Остановка героев Севастополя. Последние новости Севастополя и Крыма, интересные мероприятия, праздники, происшествия, политика, экономика, культура, спорт, туризм. Инвестионный проект «умных» остановок в Севастополе оснащен схемой маршрутов общественного транспорта, зоной Wi-Fi, USB-подзарядкой для телефонов.
Работу морского пассажирского транспорта приостановили в Севастополе
В Севастополе временно приостановили движение морского пассажирского транспорта. Новости Севастополя и Крыма. В Севастополе появилась очередная «умная» остановка. Так, нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств влечёт за собой штраф в размере ста рублей.
В ДТП на остановке в Севастополе пострадали более 10 человек
Последние новости Севастополя и Крыма, интересные мероприятия, праздники, происшествия, политика, экономика, культура, спорт, туризм. Новости Севастополя92. Губернатор Севастополя Михаил Развозжаев в 20:01 в своем телеграм-канале сообщил о воздушной тревоге.
Портреты героев СВО появились на остановках общественного транспорта в Севастополе
Уточняется, что новая схема проезда и иные ограничения будут действовать с 17 июля до 31 декабря 2023 года. Движение транспортных средств в обоих направлениях сохранится, однако ширина полос движения станет меньше», — говорится в сообщении. Адмирала Октябрьского.
Общая стоимость проекта составляет 30 млн. Полезным новшеством стала зона беспроводного интернета и, конечно, система «Безопасный город», которую мы сейчас внедряем по всему городу. Также мы предлагаем разработчикам добавить «тревожную» кнопку, это необходимо с точки зрения безопасности на случай, если жителям понадобится экстренная помощь», — сказал губернатор Севастополя Сергей Меняйло на торжественном открытии.
Инвестор проекта севастопольский предприниматель Антон Червинский предложил не совмещать остановки с торговыми павильонами, а оснастить их современным оборудованием и, таким образом, сделать максимально полезными для жителей города.
Он добавил, что остановки в Севастополе также планируют обустраивать комплексно: кроме новых павильонов оборудуют заездные карманы, посадочные площадки, дорожные знаки, разметку, освещение. По остальным 12 объектам проектно-изыскательские работы находятся в завершающей стадии, во втором квартале планируем начать выполнение строительно-монтажных работ и завершить их до конца года», — подчеркнул Павел Иено. В прошлом году Севавтодор установил и заменил 96 автопавильонов на остановках общественного транспорта, работы на 60-ти из них были запланированы.
Еще 36 заменили дополнительно на Монастырском и Фиолентовском шоссе — в течение месяца на данных объектах появятся названия остановок и расписание движения транспорта, а также будут установлены урны.
Уже сейчас в эту концепцию включено немало современных возможностей, которые облегчают жизнь. И с каждым днем их становится все больше. Сегодня «Умный город» развивается сразу во многих направлениях, охватывая все сферы нашей жизни. Разделить концепцию на отдельные блоки не так просто — всё здесь тесно взаимосвязано. Так что деление это условно и делается для удобства понимания происходящих процессов. С помощью специальных приложений на смартфоне можно точно узнать, когда нужный вам маршрут подъедет на остановку.
В отличие от обычных остановочных комплексов, которые могут предложить только лавочку и навес от дождя, «умные» - снабжены большим количеством полезных элементов. Они могут быть оборудованы: экраном со справочной информацией например, номера городских служб, график движения транспорта, информацией о времени прибытия общественного транспорта ; камерами наблюдения; зарядными USB-станциями, терминалами для оплаты услуг; зоной Wi-Fi. Ожидать транспорт на такой остановке гораздо комфортнее. Берутся средние значения, а как итог - километровые пробки, особенно на перекрестках. Система контроллеров, датчиков и камер решает эту проблему. Теперь оценке подвергается загруженность дорог в каждый момент времени и на основе этого отдаются команды светофорам - сколько времени должен гореть зеленый сигнал. Как итог снижение нагрузки на основных улицах и перекрестках города.
В нее входит не только сеть паркоматов, где можно оплатить стоянку при помощи карты или смартфона, но и отслеживать загрузку парковки. Свободные места будут видны прямо на экране вашего мобильного, всего-то нужно - установить специальное приложение. Велопарковки Велосипеды прочно вошли в нашу жизнь как альтернатива прочим видам транспорта. Экологичные, маневренные, полезные для здоровья, да и дорожные пробки им не страшны. В рамках проекта «Умный город» велосипеды являются частью городской транспортной инфраструктуры. Оборудуются специальные велопарковки в популярных местах. Теперь вы всегда можете доехать до местоназначения на велосипеде, а затем оставить свой самый экологичный транспорт на такой парковке.
Электросамокаты Сегодня электросамокаты превратились из развлечения в элемент транспортной инфраструктуры многих городов. Все формальности вроде оплаты решаются посредством смартфона. Ездить на таком транспорте, особенно в теплое время года - одно удовольствие. Фонари загораются автоматически в темное время суток и отключаются, когда становится достаточно светло. На малолюдных улицах часто используют вариант с датчиком движения, который срабатывает при появление человека.
Движение катеров и паромов в Севастопольской бухте остановлено
Мы начали общатсья с журналистами и писать посты с описанием проекта на городских форумах. На следующей встрече в администрации у нас уже была поддержка горожан. Во всяком случае мы так сказали. Раз в две недели начали ходить на заседания градостроительного совета и рассказывать о нашем проекте. Раз в две недели нам отказывали.
Причин было много, но основные три: она была черной, на ней не было функции обращения к правительству и она не несла патриотической нагрузки. Управление транспорта ставило остановки из металла с вот такими скамейками, например: Раз в две недели мы объясняли, что темный цвет и прозрачные стенки делают ее менее заметной в среде. Что ржавчина и теги не так бросаются в глаза. На каждом заседании повторяли, что разукрасить остановку в триколор и поставить тачскрин с возможностью написать сообщение правительству не кажется нам возможным.
Кажый раз нам отказывали. Так прошло 4 месяца. Мы продолжали ходить. За 45 минут до выступления на очередном градостроительном совете нам позвонили и очень попросили сделать вариант с колоннами.
С колоннами? Это было необходимо, чтобы остановка начала вписываться в архитектурный ансабль. Мы сделали то, чего не стоило делать — быстрый эскиз с кованными колоннами. Никто не знал, что именно на этой встрече, именно эти эскизы нам утвердят.
Вот это все очень понравилось. Мы подставились. Чугунные колонны стоят очень дорого, создание песчаных форм и отливка — сложный, трудоемкий процесс. В Крыму вообще никто не захотел браться за заказ.
Не то, чтобы они прямо не могли этим заняться. Им было сложно и не интересно. Любое производство в Краснодарском крае или Москве стоило невероятных денег. Стоимость одной отлитой чугунной колонны догоняла стоимость всей конструкции.
Мы начали думать над альтернативными вариантами. На рынке полно китайских коротеньких колонн из тонкого металла с приваренной штамповкой из говна для дач. Они не подходили. Мы решили делать колонны сами из двух частей — нижней фигурной болванки и сваренных вместе тонких труб с декоративными кольцами.
Сделали эскизы и передали токарю Алексею. Он сначала конечно посмеялся, а потом сказал, что может попробовать вытачивать такие основания. Через неделю Алексей показал первый образец. Кривые Безье поправились с 560 килобайт до 80 килограмм.
Теперь мы знали, что можем производить все детали, заявленные в проекте. Нижнее полое основание колонны. Архитектурное бюро подготовило новую документацию и мы опять пошли на градостроительный совет. В этот раз в зале опять нашелся человек, который, шевеля усами, спросил, почему она темная такая и не патриотичная совсем.
Это был начальник ГАИ. Но тут уже ему присутствующие сами начали шикать и объяснять, то так должно быть. Возражений больше не было, нехотя, градостроительный совет поставил свои подписи. Мы победили в конкурсе и не верили своему счастью.
К этому времени у нас уже были сварены 2 конструкции и мы начали готовится к установке. Обсуждение обшивки конструкции. В понедельник нам позвонили и сказали, что мы выиграли не тот конкурс. Еб вашу мать.
Все 5 месяцев мы участвовали в конкурсе на установку и обслуживание остановок за счет бюджета, и нам отказывали, потому-что компания Антона не собиралась расходовать деньги бюджета. Победа в конкурсе не давала нам права на установку. Антон начал добиваться личной встречи с губернатором. Спустя месяц проект попал ему на стол.
Попал в самый удачный момент —городу нужно было показать работу над инфраструктурой. Губернатор поручил найти способ разрешить компании Антона ставить остановки. Проект начали оформлять как инвестиционный и попросили поставить первую остановку без документов.
Штраф — 30 тысяч рублей за использование одного изображения. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. E-mail: ndnews-rk енотовидная собака mail.
То есть вы поняли насколько у 12 маршрута снизится выручка. На него повесили бесплатных пассажиров с 4 автобусных маршрутов. Надо признать, я предлагал подобное в своём проекте, но через Авторынок и далее от Маринеско через улицы Маршала Крылова и Бориса Михайлова до Античного проспекта с заездом на улицу Рыбаков.
Сейчас он доходит до поворота на Кизиловое, а с 1 января разворот будет у кладбища. Почему в западную часть больше рейсов, и почему нельзя сделать по одному кольцевому маршруту с 5 км, Балаклавы и Ласпи вместо этих 4, для меня загадка. Если честно я немного не понял, но, похоже, речь об улице Парковой. Кроме микроавтобусов на маршруте часто можно увидеть один "Вектор". Также закрыто катерное движение на Радиогорку до 2025 года. То есть на Константиновский и Михайловский равелины катера теперь нет. И губернатор сообщил, что город купил 18 автобусов, скоро поступят. Неофициально говорят, на уровни слухов, что будут большие ЛиАЗ-5292. В любом случае это здорово, если это так.
Также планируется ввести парадную форму для сотрудников, на которой будут нашивки с видом транспорта и данными самого сотрудника. Фасоны формы разработаны как для мужчин, так и для женщин. Особенно если это кликбейт.
Резонанс: В Севастополе водитель маршрутки высадил ребенка ночью на неизвестной остановке
В 2021 году в Севастополе планируется установить 60 новых остановочных павильонов. На эти цели в бюджете предусмотрено 14 млн рублей. В 2020 году в нормативное состояние было приведено 36 остановок.
Несколько молодых парней, судя по видео, "навеселе", общается у остановки, затем один из компании начал вырывать шнуры.
Вскоре злоумышленники были задержаны, сообщает пресс-служба МВД по Севастополю. Против севастопольских вандалов возбуждено уголовное дело Как выяснилось, парням с видеозаписи — по 18 лет. Будучи навеселе, они решили таким варварским образом поразвлечься.
Пьяная выходка может дорого обойтись задержанным.
В момент... ДТП произошло в среду, 31 января в 17 часов 15 минут на улице... Дама переходила дорогу 2023-11-08 - Странное ДТП с нарушителем красного светофора и пешеходом-торопыгой в Севастополе По информации Госавтоинспекции Севастополя, сегодня в 13 часов 50 минут 73-летний водитель автомобиля Лада Веста...
Иначе это просто опасно для жизни специалистов", - написал Развожаев в своем Telegram-канале. Он отметил, что из-за обрывов контактной сети и во избежание пробок с 23:00 не будут ходить троллейбусы. Ранее сообщалось , что из-за шторма без электричества остались около 40 тысяч жителей Крыма. Полностью закрыта дорога Саки - Евпатория. Находящихся в районах подтоплений жителей Евпатории начали эвакуировать.
«Умные остановки» Севастополя научатся считать пассажиров и вызывать полицию
Движение катеров и паромов в Севастопольской бухте временно прекращено, сообщает телеграм-канал Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города. Под Севастополем иномарка влетела в остановку. Новости Севастополя92. Морской пассажирский транспорт временно останавливал работу в Севастополе, сообщали в дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города.
Остановку на улице Юмашева вечерами делят севастопольские торговцы и музыканты
А вот для пешеходов придумали очень интересную схему движения. Висит знак «проход запрещён». Но пройти туда как бы можно. Чуть наверх по ступеням, налево перед Центром крови — на улицу Бутакова. Городские власти просили людей не ходить по проезжей части рядом с нависающей подпорной стеной.
Раньше это был узкий тротуар, ехали машины, люди ходили меньше. Сейчас, когда поставили блоки — импровизированный тротуар расширился, ходить там стало удобнее. Ходят больше людей. Продолжается эпопея с ремонтом подпорной стены на улице 4-й Бастионной.
Подрядчики в ручном режиме разбирают камни. Работы здесь ещё много. А вот на противоположной стороне, к уже выполненной работе, у городских властей возникли вопросы. Потому что на стене внезапно проступили какие-то пятна.
Проверяем у военных трубы водопровоодные, что там проходили.
Люди вынуждены дожидаться общественный транспорт, стоя на обочине. Люди стоят прямо на обочине дороги. Что делать? Источник фото: Фото редакции Подобные сообщения появились и в социальных сетях. Один из жителей написал, что люди не смогли уехать на нужном автобусе из-за проблем с остановкой. Боюсь даже представить, что там было бы тогда", — пишет один из горожан.
Я честно пишу, что не разбираюсь особо в этом. Но сумма поразила. Раньше на заводе работал, проходная которого на этой остановке находится. И постоянно через этот переход ходил на работу. Там переходик малюсенький. Под двухполосной не сильно широкой дорогой. Сейчас дам пруф. Чтоб не быть голословным. Это одна статья на нашем новостном портале. На "Форпосте". Вот ещё пруф. Всё это есть в общем доступе. Рекомендую зайти по ссылкам, прочитать статьи и комментарии севастопольцев под статьями.
По обращению местного жителя прокуратура Севастополя провела проверку доступности объектов транспортной инфраструктуры для инвалидов и других маломобильных граждан. Установлено, что на остановке общественного транспорта на пр. Генерала Острякова у торгового центра Sea Mall ширина посадочной площадки составляла всего 90 см вместо необходимых двух метров. Часть покрытия тротуара и посадочной площадки была разрушена, что препятствовало свободному и безопасному передвижению граждан. В некоторых местах разница высот посадочной и остановочной площадок не соответствовала установленным требованиям.