Очевидец рассказал, как пассажиры рейса из Таиланда задыхались в самолёте без кислорода. Происшествия - 5 апреля 2024 - Новости Краснодара - Самолет потерпел крушение в афганской провинции Бадахшан.
В Непале разбился пассажирский самолет Yeti Airlines: подробности авиакатастрофы
Когда судно вылетело с острова Пхукет в наш город, экипаж доложил о повышенной вибрации некорректная левого двигателя. Командир принял решение произвести посадку на запасном аэродроме Толмачево. В 16:58 самолет совершил благополучную посадку в Новосибирске.
Поначалу «Лауда Эйр» использовала лишь лёгкие самолёты и лишь потом расширилась до больших пассажирских перевозок.
Разбившийся в Таиланде 767-й был не первым для «Лауды Эйр» — таких самолётов в парке компании было шесть, но одним из самых новых, и в «Боинге» делали всё, чтобы обвинить в трагедии экипаж. Расследование осложнялось тем, что чёрный ящик был нечитаем из-за повреждений, но в «Боинге» заверяли, что даже при неожиданном включении реверса на одном из двигателей самолёт не теряет устойчивости и достаточно квалифицированные пилоты способны безопасно посадить машину и в таких условиях. Позже выяснилось, что испытания, которые проводила компания, проходили на высоте трёх километров, в то время как у рейса NG004 реверс включился на отметке 7600 метров — на такой высоте спасти борт было уже невозможно.
И в конце концов инженерам пришлось изменить конструкцию обратного клапана привода реверса на 767-х, 757-х и 737-х «Боингах». Лауда оказался прав и спас репутацию пилотов. Но их жизни спасти уже было невозможно — они, как и ещё восемь членов экипажа и 213 пассажиров, погибли из-за того, что «Боинг» недостаточно тщательно проверил конструкцию двигателя и не учёл всех возможных в воздухе ситуаций.
И только Лауда продолжал биться, чтобы выяснить правду о трагедии.
Решение о высадке пассажиров ЦУП принял только спустя 20 минут. Но не оказалось перронных автобусов — их пришлось ждать еще час. Читайте также «Начинаешь думать, как тебе выгородить руководство»: пилот севшего в пшеничном поле самолета сделал неожиданное признание В это время сначала стало плохо мужчине, который, со слов супруги, страдал аритмией, от вызова скорой он отказался, и бортпроводники оказали ему помощь, предоставив кислород, воду и лед. Затем на плохое самочувствие пожаловался еще один пассажир и согласился на вызов неотложки.
Машина подъехала после прибытия автобусов и начала высадку пассажиров, к врачам подбежала девушка, которая пожаловалась на пищевое отравление. В этот момент была вызвана еще одна карета скорой — для мужчины с аритмией, у которого ухудшилось самочувствие. Затем он потерял сознание, зрачки не реагировали на свет, дыхания не было, пульс не прощупывался. На борт поднялись медики из первой бригады и начали оказывать помощь сразу двум пассажирам.
Mash сообщает , что также среди выживших — медработник, сопровождавший пациентку. Кроме того, сообщается , что компания «Атлетик групп», которой принадлежит разбившийся в Афганистане самолет Falcon 10, не имеет никаких сертификатов — ни эксплуатанта коммерческих воздушных перевозок, ни авиационных работ, ни авиации общего назначения. Ее нет в реестре авиакомпаний на сайте Росавиации. Управлявшие самолетом пилоты имели свидетельства частных пилотов, выданные Росавиацией в сентябре прошлого года. У одного из них общий налет — менее 2,5 тысячи часов, у другого — 870.
Документы о прохождении подготовки на Falcon 10 им были выданы учебным центром FlightSafety International в прошлом мае. Комментирует авиаэксперт, главный редактор портала FrequentFlyers. Не было сертификата, но это не влияет на безопасность полета, такая формальность. Чтобы возить, допустим, пассажиров в такси, вам нужна специальная страховка, лицензия такси, на ваше водительское мастерство и исправность автомобиля это не влияет. Если у пилотов есть допуск на какой-то тип воздушного судна, не важно, сколько они на нем летали, они на нем должны уметь летать.
На борту самолёта из Таиланда погиб пассажир
Самолет упал в районе афганского Бадахшана. Сегодня, 24 апреля, телеграм-канал Aviaincident сообщил о внештатной ситуации, произошедшей в минувший вторник на борту самолета компании «АЗУР эйр», летевшего из Таиланда в Омск. Происшествия Крушение самолета в Афганистане Отказ двигателей и попытка спасти жену. Военные Непала подтвердили крушение самолета частной авиакомпании Tara Air, на борту которого находились 22 человека. Военные Непала подтвердили крушение самолета частной авиакомпании Tara Air, на борту которого находились 22 человека. По данным "Известий", разбившийся самолёт перевозил заболевшую россиянку из клиники Таиланда в Россию.
В разбившемся в Афганистане самолёте была тяжелобольная россиянка
Что именно случилось с пенсионеркой, пока неизвестно. Однако потребовалась помощь врачей — ее положили больницу в Паттайе. Вскоре медики приняли решение подключить Анну к ИВЛ. Ее состояние лишь ухудшалось, поэтому требовалась срочная госпитализация в Россию.
Именно Falcon 10 и был заказан для транспортировки. Анатолий Евсюков В родном городе Евсюковых знают многие, поскольку Анатолий известный предприниматель. Именно он создал первые Волгодонске рынки — «Машенька» в 1999 году, затем «Авангард» и «Анна».
Среди выживших в страшной авиакатастрофе есть... В воскресенье на острове Пхукет в Тайланде при посадке разбился пассажирский самолет MD-82. Как заявили сегодня утром представители авиакомпании-дискаунтера One-Two-Go, из 88 человек, погибших при крушении самолета, 55 были гражданами иностранных государств, сообщает Лента. Ру со ссылкой на AFP. По предварительной версии, причиной аварии могли стать плохие погодные условия. Лайнер соскользнул с взлетно-посадочной полосы, врезался в деревья и загорелся, развалившись на две части.
Самолёт потерпел крушение в горных районах провинции Бадахшан на северо-востоке Афганистана. Он врезался в гору в уезде Зебак примерно в 30—40 км от границы с Таджикистаном. По предварительным данным, причиной крушения стала техническая неисправность: речь идет об отказе двух двигателей.
Оттуда уже пассажиры должны были отправиться в Москву. Но в небе над Афганистаном пилоты сообщили о проблемах с двигателем и топливом. Самолет упал в районе афганского Бадахшана. Сопровождал Анну медработник Игорь Сывороткин из Димитрова. По информации телеграм-канала Mash, мужчина выжил. Об этом сообщили мама Игоря. Один из них налетал 2,4 тысячи часов, второй — всего 870.
Летевшему из Таиланда в Омск самолету пришлось совершить экстренную посадку
В Таиланде потерпел крушение самолёт ВВС. В настоящий момент стало известно о том, что пилот разбившегося самолёта F-16 погиб, однако по некоторым данным имеются также и некоторые разрушения на земле. По данным "Известий", разбившийся самолёт перевозил заболевшую россиянку из клиники Таиланда в Россию. Самолет упал в районе афганского Бадахшана. Крушение самолета в Таиланде: 88 погибших.
Крушение самолета в горах Афганистана
- Рассказ пассажира рейса Москва — Бангкок, пережившего турбулентное падение
- Появились первые кадры с выжившими при падении Falcon 10 россиянами
- В Таиланде при крушении самолета погиб один человек
- Появились первые кадры с выжившими при падении Falcon 10 россиянами
- Самолет, потерпевший крушение, перевозил заболевшую в Таиланде россиянку -
- Рассказ пассажира рейса Москва — Бангкок, пережившего турбулентное падение
«Мы ничего не знаем — ждем указаний»: 4 часа неведения и духоты
- В Афганистане разбился частный самолёт, летевший в Москву из Таиланда
- Возле Паттайи потерпел крушение самолет
- Спустя 4 часа духоты: забирают паспорт и не дают воду
- Остался сын: стало известно, кто погиб в авиакатастрофе с российским самолётом
- Самолет, летевший из Москвы в Бангкок, попал в воздушную яму: пострадали около 30 пассажиров
- Почему самолет сменил маршрут
Что известно о крушении пассажирского самолёта в Непале
- В разбившемся в Афганистане самолёте была тяжелобольная россиянка
- Появились первые кадры с выжившими при падении Falcon 10 россиянами
- В Таиланде разбился пассажирский самолет, находились ли на борту россияне – выясняется
- Сын россиянки, летевшей на разбившемся Falcon, рассказал о ее болезни
- Разбившийся в Афганистане самолёт эвакуировал больную россиянку из Таиланда | Октагон.Медиа
Что происходило в душном самолете из Таиланда, где у красноярца остановилось сердце
Судьба двоих человек уточняется. Один из выживших при крушении российского самолета в Афганистане смог пешком дойти до населенного пункта и попросить о помощи, сообщил телеканал Afghanistan International. Как сообщают афганские журналисты, выжившему удалось добраться до села Педу в районе Коф Аб на севере провинции Бадахшан. С помощью жестов он смог объяснить, что случилось, цитирует коллег « Фонтанка». По факту крушения самолёта возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек.
Тайские врачи выставили жене Сергея счет за лечение в четыре миллиона рублей. Но после огласки в СМИ его оплатили страховые и в меньшей степени авиакомпания. Жительница Красноярска Софья тоже находилась в этом же самолете. Она рассказала «Проспекту Мира», что происходило на борту в тот злополучный день. Публикуем ее рассказ от первого лица.
За несколько часов началась регистрация, и в 17:10 мы стоим у выхода на посадку, но она все никак не начинается. Мы видим, как прилетает самолет, из которого выходят люди, и думаем, что посадку задерживают, так как не успевают подготовить самолет. В 17:50 начинается посадка. Уже через 40 минут я достаю телефон и пишу родителям, что мы не еще никуда не летим. В 19:00 нам говорят, что вылет задерживается из-за «производственных причин», и мы направляемся на стоянку, однако, самолет не двигался. Примерно в это же время мы замечаем, как в самолете становится все жарче: люди достают веера, махают журналами, а я хожу прошу воды. Отмечу, два часа нам воды вообще никто не предлагал. В 19:30 нам говорят: «Мы не двигаемся, потому что ждем разрешения на парковку самолета от наземных служб». Ещё 30 минут я пытаюсь узнать хоть что-то у бортпроводников, мне говорят: «Мы ничего сами не знаем, ждем указаний капитана».
В 20:00 я прошу включить кондиционер. Нам говорят, что сейчас все включат, но ничего не меняется. Через 10 минут становится невыносимо жарко, я снова иду в начало самолета. У открытой двери столпились бортпроводники, видимо, чтобы подышать. Я прошу ответить, что нам делать и почему так жарко? От меня просто отворачиваются. Чуть позже один из сотрудников говорит: «Техникам нужно ещё 20 минут, а когда взлет — не знаю». В 20:49 я пишу родителям, что кому-то в самолете стало плохо, и вижу, что пассажиры ищут лекарства и пытаются помочь советами.
Когда попадали в воздушную яму в нашем случае скорее уж пропасть , двигатели отключались из-за недостатка кислорода, а самолет превращался в болванку и падал практически отвесно. В вакууме подъемной силы не бывает, а баллистическая траектория у нас реально отсутствовала —мы же не на ракете летим, не на снаряде. У меня было место 21D. Это первый по счету салон эконом-класса! В нашем салоне пострадавших не было, так, по мелочи. Лично я поцарапал запястье и спину ушиб. Но вот потом, по дороге в Паттайю, последствия дали себя знать уже в полную силу: тошнота, головокружение. В хвостовых салонах все выглядело хуже. Там сработали кислородные маски, летали предметы по рядам, а многие люди стояли у туалетов и внутри них даже боюсь представить, что там было , практически все не пристегнуты: на момент инцидента табло с просьбой пристегнуться не горело. И как раз в это время народ начинал переодеваться в одежду для Таиланда — шорты, майки. Заглянул в хвостовые салоны: многие пассажиры между проходами лежат, всюду мусор и вещи разбросанные. Стюардессы, молодцы, улыбались: «Ничего страшного. Но нет ли среди вас случайно медработников? Бронируйте места в салонах эконом-класса от 17 до 23 ряда я всегда так делаю. Смешной момент.
По данным онлайн-табло международного аэропорта Владивостока, борт летел около шести часов и сел в аэропорту в 17:43. Одному из пассажиров во время перелёта стало плохо. Мужчина был 1948 года рождения. Информация о происшествии поступила в Хабаровский региональный центр Единой системы организации воздушного движения за час до посадки самолёта.
В Афганистане разбился частный самолёт, летевший в Москву из Таиланда
Причины крушения самолета Yeti Airlines. Представитель Управления гражданской авиации Непала Гьянендра Бхул сообщил местному изданию MyRepublica, что самолет разбился из-за технических неполадок. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Один человек погиб, еще один тяжело пострадал в результате крушения легкомоторного самолета в Таиланде. Поэтому ФСБшник на Тайланде заразил жену какой то инфекцией, потом метнулся кабанчиком в афганские горы, там дождался самолет и сбил его Стингером. Самолёту присвоили регистрационный номер N912TW и 20 декабря передали заказчику — авиакомпании Trans World Airlines (TWA).
В Таиланде при крушении самолета погиб один человек
Женщина была в тяжёлом состоянии, с ней летел супруг, оплативший частный рейс. Об этом говорится в сообщении Росавиации. Самолёт потерпел крушение в горных районах провинции Бадахшан на северо-востоке Афганистана.
Одному из находившихся на борту пассажиров во время длительного перелёта стало плохо. Информацию о его смерти подтвердили в Минздраве Приморья. О причинах пока не сообщается, предположительно, это мог быть сердечный приступ. О смерти пассажира во время рейса сообщил капитан самолета, вышедший на связь с трагичным объявлением.
Информация о происшествии поступила в Хабаровский региональный центр Единой системы организации воздушного движения. Летевшие тем же рейсом пассажиры рассказали, что мужчину привезли на посадку из госпиталя, в больничной пижаме.
Все находившиеся на борту — 223 человека — погибли. Трагедия стала крупнейшей авиакатастрофой в истории гражданской авиации Австрии.
Ники Лауда, трёхкратный чемпион Формулы-1, основатель и глава «Лауда Эйр», лично участвовал в разборе завалов и похоронах погибших. Позже он скажет, что этот период был самым тяжёлым в его жизни — тяжелее мучительного восстановления после аварии на «Нордшляйфе» в 1976-м… Катастрофа рейса NG004 Рейс NG004 вылетел из Бангкока в 23:02 по местному времени — всё проходило штатно. В этот раз уже через пять минут после взлёта экипаж получил предупреждение о неисправности в системе реверса, но пилоты сочли сигнал ошибочным. В 23:17 по местному времени, когда самолёт находился на высоте 7600 метров, левый двигатель перешёл в режим реверса и начал тянуть в обратную сторону.
Машину резко развернуло влево, пилоты пытались выправить положение и перевели двигатель в режим малого газа, отключили подачу топлива, но всё оказалось тщетно. Самолёт опрокинулся, ушёл в пике и полетел вниз.
Позже Виталий прилетел в РФ обычным рейсом и узнал о трагедии. Росавиация находится на связи с авиационными властями Афганистана и Таджикистана. Ведутся поиски воздушного судна. Многие эксперты обращают внимание на то, что это первая авиакатастрофа с зарубежным самолётом, которым владеет российская компания, с начала санкций против российской авиации. По предварительной информации, он упал из-за отказа обоих двигателей.