У двигателя Raptor будет еще одно важное преимущество, не считая удачно выбранной «метановой» схемы. И в качестве эксперимента могут выпустить новый пикап F-150 Raptor под брендом УАЗ. внедорожный пикап с мотором Mustang Shelby GT500, и он настолько агрессивен, насколько можно было ожидать. 2022 Ford Raptor, the Pickup Designed to Enhance your Adventures Offroad.
Haval Raptor 2024: новый гибридный кроссовер как альтернатива бензиновому Dargo
Кроме того, GMC подтвердил обновленную переднюю панель и решетку радиатора. Показанная версия является внедорожной комплектацией AT4, которая была добавлена в 2021 году во время последнего фейслифтинга Yukon. Другие изменения, вероятно, будут соответствовать обновлениям, внесенным в Chevrolet Tahoe и Suburban 2025 модельного года.
Он удивительно хорошо демпфирован. Здесь нет ничего из высокочастотных колебаний и суеты, присущих обычному пикапу с живой осью. Эти умные амортизаторы суперпрогрессивны в своем начальном отклике и отфильтровывают такие воздействия, которые можно встретить на дорогах категории B, со всем презрением, которого вы от них ожидаете. Для такого большого автомобиля он также хорошо управляется, а рулевое управление отличается достойным чувством и точностью - хотя и не обладает балансом, сцеплением или непосредственностью, которые могли бы удовлетворить спортивный автомобиль или даже завсегдатая супер-салуна. Короче говоря, как и многие другие специальные автомобили для трек-дней, Ranger Raptor при езде по дороге чувствует себя так, будто хочет быть где-то еще.
Для британских водителей, особенно, это нишевое предложение: он великолепен в своей стихии, но когда это не так, он не развлекает так, как должен развлекать отличный автомобиль для водителя. Работает с тем, что у нее есть, и надеется, без сомнения, что другие стратегические возможности откроются со временем. Тем не менее, его грузоподъемность в 652 кг слишком мала, чтобы покупатели могли вернуть НДС с него как с фургона, а ставки льгот в натуральном выражении действуют как для легкового автомобиля - так что это довольно дорого. Но что еще может сделать Ford? Ranger Raptor может показаться "левым" вариантом, но он не одинок среди современных мощных автомобилей, поскольку нуждается в довольно специфических условиях и стечении обстоятельств, чтобы по-настоящему проявить себя. Поверьте мне: он может делать удивительные вещи. Ваши предположения не хуже моего - хотя мы можем быть уверены, что очень немногие владельцы Raptor почувствуют, что им это нужно, чтобы оправдать трату своих с трудом заработанных денег на то, что им чертовски нравится.
Увеличились и углы въезда и съезда. Первый составляет 25 градусов против 24 ранее, а второй — 32 градуса против 30 ранее. Уже в базе «кроссовер» обут в 19-дюймовые колеса фото: autohome. Габариты новинки составляют 4800х1916х1822 мм при расстоянии между осями в 2738 мм. Автомобиль по-прежнему имеет квадратный кузов и выглядит довольно брутально.
В свое время у меня в хозяйстве был Ford F-250, возраст которого на тот момент составлял более 15 лет.
Целиком автомобиль ни разу не красился, имел множество сколов, царапин, иных «облезлостей». Ко всему прочему, пришлось произвести некоторые сварочные работы по кабине, после чего вопрос покраски встал ребром. Но штука в том, что машина много использовалась в туристических целях, и выкладывать кучу денег за полное обновление ЛКП, а затем рыдать над каждой привезенной из леса царапиной смысла не было. Вот тут мне на помощь и пришел Raptor. Оказалось, что «облиться» этим покрытием стоит вдвое дешевле, нежели обычной автомобильной краской. А главное — камни и ветки Раптору в разумных пределах не страшны.
То есть машину можно эксплуатировать достаточно жестко, без оханий и вздохов ехать туда, куда тебе нужно, и при этом транспорт сохраняет пристойный вид! Для меня это был без преувеличения идеальный вариант. Давайте я на основе личного опыта отвечу на ряд вопросов: Raptor легко скалывается и царапается? Я бы так не сказал. Да, на рынке присутствуют прямо-таки бронебойные покрытия, Раптор удар молотка, конечно, не выдержит. Но и повредить его во много раз сложней, чем обычное лакокрасочное покрытие.
В моем случае сколов от дорожных камней не было вообще.
SpaceX протестировала двигатель Raptor в условиях, имитирующих запуск на Луне
| Компания Ford представила мощный пикап Ford Ranger Raptor нового поколения 2023 года | Ranger Raptor может показаться "левым" вариантом, но он не одинок среди современных мощных автомобилей, поскольку нуждается в довольно специфических условиях и стечении. |
| Ford представил 720-сильный пикап F-150 Raptor R | альные мировые новости. |
| Raptor 1 против Raptor 2: что изменила SpaceX? Everyday Astronaut / Хабр | Haval Raptor в России предлагается в максимальной комплектации с 1,5-литровым турбомотором и электродвигателем. |
Ford Ranger Raptor откажется от дизеля ради Америки
Под капот ему прочат V6 3. С новинкой агрегатом поделится Explorer ST. Ford Ranger Raptor появился в 2018 году, но в его основе лежит модель, явившаяся миру ещё в 2010-м. Интересно, что в США даже обычной версии среднеразмерного пикапа не было места на протяжении целых восьми лет — машина вернулась на рынок только в прошлом году.
Были ржавые места и на моем автомобиле. Но они соответствующим образом зачищались, обрабатывались, и лишь затем наносился полимер. Повторюсь, уже несколько лет никаких вопросов.
Конечно, если «задуть» Raptor просто поверх коррозии, в перспективе вы лишь ее усугубите. Но ведь и с обычной краской то же самое. А как же утверждения, что Raptor прост в использовании и прощает огрехи? Он прощает их в том смысле, что не надо выводить идеально ровную поверхность и обладать запредельными навыками окраски автомобилей. Покрытие само по себе ведь получается немного бугристое и шершавое, поэтому какие-то неровности не бросаются в глаза. Оно ложится без подтеков, не требует полировки, в общем, это не малярное искусство высокого полета.
К примеру, мой Ford, видимо, когда-то не прошел поднавес или что-то подобное, и потому имел небольшие замятия на передней части крыши. А после окраски защитой эти изъяны вообще перестали быть заметны. Подводя итог, скажу, что, несмотря на появившееся в последние годы широкое разнообразие составов, считаю именно Raptor наиболее сбалансированным выбором. По совокупности характеристик и при все еще доступной стоимости он вне конкуренции.
F-22 Raptor для большей дальности полета будет иметь новые топливные баки по технологии стелс. Возросшие способности самолета позволят США задействовать при напряженной обстановке с Тайванем.
Однако вывод F-22 произойдет не сейчас и сразу, а постепенно. По крайней мере, именно столько времени потребуется США, чтобы протестировать и начать производство пока еще неизвестного истребителя 6-го следующего поколения [NGAD]. Это означает, что F-22 Raptor должен пройти еще одну модернизацию. Возможность вести дальний бой над Тихим океаном потребует от боевого самолета отсутствие дополнительной дозаправки в воздухе. Уже несколько лет ведутся разговоры о намерениях Китая аннексировать Тайвань. Поскольку Тайбэй не собирается капитулировать, война между двумя странами с участием тайваньских союзников становится все более возможной.
В её состав входят 167-сильный турбированный двигатель объёмом 1,5 литра, электромотор и литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 19 или 27,5 вКтч.
В зависимости от версии, на одном заряде батареи машина проедет 102 или 145 км. Доселе невиданная комплектация появилась у модели в Таиланде. Внешний декор сводится к иному оформлению радиаторной решётки, новому дизайну диффузора, полному антихрому, антрацитовым колёсным дискам и изогнутому спойлеру на пятой двери. Габариты практически не изменились: разве что ширина увеличилась на три сантиметра.
Ford Ranger Raptor откажется от дизеля ради Америки
Алексей Бырков Фото: компания Ford В минувшем сентябре все семейство пикапов Ford F-150 подверглось плановому обновлению , которое принесло новое выражение лица, улучшенный интерьер и базовый турбомотор. Не остались в стороне и быстроходные модификации под именем Raptor, но тогда фордовцы сохранили интригу относительно мощности самой экстремальной версии Raptor R , лишь пообещав рекордные в классе показатели. Теперь они раскрыты. Специалисты отделения Ford Performance добавили 20 «лошадок» к и без того впечатляющим 710 л. В итоге обновленный Ford F-150 Raptor R имеет мощность 730 л.
Предыдущим рекордсменом по самому высокому давлению в камере был российский РД-180, работающий при давлении 267 бар. Из-за большего критического сечения сопла и повышенного давления в камере Raptor получил увеличенную тягу: Raptor 1 создавал 185 тонн тяги, а Raptor 2 - 230 тонн тяги. Однако недостатком расширения критического сечения сопла является снижение ISP: Raptor 1 имеет примерно 330 секунд ISP, а Raptor 2 достигает 327 секунд. Сравнение технических характеристик Raptor 1 и Raptor 2. Влияние на ускоритель Несмотря на снижение скорости выхлопа, увеличение тяги резко увеличивает эффективность ускорителя из-за уменьшения гравитационного сопротивления. Это 100-процентное увеличение работы, выполняемой в начале полета, значительно важнее, чем 1-процентное снижение ISP.
Это имеет много преимуществ, например, ракета-носитель находится ниже в конце работы ускорителя, уменьшая количество топлива, необходимое для возвращения ракеты-носителя. График, показывающий гравитационные потери. Будущее Raptor Основная цель Маска состоит в том, чтобы стоимость тонны тяги Raptor была ниже 1000 долларов, а это означает, что для производства Raptor необходимо около 250 000 долларов. С этой целью ясно, что SpaceX продолжит делать Raptor более простым и дешевым в производстве, включая удаление всех фланцев на Raptor 2. Raptor 2. Кроме того, SpaceX пытается полностью отказаться от завесного охлаждения двигателя; есть несколько способов, которыми SpaceX может добиться этого, в том числе дополнительное завесное охлаждение или работа MCC с более высоким содержанием топлива. В настоящее время SpaceX изучает, будет ли выгоден отказ от завесного охлаждения горловины. В целом ясно, что Raptor в настоящее время находится в начале пути.
Программа доработок подразумевала замену штатного нагнетателя Eaton на более объемный, доработку топливной системы, а также модернизацию впуска и выпуска.
Сколько стоит такой внедорожник, пока неизвестно. Сам F-150 Raptor R обойдется примерно в 110 тысяч долларов, что соответствует 9,95 миллиона рублей.
В списке оборудования есть светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора и многое другое. В КНР Raptor обойдется в 160 000 юаней, или чуть дороже 2 000 000рублей, а во Владивостоке за него просят 4 950 000 рублей.
Пикапы Ford Raptor
Автоновости» Новости авто» Новый Ford Ranger Raptor 2022. Компания Ford представила «экстремальный» пикап Ranger Raptor нового поколения. Китайский автопроизводитель Haval собирается продемонстрировать на автосалоне в Пекине 25 апреля спецверсию автомобиля Raptor под наименованием Travel Edition. 2023 Ford F-150 Raptor R Ditches the V6, Adds GT500's Mighty Supercharged V8.
Компания Ford представила мощный пикап Ford Ranger Raptor нового поколения 2023 года
Она задерживает вращение двух турбин на три секунды после того, как водитель убирает ногу с педали газа — на тот сценарий, если он внезапно захочет вновь ускориться. Как и в случае с другими автомобилями линейки Raptor , пикап укомплектован усиленной подвеской. В новом Рейнджере Рапторе применены оригинальные алюминиевые рычаги подвески, собственная тяга Уатта в задней оси и амортизаторы FOX, с которыми дорожный просвет относительно стандартного пикапа увеличен на 6,35 см. Усилены крепления амортизаторов, стойки переднего амортизатора и кронштейна заднего. Коробка передач — девятиступенчатый гидромеханический «автомат», привод — постоянный полный, с двухступенчатой раздаточной коробкой.
Конструкционно подвеска тоже идентична: спереди МакФерсон, сзади - многорычажка. При этом "Раптор" на 60 мм длиннее собрата 4680 мм без учёта запасного колеса , на 26 мм шире 1916 мм и на 42 мм выше 1822 мм. Заявленный клиренс Raptor равен 170 мм в груженом состоянии и 200 мм без нагрузки.
А объем его багажного отделения можно увеличить с 586 до 1404 литра. Глубина преодолеваемого брода составляет 560 миллиметрам, углы съезда и въезда - 24 и 30 градусов соответственно.
В новом Рейнджере Рапторе применены оригинальные алюминиевые рычаги подвески, собственная тяга Уатта в задней оси и амортизаторы FOX, с которыми дорожный просвет относительно стандартного пикапа увеличен на 6,35 см. Усилены крепления амортизаторов, стойки переднего амортизатора и кронштейна заднего.
Коробка передач — девятиступенчатый гидромеханический «автомат», привод — постоянный полный, с двухступенчатой раздаточной коробкой. Снаружи Ranger Raptor можно отличить от стандартного пикапа по оригинальным передней и задней бамперным группам, собственной решетке радиатора с большими буквами FORD, матричным светодиодным фарам в базовой комплектации, развитым расширителям колесных арок, внедорожным покрышками с 17-дюймовыми дисками. На некоторых локальных рынках предложат вариант нового Рейнджера Раптора с 2,0-литровым битурбодизелем мощностью 204 л.
Другие уникальные штрихи включают красную прострочку, подогрев премиального кожаного рулевого колеса с магниевыми лопастями и салонное освещение. В то время как Raptor по-прежнему будет доступен с би-турбо 2,0-литровым четырехцилиндровым дизелем своего предшественника на некоторых рынках, включая Европу со следующего года, изюминкой второго поколения является новый твин-турбо 3,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost V6, предлагающий значительно улучшенные характеристики. В европейской спецификации V6 производит — довольно скромный для своего рабочего объема — 288 л.
Как и в предыдущем Ranger Raptor, мощность передается на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Постоянная система полного привода имеет двухскоростную раздаточную коробку, передние и задние электронные дифференциалы, а также возможность переключения на задний привод. Кроме того, Raptor поставляется с двухтрубной выхлопной системой с активным клапаном, которая может быть настроена на тихую для ранних утренних запусков , нормальную для ежедневного использования , спортивную громче и Baja прямолинейный стиль, предназначенный только для бездорожья. Наконец, система Trail Control, дебютировавшая в предыдущем поколении F-150 Raptor, является эквивалентом адаптивного круиз-контроля для бездорожья.
Ford F-150 Raptor R снова стал самым мощным серийным пикапом
В гамме среднеразмерного рамного пикапа Ford Ranger нового поколения появилась спортивная версия Raptor — производитель представил ее сегодня, 22 февраля. В силу того, что Raptor – гибридный автомобиль, под его днищем разместилась довольно крупная тяговая батарея. Штатно Raptor R оснащен шинами внешним диаметром 37 дюймов и электронноуправляемыми амортизаторами Fox. Ford оснащает F-150 Raptor R 8-цилиндровым наддувным мотором объёмом 5.2 литра, позаимствованным у Shelby GT500. It doesn’t win in horsepower, but the 2023 Ford F-150 Raptor R is well-rounded versus the competition. Судя по всему, ожидаемое снятие с боевого дежурства F-22 Raptor не произойдет в краткосрочной перспективе.
Брутальная внешность и экономичный двигатель: официально представлен новый кроссовер Haval Raptor
Зато благодаря новой подвеске и улучшенной электронике, Ford F-150 Raptor стал умнее своего предшественника. И в качестве эксперимента могут выпустить новый пикап F-150 Raptor под брендом УАЗ. Ford F-150 Raptor 2024 примечателен более агрессивным наружным декором с черными накладками на колесных арках. Как сообщает портал , продавец обещает, что это первый и единственный ввезенный в Россию Haval Raptor — автомобиль абсолютно новый и в максимальной комплектации. Китайский автобренд Haval представит на автосалоне в Пекине 25 апреля специальную версию модели Raptor под названием Travel Edition. Машина оказалась в распоряжении «Клубного сервиса»: сейчас вышел обычный обзор, а позже выйдет еще более интересный ролик с разборкой этого автомобиля.