Warrior – это китайская интерпретация оригинального Hummer H1, и теперь они хотят сделать его электрическим. «Китайский Hummer» получил 1090-сильный двигатель и систему автономного вождения. Dongfeng Mengshi 917 будет предлагаться в электрической и гибридной версии. Концерн Dongfeng из Китая показал эффектную новинку Mengshi M-Hero. новый суббренд концерна DongFeng.
Китайский Donfeng представил конкурента Hummer EV. У машины тоже есть «режим краба»
Компания Dongfeng представлена на российском рынке со своими оригинальными моделями, а также машинами марки Voyah, но в Китае этот автопроизводитель владеет. Китайская новинка выйдет на рынок под названием Mangshi/Warrior M18. В России стартовали продажи «китайского Hummer» за 16 млн руб. — это самый дорогой внедорожник из КНР, официально представленный на отечественном рынке.
Hummer по-китайски: Dongfeng хочет забрать лавры легендарной марки
никогда не возьму! Авто - 16 декабря 2023 - Новости Челябинска - читайте вразделе Новости в Журнале
Китайский «Хаммер»: Jetour показал крутые внедорожники в Шанхае
По некоторым данным, все заглохло на уровне опытных образцов. Неснаряженная масса машины оценивается, приблизительно, в три тонны. Масса буксируемого прицепа - до 2 тонн. Мощность дизельного двигателя - до 140 л. Максимальная скорость - до 120 км.
Несмотря на декларируемое полное китайское происхождения автомобиля, некоторые эксперты утверждают, что в нем до сих пор большой процент импортных комплектующих.
Mengshi M-Hero впечатляет не только мощностью, но и современным оснащением. Автомобиль поддерживает технологии Ethernet и 5G и имеет систему автопилота 3-го уровня. Он не только поглощает электроэнергию, но и способен делиться ею, когда надо зарядить гаджеты. Поставляется модель совместно с дроном-компаньоном, а в сложных условиях способен передвигаться в режиме «краба».
В скором времени он официально поступит на рынок под названием Mengshi M51 В КНР создали электрический аналог Hummer 24 августа 2022 в 12:59 Автомобили Новый электрический внедорожник заметили на китайских дорогах. Новый суббренд Warrior создала государственная автокорпорация Dongfeng. Под брендом компания планирует выпускать внедорожники, внешне напоминающие американские автомобили Hummer.
Главное отличие — китайские машины электрические.
Машина получила специальную функцию под названием «режим краба». При ее активации все четыре колеса внедорожника поворачиваются в одну сторону под единым углом, благодаря чему автомобиль способен по диагонали преодолевать сложные участки по бездорожью. Такая система может быть полезна в городе, она облегчит маневрирование и параллельную парковку в ограниченном пространстве.
Новинку в Китае оборудовали автопилотом третьего уровня, а также многочисленными системами помощи водителю.
Dongfeng Mengshi M-Terrain: китайский аналог GMC Hummer EV станет серийным в 2023 году
При необходимости водитель сможет нажатием кнопки блокировать любой из трех дифференциалов — передний, задний или межосевой. Кроме того, у новинки есть автопилот. Соответствуя третьему уровню по классификации SAE , он позволяет водителю убирать руки с руля и доверять электронике управление не только на загородных трассах, но и по городу. Главное при этом — всегда быть готовым вмешаться в процесс в случае нештатной ситуации.
И вот наконец-то концерн Dongfeng, объявил о начале производства машин для гражданского рынка. Американская компания AM General в девяностых пыталась сделать из Хаммера статусный и в некоторой степени роскошный автомобиль, но у китайцев план другой. О богатых версиях пока речи нет, а первым на конвейер встал пикап Dongfeng Warrior M50 с двухместной кабиной. Предполагается, что им должны заинтересоваться фермеры, полиция и государственные организации. Конструкция исходного американского Хаммера сохранена: Dongfeng Warrior M50 имеет раму, независимую пружинную подвеску и постоянный полный привод.
Это очень мощный и дорогой китайский аналог электрического Hummer. Теперь автомобиль появился в продаже на российском рынке по еще более высокой цене. Напомним, авто имеет четырехмоторную силовую установку общей мощностью примерно 1000 л. Разгон до сотни занимает 4,2 секунды.
В предложении, добавил он, не говорится о намерении производить внедорожник на территории Китая. Китайский Минторг попросил "Тэнчжун" прояснить, намерена ли сычуаньская компания приобрести патент на выпуск Hummer либо технологии его производства.
Hummer по-китайски: Dongfeng хочет забрать лавры легендарной марки
Между толстенными лонжеронами в пределах колёсной базы в два слоя уложены модули батареи. Подвеска — пневматическая и независимая «по круг», обе оси управляемые, причём управляемые по проводам — механической связи между рулём и колёсами нет, днище у концептов абсолютно плоское. Радиус разворота — всего 5,1 м, дорожный просвет можно регулировать в пределах 105 мм, но крайние величины пока не указаны. Обещаны три «блокировки дифференциала» — пишем в кавычках, потому что пока непонятно, механические они или имитируется электроникой, межосевого дифференциала точно нет. Платформа Mora изначально рассчитана на чисто электрические силовые установки, но предусмотрена и возможность использования ДВС в качестве удлинителя электрического запаса хода, с колёсами ДВС не связан и работает как генератор. Электрическая версия сколько в ней моторов, не сообщается располагает совокупной мощностью свыше 1000 л.
Но согласно отчёту CarNewsChina, китайский бренд ещё не закончил работу с этой платформой. В настоящее время Dongfeng создаёт полностью электрический M50, производство которого запланировано на 2023 год. Тем более, что Dongfeng явно не склонен заниматься тонкой настройкой своего электропикапа, известного как M18. С электромотором мощностью 1 070 л. Это не так быстро, как Rivian R1T, но всё же весьма впечатляюще для автомобиля с аэродинамикой кирпича.
Есть и еще одна пикантная подробность: полная масса M-Hero превышает 3,5 тонны, то есть в России формально он требует прав категории С. Скорее всего, для российского рынка грузоподъемность ограничат величиной 300 кг, чтобы уложиться в легковые нормативы. Поначалу предложат лишь одну комплектацию с богатым оснащением Источник: Dongfeng Стоимость M-Hero начинается от 18 миллионов рублей. Комплектация сразу богатая: полный комплект подушек безопасности, множество электронных помощников, навороченная мультимедийная система, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора и так далее. Одним из конкурентов для M-Hero может стать Tesla Cybertruck , если ее повезут параллельным импортом.
Из более приземленных вариантов тот же Dongfeng предлагает автомобили на базе внедорожников Nissan. Серьезным конкурентом выглядит бренд Tank компании Great Wall. Среди кроссоверов в том же ценовом диапазоне есть очень шустрый Lotus Eletre.
В России официально продаётся второй вариант - последовательный гибрид, в котором ДВС выполняет роль генератора, а в движение авто приводится тремя электродвигателями суммарной мощностью 816 л. В гибридном режиме внедорожник может проехать 750 км по циклу WLTP. В пресс-службе "Моторинвеста" подчеркнули, что M-Hero адаптирован для российских клиентов: меню панели приборов, блок мультимедиа, включая монитор в подлокотнике задних пассажиров ультратехнологичного внедорожника, полностью русифицированы и подготовлены для эксплуатации российскими пользователями; сервисы "Яндекс Авто" музыка и навигатор предустановлены в штатном порядке.
Бренд DongFeng приступил к производству в Китае аналога Hummer за 7,7 млн рублей
В России стартовали продажи «китайского Hummer» Dongfeng M-Hero. читайте вразделе Новости в Журнале Warrior – это китайская интерпретация оригинального Hummer H1, и теперь они хотят сделать его электрическим.
Как работает китайский "Хаммер"
В комплектацию помимо прочего входят отделка салона пластиковыми панелями, медиасистема, кондиционер, обтянутые кожей сиденья, руль и рычаг КПП, уточняет портал drom. Однако в процессе сотрудничества с AM General «ДонгФенг» провел реверсивный инжиниринг Хаммера и создал собственную модель, которая по основным конструктивным решениям, компоновке и пропорциям полностью повторяет «американца», но имеет оригинальные наружные панели кузова, формирующие собственный экстерьер. В таком виде Mengshi выпускают с 2007 года.
Актуальные данные о конкретном автомобиле, цвете, комплектации уточняйте у вашего менеджера по продажам в официальном дилерском центре MHERO. Реальные показания могут отличаться в зависимости от дорожного покрытия, климатических условий и иных факторов окружающей среды. Реальные значения могут отличаться.
Одновременно с этим компания Xiaopeng Huitian разработала двухместный летающий автомобиль под названием Luhanger X2, который уже получил лицензию на полеты от Министерства гражданской авиации Китая. С момента первого успешного публичного взлёта в июне 2021 года Luhanger X2 прошел более 3 000 испытаний, и в настоящее время проходит подготовку к массовому производству. Предполагается, что серийный выпуск Luhanger X2 начнется в 2024 году: его можно будет приобрести по весьма доступной цене.
Кроме того, у внедорожника есть полноуправляемое шасси. На китайском рынке M-Hero I предлагается в двух вариантах: с полностью электрическим двигателем и с гибридной установкой. В России официально доступна версия с гибридным агрегатом, в которой бензиновый двигатель выступает в роли генератора. Всего в силовой установке три электрических мотора, которые работая вместе, выдает 816 лошадиных сил и 1050 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю проехать до 175 километров используя только электросилу.