Аббревиатура «ФВП» имеет 7 вариантов расшифровки. Особенность FPV-дрона в том, что оператор управляет таким аппаратом, находясь в очках виртуальной реальности. FPV-беспилотники как коптерного, так и самолетного типов управляются операторами с применением очков дополненной или виртуальной реальности. актуальные новости Москвы. Аббревиатура «ФВП» имеет 7 вариантов расшифровки. На спецоперации на Украине начали использовать универсальный FPV-ретранслятор, созданный в Туле.
В зоне СВО начали использовать универсальный FPV-ретранслятор тульского производства
В зоне спецоперации растет число преступлений, совершенных FPV-расчетами ВСУ против российских военнослужащих. Смотреть что такое "ФПВ" в других словарях: ФПВ — Федерация профсоюзов Вьетнама. Телеграм-канал @news_1tv. Смотреть что такое "ФПВ" в других словарях: ФПВ — Федерация профсоюзов Вьетнама. FPV (First Person View) — вид от первого лица как в компьютерных играх. На картинке DJI FPV (мягко скажем так себе продукт, но имеет право на существование).
Что такое FPV-дроны, и почему они так ценны на фронте
Телеграм-канал @news_1tv. Российская компания LobaevArms занимается разработкой контрснайперского FPV-дрона, который будет оснащен высокоточной снайперской винтовкой, сообщает РИА Новости. Первая партия нижегородских FPV-дронов отправлена в зону СВО.
Что такое FPV-дроны, и почему они так ценны на фронте
Разработчик назвал систему универсальным решением для работы как на закрытых позициях в условиях города, так и на открытых, где бойцы смогут оставаться в безопасности. Также прибор имеет систему конвертации сигнала. Это устройство новое, и прямо сейчас мы выпускаем до десяти изделий в день… Эти ретрансляторы применяются уже в зоне СВО», — резюмировал Андрей Иванов.
У некоторых моделей дронов есть возможность установить карту памяти для видеозаписи в сам дрон речь не об отдельной дополнительной экшн-камере, а о встроенной осноной камере дрона. Но в поиске дрона это вам не поможет, так как для доступа к этой карте памяти нужно найти сам дрон. Неоднократно видел видео, как дроноводы при утере дрона переживают не столько о самой железяке, сколько об утерянной записи. Ибо без той видеозаписи в полёте и смысла не было, получается. Шлем или очки? Очки дороже, но легче.
По том, что лучше для ощущения полёта и управления дрона нет единого мнения — кому что больше нравится: люди, привыкшие к шлему, не всегда торопятся переходить на очки, даже если у них появляются на это деньги, говорят, что картинку видят в шлеме иначе, другой угол зрения и им так больше нравится. Для аналоговой видеосвязи — выбор огромный и нет ограничений на совместимость оборудования. Для цифровой видеосвязи — выбора очков мало шлемов вообще не знаю. Не забывайте и про необходимость выбирать для цифровой видеосвязи только совместимое оборудование. Радиосвязь для управления В случае использования цифровой видеосвязи DJI O3 можно использовать и аппаратуру управления DJI, так как цифровая видеосвязь и сигналы управления находятся в одном и том же блоке DJI O3 на дроне. Тем не менее, даже при использовании цифрового видео DJI O3 многие предпочитают ставить отдельное устройство для реализации радиоуправления. Например, я слышал о неприятном моменте — если разряжаются очки, то и аппаратура управления тут же отключается. Может быть, это уже пофиксили?
В случае же аналоговой видеосвязи — у вас и выбора нет. Futuba, FlySky — протоколы старые, недальнобойные, плохо с передачей телеметрии, но зато очень дешево, не жалко потерять; отмирающие протоколы, но до сих пор используемые. FrSky а точнее протоколы D8, D16 — недорогое оборудование и качественно работающий протокол, шустро работает в частности для трюков важно , распространенный протокол. TBS Tracer — скоростной, качественный, оборудование недешево. Но, имхо, уже опоздал. Оборудования для этого протокола не особо много. Есть 2 версии 2,4 ГГц — скоростная, и 900 МГц — дальнобойная. Хотя, как показывают эксперименты, то и на 2,4 ГГц можно далеко летать в пределах прямой видимости.
Полагаю, что за ELRS будущее. Но есть нюанс: Если TBS — это разработчик и производитель в одном лице — и с совместимостью устройств у них все хорошо. Аналогично всё хорошо и с FrSky. То ELRS разработчики отдельно, производители отдельно, нередко приходится колдовать, чтобы завести комплект приемопередатчик дрона и приемопередатчик аппаратуры управления. На сегодня так: FrSky наиболее распространенные варианты протоколы D8 и D16 — дешево и надежно и быстро, но не дальнобойно до километра в пределах прямой видимости. Полно и аппаратуры разной ценовой категории. TBS Crossfire — на сегодня это хорошо для дальнолётов. Но надежно.
Для того же Racing я бы не стал его рекомендовать, великовата задержка управления. Но люди все же и для Racing практикуют. ExpressLRS — хороший универсальный вариант. Но готовьтесь первое время поразбираться что как прошивать и как настраивать. Opensource же. То есть поменять приёмопередатчик одного протокола на другой — тривиальная задача, требующая просто внимательности и аккуратности. Антенны Можно начать с штатных антенн. Но если вы летаете далеко, то выбор антен это отдельный аспект тюнинга.
Одну антенну ставят всенаправленную, вторую направленную. С цифровой видеосвязью, как правило, с антеннами уже изначально "со стока" ситуация лучше. Замороченные люди проводили и тесты: да, выбор антенны действительно влияет. Пульты управления дронами принято называть просто «аппаратура» Простая аппаратура имеет и стики попроще и ограниченный функционал по настройке. Хорошая аппаратура имеет возможность установки дополнительных модулей приёмопередатчиков для других протоколов, чем это изначально в аппаратуре предусмотрено; или просто более мощных приёмопередатчиков, чем изначально в аппаратуре предусмотрено. Хорошая аппаратура имеет побольше переключателей, хорошая аппаратура имеет экран или большой экран. В хорошей аппаратуре вы можете настроить различные зависимости по сути запрограммировать поведение. Неплохие за такие деньги пульты.
Lite 3 Pro более интересен: стики на датчиках Холла и экранчик для настройки. Radiomaster TX12. Куча настроек. Не большая, но и не маленькая аппаратура. Поддерживает только протокол, который у вас будет одновременно с цифровой видеосвязью DJI O3. Но многим этого достаточно. Radiomaster TX16s. Вообще на все случаи жизни.
Куча настроек, можно запрограммировать на разные ситуации. Не компактно. Лучшие стики ну если не рассматривать аппаратуру за совсем уж баснословные деньги. Протокол только TBS Crossfire. Впрочем, учитывая, что к другой аппаратуре придется покупать приёмопередатчик протокола TBS Crossfire отдельно, а у них дорогие приёмопередатчики - то получить сразу и аппаратуру и приёмопередатчик вместе по цене TBS Tango 2 Pro V4 не так уж и дорого. А можете провести программную модификацию, определяющую поведение дрона: например, как сильно он будет реагировать на движения стиков или с какой мощностью будет работать передатчик т. Программировать тут ничего не нужно. Есть удобные конфигураторы режимов работы прошивки дрона с кучей настроек.
Даже выбор аккумулятора для конкретного полета — это тоже тюнинг. Можно летать на более легком аккумуляторе шустрее, лучше маневрируя. Или дольше и спокойнее на более тяжелом аккумуляторе. Но и тут не все просто. Слишком тяжелый аккумулятор способен не увеличить, а уменьшить время полета. Аккумуляторы непростые Мы привыкли, что аккумуляторы нас особо не напрягают. С аккумуляторами же FPV-дронов всё не так просто: Их нельзя оставлять на зарядке без присмотра Длительное хранение рекомендуется в частично заряженном состоянии в холодильнике Бывают аккумуляторы, которым желательна зарядка до чуть разных напряжений скажем, у аккумуляторов типа допустимое LiHV напряжение зарядки чуть выше; если вы будете заряжать обычные LiPo этим напряжением то убьёте их; если же вы будете заряжать LiHV напряжением приемлемым для LiPo, то вы не будете использовать дополнительные возможности LiHV по обеспечению более длительного полёта Глубокая разрядка убивает аккумулятор В самолетах перевозить можно только в ручной клади, но не в багаже Хранить для защиты от пожара от самовозгорания лучше в специальных сумках или железных ящиках То есть аккумуляторам нужно будет уделить несколько больше внимания, чем обычно. Для обозначения напряжения аккумулятора используется 1S, 2S, 3S, 4S и т.
Здесь 1S - это одна литиевая ячейка. Номинальное напряжение на ней 3,7 вольта.
При этом ночью срок публикации может увеличиваться. Будьте внимательны - по закону мы не можем размещать комментарии, содержащие нецензурную лексику и оскорбления.
По бортовым видеокамерам[ править править код ] Бортовые видеокамеры могут быть довольно различными как по размеру и весу, так и по характеристикам.
Чаще всего используются микрокамеры с наклонно-поворотным механизмом, но возможно использование и цифровых камер таких как Sony NEX-3 или камеры GoPro со стабилизирующим подвесом. В некоторых случаях устанавливается две камеры. Одна — для записи в высоком качестве изображения во внутреннюю память, вторая — для управления по видеосигналу. Основные характеристики — несущая частота и мощность передатчика. Мощность передатчиков регулируется законодательством и ограничена для разных диапазонов. Производители FPV-оборудования используют нелицензируемые диапазоны частот гражданского применения.
В большинстве случаев FPV-авиацией близких расстояний используется диапазон 5. Для дальней FPV-авиации используются диапазоны низких частот, например 1.
ЦКБР: в зоне СВО выросло число военных преступлений FPV-расчетов ВСУ
Для поражения цели были задействованы FPV-дроны с подвесом, которые запускались с позиций в лесополосе. Успешное поражение целей зафиксировали приборы объективного контроля. При этом старший разведчик с позывным «Химик» рассказал о популярном маневре, который используется российскими операторами БПЛА для уничтожения противника. Когда идет дрон, у него имеется инерция движения.
Это означает, что пилот может управлять дроном, используя видеопоток, который передается на экран пилота, что дает ему ощущение, будто он находится в кабине дрона... FPV дроны работают с помощью комплексной системы, состоящей из нескольких ключевых компонентов, включая камеру, передатчик, приемник и управляющий контроллер.
Для реализации таких взлетов на беспилотник ставится камера, видеопередатчик и антенна. В таком случае для реализации FPV полёта пилоту требуется либо пульт с монитором и приемником, либо очки со встроенным приемником. В первом случае используют стандартный набор для FPV, включающий маломощный передатчик видеосигнала, позволяющий летать в зоне действия стандартного передатчика радиоуправления. Для дальних полетов используют усилители мощности или более мощные передатчики как для управления моделью, так и для передачи с неё видеосигнала.
Одна из них цифровая по Wi-Fi, другая аналоговая на частотах 5. Видеопоток по воздуху передается посредством передатчика и приёмника. Они в свою очередь работают на разных радиочастотах — 900 МГц, 1. Для любительского использования чаще всего используется 2. А используемое для передачи данных оборудование может быть двух типов цифровым и аналоговым. Каждый из типов наделен рядом преимуществ и недостатков, но один из них явно лучше другого. Изучим данный вопрос детальнее. Аналоговое FPV на 2. Из-за низкого качества чистоты страдает видео-картинка, она более подвержена шумам и размытию.
Все это происходит из-за большого количества приборов,которые так же работают на частоте 2. МОбильные телефоны, микроволновые печи и т.
Также прибор имеет систему конвертации сигнала. Это устройство новое, и прямо сейчас мы выпускаем до десяти изделий в день… Эти ретрансляторы применяются уже в зоне СВО», — резюмировал Андрей Иванов.
Разработанный в Туле универсальный FPV-ретранслятор для дронов уже начали применять в зоне СВО
Слабая сторона FPV-дронов — сегодня их эксплуатация возможна только при плюсовой температуре, при хорошей видимости. Совершенствование FPV-дронов не прекращается ни на минуту, и недалек тот день, когда они смогут летать в любых погодных условиях, будут иметь свою радиолокацию, видеонаблюдение во всех спектрах видимого и невидимого диапазонов. Продолжается совершенствование аэродинамики дронов, растет мощность батарей и моторов, а также улучшается техника пилотирования с внедрением элементов искусственного интеллекта, помогающего и дублирующего действия оператора. Сравнительная эффективность FPV-дронов с другими традиционными средствами поражения выделяет этот вид как более дешевый и прагматичный по точности и дальности применения. Расчеты подтверждают практическую и финансовую целесообразность развития технологий FPV-дронов.
Но в дальнейшем их линейка будет расширена», — рассказал один из собеседников издания. Эксперты подтверждают, что появление стандартного ящика с боеприпасами упростит работу военнослужащих и сделает ее безопаснее. Всё это небезопасно. Хотелось бы, чтобы были разные типы боеприпасов, например, термобарический, другие», — рассказал «Известиям» волонтер, автор Telegram-канала 13tactical Дмитрий Усков.
Если другой рекомендованный мною RTF-комплект Cetus X содержит аппаратуру управления, которую можно просто подключить USB-кабелем к компьютеру и сам дрон вам для этого не понадобится, то c RTF-комплектом TinyGo лучше USB-кабелем подключить сам дрон, а не аппаратуру управления аппаратура будет связана с дроном по радио.
При этом сам дрон нужно будет перевести в режим эмуляции джойстика. Как это сделать можно посмотреть в видеоинструкции, там всё просто главное не меняйте в настройках ничего кроме описанного в инструкции , на возможность управлять дроном в обычном полете эта настройка не влияет: Оба опробированных мною вариантов - это не такие уж и маленькие квадрокоптеры. Tiny Go на 40 мм пропеллерах, а Cetus X на 50 мм пропеллерах. Такие летают довольно шустро и более-менее долго. Еще есть и еще мельче - это модели на раме 65 мм с пропеллерами 31 мм. Я бы не рекомендовал их для обучения из-за их более скромных летных характеристик. Но если вам принципиально учиться именно дома или прямо-таки жесткие ограничения на бюджет, то тогда подобные модели могут быть вам интересны. HappyModel Mobula6 не 7 это рама 65 мм, пропы 31 мм. Это такой же мелкий дрон. Но все же из небольших моделей наиболее эффективными являются квадрокоптеры на раме 75 мм с пропеллерами 40 мм.
Наиболее близок к этим параметрам TinyGo. Поэтому у него самое большое полётное время от одного комплекта аккумуляторов. Имхо, это удобнее для обучения. Немного про полеты и управление Важно! Всегда переводите в положение Disarm, если вам не нужно лететь. Можно и нужно дизармить также при приземлении. Можно делать это заранее, невысоко над землёй. Дрон просто упадет. Ничего ему не будет на небольшой высоте. Зато пропеллеры грязь и камни на земле не разгонят, траву не закрутят вокруг оси двигателя.
Аккумуляторы от дрона должны быть всегда отключены, если вы прямо сейчас не летаете. И из соображений безопасности пропеллер дрона способен порадовать медицину и из соображений перегрева видеопередатчики греются значительно, и даже не всегда хорошо в полёте-то охлаждаются при обдуве, что же говорить про неподвижное состояние дрона и из соображений разряда аккумуляторов их и так хватает не особо надолго. Никаких других включателей, кроме механического подключения разъемов аккумуляторов к дрону не имеется на FPV-дронах. Наиболее распространенный режим маппинга стиков — это Mode 2. Пусть вас не смущает 2 в названии. Именно Mode 2 и есть самая распространенная настройка стиков. И по умолчанию именно она и включена, скорее всего. Тут левый стик вперед — это Throttle, то есть газ, то есть скорость вращение пропеллеров. Исходное положение — левый стик к себе. То есть минимальная скорость вращения пропеллеров.
Если этого не сделать — типичный дрон не будет даже пытаться стартовать. Некоторые умные аппаратуры или человеческим голосом или обозначениями на экране напоминают об этом исходном состоянии. Подпружиненный, чтобы возвращался в центральное положение. Как правило. Это Yaw или «рыскание». Как правило подпружиненный и стремится вернуться в центральное положение. Соответственно, это или движение дрона вперед или движение дрона назад или торможение. Как правило подпружиненный и стремится вернутся в центральное положение. Это «крен», то есть наклон влево или вправо. Для осуществление поворота, типично, нужно управлять и Yaw и Roll одновременно.
Это вам посложнее чем управление автомобилем или велосипедом. Держат стики или по компьютерному — сверху пальцами, как на геймпадах обычно. Или, лучше держать щипком за стики сбоку. Что, в теории, позволяет более точные движения пальцами выполнять. Режим Angle. Самое начало лучше с него делать. Дрон стремиться принять горизонтальное положение, когда вы отпускаете правый стик. То есть наклоняется вперед-назад-влево-вправо только пока вы держите правый стик с усилием. Но после возвращения стика в исходное положение, дрон будет продолжать лететь по инерции или по ветру. То есть остановки при отпускании стика не происходит.
Это в теории. Но на практике далеко не на каждой аппаратуре стики надежно возвращаются в центральное положение, далеко не вся аппаратура управления надежно считывает положения стиков. Поэтому зачастую в настройках задают мертвые зоны в центре, когда небольшие отклонения стиков считаются как будто отклонения и не было. В режиме Angle, имхо, следует недолго потренироваться, чтобы понять что к чему. И переходить в режим Acro. В режиме Acro вы получаете большую подчиняемость дрона. Ведь в конечном итоге это то, ради чего мы от «нормальных» дронов перешли к FPV-дронам. Это и в видеосъемке позволяет получить более интересный результат. Впрочем, если уж никак не получается научиться летать в режиме Acro, то вполне можно всегда летать в режиме Angle. Или в сходном с режимом Angle режиме Horizon.
Что за Acro такой сложный? Разница в том, что дрон полностью подчиняется стикам и не делает никаких попыток вернуть себе горизонтальное положение даже после возврата правого стика в «нулевое» положение. Вернуть дрону горизонтальное положение может только сам пилот FPV-дрона движением стика в противоположенном направлении относительно исходной команды отданной дрону. Место для обучения — открытая площадка. С низкой травой и мягкой землей. Потерять в высокой траве или разбить об бетон дрон — это раз плюнуть. Многие дроны оборудованы пищалкой, которая включается при потери управляющего сигнала, но это, по опыту, не очень облегчает поиск дрона. Имея такую запись, вы, возможно, сможете сориентироваться на местности и понять где именно нужно искать. Но эти устройства точно в комплекте не идут. Их нужно будет установить самому.
Но ничего.
Российские танки получили дополнительную защиту от FPV-дронов. Установленные непосредственно на боевых машинах новые системы радиоэлектронной борьбы РЭБ не подпускают противника ближе чем на десять метров к танку. Об этом 17 октября журналистам сообщил командир танкового взвода Вооружённых сил России с позывным Сова.
Беспилотники двойного назначения: что такое FPV-дроны и зачем они нужны
Российские танки получили дополнительную защиту от FPV-дронов. Операторы FPV-дронов группировки прикрытия государственной границы выявили и уничтожили живую силу украинских националистов. Особенность FPV-дрона в том, что оператор управляет таким аппаратом, находясь в очках виртуальной реальности. Вооруженные силы России в зоне проведения специальной военной операции начали использовать универсальный FPV-ретранслятор, позволяющий операторам. Под Авдеевкой боевики из вооруженных сил Украины пытались убить сдавшихся в плен сослуживцев, используя FPV-дроны.
Что такое FPV-дроны, и почему они так ценны на фронте
FPV News & Know How – PremiAir FPV. Речь идёт об обнаружении боевого FPV-расчёта противника. Российский FPV-дрон «Гастелло» разработали с учётом мнения участников СВО. Видеоролики FPV и последние новостные статьи; ваш источник последних новостей о FPV. Ukraine’s increased FPV production is producing visible results on the battlefield in terms of burning Russian vehicles and infantry casualties.