2024 представлен на дебютных фото
- Новый кроссовер МАЗ-5440 2022 года представлен на первых рендерных фотозарисовках
- Возрожденные автомобили из СССР: откуда взялся шквал фейков
Новый кроссовер МАЗ-5440 2022 года представлен на первых рендерных фотозарисовках
Дизайн Нельзя сказать, что новый кроссовер МАЗ-5551 2021-2022 выполнен в уникальной стилистике. В белорусской модели прослеживается много общего с продукцией Toyota и ряда других марок. С другой стороны, многие современные кроссоверы внешне похожи между собой. Кузов у представленной новинки имеет купеобразные очертания за счет сильно заваленных передних стоек и плавно опускающейся линии крыши, которая переходит в объемную корму. Передняя часть у кроссовера МАЗ сильно вытянута, что в сочетании с изогнутым капотом придает автомобилю более спортивный внешний вид. Несмотря на выраженное сходство с японскими моделями, представленная новинка отличается рядом уникальных деталей.
Прежде всего, это касается выреза, расположенного под кромкой капота. Он скрывает в себе компактную радиаторную решетку, которая упирается в удлиненную головную оптику со светодиодными лентами. Передние фонари за счет плавно сужающихся граней имеют форму треугольника. Вторая примечательная деталь заключается в том, что спереди у представленного кроссовера присутствует выступ, который образует оригинальный «нос» автомобиля. Здесь разработчик поместил прямоугольный воздухозаборник с широким пластиковым кантом и большими горизонтальными ламелями.
Он закреплен на огромном переднем бампере, который несколько раз изгибается под острым углом, что также подчеркивает спортивный облик белорусской модели. Снизу присутствуют 2 выреза, предназначенные для вентиляционных отверстий. Завершает переднюю часть кузова металлическая планка, проложенная вдоль кромки переднего бампера. Третья интересная деталь — широкие колесные арки, которые защищены дополнительным пластиковым обвесом. Оконные линии, закрытые металлической накладкой, соединяются между собой под острым углом.
Наиболее выраженное сходство с японскими кроссоверами прослеживается в задней части кузова. Белорусская модель комплектуется развитым антикрылом с дополнительным стоп-сигналом, которое нависает над широким остеклением. По бокам проложены пластиковые накладки, которые защищают окно от камней. По примеру некоторых моделей Lexus у представленной новинки багажная дверца под стеклом немного выступает назад, формируя таким образом некое подобие спойлера. Задняя оптика у кроссовера МАЗ-5440 2021-2022 выполнена в виде треугольника с расходящимися «лучами, которые заходят на боковую часть кузова.
Внутри кормовых фонарей расположены 2 широкие ленты светодиодных огней. Сзади разработчик также разместил массивный бампер. Но в нем, помимо дополнительных стоп-сигналов, предусматривается диффузор с металлической отделкой, по бокам которого вынесены 2 большие выхлопные трубы. Читайте также: Значок Альфа Ромео: как выглядит, что означает, как появился? Презентация прошла в белорусской столице в рамках выставки «ТехИнноПром-2019».
Автозаводцы подчеркивают: новинки знаковые. Чем же примечательны эти автомобили? Магистральный тягач МАЗ-5440M7 — еще один представитель пятого поколения минских грузовиков. Его главное, но не единственное отличие от флагманского МАЗ-5440M9 — двигатель меньшего рабочего объема и, следовательно, меньшей мощности. Вообще магистральные тягачи МАЗ пятого поколения будут оснащаться новейшими рядными «шестерками» Mercedes-Benz Daimler экологического стандарта Евро-6: либо 10,7-литровыми OM470 мощностью 360, 394 и 428 л.
Конструктивно эти двигатели похожи: они имеют два верхних распредвала в общей для всех цилиндров головке; привод ГРМ шестернями со стороны маховика; четыре клапана на цилиндр; «мокрые» гильзы; прочные стальные поршни с полимерным покрытием юбки; асимметричный турбокомпрессор; высокопроизводительный и динамичный моторный тормоз-замедлитель максимальной мощностью 400 кВт.
Ранее Tver-portal. И вот теперь новые фотозарисовки появились в сети интернет. Судя по снимкам, дизайн экстерьера МАЗ-5440 2022-2023 позаимствовали бы у китайского донора.
Дизайн белорусского кроссовера может напоминать Sihao QX, а его стоимость может составлять порядка 1,8 млн российских рублей. Автомобиль может получить электронный «ручник», двойное сцепление, двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 литра мощностью 184 л. Подпишись на "ПроКроссовер":.
Сейчас в Сети были опубликованы снимки этого кроссовера от независимого дизайнера. Дизайн белорусского кроссовера может напоминать Sihao QX, а его стоимость может составлять порядка 1,8 млн российских рублей.
Автомобиль может получить электронный «ручник», двойное сцепление, двигатель с турбонаддувом объемом 1,5 литра мощностью 184 л.
«Москвич 8» начнут выпускать уже в этом году: сколько будет стоить, как выглядеть и чем оснащаться
МАЗ-X – новые подробности и изображения прорывного проекта. Новый кроссовер МАЗ — 5440 2022 года представлен на первых рендерных фотозарисовках. По аналогии с JAC JS4, который стал прототипом для «Москвича 3», какая-либо из моделей данного суббренда может послужить основой для кроссовера МАЗ «Бусел» 2023-2024.