Куплю HONDA CIVIC IX 4D 1.8 АКПП рестайлинг(13-16гг.).
В Японии превратили Honda Civic в Dodge Challenger
The intake has a 13 percent larger opening, which helps toward a 10-degree reduction in coolant temperature. Subtle updates to the suspension should make it a sharper, more responsive steer, while updated brakes reduce unsprung weight at the front by 2. The brake pedal also has 15mm less travel, for more precise control. Finally, the infotainment now includes the Honda LogR data-logger. Performance Monitor allows you to monitor key vehicle parameters, like coolant and oil temperatures, oil pressure and air intake temperature. Log Mode will help you get the best lap times. It can then encourage you with colour-coded racing lines, not unlike on a racing game.
Looking for luxury equipped with modern technology? Say no more! The Touring trim is basically all about premium elements, for instance, take a look at the premium upholstery, and you will get it yourself. It also comes with a bold audio system and better driver assistance-focused safety features. Other key features are, 18-in.
Heated rear outboard seats. Rain-sensing windshield wipers. Chrome door handles. Here we are with key feature points on the Honda Civic — All trims. We have already discussed the Civic Sport Trim.
Honda Civic Sport 2024 Review Vs. The Civic Sport trim follows the same standard engine under the hood. Additionally, it comes with the paddle shifters added to the steering wheel. Additionally, you have unique cloth-covered bucket seats and a leather-covered steering wheel. Furthermore, you also have 18-inch wheels, that are elegantly glossy black.
As you already know the Civic is available both as a Sedan and a Hatchback. The same goes for the Sport trim too. The Sport trim is available both in Sedan and a Hatchback. You can literally play the athletic on the road while having more cargo space for better convenience. Here is our difference guide on the Honda Hatchback Vs Sedan.
Now, is the Honda Civic Sport the right pick for you?
Ни улучшенное шасси, ни спортивная подвеска, ни резина Michelin Pilot Sport 4 S не помогли машине. Учитывая спортивную направленность авто, тестировщик описал результат как «скромный». Есть о чем рассказать?
Пишите в наш телеграм-бот.
Текущий Civic уже является безопасным автомобилем, но новый будет еще более безопасным с обновленным набором технологий помощи водителю Honda Sensing. Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering также окажется более эффективной при столкновении как для пассажиров, так и для пешеходов. Инженеры говорят, что клиенты из США тратят около 45 минут на дорогу на работу утром, и они разработали интерьер, который сделал эти обычно стрессовые поездки менее утомительными, с чистой компоновкой и легкодоступными элементами управления даже для начинающих водителей Civic. Подробности трансмиссии пока не разглашаются. Линейка 2022 Honda Civic будет включать в себя хэтчбек, Si, а также высокопроизводительные версии Type R.
Цены еще не объявлены, но новый седан Civic поступит в продажу в конце весны 2021 года, а за ним последуют вышеупомянутые варианты.
Honda представила лучшую модификацию новой Civic
Подробнее о поведении новой Honda Civic в городских условиях, об особенностях эксплуатации в России читайте на в следующих публикациях. Компания Honda представила новую спортивную версию популярного Civic и наградила модель приставкой Si. The 2023 Honda Civic Sport features great looks, an entertaining drive, excellent quality and impressive value.
Honda Civic получила спорт- версию
Настройки адаптивного рулевого управления с переменным передаточным числом обновлены, шасси стало жёстче за счёт новых амортизаторов, пружин и стилизаторов, задняя многорычажка одолжила линки у актуального Civic Type R, 18-дюймовые колёса отныне прикрывают тормозные «блины» диаметром 312 ммм спереди и 282 сзади. Фото: motortrend Динамические характеристики вместе с ценами подоспеют позже, предыдущий Civic Si покорял «сотню» с места за 6,8 с.
Диаметр передних тормозных дисков по сравнению с таковым у обычного седана увеличен на 30 мм до 312 мм, задних — на 23 мм до 282 мм. Снаряженная масса автомобиля — 1339 кг. Снаружи Civic Si отличается от обычного седана более агрессивным дизайном бамперов, двумя выхлопными патрубками вместо одного, спойлером под передним бампером, спойлером на крышке багажника, чёрным глянцевым декором и оригинальным дизайном колёсных дисков. Цвет Blazing Orange Pearl, как у машины на картинках, — эксклюзивный для версии Si. В салоне — новые спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой и интегральными подголовниками, более качественные, чем у обычного седана, материалы отделки, алюминиевые накладки на педалях, контрастная красная прострочка, красные вставки на передней панели, сиденьях и дверных картах. В базу входят мультимедийная система с 9-дюймовым экраном у обычного седана в базе 7-дюймовый экран , 10 подушек безопасности и комплекс систем активной безопасности Honda Sensing.
В результате, автомобиль лишился характерного звука. Его будут усиливать с помощью громкоговорителя Bose. Обороты двигателя регулирует электроника. Таким образом удалось избавиться от рывков и скачков скорости. Автомобилю существенно переработали подвеску.
Type R отличается от стандартного Сивика нового поколения силовой установкой, экстерьером и интерьером. Несмотря на сходство с обычным Сивиком , общих внешних кузовных панелей с ним у Type R минимум. Из-за более широкой колеи здесь собственные передние и задние крылья, другие задние двери. Оригинальными элементами также являются капот с отдушинами, аэродинамически проработанные передний и задний бамперы со спойлером и диффузором соответственно , решетка радиатора, накладки на пороги, дверца багажника. Под капотом спортивного Сивика установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор Honda K20 VTEC, агрегатированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Оба агрегата взяты от Civic Type R предыдущего образца, но модернизированы.
Honda представила спортивный седан Honda Civic Si нового поколения
Read the latest news about Civic vehicles to learn about model updates, auto show reveals, next-gen versions and recalls. Honda выводит на рынок спортивную версию Civic. На североамериканском рынке представилась четырёхдверка Honda Civic Si, которая, как и прежде будет выполнять роль относительно бюджетного «спорткара». Вчера компания Honda представила спортивную модификацию седана Civic под названием Si. Honda’s 11th-generation Civic gains another version with the arrival of the performance-oriented Civic Si. Honda показала новое поколение хэтчбека Civic, которое хоть и похоже на седан, но отличается он него технически.
Компания Honda анонсировала спортивный седан Honda Civic Si нового поколения
| В Японии превратили Honda Civic в Dodge Challenger | Honda показала в Париже спортивную модификацию нового поколения хэтчбека Civic. |
| Заряженный Honda Civic Type R 2023 — самый мощный в истории Type R | Компания Honda раскрыла характеристики «заряженной» версии Honda Civic. Модификация Type-R получила турбомотор мощностью 315 лошадиных сил, выдающий 420 Нм крутящего момента. |
| Honda Civic 5D: восьмое поколение | Восьмое поколение Honda Civic 5D и сегодня, спустя годы смотрится вполне современно и интересно. |
| Спортивный седан Honda Civic SI 2022 представлен официально | Хонда Цивик 2022/2023/2024 модельных годов в кузове хэтчбек является последним дополнением для линейки Civic 11-ой генерации. |
2023 Honda Civic Sport (Продано), пробег - 11 км, Цвет - Meteorite Gray Metallic за 29872 $
| Примерка 2022 Honda Civic Hatchback Sport Touring — «Тест-драйвы» на DRIVE2 | The 2022 Honda Civic Si is powered by a 1.5-liter V-TEC turbocharged inline-four engine producing 200 horsepower and 192 pound-feet of torque. |
| Honda Civic обновился и стал более спортивным | Автосалоны Волгограда | The Honda Civic sedan is back for its 11th generation, wearing new styling that strongly matches the concept we saw in late 2020 and boasting a wealth of subtle improvements. |
| Дебютировал спортивный Honda Civic Type R 2023-2024 — самый мощный в истории (фото, цена, обзор) | 2024 Honda Civic Sport Touring Hatchback in Lunar Silver Metallic, parked outside a store with the hatch open and a man and woman loading cargo. |
| Honda Civic News, Rumors, Photos and Opinion - Autoblog | Honda выводит на рынок спортивную версию Civic. |
| Honda Civic — аэродинамика прежде всего | ¾ driver side front facing view of 2023 Civic Hatchback Sport model in Meteoroid Gray Metallic colour. |
Honda reveals 2020 Civic Type R, including hardcore ‘Limited Edition’
| Японская Honda показала спортивный седан Honda Civic Si нового поколения | ТАРАНТАС НЬЮС | Компания Honda рассекретила спортивную модификацию Honda Civic нового поколения. |
| Новый спортивный Honda Civic Type R 2023-2024 - самый мощный в истории (фото, цена, обзор) | Honda Civic Type R в местной спецификации укомплектована турбомотором на 329 л.с. в сочетании с механической коробкой передач и передним приводом. |
| Honda Civic Type R | В Японии состоялась презентация «заряженного» хэтчбека Honda Civic Type R 2023-2024 модельного года. |
| Honda Civic Si 2022: «подогретая» версия модели нового поколения | Новости по теме: Honda Civic Sport. Honda Civic Type R показала себя на гонках в Шотландии. |
Honda показала гоночный Civic Type R для Super GT
The wheelbase would remain the same, while the notably shorter rear overhang would make the hood look even longer. We would expect to see a few more enhancements, in terms of exclusive details on the body kit, exclusive wheels etc. Previous-Generation Civic Coupe Interior Of course, the main difference on the inside would be the amount of passenger space. The access to the second row would be harder, while the headroom would be compromised by a sloping roofline. On the other hand, the dashboard would look the same. We would see the same combination of classic and modern elements, which look great in the new generation.
Also, there is a generous offer of tech and safety features, while things like materials quality, attention to detail and overall build quality are also on a very high level. Some sources suggest that the coupe body style would be reserved for performance versions only. This means we would see it with the Si badge, which is currently available only in a sedan variant , with a 1.
Начинаем с седана. Двигатели у машин одинаковые — 1,8-литровые мощностью 141 л. Коробка «автомата» в режиме спорт, отмашка зеленым флагом, поехали. Признаться, от автомобиля ожидаешь большего. Разгонная динамика совсем не как у спорткара. Виной тому не самая новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.
В остальном же Civic сохранил свои спортивные повадки. Машина неплохо рулится, подвеска жесткая, уверенно держит автомобиль в виражах. Разве что на высокой скорости седан «доварачивает» задней осью. Но это даже можно отнести к плюсам — ведь занос не развивается, а если уж корму и понесет, то автомобиль легко и быстро стабилизируется контррулением. Через час пришло время заезда на более спортивном хэтчбеке. Во всяком случае, чисто внешне он производит впечатление более зажигательной машины, чем седан. Сначала разницы не чувствуешь, а после первых поворотов понимаешь, что хэтчбек медленнее седана.
Новый Civic выглядит еще более стильным по сравнению со своим предшественником. Основная тема этого поколения в том, что он «низкий»: новый Civic имеет невысокую высоту, низкую точку арок и низкую горизонтальную линию пояса, что придает ему более спортивный вид. Капот был удлинен, отчасти потому, что двигатель сдвинулся ближе к задней части.
Более широкая колея и новые группы задних фонарей усиливают впечатление ширины, в то время как восходящая R-линия по бокам - это аккуратный штрих, который добавляет внешнему виду больше отличиц. Показанная здесь модель окрашена в цвет Solar Flare Pearl. Глядя на новый Civic и замечая его более премиальную ауру, трудно придумать причину - кроме, возможно, значка - для выбора Acura ILX.
Civic Si имеет такой же длинный список новых систем активной и пассивной безопасности, как и остальная часть модельного ряда Civic 11- го поколения. Это включает в себя последнее поколение патентованного Advanced Compatibility Engineering, а также обновленного Honda Sensing набора активной безопасности и технологий помощи водителю. Трансмиссия — недоступная для обычного Civic шестиступенчатая МКПП, которую ради лучшей динамики оснастили специальной короткоходной кулисой и технологией синхронизации оборотов при переключении передач.
Honda Civic News
это некое сочетание "заряженного" Type R с богатым оснащением топовой комплектации EX. Компания Honda раскрыла характеристики «заряженной» версии Honda Civic. Модификация Type-R получила турбомотор мощностью 315 лошадиных сил, выдающий 420 Нм крутящего момента. Including the Civic Sport, all trims of the Honda Civic get Apple CarPlay and Android Auto integrated with the touchscreen infotainment. 2) Honda Civic Type R 2017 года, в 2017 году на испытании по трассе Нюрбургринг получил титул «самый быстрый переднеприводный автомобиль». Get the latest Civic news, spy shots, concepts and reveals along with high-res photos and videos of new Honda vehicles. Honda’s 11th-generation Civic gains another version with the arrival of the performance-oriented Civic Si.
Honda Civic — аэродинамика прежде всего
Оба агрегата сочетаются с вариатором. Но есть нюанс — в комплектациях Sport и Sport Touring для любого из моторов можно заказать 6-ступенчатую механическую коробку передач, недоступную для седана. Позднее появятся ещё две новые версии Honda Civic — седан получит спортивную версию Civic Si, а для хэтчбека предложат традиционную «заряженную» версию Type R. Москва, Большой Саввинский пер.
Но в дальнейшем появится и модификация Type-R — она уже проходит испытания, а мощность двигателя должны поднять с нынешних 310 л. Производить новый Civic будут в Великобритании. Но до российского рынка он едва ли доберётся — дилеры теперь должны сами выкупать машины, поэтому работают по предоплате.
А спрос на импортные хэтчбеки гольф-класса у нас стремится к нулю.
Скорее всего такая обратная замена была выполнена из-за того что автомобиль с роботизированной коробкой чувствительно дёргался при переключении передач что ни в коей мере не подходило столь совершенной в других отношениях модели. С возвращением классического "автомата" переключение передач стало плавным, однако у всего есть своя цена. В данном случае за плавность хода пришлось заплатить повысившимся расходом топлива и ухудшением динамики - рестайлинговый Honda Civic разгоняется с мест до первой "сотни" за 11 секунд против десяти секунд у модели с "роботом". Расход же топлива на сотне километров вырос на литр.
Мощности этой хэтчбэку хватает практически во всех дорожных ситуациях. Но вот английская сборка - а Honda Civic 5D собирали исключительно в Англии, оказала не лучшую услугу автомобилям на российских дорогах. У хэтча излишне мягкая подвеска , что хорошо на идеально ровных европейских трассах, но не всегда подходит для наших просёлков и прочего горбатого асфальта. На кочках подвеска демонстрирует неприятные пробои подвески, отчего приходится снижать скорость и ехать сообразуясь с качеством дорожного покрытия. А вот с управляемостью здесь всё как всегда - на высшем уровне.
Хэтч управляется уверенно. Ну и разумеется полный набор систем активной и пассивной безопасности, включая ремни с преднатяжением. Благодаря всем этим и многим другим неназванным здесь решениям, конструкция хэтчбэка и его дизайн оказались весьма хороши не только для своего времени, но и сумели пройти нелёгкое испытание на продолжительность существования.
Honda Civic Si одиннадцатого поколения получил заднюю многорычажную подвеску, дифференциал повышенного трения на передней оси, усиленные тормозные механизмы, спортивную систему впуска, а также аэродинамические элементы кузова. Салон от обычной версии отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой и алюминиевыми накладками на педалях.
Водителю также доступны: цифровая приборная панель с 7-дюймовым экраном, мультимедийная система с дисплеем 9-дюймов и 12 динамиками и беспроводная зарядка для смартфона.