Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла решение о досрочном расторжении контрактов на 16 вертолетов. предлагает участие в торгах.
ГТЛК хочет выходить на зарубежные рынки государств-партнеров
Власти Тувы выбрали АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в качестве единственного поставщика беспилотных авиационных систем для исполнительных органов республики. предлагает участие в торгах. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заблаговременно уведомила контрагентов (авиакомпании) о рисках пользования флотом вне российского юридического поля, сообщил 29 сентября «Известиям» представитель компании.
Государственная транспортная лизинговая компания поможет Якутии в развитии беспилотной авиации
Объем закупки — 2,3 тыс. Лизинг энергоэффективного транспорта. Общий объем инвестиций в программу — 11,1 млрд рублей, из которых 4,9 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки — 923 ед. Общий объем инвестиций в программу — 8,6 млрд рублей, из которых 3 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Планируется реализовать более 10 проектов. Лизинг автомобильной и дорожной техники. Общий объем инвестиций в программу — 29,9 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей приходится на бюджетные инвестиции. Объем закупки — 7,6 тыс. Инвестиционные проекты с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ ГТЛК реализует 4 инвестиционных проекта с привлечением средств ФНБ, утвержденных Правительством Российской Федерации в начале 2023 года: Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг.
Проект предусматривает приобретение и передачу в лизинг российским транспортным компаниям 4130 автобусов российского производства в 2023-2024 гг. Общий объем инвестиций в проект составит 73,3 млрд рублей из них 44 млрд рублей приходится на средства ФНБ и 29,3 млрд рублей — на заемное финансирование. Приобретение воздушных судов для последующей передачи в лизинг национальному перевозчику в Дальневосточном федеральном округе. Проект предусматривает приобретение и передачу в лизинг Дальневосточной авиакомпании АО «Авиакомпания «Аврора» 39 воздушных судов российского производства в 2023-2026 гг. Общий объем инвестиций в проект составит 55,1 млрд рублей из них 49,6 млрд рублей приходится на средства ФНБ и 5,5 млрд рублей — на заемное финансирование. Приобретение вертолетов российского производства для последующей передачи в лизинг для нужд российских авиакомпаний.
Неэксплуатируемые самолёты могут быть проданы.
Мы рассматриваем несколько сценариев, включая и этот. В первую очередь мы исходим из того, что актив должен сохранять свою стоимость и генерить доход. Самолёты, во-первых, стоят не все, во-вторых, они востребованы.
Из 37 "заблокированных" большинство размещались в Европе, еще 37 эксплуатировались российскими авиакомпаниями. Вылет авиарейсов из Москвы задержали из-за сбоя системы регистрации и бронирования Читайте также.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
ГТЛК представила программу некоммерческого лизинга дорожно-строительной техники
предлагает участие в торгах. ГТЛК – крупнейшая лизинговая компания России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) представила первый в России маркетплейс беспилотных авиационных систем. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) успешно реализовала план по поставкам городского пассажирского транспорта в российские регионы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на 2023 год. ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников. ГТЛК поставит 20 автобусов в Тульскую область по инвестпроекту с использованием средств ФНБ. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) впервые приобрела у крупных российских производителей «Геоскан» и «Летающие машины Тюринга» беспилотные авиационные системы (БАС) для последующей поставки в лизинг.
Очередной или последний распил ГТЛК?
Рейтинг 4,7 на основе 256 оценок и 92 отзывов о лизинговой компании «Государственная транспортная лизинговая компания», Динамо, Москва, Ленинградский проспект, 31А, стр. 1. Посетителям нравятся обслуживание, персонал и время ожидания. "Ростех" предложил передать Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) из ведения Министерства транспорта в Министерство промышленности и торговли. Речь идет о лайнерах, принадлежащих Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Эти самолеты купила GTLK Europe, которая является европейской дочерней компанией ГТЛК.
Государственная транспортная лизинговая компания будет поставлять в лизинг беспилотники
На первом этапе требования будут более лояльные, но в последующем будут ужесточаться. Все участники этого рынка должны понимать, в каких условиях они работают, исключений не будет. Большая часть из них — пока стартапы, которые не умеют производить массово, фактически находятся на этапе опытных образцов. При этом каждый сам формирует облик своей машины, как он его понимает, из тех комплектующих, которые ему доступны.
И в итоге получается хаос в сфере компонентов и технологий. Мы выступаем за унификацию компонентной базы. Это позволит более точно планировать производственные, кооперационные цепочки, выпуск компонентов и комплектующих, снизить цену как на детали, так и на конечную продукцию.
Кроме того, контролируя ограниченный набор базовых компонент, мы быстрее придем быстрее к надежности и безопасности этих элементов. Все хотят доступно, надежно и функционально. К этому и идем.
Буквально за пару кликов все, кому нужны беспилотники, смогут оформить покупку. Уникальность нашей площадки в том, что мы даем выбор — приобретать сейчас или в лизинг с рассрочкой платежа, ряд моделей будет доступен по льготному лизингу. Чтобы клиент смог быстро начать эксплуатировать беспилотник, мы предложим сразу оформить все необходимое — поставить на учет, получить полис ОСАГО, зарегистрировать собственность.
Рассчитываем, что маркетплейс станет площадкой для массового спроса, доступной и для физлиц, индивидуальных предпринимателей.
Недавно запущенный с существенными недоделками паром «Александр Деев» ожидаемо сломался и находится в ремонте. Надо сказать, что в процессе строительства этих двух паромов цена «неожиданно» скакнула с 5 млрд рублей до 10 млрд рублей. Кто получил «откат» - дело следствия.
Стоимость судов — 4,08 млрд рублей. Штрафы — ожидаемы. В процессе длительного строительства четырех контейнеровозов RSC80 Окской судоверфью стоимость строительства возросла на 876 млн рублей, а стоимость строительства трех сухогрузов RSD59ARC возросла на 528 млн рублей. Также произошло удорожание строительства пяти судов SC40S «Handysize».
Стоимость судов — 22,86 млрд рублей. При этом всюду: критические проблемы в конструкциях судов, некачественная проектная документация, отсутствие подтвержденных производственных мощностей и отсутствие квалифицированного персонала для строительства судов, а также дефицит финансовых средств у поставщика для завершения строительства. Усугубляется ситуация тем, что не всегда есть банковская гарантия за поставщика. Кому в ГТЛК выгодно заключать такие договоры — можно только догадываться.
Проблемы с постройкой пяти пассажирскихъ судов для Севастополя. ГТЛК самостоятельно «выбрала» подрядчика, который должен построить пять судов за 1,245 миллиарда рублей. Чувствуете разницу??? Севастополь заплатит 3,2 млрд рублей, а ГТЛК поставит за 1,245 млрд рублей.
Вот это и есть бизнес по ГТЛК!!!! Проблемы ожидаемо с их постройкой на обоих заводах начались почти сразу. Но, о, чудо, из материалов судебных дел о нарушении условий поставки известно, что построить катера в срок помешали пандемия Covid-2019 и антироссийские санкции. Пока идут судебные разбирательства катера достраивает новый исполнитель контракта - АО НПП "Авиационная и морская электроника".
Как говорится — «концы в воду» и «мы за бывших не в ответе». Есть еще одна особенность в ведении бизнеса в ГТЛК. Возможные неизрасходованные бюджетные ассигнования возвращаются в федеральный бюджет. А проценты от нахождения размещенных в «своих» банках денежных средств идут в кассу ГТЛК.
Так, например, при выполнении госпрограммы по поставке в Крым партии троллейбусов полученные Компанией проценты от хранения в банках в течение года составили полмиллиарда рублей. Правда, стоимость троллейбусов за это время выросла на 1,5 млрд рублей. И компенсировать повышение стоимости пришлось из федерального бюджета. Народ за все платит.
Признаемся, что «распил» на полярда — так надо уметь. В департаменте безопасности ГТЛК тоже «пилят». Главный безопасник Глобов выдавил прежних работников для того, чтобы поставить «своих», далеких от дел безопасности, но умеющих осваивать бюджет. Так, например, в управлении информационной безопасности трудится всего лишь один «специалист».
При этом, суммы должностных окладов отсутствующих остальных работников благополучно «пилятся» среди «своих», приближенных Глобова Тропин, Аникевич и пр. Выживать как-то надо ипотека, кредиты. А то, что за информационную безопасность, если что-то рухнет в ГТЛК рухнет точно, даже касперского уже нет , отвечать будет персонально Дитрих Е. Этот объект так «правильно» спроектировали, что оборудование купили раньше, чем подготовлена площадка под него.
И если раньше оплату охраны строительной площадки «Лавны» осуществлял самостоятельно «Мосстройэнерго» по цене 141 000 рублей за один пост охраны, то после «мониторинга» Лавны безопасниками ГТЛК один пост охраны стал стоить 450 000 рублей и оплату взяла на себя ГТЛК. Какой процент «отката» - понятен. Компетентность же безопасников ниже плинтуса. Так, по пришедшему из Минтранса письму от уже уволенного заместителя министра транспорта Чалика начальник департамента безопасности ГТЛК Слусарь ответственный за исполнение собрал ведомости с персональными данными всех работников ГТЛК с их личными подписями и направил их сканы на элпочту совершенно не заботясь о том, что это персональные данные и отправка по открытому каналу емейл персональных данных и без согласия субъектов является нарушением закона.
Да что безопасники?
Поставляет в лизинг воздушный, водный и железнодорожный транспорт, энергоэффективный пассажирский транспорт, автомобильную и специальную технику для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. По состоянию на 30 июня 2018 года объем лизингового портфеля ГТЛК превысил 803 млрд рублей.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Угнать навеки: отнимут ли у России 37 лизинговых самолетов?
По словам руководителя ГТЛК, до конца текущего года компания подпишет контракты на поставку в лизинг 200 дронов. Он также отметил, что производителям уже сейчас пора готовиться к реализации программы, делая акцент на повышении локализации. Еще одна задача, требующая решения, касается унификации компонентной базы. Дело в том, что на сегодняшний день в стране отсутствует единый перечень комплектующих, из которых можно сформировать базу для любого беспилотника. Следствием этого является то, что компоненты производят единично, стоят они дорого, а в случае ремонта оборудования их может просто не хватить.
Кроме того, ГТЛК опережающими темпами контрактует и поставляет технику по плану нацпроекта на 2024 год. Все поставки осуществляются в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Об этом говорится в сообщении компании от 7 декабря. При этом в компании рассказали о ставках по договору лизинга в рамках проектов с использованием средств ФНБ. Напомним, в 2023 году правительство РФ согласовало выделение "Государственной транспортной лизинговой компании" ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению флота 136 млрд рублей из средств ФНБ.
Всего за свою историю компания заказала на отечественных заводах более 117 тыс. По программам с госучастием ГТЛК передала в лизинг в уходящем году по состоянию на 29 декабря 2022 года 4 скоростных судна на подводных крыльях «Валдай», 2 сухогруза проекта RSD59. В рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры при участии ГТЛК продолжено строительство универсального порта «Лавна» в Мурманской области, который в 2022 году присоединился к ТОР «Столица Арктики». ГТЛК также разработала и запустила на согласование с профильными ведомствами нескольких новых программ льготного лизинга с использованием средств ФНБ, в том числе по обновлению водного транспорта.
ГТЛК установила исторически убыточный рекорд
Поставляет в лизинг воздушный, водный и железнодорожный транспорт, энергоэффективный пассажирский транспорт, автомобильную и специальную технику для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. По состоянию на 30 июня 2018 года объем лизингового портфеля ГТЛК превысил 803 млрд рублей.
ГТЛК нацелена на обеспечение возврата задолженности. А также примет все необходимые меры для эффективной и безопасной эксплуатации приобретенной за счет бюджетных средств техники, которая будет передана добросовестным клиентам для обеспечения социально-значимых перевозок.
Это уникальные условия для рынка. Мы уверены, что спрос на участие в программе будет высок, о чем свидетельствует активность по коммерческому лизингу дронов. Это направление мы запустили в текущем году и до конца года заключим контракты на поставку в лизинг 200 беспилотников», — отметил глава ГТЛК Евгений Дитрих. Он подчеркнул, что производителям необходимо готовиться к реализации программы, акцентируя внимание на повышении локализации. Кроме того, необходимо решить проблему унификации компонентов. На данный момент не существует единого перечня комплектующих, которые можно использовать для создания базы любого беспилотного летательного аппарата.
В частности, на проект пополнения флота Дальневосточной авиакомпании из фонда будет выделено 49,6 миллиарда рублей и еще 5,5 миллиарда рублей - привлечено с рынка, сообщила лизинговая компания. На эти деньги компания закупит 39 воздушных судов, в том числе восемь самолетов Superjet NEW, состоящих полностью из российских комлектующих, 10 самолетов Байкал, 10 вертолетов Ми-171А2 и 11 вертолетов Ми-171А3 в 2024-2026 годах.
Основное меню РБК Инвестиций
- ГТЛК опровергла получение поддержки от Минфина РФ |
- Государственная транспортная лизинговая компания запустила маркетплейс БПЛА
- ГТЛК приняла еще два электросудна для работы на Москве-реке — Медиапалуба
- ГТЛК готовит маркетплейс по продаже гражданских беспилотников
Выручка ГТЛК по РСБУ по итогам 1 квартала 2024 г. выросла до 24,1 млрд рублей
Инфраструктура В 2023 г. Компания приступила к запуску пусконаладочных работ терминала под нагрузкой, программы испытаний всего технологического оборудования. Одновременно начато накопление судовых партий угля. ГТЛК перевыполнила годовой план по новому бизнесу, достигнув рекордных значений показателя по объему сделок в российском периметре за всю истории компании — более 220 млрд рублей с учетом проектов ФНБ.
Активы компании превысили 1 трлн рублей, лизинговый портфель ГТЛК перевалил за отметку в 1,5 трлн рублей. ГТЛК вышла на рынок замещающих облигаций, заместив все шесть выпусков еврооблигаций, эмитированных дочерними обществами в прошлые годы. По итогам года компания рассчитывает войти в топ-3 эмитентов по объему замещающих облигаций в обращении.
ГТЛК в 2023 г. Планы на 2024 год В 2024 г. ГТЛК пополнит парки российских компаний порядка 16 тыс.
ГТЛК продолжит наращивать портфель и активы, а также станет активным игроком на финансовом рынке, что позволит обеспечить необходимый объем инвестиций в развитие. Приступим к реализации новых ФНБ-проектов по поставке на Дальний Восток 95 самолетов «Байкал» и по развитию речного пассажирского флота нашей страны. Чтобы новый флот было где обслуживать и ремонтировать, начнем проектирование судоремонтного комплекса в Мурманске, а масштабную стройку развернем в 2025 году.
Несколько месяцев интенсивной деятельности позволили разработать и утвердить Национальный проект, направленный на развитие БАС в России, а также сформировать План первоочередных действий по его реализации и обосновать беспрецедентные ассигнования на развитие беспилотной авиации в 2024 году из федерального бюджета в размере 48 миллиардов рублей, пишет mkset. В уходящем году был разработан План государственного гражданского заказа План ГГЗ , предусматривающий покупку беспилотных авиасистем и услуг с использованием БАС. Отмечается, что реализация этого Плана будет способствовать обеспечению федеральных и региональных потребностей в сфере беспилотной авиации.
Кроме того, в следующем году стартует программа льготного лизинга беспилотных авиасистем, разработанная ГТЛК. Стоит отметить, что подобные механизмы стимулирования спроса позволят не только обеспечить потребность в БАС, но и наладить их производство.
Я так думаю, в начале следующего года обсудим эту тему», — заявил Китаев, отвечая на вопрос, нет ли планов у компании выпустить зеленые бонды. В России дебютный выпуск «зеленых» облигаций объемом 1,1 млрд рублей был размещен в декабре 2018 года ООО «Ресурсосбережение ХМАО», после этого было размещено еще 5 выпусков «зеленых» бондов. Из известных эмитентов пока «зеленые» облигации на нашем рынке разместили только РЖД.
Предупреждение было сделано из-за риска ареста воздушных судов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства.
ГТЛК за 2022 год законтрактовала 34 водных судна на сумму 30,5 млрд рублей
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) впервые приобрела у крупных российских производителей «Геоскан» и «Летающие машины Тюринга» беспилотные авиационные системы (БАС) для последующей поставки в лизинг. лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого развития транспортной отрасли России, входит в перечень системообразующих организаций российской экономики. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) решит проблемы с выплатами по еврооблигациям в течение 2023 года. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и компания Evocargo, предоставляющая сервис на базе электрических автономных платформ собственного производства, договорились о сотрудничестве в сфере автономных грузоперевозок. Чистый убыток Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2022 году достиг 55,8 млрд рублей, тогда как годом ранее была зафиксирована чистая прибыль на уровне 0,99 млрд рублей.
ГТЛК: Программа льготного лизинга обеспечит потребность в беспилотниках
крупнейшая лизинговая компания России, инструмент государственной политики управления и устойчивого. Оставьте свой комментарий по инструменту Государственная Транспортная Лизинговая Компания ПАО 11 17.10.2025. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) впервые приобрела у крупных российских производителей «Геоскан» и «Летающие машины Тюринга» беспилотные авиационные системы (БАС) для последующей поставки в лизинг. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заблаговременно уведомила контрагентов (авиакомпании) о рисках пользования флотом вне российского юридического поля, сообщил 29 сентября «Известиям» представитель компании. Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК после введения санкций ЕС продолжит реализацию проектов, нацеленных на развитие транспортной отрасли РФ и поддержку отечественного машиностроения.