Авто - 6 июня 2023 - Новости. Упрощённые комплектации Lada Granta, Vesta и Niva не соответствуют локальным требованиям для первичной регистрации, так как имеют пониженный экологический класс.
АВТОВАЗ показал новую «Ладу» китайского происхождения
Две коробки передач на выбор: 5-ступенчатая механическая или 7-диапазонный робот [7]. В России править В России модель была официально представлена с конца 2021 года [8] , на 2022 год рекомендованная производителем цена 2 232 000 рублей [9] , а, например, автодилером Автомир предлагается на 2024 год даже дешевле — по цене от 2 164 000 рублей [10]. За весь 2023 год было продано 2139 автомобиля [11].
Это переднеприводный кроссовер с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатым "автоматом" с двумя сцеплениями. В российской версии он должен получить полуторалитровый турбомотор мощностью 149 л. Итоговая цифра будет зависеть от динамики спроса. Причина — новые перебои с поставками комплектующих.
За Ладу Гранту с автоматической коробкой передач просят минимум 1 176 900 рублей, если речь идёт про седан. За лифтбек хотят 1 247 900 рублей. Но многие ли будут брать Гранту, если можно добавить всего 100-150 тысяч рублей и уже взять Весту на вариаторе?
Жизнь покажет, но сильно сомневаюсь. Что скажите, дорогие друзья? Рады появлению «народной» Весты с автоматической трансмиссией? Или всё равно дорого? Жду вашего мнения в комментариях. Зато не в кредит Привет, дорогой друг! Это мой авторский канал, где я пишу про самые дешевые автомобили, которые не разорят ценой одной лишь фары и не вовлекут в многолетнее кредитное рабство.
Дилеры часто продают их со скидками, оттягивая на себя спрос, отмечает «Лента. По мнению автоэксперта Максима Пастушенко, когда речь заходит о цене около 2 млн рублей, разница в 100-200 тыс. И восприятие людей, конечно, отличается — покупаешь ты седан или покупаешь пусть даже переднеприводный, но кроссовер.
АвтоВАЗ собрал первую партию Chery Tiggo на заводе "Lada Санкт-Петербург"
Мы предположили, как будет выглядеть новый китайский кроссовер в обличье «Лады» — наш вариант можно разглядеть на изображениях выше. Но не одним FAW АвтоВАЗ хотел наполнить свою абсолютно новую линейку автомобилей Лада, так как за пазухой был еще один китайский производитель Dongfeng. "«АвтоВАЗ» представил кроссовер Lada X-Cross 5, который будет собирать на бывшем заводе Nissan Он похож на китайский FAW Bestune T77". Новости и события Красноярска, Красноярского края, России и мира. Первой моделью, которую АВТОВАЗ будет выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, станет кроссовер Лада X-Cross 5. То есть китайский FAW Bestune T77 (на фото). Подробно первый кроссовер Lada с китайским происхождением рассмотрен в тематической публикации.
Второй кроссовер Lada китайского происхождения: чего нам ждать
| Bestune T77 — Википедия | Компания «АвтоВАЗ», анонсировавшая скорый запуск в производство новых моделей Lada на мощностях экс-завода Nissan в Петербурге, готовится провести официальную. |
| Слухи о китайской Ладе | Новости Тольятти | Это событие стало результатом решения Lada сместить акцент в производстве с Lada Vesta на китайские модели. |
Lada X-Cross 5 2023: китайский кроссовер под маркой Лада
| Китайские «Лады» будут выпускать на трех заводах | Новости | АвтоБизнесРевю | Президент Волжского автозавода Максим Соколов сообщил, что обновлённое семейство автомобилей Lada Vesta получит вариатор китайского производства в конце 2023 года. |
| В "АвтоВАЗе" заявили, что "китайцы" теснят Lada в ее сегментах рынка | Но не одним FAW АвтоВАЗ хотел наполнить свою абсолютно новую линейку автомобилей Лада, так как за пазухой был еще один китайский производитель Dongfeng. |
| Первую китайскую Lada назовут X-cross 5 | Упрощённые комплектации Lada Granta, Vesta и Niva не соответствуют локальным требованиям для первичной регистрации, так как имеют пониженный экологический класс. |
| «На китайских колесах»: «Большой репортаж» ТВК об автомобилях из Поднебесной | В следующем году здесь может начаться выпуск новых моделей под брендом Lada совместно с китайскими автомобильными концернами. |
Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так
В 2023 году на заводе Nissan в Санкт-Петербурге начнут выпускать автомобили Lada. Главная» Новости» Lada iskra sw cross 2024 фото. Кроссовер Lada X-Cross 5 2023: все подробности о китайской модели под брендом Лада (предварительные цены и комплектации).
Модели LIVAN
- Какой китайский автомобиль нравится вам больше?
- Китайский автоконцерн Dongfeng и Российский «АвтоВАЗ» работают над созданием модели Lada
- Представлен кроссовер Lada X-сross 5: первые фото китайской «Лады» Автомобильный портал 5 Колесо
- Новости — «Шильдики не успели переклеить»: в Питере показали Lada X-Cross 5 с китайским рулём
- АВТОВАЗ показал новую «Ладу» китайского происхождения
- если пропустили:
АвтоВАЗ оценил готовность Lada Iskra
В 2023 году АвтоВАЗ выпустил 374,077 тыс. Однако потребности страны и народа в новых легковых автомобилях составляют от 3 трех и больше миллионов штук в год. Иначе стареющий автопарк России пойдет по пути Кубы с ее раритетным автохламом дореволюционных времен. Ведь Тольятти не выпускает машин А, Д, Е, S классов, в его линейке вообще нет современных кроссоверов и внедорожников, минивэнов и пикапов, машин с дизельными двигателями, кабриолетов, спорткаров, гибридов и полностью электрических версий… И откуда они вообще могут появиться, если сам АвтоВАЗ днем с огнем ищет электронику, катализаторы, АБС, Эйрбеги и автоматические коробки для своих Весты и Гранты и даже соглашался выпускать авто, но нормам Евро-0 и без перечисленных устройств? И пусть они выводят на рынок широкий выбор моделей и конкурируют между собой за внимание отечественных покупателей… Вырастет локальное производство в России — станет больше заказов у компонентной отрасли, появятся новые технологии и рабочие места, снизится стоимость компонентов, пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок. И тут вроде бы все верно. Если не считать того, что иностранные бренды — корейские, японские, европейские и американские — дружно сбежали из России, побросав уже построенные заводы и локализованных смежников.
И что удивительно для г-на Соколова! Остаются китайцы, которые так волнуют АвтоВАЗ и его партнеров. Они — то чего медлят? Пошто не спешат к сборке и локализации своих колесниц от Владивостока до Смоленска? Да по той же самой причине, что и другие автопроизводители. Как огня боятся вторичных санкций!
Китай делает больше 25 млн автомобилей в год.
Они оказались от французской компании Valeo, уже ушедшей из России. Так что эти детали тоже потребуют либо импортозамещения, которого пока нет, либо новых партнеров за границей, наиболее вероятным из которых является Китай. Также оказалось, что даже при выбранной максимальной комплектации автолюбителю придется еще кое-что докупить самому. Их покупка обошлась в 13 тысяч рублей.
Государство тем самым не только поддержит отечественного производителя — «АвтоВАЗ», но и простимулирует китайских производителей наконец начать производство машин на территории России. Пока собственное производство полного цикла запустил в Тульской области только Great Wall, где выпускают внедорожники Haval. Попытки наладить собственное производство были также у Chery и Lifan, однако успехом они не увенчались. На днях на калининградском заводе «Автотор» началось промышленное производство автомобилей китайской марки Jetour. Через год обещают запустить производство полного цикла со сваркой, окраской и сборкой. При этом ранее на «Автоторе» обычно шла сборка разных автомобилей из импортных машинокомплектов, без серьезной локализации. Поэтому реализуются ли планы на этот раз у Jetour, покажет время.
Хотя ранее для этого автомобиля был выделен целый раздел с описанием. До конца 2023 года на заводе в Санкт-Петербурге, который достался АвтоВАЗу после ухода марки Nissan из нашей страны, должны были собрать 10 тысяч таких кроссоверов, но собрали всего около 100 автомобилей. Поэтому можно сделать вывод, что сборка была остановлена еще фактически в самом начале. Компания Dongfeng является одной из самых крупных марок в Китае и на заводе в Ижевске должны были появиться некоторые из этих автомобилей с ладьей на капоте. Однако, АвтоВАЗу не светит и это сотрудничество, так как по информации Telegram-канала «Русский автомобиль» и его автора Сергея Цыганова, сотрудничество АвтоВАЗа с китайским автомобильным гигантом, сошло на «нет» или пока сошло на «нет». Китайские партнеры не хотят иметь ничего общего с АвтоВАЗом из-за санкций, которые были наложены на нашего производителя еще в сентябре. Сотрудничество с подобным партнером не сулит ничего хорошего для китайцев, ведь их также могут затронуть санкции. Как говорится, дружба дружбой, но санкции страшней. В продажу они точно уже не поступят, да и вряд ли FAW сможет их продавать, так как на кузов вероятней всего уже нанесен российский VIN номер. Хотя, возможно это и не помешает реализации автомобиля под китайской маркой, тем более, что переделывать ничего не надо, достаточно просто переклеить значки и шильдики на крышке багажника. Однако, у АвтоВАЗа есть еще один козырь в рукаве, который может в скором времени быть показан публике. Даже на личном авто, въезд на территорию запрещен сотрудникам. Данный кроссовер китайцы все еще продают у нас, но АвтоВАЗу его решили отдать, так как в продаже также есть и рестайлинговый Tiggo 7 Pro Max.
Какие китайские автомобили будет выпускать АВТОВАЗ на новом заводе в Санкт-Петербурге
Новая модель АвтоВАЗа под названием Lada X-Cross 5 будет изготавливаться в сотрудничестве с китайским концерном FAW. Lada X-Cross 5 получила 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 160 л.с. и семиступенчатый робот — других версий не будет. В Китае представили новинку – двухместный спортивный 'электрокар Qiantu K20. Выглядит круто, стоит недорого, примерно как некоторые машины из линейки Lada. Волжский автозавод представил свою новинку — LADA X-Cross 5. По сути, это китайская бюджетная модель FAW Bestune T77 с тольяттинскими шильдиками, сохранившая все внешние.
Новая LADA Vesta NG и семь ее китайских конкурентов
Энергия дешевле чем в Китае. А машины дороже, что за парадокс? Может мальчику стоит пойти на хуй? Вместе с Мантуровым! Покатался, так то Веста что с планшетом ничего так. Но я был им не интересен.
Мне не понятно как при условии гос поддержки формируются, цены и почему они равны машинам другого класса без гос. Bond 1 месяц назад Ниша АвтоВАЗа просто гораздо ниже Haval и Cherry и ценообразование отечественного автопрома доя всех является загадкой, т.
И если бы китайцев не было, то, возможно, увидели бы ВАЗ за 3 или 5 млн руб... Энергия дешевле чем в Китае. А машины дороже, что за парадокс? Может мальчику стоит пойти на хуй?
За весь 2023 год было продано 2139 автомобиля [11]. LADA X-Cross 5 Летом 2023 года были заявлены планы о выпуске модели в России как LADA X-Cross 5, к ноябрю была готова примерно сотня машин, было анонсировано начало продаж на III квартал 2023 года [1] , но на конец декабря 2023 года модель так и не появилась у дилеров, а в СМИ появились слухи о закрытии проекта, назвались различные причины, но без официального подтверждения [12].
В январе 2024 года глава АвтоВАЗа отметил, что всего было собрана партия из 170 автомобилей, часть из них под конец 2023 года начали доставлять дилерам так десяток машин были у дилера в Тольятти [13] , но в основном разошлись по корпоративным клиентам, и две машины он взял себе как служебные в Тольятти.
За весь 2023 год было продано 2139 автомобиля [11]. LADA X-Cross 5 Летом 2023 года были заявлены планы о выпуске модели в России как LADA X-Cross 5, к ноябрю была готова примерно сотня машин, было анонсировано начало продаж на III квартал 2023 года [1] , но на конец декабря 2023 года модель так и не появилась у дилеров, а в СМИ появились слухи о закрытии проекта, назвались различные причины, но без официального подтверждения [12]. В январе 2024 года глава АвтоВАЗа отметил, что всего было собрана партия из 170 автомобилей, часть из них под конец 2023 года начали доставлять дилерам так десяток машин были у дилера в Тольятти [13] , но в основном разошлись по корпоративным клиентам, и две машины он взял себе как служебные в Тольятти.
Новый кроссовер LADA | Чем отличается китайская ЛАДА от FAW?
Сейчас основным вопросом остается то, какой окажется судьба оригинальной модели FAW, появление у которой клона в лице Lada X-cross 5 может создать серьезную конкуренцию между двумя по сути одинаковыми автомобилями. Впрочем, многие эксперты уверены, что вариант этой модели с шильдиком Lada будет отличаться от китайской модели как по уровню оснащения, так и по итоговой цене. Напомним, за оригинальный FAW Bestune T77 до недавнего времени просили от 2 миллионов 19 до 2 миллионов 282 тысяч рублей.
Сколько же будет стоить этот кроссовер? Только X-Cross 5 — не российская разработка, а перелицованная китайская машина. Автомобиль будет доступен в двух комплектациях. По словам журналистов «За Рулем», салон машины выглядит богато: двухцветная обивка, бежево-коричневое сочетание.
Компрессор кондиционера и иные детали стали родом из Китая. Изображение журнала «Движок». Так, автоматическую коробку передач с пятиступенчатой механикой пока оставили прежней.
Но известно, что ее место займет китайский вариатор, компания-изготовитель его не называется. Но при этом вариатор изнашивается быстрее автомата.
Как видно, украсть что—то хочет. Украсть г-н Соколов хочет мечту народа о нормальном автомобиле.
Почему так резко рубим с плеча? Да потому что ни по количеству, ни по ассортименту продукции заменить иномарки АвтоВАЗ не в силах. В 2023 году АвтоВАЗ выпустил 374,077 тыс. Однако потребности страны и народа в новых легковых автомобилях составляют от 3 трех и больше миллионов штук в год.
Иначе стареющий автопарк России пойдет по пути Кубы с ее раритетным автохламом дореволюционных времен. Ведь Тольятти не выпускает машин А, Д, Е, S классов, в его линейке вообще нет современных кроссоверов и внедорожников, минивэнов и пикапов, машин с дизельными двигателями, кабриолетов, спорткаров, гибридов и полностью электрических версий… И откуда они вообще могут появиться, если сам АвтоВАЗ днем с огнем ищет электронику, катализаторы, АБС, Эйрбеги и автоматические коробки для своих Весты и Гранты и даже соглашался выпускать авто, но нормам Евро-0 и без перечисленных устройств? И пусть они выводят на рынок широкий выбор моделей и конкурируют между собой за внимание отечественных покупателей… Вырастет локальное производство в России — станет больше заказов у компонентной отрасли, появятся новые технологии и рабочие места, снизится стоимость компонентов, пойдут вниз цены на новые автомобили, вырастет рынок. И тут вроде бы все верно.
Если не считать того, что иностранные бренды — корейские, японские, европейские и американские — дружно сбежали из России, побросав уже построенные заводы и локализованных смежников. И что удивительно для г-на Соколова! Остаются китайцы, которые так волнуют АвтоВАЗ и его партнеров. Они — то чего медлят?
АвтоВАЗ собрал первую партию Chery Tiggo на заводе "Lada Санкт-Петербург"
АвтоВАЗ заявил, что китайские марки теснят Lada на рынке. Интерфакс: Китайские автомобильные бренды в ходе активной экспансии заходят в традиционные рыночные сегменты Lada, "пробивая" барьер утильсбора большими скидками. Это событие стало результатом решения Lada сместить акцент в производстве с Lada Vesta на китайские модели. Официально производство Lada X-Cross 5 запустили 17 июня, на мероприятии присутствовал глава Минпромторга Денис Мантуров. Lada X-сross 5 начнут собирать уже в июне на бывшем питерском заводе Nissan, который был выкуплен у японцев за 1 евро и переименован в предприятие «Лада Санкт-Петербург». Среди новостей, касающихся АВТОВАЗа, выделим слухи о договоренностях по выпуску китайских машин «Чери» под брендом «Лада» на заводе в Санкт-Петербурге.
Сами FAW Bestune T55 и T77 в России тоже продаются
- Ладья на решетке. Подробности о Lada X-Cross 5
- «На китайских колесах»: «Большой репортаж» ТВК об автомобилях из Поднебесной
- На дорогах России может появиться «китайская» LADA
- «На китайских колесах»: «Большой репортаж» ТВК об автомобилях из Поднебесной
- Ещё на эту тему
- «Убийца» Lada Granta? В Брянске наладят выпуск «китайского ответа» Renault Logan
На дорогах России может появиться «китайская» LADA
Такой ответ был расценен как то, что Минпромторг не подтверждает слухи о вероятном закрытии проекта. Это переднеприводный кроссовер с полуторалитровым бензиновым мотором и роботизированной коробкой передач. В самом АвтоВАЗе ранее заявляли, что модель поступит в продажу до конца 2023 года.
По словам журналистов «За Рулем», салон машины выглядит богато: двухцветная обивка, бежево-коричневое сочетание. По оценке экспертов авторитетного медиа, машина будет стоить около 2 млн рублей.
При этом подробные технические характеристики нам объявят позже.
Коробка получила дополнительный теплообменник для охлаждения масла. Правда, она все равно не любит высоких скоростей. Главным улучшением коробки для Lada Vesta является ее редукционный клапан масляного лопастного насоса. Ранее это устройство могло закисать от грязи и стравливать давление, из-за чего вариатор не обеспечивал необходимое натяжение ремня, в результате чего происходило его проскальзывание с повреждением поверхности конусов. Сейчас конструкция клапана изменена, поэтому он лучше держит давление. Трансмиссия имеет некоторые улучшения, способные продлить срок службы коробки. Между тем, любой вариатор, будь он японский или китайский, это капризная трансмиссия, не рассчитанная на высокие нагрузки.
Однако некоторых китайцев новые правила игры могут отпугнуть. С другой стороны, повышение утильсбора, конечно, увеличит стоимость импортных китайских машин в этом и следующем году, пока китайцы будут решать — открывать ли местное производство и собственно строить завод или готовить имеющуюся площадку под сборку собственных моделей. При этом потребительский спрос сейчас уже и так находится под давлением высокой ключевой ставки и дорогих автокредитов, поэтому новый рост цен способен негативно сказаться на динамике продаж новых автомобилей разных марок — как отечественных, так и китайских, добавляет Уткина. А с ростом инфляции активно борется Центробанк через высокую ставку. Любые скачки инфляции могут отсрочить решение ЦБ по снижению ставки и удешевлению кредитных денег, что влияет в целом не только на автомобильный рынок, но и на всю экономику страны. При этом «АвтоВАЗу» для выдерживания конкуренции с китайцами стоит не только надеяться на государство, но и работать самому. В том числе поэтому доля их продаж на российском рынке так стремительно выросла в последние два года.