В морской порт Беринговский прибыло первое судно угольной навигации этого года "Адмирал Шмидт".
Запрещённый уголь. Как отразится европейское эмбарго на углепроме Кузбасса
| Баржа с 1,5 тоннами угля из России затонула в порту Констанцы | В тоже время активно растет грузооборот угля в портах Азово-Черноморского бассейна. |
| Усть-Луге подкинули угля | СМИ об РЖД | Компания | Существенный прирост перевозки экспортного угля в направлении портов Северо-Запада также подтвердил «Ведомостям» представитель РЖД. |
| Запрещённый уголь. Как отразится европейское эмбарго на углепроме Кузбасса | АиФ Кузбасс | Объект построен в порту Тамань и способен пропускать 8 тыс. т угля в час. |
| Объем отгрузки угля с терминала «Енисей» в 2023 году составит 1 млн тонн | 60%, в декабре 2023 года в порту примут первую партию угля. |
| Путин установил ответственность для юрлиц за нарушения при перевалке угля в портах | Первый состав с углем морской порт "Лавна" готовится принять уже в декабре 2023 года, когда будет открыто рабочее движение по железной дороге к порту. |
«У нас уголь даже в холодильниках». Что происходит с портом «Мечела»
Поставки угля в страны АТР через дальневосточные порты сейчас наиболее рентабельны, отмечает АЦ ТЭК. По планам инвесторов перевалка угля в порту начнется в 2025 году. Открытая перевалка угля в порту Красноярска для отправки на Таймыр осенью 2022 года. Согласно данным ИПЕМ, уголь по-прежнему остаётся основной номенклатурой груза, следующей в порты Северо-Запада. По каким-то причинам уголь не смог попасть в порт, хотя мощности самого терминала позволяют серьезный рост грузооборота.
Все новости
- Подписаться на новости
- В Ленобласти появился самый крупный в Европе зерновой терминал // Новости НТВ
- Возобновилось строительство нового офтальмологического центра в Мурманске
- Темперамент и запросы
Запрещённый уголь. Как отразится европейское эмбарго на углепроме Кузбасса
| В порту Тамань запустили самую мощную в России линию погрузки угля | Создателем выступил холдинг «СДС-Уголь» (Кемеровская область), а оператором является ООО «Морской порт «Суходол»». |
| Запрещённый уголь. Как отразится европейское эмбарго на углепроме Кузбасса | АиФ Кузбасс | Все производственные процессы в "Восточном Порту" автоматизированы – от момента поступления вагонов с углем до попадания премиальной угольной продукции в трюм сухогрузов. |
| Tigers - Главная | Порты Дальнего Востока обеспечивают наибольшую рентабельность угольным компаниям при экспорте угля в Китай и Индию, что, в целом, вполне ожидаемо. |
Мишустину рассказали о запуске крупнейшего угольного порта в Приморье
Погрузка твёрдого топлива в адрес морских портов выросла сразу по всем направлениям. Согласно данным ИПЕМ, уголь по-прежнему остаётся основной номенклатурой груза, следующей в порты Северо-Запада. РЖД не увидели подкрепления заявленных ОТЭКО перевозок угля в порт в Тамани реальными договорами с угольщиками.
Знаете ли Вы?
- Недопоставки угля в Тамань РЖД предлагает лечить договорами «вези или плати»
- Вера не нужна? Структуры А. Авдоляна решили продать угольный порт в Приморском крае
- Первый состав с углем в порту Лавна планируют принять уже в декабре
- Задать вопрос
- В Мурманске строят порт «Лавна» для выхода на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона
- Правительство России отменило экспортные пошлины на уголь
Транспортная прокуратура нашла нарушения при перевалке угля в морском торговом порту Владивостока
В планах — увеличить перевалку твёрдого топлива более чем в полтора раза. Но для этого необходимо развитие железной дороги на БАМе и Транссибе. Такая задача от Президента сейчас выполняется. С побережья Татарского пролива — репортаж Анны Кальчук. Под мощными облаками аспирации уголь со всей страны ждёт своей очереди. Совсем скоро — погрузка на суда и морское путешествие. Вот так в Ванинском порту ежегодно отгружают десятки миллионов тонн твердого топлива разных марок. А это «сердце» терминала — вагоноопрокидователи. Ангар внушительных размеров, напичканный электроникой. Здесь выгрузка вагонов. С последующем формированием штабелей на склад по производительности.
У нас есть рекорд всероссийский, мы больше 1500 вагонов выгрузили за сутки».
Проверяющие обнаружили просыпанный уголь на грузовых площадках в районах причалов, из-за чего уголь мог также попасть в море. Также в порту, несмотря на требования федерального законодательства, не проводили исследование концентрации угольной пыли в воздухе. На одной из мониторинговых точек забор проб происходил при неправильном направлении ветра, так что результат мог оказаться недостоверным. В итоге приморский транспортный прокурор 31 мая внес руководителю стивидорной компании представление, по результатам которого все нарушения устранили.
Готовы к эксплуатации двусторонний пирс и универсальный причал, установлены судопогрузочные машины. В активной фазе находятся также работы по строительству железнодорожного грузового фронта, подъездных железнодорожных путей. Так сколько же тонн угля будет обрабатывать «Суходол»? И когда вы планируете выйти на эту мощность? Как и настройка музыкального инструмента, порт требует своей настройки. Любая приостановка какого-либо элемента в этом сложном механизме ведет к несанкционированным простоям и различным задержкам. Конечно, мы будем стремиться к максимальным показателям, но понимаем, что на начальном этапе возможны приостановки, наладки и доналадки оборудования. По опыту прошлых терминалов можем сказать, что для выхода на плановые показатели может потребоваться до двух лет. Поэтому наши планы на 2023 г. В дальнейшем планируется довести грузооборот до 20 млн тонн угля. Все технические возможности технологического оборудования и мощности железнодорожного фронта у нас есть. Цель не изменилась? Есть ли уже какие-то подписанные контракты? В настоящее время ООО «Морской порт «Суходол» совместно с акционерами проекта формирует пул предприятий, которые будут обслуживаться в порту. Заявленные мощности в 20 млн тонн — это очень серьезный грузооборот, которого достаточно для привлечения всех заинтересованных компаний и партнеров.
NEDRADV, 28 марта 2024 года Последние изменения в 343-й Федеральный закон «О недрах», которые вступили в силу с 1 сентября 2023 года, предоставляют добывающим компаниям возможность сэкономить миллионы рублей в случае, если они планируют дальнейшее использование вскрышных и вмещающих горных пород. Один верно составленный техни... Геологоразведочные технологии: наука и бизнес», организованная при участии Общественного совета при Федеральном агентстве по недропользованию,...
Путин установил ответственность для юрлиц за нарушения при перевалке угля в портах
Навалочный терминал «ОТЭКО» в порту Тамань установил новый суточный рекорд по отгрузке угля. Уголь находится за бетонными упорами, а для предотвращения распространения угольной пыли за территорию рабочей площадки на предприятии внедрена система пылеподавления». На уголь приходится более половины (54,2%) от общего экспортного грузопотока РЖД через морские порты. Правительство поддержало проект закона о повышении ответственности за санитарные и экологические нарушения при перевалке угля в портах. Мощность порта «Суходол» на первом этапе составит 2 млн т угля в год, для выхода на плановые показатели может потребоваться до двух лет. Структуры А. Авдоляна готовятся к продаже ООО Порт Вера, оператора угольного порта в Приморском крае.
Эксперт: потенциал перевалки угля вырос в портах Тамань и Усть
За нарушения предусматривается наказание в виде штрафа в размере от 100 тыс. Закон вступит в силу с 1 сентября 2025 года.
Сейчас в перспективах порта Вера разочаровался и А. Его структуры привлекли Сбербанк в качестве консультанта по готовящейся сделке. Сделка может состояться в 2024 г. Стоимость актива может составлять до 19 млрд руб.
В числе потенциальных покупателей порта Вера эксперты называют Башкирский промышленный холдинг, купивший Сибантрацит у А-Проперти в ноябре 2023 г. Порт Вера и его инфраструктура Порт Вера расположен в районе мыса Открытый, к югу от г. Большой Камень Приморского края. Предприятие начало работу в конце 2019 г. Предприятие, в частности, переваливает уголь с Огоджинского месторождения в Амурской области и Эльгинского месторождения в республике Саха Якутия , совместных проектов А. Авдоляна и Ростеха.
Особенности инфраструктуры порта Вера: в порту есть грузовой причал, угольные склады морского 80 тыс. К апрелю 2024 г.
Стивидорная компания имеет 15 грузовых причалов и один вспомогательный для портового флота, общая длина которых составляет 3,5 км. Порт имеет возможность обрабатывать более чем 1500 крупнотоннажных судов в год и выгружать до 500 вагонов с разными грузами в сутки. Холдинг консолидировал Находкинский порт в 2003—2007 годах. В сообщении Evraz указывалось, что в рамках сделки с портом заключён пятилетний контракт на «определенные объемы и по определенным тарифам».
На Восточном экономическом форуме генеральный директор Находкинского МТП Владимир Григорьев отметил, что порт готов дополнительно рассматривать возможности по диверсификации грузовой базы, напомнив, что исторически Находкинский МТП является универсальным портом. Впрочем, менеджер тут же оговорился, что в перспективе уголь «в любом случае продолжит играть важную роль для нас и наших коллег». Существуют планы переоборудования одного из причалов НМТП в пассажирский с целью приёма крупных круизных судов вместимостью до 6,5 тыс. Во времена СССР, когда Владивосток являлся закрытым городом, именно в Находке швартовались иностранные пассажирские лайнеры. Глубоководный терминал способен принимать суда дедвейтом до 50 тыс. Компания никак не связана ни с угледобывающими предприятиями, ни с местными авторитетными предпринимателями.
ВУТ — специализированный терминал по перевалке навальных грузов, созданный в 1998 году на базе бывшего щепового комплекса порта Восточный. Кроме твёрдого топлива мощности терминала позволяют переваливать и такие навалочные грузы, как песок, щебень, железорудный концентрат, а также щепу, древесину, пиломатериалы. Очевидно, эта миролюбивая бизнес-стратегия способствует неплохим результатам. В 2017 году прибыль компании составила 2 млрд рублей, объём грузооборота — 5,5 млн тонн. Убыток компании по РСБУ за январь-сентябрь 2018 года составил 7,69 млн руб. В 2017 терминал перевалил 2,9 млн тонн грузов, под которыми подразумевается всё тот же уголь.
Оператор был создан в 2011 году на территории Находкинской жестянобаночной фабрики. Бенефициаром компании является экс-депутат Госдумы Руслан Кондратов, возглавлявший совет директоров этой самой фабрики. На Восточном экономическом форуме Руслан Кондратов представил планы по созданию крытого терминала, однако въедливые журналисты напомнили, что ещё шесть лет назад на саммите АТЭС предприниматель обещал построить принципиально новый терминал для закрытой перевалки угля, что заставляет скептически относиться к реальности новых планов. К тому же свежеанонсированный проект реконструкции «Терминала Астафьева» уже столкнулся с проблемой техприсоединения железнодорожных путей на участке, примыкающем к порту. На фабричной территории — судоремонтного Приморского завода — возник и терминал АО «Порт Восточные ворота», который контролируют братья Николай и Андрей Заварзины. Приморский завод владеет промышленной площадкой размером 64 гектара, портовыми причалами на берегах бухты протяжённостью 2,5 км с глубинами от 6,5 до 12 м.
Грех было не воспользоваться таким активом для перевалки угля.
Он составил 216,1 тыс. Если весь уголь погрузить в железнодорожный состав, то получится поезд длиной в 42 км, состоящий из 3 тыс. Темпы отгрузки стали возможны благодаря работе сразу пяти производственных линий, на которых установлены крупнейшие в России стакер-реклаймеры.
Недопоставки угля в Тамань РЖД предлагает лечить договорами «вези или плати»
Объемы угля, предназначенные для перевалки в Тамани, теряются для экспортного рынка, так как не могут быть перенаправлены в другие направления Северо-Запад, Дальний Восток и пограничные переходы на основании положения об утверждении плана транспортировки угля. Так, в январе-марте 2024 г. Объемы угля в графике РЖД уже распределены по экспортным направлениям с учетом снижения добычи рядом угольных компаний в результате потерь, вызванных снижением мировых цен и ростом себестоимости.
То есть все конвейерные линии закрыты защитными кожухами, их можно увидеть уже сейчас. Кроме того, на пересыпных станциях стоит мощная система пылеподавления и аспирации, а на всех открытых участках установлена система орошения. При этом портом дополнительно закупаются уборочная техника и несколько снегогенераторов, которые также будут включаться при перегрузке угля. Главное — мы отказались от перевалки угля грейферным способом. У нас перегрузка будет осуществляться на специальной станции разгрузки вагонов в полностью закрытом помещении без контакта с внешней средой. Дополнительно строится целый комплекс очистных сооружений, включающий оборудование для всех степеней очистки поверхностных вод и повторное их использование для технических целей порта.
Кроме того, порт расположен на значительном удалении от ближайших населенных пунктов. Поэтому мы считаем, что жители прилегающих населенных пунктов не заметят каких-либо изменений после начала перегрузки угля. Планируемое же количество рабочих мест в 2023 г. Стоит отметить, что уже сейчас мы испытываем дефицит квалифицированных кадров. Приходится привлекать специалистов со всех регионов страны. Поэтому разрабатываются программы сотрудничества с местными вузами по предоставлению студентам технических специальностей мест прохождения производственной практики с последующим трудоустройством. Что касается средней заработной платы в «Суходоле», то она будет составлять около 130 тыс. Также расширятся возможности предприятий малого и среднего бизнеса района в части обеспечения жизнедеятельности терминала.
Так что запуск морского порта «Суходол» окажет положительное влияние на социально-экономическое состояние района.
Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров добавил, что дополнительными негативными факторами, влиявшими на погрузку в южных портах, стали неблагоприятная штормовая ситуация в Черном море и проблемы с безопасностью из-за активности морских беспилотников, атаковавших портовую инфраструктуру. По мнению эксперта по энергетике Кирилла Родионова, одной из ключевых причин снижения экспорта угля через порты юга страны стало усиление конкуренции грузоотправителей за мощности железной дороги.
Например, перевалка зерна в портах юга, по его данным, в январе-сентябре 2023 г. Заместитель гендиректора Института проблем естественных монополий Александр Григорьев обращает внимание, что логистическое плечо для экспортеров зерна на юге существенно меньше, чем для угольщиков. Для производителей угля из-за снижения мировых цен на него и длинного логистического плеча маржинальность этого направления снижается, констатирует эксперт.
В январе 2024 г. Поставки угля за рубеж через порт Тамань просели в 3,6 раза к январю 2023 г. Снизилась также экспортная перевалка в Новороссийске и Ейске.
Общий объем отгрузки угля на экспорт через южные порты сократился в январе этого года в 2,2 раза к тому же месяцу прошлого года — до 2,8 млн тонн. При этом в самой компании «Ведомостям» ранее заявляли, что «подходы к тарификации в 2024 г.
В порту Тамань запустили самую мощную в России линию погрузки угля 16. По словам Марата Хуснуллина, это важнейший проект в развитии портовых мощностей страны, который реализуется уже много лет. Действительно, это мощнейший, современный и высокотехнологичный порт мирового уровня. Со стороны правительства будем оказывать поддержку и в дальнейшем, — сказал вице-премьер Марат Хуснуллин. Вениамин Кондратьев отметил, что в целом развитие транспортно-логистического комплекса — одна из стратегических целей региона.
Недопоставки угля в Тамань РЖД предлагает лечить договорами «вези или плати»
В морской порт Беринговский прибыло первое судно угольной навигации этого года "Адмирал Шмидт". Если ситуация не разрешится порт рискует попасть под перевод на регулируемый тариф. Недопоставки угля в Тамань РЖД предлагает лечить договорами «вези или плати». В России существует более 40 угольных портов, на экспорт уголь отгружают в 28 из них. В Азовском районе области транспортные полицейские поймали двух молодых людей при попытке украсть уголь в порту.
Проект предприятия был официально презентован еще в 2012 году
- Путин установил ответственность для юрлиц за нарушения при перевалке угля в портах
- Недопоставки угля в Тамань РЖД предлагает лечить договорами «вези или плати»
- Угольная революция. Кто зарабатывает на пыли, отравляющей жителей портовых городов
- Порт Вера и его инфраструктура
- Запрещённый уголь. Как отразится европейское эмбарго на углепроме Кузбасса | АиФ Кузбасс
РЖД не нашли подтверждения заявленным объемам перевозок угля в Тамань - СМИ
| Порт "Суходол" отгрузил первый уголь — Морской порт «Суходол» | Президент России Владимир Владимирович Путин поручил премьер-министру страны Михаилу Мишустину и главе РЖД Олегу Белозерову принять меры по обеспечению вывоза угля на экспорт из сибирских и дальневосточных месторождений к тихоокеанским портам в объемах. |
| Шестые сутки в Азовском порту горит уголь | Погрузка угля в порты Северо-Запада на сети РЖД выросла на 6,2%. |
| В ноябре в Приморье заработает новый угольный порт | Площадки для отправки угля подготовили в порту Мариуполя Донецкой Народной Республики (ДНР), однако необходимо восстановить железнодорожные пути в районе обстреливаемого поселка Еленовка, чтобы наладить вывоз. |
| Баржа с 1,5 тоннами угля из России затонула в порту Констанцы | Вот уже несколько лет в Шкотовском районе Приморского края ведется строительство одного из самых амбициозных угольных проектов — морского порта «Суходол», реализуемого группой «СДС-уголь». |