Полный обзор нового Тойота Ленд Крузер Прадо 5 поколения (J250, 2023-2024). Интересно, что в США машина будет называться просто Toyota Land Cruiser, у неё будет два варианта оформления передка: с круглыми или прямоугольными фарами. и трехрядной комплектацией. Европейские дилеры откроют прием заказов на новый Toyota Land Cruiser Prado в октябре текущего года, тогда же, видимо, объявят цены.
Toyota Land Cruiser Prado: возвращение классики
или семиместным салоном, с двумя двигателями на выбор: бензиновым 2.7 (163 л.с., 246 Н•м) и дизельным 2.8 (204 л.с., 500 Н•м), шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Полный обзор нового Тойота Ленд Крузер Прадо 5 поколения (J250, 2023-2024). Однако на смену ему приходит Toyota Land Cruiser 250 Prado, заслуженно претендующий на звание воплощения элегантности и мощи. Toyota Land Cruiser Prado. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. — Вы не поняли, куда приехали? С двумя такими же уже разобрались. Следующие поколения Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado: новая информация. Установка задних пружин с занижением -40мм на Тойоту Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser) 300.
Обновлённый Land Cruiser Prado выйдет с дизельным гибридом
Главная Новости Toyota представила новый Prado и модернизировала классический Land Cruiser 70 Toyota представила новый Prado и модернизировала классический Land Cruiser 70 Вчера мы анонсировали выход новинки от Toyota, публикуя фрагменты официальных фото. И вот «подвезли» полную инфу и изображения. Теперь по порядку. По кузову машина унифицирована с показанным в начале июня новым Lexus GX, однако оформление передней и задней частей у Prado полностью оригинальное.
Тест-драйв нового Land Cruiser Prado В полку автомобилей, способных не только возить владельца на дачу, но и проверить на прочность нервную систему, прибавление.
Спецверсия Land Cruiser Prado TRD оказалась дороже обычных комплектаций, но мы выяснили, за что владельцы "крузаков" любят 150-й и можно ли ездить на нём на дальние расстояния. Фанаты марки и модели охотно год за годом разбирают японские внедорожники даже в том случае, если машины существенно дорожают. Подкупает не только дешёвое относительно немецких авто обслуживание и брутальная, если не сказать грубоватая, внешность. У последнего, к слову, свежий рестайлинг получился весьма неплохим даже по современным меркам.
Оптика, которая в базовых версиях не блещет эффективностью, в версии TRD впрочем, как и во всех комплектациях "подороже" обзавелась светодиодами повышенной эффективности. Теперь TLC Prado больше не слепнет в дождь и позволяет нормально ездит даже по лесам и полям в любую погоду. Единственное, чего на японских автомобилях так и не появилось, — это адаптивный свет. И здесь было бы разумно "поженить" световую схему от Land Cruiser 200 с модулями передних фар у Land Cruiser Prado — у старшего "японца" с этим нет никаких проблем.
Россыпь диодов и линзы дают ровную и широкую полосу света, которой хватает с запасом и без адаптивной оптики. А вот младшей версии Land Cruiser адаптивной оптики очень не хватает — с ней "ввинчивать" машину в повороты и шустро маневрировать во дворах было бы куда приятнее. Впрочем, всем этим, на первый взгляд, не вполне понятным решениям есть объяснение. В 2020-м Toyota переформатирует и в целом пересмотрит подход к дизайну собственных автомобилей, и первыми, кто "пойдёт под нож" дизайнеров, станут именно внедорожники.
Они получат невероятно крутую оптику, которая снимет все вопросы об эффективности освещения. Трудно сказать, какой окончательный вид примут автомобили, но на рендерах всё выглядит очень достойно. Стало лучше?
Комплектация Элеганс предполагает обивку сидений из ткани, климат контроль на две зоны, электропривод водительского кресла, LED оптика и камера заднего вида. Также будет доступен четырехконтурный климат-контроль, адаптивный круиз контроль с камерами кругового обзора.
Присутствуют электронные помощники для водителя и адаптивная подвеска с гидроцилиндрами. Назвать эту машину предшественником не вполне правомерно, так как это самая новейшая действующая версия, на которой очень многое осталось прежним, но появление пневмоподвески на этой модели не планируется.
Land Cruiser 250 2024 Изменилась также конструкция задней двери, которая теперь открывается вверх, обеспечивая более удобный доступ. Кроме того, заднее стекло можно открывать отдельно, предоставляя больше вариантов вентиляции салона. В салоне нового Прадо Интерьер нового Prado также заслуживает особого внимания. Впервые мы видим нормальную медиа систему с экраном диагональю 8 или 12,3 дюйма. Важно отметить, что управление осуществляется прежде всего физическими кнопками, переключателями и тумблерами, что добавляет ощущение реального контроля. Базовая комплектация оснащена тканевыми сиденьями, однако предоставляется возможность улучшить комфорт. Доступны такие опции, как трехзонный климат-контроль, мощная аудиосистема JBL с 14 динамиками, вентиляция передних кресел, электропривод сидений, проекционный дисплей и панорамная крыша.
Примечательно, что варианты с пятью и семью местами доступны для выбора. Шасси остается без изменений: передняя независимая двухрычажная подвеска и задний неразрезной мост на спиральных пружинах.
Новый Toyota Land Cruiser Prado 2023 года. Непревзойденная надежность и лучшее оснащение в классе
Поделиться Максим Орлов Фото: Toyota Внедорожник поколения J250 на домашнем для себя рынке появился в необычных вариантах — Toyota отказалась от использования гибридных силовых установок и предложила покупателям классические агрегаты. Базовым стал атмосферный бензиновый 2. В обоих случаях — постоянный полный привод, с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
Японские СМИ сообщают, то новое поколение внедорожника дебютирует в течение осени 2023 года. Ранее заявлялось, что его презентация состоится в середине будущего лета. Вероятно, причина переноса сроков дебюта также связана с недостатком комплектующих. Toyota недавно сообщила о том, что работает над пересмотром графика презентаций и планами развития всего модельного ряда. При этом, несмотря на отсутствие достоверной информации о новом Prado, его к настоящему моменту уже рассекретили: В частности, японские СМИ опубликовали очередной рендер внедорожника, показывающий, что смена поколений не окажет существенного влияния на дизайн кузова.
Базовая комплектация, которая называется "для жизни хватит" стоит всего 2,5 млн рублей. Для сравнения: за BMW первой серии далеко не в "максималке" придётся заплатить 2,3 млн рублей. Mercedes A-класса будет стоить примерно тех же денег, если не больше. Нормальная комплектация обойдётся примерно в 2,5 млн. Топовая версия TLC обойдётся почти в 4,5 млн рублей, но эти автомобили, мягко говоря, покупают далеко не все, хотя своих денег они, конечно, стоят. В век проблемных дизелей, жрущих масло литрами, и запрограммированного устаревания Toyota сохраняет лицо не только перед старыми, но и перед потенциальными клиентами. У Land Cruiser Prado по части надёжности всё по-прежнему хорошо. Единственная претензия к TLC Prado 2019 года заключается в том, что машина, способная провезти владельца с женой и тремя детьми там, где не пролезут другие внедорожники, что прогресса по звуку и мультимедиа в целом японцам добиться пока не удалось. И хотя, как мы отмечали ранее, проблемы с мультимедиа это общая беда Toyota на всех моделях, на внедорожниках нехватка жизненно важных вещей ощущается особенно остро. Этих мелочей сильно не достаёт в автомобиле. Особенно остро на эту проблему жалуются водители, которые возят внутри машины не только себя, но и свою семью. Если закрыть глаза на очевидные проблемы с информативностью и небольшие недоработки, то можно прийти к интересному заключению. Каким-то необъяснимым образом Toyota смогла установить на рамный дизельный внедорожник вполне гуманный ценник. Конечная стоимость машины может оказаться ещё ниже, если начать торговаться с дилером. С учётом базового оснащения за сумму в плюс-минус 2,5 млн рублей — Toyota Land Cruiser Prado ещё долго будет оставаться лучшим бюджетным внедорожником в России.
В компании пошли по простому пути - сделали "Прадо" с разным дизайном передней части: один - с круглыми фарами, отсылающими к BJ40 и тому же Land Cruiser 70, второй - с прямоугольными блоками, напоминающими FG62. Фото: Пресс-служба Toyota При этом салон у двух версий унифицирован, но даже в базовой комплектации элементы с покрытием софт-тач, обивка - тканевая, есть подогрев сидений, аудиосистема с шестью динамиками. Мультимедиа имеет два варианта диагонали экрана - 8 и 12,3 дюйма. Каждый внедорожник оснащён комплексом систем активной безопасности Toyota Safety Sense 3. Также для внедорожника подготовлен большой список аксессуаров - их будет более ста. До конца 2023 года Prado на рынке не появится, даже представленные автомобили имеют статус Prototype. Зато стартовый прайс на внедорожник уже известен - 50 000 долларов.
Toyota Land Cruiser Prado
Напомним, что с 9 августа 2023 года власти Японии в рамках нового пакета антироссийских санкций приняли решение запретить экспорт в нашу страну автомобилей с объемом двигателя свыше 1,9 л. И это значит, что новые «Прадо» смогут попадать в Россию только путем параллельного импорта - через Китай или другие страны, с которыми торговые отношения у нас не нарушены. О том, какие автомобили могут пополнить наш рынок, читайте здесь. Фото: Toyota.
Наконец, в странах с относительно мягкими экологическими нормами будет предложена версия 2,4-литрового турбомотора от гибрида, но без электрической составляющей.
Ее мощность составит 282 л. Такой мотор, в частности, будет стоять на машинах для стран Ближнего Востока, откуда сейчас в Россию поступают другие версии Toyota Land Cruiser по параллельному импорту. Однако в западноевропейских странах дизель останется единственным вариантом двигателя до 2025 года, когда обещают добавить к нему и гибридную версию.
Автомобиль получил особые шильдики и декоративные элементы, но в остальном не отличается от «неприветственных» уровней оснащения. В Японии новый внедорожник оценили в 5 200 000 иен, что эквивалентно 3,2 млн.
Стилистически интерьер Prado 2024 модельного года оформлен в духе нового Lexus LX. Первые покупатели в Японии и Европе получат свои машины в первом полугодии 2024-го. Производитель рассчитывает, что новый Prado как минимум повторит рыночные успехи своих предшественников. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram!
Toyota Land Cruiser Prado 2024 пятого поколения J250: официально представлен
Так, бензиновый Toyota Land Cruiser 250 получил на родине проверенный 163-сильный «атмосферник» объемом 2,7 литра, работающий в паре с шестиступенчатым классическим «автоматом». Установка задних пружин с занижением -40мм на Тойоту Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser) 300. Toyota представила полностью обновлённый внедорожник Land Cruiser. В честном обзоре рассмотрен Тойота Ленд Крузер Прадо (Toyota Land Cruiser Prado) 2022/2023/2024 модельных годов в кузове J150 (четвертая генерация, второй рестайлинг), оснащенный бензиновым двигателем 2TR-FE. Toyota Land Cruiser Prado J250 будет предложен в версии First Edition, но подробностей о ней пока мало.
Тойота Прадо 2024 в новом кузове, обзор с фото
Тяговое усилие оценивается в 2722 кг в США для бензина и 3500 кг для дизельного топлива. Новый Toyota Land Cruiser Prado 2024 года на 100 мм длиннее своего предшественника 4925 мм , на 95 мм шире 1980 мм и на 20 мм выше 1870 мм. Колесная база увеличилась на 60 мм и составляет 2850 мм.
Пресс-служба Toyota По технике нового Land Cruiser Prado серии J250 было в принципе всё понятно: сомнений в том, что его пересадят на платформу, которую положили в основу Lexus GX "2024 , не было. Заявлено, что жёсткость рамы и кузова жёстче, чем у старого Land Cruiser 200. Передняя подвеска - на двойных поперечных рычагах с двухтрубными амортизаторами и возможностью отключения стабилизатора, сзади - многорычажка с пружинами, то есть инсайдеры слегка приукрасили, говоря о листовых рессорах в некоторых версиях. Суммарно установка выдаёт 331 л. В отличие от вышеуказанной версии эта, по заявлению компании, обеспечит реальную экономию в условиях города, плавный и тихий запуск двигателя. Привод - полный, с межосевым дифференциалом и двуступенчатой раздаточной коробкой, по умолчанию положена система "внедорожного круиз-контроля" Crawl Control. Внедорожные возможности можно улучшить, выбрав комплектацию с блокировкой заднего дифференциала. Клиренс - 221 мм, углы въезда, съезда и рампы соответственно равны 30, 22 и 25 градусам.
Таким образом, суммарная отдача составляет 373 «лошадки». Некоторые зарубежные порталы сообщают, что новинка также может обзавестись производительным турбодизелем V6 от Land Cruiser 300. Если на нём агрегат выдаёт 312 лошадиных сил и 687 Нм, то на «Прадо» — 272 «лошадей» и 650 Нм. В качестве трансмиссии предложат бесступенчатый вариатор Direct Shift или 6-ступенчатый «автомат». Вне зависимости от модификации, у машины будет постоянный полный привод.
Она распределяет крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от стиля вождения. Дата выхода Согласно зарубежным отчётам, Toyota представит свежее поколение Prado 180 примерно через год после дебюта Land Cruiser 300. Последний официально рассекретят в сентябре 2021-го. Соответственно, премьера «Прадика» состоится в сентябре—ноябре 2022 года. По теме:.
Это значит, что автомобиль на самом деле может перемещаться по бездорожью. Плюс ко всему система Multi-Terrain Select позволяет оптимизировать характеристики двигателя, трансмиссии и подвески для конкретного бездорожья. Дизельный мотор объемом 2,8 литра не просто выдает 200 лошадиных сил — главное, что он предоставляет владельцу 500 Нм крутящего момента. И с учетом продвинутости трансмиссии автомобиля, именно этот мотор я бы предпочел, если бы действительно планировал покорять бездорожье. Кстати, этот мотор агрегатируется только с 6-ступенчатым автоматом. И с точки зрения бездорожья это практически идеальный вариант, поскольку в любых условиях позволяет двигаться без разрыва крутящего момента, что существенно снижает риск пробуксовки.
Если мы говорим о движении по асфальту, то здесь автомобиль ведет себя традиционно по-тойотовски. Мне он кажется несколько валким и не склонным к активной реакции на руль. Но это же внедорожник... Поэтому владельцы Land Cruiser Prado должны соизмерять свои действия с реальными возможностями автомобиля: несмотря на хорошую разгонную динамику, не стоит управлять внедорожником так, словно у вас в руках спорткупе. Татьяна Елисеева, мастер спорта международного класса по автоспорту, автоэксперт: «"Крузак"! Как много в этом звуке для сердца русского слилось»… Пожалуй, нигде больше в мире нет такого пиетета перед Toyota Land Cruiser.
На Ближнем Востоке, в Южной Африке и в Австралии рамные «тойоты» тоже уважают за внедорожные возможности, фантастическую выносливость и уникальную надежность — но не делают из этой модели идола. У нас же «крузак» — это доказательство жизненного успеха.
Проехал на Toyota Land Cruiser Prado с новым дизелем: как он ведёт себя на асфальте и бездорожье
Почти половина прибавки досталась колесной базе, которая теперь составляет 2,85 метра. Задняя дверь больше не распахивается в сторону. Она стала подъемной и обзавелась сервоприводом. Стекло, как и прежде, открывается отдельно. Подвеска имеет по два рычага впереди и задний неразрезной мост. При этом инженеры увеличили ходы колес. В стандарте - пружины и пассивные амортизаторы. В виде опции появится размыкаемый передний стабилизатор поперечной устойчивости, а вот системы KDSS с активными стабилизаторами больше нет. Салон Toyota Land Cruiser Prado дает выбор между двух- и трехрядной комплектацией. Приборная панель все так же утоплена под козырьком, но она уже цифровая - на 8 или 12,3 дюйма.
Над центральной консолью растет планшет мультимедиа. Под ним - выдающаяся панель с блоком климата.
Двигатели и коробки В моторную гамму Toyota Land Cruiser Prado 180 войдут как совершенно новые силовые агрегаты, так и доработанные старые. Базовым станет 2,5-литровый «атмосферник» мощностью 205 «лошадей» и 250 Нм крутящего момента.
После модернизации улучшится топливная экономичность мотора расход — около 8,3 л на 100 км , но на характеристики это почти не повлияет. Так, мощность увеличится с 200 до 204 л. Недавно разработанная установка включает бензиновый турбомотор V4 рабочим объёмом 2,4 литра со стартер-генератором mild-hybrid. ДВС выдаёт 230 л.
Таким образом, суммарная отдача составляет 373 «лошадки». Некоторые зарубежные порталы сообщают, что новинка также может обзавестись производительным турбодизелем V6 от Land Cruiser 300. Если на нём агрегат выдаёт 312 лошадиных сил и 687 Нм, то на «Прадо» — 272 «лошадей» и 650 Нм. В качестве трансмиссии предложат бесступенчатый вариатор Direct Shift или 6-ступенчатый «автомат».
Известно, что Prado 2024 построен на платформе премиального Lexus GX и получил схожий с ним кузов, включая двери, линию остекления и колесные арки. В профиль оба внедорожника выглядят вполне идентично на фото. Длина нового «Прадо» увеличилась до 4925 мм, ширина составила 1980 мм, высота - 1870 мм. Клиренс равен 220 мм, угол въезда - 30 или 31 градусу в зависимости от комплектации , а угол съезда - 22 градусам.
Two gasoline engines, the 2. It provides a high level of roll rigidity for excellent vehicle stability during on-road driving and allows a large suspension stroke for outstanding off-road performance on rough surfaces. The "crawl control" feature, with a choice of five speed settings, automatically controls engine output and brake application to maintain a very low speed on surfaces that require delicate speed adjustments, thus allowing the driver to focus fully on steering. The system minimizes wheel spin and wheel lock on such surfaces as rocks, sand and when ascending steep inclines, providing outstanding drivability and vehicle stability. The system is also affective for extricating the vehicle from mud or sand.
In addition, the monitoring of the area in front is linked to the steering operation to display the distance from the front of the vehicle to a point along the projected tire path, thus providing additional support to the driver. A wheel-position display in the instrument panel indicates the angle of the front wheels in seven positions: center and three positions both to the right and the left for quick confirmation in situations where steering wheel turn cannot be determined, such as when driving on steep slopes or when starting up after vehicle is parked with the wheels turned. A newly adopted Multi-terrain ABS Anti-lock Brake System provides excellent braking performance through optimized control, even on dirt roads, loose rocks or sand.
Представлен Toyota Land Cruiser 250. Новый Prado
Toyota объявила данные расхода топлива новейшего Land Cruiser Prado 2024 (он же Prado 250) для рынка США. Так стоит ли покупать «Тойоту Ленд Крузер Прадо», подыскивая надежный и солидный внедорожник с пробегом? Облик Land Cruiser Prado 250 уходит к корням модели, легендарному 70-му "Крузаку" – в старые добрые 1980-е: рубленный дизайн, минималистичная решетка радиатора и винтажные круглые фары.
Новый Toyota Land Cruiser Prado обратился к ретро. Премьера внедорожника
Однако на смену ему приходит Toyota Land Cruiser 250 Prado, заслуженно претендующий на звание воплощения элегантности и мощи. На автомобилях Toyota Land Cruiser Prado с бензиновым двигателем из-за недостаточной прочности сварного шва трубы выпускного коллектора, существует вероятность образования трещины на сварном участке трубы в процессе эксплуатации автомобиля. Toyota Land Cruiser Prado 2023 года является продолжением славной линейки внедорожников.