Главная» Новости» Псма рус калуга новости.
На заводе в Калуге импортозаместили Citroen C5 Aircross
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что совет директоров Hyundai Motor нашел решение для завода в Петербурге. В Калуге на автозаводе «ПСМА Рус» начался выпуск автомобилей Citroen. По крайней мере, в Специнвестконтракте, где инвестором выступил калужский завод «ПСМА Рус», а привлечённой стороной – российское представительство концерна «Пежо Ситроен. 4 февраля 2024 - Новости Перми - Сегодня в Калуге состоялся перезапуск завода «ПСМА Рус», на котором ранее выпускали автомобили Peugeot и Citroën для России. Новости Калуги и Калужской области У Citroen в Калуге стоит такое же оборудование, персонал они явно не зря сохранили, так что в плане качества отличий не будет.
В Калуге запустили серийное производство кроссоверов Citroen на заводе "ПСМА Рус"
Главная» Новости» Завод псма рус в калуге новости. Производство Citroen C5 Aircross в Калужской области осуществляется по методу SKD-4 из 800 групп компонентов и 1700 деталей. Отвлечемся от сборочного процесса и уточним, что калужские Ситроены должны поступить в автосалоны в начале мая. Citroën C-Elysée WTCC станет первым автомобилем, разработанным в соответствии с новым техническим регламентом Чемпионата мира по кольцевым гонкам в следующем году. 19 декабря 2024 стало известно, что на калужском заводе Peugeot-Citroen (ПСМА Рус) возобновлено производство автомобилей.
Все новости
- На заводе в Калуге импортозаместили Citroen C5 Aircross - Лента новостей Калуги
- В Россию возвратился Citroen
- Курсы валюты:
- Свежие новости
В Калуге прекратили выпускать Opel, Citroen и Peugeot
Для россиян это, конечно, хорошая новость. Рабочие места на заводе и новые машины — причем единственные из западных, которые у нас собирают. Но цены… За Citroen C5 Aircross с 1, 6-литровым двигателем и передним приводом просят больше 4 млн рублей. Рыночные перспективы с таким ценниками у Citroen весьма туманны, считает автоэксперт Артем Бобцов: Артем Бобцов автоэксперт «Если брать, например, близкие аналоги, это Tiggo Pro либо Geely Manjaro, то очевидно, что если они стоят сравнимых денег, то имеют куда лучшее оснащение, куда больше опций.
Ключевой станет оценка машины на динамическом заводском треке.
В дальнейшем, когда сборка достигнет максимально возможных объемов — шести машин в час, дополнительная проверка станет выборочной, на треке будут гонять только одну машину в час, то есть восемь в день при работе в одну смену Отвлечемся от сборочного процесса и уточним, что калужские Ситроены должны поступить в автосалоны в начале мая. К этому времени будет набран необходимый объем для насыщения дилерской сети. Тогда же ожидается и получение Одобрения типа транспортного средства — сертификата, позволяющего официально продавать машины. Именно «Автомобильные технологии» юридически стали заказчиками сборки Ситроенов.
Ключевым докладчиком по процедуре возобновления сборки на калужском предприятии стал директор по стратегическому развитию «АТ» Павел Безрученков, трудившийся некогда в Минпромторге. На самый популярный вопрос от наших коллег-журналистов — «Кому принадлежит завод? Да, действительно, ничего не изменилось: ПСМА, как и прежде, принадлежит иностранному инвестору через отделение, зарегистрированное в Нидерландах. Кстати, во время экскурсии по перезапущенному цеху сборки нам встретился один из руководителей японской части предприятия Напомним, что в декабре, когда менеджмент «АТ» сигнализировал о начале приладочной сборки в Калуге, стартовая цена на Citroen C5 Aircross была заявлена на уровне четырех миллионов рублей, однако с тех пор она увеличилась на 300 тысяч.
Павел Безрученков объясняет, что это произошло, во-первых, из-за изменения комплектации — решено было начать с более дорогой версии Feel, которая включает в том числе и сиденья с массажем, предлагающие пять различных алгоритмов, поясничный подпор пассажирского сиденья. Во-вторых, при вскрытии первых контейнеров обнаружилось, что пришедшие из Китая кузова имеют ряд повреждений. Пришлось менеджменту «АТ» работать с доставщиками как в части изменения упаковки и крепежа, так и по изменениям типа логистики: теперь контейнеры с комплектующими идут исключительно по железной дороге, что дороже морской доставки. Интересный момент: Citroen C5 Aircross калужской сборки вовсе не «двойник» китайской машины, и дело не только в русификации щитка приборов и мультимедийной системы.
Дело в том, что контейнеры комплектуются не только в Китае, но и в других странах. Еще несколько слов о ценообразовании: во время последних объездов дилеров мы встречали ввезенные по параллельному импорту китайские образцы Citroen C5 Aircross — импортировала их все та же «АТ» и еще обеспечивала гарантией. Эти машины без трейд-ин и кредита можно купить за 3,5 млн рублей. Такая стоимость объяснялась выгодами при первичном таможенном оформлении в одной из стран ЕАЭС.
С 1 апреля процедура параллельного импорта хотя и сохранится, но изменятся правила таможенного оформления, которые закрывают эту лазейку. Правда, в целом на рынке это не скажется никоим образом, ибо поток «параллельных» машин сократился до минимума еще в феврале.
Формально он никак не может ему воспрепятствовать, а на случай жестких санкций у российских игроков есть план "Б", и даже план "В". Вероятно, в него входит смена названия бренда — вместо французского шильдика появится другой. Как уверяет автопроизводитель, персонал на предприятии не менялся, а саму сборку машин восстановили в прежнем виде. Конкретно Aircross раньше не выпускали, собирали другие модели Peugeot и Citroen. По словам директора по стратегическому развитию "Автомобильных технологий" Павла Безрученко, модернизации подвергся лишь монтажный стол —установка, где шасси вместе с силовым агрегатом соединяются с кузовом будущего автомобиля. В модернизацию производственных мощностей инвестированы сотни миллионов рублей. По словам топ-менеджера, предприятие сможет выпускать более 100 тысяч машин в год. По сути это однотипные переднеприводные кроссоверы, построенные на модульной платформе EMP2", - полагает автоэксперт Егор Васильев.
Шашечки или ехать Это неплохая новость, особенно с учетом того, что из иномарок на российском рынке остались лишь разнообразные "китайцы". Citroen C5 Aircross — настоящий европеец, хоть и с восточными корнями. Сейчас в России можно купить этот кроссовер, завезенный из Азии по параллельному импорту. Он имеет некоторые отличия в оснащении и комплектации. Китайскую версию возят в рамках параллельного импорта, ее можно купить хоть сейчас при желании. На Калужском же заводе будет выпуск именно в европейском исполнении. Далее планируется и кузова окрашивать уже здесь", - рассказала Мария Ермилова, доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. От европейской версии, которая производится в Европе, отличия нового калужского кроссовера незначительные.
Автомобили поступят в салоны официальных дилеров Citroёn в мае 2024 года, но забронировать автомобиль можно уже в апреле. Стоимость автомобиля составляет 4 299 000 рублей. Citroёn российского производства предлагается в комплектации FEEL с бензиновым двигателем 1.
На автозаводе в Калуге начался выпуск Citroen
С самостоятельной рекламной политикой у последних в России всегда все было очень плохо, Большинство российских потребителей вовсе были не в курсе о том, какие модели французских марок были представлены в нашей стране. Стартовавшая осенью 2023 года рекламная компания должна привлечь внимания клиентов к марке к моменту начала массового производства автомобилей в Калуге. При этом официально производителем машин выступает именно компания «Автомобильные технологии» очевидно, для обхода санкций. ПСМА Рус же выполняет свои функции частично по договорам подряда, частично по договорам аренды производственных мощностей. Также данная компания взяла на себя обязательства по сертификации новой модели для российского рынка и уплате утилизационного сбора. В настоящий момент официально не называется, что за модель сейчас собирают в Калуге. По неофициальным данным это — кроссоверы Peugeot 2008, 4008 и 5008. Единственное официальное фото с завода в Калуге — на нем один из первых автомобилей в процессе сборки скорее всего Peugeot 4008 В настоящий момент речь не идет о серийном производстве. До марта 2024 на предприятии должно быть выпущено 48 предсерийных кроссоверов в тестовом порядке от отладки процесса производства. Данные автомобили выпускаются по производственному циклу SKD-4. Последний подразумевает сборку машин из готовых машинокомплектов поставляемых из Китая без сварки и окраски кузовов.
Такой метод в сочетании с использованием импортных комплектующих не позволяет предприятию получать от государства компенсацию утилизационного сбора товарный автомобиль набирает 0 из максимально возможных 2567 баллов , а значит собранный в России автомобиль будет не дешевле импортируемого. Новый Peugeot 5008 для России Именно поэтому в дальнейшем планируется более глубокая локализация производства. На первом этапе — ранее не применяемый ни на одном заводе в России метод производства с окраской уже сваренных кузовов. Затем в конце 2024 — начале 2025 года — переход к методу SKD-2 с частичной сваркой кузова из уже готовых предварительно сваренных модулей. Последний позволяет избежать необходимости использовать полностью автоматизированную линию, нерентабельную при объемах производства менее 100 000 автомобилей в год.
В дальнейшем обещана российская локализация некоторых комплектующих, например, аккумуляторов. Что изменилось в рестайлинге? Как мы уже сказали, в России Citroen C5 Aircross до приостановки официальных продаж предлагался в виде образца 2017 года. Но как раз в 2022 году паркетник пережил рестайлинг, в ходе которого серьезно обновился. У рестайлинга полностью обновилась передняя часть кузова: новая оптика, решетка радиатора и бампер. На корме фонари обрели трехмерную графику. В салоне полностью новая передняя панель, по центру установлен 10-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса, а перед водителем дисплей виртуальной приборной панели 12,3-дюймов и новый трехспицевый руль вместо двухспицевого.
В декабре в тестовом режиме завод собрал около полусотни автомобилей для сертификации, испытаний корпоративного и тестового парка АТ. В настоящий момент, завезено уже более сотни машинокомплектов. Безрученко уточняет — речь идет не совсем о машинокомплектах, а об импорте более 1700 деталей из 800 товарных групп. Текущая скорость сборочной линии намного ниже, чем в былые времена — тут неспешно собирают два автомобиля в час. Кузова идут по конвейеру через одну платформу. Тем не менее, работа идет, а объем выпуска будет зависеть от спроса. Благо, конвейер позволяет выпускать до 10 машин в час. В производственной цепочке задействуется все 78 сборочных постов и 20 подсборочных постов например, сборка панелей приборов , и по большому счету, кроме того что на линию сразу приходит готовый кузов, сборка из мелких деталей ничем не отличается от того, что тут было ранее. Локализация пока только на уровне используемых при производстве расходников типа герметиков, клея для лобового стекла и заправляемых технических жидкостей. Сборка шасси Каждый собранный автомобиль подвергается тщательной проверке, включая проезд по заводскому треку. Световой тоннель на финальной части сборочной линии помогает операторам выявить все возможные дефекты сборки. Именно тут мне и удалось получше познакомиться с новинкой. В 2022 году модель получила рестайлинг, и он пошел ей на пользу. Облик автомобиля современный хотя и не агрессивный. По низу кузова — практичный неокрашенный пластик, особенно много его на корме. А вот расположение ПТФ в нижней кромке переднего бампера практичным не назовешь. Зато сенсоры системы бесключевого доступа есть на обоих передних ручках. Интерьер — черно-серый, с синими вставками. Это касается и карманов в дверях, рассчитанных на 1.
По информации агентства Reuters, это китайский автопроизводитель Dongfeng. Причем собирают российские Citroen C5 Aircross на заводе в Калуге, который по-прежнему принадлежит компании Stellantis, владеющей брендами Peugeot и Citroen. Stellantis остановила производство в России еще апреле 2022 года. Сейчас сборкой Citroen в России занимается, конечно, не она, а компания «Автомобильные технологии», созданная год назад.
На заводе в Калуге вновь начнут собирать Peugeot и Citroen
“Живые” продажи товарных кроссоверов Citroen C5 Aircross калужской сборки запланированы на май 2024 года, предварительные цены на кроссовер: от 4 299 000 рублей. Перезапуск производства автомобилей Citroen C5 Aircross в Калуге на заводе «ПСМА Рус» стал возможен благодаря китайскому партнерству. Завод «ПСМА Рус» в российской Калуге возобновит производство кроссоверов Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008.
Автоэксперт Моржаретто: Citroen непричастен к сборке авто в России, но бессилен помешать
«Росатом» показал свой проект электромобиля. Новости с колёс №2873. Глава региона высоко оценил выпускаемый в Калуге Citroen C5 Aircross. Новая мультимедийка калужского кроссовера Citroen C5 Aircross. Новость о том, что в Калуге налажено производство французского кроссовера Citroen C5 Aircross взбудоражила общественность.