Автомобильные эксперты заявили, что решение об открытии платной трассы М-12 между Казанью и Москвой было ошибочным. До объездной вокруг Владимира магистраль М‑12 идет параллельно существующей трассе М‑7 «Волга». Трассу М-12 «Москва-Казань» откроют до конца года. Однако устранять последствия в виде разбитых дорог придется до 2026 года включительно.
После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ
Его длина 3362 метра. Строительство моста было организованного одновременно с двух сторон. Сборка конструкций осуществлялась с обеих сторон, после чего методом продольной надвижки эти пролетные строения были надвинуты на опоры», — говорит руководитель проекта восьмого этапа М12 «Восток» ГК «Автодор» Рашит Хазипов. Все усилия для того, чтобы новая магистраль М-12 Восток позволила домчаться в первопрестольную из столицы Татарстана и обратно всего за шесть с половиной часов.
Мерит время, которое мы тратим. А это в первую очередь экономике польза. Потому что себестоимость продукции падает, цены не растут.
Развиваются все города, которые находятся на этой трассе», — отметил Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко. Чтобы автомобилисты не тратили понапрасну ни минуты, на М-12 «Восток» работает безбарьерная система оплаты «Свободный поток».
Но если не учитывать аномальную погоду, то зачастую хорошо расчищена будет лишь крайняя правая полоса. Левая обычно покрыта ледяной коркой.
Также на границе Нижегородской области и Чувашской республики встречаются очень сильные волны, на которых машину буквально подбрасывает. Кроме того, «стиральная доска» есть и во Владимирской области, в районе Лакинска. Расстояние между парковками на некоторых участках достигает 80 км. Из-за этого водители регулярно останавливаются на обочине, чтобы банально домыть омыватель, хотя на высокоскоростной трассе это запрещено.
Также редки и заправки.
Из «едален» только заправки, на которых в связи с отсутствием потока лежат заветренные пирожные и уставшие сосиски. Чего либо жидкого и горячего? Забудь, ничего похожего, хотя на одной заправке видел доширак. Гостиниц нет, стоянки большие, но почти пустые и на очень большом расстоянии. На паре стоянок, на которые заезжал, туалеты вообще закрыты. А рядом на снегу были оставлены автографы на память. Непонятно, как они собираются все это монетизировать. Хотя, глядя на пустую трассу, я задаюсь вопросом: а была ли вообще такая задача? Те, кому надо, монетизировали это еще на стадии строительства.
Собственно, резюмируя путь из Питера до Уфы даже с учетом того, что в конце навигатор погнал меня ночью какими-то лесами и полями мимо развалившихся коровников в пургу и темноту я доехал меньше чем за 20 часов, при средней крейсерской скорости по платке 130-140 км. С сыном в четыре руки по М-7 как-то шли больше 30 часов. Сложно сказать, стоит оно того или нет, но дорогу, как минимум, ее часть, делали в спешке и через одно место. Но что могу точно сказать — с трассированием ошиблись. Очень сложно себе представить, как ее наполнят одни жители Казани, решившие прорваться на машинах в Москву, для которых по логике ее и построили. Водители не раз критиковали стоимость проезда до Казани по М-12. Некоторые нашли способ ездить по трассе М-12 бесплатно. Ранее водители также жаловались на чужие долги за проезд по трассе М-12. Задолженность за проезд приходит тем, кто даже не пользовался автомобилем.
За такие деньги, что мы платим, должны с веником бегать и со свечами, если фонарей не хватает. Связь и Интернет пропадает. Для платной дороги все очень плохо. Открытие — показуха. Минимум нужно три. Видимо, хотели дешевле. Проблемная трасса, она уже себя показывает. Вчера, 30 декабря, ехал от Москвы до Сергача, аварий штук 20, кого занесло при перестроении, кто обочину зацепил и его размотало, перед Муромом отбойника нет, двое в Кувейт улетели. Единственный минус — связи нет совсем. К сожалению, много ДТП. По поводу заправок и мест, где можно остановиться, сделать нужно больше. На заправку две часовые очереди, это прямо долго, по обычной дороге получается спокойней ехать, и разница по времени не такая большая. Очень много аварий.
Как попасть на автомагистраль
- Ответ на пост «Водители массово жалуются на новую трассу М-12» | Пикабу
- «Мы, безусловно, продолжим этот масштабный проект»
- Трасса M12: состояние, особенности - Путешествия
- М12 - полная шняга - Кофейня и курилка ::
- В чем преимущества новой скоростной автодороги М-12 15 января 2024 года | Нижегородская правда
- Что дала автомобилистам новая скоростная трасса М‑12
Водители раскритиковали новую трассу М-12 в Нижегородской области
Без превышений скорости на пути к триллиону Добавим, что на дальневосточном форуме о трассе говорил и вице-премьер России Марат Хуснуллин. На встрече с журналистами он заявил , что разрешенную на дороге М-12 скорость не планируется повышать до 130 километров в час. Вице-премьер предположил, что вопрос увеличения скорости на трассе может быть рассмотрен в перспективе. Как заявил Хуснуллин, объем от инвестиций в строительство трассы М-12 за два десятилетия должен составить 1,8 трлн рублей. По его словам, М-12 «в разы окупит» вложения в ее строительство. Он обратил внимание, что она поможет развивать экономику регионов, через которые проходит. Прямой эффект от дороги Марат Хуснуллин оценил в 335 млрд рублей. Кроме этого, новый участок федеральной трассы М-12 «Восток» в Чувашии планируется открыть в ноябре 2023 года. И все зависит от этого. Можно говорить, что ее долго ждали. А если смотреть на М-12 со стороны стройки, то там есть производственные планы и финансовые.
Но тут все выполняется, что называется, слава Богу, — считает собеседник издания. По словам эксперта, они вообще не оказали никакого влияния на процесс реализации этого крупного проекта. Ни из какой заграницы их никогда в жизни сюда не возили. Что касается дорожно-строительной техники для дорог высшей технической категории, такой как М-12, то тут есть свои проблемы. Но, во-первых, эта техника же не самолеты, ее нельзя увезти, прекратить сертификат летной годности.
Источник: government. В этот участок войдут реконструированная и достроенная часть трассы М7 до Дюртюли, новый участок от Дюртюли до Ачита и отрезок капитально отремонтированной трассы Р242 Пермь — Екатеринбург. Екатеринбург — Тюмень в конце 2024 года свяжет Свердловскую и Тюменскую области. Это полностью реконструированная трасса Р351 Екатеринбург — Тюмень. Участок М12 от Казани до Екатеринбурга будет состоять из нескольких отрезков — отремонтированных, реконструированных и совершенно новых Сколько стоит проехать по М12 На М12 работает безбарьерная система «Свободный поток» — нет ни шлагбаумов, ни пунктов оплаты. Если есть транспондер, сумму спишут со счета, когда машина проедет под считывающей рамкой. Если транспондера нет, проезд нужно оплатить через сайт «Автодора» в течение пяти дней после поездки.
На федеральных стройках сейчас не воруют. Знаю, никто в это не поверит, но это так. Почему - отдельная тема, касаемая экономики строительства. Сейчас не об этом если интересно - могу написать отдельный пост на эту тему Теперь что касается доходов с дороги. Теоретически экономика дорожного строительства складывается так, что дорога отбивает вложения, экономя средства экономике - то есть если дорога стоила миллиард, то за определенный период она должна сэкономить гражданам, фирмам и самому государству миллиард. Сэкономить 900 млрд. И не забываем про затраты на ремонт и содержание дороги. Последнее обходится в среднем в 500 тыс. И не включает например содержание пропускных пунктов, зп сотрудникам Автодора на объекте, стоимость электричества. Это все внутренние расходы госкорпорации. Теперь что касается доходов - в свободном доступе не нашел четкую цифру, на какую пропускную способность рассчитана вся трасса.
Без знакомств, без связей. И жизнь сразу пошла по-другому. Нашел работу по душе. Теперь, когда вахта завершается, едет на отдых либо в Уфу, к родителям, либо в Казань. Продвинутый мегаполис», — говорит Суханов. Возможно, на каком-то этапе истории соседняя республика опередила нашу, в том числе и по развитию дорожной инфраструктуры, но не следует забывать — жизнь идет по синусоиде. Пока едем до моста на вне-дорожнике, создается впечатление, будто Суханов крутит нам учебно-методический фильм о том, как надо прокладывать скоростную автодорогу. На каждом километре четко выраженный порядок. Мы едем по временной, но уже покрытой щебенкой дороге вдоль той, ради которой стараются тысячи людей по всей стране. Полотно четырехполосной М-12 постепенно, за счет беспрерывной доставки грунта поднимается до нужной отметки. Большегрузные «сороконожки», так называют здесь многоосные «КамАЗы» и другие многоколесные самосвалы, круглые сутки сгружают грунт, который экскаваторы выбирают из карьеров или холмов, подлежащих «сносу» на пути трассы. По технологии должно быть утрамбовано пять слоев грунта, каждый толщиной 30 см. Затем следует слой песчано-гравийной смеси в 55 см, затем — щебень. И только потом асфальт в несколько слоев. Толщина каждого слоя измеряется в формате 3D с помощью компьютеров. Никто с линейкой не бегает, как в прежние времена. Перед нами исхудавшая под солнцем Белая. Новый 800-метровый мост встанет на 11 опорах, три из которых — в русле реки. Пока опор не видно, идет их заливка. Режим работы каждого экскаватора, самосвала, трамбовочных катков измеряется, как бег стайера, поминутно. Если вдруг произошло замедление — значит, кто-то недоглядел за организацией производства. Недочеты анализируются, виновник находится быстро. К строгим требованиям все успели привыкнуть. Перед отъездом нам предлагают сходить в столовую.
Трасса М12. Москва-Казань. Вояж 30.12.23.
Утверждается, что платные дороги обеспечивают экономию времени, топлива, а при отсутствии пробок — денег на ночлег. Однако, я не до конца понимаю, о каких пробках идет речь: пробки на скоростных трассах? Кроме того, говорят, что водители грузовых автомобилей экономят на оплате в системе «Платон», на страховке из-за меньшей вероятности попадания в дорожно-транспортные происшествия, а также благодаря снижению износа своего транспорта. В добавок, количество рейсов, совершаемых одним транспортным средством, также возрастает.
Так же не забываем про ремонт. Такая дорога эксплуатироваться 12 лет до проведения ремонтных работ. На ремонт 30 км трассы примерно такого уровня уходит порядка 6 млрд. На м12 цена будет больше, но возьмем эту стоимость. То есть для всей протяженности ремонт будет стоить около 162 млрд. По итогу от доходов осталась треть. И прошу учесть, что что я брал цифры в пользу увеличения доходов и уменьшения расходов. Контракты по ремонту будут внушительнее, а всю трассу от начала до конца будут проезжать далеко не все.
Вот и выходит, что плата за проезд - это лишь покрытие эксплуатации дороги. Да, корпорация Автодор могла бы взять эти расходы на себя, но тогда каждый год на ремонт дорог в регионах шло бы на 29,2 млрд. Зачем я все это пишу - я студент третьего курса МАДИ.
И вот теперь путь открыт уже до Казани.
Это более 810 километров самого современного покрытия. Как подчеркнул президент, поездки на автомобиле стали более удобными и, что немаловажно, безопасными. Огромная польза от открытия трассы и для социально-экономической ситуации в регионах, в том числе за счёт развития подъездных дорог. Благодаря новой трассе выросли объёмы грузоперевозок.
Появились дополнительные возможности у предприятий. Плюсы получил и внутренний туризм. В орбите проекта запущен ряд крупных инвестиционных проектов, — отметил на открытии автострады до Казани нижегородский губернатор Глеб Никитин.
Речь идет об участке от села Каныш в Чувашии до Шали в Татарстане. Уже ночью здесь было сильно затруднено движение: на дороге образовались сугробы, на всем протяжении пути застряли фуры. Рассказываем про обстановку на трассе М-12 17 января 2024. Сейчас здесь стоят фуры, автомобилистам помогают сотрудники МЧС. Что происходит на трассе М-12 17 января 2024 года О перекрытии трассы стало известно раним утром 17 января. За ночь здесь создались серьезные помехи в движении. Сильный снегопад вместе с ветром привели к тому, что дорогу сильно замело, образовались большие сугробы, фуры буквально застревали на дороге.
Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
В районе 11 утра на трассе М-12 возле села Кетрось столкнулось 4 легковых автомобиля. Рабочие, занятые на поставке щебня для строительства трассы М-12 в Нижегородской области, объявили забастовку из-за того, что второй месяц трудятся без заработной платы. Появляются первые отзывы об открывшейся в декабре платной трассе М-12.
Автоэксперты считают ошибкой открытие трассы М-12 из-за стоимости проезда
Эта развязка- пример того, что ни одна другая дорога не пересекает трассу М-12 Восток в одном уровне. Что позволило сделать новую скоростную четырехполоску бессветофорной и безопасной для движения. А еще это позволило поддерживать в среднем скорость на новой федеральной трассе 110 километров в час. Для этого на всем протяжении трассы возвели 323 искусственных сооружения: развязок, тоннелей, экодуков и 88 мостов. С самым длинным мостом через Волгу в Лаишевском районе Татарстана. Его длина 3362 метра. Строительство моста было организованного одновременно с двух сторон. Сборка конструкций осуществлялась с обеих сторон, после чего методом продольной надвижки эти пролетные строения были надвинуты на опоры», — говорит руководитель проекта восьмого этапа М12 «Восток» ГК «Автодор» Рашит Хазипов. Все усилия для того, чтобы новая магистраль М-12 Восток позволила домчаться в первопрестольную из столицы Татарстана и обратно всего за шесть с половиной часов.
Из чьей-то машины пискляво лаяла собака и были слышны женские рыдания. Ладно, шучу, все было чуть проще, но народ реально зависал у терминала оплаты. На ЦКАД антирадар постоянно ловил радары, при этом в истеричности без повода до этого он замечен не был. Или на ЦКАД стоят радары, или ловил радары с соседних дорог. Вы сами должны зайти на сайт Автодора, ввести свой номер, зарегистрироваться и оплатить проезд. У меня, несмотря на природную криворукость, получилось без больших проблем. Но если, к примеру, по трассе поедет мой отец с мамой, то для них это нерешаемая задача. Более того, они могут просто не знать, что это нужно сделать. А если не оплатить, то уже через пять дней сумма прилетит со штрафом. Начнем с того, что заправок там хватает, если, конечно, вы не любитель вытапливать из бака все до талого и потом при свете красной лампочки начинать искать заправку. Я обычно смотрю по сторонам, когда в баке остается треть. Те «ужасающие» кадры, которые разлетелись по Сети с очередью на заправке, это на одной из заправок «Лукойл». Там все сделано, откровенно говоря, плохо. От колонок до самого здания довольно прилично идти, особенно к центральному входу. А внутри, так вообще, сделали не просто торговлю сопутствующим товаром, а целый гипермаркет с подобием ресторана. А главное, туалет в другом углу этого огромного здания. Там можно из двух машин пробку до Москвы сделать. Если вы видите заправку впереди, то значит въезд на нее вы уже пропустили.
Кстати, по закону платными дороги могут быть только тогда, когда есть альтернативные бесплатные пути проезда. В соцсетях также активно жители Поволжья обсуждают открытие платной дороги. По их мнению, такие трассы строятся для народа, поэтому должны быть намного дешевле «на 2-3 тысячи рублей» , иначе стоимость сравнима с поездкой на юг страны. Напомним, что магистраль позволяет сократить время в пути от Москвы до Казани до 6—6,5 часа вместо прежних 12—13 часов. Перед обычными жителями встаёт явная дилемма — сэкономить деньги или время.
Ехать по М-12 оченькомфортно Очень комфортно. Машин мало. Траффик плотнее начиная от Владимира к Москве, а на остальных участках пока очень свободно. Точка зрения, что фуры с М7 уйдут на платную М12 пока не подтверждается от слова «совсем». Ехать очень приятно, вы практически не устаете. Трасса освещена на всем протяжении — даже ночью ехать легко. Есть несколько участков где освещение не горит, но ситуация меняется ежедневно. Еще неделей ранее не работали в полную силу комплексы с АЗС в Нижегородской области, но сейчас они горят всеми огнями. На трассе М-12 работают 3 автозаправочные сети Выбор где заправиться у вас есть. Важный момент — старайтесь держать бак полным. На М-12 велик соблазн ехать на большой скорости с высоким расходом топлива. И красная лампочка может загореться совсем неожиданно.
После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ
Проехался по этому недоразумению "федеральной" трассе М12 москва казань. При строительстве и запуске трассы не раз повторялось, что благодаря ей путь из Москвы в Казань будет занимать 6 часов 30 минут, тогда как дорога по существующей бесплатной альтернативе — трассе М-7 — занимает около 12 часов. 12:25 Федеральные трассы Карачаево-Черкесии готовят к выходу из зимнего периода.
Перечислены достоинства и недостатки новой трассы М-12 «Восток»
Трасса отличная, но выезд и заезд на М-12 проходит через район Некрасовка, пробка из-за трёх светофоров занимает время минимум 25. Путь по трассе М‑12 «Восток» до Казани, как и ранее участки от Москвы до Арзамаса, открыл президент Владимир Путин. «Коммерсант»: запуск трассы М-12 от Москвы до Казани может обернуться пробками. — Вице-премьер Марат Хуснуллин недавно заявил, что М-12 может стать первой российской трассой со скоростным режимом в 150 км/ч, ГИБДД не против. В трассу М-12 Правительство не жалеет миллиардов.