Новый BMW M2 (G87) получил угловатый дизайн и более мощный мотор. BMW M2 предлагает четыре варианта интерьера на выбор, в том числе сплошной черный, черный с акцентами цвета М, коньячный и еще один черный со спортивными ковшами из углеродного волокна и другими элементами цвета М. В то время как первые три варианта. BMW M2 2023 года (поколение G87) заимствует у M3/M4 рядную шестерку S58 с двойным турбонаддувом, настроенную на 453 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, что на 9 лошадей больше и на столько же больше, чем у предыдущего M2 CS. Компания BMW официально представила совершенно новый M2 2023. Модель BMW M2 Competition получила не только оригинальную внешность, но и подвеску с тормозами, перенастроенные активный задний редуктор и страхующую электронику, а также новые опции.
Новая BMW M2 получит мотор мощностью более 400 сил
Будучи фактически самой дорогой сборкой G87, спортивное купе является второй моделью M после возрожденного 3. Это знакомый дизайн 963 M в цвете Jet Black, но теперь без традиционной конфигурации с пятью гайками Наиболее очевидные изменения по сравнению со стандартным M2 — это многочисленные дополнения из пластика, армированного углеродным волокном, с прозрачным покрытием для демонстрации легкого материала. Углепластик можно найти практически везде, куда бы вы ни посмотрели, включая губу переднего спойлера, накладки на боковые юбки и задний диффузор.
Вдобавок у трехпедальных купе есть функция автоматической подгонки оборотов при переключении на пониженные передачи, хотя ее можно отключить в меню. BMW M2 штатно оснащен электронноуправляемой блокировкой дифференциала и адаптивными амортизаторами. Система M Traction Control имеет десять режимов работы, которые различаются степенью допустимой пробуксовки.
Тормоза — с составными дисками, шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней. Выпускная система — с электронноуправляемой заслонкой и четырьмя патрубками. Диагональ приборного дисплея — 12,3 дюйма, а тачскрина медиасистемы — 14,9 дюйма. Можно выбрать графические режимы Road, Sport и Track. Предложены три варианта передних кресел, на руле — клавиши M1 и M2, за которыми можно закрепить предпочтительные конфигурации ездовых настроек.
Дорожный просвет заявлен на уровне 123 мм. Интересно, что со сменой поколения новая модель серьезно прибавила в массе. Отныне в снаряженном состоянии она весит минимум 1 700 кг, в то время как ее Competition-версия в старом кузове куда легче — 1 550 кг.
За доплату для авто предложена углепластиковая панель крыши вместо стандартной стальной, однако она особой разницы не делает, позволяя облегчить конструкцию лишь на 6 кг. От них немцы позаимствовали не только шасси и двигатель, но и ряд других компонентов например, коробку передач, тормоза и т. В движение автомобиль приводит 3,0-литровая рядная «шестерка» с двумя турбинами.
Речь идет об агрегате с индексом «S58», который ставится на упомянутые M3 и M4. Для соблюдения иерархии на «двойке» он дефорсирован, но совсем немного — до 460 л. Максимальный крутящий момент и вовсе остался неизменным — 550 Нм.
Последний из которых мы видели на нескольких других автомобилях М, но первый полностью новый. Тем не менее, Zandvoort Blue — это бледный цвет, который будет немного любить или ненавидеть. Что еще хуже, в дополнение к этим двум цветам есть только три других монохроматических варианта: черный сапфировый металлик, альпийский белый и бруклинский серый. Учитывая, что я не могу бросить камень в случайном направлении, не задев автомобиль серого цвета в Америке, есть большая вероятность, что последний цвет является бестселлером. Фото biliaemond Это также наименее оскорбительный.
BMW M2 — последняя массовая негибридная «эмка» баварцев. Какой она получилась?
Новые комплектации и цены BMW M2, фото автомобиля в новом кузове. BMW M2 предлагает четыре варианта интерьера на выбор, в том числе сплошной черный, черный с акцентами цвета М, коньячный и еще один черный со спортивными ковшами из углеродного волокна и другими элементами цвета М. В то время как первые три варианта. Компания BMW представила новое поколение компактного спорткара M2 — 460-сильное купе на базе BMW 2 Series последней генерации. Это новое поколение BMW M2 будет захватывающим автомобилем для вождения.
Самый дорогой BMW M2 2023 года стоит 77 545 долларов
Насколько Это Быстро? Шасси нового BMW M2 является его главным преимуществом перед более крупными собратьями. Компактная, укороченная колесная база обеспечивает идеально сбалансированное распределение веса 50:50. Изготовленные на заказ крепления крепятся к шасси для дополнительной жесткости. Говоря о подвеске, здесь есть передняя ось с двойной пружинной стойкой и задняя ось с пятью рычагами, а также следующие стандартные функции. Адаптивная подвеска M с амортизаторами с электронным управлением. M Сервотронное рулевое управление с изменяемым передаточным отношением. DSC Динамический контроль устойчивости , включая динамический режим M. M Составные тормоза с шестипоршневыми тормозами с фиксированным суппортом спереди и однопоршневыми тормозами с плавающим суппортом сзади.
Как и у BMW M3 и M4, колесная база установлена в шахматном порядке: 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса. Хорош ли интерьер нового BMW M2?
Также нужно упомянуть о наличии адаптивной подвески. А вот системы полного привода у нового BMW M2 нет ни в одной из комплектации. На американском рынке новинка будет стоить минимум 63 200 долларов или около 4 млн рублей по текущему курсу. Ранее стало известно , что компания BMW планирует оптимизировать семейство 8-й серии, убрав из него версии в кузовах купе и кабриолет.
Также в Сети несколько раз публиковались снимки прототипов М2 под слоем камуфляжа, попавшие в объективы камер во время ходовых испытаний. Художник показал BMW M2 G87 сразу в восьми цветах кузова, что позволило сделать фотографии довольно реалистичными.
Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель будет размещаться максимально близко к задней части моторного отсека.
На первых порах в продажу поступит две версии этой модели: 230i и M240i xDrive. Впрочем, в будущем для «двойки» запланированы и другие исполнения, в том числе менее мощные. Что касается M2, то ее дебют состоится не раньше, чем через год. Подпишитесь на нас в: Telegram и Google News Тэги:.
2023 BMW M2: Here’s What We Know About The Punchy High-Performance Coupe
Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель будет размещаться максимально близко к задней части моторного отсека. The 2023 BMW M2 G87-generation is finally here and it’s very likely the last purely internal combustion engine M car we’ll ever see. Так, новый BMW M2 2024 2025 года получил фактурный передний бампер, в левом воздухозаборнике которого разместился небольшой радиатор системы охлаждения для спортивной коробки передач M DCT. Компания BMW представила новое спортивное купе M2 (G87). Продажи начнутся весной 2023 года.
Hyundai Chasing Pikes Peak EV Glory With Four Ioniq 5 Ns
- Новый БМВ М2 2022 года: цены и конкуренты
- Сразу два новых спорткара BMW раскрыты до премьеры
- BMW Group представляет новый BMW X2 M Mesh Edition – Новости. Официальный дилер BMW
- BMW M2 — последняя массовая негибридная «эмка» баварцев. Какой она получилась?
Каталог автомобилей
- Чем отличается от обычной версии?
- BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор
- BMW M2 (БМВ М2). Обзор и фото BMW M2 в каталоге
- У «эмок» BMW не будет «роботов» с двойным сцеплением
- Презентация BMW 2 серии Gran Coupe
- Новый БМВ М2 2022 года: дизайн и интерьер
Последние комментарии
- Новая BMW M2 получит гигантскую решетку радиатора
- Автоновости
- 2023 BMW M2: Here’s What We Know About The Punchy High-Performance Coupe | Carscoops
- Популярные тест-драйвы
BMW M2 — последняя массовая негибридная «эмка» баварцев. Какой она получилась?
В цвете Sapphire Black вы едва заметите фантастические квадратные расширители задних крыльев или агрессивную выпуклость капота. Кажется, что всё это сливается в одно целое, без теней. Но есть угрожающая агрессия, которую приносит такая чёрная краска. BMW M2 в чёрном цвете выглядит так, будто хочет врезать в морду всем тем, кто посмеет встать у него на пути. И если это то, что вам нужно, вы не останетесь разочарованы.
На это же рассчитаны перенастройка электромеханического усилителя руля и изменённая подвеска. Сзади все рычаги и ступицы сделаны из кованого алюминия, а крепление заднего подрамника к кузову усилено.
Более продвинутая теперь система стабилизации, у которой появился толерантный режим M Dynamic Mode. Мощнее стали и тормозные механизмы, хотя углеродокерамики нет даже в списке опций. Зато можно заказать спортивные кресла от BMW M4 и кованые 19-дюймовые колёса.
And if it follows the template laid down by the M3 and M4 , only the base car will get the manual. The more powerful Competition version would only be available with the auto, which could be bad news for manual fans in markets like the UK, which only gets Competition-spec M cars. Because by making the M240i so rapid, BMW has made a bit of rod for its own back.
Thanks to its xDrive traction the M240i can reach 60mph in just 4. That makes it exactly as fast as the base, manual M4 the M4 Competition does it in 3. BMW is sticking to a more traditional grille for the new M2. If the base car makes the 410 hp Autocar estimates, that would only give it 8.
В ближайшее время в Баварии начнутся дорожные испытания M5 Touring, после чего автомобиль привезут на знаменитую трассу Нюрбургринге, где разработчики займутся настройкой подвески и полного привода. По сравнению с прошлым поколением силуэт нового универсала E-класса стал более стремительным и обтекаемым, особенно заметен увеличившийся наклон заднего стекла.
Абсолютно новый BMW M2 представлен официально
#carwow #bmw Поприветствуйте новый BMW M2! Шасси нового BMW M2 является его главным преимуществом перед более крупными собратьями. Новый BMW M2 (G87) получил угловатый дизайн и более мощный мотор. Шасси нового BMW M2. Отдел BMW M работает над новым дизайном купе M2, которое порадует традиционных поклонников бренда. Второе поколение модели будет выпущено в этом году. Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель будет размещаться максимально близко к задней части моторного отсека.
На волю вышел новый хардкорный BMW M2 CS с 444 л.с.
В разработке гиперкара немцам помогали инженеры компании Dallara, а вот двигатель у M Hybrid V8 собственный. Нынешний лемановский регламент предъявляет мотористам жесткие требования: не мощнее 500 кВт 680 л. Однако двигателю внутреннего сгорания не обязательно быть серийным. Поэтому баварцы взяли за основу 4,0-литровый «атмосферник» P66 c плоским коленвалом и сухим картером, который заводская команда использовала до 2019 года в кузовной серии DTM. К нему приделали две турбины и перенастроили блоки управления.
Напомним, для BMW M2 текущего поколения доступно два варианта — на 480 и 510 л. Какая мощность будет у будущего мотора нового М2 до сих пор неизвестно.
По крайней мере до выхода соплатформенной Альпины 2 Если меня не подводит память, Alpina принципиально не занимается переработкой М-ок. То ли, по договоренности с BMW, чтобы не создавать ненужной конкуренции. То ли, чтобы, наоборот, показать, что с помощью достаточно прямых рук можно создавать не менее впечатляющие автомобили даже на основе " серийного ширпотреба". И, из младшей линейки можно выбирать либо " тройку", либо " четверку".
На европейском рынке новая БМВ М2 появилась в продаже практически сразу после премьеры, а до салонов российских дилеров модель добралась только в апреле. Так, спереди на двухдверке установлен мощный бампер со стильными боковыми воздухозаборниками и классическая двухсекционная решетка радиатора, «ноздри» которой получили темные двойные пластины. Все это позволило сделать силуэт новой БМВ М2 2024 года более динамичным и спортивным, а также улучшить аэродинамические характеристики. На широкой задней части авто можно увидеть новый бампер и диффузор, по краям которого поблескивают «двухстволки» выпускной системы. Последние смотрятся гораздо эффектнее обычных патрубков стандартной 2-Series Coupe. В облике не осталось ни следа от миролюбивости обычной «двойки» купе — всем своим видом «эмка» понять, что она настоящий борец за свои права как на дорогах общего пользования, так и на треке. Салон В плане дизайна интерьер BMW M2 Coupe 2024 не сильно отличается от салона обычной версии модели, однако автомобиль встречает пассажиров приятным запахом кожи, которой здесь обтянуты спортивные кресла с продуманным до мелочей профилем.