Все ключевые особенности BMW M2 и BMW M240i xDrive: модели, оснащение, технические данные, цены и сервисы.
Самый дорогой BMW M2 2023 года стоит 77 545 долларов
Новое купе BMW M2 будет иметь расстроенную версию 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя M3, но у него по-прежнему будет мощность более 400 л.с. Новости. BMW отказалась от выпуска самого мощного BMW 2-Series. 2024 модельного года с официального сайта, фото автомобиля в новом кузове. Новая BMW M2 (G87): первые изображения. BMW M2 2023 года (поколение G87) заимствует у M3/M4 рядную шестерку S58 с двойным турбонаддувом, настроенную на 453 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, что на 9 лошадей больше и на столько же больше, чем у предыдущего M2 CS. Шасси нового BMW M2 является его главным преимуществом перед более крупными собратьями.
Дизайн нового BMW 2-Series рассекретили до премьеры
Новый BMW M5 Touring запечатлели на испытаниях на Северной петле. Edmunds also has BMW M2 pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more. Our comprehensive coverage delivers all you need to know to make an informed car buying decision. Новое поколение BMW M2 было представлено в октябре 2022 года. Новый BMW M5 Touring запечатлели на испытаниях на Северной петле.
BMW M2 2024: обзор заряженной двухдверки
официального дилера БМВ в Москве. Купить динамичный BMW в автосалоне АВТОДОМ. Новый БМВ М2 остался верен традициям, став, по сути, последней массовой негибридной М-моделью немецкой марки. The 2022 BMW 2-Series is built for on-road performance and that is reflected in the confirmed powertrains. First the 230i gets a 2.0L 4-cylinder BMW TwinPower turbo engine generating an impressive 255-hp at 5,800 to 6,500-rpm, and terrific low-end torque of 295 lb-ft at 1,550 to 4,400-rpm. улучшенный салон с дополнительными карбоновыми ковшееобразными сидениями и изогнутым дисплеем с последним интерфейсом от BMW. официального дилера БМВ в Москве. Купить динамичный BMW в автосалоне АВТОДОМ.
Первый взгляд BMW M2 2023 года: мощность M3 без странного внешнего вида
Во-первых, некоторые различия в размерах по сравнению с его более крупным собратом M4. Поставляется ли к нему Инструкция? Мощность передается на задние колеса через автоматическую восьмиступенчатую коробку передач M Steptronic с гидротрансформатором и системой Drivelogic в стандартной комплектации три переключения передач. По сути, скользит по желанию. Хорошей новостью для энтузиастов и коллекционеров является то, что M2 будет предлагаться с шестиступенчатой механической коробкой передач в качестве опции. Эта коробка передач включает в себя ассистент переключения передач, который использует регулятор скорости включения для обеспечения безукоризненной работы при переключении на пониженную передачу при торможении в поворотах. Сколько Энергии это Дает? Вот показатели мощности и крутящего момента BMW M2 2023 года выпуска в сравнении с его стабильными аналогами.
Насколько Это Быстро? Шасси нового BMW M2 является его главным преимуществом перед более крупными собратьями. Компактная, укороченная колесная база обеспечивает идеально сбалансированное распределение веса 50:50.
Это и передний подрамник, и различные усилители в передней части кузова, и нижняя поперечина с вертикальным усиливающим элементом, дублирующим арматуру радиаторов. Но при создании M2 Competition немцы пошли ещё дальше и установили в подкапотном пространстве знаменитую углепластиковую дугу-усилитель весит она всего 1,5 кг , которой щеголяли M3 и M4. Это должно сделать управление ещё более быстрым и точным, хотя снаряжённая масса по сравнению с базовой машиной увеличилась на 55 кг до 1550 по DIN. Опционально доступны механизмы с шестью и четырьмя поршнями и дисками диаметром 400 и 380 мм. На это же рассчитаны перенастройка электромеханического усилителя руля и изменённая подвеска.
Сзади все рычаги и ступицы сделаны из кованого алюминия, а крепление заднего подрамника к кузову усилено.
И по словам главы отдела разработок M-подразделения Дирка Хакера больше не предвидится. По словам Хакера будущее теперь за механикой или классическим «автоматом», а в перспективе — за электрифицированными АКП. Жаркие споры о выборе классического «автомата» вместо преселектива имели место еще на этапе подготовки новой М5. И решение в пользу коробки с гидротрансформатором было принято не только из-за стоимости, но и по причине комфортности управления машиной с «автоматом».
В частности в М-подразделении получили достаточно негативных клиентских отзывов о маневрировании и парковке с «роботом», а также о том, что машина не начинает движение после того, как педаль тормоза отпущена.
Новинка довольно сильно отличается внешне от обычной «двойки» : автомобиль получил оригинальные фары, особую радиаторную решётку, иные бамперы, задние фонари и разноширокие колёсные диски 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади. BMW M2 стала крупнее предшественника: на 5 см шире, на 11 см длиннее и на 1 см ниже. Вес машины варьируется от 1 730 до 1 754 кг в зависимости от коробки передач. Дорожный просвет — 123 мм. В салоне купе расположились два дисплея: один исполняет роль «приборки» его диагональ — 12,3 дюйма , а второй является экраном информационно-развлекательной системы 14,9 дюйма.
Сразу два новых спорткара BMW раскрыты до премьеры
Вес машины варьируется от 1 730 до 1 754 кг в зависимости от коробки передач. Дорожный просвет — 123 мм. В салоне купе расположились два дисплея: один исполняет роль «приборки» его диагональ — 12,3 дюйма , а второй является экраном информационно-развлекательной системы 14,9 дюйма. Есть разные режимы отображения графики: Road, Sport и Track. На выбор предлагается три варианта передних кресел, в том числе доступные в качестве опции карбоновые ковши с электрорегулировками и обогревом.
Дальше пойдем по порядку, поэтому не переключайтесь. Паспортные данные Двигатель 3. Автоматическая коробка передач.
После рестайлинга BMW Z4 изменится незначительно: будет расширена цветовая палитра, видоизменены бамперы и радиаторная решётка. У новой «эмки» особенностей больше: поменяются почти все кузовные детали. В гамму добавят фиолетовый металлик, знакомый по купе BMW 2-Series второго поколения. Кроме того, после рестайлинга у топ-версии Z4 M40i может появиться опциональная механическая коробка передач.
Для 230i в «базе» идут 18-дюймовые диски, и 19-дюймовые диски являются опцией, хотя они входят в стандартную комплектацию M240i. Это, к примеру, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, системы контроля полосы движения и мониторинга «слепых» зон и многое другое. Со сменой поколения BMW 2 серии 2022 года немного прибавил в габаритах и стал тяжелее.
При этом объём багажника стал скромнее. Прайсов на 2-ю серию ещё нет, и мы не ждём бюджетных ценников. Актуальный 230i стоит от 35900 долларов, а M240i xDrive 2021 года - от 48 350 долларов. Ожидается, что самый доступный 230i оценят минимум в 40 тысяч долларов, а M240i может стоить 50 000 долларов без учета опций. До дилеров новинка доберётся в ноябре.
BMW M2 нового поколения 2023 (G87): классическое заднеприводное купе
Как обычно, двухдверка была разработана специалистами M-подразделения немецкой марки. Визуально новинка выглядит куда брутальнее обычного 2-Series G42. Особенно вызывающе смотрится ее «мордашка» с нарочито угловатыми «ноздрями» решетки радиатора и крупными воздухозаборниками переднего бампера. Модельный ряд BMW Фары двухдверка получила стандартные, но с характерными черными заглушками в уголках.
Такое решение позволило сделать «взгляд» машины более агрессивным. Главным новшеством на корме стал иной, более угловатый бампер. БМВ М2 2023 в новом кузове получила пару двустволок выпускной системы, а вот фонари изменениям не подверглись.
Кроме того, «заряженная двойка» обзавелся более широкими колесными арками. В базе она поставлена на 19- и 20-дюймовые колеса спереди и сзади соответственно.
Предполагается, что широко обсуждаемая «ноздри бобра» больше отличает версии M от обычных моделей. Этот остро нарисованный прототип имеет широкие двойные кардиоиды и большие воздухозаборники. Поскольку M2 Competition, который больше не доступен, уже получил 410 л. Там он составляет 480 л. Из уважения к старшим братьям новый M2 должен развивать максимальную мощность 420 л.
Но не волнуйтесь: для пуристов механическая коробка передач остается в стандартной комплектации. По крайней мере, сомнительно, что меньший и более легкий M2 также будет предлагаться с полным приводом под названием xDrive за дополнительную плату. Он мог быть слишком близок к M3 и M4 с точки зрения динамики движения — а также мог просто стать слишком дорогим.
Прежде всего, новая М2 выделяется заметно расширенными колёсными арками спереди и сзади.
Появятся фирменные боковые зеркала, а в передних крыльях — декоративные элементы с логотипом модели. Сзади купе получит оригинальный бампер с диффузором в нижней части, по краям от которого расположатся 4 сдвоенных патрубка выхлопной системы. На кромке крышки багажника установят узкий спойлер, также можно ожидать появление новых порогов с контрастными декоративными вставками. По имеющейся информации, новая М2 получит рядный 6-цилиндровый турбомотор S58, развивающий 490 л.
Это должно сделать управление ещё более быстрым и точным, хотя снаряжённая масса по сравнению с базовой машиной увеличилась на 55 кг до 1550 по DIN. Опционально доступны механизмы с шестью и четырьмя поршнями и дисками диаметром 400 и 380 мм. На это же рассчитаны перенастройка электромеханического усилителя руля и изменённая подвеска. Сзади все рычаги и ступицы сделаны из кованого алюминия, а крепление заднего подрамника к кузову усилено. Более продвинутая теперь система стабилизации, у которой появился толерантный режим M Dynamic Mode.
Мощнее стали и тормозные механизмы, хотя углеродокерамики нет даже в списке опций.