Работы по монтажу колеса обозрения "Солнце Москвы" вышли на финальную стадию. Колесо обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ имеет высоту 140 м. Оно стало самым высоким подобным аттракционом в Европе, опередив «Лондонский глаз» (высота 135 м). Посещение Колеса обозрения "Солнце Москвы" было незабываемым! Крупнейшее колесо обозрения в Европе высотой 140 метров Новая достопримечательность Москвы Южный вход ВДНХ. Проект колеса обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ вызвал резкий протест среди местных жителей — на днях ситуация обострилась.
Работы по монтажу колеса обозрения "Солнце Москвы" вышли на финальную стадию
| Telegram: Contact @moscowsunofficial | Аттракцион «Солнце Москвы» является самым высоким колесом обозрения в Европе и пятым по высоте колесом в мире. |
| Колесо обозрения «Солнце Москвы» станет новой туристической достопримечательностью | Новое колесо обозрения на ВДНХ "Солнце Москвы" работает летом 2023 года. |
| На колесо обозрения «Солнце Москвы» билеты будут продавать по сеансам | Прокатиться на «Солнце Москвы» одновременно смогут 450 человек. |
| Работы по монтажу колеса обозрения "Солнце Москвы" вышли на финальную стадию | − Колесо обозрения «Солнце Москвы» – самое большое в Европе. Его высота достигает 140 метров, что сравнимо с 45-этажным домом. |
Работы по монтажу колеса обозрения "Солнце Москвы" вышли на финальную стадию
Попасть сюда можно с центрального входа в комплекс, а также со стороны ВДНХ. Городской променад объединяет зоны отдыха, семейные и выставочные пространства, экспресс-кафе, а также рестораны с отдельным входом [15]. Кабинки в верхней части колеса обозрения Индивидуальная аренда кабинок При индивидуальной аренде кабинки колесо используется как площадка для проведения фотосессии , романтического свидания или мероприятий для детей. Программа дополнительных сервисов предусматривает более 20 форматов уникальных мероприятий, в том числе, в кабине можно организовать церемонию бракосочетания [16]. Строительство: технологии и безопасность[ править править код ] Строительство в ноябре 2021 года Строительство колеса обозрения началось в ноябре 2020 года и завершилось в июле 2022 года [17]. Колесо обозрения стоит на прочном фундаменте, спроектированном специалистами Научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института бетона и железобетона им. Гвоздева с применением современных расчётных комплексов и грунтовых моделей.
Такое проектное решение позволяет исключить деформацию фундаментов опор колеса, обеспечивает требуемую прочность и надёжность конструкции [18] [19]. Макет колеса прошёл испытания в аэродинамической трубе на базе Центрального аэрогидродинамического института им. Также были проведены натурные испытания групп баретт на устойчивость к вертикальным и горизонтальным нагрузкам, превышающим в 1,5 раза расчетную величину. В процессе испытаний на протяжении 12 часов баретты получали равномерную нагрузку в диапазоне от 1 до 1 500 тонн [13].
Это просто астрономическая цифра. Самый популярный объект в России.
ВДНХ продолжает развиваться, возрождаем национальные павильоны. Мэр Москвы рассказал, что в этом году открывается павильон «Узбекистан», который был отреставрирован по поручению Владимира Путина. Развивается парк развлечения, «Экспо», сейчас проектируется Дом автоспорта, шикарный павильон «Атом», который будет в скором времени построен, конно-спортивный центр, - рассказал Сергей Собянин.
В процессе испытаний на протяжении 12 часов баретты получали равномерную нагрузку в диапазоне от одной до 1500 тонн. Для сравнения — это примерный вес 17 самолетов Ту-204. Целостность баретт контролировалась с помощью тензометрических датчиков, установленных внутри конструкции. Специалисты в режиме реального времени фиксировали показания и отслеживали, как нагрузка с верха баретт передается на нижележащие слои грунта. К середине этого года была завершена комплексная научная реставрация 32 из 49 исторических павильонов, фонтанов и других памятников архитектуры. Созданы десятки новых точек притяжения москвичей и туристов. Ежегодно главную выставку страны посещают 25 миллионов человек.
Сергей Собянин добавил, что оно с каждым годом становится лучше. Здесь появляются новые места для прогулок и отдыха, получения знаний и занятий спортом. Продолжается работа по возрождению национальных павильонов. Уже открыты «Казахстан» и «Азербайджан». Павильон «Узбекистан» начнет работу в этом году, «Киргизию» и «Абхазию» собираются открыть в 2023-м.
Помимо разнообразного меню некоторые заведения порадуют гостей необычными панорамными видами на ВДНХ. Вес конструкции — 1800 тонн. Колесо обозрения стоит на прочном фундаменте, спроектированном специалистами Научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института бетона и железобетона имени А. Гвоздева с применением современных расчётных комплексов и грунтовых моделей. Инженеры разработали инновационное решение, впервые применяемое для сооружений подобного типа. На глубине от 15 до 22 метров были установлены группы баретт особых набивных свай т-образной формы способом "стена в грунте", объединённые монолитными железобетонными ростверками переменного сечения общей высотой до пяти метров. Такое проектное решение позволяет исключить деформацию фундаментов опор колеса, обеспечивает требуемую прочность и надёжность конструкции. Макет колеса прошёл испытания в аэродинамической трубе на базе Центрального аэрогидродинамического института имени Н. Жуковского на устойчивость к порывам ветра до 44 метров в секунду — показатели являются нормативными в условиях ландшафта столицы. Также были проведены натурные испытания групп баретт на устойчивость к вертикальным и горизонтальным нагрузкам, превышающим в полтора раза расчётную величину. В процессе испытаний на протяжении 12 часов баретты получали равномерную нагрузку в диапазоне от одной до 1500 тонн. Для сравнения — это примерный вес 17 самолётов Ту-204. Целостность баретт контролировалась с помощью тензометрических датчиков, установленных внутри конструкции. Специалисты в режиме реального времени фиксировали показания и отслеживали, как нагрузка с верха баретт передаётся на нижележащие слои грунта. К середине этого года была завершена комплексная научная реставрация 32 из 49 исторических павильонов, фонтанов и других памятников архитектуры. Созданы десятки новых точек притяжения москвичей и туристов. Ежегодно главную выставку страны посещает 25 миллионов человек. Здесь появляются новые места для прогулок и отдыха, получения знаний и занятий спортом. Продолжается работа по возрождению национальных павильонов. Уже открыты "Казахстан" и "Азербайджан". Павильон "Узбекистан" начнёт работу в этом году, "Киргизию" и "Абхазию" собираются открыть в 2023-м.
На ВДНХ открывается самое большое колесо обозрения в Европе. Что о нем нужно знать?
Споры между владельцем аттракциона и городом закончились тем, что 1 июля 2016 года старое колесо обозрения демонтировали». Самое высокое в Европе Между мировыми столицами уже не первое десятилетие идет негласное соревнование: кто построит самое большое колесо обозрения. И при наличии бюджета каждый новый крупный проект стараются сделать хоть немного, но больше предыдущего рекордсмена. С этого года в Европе лидирует столица России — «Солнце Москвы» на пять метров выше «Лондонского глаза», построенного в 2000 году. Но проект такого масштаба и формата в нашей стране реализуется впервые. Аттракцион займет первое место в рейтинге самых высоких аттракционов в России, обогнав Сочинское 83-метровое колесо, установленное в Лазаревском парке, а также станет самым высоким в Европе, сместив "Лондонский глаз", высота которого 135 метров. В мировом топе по высоте "Солнце Москвы" закроет пятерку лидеров. Но аттракцион отличает не только рекордная высота. Еще у "Солнца Москвы" имеются так называемые экстремальные кабины — с прозрачным полом.
Всего их пять из тридцати. Если судить по вопросам будущих посетителей, уже сейчас можно сказать, что кабины с прозрачным полом очень интересуют людей». Это своего рода брат-близнец «Солнца Москвы», только чуть меньше. Высота аттракциона в Орландо составляет 122 метра. Сложностей добавили пандемия и санкции Конструкции аттракциона производились на мощностях строительного холдинга — компании Intamin Gmbh. Эта швейцарская машиностроительная корпорация имеет пятидесятилетний международный опыт проектирования парков развлечений. Компания отвечала за производство комплектующих, их транспортировку, а собирали аттракцион наши специалисты под надзором сотрудников Intamin. Открытие «Солнца Москвы» изначально было запланировано на 2018 год, но несколько раз переносилось в связи с тем, что в его создании была задействована большая международная команда.
Сложностей добавила пандемия коронавируса в 2020-м, а теперь и санкции. На данный момент эти трудности позади.
Универсальный комплекс площадью 26 000 кв. МФК «Солнце Москвы» — всесезонное городское пространство с новыми возможностями для индивидуального и семейного отдыха. В составе комплекса: сувенирный магазин, кассы, а также крытый эскалаторный переход — вход на вокзал для посадки пассажиров на колесо обозрения.
Мы обогнали колесо обозрения в Лондоне, теперь оно второе. На нем смогут в кабинках прокатиться по 15 человек. Можно там не только прокатиться, но и отметить День рождения или свадьбу. Абсолютно современное сооружение, - сказал Сергей Собянин. Колесо обозрения будет круглогодичным.
Представители колеса обозрения помогут со всеми организационными вопросами. Также специально для вас мы можем на время изменить подсветку аттракциона. Если вы находитесь в ожидании малыша и хотите узнать его пол нестандартным способом, колесо обозрения засияет цветом согласно гендерной принадлежности будущего ребенка. Сколько стоят билеты на Колесо обозрения «Солнце Москвы»? Стоимость билетов на Колесо обозрения «Солнце Москвы» зависит от их категории.
Смотрите, какие виды открываются из кабинки колеса обозрения «Солнце Москвы»
Оно будет оборудовано 30 кабинами, в каждой из которых сможет размещаться до 15 гостей. Вместимость колеса за один оборот, продолжительностью 18 минут и 40 секунд, достигает 450 человек», — обратил внимание руководитель компании «Колесо обозрения «Солнце Москвы» Денис Тетерин. Чтобы наблюдать за городом было не просто интересно, но и познавательно, будут предусмотрены специальные экскурсии с аудиогидом, рассчитанные на посетителей разных возрастов и увлечений. Технологии, испытания, безопасность Конструкции производились на мощностях швейцарского строительного холдинга — компании Intamin Gmbh. В целом для доставки аттракциона было задействовано более 180 фур и негабаритных машин. Они приезжали сразу на строительную площадку и склад временного хранения. Оборудование и конструкции монтировали практически с колес, так как площадка для возведения очень маленькая», — уточнил инженер по механизмам колеса обозрения Глеб Пауль. Фото: ИЦПМ По словам специалиста, команда, трудящаяся над проектом, крайне озабочена условиями безопасности в будущем развлекательном пространстве. Перед тем как утвердить документы, был выполнен натурный макет колеса и проведены аэродинамические испытания в институте Жуковского.
Замечу, что максимальная зарегистрированная скорость ветра в Москве — 32 метров в секунду, когда был дикий ураган. И сам проект, и все конструкции, которые приезжают сюда, проходят двойную сертификацию немецкой и российской компаний. В начале строительства мы подняли опорные колонны аттракциона.
Оно стало самым высоким подобным аттракционом в Европе, опередив «Лондонский глаз» высота 135 м. Все кабины оснащены системами кондиционирования, отопления и освещения. В каждой из них предусмотрены кнопка связи с оператором и аудиосистема. Попасть на него гости могут по крытому эскалаторному переходу. Посадка и высадка пассажиров происходят в разных частях вокзала.
Рядом расположен двухэтажный многофункциональный комплекс колеса обозрения.
Одна из кабинок аттракциона адаптирована для людей с ограниченными возможностями: широкие двери позволяют заехать внутрь на инвалидной коляске. Не пустят на колесо обозрения в нетрезвом состоянии. Волгоградское колесо обозрения работает ежедневно до 23:00. В будни аттракцион открывается в 11:00, а в праздники и выходные — в 10:00. В светлое время суток можно подробно рассмотреть парк, «Волгоград-Арену», танцующий мост и акваторию Волги.
В вечернее время отмечают красивый вид на город в огнях и эффектную подсветку самой карусели. Формат кабинок позволяет использовать аттракцион круглый год. Ему не страшны перепады температуры, снег или дождь. Поставить колесо «на паузу» может только сильный мороз или штормовой ветер. Впрочем, минувшим летом конструкция выбыла из обоймы на целых 10 дней. Напомним, что вечером 20 июля карусель внезапно остановилась.
Перезапустить ее не удалось, в результате застрявших на высоте взрослых и детей пришлось эвакуировать оперативным службам. Спасательная операция продлилась несколько часов и завершилась поздней ночью. Подсветка карусели в момент происшествия тоже отключилась Источник: Иван Богданов Практически всё это время люди находились в кабинках с отключившейся вентиляцией и системой кондиционирования.
Уникальность сборки в том, что обычно такие проекты реализуются в чистом поле, а у нас очень ограниченная площадка. Соответственно с одной стороны у нас территория ВДНХ, с другой жилой сектор, поэтому приходилось очень четко планировать всю логистику, как доставлять детали.
Машин было порядка 180-ти фур, огромное количество грузоподъемной техники. Зимой и летом в две смены велся непрерывно монтаж аттракциона. И еще одно ограничение скорость — ветра. Если ветер поднимается более 15 метров в секунду, эксплуатация будет запрещена. Сидячие места установим в октябре».
Вид сверху. Как устроено новое колесо обозрения «Солнце Москвы»
Высота колеса обозрения «Солнце Москвы» – 140 м (равна, примерно, 45-ти этажному дому!). Четверо неизвестных проникли на строящееся колесо обозрения «Солнце Москвы». Колесо обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ имеет высоту 140 м. Оно стало самым высоким подобным аттракционом в Европе, опередив «Лондонский глаз» (высота 135 м). Колесо обозрения высотой 55 м работает на территории Измайловского Кремля с 2022 года. Высота колеса обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ достигает значения 140 метров. Аттракцион «Солнце Москвы» станет самым большим колесом обозрения в Европе.
Аттракцион в цифрах
- В Москве появилось самое большое колесо обозрения в Европе - Новости Калининграда
- Статьи по теме
- На ВДНХ запустили самое большое колесо обозрения в Европе - «Солнце Москвы», высотой в 140 метров
- Колесо обозрения «Солнце Москвы» будет работать бесплатно на день города 09 – 10 сентября 2023
В Москве колесо обозрения с людьми остановилось из-за попадания молнии. Видео
Рекордная высота колеса обозрения «Солнце Москвы», а также принцип работы самого зрелищного аттракциона современности позволяют сравнить путешествие гостей над Москвой с настоящим полетом. Самое большое колесо обозрения в Европе «Солнце Москвы» возводится в столице с ноября 2020 года. Аттракцион «Солнце Москвы» станет самым большим колесом обозрения в Европе. Из кабинок колеса обозрения открывается завораживающий вид на город с высоты 140 метров.
Колесо обозрения «Солнце Москвы» станет новой туристической достопримечательностью
Дорого это или дешево? Есть ли у «Солнца Москвы» двойники? И можно ли будет уединиться в кабинке, рассчитанной на 15 человек? Об этом и многом другом рассказали эксперты в беседе с «Мослентой». Но пресс-служба «Солнца Москвы» эту информацию не подтверждает. В ответе на запрос «Мосленты» говорится: «Открытие планируется до конца летнего сезона, который в московских парках длится с мая по сентябрь включительно». Далее пройдет отработка всевозможных нештатных ситуаций, обучение персонала, получение необходимых документов и ввод в эксплуатацию». Старое колесо сюда не вписывалось Предыдущее колесо обозрения «850-летие Москвы» было установлено за два года до празднования юбилея города, в 1995-м, и 21 год оставалось одним из символов и достопримечательностей ВДНХ. Его вы сота составляла 73 метра, и оно было самым большим в стране, пока в Сочи перед Олимпиадой не построили колесо повыше — 83 метра.
Вице-президент Российской ассоциации парков и производителей аттракционов Игорь Родионов, к оторый работал на ВДНХ в конце 1990 -х и начале 2000-х, так вспоминает это время: «Когда началась масштабная реконструкция московских парков, в ходе которой убрали аттракционы в Парке Горького и во многих других местах, ВДНХ, конечно, ст ало Меккой развлечений в Москве. У нас стояли огромные очереди — спрос был очевидно высокий. И когда колесо сносили, много шло разговоров о том, что город лишится достопримечательности, которая еще и с экономической точки зрения была выгодной и приносила большие деньги. Но старое колесо не вписывалось в концепцию развития парка. Споры между владельцем аттракциона и городом закончились тем, что 1 июля 2016 года старое колесо обозрения демонтировали». Самое высокое в Европе Между мировыми столицами уже не первое десятилетие идет негласное соревнование: кто построит самое большое колесо обозрения. И при наличии бюджета каждый новый крупный проект стараются сделать хоть немного, но больше предыдущего рекордсмена. С этого года в Европе лидирует столица России — «Солнце Москвы» на пять метров выше «Лондонского глаза», построенного в 2000 году.
Но проект такого масштаба и формата в нашей стране реализуется впервые. Аттракцион займет первое место в рейтинге самых высоких аттракционов в России, обогнав Сочинское 83-метровое колесо, установленное в Лазаревском парке, а также станет самым высоким в Европе, сместив "Лондонский глаз", высота которого 135 метров.
Вообще, колесо обозрения — популярнейший во всем мире аттракцион, который пользуется любовью не только у туристов, но и у местных жителей.
Например, одно из известнейших и старейших в мире находится в Вене. Его построили в 1897 году, и оно до сих пор является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы. А в Москве самое старое колесо обозрения из действующих находится в Измайловском парке.
Оно заработало в 1958 году. Самое гигантское на сегодняшний день колесо обозрения в мире находится в Дубае. Его высота — 250 метров, а вместимость — 1750 человек.
Есть большая прогулочная зона под открытым небом и гастрокластер с фуд-кортом. К услугам посетителей мобильные точки питания, где можно перекусить на свежем воздухе, уютные кофейни с лаунж-зонами и ресторанные проекты с авторской кухней. Помимо разнообразного меню, некоторые заведения порадуют гостей необычными панорамными видами на ВДНХ. Уникальные технологии и безопасность Аттракцион предназначен для круглогодичного посещения при температуре от минус 10 до плюс 40 градусов. Вес конструкции — 1800 тонн. Колесо обозрения стоит на прочном фундаменте, спроектированном специалистами Научно-исследовательского, проектно-конструкторского и технологического института бетона и железобетона имени А. Гвоздева с применением современных расчетных комплексов и грунтовых моделей. Инженеры разработали инновационное решение, впервые применяемое для сооружений подобного типа.
На глубине от 15 до 22 метров были установлены группы баретт особых набивных свай т-образной формы способом «стена в грунте», объединенные монолитными железобетонными ростверками переменного сечения общей высотой до пяти метров. Такое проектное решение позволяет исключить деформацию фундаментов опор колеса, обеспечивает требуемую прочность и надежность конструкции. Макет колеса прошел испытания в аэродинамической трубе на базе Центрального аэрогидродинамического института имени Н. Жуковского на устойчивость к порывам ветра до 44 метров в секунду — показатели являются нормативными в условиях ландшафта столицы.
По информации журналистов официальная причина, озвученная работниками аттракциона — «проходит калибровка системы». В свою очередь дирекция аттракциона объяснила ограничение числа посетителей необходимостью перераспределить потоки желающих покататься на колесе и исключить нештатные ситуации. Сообщается, что все, кто купил билеты на 11-25 сентября, могут перенести поездку на более позднюю дату, а также сдать или обменять билеты на сувениры.
Между тем, по рассказам посетителей, которые приводит ТГ «Осторожно, Москва», еще накануне в работе аттракциона наблюдались неполадки — колесо несколько раз останавливалось, в результате чего люди на некоторое время зависли на большой высоте.
В Москве люди застряли на крупнейшем в Европе колесе обозрения
Колесо обозрения «Солнце Москвы» пришло на смену аналогичному аттракциону «Москва – 850», действовавшему на ВДНХ до лета 2016 года. До сегодняшнего дня крупнейшим колесом обозрения в Европе был «Лондонский глаз» (London Eye) высотой 135 метров. Не слышал о колесе обозрения «Солнце Москвы» только ленивый. Это колесо обозрения считается самым высоким в Европе и пятым по высоте в мире. Высота колеса обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ достигает значения 140 метров. На прошлой неделе многие СМИ опубликовали новость: новое московское колесо обозрения откроется ко Дню города.
На ВДНХ открылось крупнейшее в Европе колесо обозрения «Солнце Москвы»
На нем установлено 30 вместительных кабинок со встроенной системой кондиционирования воздуха, некоторые из которых имеют прозрачный пол. Как добраться Колесо обозрения находится по адресу 2-я Останкинская, 3. Ближайшая станция московского метрополитена — ВДНХ. Добраться до места можно также и на наземном транспорте: автобусах 803 и 76, трамваях 17, 25 и 11. До колеса обозрения возможно проследовать на монорельсовой дороге — станция «Выставочный центр». Режим работы колеса обозрения Время работы колеса обозрения: 12-00 — 22-00. Цены на билеты На колесе обозрения предусмотрены три основных типа билетов: Быстрый проход — 1700 рублей в будний день, 2100 в выходные и праздники; Стандартный проход — 1150 рублей в будний день, 1500 в выходные и праздники; Прозрачный пол в кабине — 2000 рублей в будний день, 2500 в выходные и праздники. Льготные «проходки» реализуются только через кассы при предъявлении соответствующих документов.
Высота колеса обозрения Общая высота колеса обозрения составляет 140 метров.
Попасть на территорию колеса можно через Южный вход. Пошаговая инструкция: как добраться до колеса обозрения в Москве.
Солнце Москвы Аттракцион в Москве Современные технологии и безопасность Сооружение строили в течение 3-х лет. Производителем конструкции стала машиностроительная корпорация Intamin из Швейцарии. Фундамент состоит из Т-образных групп буронабивных свай баретт , которые вкопаны в грунт на глубину 15-22 м и соединены между собой монолитными железобетонными ростверками.
За счет этого обеспечивается защита от деформации опор, а сама конструкция надежно фиксируется. Фундамент испытывали на прочность, повышая величину горизонтальных и вертикальных нагрузок в полтора раза. Если откажет даже половина из них, колесо сможет совершить полный оборот на оставшихся в строю двигателях.
Аттракцион подключен к двум независимым линиям электропитания. При полном отключении электричества предусмотрено резервное питание — дизельный генератор, с помощью которого конструкция может вращаться в штатном режиме. Все кабины закрыты многослойным стеклом с защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения.
В каждой кабине ведется видеонаблюдение. На случай, если кому-то из пассажиров экстренно потребуется помощь, в кабинах есть кнопки тревожного вызова. Высота аттракциона — 140 метров.
Какое время оборота колеса обозрения «Солнце Москвы»? Один оборот длится чуть меньше 19 минут. По одному билету можно проехать на колесе 1 раз.
Сколько кабинок на колесе обозрения «Солнце Москвы»?
Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа».
До сегодняшнего дня крупнейшим колесом обозрения в Европе был «Лондонский глаз» London Eye высотой 135 метров. С 10 сентября 2022 года это звание принадлежит 140-метровому колесу обозрения на ВДНХ.
Владимир Путин поблагодарил инвестора проекта Амирана Муцоева за работу по развитию инфраструктуры развлечений в столице. Москва с высоты «Солнце Москвы» — это 30 закрытых кабин, с комфортом вмещающих до 15 гостей каждая. В кабинах есть система видеонаблюдения, кнопка связи с оператором и климат-контроль, пять кабин оборудованы прозрачным полом. Путешествие над Москвой начинается с посадочного вокзала. Попасть на него гости могут по крытому эскалаторному переходу. Посадка и высадка пассажиров происходит в разных частях вокзала. Один оборот колеса обозрения занимает 18 минут и 40 секунд.
Одновременно на нем могут находиться до 450 человек. Предполагается, что аттракцион будет привлекать более 2,5 миллиона посетителей ежегодно. И, таким образом, колесо обозрения станет главной точкой притяжения на ВДНХ и одной из наиболее популярных достопримечательностей столицы.
Тут были – 2
- Описание аттракциона
- Что еще почитать
- Колесо обозрения «Солнце Москвы» на ВДНХ
- На ВДНХ открывается самое большое колесо обозрения в Европе. Что о нем нужно знать?
- Статьи по теме
- Самое большое в Европе колесо обозрения "Солнце Москвы" открылось на ВДНХ
Аттракцион в цифрах
- «Солнце Москвы»: каким будет самое большое колесо обозрения в Европе
- Колесо обозрения «Солнце Москвы» будет работать бесплатно на день города 09 – 10 сентября 2023
- В Москве появилось самое большое колесо обозрения в Европе - Новости Калининграда
- Курсы валюты:
- “Солнце Москвы”. Испытание систем Колеса обозрения на ВДНХ - Новости
Вид сверху. Как устроено новое колесо обозрения «Солнце Москвы»
Прокатиться на «Солнце Москвы» смогут до 450 человек, а полный оборот колесо будет совершать за 18 минут 40 секунд. «Солнце Москвы» – самое большое колесо обозрения в Европе и одно из самых высоких в мире, аттракцион, доступный для всесезонного посещения. Высота колеса обозрения –140 метров. Высота колеса обозрения «Солнце Москвы» составляет 140 метров.
Когда откроют «Солнце Москвы» и каким будет самое большое колесо обозрения Европы
| В Москве люди застряли на крупнейшем в Европе колесе обозрения | Колесо обозрения «Солнце Москвы» расположено у Южного входа на ВДНХ. |
| «Солнце Москвы»: как выглядит самое высокое колесо обозрения Европы | В Москве произошел сбой в работе колеса обозрения «Солнце Москвы». |