На Замоскворецкой линии запустили самую новую модель поезда — «Москва-2024», которой раньше в метро не было. Поезд построен 17 лет назад, на Урале работал в пятивагонной составности.
В столичном метро начал курсировать поезд «Москва-2024». Что в нём особенного
Об этом в своем Telegram-канале в понедельник, 11 марта, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. По словам чиновника, главными отличиями нового состава является увеличенное расстояние в проходе, более широкие сиденья, USB-зарядки на поручнях и оснащение головных вагонов для маломобильных пассажиров. Также вместимость вагона увеличилась на 17 человек. Это означает, что посадка и высадка пассажиров будут проходить быстрее.
Так, по данным мэра столицы, с 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — с 24 лет до 12. Мы начинали с номерного вагона, который здесь стоит, потом запустили новые, современные, мирового уровня поезда «Москва-2020». Сегодня запускаем поезд «Москва-2024», через два года выйдет «Москва-2026».
Собянин отметил эргономику для машинистов и пассажиров, а также комфортность новых поездов, которые позволяют перевозить большее количество пассажиров. Он поблагодарил машиностроителей, которые участвовали в создании нового подвижного состава, а также машинистов. По данным пресс-службы мэра и правительства Москвы, маска поезда «Москва-2024» стала более прямоугольной, чем у его предшественника — «Москва-2020». Кроме того, у нового подвижного состава увеличился угол наклона, что позволило улучшить аэродинамику.
Спасибо всем», — сказал Сергей Собянин. Перед выходом на линию поезда «Москва-2024» проходят испытания, во время которых проверяется более 100 параметров. По сравнению с предыдущей серией «Москва-2020» маска поезда «Москва-2024» стала более прямоугольной, увеличился угол наклона, что улучшило аэродинамику, изменилась форма и расположение световых элементов. Многие детали интерьера стали эргономичнее и комфортнее для пассажиров, а также удобнее в техническом обслуживании. Обновленный дизайн салона выбрали посетители выставки «Станция Манеж» во время Московского урбанистического форума — 2023. В голосовании приняли участие 82 тысячи человек. Из трех предлагаемых вариантов больше всего голосов набрало оформление в стиле эко 38,2 процента , выполненное в коричневых тонах со вставками под дерево. Главные отличия вагонов новой серии от поездов «Москва-2020»: — до 1,15 метра плюс 10 процентов увеличено расстояние в проходе между сиденьями, что удобнее как для сидящих, так и для стоящих пассажиров. Благодаря этому вместимость вагонов увеличилась на 17 человек; — до 50 сантиметров плюс пять процентов увеличена ширина сидений, за счет этого они стали еще удобнее; — для обивки сидений использован более практичный материал, благодаря которому они будут чистыми гораздо дольше; — USB-зарядки перенесены с сидений на поручни, что позволит подключаться к ним, не беспокоя сидящих рядом пассажиров. В планах установка новых портов Type-C и увеличение количества разъемов; — в головных вагонах установлены аппарели для маломобильных пассажиров. Двери стали шире на 32 процента, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция», — рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале. В поездах новой серии по сравнению с составами типа «Номерной» станет удобнее и машинистам. Улучшена шумоизоляция кабины, установлен кондиционер, эргономичный пульт управления и комфортное кресло с возможностью регулировки. Управлять поездом помогают три сенсорных экрана, позволяющие контролировать и регулировать большинство систем, — имеется доступ к видеокамерам, установленным в салоне и снаружи состава. По желанию машинистов в новый поезд «Москва-2024» добавили лампу направленного света для подсветки расписания следования и USB-разъемы для зарядки телефонов. Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла. Она полностью отвечает за техническое состояние вагонов и их готовность к выходу на линию. Переобучение машинистов на управление составами «Москва-2024» начали в ноябре 2023 года.
Об этом журналистам заявил мэр российской столицы Сергей Собянин. Так, по данным мэра столицы, с 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — с 24 лет до 12. Мы начинали с номерного вагона, который здесь стоит, потом запустили новые, современные, мирового уровня поезда «Москва-2020». Сегодня запускаем поезд «Москва-2024», через два года выйдет «Москва-2026». Собянин отметил эргономику для машинистов и пассажиров, а также комфортность новых поездов, которые позволяют перевозить большее количество пассажиров. Он поблагодарил машиностроителей, которые участвовали в создании нового подвижного состава, а также машинистов. По данным пресс-службы мэра и правительства Москвы, маска поезда «Москва-2024» стала более прямоугольной, чем у его предшественника — «Москва-2020».
Поезд «Москва-2024»: новый этап эволюции столичного метро от ТМХ
По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. Дептранс Москвы представил дизайн поезда метро 2024 года. Новые поезда выйдут на Замоскворецкую линию метро в 2024 году. Другие новости. Новое поколение поездов «Москва-2024» запустили на Замоскворецкой линии столичного метрополитена.
Метрофанаты уничтожили новый поезд «Москва-2024» в первый день его работы
За следующие 3 года на эту линию выйдет примерно 700 вагонов «Москва-2024» и «Москва-2026» — получается, парк зеленой ветки, самой протяженной в столице, обновится целиком. В новых вагонах больше места и шире сидения, они тише и сквозные, а USB-зарядки перенесли с сидений на поручни. Благодаря этому обновлению более 1,8 млн жителей 21 района смогут ездить в самых современных и комфортных поездах. Поездки пассажиров метро станут еще комфортнее.
Поездки пассажиров метро станут ещё комфортнее. Для этого события мы заранее подготовили инфраструктуру метро. Новые составы будет обслуживать компания производителя по контракту жизненного цикла.
Из 24 станций зеленой ветки 16 являются пересадочными на другие линии метро, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры. Обновить подвижной состав Замоскворецкой линии метро планируется в рекордные сроки. Работы начали 11 марта 2024 года и намерены завершить в 2026-м. Всего в планах закупка 448 вагонов «Москва-2024» и 248 вагонов «Москва-2026». Благодаря поездам новых серий в 2026 году на Замоскворецкой линии метро будет создано 200 тысяч дополнительных пассажирских мест в сутки. В результате поездки станут значительно комфортнее.
Новые маршруты и комфортные поездки: как развивается московская транспортная сеть Подготовку инфраструктуры и сотрудников к выходу на линию поездов нового поколения начали заранее. В 2014 году открыли депо «Братеево» вместе с вагоноремонтным заводом, который обслуживает поезда не только Замоскворецкой, но и многих других линий метрополитена. В 2020 году на юге Москвы — рядом с действующим депо «Братеево» — начали строительство электродепо «Южное» «Братеево-2». Работы планируется завершить в 2024 году. После ввода в эксплуатацию депо «Южное» возьмет на себя функции по обслуживанию подвижного состава Замоскворецкой линии метро, включая и поезда «Москва-2024». При этом действующее депо «Братеево» сконцентрируется на ремонте вагонов.
Мощности комплекса позволят ремонтировать подвижной состав Замоскворецкой линии метро, а также проводить сложный ремонт вагонов типа «Номерной» и «Русич» с других линий. Всего до 850 вагонов в год, 8,5 тысячи колес и более 6,4 тысячи двигателей — это рекорд для аналогичных объектов в России. Вагоноремонтный комплекс «Братеево» станет не только крупнейшим, но и наиболее современным депо с высоким уровнем автоматизации. Здесь будет работать конвейер для перемещения колесных пар, а также электрические тележки и станки с числовым программным управлением. По своим масштабам новый инфраструктурный комплекс — депо «Южное» и вагоноремонтный завод «Братеево» — превзойдет нынешнего рекордсмена — электродепо «Митино». Собянин: Завершаем строительство электродепо «Южное» Замоскворецкой линии метро Кроме того, в 2021 году провели первый этап реконструкции депо «Сокол»: на месте старого здания для ремонта вагонов построили современный отстойно-ремонтный корпус.
В результате количество мест для отстоя и обслуживания поездов выросло с 24 до 46.
Обслуживать новые составы будет производитель - "Трансмашхолдинг", по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет - то есть в течение всего срока их службы. Для этого в депо "Сокол" в конце прошлого года открылся новый сервисный центр обслуживания. Для ремонта вагонов в 2021 году на его территории, на месте старого здания построили современный отстойно-ремонтный корпус, где одновременно могут обслуживаться вместо прежних 24 теперь 46 вагонов. Заботу о части поездов зеленой ветки возьмет на себя также новое электродепо "Южное", ввод которого стоит в планах 2024 года.
Это депо будет оснащено не только новейшим оборудованием для ремонта и обслуживания подвижного состава, в нем предусмотрены и комфортабельные условия для работы персонала: столовая, комнаты отдыха, тренажерный зал. Всего с 2010 года для подземки в Москве приобретено свыше 4,5 тысячи новых вагонов, а доля обновленного подвижного состава за это время выросла с 13 до 74 процентов. Ежегодно метрополитен принимает порядка 300 новых вагонов. Прямая речь Сергей Собянин, мэр Москвы: - Москва является лидером в мире по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена у нас сократился в два раза - с 24 до 12 лет.
И это не просто новые поезда. Это новые серии, новые поколения. Мы начинали с номерного вагона, потом запустили новый современный поезд мирового уровня "Москва-2020". Сегодня запускаем "Москву-2024", а через два года выйдет "Москва-2026". За три года Замоскворецкая линия будет полностью укомплектована новейшими составами.
Поздравляю москвичей с выходом нового поезда!
Пассажиры Замоскворецкой линии оценили новый поезд «Москва-2024»
Что из себя представляет новый поезд «Москва-2024»? “Трансмашхолдинг” показал варианты интерьера поезда “Москва-2024” -пишет. Другие новости. На зеленую ветку вышли первые поезда новой серии «Москва-2024» — с улучшенной шумоизоляцией, более широкими дверьми, сквозным проходом между вагонами, USB-зарядками и другими признаками цивилизации. Сегодня на Замоскворецкой линии начал работу первый поезд метро «Москва-2024». Новый комфортабельный дизайн поезда метро "Москва 2024". Первый состав поезда нового поколения «Москва-2024» вышел на линию московского метро с пассажирами.
Новый поезд "Москва-2024"
| Первый поезд «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро | Чем новая «Москва-2024» отличается от поезда серии «Москва-2020». |
| На Замоскворецкой линии наконец запустили новые поезда — «Москва-2024» | Дороги и транспорт - 11 марта 2024 - Новости Москвы - |
В московском метро запустили новое поколение поездов «Москва-2024»
Мэр уточнил, что в каждой модификации состава предусмотрены плавный ход, удобные кресла, зарядные устройства для гаджетов, а также есть другие полезные для пассажиров сервисы. Работы по модернизации электробусов сосредоточат на увеличении числа деталей отечественного производства. Особенно это касается тяговой батареи, рассказал градоначальник. Электробусы следующих поколений получат увеличенный запас хода. Внутри обновлённых машин будет большее количество посадочных мест, а также в них будут внедрять элементы беспилотного управления, подчеркнул мэр. Собянин подытожил, что к 2030 году современный и комфортный подвижной состав будет составлять 100 процентов парка городских электробусов и трамваев, 100 процентов поездов МЦД и 95 процентов вагонов метро. До этого, 19 февраля, мэр Москвы сообщил, что в столичном метро к 2030 году откроют три новые линии — Троицкую, Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую.
Сейчас большинство вагонов в поездах, курсирующих по Замоскворецкой линии метро, выпущены в конце 80-х годов прошлого века — это самые старые вагоны в московском метрополитене. Власти несколько лет собирались обновить составы. В последний раз сообщения об этом были в мае 2023 году, когда заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил , что новые вагоны запустят в 2024—2025 годах.
Для них появление новых составов, красивых, удобных и малошумных, — настоящий праздник. Но, оказалось, праздником это было не для всех. Например, залить клеем и заткнуть зубочистками USB-зарядки, которые во множестве заботливо установлены в вагонах. Расписывать маркерами сиденья. Склеивать клеем дверные проемы, тем самым выводя из строя устройства открывания дверей вагона. Все это было сделано с одной целью: не пустить новые поезда на Замоскворецкую линию, оставив на ней действующие «номерные» составы.
Безграмотные инструкции говорят о низком культурном уровне вандалов. К примеру, вот так оформлена инструкция по разбиванию плазменных экранов в вагоне: «Если нет молотка бейти с ноги», или по порче USB-зарядок: «вот тут зарядки золейте». Были и совсем дикие инструкции: проникнуть в хвостовую кабину машиниста и залить его сиденье суперклеем. По словам Владимира Коннова, доподлинно неизвестно, было ли последнее реализовано, однако сообщение «Да, я это сделал» в телеграм-канале вандалов было. Большая часть задуманного все же была сделана: к вечеру 11 марта в сети появились фото и видео, подтверждающие акты вандализма. На новые вагоны больно смотреть: испорченные маркерами новые сиденья, залитые клеем резиновые уплотнения створок дверей, изгаженный пол.
Это новые и современные поезда, удобные как для машинистов, так и для пассажиров. А сегодня мы запускаем поезда "Москва-2024", через два года выйдет "Москва-2026", обе модели будут ходить по Замоскворецкой линии метро, - анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин. Первый поезд "Москва-2024" отправился по маршруту днем 11 марта, глава города прокатился внутри, чтобы лично оценить его достоинства. Внутри теперь тихо за счет улучшенной шумоизоляции, с помощью системы кондиционирования машинист может установить комфортную для себя температуру. Специальный светильник-фонарик подсвечивает расписание, есть USB-зарядка для гаджетов машиниста, отдельное место для документов. Он работает в метро 35 лет и потому точно знает: чтобы спина к концу смены не уставала, кресло машиниста возле пульта управления не должно быть мягким.
Собянин: в столице запустили новое поколение поездов метро "Москва-2024"
Аглая Шатова , 11 марта в 14:23 Дождались! На Замоскворецкую линию метро вышел первый новый поезд «Москва-2024» Поезд «Москва-2024» начал ездить по Замоскворецкой линии метро, сообщил мэр города Сергей Собянин. Через два года столичные власти планируют запустить составы «Москва-2026».
А также удобство, эргономику для машинистов метро и пассажиров. Спасибо машиностроителям, которые работали активно за этим поездом, машинистам, которые тоже участвовали в создании нового поезда, в его обкатке и своевременно прошли обучение для движения на новых поездах", - добавил мэр. В пресс-службе мэра и правительства Москвы уточнили, что маска поезда "Москва -2024" стала более прямоугольной, увеличился угол наклона, что улучшило аэродинамику. Также первые в поездах на Замоскворецкой линии появилась возможность сквозного прохода от первого до последнего вагона - пассажиры смогут быстрее подходить к нужному выходу.
Первый «Москва-2024» на ветке проходил обкатку с января. Сегодня был официальный запуск.
Несмотря на то, что двери открываются, раздаётся объявление, что посадки нет.
Метрофанаты уничтожили новый поезд «Москва-2024» в первый день его работы Метрофанаты сломали новую «Москву-2024» ради старых «номерных» составов Поезд "Москва-2024". Стоп-кадр видеоролика YouTube Фанаты московского метро специально сломали новый поезд «Москва-2024» ради того, чтобы на Замоскворецкой линии столичного метрополитена остались старые «номерные» составы Мытищинского машиностроительного завода. Коннов утверждает , что неизвестная группа метрофанатов выступила против обновления подвижного состава на Замоскворецкой линии. Машинист-инструктор рассказал, что молодые люди были подписчиками некоего Telegram-канала, в котором неизвестные давали им задания.
Первый поезд «Москва-2024» запущен на Замоскворецкой линии метро
Вчера, 11 марта, на Замоскворецкой линии московского метро начал работу новый поезд «Москва-2024». Новые поезда метро Москва 2024 года будут оснащены передовыми системами технического обслуживания и контроля. В метро сегодня начали эксплуатировать новые поезда «Москва-2024». Новый поезд метро Москва 2024 будет оснащен современной цифровой инфраструктурой, которая позволит обеспечить пассажирам удобство и безопасность во время путешествия. Дептранс Москвы представил дизайн поезда метро 2024 года. Новые поезда выйдут на Замоскворецкую линию метро в 2024 году. Другие новости.
На Замоскворецкой линии наконец запустили новые поезда — «Москва-2024»
Новое поколение поездов «Москва-2024» запустили на Замоскворецкой линии столичного метрополитена. На Замоскворецкой ветке столичного метрополитена начал курсировать первый поезд новой серии «Москва-2024», сообщил мэр города Сергей Собянин. «11 марта мэр Москвы Сергей Собянин дал старт обновлению подвижного состава на Замоскворецкой линии и запустил первый новейший поезд “Москва-2024”. Главная» Новости» Новый поезд москва 2024. Едва новый поезд «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию московского метро, как в нем успели отметиться так называемые «метрофанаты». В столичном метро начались испытания поезда нового поколения под названием «Москва-2024», который должен официально выйти на линии уже в нынешнем году.
Под стук колес
На Замоскворецкой линии метро запустили новое поколение поездов «Москва-2024» 11. Об этом сообщает АГН «Москва». С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — с 24 лет до 12. Мало того, это не просто новые поезда. Это поезда новых серий, новых поколений. Мы начинали с номерного вагона, который здесь стоит.
Как отметил Собянин, с 2010 года средний возраст поездов в московском метро сократился в два раза, до 12 лет. Ранее стало известно, что жители Москвы могут выбрать самые красивые станции, открывшиеся за последние пять лет, передают «Дни. Голосование началось на портале «Активный гражданин».
Подумайте: это же не на уровне человеческого разума, сознания», — продолжает машинист. Закончатся в Москве — в других метрополитенах останутся: будете путешествовать по России, посмотрите.
А новые поезда, на самом деле, удобнее и комфортнее не только для пассажиров, но и для машинистов». Пассажиры, в отличие от Владимира, не стесняются в выражениях и кипят от гнева. И не просто посадить, а заставить работать. Приходится тем родителям даже брать кредиты и продавать имущество, чтобы заплатить за своих выродков!!! Я не хочу быть с ними в одной «группе». Они лишь обычные вандалы». Наш сайт — 1520today. А тут никто ничего не видел и не слышал... Дичь какая-то... Всю службу безопасности лишить премий и перенести отпуск на зимнее время....
Коннов утверждает , что неизвестная группа метрофанатов выступила против обновления подвижного состава на Замоскворецкой линии. Машинист-инструктор рассказал, что молодые люди были подписчиками некоего Telegram-канала, в котором неизвестные давали им задания. Они сводились к тому, чтобы испортить «Москву-2024», говорит Коннов. В итоге посетители метро заливали клеем USB-зарядки, вставляли в них зубочистки и заталкивали внутрь разъёмов жевательную резинку.