«Радиоуправляемый аппарат обнаружил хвостовую часть батискафа «Титан» примерно в 500 метрах от носа «Титаника». Кроме того, автономность подлодки ограничена 36 часами под водой, чего недостаточно для продолжительных миссий. В настоящее время подводный аппарат находится в нормальном состоянии, и три акванавта на борту продолжают погружение, пока не достигнут дна Марианской впадины. По словам эксперта, пассажиры, погибшие на подводном аппарате «Титан», знали о надвигающейся катастрофе за минуту до взрыва. Обитаемые подводные аппараты (ОПА) являются современным универсальным средством исследования подводных пространств, обследования рукотворных и природных объектов.
Отечественный обитаемый подводный аппарат
Помимо шестизначной стоимости проживания и проезда в канадский Ньюфаундленд и обратно, на подводной лодке могут находиться только четыре пассажира плюс пилот. Наргеоле родился в Шамони, Франция, и вырос в Африке, согласно биографии его компании, в которой говорится, что он совершил почти три десятка подводных путешествий. Шахзада Дауд, британский предприниматель пакистанского происхождения, и его сын Сулеман, также находятся на борту, сообщила их семья. Пропавшая подводная лодка «Титан» Последнее: Спасатели и официальные лица обеспокоены тем, что у пяти человек, оказавшихся в ловушке на борту пропавшей подводной лодки, закончится запас кислорода, поскольку поиски судна, которое исчезло во время изучения обломков «Титаника», продолжаются третий день. Получите последние новости о пропавшей подводной лодке. Вот что мы знаем о пропавшей подводной лодке. Поиск: сложная миссия охватывает поверхность океана и огромные глубины под ним. Поиск ставит уникальные задачи, которые еще больше усложняются из-за задействованных глубин.
Пассажиры: OceanGate и правительственные чиновники не обнародовали имена пяти пассажиров, включая пилота. Но Хэмиш Хардинг, авиационный бизнесмен, пилот самолета и опытный искатель приключений, опубликовал в Instagram, что присоединяется к экспедиции, и сказал, что на борту также был отставной командующий ВМС Франции Поль-Анри Наргеоле. Устройство начало спуск в воскресенье для экскурсии к останкам океанского лайнера «Титаник», затонувшего в 1912 году на глубине 3800 метров более чем в 600 километрах от Ньюфаундленда, но вскоре после этого потеряло след. Время играет против спасательных операций, поскольку, по оценкам, запас воздуха внутри батискафа закончится в четверг. Канадский самолет P-3 обнаружил подводные шумы в районе поиска. В результате операции ROV были перенесены в попытке исследовать происхождение шумов. Эти поиски ROV дали отрицательные результаты, но продолжаются.
Titan, эксплуатируемый американской компанией OceanGate Expeditions, был построен так, чтобы оставаться под водой в течение 96 часов.
Нет спасательной капсулы. Если вы выйдете из воды на такой глубине, вас просто раздавит, поэтому пассажиры полностью зависят от обнаружения подводной лодки.
Ведущий документального фильма, Дэвид Пог, сказал, что другое судно потеряло связь примерно на пять часов в то время, когда он и его команда снимали фильм. В ответ на это OceanGate отключила интернет-доступ на своем корабле на поверхности, чтобы предотвратить твиты о происшествии со стороны тех, кто находится на борту. Пог добавил, что дверь подводной лодки закреплена болтами, поэтому даже если она всплывет на поверхность, пассажиры не смогут выбраться без помощи снаружи.
Компания хвалила интернет-провайдера Илона Маска Starlink, опубликовав твиты с благодарностью Starlink только на прошлой неделе, отмечая, что спутниковая связь важна для успешных погружений.
Для управления на борту используется усиленный контроллер Playstation. На судне есть система мониторинга состояния корпуса в режиме реального времени RTM , которая позволяет анализировать влияние изменения давления на судно по мере погружения аппарата и оценивать целостность конструкции. Для контроля за состоянием здоровья членов экипажа «Титан» также оснащен специальной системой мониторинга: в случае возникновения проблем пилот получает оповещение и может остановить снижение и вернуться на поверхность. Перед экспедицией участники проводят 10 дней на более крупном судне, где их готовят к погружению.
Картинка художника Daily Mail позволяет оценить довольно клаустрофобный интерьер "Титана" Фото: Daily Mail На воду «Титан» спускается со специальной платформы, на которой установлены резервуары для погружения и всплытия судна. Резервуары наполняются водой после чего совершается контролируемый спуск на глубину 9,1 метра. Платформа использует специальную систему, гасящую движение и помогающую избежать турбулентности. В конце экспедиции аппарат приземляется на подводную платформу, и за две минуты его поднимают на поверхность. Все это время члены экипажа находятся взаперти за 17 засовами и не могут самостоятельно выбраться наружу.
Что могло случиться Эксперты предложили несколько наиболее вероятных гипотез пропажи «Титана» с радаров, от застревания в обломках «Титаника» до сбоя системы питания или неполадок в системе связи. Как заявил в интервью Sky News контр-адмирал британского королевского флота в отставке Крис Пэрри, «характер морского дна в месте операции очень волнистый. Вокруг много мусора». То, что контакт был потерян через 1 час 45 минут после начала погружения, позволяет предположить, что экипаж успел опуститься на дно. Если проблема в том, чтобы подняться, то у «Титана» предусмотрена возможность в экстренном случае сбрасывать грузы, повышая плавучесть, чтобы вернуться на поверхность.
Он движется глубоко под водой со скоростью 120 километров в час и трудно обнаружим. Принцип её действия: она взрывается у побережья страны-цели и создает гигантские цунами, которые будут затапливать целые города и страны, обращая земли, на которых они стояли, в бесплодные пустыни! Как вам это? А как вам тот жалкий фарс, который устроил британский флот в Чёрном море на прошлой неделе?!
Погибшие на «Титане» знали о своей судьбе за минуту, прежде чем батискаф лопнул, как воздушный шар
Разработка «Невского ПКБ», входящего в Объединенную судостроительную корпорацию, объединяет в себе сразу несколько систем: от беспилотников до безэкипажных катеров и крупных многофункциональных надводных платформ. Все они будут работать на одном ПО российской разработки. Варианты модификаций будущей надводной мобильной платформы. По информации Telegram-канала «Беспилот» техническую и исследовательскую часть проекта уже завершили — ее провели с 2019 по 2022 годы.
Документ, вступивший в силу 1 января 2023 года, размещен в разделе « Издания РС » на официальном сайте Регистра. Правила НПА определяют объем технических требований для возможности присвоения класса Регистра как автономным, так и дистанционно управляемым необитаемым аппаратам массой от 10 кг. Работа над Правилами НПА активно велась с апреля 2021 года.
А тут всех собрали, да ещё и в Сочи на Красной поляне, где сама атмосфера располагает к инновационной работе. Мы хотим поехать ещё раз и привезти усовершенствованный аппарат, исходя из замечаний и предложений, которые мы получили», — отметил Олег Кожевников. Проект команды МГУ им. Невельского занял третье место. Второе место у Кубанского государственного технологического университета — за лабораторную установку удалённого доступа для изучения биомеханики кистей рук. Первое место у международного научного коллектива Российского университета дружбы народов — за разработку технологий защиты от болезней новых сортов пшеницы для выращивания в странах с жарким климатом на примере совместных научных исследований РФ и Мали. Всего медали получили 30 проектов.
Эксперты дали команде советы по изменению эргономики и цветовых решений. Автономным подводным аппаратом заинтересовались участники команды из Северодвинска, которые занимаются сбором и культивированием водорослей, используемых в промышленности, в том числе пищевой. Такой робот мог бы помочь им исследовать акваторию Белого моря на предмет наличия водорослей или автоматизировать забор проб — он дойдёт до нужной точки, соберёт необходимый материал и вернётся в исходную точку. Нам очень понравилось — такое огромное количество высококлассных экспертов мало где встретишь. А тут всех собрали, да ещё и в Сочи на Красной поляне, где сама атмосфера располагает к инновационной работе. Мы хотим поехать ещё раз и привезти усовершенствованный аппарат, исходя из замечаний и предложений, которые мы получили», — отметил Олег Кожевников. Проект команды МГУ им.
Береговая охрана США по обломкам батискафа «Титан» определила, что он взорвался
Подводник Борисов назвал вмятины причиной разрушения батискафа «Титан». Происшествия - 20 июня 2023 - Новости Екатеринбурга. Севмаш может построить обитаемый подводный аппарат для обслуживания морских газопроводов к августу 2023 г.
Подводный беспилотник разработали в России. Он может работать подо льдами до 3 месяцев
АНПА 24-25 апреля в пос. Практическую работу системы технического зрения участники семинара смогут увидеть на натурном робототехническом стенде, который также будет представлен на вставочной экспозиции. Особенностью ведущихся работ являются операции манипуляторного комплекса с КСТЗ без использования машиночитаемых знаков, а также обеспечение на втором этапе работ имитации подвижности НПА будет продемонстрировано на экспозиции OMR-2024 и на третьем этапе - недетерминированных воздействий на НПА будет продемонстрировано на форуме "Российский промышленник 2024". Канада Канадская компания Kraken Robotics Inc.
При этом на сайте компании указано, что максимально допустимая глубина его погружения батискафа составляет 4 тысячи метров. Стоктон Раш сам пилотировал «Титан» в последней экспедиции, закончившейся пропажей аппарата. При этом вопросы к безопасности «Титана» возникали еще в 2018 году: тогда на симпозиуме экспертов по подводным лодкам прозвучали обвинения в том, что батискаф эксплуатируется с выходом за пределы его технических возможностей. Эксперты выражали обеспокоенность из-за того, что OceanGate предпочла сертифицировать свой глубоководный аппарат через третьи стороны — в частности, Американское бюро судоходства и европейскую группу DNV независимую компанию по обеспечению качества и управлению рисками, устанавливающую стандарты проектной безопасности подводных аппаратов.
Получите последние новости о пропавшей подводной лодке. Вот что мы знаем о пропавшей подводной лодке. Поиск: сложная миссия охватывает поверхность океана и огромные глубины под ним. Поиск ставит уникальные задачи, которые еще больше усложняются из-за задействованных глубин.
Пассажиры: OceanGate и правительственные чиновники не обнародовали имена пяти пассажиров, включая пилота. Но Хэмиш Хардинг, авиационный бизнесмен, пилот самолета и опытный искатель приключений, опубликовал в Instagram, что присоединяется к экспедиции, и сказал, что на борту также был отставной командующий ВМС Франции Поль-Анри Наргеоле. Устройство начало спуск в воскресенье для экскурсии к останкам океанского лайнера «Титаник», затонувшего в 1912 году на глубине 3800 метров более чем в 600 километрах от Ньюфаундленда, но вскоре после этого потеряло след. Время играет против спасательных операций, поскольку, по оценкам, запас воздуха внутри батискафа закончится в четверг.
Канадский самолет P-3 обнаружил подводные шумы в районе поиска. В результате операции ROV были перенесены в попытке исследовать происхождение шумов. Эти поиски ROV дали отрицательные результаты, но продолжаются. Titan, эксплуатируемый американской компанией OceanGate Expeditions, был построен так, чтобы оставаться под водой в течение 96 часов.
В воскресенье он начал спуск с пятью пассажирами, но потерял связь с поверхностью после двух часов погружения. На борту находились британский миллиардер и путешественник Хэмиш Хардинг, 58, Президент авиационной компании действий авиации; опытный французский исследователь Поль Генри Nargeolet, 73, которые привели полтора десятка экспедиций на «Титаник»; отделка помещений Дауд, пакистанский администратора некоммерческой организацией, базирующейся в Калифорнии и один гражданин Великобритании, и его сына Сулеймана, и Стоктон Раш, глава OceanGate. Стоимость туристической экспедиции составляет около 250 000 долларов на человека. Самолеты США и Канады, а также судно, оснащенное глубоководным подводным аппаратом, продолжают обыскивать район исчезновения, более 7600 квадратных миль открытого моря.
После того как экипажи сузят круг поиска, они смогут развернуть дистанционно управляемый корабль ROV , чтобы найти потерянный «Титан». ROV может быть доставлен в канадский порт военным самолетом, погружен на корабль с помощью крана, а затем отправлен на место поиска. Американские военные ROV оснащены электродвигателями и камерами, но не в состоянии поднять пропавшее судно. Для спасения пропавшего корабля из океанских глубин потребуется второе специализированное транспортное средство, известное как Flyaway Deep Ocean Salvage System. FADOSS включает в себя специальные амортизаторы, позволяющие поднимать грузы до 28 т без защелкивания троса на поверхности. Макс Маца, BBC «Титан» является «самоспасательным судном» с семью системами разгрузки груза, поэтому при необходимости оно может подняться на поверхность самостоятельно, утверждает исследователь и друг Хэмиша Хардинга, находящегося на затонувшем судне. На такой глубине у нас не было бы возможности провести спасательную операцию с участием человека.
Я боюсь, что они не смогут спастись и появиться на поверхности сами по себе», — сказал Миккельсен. Пол П. Американские и канадские корабли и самолеты сосредоточились в районе примерно в 1450 км к востоку от Кейп-Код, но поиски остаются «сложными». Несмотря на то что обломки «Титаника» покоятся к юго-востоку от побережья Ньюфаундленда, поисковые работы находятся под юрисдикцией Бостонского флота Береговой охраны США. Эдвард Хелмор в Нью-Йорке, Лейланд Чекко в Торонто, The Guardian Подводный аппарат «Титан» может находиться под поверхностью на сверхглубокой воде — аппарат способен достигать глубины 4 км. Спасатели надеются, что гидроакустическое оборудование поможет обнаружить любую деятельность под поверхностью.
РС разработал и издал Правила для необитаемых подводных аппаратов
19 июня стало известно, что пропал без вести пилотируемый подводный аппарат с пятью пассажирами на борту. Подводный аппарат «Титан» потерял связь со своим вспомогательным судном 18 июня Фото: Официальный сайт Министерство обороны РФ. В Атлантическом океане пропала связь с подводным аппаратом, который доставлял туристов на глубину для осмотра останков «Титаника», начата поисково-спасательная операция. Подводный аппарат "Титан", принадлежащий OceanGate Expeditions, исследовал обломки "Титаника", когда потерял связь с исследовательским судном на поверхности. Происшествия - 20 июня 2023 - Новости Уфы - В августе 2023 года состоялась презентация научно-исследовательского автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) «Клавесин-2Р» с увеличенной глубиной.
Новости АО "НПП ПТ "Океанос"
| ОСК подготовила к «Армии-2022» новые образцы необитаемых телеуправляемых подводных аппаратов | На днях американская компания Triton представила подводный аппарат, о котором агент 007 мог только мечтать. |
| Подводный беспилотник разработали в России. Он может работать подо льдами до 3 месяцев | Как передает телеканал, в район поиска также отправили беспилотный подводный аппарат одной из частных канадских компаний. |
На поиски батискафа «Титан» в Атлантике Британия отправила глубоководный аппарат
Самым известным детищем конструкторского бюро Северной столицы он назвал автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) «Витязь-Д». Ранее в разговоре с ОСН контр-адмирал Владимир Дудко сообщил, что затонувший батискаф могли бы спасти российские подводные аппараты «Мир». Поскольку эта история стала главной мировой новостью, поиски пропавшего подводного аппарата также стали сенсацией в социальных сетях. Автономный необитаемый подводный аппарат «Сарма» разработали сотрудники ЦКБ «Лазурит» по заказу ФПИ. «Это была посадочная рама и задняя крышка от подводного аппарата», — сказал исследователь Дэвид Мирнс.
Погибшие на «Титане» знали о своей судьбе за минуту, прежде чем батискаф лопнул, как воздушный шар
Оператор "Титана", компания OceanGate Expeditions, сообщила, что она каким-то образом потеряла связь с судном спустя всего час и 45 минут после начала подводного путешествия, как заявил в понедельник на пресс-конференции заместитель командующего береговой охраны США адмирал Джон Могер. Могер, который руководит операциями по поиску и спасению, сообщил журналистам, что "Титан" находился на глубине около 3 километров, примерно в 1500 километрах к востоку от Кейп-Кода. На вопрос о возможности поднять тяжелое судно с такой невероятной глубины, Фредерик сказал: "Все наши усилия сосредоточены на поиске". Адмирал сообщил журналистам, что корабли и самолеты США и Канады были отправлены в район, где подводная лодка была заявлена как пропавшая без вести. Он сказал, что береговая охрана США провела поверхностный и воздушный поиск и разместила гидроакустические буи в воде для прослушивания любых звуков, которые могут быть связаны с судном. OceanGate впервые попыталась спуститься к "Титанику" в 2017 году, но начала перевозить туристов на место крушения только с 2021 года.
Невельского из Владивостока представила на Международном фестивале научно-технического творчества в Сочи свою разработку — автономный подводный аппарат. Его оценили эксперты Росатома, промышленные дизайнеры и молодые учёные, которые занимаются исследованием водорослей. Из 550 проектов подводный робот занял третье место, уступив только установке для изучения биомеханики рук и технологии защиты от вредителей новых сортов пшеницы. С 26 по 29 апреля в Сочи проходил Международный молодёжный фестиваль научно-технического творчества «От винта! В нём принимали участие более 20 стран и 550 проектов, а Приморский край представляла единственная команда — МГУ им. Невельского со своим автономным необитаемым подводным аппаратом. В команду разработчиков входят студенты, аспиранты, молодые учёные Морского университета — специалисты по электронике, конструированию, дизайну и программированию.
После этого судно стало неуправляемым, экипаж должен был сбросить аварийный балласт и всплыть, но по какой-то причине не смог это сделать. Первый — их понесло течением и лодка всплыла где-то далеко, а так как связь пропала, сообщить о своем местоположении они не могут. Второй вариант — они попали в зазор «Титаника», застряли в металлической части и не могут всплыть, — предполагает Таврический. Гидронавт отметил, что «Титан» не был оснащен необходимым оборудованием: маячками, которые должны включаться в аварийной ситуации и выдавать импульс, аварийными буями, резервными источниками воздуха. По мнению командира глубоководного подводного аппарата «Мир-2», инженера и героя РФ Евгения Черняева, на такой подлодке нельзя было погружаться к «Титанику». Особенно если лодка сделана из титана, это увеличивает риск. Кроме того, у них не было системы навигации, они не получили сертификат. Даже если бы этот экипаж вернулся, боюсь, трагедия бы всё равно произошла в ближайшем будущем, — говорит эксперт. Источник: Oceangate. Кислород на лодке был рассчитан на четыре дня, но если расходовать его экономно, то люди смогут протянуть еще двое суток. Просто нужно миллиардерам забыть про деньги и думать о выживании. Спать, не двигаться, желательно не есть, потому что при этом будет большое потребление кислорода. Можно понемногу пить воды.
В OceanGate Expeditions заявили, что считают пассажиров батискафа погибшими. Береговая охрана США подтвердила, что найденные обломки принадлежат пропавшему батискафу. Дистанционно управляемый аппарат обнаружил хвостовой обтекатель «Титана» на морском дне примерно в 487 м от носовой части «Титаника». Другие элементы конструкции находились поблизости. Телеканал CNN сообщил со ссылкой на экспертов, что пассажиры батискафа погибли безболезненно. Профессор Международного университета Флориды Эйлин Марии Марти отметила, что разрушение корпуса подводного аппарата произошло за долю миллисекунды, что люди внутри могли даже не осознать, что есть проблема. Поэтому это произошло безболезненно, сообщает телеканал « Звезда ».
Новости АО "НПП ПТ "Океанос"
Когда подводный аппарат с дистанционным управлением обнаружил первые обломки батискафа "Титан", сомнений уже не осталось: экипаж трагически погиб. экспериментальный подводный аппарат, было известно многим. Подводник Борисов назвал вмятины причиной разрушения батискафа «Титан». Подводный аппарат взорвался «невероятно быстро», за долю миллисекунды, и человеческую ткань не удастся обнаружить, считает бывший морской офицер Эйлин Марти.
Береговая охрана США по обломкам батискафа «Титан» определила, что он взорвался
С тех пор к операции присоединились другие суда, в том числе французское судно с оборудованием для глубоководных исследовательских работ. О трудностях поиска «иголки» в четырехкилометровом «стоге сена» рассказывает в эфире BBC сайт заблокирован в РФ профессор морской инженерии Университетского колледжа Лондона Алистер Григ: «Поддерживать коммуникацию сквозь толщу воды всегда крайне сложно. Если связь прервалась, найти объект может быть непросто. Поиски затрудняются еще и тем, что никто не знает, находится аппарат на дне или возле поверхности. Здесь одно из двух, зависание в толще воды крайне маловероятно. Если «Титан» поднялся на поверхность, найти его будет проблематично. Это подводный аппарат, то есть тело нейтральной плавучести, а значит, над поверхностью воды будет выступать разве что малая часть корпуса. По размерам он примерно как минивэн, цвет оболочки белый — разглядеть «Титан» с самолета может быть непросто. Дополнительная проблема — экипаж не может выбраться из аппарата самостоятельно, люк зафиксирован болтами снаружи.
Если же они все-таки опустились на дно, аппарат скорее будут не высматривать, а «выслушивать» с помощью гидролокаторов.
Это оборудование позволяет заглянуть на глубину около 100 метров, то есть, больше 30 этажей. Аппарат может работать несколько часов: время зависит от температуры воды и других условий, например, емкости аккумулятора. Надо собрать комплектующие, чтобы все они уместились в малом корпусе. Инженеры проверяют ее с помощью специальных устройств на местности. Пруд, который используется для испытаний, находится во дворе производителя. Шесть электрических моторов по периметру аппарата обеспечивают ему максимальную скорость около трех с половиной километров в час в любом направлении.
Он был абсолютно убежден, что это безопаснее, чем переходить улицу. Я уверен, что он действительно верил в то, что говорил. Но он сильно ошибался», — отметил Блум. Еще больше интересных материалов в нашем телеграм-канале.
Береговая охрана обнаружила обломки подводной лодки примерно в 500 метрах от легендарного корабля. Эксперты считают, что причиной гибели подводного аппарата и людей внутри стал «катастрофический взрыв». Имплозия и мгновенная смерть Речь идет не о привычном для нас взрыве, направленном вовне, а о так называемой «имплозии». Имплозия — это взрыв, направленный внутрь. Проще говоря, обшивка батискафа не выдержала огромного давления воды, и аппарат фактически оказался раздавлен. Произошло примерно то же самое, что происходит при резком сжатии воздушного шарика, когда он не выдерживает давления и лопается. Если бы корпус «Титана» был сделан из металла, то после имплозии он был бы похож на помятую жестяную банку. Однако корпус батискафа выполнен из углеродного волокна. Оно не деформируется, как металл, а раскалывается и рассыпается при нарушении целостности.
«Нужно забыть про деньги и думать о выживании»
- ГНОМ — телеуправляемый подводный аппарат
- «Людей разорвало в клочья»: стало известно, как погибли пассажиры батискафа «Титан»
- В России разработали подводный дрон для разминирования: сколько он стоит
- Обсуждение (3)
РС разработал и издал Правила для необитаемых подводных аппаратов
| Дрон Апокалипсиса, или «Кузькина мать» у побережья Америки | Совместный проект с ПОРАПроектный офис развития Арктики (ПОРА) — площадка для коммуникации государственных, общественных, коммерческих и научных организаций. |
| Подводный беспилотник разработали в России. Он может работать подо льдами до 3 месяцев | 360° | Разработка подводного беспилотника «Сарма» стартовала в 2018 году. Разработкой аппарата занималось ЦКБ «Лазурит». Как сообщал тогда в разговоре с РИА Новости заместитель главы. |
| Надежда еще есть? Эксперты рассказали, могут ли выжить члены экипажа пропавшего батискафа «Титан» | Поскольку эта история стала главной мировой новостью, поиски пропавшего подводного аппарата также стали сенсацией в социальных сетях. |
«Людей разорвало в клочья»: стало известно, как погибли пассажиры батискафа «Титан»
— Там разрабатывается три перспективных проекта: "Витязь" — по созданию глубоководного аппарата с глубиной погружения до 12 км, "Айсберг" — по созданию подводного добычного. «Роботизированный подводный аппарат "Клавесин-1РЭ" по своим характеристикам может эксплуатироваться как в жарких тропических условиях, так и в арктических районах. Поиски пропавшего подводного аппарата "Титан" в Атлантическом океане завершены. 19 июня стало известно, что пропал без вести пилотируемый подводный аппарат с пятью пассажирами на борту. Автономным подводным аппаратом заинтересовались участники команды из Северодвинска, которые занимаются сбором и культивированием водорослей, используемых в.
ГНОМ — телеуправляемый подводный аппарат
| ВМС США получили первый сверхбольшой беспилотный подводный аппарат Orca | Экипаж батискафа «Титан», взорвавшегося в Атлантике, совершал подводный спуск в полной темноте, чтобы сэкономить заряд батареи. |
| Батискаф «Титан»: исчезновение, поиски и другие подробности смертельной экспедиции ко дну океана | Пропал подводный аппарат с туристами, спустившийся к останкам «Титаника». |
| Каталог подводных военных роботизированных аппаратов | Совместный проект с ПОРАПроектный офис развития Арктики (ПОРА) — площадка для коммуникации государственных, общественных, коммерческих и научных организаций. |
| «Рособоронэкспорт» представит на МВМС-2023 подводный робот-беспилотник | По мнению командира глубоководного подводного аппарата «Мир-2», инженера и героя РФ Евгения Черняева, на такой подлодке нельзя было погружаться к «Титанику». |