Об этом распространила пресс-релиз компания 7 марта: Что касается наших российских операций, Nissan приостановил экспорт автомобилей в Россию и ожидает, что производство скоро прекратится на нашем заводе в Санкт-Петербурге. Сейчас объявлено, что 100% уставного капитала «Ниссан мануфэкчуринг рус» перешло в собственность Федерального государственного унитарного предприятия «НАМИ», которое уже числится владельцем активов покинувшего Россию концерна Renault. Nissan’s pike cars: instant classics that were fearless, fun, and unforgettable. На бывшем петербургском заводе Nissan будут производить автомобили под брендом Lada. Об этом заявил глава «АвтоВАЗ» Максим Соколов 21 декабря в ходе визита на предприятие.
Nissan показала «эпичный» кроссовер будущего
Выбор НАМИ покупателем неудивителен: это крупное российское предприятие, автомобильный институт, ведущий разработки, проектирование и другие масштабные работы в отрасли, заметил эксперт. На заводе под Петербургом у него есть неплохая экспериментальная база. По его словам, велика вероятность, что сделка прошла на тех же условиях, что и в случае с Renault — когда активы передали за 1 рубль. А организует производство менеджмент, который остался после ухода Nissan», — предположил Попов. Очевидно, что концерн не хочет уходить, хлопнув дверью, а оставляет себе некую щелочку — для потенциального возвращения на рынок в России, уверен автоэксперт.
Здесь тоже просматривается аналогия с Renault: тогда условием сделки была возможность вернуться в течение пяти-шести лет, предварительно погасив долг активов по развитию.
Промышленные объемы японского завода работали на пределе, и на помощь пришло соглашение с немецким концерном "Фольксваген" - это послужило необходимым резервом производственных сил. Трудные девяностые "Ниссан" Ситуация несколько ухудшилась в середине девяностых, когда японская компания столкнулась с кризисом. Уже тогда многие специалисты заявили, что в скором времени автомобилисты увидят "Ниссан" европейской сборки. И действительно, прошло время, и теперь основная часть реализуемых на территории Старого Света машин производится именно там. Изначально было организовано серийное производство флагманских моделей "Тиана" и "Икс-Трейл".
В дальнейшем на поток были поставлены и другие основные серийные модели японско-французского концерна. Многие автомобильные эксперты отмечали, что для обычного автолюбителя страна производитель "Ниссан" не имеет большого значения, учитывая тот факт, что качество сборки что в России, что в Японии, что в Великобритании — одинаково высокое. Кроссоверы и внедорожники "Ниссан" Одним из наиболее успешных творений инженеров "Ниссан" является модель Qashqai "Кашкай". Рестайлинг этого автомобиля был произведен в 2010 году. Одной из причин популярности данной модели стало то, что автомобиль у японцев получился универсальным - проходимым как кроссовер и и удобным для городской езды. Производство данной версии началось в 2001 году.
В качестве основы для "Икс-Трейла" была взята модель "Ниссан FF-S", которая ранее была "прародителем" других базовых моделей японских автомобилей. Машины этого поколения продавались на рынке немалых шесть лет, и только в 2007 году его сменила следующая модификация.
Петербургский автопромышленный кластер уже покинула японская Toyota , которая в конце сентября объявила, что прекратит производство на своем заводе и сфокусируется на поддержке дилерской сети, которая продолжит обслуживание российских клиентов Toyota и Lexus. Кроме того, « Соллерс авто» обсуждает с Mazda вопрос прекращения производства автомобилей во Владивостоке и выкупа «Соллерсом» доли Mazda в совместном предприятии СП , говорила российская компания 26 сентября. Переговоры касаются параметров выхода из проекта японской компании, уточнял «Ведомостям» представитель «Соллерс авто». Стратегически понятно было, что Nissan рано или поздно тоже уйдет, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. По его словам, производственная площадка японской компании в Петербурге очень современная, и будет уместно, если там будет организован выпуск электромобилей E-Neva разработки концерна «Алмаз-Антей».
Nissan начал строить завод в поселке Парголово Санкт-Петербурга в 2006 г.
Источник изображений: Nissan В рамках масштабной программы Ambition 2030 , Nissan намерена выпустить 19 новых моделей электромобилей и восемь электрифицированных гибридных автомобилей, с фокусом на европейский рынок, где сосредоточена треть мировых продаж электромобилей японского автопроизводителя. В Европе компания в настоящее время предлагает только гибридные и полностью электрические модели, такие как гибридные Qashqai и X-Trail, а также электромобили Ariya и Townstar. Однако, несмотря на амбициозные заявления и планы, реальные достижения компании в этой области пока что кажутся скромными.
Nissan закрывает продажи в России и останавливает производство автомобилей в Санкт-Петербурге
На заводе Nissan, который перешел к компании АвтоВАЗ, наладят производство китайских автомобилей под маркой Lada. На проходящей сейчас в Пекине автомобильной выставке Nissan представил сразу четыре уже готовые к производству и четыре пока еще опытные модели. В конце 1950-х годов «Ниссан» запустила производство на острове Тайвань и даже обошла своего основного конкурента — компанию Toyota. Обзор модельного ряда автомобилей Ниссан в России (с фотографиями и отзывами). Стоимость новых авто марки Nissan и их технические характеристики.
Nissan не ожидает возобновления операций в РФ в 2022 году
| Nissan оставляет щелку: что ждет проданный НАМИ завод в Петербурге - МК Санкт-Петербург | Российский завод Nissan, приостановленный из-за перебоев в поставках комплектующих, не сможет возобновить производство минимум до марта 2023 года. |
| АВТОВАЗ закрывает сделку по приобретению активов NISSAN в России | Управлением бывшим автозаводом Nissan в Санкт-Петербурге займется АвтоВАЗ, производство на предприятии собираются возобновить в 2023 году. |
Последние новости Ниссан в России
| Бывший автозавод Nissan в Санкт-Петербурге запустят в 2024 году | АО «АВТОВАЗ» объявляет о закрытии сделки по приобретению доли в уставном капитале ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС». |
| Nissan показала «эпичный» кроссовер будущего | АВТОВАЗ стал полноправным владельцем японского концерна NISSAN в России. |
| История компании Nissan — Nissan Almera Classic (B10), 1,6 л, 2006 года | другое | DRIVE2 | Китайский Nissan Paladin выполнен на базе среднеразмерного кроссовера Nissan Terra, который, попав в Россию, будет переименован в Oting Paladin. |
| Санкции — не помеха: внедорожники Nissan возвращаются в Россию | Тем самым производство автомобилей Nissan на заводе приостановлено. |
| История NISSAN - Автосалон У Сервис+ | На бывшем петербургском заводе Nissan будут производить автомобили под брендом Lada. Об этом заявил глава «АвтоВАЗ» Максим Соколов 21 декабря в ходе визита на предприятие. |
"АвтоВАЗ" приобрел у НАМИ 99% долей бывшего завода Nissan в Петербурге за 1 евро
Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») НАМИ. Новость о появлении Nissan Ariya на белорусском рынке была, мягко говоря, неожиданной. Исполнительный комитет Nissan одобрил продажу своих российских активов «Ниссан мэнуфэкчуринг рус» Российской Федерации в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП «НАМИ», говорится в сообщении Минпромторга РФ.
Материалы рубрики
- Регистрация
- Стало известно, сколько еще будет простаивать завод Nissan в России — Автоновости дня
- История появления и развития автомобильного бренда Nissan
- Завод за 1 евро. Nissan рассказал, сколько потерял из-за ухода из России | Аргументы и Факты
История развития компании Nissan
Решение осознанное и опять же продиктованное рынком. Выпуск автомобилей с другими кузовами в настоящее время не планируется, мы выбрали то направление, которое нужно клиентам, — однозначно заявил управляющий директор Nissan RBU East Андрей Акифьев. Вместе с тем модельный ряд — это не догма. Если мы почувствуем спрос на другие машины, если покупатель проявит к ним интерес, мы рассмотрим возможность их выпуска.
Единственное условие — модель должна быть массовой, должна приносить прибыль компании. Выходит, кризисы не заставили российских потребителей изменить вкусовые предпочтения, раз Nissan производит в России X-Trail и Murano, а не компактную и экономичную Micra, к примеру. Кстати, несколько лет назад Qashqai стали выпускать на питерском заводе вместо неликвидной Teana.
Пока стратегия себя оправдывает. Модельный ряд сузился, зато объем производства вырос. Хорошо понимая ситуацию, завод сосредоточился на обновлении представленных моделей.
Осенью 2018 года с конвейера сошел новый X-Trail, адаптированный для российского потребителя. И всего за несколько недель было продано почти 1700 экземпляров этой модели. Любят в России машины побольше.
Логично и то, что следующим шагом стал выпуск нового Qashqai. Модели, по сути, уже два года, а в России ее начали выпускать буквально неделю назад. С чем связана такая задержка?
К тому же машину адаптировали под российские условия. Завод же требовалось подготовить к производству нового автомобиля. Нам не назвали конкретные цифры, однако очевидно, что постановка на конвейер очередной модели требует немалых затрат.
Если мы говорим именно о Qashqai, то наш завод не первым стал заниматься выпуском этого автомобиля. Соответственно, это одна стоимость подготовительных мероприятий. Если же на рынок выводится модель, которая прежде не производилась нигде в мире, это уже совсем другая стоимость.
Многое зависит от того, насколько завод готов к новым условиям, насколько значительное обновление необходимо оборудованию и так далее, — рассказал Игорь Бойцов. Пока нам только показали новый Qashqai, который будет продаваться и в России, и в Беларуси. Комплектация и цены пока не озвучивались — слишком рано.
Старт продаж запланирован на конец марта — начало апреля этого года. Также на заводе вскользь обмолвились и о подготовке к выпуску нового Murano — кроссоверы правят бал. Тренды и бренды Впрочем, не все так однозначно.
Пока завод в Санкт-Петербурге удовлетворяет потребности российского рынка, в Европе Nissan также неплохо продается. Это в том числе и машины, сошедшие с конвейера завода Nissan в Сандерленде Великобритания. Недавняя новость: данное предприятие отказывается от выпуска X-Trail.
Кашу заварили серьезную — похоже, англичане сами еще ничего не знают о своем будущем вне Европейского союза. А эксперты не берутся прогнозировать, как эта ситуация отразится на положении в машиностроительной отрасли. Какие перемены на этом фоне ожидают английский завод Nissan? Российские журналисты выдвигают смелую версию: а что, если производство в Сандерленде закроется и хотя бы часть его будет перенесена в Санкт-Петербург? Завод в Англии, отметивший, кстати, свое 30-летие, выпускает по полмиллиона автомобилей ежегодно. Среди них и электромобиль Leaf, который в Европе пользуется спросом. Компания не скрывает своего осторожного отношения к дизельным двигателям и открыто заявляет о ставке если не на бензин, то на электротягу.
Может быть, и российскому, а вместе с ним и белорусскому рынку пора дать больше электрокаров? И мы рассматриваем возможность представить такой автомобиль на российском рынке, однако о конкретных планах говорить рано — опять же все дело в спросе, — Андрей Акифьев осторожен в своих словах. Но потребителю недостаточно одного только электрокара, пусть даже и с достаточно серьезным запасом хода. Нужна развитая инфраструктура. Сколько времени может понадобиться, чтобы условия для комфортного использования электромобилей появились на значительной территории такой огромной страны, как Россия? Заниматься инфраструктурой — не совсем наш профиль. Мы можем создавать некоторые условия, как мы поступали на заре, на самом начальном этапе, когда только запускали электромобили.
Тогда это было что-то совсем новое. Сейчас существуют компании, которые специализируются на этом. В связи с тем, что растет запас хода электромобилей, мы считаем, что нашего прямого вовлечения в этот процесс не требуется, — подвел черту Андрей Акифьев. Технологии и запас прочности Ну, раз у электрокаров в России будущее туманно, вернемся к обновленным X-Trail и Qashqai. Оба прошли серьезную адаптацию, прежде чем сойти с российского конвейера: изменилась подвеска, даже вариатор прошел калибровку. К примеру, в представленном на днях Qashqai особое внимание уделили звукоизоляции, добавив шумопоглощающие вкладки в передние крылья, колесные арки и моторный отсек. Пообещали, что будут представлены варианты с новым 1,3-литровым двигателем, который значительно экономичнее своего предшественника.
Снижение потребления топлива — это тот путь экономичности и экологичности, который хорошо принимают на любом рынке. Компания Nissan собирается привезти в Россию свою систему ProPilot, которая должна появиться в новых Qashqai. В Европу она пришла с запуском нового Leaf. И сейчас мы запускаем ProPilot с Qashqai. Система будет использоваться в России, но на данном этапе мы начинаем ее тестирование. Компания несет ответственность за использование систем автономного вождения, поэтому тратится время на то, чтобы убедиться, что наша система будет рабочей в российских условиях, — рассказал Андрей Акифьев. Наверное, сейчас только автопроизводители не соглашаются с утверждением, что современные машины сходят с конвейера с меньшим запасом надежности, к тому же более требовательны к обслуживанию, чем предшественники.
Жители Казахстана, как нам стало известно, жалуются на то, что в условиях горного рельефа у кроссоверов серьезно страдает трансмиссия, возникают периоды масляного голодания. Производитель пообещал изучить вопрос, но тема была поднята интересная: каков ресурс у новых автомобилей по мнению тех, кто их выпускает? Могу заверить, что новый Qashqai не менее надежен, чем машины предыдущего поколения, — ответил Игорь Бойцов.
Если данный факт перевести в цифры, то на тот момент количество проданных автомобилей превысило отметку в 20 миллионов. Промышленные объемы японского завода работали на пределе, и на помощь пришло соглашение с немецким концерном "Фольксваген" - это послужило необходимым резервом производственных сил.
Трудные девяностые "Ниссан" Ситуация несколько ухудшилась в середине девяностых, когда японская компания столкнулась с кризисом. Уже тогда многие специалисты заявили, что в скором времени автомобилисты увидят "Ниссан" европейской сборки. И действительно, прошло время, и теперь основная часть реализуемых на территории Старого Света машин производится именно там. Изначально было организовано серийное производство флагманских моделей "Тиана" и "Икс-Трейл". В дальнейшем на поток были поставлены и другие основные серийные модели японско-французского концерна.
Многие автомобильные эксперты отмечали, что для обычного автолюбителя страна производитель "Ниссан" не имеет большого значения, учитывая тот факт, что качество сборки что в России, что в Японии, что в Великобритании — одинаково высокое. Кроссоверы и внедорожники "Ниссан" Одним из наиболее успешных творений инженеров "Ниссан" является модель Qashqai "Кашкай". Рестайлинг этого автомобиля был произведен в 2010 году. Одной из причин популярности данной модели стало то, что автомобиль у японцев получился универсальным - проходимым как кроссовер и и удобным для городской езды. Производство данной версии началось в 2001 году.
В качестве основы для "Икс-Трейла" была взята модель "Ниссан FF-S", которая ранее была "прародителем" других базовых моделей японских автомобилей.
По мнению экс-главы ассоциации «Российские автодилеры» РОАД , члена совета директоров FreshAuto Олега Мосеева, участникам рынка важно консолидировать усилия для получения компенсации от Nissan. Производитель решил покинуть рынок, при этом он заставлял делать никому не нужный ребрендинг дилерского центра… Так верните все деньги дилерам как минимум за это», — отметил Олег Мосеев на своем канале в YouTube. По его словам, дилерам важно выработать консолидированную позицию, а локомотивом должна выступить ассоциация РОАД. Оставляйте заявку на вступление в нашу специализированную Whatsapp-группу автодилерского бизнеса Сибири, чтобы первыми узнавать о ключевых событиях в этой отрасли.
Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news ksonline.
История NISSAN
А Nissan приостановил производство 14 марта, но скоро тоже вернется в строй, ориентировочно 4 апреля. "Автоваз" 17 июня перезапустил производство автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге в партнерстве с китайским производителем. Компания Nissan передала свои активы в России ФГУП «НАМИ». Китайский Nissan Paladin выполнен на базе среднеразмерного кроссовера Nissan Terra, который, попав в Россию, будет переименован в Oting Paladin. Чиновник поделился "инсайдом" о том, что концерн отложил намеченный по графику запуск производства до марта следующего года. Производство было остановлено 14 марта из-за перебоев с поставками комплектующих и с тех пор не возобновлялось.
"Ниссан": страна производитель, история
Квалифицированные работники бывшего завода Nissan помогут быстро наладить производство на заводе. Найти Nissan Qashqai на парковке с помощью технологии дистанционного управления функциями автомобиля значительно проще. Уже в 1976 году Nissan стал крупнейшим импортером транспортных средств, количество реализованных автомобилей перешло отметку в 20 000 000 единиц.
Санкции — не помеха: внедорожники Nissan возвращаются в Россию
На барселонском предприятии работают около 2,8 тыс. Nissan получила рекордный убыток за 20 лет Глобальная пандемия COVID-19 оказала существенное влияние на производство, продажи и другие виды деятельности Nissan во всех регионах, — говорится в сообщении компании. Одновременно с публикацией финансовых итогов Nissan объявила о сокращении модельного ряда с 69 до 55 автомобилей. В это число войдут 12 новых моделей, которые компания планирует выпустить в течение 18 месяцев начиная с апреля 2020-го. Среди них есть и электромобили. В Nissan заявили, что у компании достаточно финансовых ресурсов для преодоления кризиса: 1,5 трлн иен собственных денежных средств и их эквивалентов, а также кредитные линии на 1,3 трлн иен. Теперь требуется лишь одно нажатие кнопки, чтобы самоходные тапочки «припарковались» у входа в традиционную японскую гостиницу, готовые встретить гостей по прибытии. Новая система уже начала использоваться в отелах.
Каждая тапочка оснащена двумя крошечными колесиками, двигателем и датчиками, помогающими ей ориентироваться в деревянном вестибюле. Программное обеспечение основано на технологии автопарковщика Nissan ProPilot Park, которую компания Nissan использовала в последней версии своего полностью автономного электромобиля Nissan Leaf в октябре 2017 года. Высокотехнологичные датчики и камеры позволяют машине находить места для парковки без вмешательства водителя. Тапочек с функцией автопарковки от Nissan Упрощенная версия технологии была установлена в гостинице, знаменитой прекрасным видом на гору Фудзи и расположенной в курортном городе Хаконе, что примерно в 75 километрах к юго-западу от Токио. Самоходные тапочки помогут нам повысить осведомленность потенциальных покупателей об автоматизированных технологиях вождения и возможностях их применения в других сферах, — сообщил представитель Nissan Ник Максфилд Nick Maxfield. Технология автопарковки применяется не только для бегающих по гостинице тапочек.
Что же касается завода Nissan в Санкт-Петербурге, то он был открыт в 2009 году, а его производственная мощность составляет порядка 100 тысяч автомобилей в год.
С марта 2022 года предприятие, где производились три модели, X-Trail, Qashqai и Murano, находится в простое. Изначально предполагалось, что производство на петербургском предприятии возобновится в 2023 году, когда будет решена проблема с перебоями поставок комплектующих из Европы и Японии.
Конвейер начнет работать в полном объеме в конце недели. Комментировать Поделиться: Мировые автопроизводители постепенно возобновляют работу своих заводов в Китае. Вслед за Honda Motor такое же заявление сделал другой японский производитель — Nissan. Предприятие Nissan в провинции Хубей было закрыто в феврале на фоне распространения эпидемии коронавируса в Китае.
Сумма сделки не разглашается. Предполагается, что завод и маркетинговый центр сменят вывеску, но сохранят профиль. Их используют для реализации будущих проектов по производству легковушек, только уже не Nissan. Что касается обслуживания и гарантийных обязательств по проданным машинам, их берет на себя компания "АвтоВАЗ". Напомним, завод в Санкт-Петербурге начал работу в 2009 году.
ниссан чья марка автомобиля страна
Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, по состоянию на 2010-е годы зарубежное производство развёрнуто в 20 странах. За это время производство автомобилей "Ниссан" запущено во многих странах не только Азии, но и Европы. В 2014 году создался альянс Renault-Nissan, который приступил к производству на заводе АвтоВАЗ машин Kalina и Granta, которые были собраны на основе Datsun. Сделка предполагает передачу 100% активов Nissan в России (под управлением юридического лица «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») НАМИ.
О чем кричат нам жесткие госпроверки остановленного завода Toyota в Санкт-Петербурге
- Что еще почитать
- В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году
- Санкции — не помеха: внедорожники Nissan возвращаются в Россию
- Компании рассказали, как все будет работать в ближайшее время
- Российский завод Nissan закроют на год Автомобильный портал 5 Колесо
АВТОВАЗ закрывает сделку по приобретению активов NISSAN в России
Но после того, как производство новых авто в нашей стране начнется вновь, в процесс реализации машин будет внесено изменение. Теперь уже точно не может идти речи об импорте таких авто, поскольку условия изменились, и товар понадобится для внутреннего потребления. Учитывая, что новых машин на рынке в последнее время не появлялось, объемы продаж увеличились, а вместе с ними подросли и цены во вторичном сегменте. При этом Toyota сохраняет за собой пятое место по объему продаж среди всех марок.
Хотя ведём переговоры со многими производителями в Южно-Азиатском регионе, но наибольшего успеха достигли с китайскими производителями. Но может, это будет не одна компания», — сказал он.
По его словам, партнёром станет китайская компания, однако, какая именно, « АвтоВАЗ » не сообщает до завершения переговоров. Максим Соколов не исключил, что это будет не одна компания.
Однако штаб-квартира Nissan решила избавиться от всех российских активов, включая завод. В компании подчеркнули, что площадка «сохранит работоспособность», оставив за собой ключевые компетенции и производственный цикл, а также рабочих — порядка двух тысяч человек. Обязанности по обслуживанию уже проданных или оставшихся в автосалонах машин Nissan возложены на АвтоВАЗ.
В результате переговоров удалось выйти на формат, при котором предприятие сохраняет работоспособность: сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места — а это около 2 тыс. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия», — отметил заместитель председателя правительства РФ, министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Одним из условий сделки является опцион, предусматривающий возможность для «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» обратного выкупа своей доли в течение ближайших шести лет, подчеркнули в пресс-службе Минпромторга. Ранее по аналогичной схеме было заключено соглашение о передаче под контроль государства доли Renault в заводе «АвтоВАЗ». В середине мая французский автопроизводитель продал свою часть предприятия по схеме «сделка за рубль». Был ли договор с Nissan заключен на аналогичных условиях, в пресс-службе Минпромторга не уточнили. Убыток от ухода с российского рынка в самой компании оценили в примерно в 100 млрд иен. В Москве прошла премьера внедорожника Aurus Komendant — От имени компании Nissan я хотел бы поблагодарить наших российских коллег за их вклад в развитие нашего бизнеса на протяжении многих лет. Сейчас мы не можем возобновить работу наших предприятий, поэтому было найдено наилучшее возможное решение, чтобы поддержать сотрудников, — заявил президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Учида.
Хмуриться не надо — Lada В Минпромторге подчеркивают, что российские владельцы автомобилей Nissan без обслуживания своих машин не останутся.