У ПАО "ГК "САМОЛЕТ" зарегистрировано судебных процессов: 7 (в качестве "Ответчика"), 1 (в качестве "Истца"), Официальный сайт ПАО "ГК "САМОЛЕТ" – не указан.
Гендиректор «Самолета» Антон Елистратов покидает свой пост
Елистратов Антон Николаевич. Антон Николаевич Елистратов родился в 1981 году. Генеральный директор группы "Самолет" Антон Елистратов намерен покинуть свой пост. Елистратов Антон Николаевич самолет.
Антон Елистратов
Елистратов Антон Николаевич больше не является генеральным директором организации. Самый быстрорастущий девелопер в России — интервью с ex-CEO «Самолет» Антоном Елистратовым. В «Самолете» сменится гендиректор. Гендиректор группы Самолет Антон Елистратов покинет пост, сохранив членство в совете директоров группы и долю в компании, сообщили РБК в пресс-службе девелопера. Генеральный директор девелопера «Самолёт» Антон Елистратов покидает свой пост.«С понедельника 12 февраля ухожу с поста генерального директора», — написал Елистратов в отметил, что остаётся членом совета директоров и акционером Об этом сообщил гендиректор ГК «Самолет» Антон Елистратов на пресс-конференции компании. Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, который 12 сентября 2023 года совершил экстренную посадку самолёта в пшеничном поле в Новосибирске, устроился таксистом и грузчиком.
Антон Елистратов
Никита Частный инвестор Очень удобное место, где собраны инвестиционные идеи разных брокеров. Экономит время, а также позволяет узнать независимый взгляд пользователей на инвестидеи. Евгений Частный инвестор Новички часто прибегают к аналитике брокера. Но бывает сложно оценить, насколько эта информация достоверна, а часть информации вообще скрыта от рядового пользователя.
С 1996 г. С 2001 г. С 2005 г. С 2006 г. С 2009 г. С 2010 г. С мая 2011 г. В 2017 г.
В марте 2021 г.
Напомню, что там программа реализуется на собственные средства фонда «СПб реновация». Работать с проектами этого направления по московской модели, т. Если вы внимательно посмотрите на большие города, там в той или иной степени их [исторические] центры стареют и нуждаются в реновации. В нашем понимании, в ближайшие годы такая программа придет практически во все крупные города, в города-миллионники — уж точно.
И мы хотим участвовать в этих программах. Ведь это наша специализация — КРТ. Ну и к тому же мы имеем долю в компании «СПб реновация», которая накопила очень большой опыт реализации проектов реновации. И если к концу лета объявят аукционы, то мы собираемся в них участвовать. Будете ли увеличивать долю?
У нас есть опцион — думаю, что в ближайшее время увеличим долю в этой компании минимум до контрольной. На данный момент это выгодно «Самолету» и его акционерам. В том числе это позволит расширить портфель проектов. У них есть право на реновацию 22 кварталов, построить более 8 млн кв. Она обладает уникальным опытом и компетенцией.
Почему вы решили это сделать именно сейчас? Раньше инфраструктура была не нужна? Сейчас маржинальность проектов выросла, поэтому мы готовы инвестировать в повышение качества жизни. Создавать офисные места, коворкинги, ритейл- и технопарки. Кроме того, в Москве приняли программу по переводу участков под жилищное строительство.
Если город готов возвращать часть платежей за это в обмен на строительство инфраструктуры, почему бы этим не воспользоваться? Москва и Санкт-Петербург же, по сути, исключены из нее. Но мы считаем, что регулятор принимает правильные и взвешенные решения. Темпы продаж жилья в большей степени определяются балансом спроса и предложения и в меньшей — программами поддержки и субсидированной ипотекой. Сегодняшний высокий уровень спроса объясняется тем, что в Московском регионе достаточно низкая обеспеченность квадратными метрами.
Примерно 19 кв. А в Германии этот показатель — 40 кв. Кроме того, люди не хотят жить в старом фонде. Если несколько лет назад специалисты говорили, что золотое правило в девелопменте определяется фразой «локация, локация, локация», то сейчас прогнозы строятся на том, что цена в новых проектах будет куда выше, чем на вторичном рынке. Что уже и происходит благодаря качественно иной инфраструктуре, комплексному подходу к девелопменту.
Люди хотят жить в современных домах с инфраструктурой. И к тому же Москва продолжает расти. Это очень важный фактор. Люди, которые приезжают в столицу, имеют высокую потребность в жилье. Так что независимо от субсидированной ипотеки спрос останется высоким.
Что касается предложения, то, как я уже говорил, после ухода с рынка некачественных, несистемных застройщиков предложение очень сильно снизилось. И если в 2017 г. Это рекордно низкий показатель за последние семь лет. Так что, если исходить из баланса спроса и предложения, глобально ничего не поменяется. Инвесторов как было мало, так их мало и останется.
А вот семейная ипотека приобретет большее значение. Цены на жилье выросли, людей, способных приобрести квартиру, стало существенно меньше. Не боитесь, что это приведет к проседанию рынка? Люди женятся, разводятся, разъезжаются с родителями, и им так или иначе надо где-то жить. Покупатели сейчас в меньшей степени ориентируются на абсолютную цену.
Гораздо важнее, какой у них будет ежемесячный платеж за квартиру. И со снижением ипотечных ставок стало гораздо больше людей, которые готовы платить 35 000—40 000 руб. Это выгоднее, чем жить во вторичном жилье или арендовать квартиру. Так что люди все равно будут покупать — даже несмотря на то, что цены продолжат расти. Никто из застройщиков не сможет в ближайшее время вывести [на рынок] такие объемы, которые смогут удовлетворить весь существующий спрос.
Там же часть квартир выйдет на рынок. Вводить объекты по программе реновации тоже непросто. Да и работают они немного в другом сегменте, чем мы. Поэтому мы с ними не конкурируем. Я также считаю, что в долгосрочной перспективе большие системные застройщики восполнят недостаток предложения, который есть сейчас на рынке.
Но это может случиться ближе к 2023 г.
Крупнейший девелопер "Самолет" сменит генерального директора 12 февраля 2024, 12:40 Генеральный директор, член совета директоров девелоперской группы "Самолет" Антон Елистратов покидает свой пост. Об этом говорится в официальном сообщении компании.
✏ Акционеры «Самолета» остались без дивидендов
Начал свою карьеру инженером, был разработчиком, менеджером по продажам в jooble. Деятельность компании Meta Platforms Inc.
В частности, девелопер предложит клиентам систему вкладов с дополнительными выгодами, сервис безопасных расчётов и кредитные продукты. Предполагается, что кредитная организация будет переименована в «Самолет банк». Девелопер уже зарегистрировал домены banksamolet. Чистая прибыль банка «Система» за 2023 года составила 49,8 млн рублей, капитал на конец года был равен 1,1 млрд рублей.
За несколько лет «Самолет» стал одним из крупнейших строителей жилья в Подмосковье, а в октябре 2020 года вышел на биржу. С момента IPO акции компании выросли в пять раз, и сейчас доля Кенина в «Самолете» стоит больше 1 млрд. У «Самолета» — один из крупнейших земельных банков среди российских девелоперов: вместо того, чтобы покупать участки, девелопер договаривается о партнерстве с крупнейшими лендлордами, среди которых миллиардеры Александр Светаков и Роман Абрамович. Собеседники Forbes со строительного рынка полагают, что успех в переговорах обеспечивает в том числе фамилия Воробьева, ведь его брат Андрей с 2012 года руководит Московской областью. В «Самолете» это всегда отрицали. И контора с Виргинских Британских островов под названием «Мурлан Сервисиз лимитед». Но «рулит» всем хозяйством семья губернатора Андрея Воробьева. Так, например, во главе всей цепочки партнерских фирм «Самолета» стоит мама губернатора Подмосковья Андрея Воробьева Людмила Воробьева. Данные о его учредителях довольно скудные. Сначала офшор, потом ПАО, никаких ниточек связей с губернатором и не сыщешь. Павла Голубкова Евтушевский назвал изданию финансовым партнером и непубличным бизнесменом, который инвестирует в самые различные проекты — от лизинга до стройки. Михаил Кенин — партнер Максима Воробьва по компании «Русская аквакультура». Если допустить, что таинственный Голубков представляет интересы семьи Воробьевых, то нетрудно догадаться, кому, на самом деле, может принадлежать ГК «Самолет». Все вышеперечисленные люди управляют различными бизнесами в Московской области, которые без решений губернатора Воробьева и правительства Московской области даже и существовать не могли бы. При этом областные чиновники делают всё возможное для того, чтобы затруднить жизнь остальным девелоперам. На строительном рынке процветает чиновничий беспредел. К примеру, с 2015 года красногорские чиновники монополизировали выдачу разрешений на строительство. Этим занимается Градостроительный совет, а там разрешение на строительство за красивые глазки и за «спасибо» не выдают. Аналитики подмосковного строительного рынка пишут, что застройка девелопером проводится зачастую с грубыми нарушениями экологических норм и законов, и сопровождается незаконным переводом земель из одной категории в другую.
Как важный, классный, насыщенный, эмоциональный и невероятный период моей жизни. Как повод для гордости и приятных воспоминаний», — написал гендиректор компании.
Пилот, экстренно посадивший в поле самолет рейса Сочи – Омск, стал таксистом
Елистратов Антон Николаевич самолет. Девелопер «Самолет» не опасается отмены льгот и субсидий, заявил гендиректор компании Антон Елистратов на пресс-конференции, организованной застройщиком. Антон Елистратов остается акционером компании и членом Совета директоров, отмечается в сообщении.
ГК «Самолет» пытается взыскать со своего бывшего топ-менеджера почти 1 млрд рублей
До Иваненко Андрей Владимирович, руководителем "ГК "Самолет" являлись: Елистратов Антон Николаевич (ИНН 773608174835), Евтушевский Игорь Викторович (ИНН 773001373565). Пилот, экстренно посадивший в поле самолет рейса Сочи – Омск, стал таксистом. Антон Елистратов начал свой путь в «Самолете» в 2018 году, когда был назначен управляющим директором группы с членством в совете директоров. Невозможно судить обо всех нюансах взаимоотношений между Козловым и гендиректором ГК «Самолет» Елистратовым (бывает, что партнеры по-разному смотрят на перспективы развития бизнеса). В итоге получился эстоппельанонсировала отставку Антона Елистратова с поста гендиректора.
Гендиректор девелопера "Самолет" Антон Елистратов покинет свой пост — Деловой Петербург
Пилот Семенов, посадивший самолет на поле под Новосибирском, вынужден подрабатывать таксистом. Андрей Иваненко сменит Антона Елистратова на должности генерального директора девелоперской группы «Самолет», сообщили в пресс-службе компании. Назначение единоличного исполнительного органа» По личному заявлению Елистратова Антона Николаевича досрочно 28 февраля 2024 года прекратить полномочия единоличного исполнительного органа Генерального директора Публичного акционерного общества «Группа.