Транскаспийская ветка МТК предполагает перевозку грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля и до иранских портов Энзали, Амирабад, Ноушехр и др., западная. Каспий: Британия в ярости из-за того, что не может понять, какой груз перевозится из Ирана в Россию. Например, по восточному коридору удобнее доставлять грузы из Индии, Ирана в Казахстан, Узбекистан и Туркмению, пишут аналитики ПЭК. Вторым резидентом портовой зоны стало ООО «АгроТерминал Каспий» с проектом по строительству современного терминала для приема.
Отгрузка экспортных контейнерных грузов на Каспии выросла на 120%
Транскаспийская ветка МТК предусматривает перевозку грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля и до иранских портов Энзали, Амирабад, Ноушехр и др., западная. В 2022 году по Среднему коридору (Транскаспийский международный транспортный маршрут) через Каспийское море было перевезено 1,5 млн тонн грузов. пиши - Каспийский Груз.
СМИ: Перевозка грузов по Каспию может подорожать уже в ближайшее время
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора. Подписывайтесь на наш канал в WhatsApp , и будьте в курсе главных новостей!
Хочу сообщить, что концерт в Норильске отменяется из-за того, что власти разрешают в город въезд только гражданам Российской Федерации, — рассказал один из солистов Анар Зейналов ВесЪ. Сейчас у «Каспийского груза» проходит тур в честь 10-летия группы. Недавно, 21 мая, они выступали в Красноярске. Деньги за билеты фанатам из Норильска пообещали вернуть.
Контракт на строительство сухогруза заключен с Государственной транспортной лизинговой компанией ГТЛК. Здесь трудятся настоящие профессионалы. Только в прошлом году корабелы предприятия завершили строительство и передали заказчикам три судна разных проектов и начали строительство серии контейнеровозов. Сегодня спущен на воду универсальный сухогруз проекта RSD49, строительство которого ведется на предприятии параллельно другим заказам.
Данный тип судов поможет реализовать весь потенциал морских перевозок, тем самым развивая сотрудничество в сфере торговли каспийских государств, наращивая потенциал и значимость международного транспортного коридора Север-Юг», - отметил генеральный директор АО «ОСК» Андрей Пучков.
Мы с ним знаем друг друга со второго класса. Вместе учились в школе. Общих знакомых тысячи. Тысячи часов просмотренных вместе фильмов на его видеомагнитофоне. Тысячи часов, проведенных на его балконе. Миллион скуренных там дешевых сигарет.
Поэтому когда я придумываю тему, кому бы я не рассказывал, ее вообще не так поймут. Я знаю, как ему [ВесЪу] ее донести тремя словами — и я знаю, что он выдаст пиздец чо. Потому что я знаю, на что он способен. Он мне присылает бит — и этот бит во мне рождает эту тему, я ее слышу на уровне звуков. Я уже понимаю, про что здесь будет круто рассказать. Не пришли он мне такой бит, а какой-то другой, родится что-то совершенно иное. В итоге так и получилась песня "Доедешь — пиши".
Я из соседней комнаты бегу в комнату, где дочка сидит и смотрит мультик. Идет серия про какое-то преступление, кто-то что-то украл, остались какие-то следы. Эти два мопса [на экране] превращаются в Шерлока Холмса и доктора Ватсона, начинается песня, как это всегда происходит в середине детских мультиков, старый рок-н-ролл, где поется "Преступник! Я это слышу, забегаю, ставлю на паузу, чтобы увидеть название ролика, фоткаю на телефон. Потом через пару дней скачиваю эту серию, нарезаю это по кусочкам. Оставляю только слово "Преступник", ставлю петлю на 80 bpm, и начинаю на пианино что-то наигрывать". Ему, как он выразился, хотелось поучаствовать на альбоме хотя бы одной фразой или хоть одним хлопком.
Как раз был небольшой парт в песне "Веретено", который мне вокально не удавался, а у Дани с вокалом, как мы знаем, никаких проблем нет. Он очень круто туда влился". Мы с ним записали песню к нему на релиз. Я понимаю, что многие так работают из молодых и современных артистов. Я записал дома свой парт, отправил ему. Он говорит: "Давай вместе попробуем его перелопатить, когда вернусь в Москву".
Последние новости
- Порты Дальнего Востока справились с вывозом контейнеров
- АО ЮЦСС Новости
- Поставки грузов из Поволжья к Персидскому заливу в 2024 году могут превысить 1 млн тонн
- Каспий в фокусе - пресс-центр компании ООО "Оборонлогистика"
- Каспий в фокусе
Спецпредложения
Отдельное преимущество может иметь перевозка транзитных грузов по Каспию. Он заявил, что почти 38 процентов экспортных грузов страны перевозятся Khazar Sea Shipping Lines, добавив: «И это несмотря на то, что только 20 процентов флота. к переориентировке грузов на ж/д и автотранспорт.
Казахстан стал больше перевозить товаров через Каспий
Каспийское море в скором времени станет зоной линейного судоходства – это означает, что морская логистика на нем будет строиться на регулярных грузовых морских перевозках, а. Новости В преддверии праздника Ураза-Байрам, обучающиеся и педагоги Дома детского творчества ск собрали самые необходимые вещи. Им стал Каспий — море, не имеющее выхода в мировой океан и являющиеся внутренним для России, Ирана, Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Вывоз крупнотоннажными грузовиками песка из Каспийского моря вызвал недовольство граждан. В Каспийском море задымилось грузовое судно «Туркестан», принадлежащее Национальному морскому пароходству «Казмортрансфлот».
Участники «Каспийского Груза» объяснили, почему они записали альбом после распада
| Грузы по Каспию будут ходить по расписанию | Вестник Кавказа | Ульяновская область и Республика Марий Эл объединили усилия по отправке грузов по новому логистическому маршруту "Средняя Волга – Каспийское море – Персидский. |
| ПЛК «Каспий» запустит перевалку зерна через порт в Астраханской области | Новости В преддверии праздника Ураза-Байрам, обучающиеся и педагоги Дома детского творчества ск собрали самые необходимые вещи. |
| Порты Каспия: смогут ли они превратить регион в транспортный хаб | Коридор «Север-Юг» становится все более востребованным на фоне геополитических изменений, а перевозки по Каспийскому морю открывают широкие. |
| Каспий в фокусе | Концерт группы «Каспийский груз» должен был пройти в Норильске сегодня, 26 мая. |
| Расширение морской торговли между Россией и Ираном на Каспии: возможности и вызовы | Ежегодная актуальная площадка по вопросам транспортно-транзитного и грузового потенциала Волжско-Каспийского региона в условиях современной экономической ситуации. |
Грузы по Каспию будут ходить по расписанию
В том числе в порту Курык продолжается строительство многофункционального морского терминала "Саржа", в рамках которого предполагается строительство зернового, универсального терминалов, а также терминалов наливных и генеральных грузов. Он будет подностью введен в эксплуатацию в 2025 году. Тем не менее в этом году уже был принят первый груз. Предполагаемые затраты составляют 154 млрд тенге частных инвестиций. В рамках реализации проекта подписано соглашение с компанией Abu Dhabi Ports Group. В 2030 году планируется достичь объема в 15 млн тонн. Есть, чем поделиться по теме этой статьи?
Нам за три года готовы выдать 24 корабля - это сегодня очень большой темп", - цитирует агентство Дмитрия Дубовика. По его словам, первые четыре судна планируется заложить в первом квартале 2024 года. В свою очередь в ГТЛК агентству отметили, что финансируют строительство судов преимущественно в рамках госпрограмм и инвестпроектов по льготным ставкам.
Летом нынешнего года появился для них новый Бермудский треугольник в самом неожиданном месте.
Им стал Каспий — море, не имеющее выхода в мировой океан и являющиеся внутренним для России, Ирана, Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Именно там к крайнему удивлению и ужасу для лондонских страховщиков, еще недавно абсолютно уверенных в своем господстве, стали «пропадать» суда, оснащенные АИС — автоматической идентификационной системой. Как же это происходит? В Ллойде понимают, что танкеры и сухогрузы на Каспии просто отключают АИС или отправляют ложную геометку, выдающую совсем другой порт, чтобы через некоторое время вновь благополучно объявиться в эфире уже на самом неожиданном маршруте. За три летних месяца в Лондоне зафиксировали более 600 таких отключений только на российских торговых судах, но по Каспию, о, ужас! А именно этот тандем больше всего интересует «страховщиков» из Ллойда, поскольку они так или иначе видят, что объем грузоперевозок по Каспию между Россией и Ираном вдруг стал огромным, но никак не могут понять, какие же грузы перевозятся между двумя странами.
Все новости Все права защищены «Информационно-новостной портал «КаспийИнфо» 2007—2021. Любые материалы, размещенные на портале «КаспийИнфо» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права«КаспийИнфо» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности.
На борьбу с обмелением Каспия потребуется 40 млрд тенге
Жанр не актуальный, легкости до примитивизма в тексте нет, а манера исполнения нарочито замедленная, задумчивая и как бы слегка ленивая, в отличие от любимых народом разудалых и надрывных нот в голосе. Казалось бы, всё было против того, чтобы молодые исполнители оказались услышанными. Но наперекор всем обстоятельствам дуэт быстро обрёл популярность. В чём может быть секрет успеха при таких изначально не явных стартовых возможностях? Он может быть только в одном — они настоящие прямо как в рекламе.
Люди, не пытающиеся подравнять свою позицию под нравы общества, парни, одинаково честно говорящие как о тотальной потере доверия к людям, так и о простых радостях отцовства. И эта "настоящесть" сопровождала творчество дуэта от начала и до самого конца — вспомните их свежие треки и насколько они порой отличались от привычного творчества ребят. Зная, что уходят со сцены, Анар и Тимур не поддались соблазну максимально похайпиться на этом событии и запулить в народ то, что от них ждут всегда. Вместо этого они сделали то, чего хотелось самим —привнесли нечто новое в своё творчество и вдоволь поэкспериментировали напоследок.
При всём этом творчество "Каспийского" обрело популярность как у самых простых парней с района, так и у современной интеллигенции и хипстеров. Потому что истории из песен понятны всем — вот ты злишься на несправедливость правоохранительной системы, а вот сидишь и переживаешь, чтобы действительно доехала и обязательно написала. Немалую долю успеха составило разнообразие мотивов и историй, при всей, казалось бы, стилистической очевидности. Это парни, которым одинаково хороши шли как пиджаки, так и треники.
Если эпоха Высоцкого — это музыка за разговорами на кухне, то творчество "Каспийского" — это музыка с сигаретой на балконе.
Масштабный логистический проект является составной частью транспортного коридора Север — Юг, он позволит обеспечить прямую доставку сборных грузов от портовых терминалов Средней Волги, а также регионов Приволжья и Европейской России к Каспийскому морю и далее до портов Персидского залива и Индии. Канал поможет предпринимателям осуществлять поставки без лишних посредников, использовать все преимущества «свободных» портов и специализированных таможенных терминалов для хранения продукции, производимой в регионах России. Преимуществом проекта является комплексный сервис по импорту и экспорту, включающий фрахт судов, страхование, работу независимых экспертов, разгрузку и другие портовые услуги, таможенное оформление, юридические услуги, обеспечение гарантийных расчётов, экспедирование. Как сообщил глава регионального центра «Мой бизнес» Руслан Гайнетдинов, на сегодня уже есть подтверждённые заявки на поставку более 500 тысяч тонн грузов и контракты «обратной загрузки».
Ниже мы выписали 10 блоков-цитат из него. А это наш большой старт, и мы понимаем, что нужно как-то отметить.
Хочется сделать и себе подарок на десятилетие, и публике. Мы сначала планируем просто записать одну песню, но процесс начинает идти дальше. Я еще такой человек, что у меня часто не умещается мысль в одной песне. Я люблю думать форматом альбома. И вот мы, дальше с ним [ВесЪом] общаясь, начинаем говорить: "Давай хотя бы "Троицу" сделаем". Раньше у нас был такой формат [релизов по три трека], "троиц", и начинаем обмениваться уже идеями, друг другу кидать демки, инструменталы. И сюда хочется залететь, и это хочется записать, и здесь родилась идея и т.
В общем нарисовались уже семь песен, потом одну отсеяли. То есть по формату "Осторожно окрашено" — это EP, но мы все равно на него смотрим как на альбом. Потому что работа цельная, там рассказанная история от "А" до "Я". Нам самим было интересно над этим работать, потому что словили старый вайб, соскучились по тому, как работали вместе". Если тогда мы просто констатировали факт, и не было понятно, как мы вообще к действиям наших героев относимся, то сейчас на этом альбоме как раз все понятно. Там есть песня "Веретено", и в ней как будто сублимация всего смысла альбома. Там тоже про 10 лет — и про наше отношение к тому, что мы из этого района, этой жизни выбрались, но наблюдаем за тем, что там до сих пор происходит.
Там есть строчка у меня: "Многие в той же одежде. Там как будто по ТВ до сих пор Брежнев". Такие фразы, благодаря которым слушатель понимает нашу позицию. Он понимает, что мы в этом всем росли и на это все позитивно смотрели, потому что не выбираясь за пределы этого круга, воспринимали такую жизнь как данность. Думали, что по-другому быть не может. Кому интересно, что ты о том или ином думаешь? Ты еще не стал кем-то — ни личностью, ни человеком, чье мнение вдруг стало важным.
Поэтому в начале пути ты скорее как репортер рассказываешь о быте, событиях, а дальше по мере взросления понимаешь: "Вот здесь можно и немножечко мораль показать. Или свое отношение к этому". Поэтому этот альбом — самая точная работа людей, которые 10 лет не просто так проворонили, а что-то эти 10 лет делали".
Основу экспорта Киргизии составляют золото, ртуть, уран, сурьму, хлопок, шерсть, мясо и трикотажные изделия. LR Фото: sea-news.
На Каспии не хватает кораблей: грузопоток и тарифы выросли
На 21 марта срок ожидания перегрузки здесь составляет до пяти дней. Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram.
Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок. Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств. Также через Астраханскую область осуществляется транзит грузов из Турции, Ирана, Азербайджана, Туркменистана, Казахстана и Узбекистана в Россию и в обратном направлении. Терминалом перевалено около полумиллиона тонн, его техническое оснащение усилилось тремя погрузчиками и двумя портальными кранами, объем инвестиций составил более 270 млн рублей.
Одновременно с терминалом предполагается построить склад удобрений вместимостью 60 тыс. Грузооборот Бакинского порта в 2021 г. В свою очередь, Туркменистан стремится стать участником транспортных и энергетических коридоров. Помимо планов строительства трубопровода ТАПИ, который необходим Ашхабаду, чтобы получить альтернативный маршрут поставок газа на внешний рынок и преодолеть, по сути, монопольное положение Китая, Туркменистан проводит курс на диверсификацию маршрутов экспорта углеводородных ресурсов. Для этого Ашхабад рассчитывает начать строительство собственных сухогрузов.
По словам главы агентства морских и речных путей Туркменистана А. Косаева, в рамках проекта по увеличению национального морского торгового флота, его международной конкурентоспособности планируется построить суда для перевозки нефти, нефтепродуктов и других продуктов. Жильцов С. Каспийский регион: новые процессы.
Логистический проект "Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив" является составной частью международного транспортного коридора "Север - Юг".
Он позволит обеспечить прямую доставку сборных грузов от портовых терминалов Средней Волги, а также регионов Приволжья и европейской части России к Каспийскому морю и далее до портов Персидского залива и Индии. Проект призван помочь предпринимателям осуществлять поставки без лишних посредников, а также использовать порты и специализированные таможенные терминалы для хранения продукции, производимой в регионах России. Работа по запуску маршрута ведется по нацпроектам "Малое и среднее предпринимательство и поддержка предпринимательской инициативы" и "Международная кооперация и экспорт". Задача - выйти на объемы, которые превышали бы миллион тонн ежегодно.
Кыргызстанские товары будут доставлять в Россию в обход Казахстана – через Каспийское море
| Сломался двигатель: сухогруз сел на мель в Каспийском море | Сегодня товаропроизводители и логисты переориентируют свои грузы на Каспий, и МТК "Север-Юг" рассматривается как главный маршрут через Иран в Индию, Юго-Восточную Азию. |
| Порт Оля после модернизации сможет получать контейнерные грузы из Индии и Ирана - Российская газета | Каспий «затопило» грузами. 28.03.2023 Новости, Кризис, Макроэкономика, Услуги. В марте сроки перевозки из Индии, Ирана и других стран Юго-Западной Азии по Транскаспийской ветке. |
| Киргизия сделает свой вклад в грузовую базу Каспия | 14 апреля в связи со стабилизацией паводковой ситуации ограничение было снято и, как следствие, в направлении порта Курык устремился большой поток грузовых АТС. |
На астраханской верфи ОСК спустили на воду сухогруз для Каспия
Сейчас у «Каспийского груза» проходит тур в честь 10-летия группы. Недавно, 21 мая, они выступали в Красноярске. Деньги за билеты фанатам из Норильска пообещали вернуть.
В этом контексте для увеличения объёма торговли между двумя странами очень важно строительство 5000-тонных судов.
Российская судостроительная промышленность в Астрахани может сыграть важную роль в увеличении судоходных мощностей Ирана в Каспийском море. Второй проблемой является небольшое количество судов типа «ро-ро» в морской торговле между Ираном и Россией в Каспийском море. В то время как у России на Каспии 19 таких судов, а у Азербайджанской Республики — 10, у иранского судоходства таких мощностей нет. Для решения этой проблемы в июле 2022 года Иранской морской промышленной компанией SADRA был подписан контракт на строительство двух судов этого типа по заказу Исламской Республики Иран.
При водоизмещении 4 тысячи тонн их длина составляет 140 метров, что является максимум для судов, которые могут ходить по Каспийскому морю и Волге. Они могут использоваться для перевозки контейнеров, леса, автомобилей и так далее. Как упоминалось ранее, 4 мая 2022 года в иранский порт Ноушехр впервые за 21 год зашло российское грузовое судно типа «ро-ро». Хотя такие шаги важны, но этого недостаточно, учитывая растущий объём торговых отношений между Ираном и Россией на Каспии.
Следовательно, необходимо направить большую часть мощностей российского флота «ро-ро» в Каспийском море на торговлю с Ираном. Третья проблема — сроки отправления кораблей. Дело в том, что на данный момент сухопутные маршруты, в том числе Астара — Баку — Дагестан, хотя и дороже, но проще и комфортнее. Регулярное планирование отхода судов помогло бы иранским и российским экспортёрам и импортёрам использовать возможности всех портов двух стран на Каспии.
Очень важным моментом является то, что иранские и российские суда могут загружаться и разгружаться как в пункте отправления, так и в пункте назначения. К сожалению, во многих случаях суда загружаются только в одном из портов Ирана или России и возвращаются порожняком без груза. Поэтому очень важно, чтобы транзитные морские маршруты не были односторонними. Это позволит снизить стоимость перевозок и обеспечит их экономическую оправданность, что безусловно, окажет положительное влияние на увеличение морской торговли между Ираном и Россией в Каспийском море.
Четвёртая проблема — ситуация с Астраханским портом, который замерзает в зимний период. В таких условиях существуют серьёзные ограничения для прохода судов в порт. Лучшим альтернативным вариантом для иранских и российских судов является Махачкалинский порт, в котором таких проблем нет.
Российские порты не справляются с растущим грузопотоком из-за нехватки причалов, терминалов, кранов и другой инфраструктуры в Астрахани, малого числа судов на рейсах Иран — Россия, заторов в обмелевшем Волго-Донском канале. Транскаспий перегружен, поэтому компании перенаправляют грузопотоки на восточную и западную ветки МТК.
На выбор маршрута доставки влияет и конечная точка назначения.
Как обеспечить реальную «бесшовность» международных маршрутов. Взаимодействие национальных транспортных систем, тарифные политики и трансграничные сервисы в сфере таможенного оформления, страхования, банкинга и в других смежных отраслях бизнеса. Развитие Экспорт аграрной продукции России и прикаспийских стран — драйвер развития международных транспортных коридоров. Агрологистика как полигон межотраслевого взаимодействия и кооперации в рамках глобальной матрицы продовольственной безопасности. Транспорт Водный транспорт Каспия и Волжского бассейна.
Состояние и перспективы рынка перевозок водным транспортом. Баланс тоннажа и грузопотока в масштабе Каспийского бассейна и Волги. Перспективная структура флота и источники его пополнения.
На борьбу с обмелением Каспия потребуется 40 млрд тенге
| Каспийский груз ? Сборник Песен | Лучшие Треки | Остается лишь констатировать, что в Каспийском море сейчас куда больше напряженности, чем наблюдалось раньше». |
| Кыргызстанские товары будут доставлять в Россию в обход Казахстана – через Каспийское море | Сухогруз «Порт Оля-2» на пути из Астрахани в Иран сел на мель в северной части Каспийского моря. |