За 7 последних лет сеть станций столичного велопроката увеличилась практически в десять раз. В Москве стартовал сезон городского велопроката, в том числе и в Бутырском районе. Первые станции бесплатного велопроката для курьеров и волонтеров откроются в Москве 10 апреля. Станции появляются в новых районах Москвы, в том числе за МКАД. В Москве стартовал сезон городского велопроката, в том числе и в Бутырском районе.
История провала: как мы открыли велопрокат и закрыли его через год
Велосипед в Москве может стать еще более удобным видом транспорта, поскольку сеть городского проката будет работать во всех районах столицы. Запустили образовательную программу для пользователей электросамокатов, открыли восемь точек велопроката в Балашихе и девять станций в Сколково, увеличили парк городских самокатов и велосипедов и установили дополнительные велопарковки". Найти ближайшую станцию проката велосипедов в районе Аэропорт и выбрать подходящий тариф можно в веб-приложении Велобайк.
Московский велопрокат начал устанавливать велосипеды в столице
Время перевалило за 21:00, о чем оператору и сообщила. Это все, что мне передали : — Соедините нас с тем, кто из коллег передал, чтобы нам всю информацию дали. Прошло 15 минут. Звоним 4 раз, объясняя всю ситуацию. Я бы хотела сказать, что все закончилось хорошо, но раз вы читаете этот пост.. Разговор продлился 16 минут, в течение которого она 2 раза уходила что-то уточнять. В итоге нам сказали, что ждать никого не нужно. Поступили мы так: — велосипед привязали на трос к ограде возле станции; — перевели железного коня в режим «временная стоянка», чтобы трос нельзя было выдернуть; — передали информацию о местонахождении велосипеда оператору: возле такой-то стоянки, закреплен на железном ограждении около пруда. Рядом общественный туалет; — передали информацию о фактическом времени поездки: 40 минут.
Меня заверили, что через 12 часов прокат в телефоне завершится сам, а также сделают перерасчет суммы. Это был единственный человек, который мне подсказал хоть что-то, потому я искренне ее поблагодарила. Но, видимо, сотрудникам разрешают общаться только скриптами, так что в ответ на это я получила «Благодарю за ваше обращение. Чем-то еще могу помочь? Не поймите неправильно: каждый человек может реагировать на «спасибо» как хочет, но тут был тревожный звоночек, потому что скриптами мне отвечали и после. Пока я говорила с этой девушкой, мой парень позвонил им снова. Ему попалась сотрудница, что сразу поняла суть проблемы и выдала инструкцию и советы. Без лишних уточнений и ожидания.
Короче говоря, на 6 мая статистика была такая: из 5 саппортов лишь 1 знает, как работать в таких ситуациях. В будущем все будет еще печальнее.
Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки например срыв крепления педалей , которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет. Читать также Алексей Карфидов, «Карфидов ЛАБ»: как мы заработали и потратили первый миллион Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов.
Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле. Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов. В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката. Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная хоть и сезонная бизнес-модель, понятно, как её масштабировать.
Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс. Мы планировали открывать по Москве ещё больше точек проката. Но эйфория длилась недолго, очень скоро начали всё очевиднее проявляться всё новые минусы и недостатки. Проблемные зоны 1. Сезонность На момент зарождения бизнеса мы не задумывались об этом факторе.
И очень зря, потому что от него напрямую зависит выручка. Например, в марте с первым теплом у нас заказывали прокат, мы доставали велосипеды, а на следующий день выпадал снег и буквально замораживал процессы. В дождь и сильный ветер тоже особо не покататься. А летом, когда, казалось бы, мы должны были грести деньги лопатой, все разъезжаются и заказов тоже почти нет. В итоге месяцы, в которые был реальный спрос, можно сосчитать по пальцам.
Что такое ближайшее время? Who knows. Через 3 часа получила такое сообщение.
Выше писала, что велосипед оставили возле ограды, а не на самой станции, о чем неоднократно говорили сотрудникам поддержки. Сообщили и во время 7 звонка. Также отправили видео и скриншот с подписью, где велосипед находится.
От самой станции до него, кстати, нужно было пройти шагов 10. В тот момент с поддержкой общался мой парень, потому что у меня не было моральных сил: я не хотела платить 30 000 рублей через 48 часов проката или тратить свои нервы на общение с полицией, чтобы найти велосипед. Но меня достало, что сотрудники не отвечают ничего внятного, так что позвонила им снова.
Трубку взяла девушка. Девушка-робот, с которой диалог был таким: — Почему водитель не нашел велосипед изначально? Это все, что мне подсказали.
Когда водитель приедет? Почему вы как сервис не отвечаете на вполне конкретные вопросы? Я могу еще чем-то помочь?
Последний вопрос она мне говорила еще раза 3, так что пришлось сбрасывать. Пытаюсь попасть на другого сотрудника, который подскажет хоть что-то. Звоню снова через 10 минут.
И тут меня обрадовал приятный женский голос.
На улицах Москвы также появится новая модель — "Электровелосипед 2. Отличие такого транспорта — наличие системы-ассистента, которая помогает крутить педали и позволяет разгоняться до 25 километров в час — это максимально допустимая скорость велосипеда. Ранее сообщалось об открытии более 50 точек проката летнего спортинвентаря в московских парках. Горожане смогут взять в аренду велосипеды, самокаты, скейтборды и другое.
Сезон велопроката в Москве откроется 29 апреля
«С 26 марта электросамокаты и первые три тысячи электровелосипедов 2.0 сервиса городского проката «Велобайк» стали доступны для аренды в Москве», — отмечается в сообщении. По всей Москве специалисты закрывают станции проката «Велобайк. В сезон работы велопроката бригады курсируют круглосуточно, производя небольшой ремонт на месте или же переставляя велосипеды с забитых станций.
Новые станции велопроката установлены на западе Москвы
РИА Новости, 1920, 20.06.2023. Прокат велосипедов, запущенный в Москве 1 июня 2013 г, за последние годы проиграл прокату электросамокатов, более дорогому, но более удобному. Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться. Более 75% станций велопроката в Москве работают от аккумуляторных батарей, которые подзаряжаются от солнечных панелей. За 7 последних лет сеть станций столичного велопроката увеличилась практически в десять раз. Станции велопроката находятся не только в центре города, но и за пределами Третьего транспортного кольца.
Москвичи смогут бесплатно пользоваться велосипедами «Велобайка»
С 2013 года жители и гости столицы воспользовались сервисом аренды "Велобайк" около 30 миллионов раз, сообщил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В этом сезоне пользователи брали велосипед на 39 минут и проезжали на нем более 4 километров. В столичном велопрокате есть свыше 780 станций, на 582 из которых установлена подзарядка от солнечных панелей. В этом году также построили новые станции аренды в районах Ново-Переделкино, Солнцево и поселении Внуковском, Южное и Северное Тушино, рядом с метро "Митино", у парка "Яуза" и в других местах. Кроме того, в велопрокате возникли 3 тысячи современных электровелосипедов модели 2.
Если заряд батареи иссяк, велосипед едет исключительно на мускульной силе. Количество заряда приложение сообщает перед началом проката, но не очень точно — я взяла велосипед с зарядом на 11 км, но через 3,5 км мотор умер видимо, из-за того, что я почти все вермя ехала в горку. Велосипед Из-за батареи Велобайк 2.
Я с трудом могу оторвать переднее колесо от земли, а вариант с транспортировкой такого велосипеда через подземный переход даже не рассматриваю. Да что там подземник — если вы решили спешиться на пешеходном переходе, как того требуют ПДД, а в конце зебры встретили бордюр, придется приложить усилие, чтобы его преодолеть. Но это еще полбеды. Странная поза — из-за неудобной конструкции руля. Самая адовая деталь Велобайка 2. Хотя с виду все велосипеды одинаковые, при более близком знакомстве оказывается, что руль у них бывает двух видов — просто неудобный и травмоопасный. Расстояние между грипсами и ручками тормозов такое, что дотянуться до них мне крайне сложно, хотя кисть у меня не самая маленькая.
Больше того — тормоза закреплены так, что кисть приходится держать под углом 90 градусов к предплечью. Это очень неудобно и даже больно, порой кажется, что еще одна кочка и неминуем вывих большого пальца, а грипсы сильно натирают кожу в его основании. Держать руку в таком положении сложно, но иначе до тормозов не дотянуться. Полного контроля над тормозами не получается — это при том, что велосипед из-за своего веса не очень-то маневренный, но быстрый. Так себе комбинация.
И горожане все чаще берут велосипеды не для прогулок по паркам, а для поездок до метро и МФЦ, благо станции, где можно завершить аренду, установлены у всех мест притяжения. Среднее расстояние одной поездки в прошлом сезоне составило 3 км, а продолжительность - менее получаса. В этом году доступно 10 тыс.
Это максимальная разрешенная скорость для обеспечения безопасности пешеходов, при достижении которой мотор автоматически отключается. Специально для велосипедистов по всему городу установили 3 тыс. В честь открытия велосезона до середины мая цены символические: 5 рублей за полчаса, а далее 4 рубля в минуту. В дальнейшем тарифы могут измениться, они будут озвучены после 15 мая.
Современный москвич по состоянию здоровья далеко не космонавт.
Поехать на прогулку всей семьей на велосипедах для многих — единственный доступный вид кардиотренировок. Фото: Соцсети И, да, кстати, как там у запретителей с семейными ценностями? Очень хочется спросить — как же так вышло? И, главное — зачем? И мы спросили.
Ответ нас, мягко говоря, обескуражил. Отличный, кстати, ход: отвечать не на тот вопрос, который был задан, а на тот, который никто и не задавал, но реакция общества на сам предмет ответа априори негативная. То есть всем ответ понравится. Ну да ладно… - Парки — это же не дорога, - продолжил парламентарий. Не поспоришь.
Мы и не станем. Ведь это же верх идиотизма — кататься с собственными детьми на велосипедах по дороге общего пользования, верно? Ни один здравомыслящий родитель так поступать не будет. И московская мэрия все это прекрасно понимает. Поэтому и запустила три года назад проект по организации общегородского веломаршрута «Зеленое кольцо» протяженностью 120 км.
Длина, сопоставимая с МКАД. Идея проекта была в том, чтобы объединить в одну трассу для велосипедов парки, станции метро, МЦД и МЦК по всей столице. При этом маршрут проектировался как бесшовный и не создающий неудобств пешеходам и автотранспорту. Первый участок маршрута длиной 9 км появился уже в 2021 году. На втором этапе маршрут был дополнен участком длиной 36 км от метро «Профсоюзная» до станции Щукинская МЦД-2.
Маршрут прошел через Можайский плодовый сад, парк Победы на Поклонной горе, Филевский парк, парк «Крылатские холмы», парк Звезд и Строгинский затон.
Прокат велосипедов — электровелосипед как возможность выжить
- Велобайк 2.0. Как это работает? — #velonation
- Бибирево - Станции велопроката в районе Бибирево переоснастят
- В Москве завершился 11-й сезон городского велопроката
- Регистрация
- В Москве заработал велопрокат
- Приложение
Все новости по тегу: «Развитие велотранспорта в Москве»
Обеспечение замка для безопасности арендованного велосипеда. Процесс аренды: Необходимо предварительно сообщить пожелания по типу велосипеда. Для оформления требуется российский паспорт и оплата банковской картой. Местоположение пунктов выдачи: Пункты выдачи расположены на Воробьевых горах, около Парка Культуры и в парке Сокольники. Особенности сервиса: Широкий выбор велосипедов: городские, горные, женские, детские. Высококачественный сервис и удобство для клиентов.
Они превратились в эффективный и экологичный способ передвижения, особенно в городских условиях. Поездки на велосипеде обладают множеством преимуществ: Экологическая устойчивость: Велосипеды не требуют топлива и не выделяют углекислый газ, что делает их одним из самых экологически чистых видов транспорта. Физическое здоровье: Велосипедные поездки способствуют укреплению сердечно-сосудистой системы, развитию мышц и сжиганию калорий. Психологическое благополучие: Езда на велосипеде способствует снижению уровня стресса и улучшению настроения, предоставляя возможность насладиться природой и свежим воздухом. Уменьшение пробок и парковочных проблем: Велосипеды занимают гораздо меньше места по сравнению с автомобилями, что способствует более эффективному использованию городского пространства.
Рост популярности московского велопроката связывают с увеличением количества станций и самих велосипедов. Так, в этом сезоне пункты аренды открылись на территории двенадцати районов, в которых раньше сервис не был распространен. СМИ управы района и администрации муниципального округа.
По этому тарифу доступны любые велосипеды, кроме новейшей модели электровелосипеда 2. Градоначальник напомнил, что в этом году будут открыты 28 новых станций проката, в том числе у Парка Победы, парка "Яуза", станции метро "Митино", в районах Новопеределкино и Тушино.
Съемные батареи заменят сотрудники компании «Велобайк». У электровелосипедов также есть система-ассистент, которая помогает крутить педали и достигать максимально разрешенной скорости 25 километров. Больше разогнаться нельзя — мотор автоматически отключится.
В честь открытия сезона прокат любого велосипеда будет стоить всего пять рублей. Для тех, кто часто пользуется услугой, заработает несколько тарифов. По «Прогулке» за пять рублей можно в течение 48 часов пользоваться любым велосипедом 180 минут. Далее стоимость составит четыре рубля в минуту.
На коротких маршрутах действует поминутный тариф, пять рублей за доступ и два рубля в минуту — сама поездка.
Приложение
- В Москве закрыли сезон аренды велосипедов и электросамокатов
- Велосезон в Москве: где взять велосипед и сколько нужно заплатить - Российская газета
- Большинство станций для проката велосипедов в Москве оборудовали солнечными панелями
- Москва открывает бесплатный велопрокат для владельцев безлимитных проездных билетов
- История провала: как мы открыли велопрокат и закрыли его через год - Inc. Russia
В Москве открыли новый сезон велопроката-2023: что нового ждет любителей двухколесного транспорта
| В Москве закрыли сезон городского велопроката | Go Travel | Дороги и транспорт - 18 апреля 2022 - Новости Москвы - |
| Москва открывает бесплатный велопрокат для владельцев безлимитных проездных билетов | Ранее сообщалось, что в Москве сезон велопроката продлили до 30 ноября. Однако с 1 ноября арендовать можно только механические велосипеды. |
| В Москве открыт сезон велопроката - Экспресс газета | Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | В Москве заработал велопрокат. |
| В Москве закрыли сезон аренды электросамокатов и велопроката | В этом сезоне арендные велосипеды будут оранжевыми, что соответствует общей стилистике сервисов проката Москвы. |
Станции велопроката в Строгине приостановили работу
В Москве планируют установить около 100 дополнительных станций проката «Велобайк». Станций велопроката в Москве стало больше. В первой половине апреля 2023 года в Москве заработают станции велопроката.
В Москве заработал велопрокат
В столице Москве вновь открылись пункты прокатов велосипедов. В этом году сезон проката начался раньше, чем в прошлые годы. Разбираем, насколько выгодна новая подписка «Мультитранспорт вело» на общественный транспорт и велосипеды в Москве. Сервис велопроката позволяет арендовать велосипед для коротких поездок по городу. Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться.