свежие вакансии в Москве до 150 000 руб. Мы поговорили с курьером одного из региональных отделений Ozon: на условиях анонимности он рассказал , как устроена работа в компании изнутри. На нашем сайте 1190 свежих вакансий курьера в Москве. Моя основная работа летом прекратилась, бездельничать дома — дело плохое, и я пошел работать курьером.
В России растет число курьеров с высшим образованием
Аналитики «Яндекс доставки» выяснили, что более 58% молодых людей в миллионниках задумываются о подработке курьером. Подписаться. Вы подписаны. Работа в Москве. 12 Часов Работы В Магнит Доставке. Так, в 2023 году число курьерских вакансий увеличилось в 3,7 раза по сравнению с 2022 годом. Еще пять лет назад курьеры получали, в среднем, по 43 тыс. рублей.
Мурлыки, интересные люди и хорошие чаевые. Что мотивирует подработать в майские выходные
В 2022 г. количество вакансий курьеров в России выросло на 113% по отношению к 2021 г. и составило 300 000. Мы поговорили с курьером одного из региональных отделений Ozon: на условиях анонимности он рассказал , как устроена работа в компании изнутри. так работают курьеры сервиса доставки продуктов "Самокат". Курьеры востребованы всегда, поэтому если вы ищете работу или подработку, смело скачивайте приложение и начинайте получать деньги на ходу.
Сколько зарабатывает авто курьер в Яндекс.Доставке 23-24 г.
Как-то принес продукты на студенческую вечеринку, девки буквально затащили в квартиру и за стол усадили, - делает вид, что негодует, 21-летний Артем из Татарстана. Сидят с початой бутылкой вина и выдумывают повод, чтобы я зашел к ним в квартиру. То у них роутер сломался, то банку открыть не могут. А дальше давай за стол, разговоры за жизнь заводят. Честно, пару раз поддавался. У курьеров, которые возят продукты из магазинов, время от времени вспыхивает подобие классовой ненависти. Или могут заказать какой-нибудь тяжеленный набор: мешок картошки, пятилитровку воды, консервы.
В общем, то, что самим из магазина лень тащить. Для пеших курьеров, кстати, вес заказа часто ограничен 10 кг, для автомобильно-мотоциклетных - 20 кг. Иногда за посылки сверх нормы доплачивают. В регионах чаевыми курьеров не балуют. Там даже 50 рублей получить за смену - удача. В Москве сочувствия к доставщикам больше.
Особенно если погода плохая. Вот что рассказывали курьеры о своих самых запоминающихся чаевых: - Работал автокурьером, надо было перевезти стройматериалы. В машину они не влезали, к тому же не попадали под габариты сервиса. Пришлось делать два рейса. Клиент дал бутылку коньяка и заплатил двойную цену. Была на машине, и он попросил добросить его до алкомаркета и обратно.
Дал 5000 рублей и попросил в дороге включить тяжелый рок. Доходы у курьеров приличные - при условии, что выходить на смены будешь шесть-семь дней в неделю. В день, чтобы хорошо зарабатывать, нужно делать хотя бы 20 доставок. Пешком это очень сложно. Те, кто использует велик, скутер или машину, умудряются накатать до 30 заказов. На это уходит 12 - 14 часов.
За одну доставку при очень хорошем раскладе в Москве, Санкт-Петербурге заплатят 200 - 250 рублей. Это если уложился в отведенное время: его часто рассчитывает компьютерный алгоритм. Для курьеров сервисов, которые берут заказы по всему городу, стараются подбирать ближайшие к ним заказы и маршрут. В среднем на доставку с момента получения груза дают до 30 минут. В регионах суммы в два раза меньше. Сервисам выгодно удерживать курьера на линии как можно дольше.
В 2024 году дефицит кадров может составить 250-300 тысяч доставщиков. Постепенно он увеличивается. В июне 2023 года МАКС оценивала количество недостающих курьеров в 200 тысяч человек.
Наибольший интерес для компаний представляют курьеры с собственным автомобилем или хорошим опытом вождения. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова. Доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры.
С выходом на рынок интернет-торговли продуктами ретейлерам потребовалось большое число курьеров. А маркетплейсы, в свою очередь, начали торговлю продуктами, которых раньше не было в их ассортименте, что также увеличило объем курьерской доставки. За последние три года онлайн-торговля в России выросла в два раза, с 3 трлн до 6 трлн руб.
При этом активно идет процесс локализации интернет-торговли. Максимальный рост пришелся на четвертый квартал 2023 года, что говорит о том, что объем торговли продуктами ускоряется. Не весь объем онлайн-торговли продуктами приходится на курьерскую доставку.
Маркетплейсы стимулируют самовывоз этих товаров, чтобы снизить нагрузку на курьеров.
Вся процедура пройдёт онлайн. Все выплаты будут приходить на карту уже за вычетом налогов 2. Медицинская книжка или ЛМК Компенсация медицинской книжки не предусмотрена, но мы даем отсрочку до 10 дней, чтобы ты смог ее предоставить Кто такие самозанятые? Согласно закону, самозанятый — это человек, который платит специальный налог на профессиональный доход НПД При этом не нужно дополнительно отчислять подоходный налог или налог на прибыль. Получить статус самозанятого могут физические лица граждане России и других государств ЕАЭС , а также индивидуальные предприниматели, не имеющие наёмных работников по трудовому договору Как получить статус самозанятого? Через сервис «Мой налог» Перейди на сайт npd.
Поэтому я инициировал профсоюз «Курьер», мне каждый день пишут сотни сообщений о несправедливом отношении. Мы даже не успеваем обрабатывать все. В последнее время мы обращали внимание только на проблему задержки зарплат, потому что люди остались без крыши над головой. Я знаю, что седьмого числа компания начала выплачивать деньги, но мы будем бороться до тех пор, пока абсолютно все курьеры не получат свои зарплаты». Набижон «Я больше полутора лет работаю в Delivery Club. Раньше все было нормально, а что сейчас происходит — не понимаю. Мне уже две недели не назначают смены, но при этом не увольняют.
Если вам не нужны курьеры, так вы увольте, мы пойдем в другое место работать. Я заболел больше месяца назад, взял больничный. А потом выздоровел и к руководству обращался, и в прокуратуру, потому что полтора месяца без зарплаты сижу. И вот после того, как я пытался это все выяснить, мне теперь и смены не ставят. Штрафы бывают, но нормальные: у меня был один на 500 рублей за то, что перчатки забыл надеть. Шахбоз «Я из Узбекистана. Устроился в Delivery полтора месяца назад.
И мне не нравится, что для того, чтобы получить зарплату, нужно постоянно об этом просить. Это неприятно, что я свои деньги должен выпрашивать. Мне должны были выплатить зарплату уже два раза, но пока только обещают. Первая зарплата у меня была 150 рублей, поэтому я не настаивал. Я всего лишь один раз на смену вышел за первые 15 дней, заработал 1650 рублей. А на следующий день получил штраф за невыход на смену. Но я просто не сразу разобрался, как всем этим пользоваться, и вот — штраф 1500 рублей.
Поэтому заработал только 150 рублей и не пытался понять, почему они мне не приходят. А следующая зарплата уже 11 тыс. Вчера мне сказали, что через банк перевод сделан, но мне еще ничего не пришло. Со мной вместе живет другой парень, он тоже курьер Delivery Club.
В курьеры начали брать студентов, женщин и пенсионеров
Вакансии для самозанятых курьеров в сервисе экспресс-доставки еды и продуктов X5 Group Зарплата до 166 000 рублей в месяц Еженедельные выплаты на карту Выбор времени и. Еще пять лет назад курьеры получали, в среднем, по 43 тыс. рублей. В конце декабря курьеры из «» объявили о забастовке в Москве и Санкт-Петербурге из-за плохих условий работы. Я искал работу со свободным графиком, с зарплатой нормальной, принял для себя решение пойти курьером».
Материалы по теме
- Курсы валюты:
- «Авито работа»: в России увеличился спрос на вакансию курьера
- Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про
- Курьеры Delivery Club — о работе, зарплатах и штрафах - Афиша Daily
- Курьер телефонных мошенников задержан в Хабаровском крае - Новости
«У нас есть ребята с зарплатой 140 тысяч в месяц»: курьер Ozon подробно рассказал о своей работе
- Другие новости
- В мире службы доставки: челнинец рассказал о своей работе курьером и стоит ли туда устраиваться
- Работа курьером в «Мегамаркете»: «Наживаются на дешевой рабочей силе»
- «Девушки раз пять телефон просили»
- Работал учителем музыки: курьеры развеяли миф о «заоблачных зарплатах»
- Мурлыки, интересные люди и хорошие чаевые. Что мотивирует подработать в майские выходные
Сколько в России курьеров и где они работают
- В России растет число курьеров с высшим образованием
- Курьер: как изменилась профессия за последние 5 лет, чего ждут от соискателей
- А не послать ли нам гонца? Вся правда о профессии курьера
- «Едва не получил за 8 рублей». Откровения курьеров из российских регионов | Аргументы и Факты
Житель Южно-Сахалинска предстанет перед судом за «работу» курьером у мошенников
В этом посте я отвечу, сколько у меня вышло по деньгам за неделю работы пешим курьером по 4 часа в день, сколько пришлось ходить и как далеко, и какие нюансы стоит учитывать в работе. Курьеров в России уже больше, чем врачей, но службы доставки не прекращают жаловаться на дефицит кадров. Я искал работу со свободным графиком, с зарплатой нормальной, принял для себя решение пойти курьером».
«Авито работа»: в России увеличился спрос на вакансию курьера
Причины для подработки: желание подкопить денег, чтобы закрыть кредиты, для финансовой подушки безопасности, из-за небольшой зарплаты. Так, в 2023 году число курьерских вакансий увеличилось в 3,7 раза по сравнению с 2022 годом. Моя основная работа летом прекратилась, бездельничать дома — дело плохое, и я пошел работать курьером. В интернете вы найдете много предложений подработки с функционалом курьера с гибким графиком. Курьеры в службах доставки еды и маркетплейсах стали востребованы как никогда, и спрос будет расти.
В России растет число курьеров с высшим образованием
Сама сумка распределяется на три отсека, идеально вмещающих три бокса, но в пути это число может увеличиваться из-за плотного графика, достигая иногда до семи адресов за одну доставку. Справляться с таким объемом не всегда было просто, но дополнительные бонусы за тяжелые заказы, обычно летом — это вода и арбузы, делали задачу более мотивирующей. Курьер — не только доставщик, но еще и уборщик на складе Несмотря на высокие требования к скорости работы, тяжелый физический труд разбавляется и периодами ожидания, когда можно отдохнуть. Однако скучать не приходилось — обязанности курьера разнообразные, от помощи со складскими работами до уборки на складе после закрытия. Первый день выдался насыщенным и показал, что работа курьером — это не только о доставке, но и о командной работе, планировании и постоянном движении. Научившись основам, я был готов к новым вызовам и уверен, что смогу справиться с ними с головой.
Есть ли штрафы, если не выйти на смену? Как удивительно, штрафов тут не было. Мелкие проступки такие как: случайная порча товара во время перевозки или его потеря, не караются жесткими денежными санкциями. Лично сам я, до крайних моментов не доводил, и у других тоже их не замечал. Что-что, но обещанное условие работодателя, что штрафов никаких нет — правда.
Многие работники «держатся» за свою работу, боятся, что за грубейшие нарушения их могут уволить. Скорее всего, это и держало всех в дисциплине. Невыход на смену также денежно не карается, если, конечно, не доводить количество пропусков до энной цифры. Ну и тут решающее слово за директором, лично у меня был коллега-курьер, который всегда опаздывал, либо не выходил. Его не увольняли, наверное, из-за того, что есть потребность в курьерах.
Кстати, если есть уважительная причина пропуска, например, заболел или случились какие-то семейные проблемы, то компания позволяла уйти на больничный или обычный отпуск. Главный вопрос: соответствует ли реальная зарплата заявленной? Говоря про финансовую составляющую, стоит отметить, что заработать тут да, можно. Но, чтобы получать те самые 180 тысяч и даже больше, нужно и работать больше, грубо говоря, без перерывов и выходных. Четыре часа работы в день особых плодов не дадут, если учесть что летом 2023-го ставка была 175 рублей.
Но сейчас ставка выросла, ибо с каждым годом все становится дороже. Но всегда оплата была разная из-за количества отработанного времени и выполненных заказов. Если умножить 50 часов на 175 рублей, то за неделю я, студент, зарабатывал 8750 рублей. В месяц это около 37 тысяч.
Всё взаимодействие с организацией ведется через приложение «Шоппер». Данное приложение выглядит как самое большое недоразумение, какое только можно было разработать.
Довольно часто курьеров в добровольно-принудительном порядке просят «смошенничать» — если сборка не успевает собирать заказы, курьер должен их закрывать через фейк-программы, которые обманывают GPS, ведь ты не можешь закрыть доставку, если не рядом с адресом. За это супервайзера не лишают премии, а вот ты выслушиваешь от клиента, почему заказ числится доставленным, а привезли его спустя, например, час… Оплата труда Оплата раз в неделю. За 12-15 часов работы могут насчитать 3. А можешь просто просидеть почти без заказов и получить копейки. Разумеется проезд, еда, мобильная связь, интернет, налог на самозанятость — за свой счет. Еще раздражает, что ты не знаешь, сколько заплатят за доставку.
У тебя в «Шоппере» высвечивается только общая стоимость рейса, которая в итоге не окончательная и может быть пересмотрена, естественно — в меньшую сторону.
И тут тоже: ты ездишь, катаешься, тебе еще что-то платят. Заработок тоже неплохой. Если дня три-четыре в неделю кататься часов по шесть, тысяч сорок можно спокойно заработать. Если вообще целыми днями работать, по 12 часов и 5—6 раз в неделю, то можно и 100 тысяч. Для меня это как отдых. Отдых — это же смена деятельности. Вот я или в магазине работаю, или, когда устаю, еду кататься. Минусы тоже бывают, как и у любой работы.
Один раз я заплакала: был очень тяжелый заказ, я его еле довезла. Еще адрес не могла найти. И тогда просто села и расплакалась на лавочке: «Даже мужчинам это тяжело, а я — девочка». Однажды у меня пролился в сумке рыбный суп. В ресторане его поставили крышкой вниз. И вот там все пролилось, воняло. Так было неприятно. Меняться сумками курьерам нельзя, если узнают, за это штрафуют. И это была такая жаркая зона: заказы свистят один за другим, а я уже два пропустила.
Меня выручила подруга, она была недалеко. Я понеслась к ней, взяла у нее чистую сумку, сказала, что вечером верну. Женщина, клиент, попалась адекватная: ей, конечно, привезут позже такой же суп, но это ведь еще придется ждать. Но она не ругалась, не скандалила. Неприятных людей мне вообще мало попадается. Почти всегда встречаются улыбчивые люди. Я иногда сама заказываю еду на дом, так и чаевых ребятам дам, конфет или батончиков энергетических. Работа тяжелая, и доброта и улыбки очень приятны. Те, кто сидит дома и ждет заказа, почему бы им не быть приветливыми и радостными, ведь им еду привезли?
Можно же просто одарить курьера красивой улыбкой? Такие вещи всегда приятны. Интересно наблюдать. Как со стороны на все смотришь: как люди разрешают конфликты. Улыбкам радуешься, человечности. Иногда мы, курьеры, между собой приветствуем друг друга. А бывает, махнешь рукой, а человек такой хмурый, не ответит тебе. И думаешь: «Что же там у него стряслось такое? Им кажется, что их кто-то обижает.
Я, наверное, просто по жизни не такой человек. Бывает, конечно, физически трудно. Но ведь и в походе трудно: но ты сама идешь напролом, и тебе за это никто не платит. Нет, я не готова путешествия на эту работу сменить. Я просто к тому, что готова к этим трудностям. Моя основная работа летом прекратилась, бездельничать дома — дело плохое, и я пошел работать курьером. Совместил спорт и полезное действие. Ездил на велосипеде. Устроиться легко: ты сначала звонишь, потом приходишь и говоришь: «Я хочу стать курьером».
Собеседование не пройти очень сложно. Единственное, плохо, что инструктажа нет. В первый раз получилось так, что я уехал без мобильного терминала, за это получил от клиента. Наверное, это и моя вина была тоже: почему не доглядел? Но вообще я был новичок и попросил своего начальника ввести в курс дела сразу. А это было проигнорировано. Было мало неприятного, все, в принципе, хорошо. Там был хороший коллектив, и на кухне мини-библиотечка. Я вообще мало читаю по жизни, а там читал много.
Я работал два через один, выходил на полдня, с 10 утра до 15—16 часов. Ты сам выбираешь, сколько работать. Можешь вообще один заказ доставить и уйти, если на мороженое не хватает, например. Есть специальное приложение, где видишь заказы. За каждый заказ ты получаешь определенную сумму в зависимости от средних чеков за месяц. В июне это было 140 рублей, в июле — 160 рублей. Мне кажется, преимущество именно в том, что платят не за часы, а за заказы. Бывало, надо доставить три заказа в одно место. Ты берешь сразу все три.
Получается неплохая сумма за то, что ты за 10 минут скатался в одно место. За две недели я заработал 4 197 рублей. Зарплата зависит не от того, насколько ты усерден, а именно от количества заказов. Бывает так, что пять часов сидишь и абсолютно ни одного заказа нет. Велосипедистам дают ареал в 5 километров, все, что дальше, берут курьеры на машине. Это логично: если дальше, ты можешь просто не успеть, учитывая, что аэродинамика коробки на твоей спине не способствует разгону. А вот курьеры на автомобиле могут очень неплохие деньги там заработать. Была одна конфликтная ситуация, когда меня отправили с заказом уже под конец смены. Я тогда опоздал минут на 20, во многом потому, что постоянно названивала служба поддержки: «Где заказ?
Где заказ? Иначе я никогда этот заказ не доставлю. Это серьезно замедляет темп: при каждом звонке надо остановиться, слезть с велосипеда, ответить.
На вопрос, как рассчитывается вознаграждение — отвечают, что по некой формуле, которая является интеллектуальной собственностью и они не могут раскрыть эту тайну. Штрафы Штрафуют в Мегамаркете только в одном случае: если клиент поставил плохую оценку и написал плохой отзыв. В этом случае с тебя взыскивают 400 рублей. Отношение к работнику со стороны менеджмента Отношение вышестоящих и службы поддержки варьируется между хамством и безразличием. В основном, их заботят свои премии и своя отчетность, а ты в этой цепочке никто — сегодня работаешь, завтра нет как и везде в подобных местах — текучка огромна. Никто ничего тебе не должен, жаловаться бессмысленно, доказать, что плохо работает их собственное приложение, а не ты — невозможно. Всё просто: «не нравится работать — уходи».
Возникает мысль, что, в принципе, технические моменты на платформе никак не могут «починить» не из-за того, что какие-то проблемы с IT-разработками в России и, тем более, не из-за того, что на это нет денег, а просто чтобы нажиться на и без того дешевой рабочей силе… Edit Report content on this page Report Page.