Руководство столичного метрополитена наотрез отказывается от использования "толкачей", которые "утрамбовывают" пассажиров подземки в вагоны метро в час пик. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Сотрудники метро объяснили, почему автоматика не предотвратила аварию на «Печатниках»
В метро Москвы остановлено движение поездов между станциями Арбатско-Покровской линии "Щелковской" и "Партизанской", сообщили в столичном дептрансе. Сегодня в утренний час пик произошел взрыв в электропоезде столичного метро. Теперь около 500 человек в час пик отказываются от пересадки на станции и едут до метро «Комсомольская» или «Электрозаводская». Руководство столичного метрополитена наотрез отказывается от использования "толкачей", которые "утрамбовывают" пассажиров подземки в вагоны метро в час пик.
Московский метрополитен предупредил о начале вечернего часа пик в 16:30
Вечерняя Москва. Сотрудники московского метрополитена на месте происшествия у вестибюля станции метро «Печатники» в Москве, 11 октября 2023 года. Час пик в метро в Москве. Фото Метро Москвы Час Пик 60 фото. 11 октября 2023 - Новости Архангельска - Человек погиб после падения на рельсы на Серпуховско-Тимирязевской линии метро Москвы.
До 100 тыс. человек в час пик перейдут из наземного городского транспорта в метро с пуском БКЛ
| Утренний пассажиропоток снизился на Таганско-Краснопресненской линии метро | Главная» Новости» Метро сегодня происшествия в москве последние новости. |
| В метро Москвы в утренний час пик случился сбой на некоторых ветках | В метро Москвы в утренний час пик случился сбой на некоторых ветках. |
| Московский метрополитен предупредил о начале вечернего часа пик в 16:30 | На станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии московского метро столкнулись два поезда. По информации мэра Москвы Сергея Собянина, среди пассажиров никто серьезно не пострадал, медики оказывают помощь машинисту одного из составов, который получил. |
В метро Москвы в утренний час пик случился сбой на некоторых ветках
Публикация от Московское метро mosmetro 22 Ноя 2018 в 8:19 PST Метрополитен объясняет: пассажиры привыкли думать, что левую сторону эскалатора нужно оставлять всегда пустой. Это делают для того, чтобы по ней пешком могли пройти те, кто куда-то спешит или просто не любит стоять на месте. Но делать так неправильно, считают сотрудники метро. Если весь поток людей займет как правую, так и левую стороны эскалатора, то на дорогу у всех уйдет меньше времени. К тому же, это поможет избежать толкучки у подножия лестницы.
При аварии машиниста зажало в кабине, он получил переломы и порезы, но остался жив Источник: РИА Новости Казалось бы, поездами метро давно управляет автоматика. А машинист нужен только для того, чтобы в часы пик усталым голосом говорить: «Граждане, отпустите двери». В принципе, так и есть.
Москва 24 6 884 подписчика Подписаться Утром 26 августа началось с очередей на станции метро "Комсомольская". Очевидцы рассказали, что причина была в не работающих турникетах. Не все они были доступны в час пик.
Следовательно, еще часть касс может не открыться. Однако массового увольнения кассиров, по данным транспортного комплекса, не происходит. Просто ряд кассиров переучиваются на водителей автобусов и трамваев, кто-то ушел продавать билеты на речной транспорт и междугородние перевозки. Тех же, кто уходить не захотел, переводят на более популярные станции метро, где число обращений в кассы достигает 10 тысяч в день и больше. Такие станции расположены, как правило, рядом с железнодорожными вокзалами и автовокзалами, а также неподалеку от аэропортов, так как основные посетители там - приезжие, которым сложно разобраться в многотарифной системе оплаты проезда, существующей в Москве. К тому же в утренний и вечерний часы пик почти на всех станциях метро работает хотя бы одна касса. А когда днем ее закрывают, возле автоматов для пополнения транспортных карт дежурит сотрудник, который помогает тем пассажирам, которые еще не освоили новую технику. Вот и мне на станции метро "Новослободская" такой дежурный помог пополнить "Тройку". Выяснилось, что с утра он продавал билеты в кассе, вернется к своему окошечку и вечером.
Дептранс предупредил о скоплениях людей на станции «Бауманская» в часы пик
Тогда представители подземки сослались на британское исследование 2016 года, которое показало уменьшение очередей на треть, если пассажиры стояли как на правой, так и на левой стороне. В соцсетях часть пассажиров встретила акцию с одобрением, другие посоветовали метрополитену включать в час пик побольше эскалаторов, третьи пожаловались на москвичей, которые сами создают очередь.
Но пока таких сложностей не возникало.
Пассажиры могут купить транспортную карту «Тройка» и регулярно пополнять её баланс не только в специальных автоматах, но и через мобильные приложения «Метро Москвы», «Московский транспорт» или оплачивать проезд с помощью системы Face Pay. По информации мосметро, также к концу этого года все турникеты перенастроят под национальную систему быстрых платежей, и к ним снова можно будет прикладывать банковские карты. Чем теперь занимаются кассиры По информации пресс-службы мосметро, новый режим работы позволил перевести часть кассиров на загруженные станции внутри Садового кольца и возле московских вокзалов.
В час пик к итоговому времени прибавьте около 5 минут — дело в том, что в период большого наплыва людей могут образоваться очереди на эскалаторы. Средний интервал движения поездов в метро — 2,5 минуты. В час пик этот интервал может сокращаться до 1,5 минут. Зачем закрывать метро на ночь? В ночное время в метро начинаются мероприятия по обеспечению безопасности пассажиров. Проверить состояние путей, составов, систем, провести уборку вагонов и станций — все это можно сделать только ночью, когда в метро нет пассажиров, а контактный рельс отключен. Наверняка вы и сами замечали, как чисто в метро утром, видели новые рекламные проспекты, свежепокрашенные стены или свежепобеленный потолок. Именно ночью рабочие сделали все это для того, чтобы днем новые 8 миллионов пассажиров могли наслаждаться чистотой и ухоженностью метро и быть уверенными в своей безопасности. Негласные правила поведения в московском метро Метро — транспорт повышенной опасности, поэтому при нахождении под землей необходимо соблюдать ряд простых правил. Обычно все эти правила анонсируются по громкой связи.
Но есть еще 2 негласных правила, выполнение которых сделает использование метро еще более безопасным и приятным.
Об этом 18 ноября сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Все больше горожан будут пользоваться новыми удобными маршрутами через Большую кольцевую, а в наземном транспорте станет свободнее», - говорится в сообщении. В пресс-службе добавили, что благодаря открытию новых станций БКЛ поездки на наземном транспорте до ближайшего метро станут короче.
На двух линиях метро Москвы случился сбой в час пик
Главная» Новости» Новости москва 24 происшествия сегодня в метро видео. На станции метро «Окская» в 18 часов кассы оказались открыты. В метро Москвы столкнулись поезда Собянин: движение на салатовой ветке метро запустят через несколько часов В Москве на станции метро «Печатники» столкнулись два поезда.
Царство Аида. Правила поведения в Московском метрополитене в час-пик
Прошлым вечером, 27 октября, обстановка на дорогах была противоположно другой. СМИ писали, что в вечерний час пик, около 18:00, пробки доходили до максимального значения — 10 баллов. Такая ситуация объясняется нерабочими днями, которые ввели в Москве и области с 28 октября по 7 ноября.
При этом суммы списывались, а турникеты не открывались.
По словам одной из пытавшихся войти в метро, датчики на турникетах списывали с карты суммы даже за несколько поездок, но не открывались, а на телефон приходило сообщение о недостатке средств. У нас сбой, такое бывает, устраняем, — цитирует канал сотрудника одной из станций. П асс ажирам рекомендовали покупать проездные в терминале, чтобы спуститься на платформы.
Информация об альтернативных маршрутах также представлена на сайтах и в приложениях предприятий Транспортного комплекса. Напоминаем, что с 6 по 10 апреля включительно для пассажиров недоступен участок Таганско-Краснопресненской линии от станции «Пролетарская» до станции «Котельники». В этот период поезда курсируют только между «Планерной» и «Пролетарской». Закрытие необходимо для проходки тоннеля новой Некрасовской линии в зоне действующего метро.
Так, пассажиры ждали поезд метро на станции «Академическая» полчаса, поезда не ходили ни в одну сторону. А в тоннеле между «Ленинским проспектом» и «Шаболовской» москвичи провели в вагоне 40 минут. Комментирует руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения», член общественного совета МВД России по Москве Константин Крохмаль: Константин Крохмаль руководитель и администратор общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения», член общественного совета МВД России по Москве «Активность электросетей в такие продолжительные сильные морозы, которые идут уже неделю, идет на грани пика. Система городской инфраструктуры не рассчитана на продолжительные дикие морозы, мы не Сибирь. Когда долгое время идет постоянная нагрузка, электросети могут не выдержать. В любом случае продолжительность в неделю уже делает так, что техника на грани остановки, она не рассчитана на длительное применение в пиковой активности, поэтому, несмотря на то, что морозы сейчас снижаются, этот накопительный эффект может создать эффект того, что техника не выдержит. В этом и заключается сложность, то, что оборудование не рассчитано на долгую работу в стрессовой ситуации, в пике активности. Из-за этого все и происходит. И это автоматически влияет на всю инфраструктуру и на все коммуникации города, в том числе метро.