С 25 января в маршрут автобуса №330 изменится. Об этом рассказали в пресс-службе Смольного. В Колпино временно изменили трассы автобусов №№ 325, 330, 364 из-за невозможности проехать по Оборонному мосту. «В связи с тем, что станции метро Фрунзенского радиуса не открыты для пассажиров, движение автобусов № 330 «Колпино — ст.м. «Шушары» приостанавливается», — заявили в «Пассажиравтотрансе». В четверг, 28 сентября, в Колпино стартуют ремонтные работы на плотине №1, которые продлятся до 30 декабря.
В Колпине водитель автобуса задавил коллегу
Свободы и далее по действующей трассе; с 16:00 до 21:45 — от конечной остановки «Колпино, вокзал» по действующей трассе до Павловской ул. Комсомольского канала, Банковскому пер. Танкистов, Пролетарской ул. Свободы, Соборной ул. Труда, Привокзальной пл. Свободы и далее по действующей трассе; с 21:45 до 22:30 — от конечной остановки «Колпино, КСМ» по действующей трассе до ул.
Танкистов, далее по Заводскому пр. Анисимова, ул. Ижорского Батальона, Тверской ул. Свободы, далее по бульв. Веры Слуцкой, Павловской ул.
Труда, Банковскому пер.
Направления будут разыгрываться не по одному, а в связке, то есть каждое соглашение с перевозчиком будет касаться сразу нескольких маршрутов. Предполагается, что «Пассажиравтотранс» не должен участвовать в реформе, а коммерческий перевозчик уж точно будет не так покорен, как госпредприятие, в вопросах изменения контракта и выжмет из него весь максимум. Первоначально предполагалось, что автобус от «Шушар» пойдет еще 3 сентября, в первый день открытия новых станций метро Фрунзенского радиуса. Как рассказали в ГУП «Пассажиравтотранс», в сентябре было оплачено только несколько рейсов, которые были реально выполнены до момента приостановки работы. Это означает, что в распоряжении «Организатора перевозок» оказалась 81 тысяча км незапланированной транспортной работы при общем объеме 408 тысяч. Эксперты и игроки сферы перевозок уже не раз высказывали опасения о возможных ошибках в расчетах пассажиропотоков. А новые контракты будут заключаться на 5 лет. А если этого окажется недостаточно, то ничто не помешает создать новый маршрут в том районе, где была допущена ошибка, и разыграть его отдельно.
Учитывая особенности процедуры, на это может уйти не менее 2 месяцев. А еще дополнительные средства, притом что цифры по реформе сами по себе вызывают некоторые вопросы. Так, например, за 1-е полугодие 2020 городская казна заплатит частным перевозчикам в виде субсидии 1,9 млрд рублей.
Также на маршруте сменится перевозчик: вместо ГУП «Пассажиравтотранс», срок действия контракта с которым заканчивается 31. Но из-за смены перевозчика качество обслуживания пассажиров не упадёт.
Напомним, запуск «Дунайской», «Проспекта Славы» и станции «Шушары» был запланирован на 11:00 5 сентября. Однако пассажиры, с раннего утра дожидавшиеся открытия вестибюлей, так и не смогли воспользоваться новыми станциями. Чиновники, прибывшие на торжественную церемонию, отложили его.
Новости Колпино-СИТИ
Автобус 330 Колпино Шушары. Как пояснил представитель перевозчика, во время въезда на конечную станцию «Колпино-Вокзал» водитель автобуса, следующего по маршруту № 369, не справился с управлением и задел четыре других автобуса № 330, №192, № 386 и №544. Триста тридцатый автобусный маршрут-экспресс от Оборонной улицы в городе Колпино до станции метро "Шушары".
Ремонт плотины в Колпино изменит 17 автобусных маршрутов
Автобусы обеспечат связь с новой станцией метро Фрунзенского радиуса", - сообщили в пресс-службе "Пассажиравтотранса". Веры Слуцкой, Пролетарская ул. Братьев Радченко, пр. Ленина, Колпинское шоссе, Софийская ул. В обратном направлении автобусы проследуют по Автозаводскому проезду, далее Автозаводская ул. Ленина, ул.
Район его движения славится много километровыми пробками. Советский проспект и Петрозаводское шоссе вечно стоят. Заторы наблюдаются и у метро «Рыбацкое». Советский проспект — единственный путь от Усть-Славянки до города. И сейчас двухполосная дорога не справляется с нагрузкой.
Десять минут пути растягиваются до часа. Зимой и того дольше. Не легче и пешеходам — в отсутствие тротуара они ходят по узкой дорожке между трассой и оврагом. Жители Рыбацкого много раз жаловались на толстый слой льда.
Салон автобуса вид назад.
Частный перевозчик снизил начальную цену контракта с 39,5 млн рублей до 37,4 млн, государственный «Пассажиравтотранс» предложил на 200 тысяч больше.
Заключенный по итогам контракт можно считать пилотным: победителю «Питеравто» предстоит уже сейчас работать по тем правилам, по которым будут строиться отношения города и перевозчиков с 15 июля 2020 года, то есть с начала реализации транспортной реформы. Предприятие согласилось выполнить все условия заказчика.
Петербуржцев лишили автобуса № 330 из-за новых станций Фрунзенского радиуса
12:53 На Среднеохтинском проспекте тушат автобус маршруа №191. 10:39 На внешней стороне КАД, в районе съезда с Вантового моста в Рыбацкое, в 22 часа, нам в машину в па. С открытием станции метро «Шушары» вводится новый автобусный маршрут-экспресс № 330 «Метро «Шушары» — Колпино, Оборонная улица». Маршрут 330 автобуса Санкт-Петербург Колпино Шушары. Подробная информация о маршруте автобуса 330 в Санкт-Петербурге с расписанием движения и схемой проезда. С водителем автобуса проведут разбор всех обстоятельств аварии, далее примут решение о привлечении его к ответственности.
Воскресенье, 28 апреля
- Изменение в маршруте автобуса № 330
- Мёд да не тот
- Автобус 330 (Г. КОЛПИНО, ВОКЗАЛ - СТАНЦИЯ МЕТРО "ШУШАРЫ"): маршрут и расписание
- Рассылка новостей
- Понедельник, 29 апреля
О компании
- Автобус 330 "Колпино, вокз. - ст. м. "Шушары". — 📺 Genby!
- 5 автобусов без пассажиров получили повреждения в результате ДТП в Колпино
- Воскресенье, 28 апреля
- Что еще почитать
- Маршрут автобуса №330 скоро изменится | - Новости СПб
- Лазурный автобус в Колпино приехал в столб
Новости Колпино-СИТИ
Салон автобуса вид назад.
Решение, согласно приложению к проекту распоряжения, было найдено весьма стандартное - "привязать" маршрут к диспетчерской станции у вокзала: без остановок маршрут будет следовать от угла Тверской и Оборонной улиц до остановки "Привокзальная площадь", которая будет являться конечной и как указано в документации иметь статус "по требованию". Выпуск на обновлённый маршрут планируется увеличить в 2,5 раза до рекордных 25 машин против 10 в настоящий момент. Заметим, что в связи с реконструкцией Московского шоссе часть пассажиров переориентировалась с автобусных маршрутов ко 2-й линии метро; дополнительный трафик по Софийской улице "отпугивает" пассажиров с маршрута 326 , который "толкается" в пробке перед Дунайским проспектом. Вследствие этих причин в некоторые часы наполняемость автобусов маршрута 330 практически сравнивается с максимальной вместимостью.
В результате ДТП пострадал 12-летний пассажир автобуса, житель Калининграда. С закрытым переломом левой локтевой кости без смещения, в состоянии средней степени тяжести он был госпитализирован. Водитель Hyundai Getz к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения в 2022 году привлекалась пять раз.
Можно нажать на него для подробностей. Указывает наличие ТС около начала пути. ТС на отдыхе - указатель говорит о том что автобус низкопольный и будет удобен людям с ограниченными возможностями и мамам с колясками.
Петербуржцев лишили автобуса № 330 из-за новых станций Фрунзенского радиуса
Свободы и далее по действующей трассе; с 21:45 до 22:30 — от конечной остановки «Колпино, Заводской пр. Оборонной ул. Труда, Соборной ул. Комсомольского канала, Октябрьской ул. Ижорского Батальона, Московской ул. Заводскому пр.
Веры Слуцкой, бульв. Трудящихся, Пролетарской ул. Танкистов, пр. Свободы и далее по действующей трассе; с 16:00 до 21:45 — от конечной остановки «Колпино, вокзал» по действующей трассе до Павловской ул. Комсомольского канала, Банковскому пер.
Танкистов, Пролетарской ул.
Салон автобуса вид назад.
Из-за плотной застройки и узкой дороги пробки там наблюдаются даже в выходные дни. Не зря петербуржцы прозвали Советский проспект и Петрозаводское шоссе в этом районе «черной дырой» или «настоящим адом». Советский проспект — это старая трасса в одну полосу в каждую сторону.
Тротуара около нее нет, поэтому в зимних условиях помимо машин тут же бредут десятки пешеходов. Преодоление этого участка у автомобилистов занимает вместо десяти минут час и более. После того, как декабрьские циклоны погрузили Петербург в «снежный коллапс» транспортная ситуация в Рыбацком резко ухудшилась, о чем не раз писали городские СМИ.
Работа автобусного маршрута 330 спланирована без диспетчерского регулирования с обоих концов маршрута - длительный отстой машин в расписании заложен на Оборонной улице напротив торгового центра, где располагается туалет для кондукторов и водителей, а также магазины и кафе. Нюанс заключается в том, что торговый комплекс работает не круглосуточно, потому значительную часть времени работы маршрута санитарно-гигиенические условия работы не обеспечиваются.
Решение, согласно приложению к проекту распоряжения, было найдено весьма стандартное - "привязать" маршрут к диспетчерской станции у вокзала: без остановок маршрут будет следовать от угла Тверской и Оборонной улиц до остановки "Привокзальная площадь", которая будет являться конечной и как указано в документации иметь статус "по требованию". Выпуск на обновлённый маршрут планируется увеличить в 2,5 раза до рекордных 25 машин против 10 в настоящий момент.
5 автобусов без пассажиров получили повреждения в результате ДТП в Колпино
В результате ДТП пострадал 12-летний пассажир автобуса, житель Калининграда. ст. метро «шушары». онлайн которое загрузил Leon Sim 13 декабря 2022 длительностью 00 ч 41 мин 23 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям, ведь его посмотрели 149 раз. Главная» Новости» Каких автобусов маршруты изменились в 2024 г в спб. Вследствие этих причин в некоторые часы наполняемость автобусов маршрута 330 практически сравнивается с максимальной вместимостью.
Транспортная реформа не улучшит ситуацию в Колпинском и Рыбацким районах Петербурга
Маршрут 330 Г. Метро Шушары работает в каждый день. Дополнительная информация: у маршрута 330 всего 12 остановок и продолжительность поездки примерно равна 47 мин. Много катаетесь? Узнайте, почему более 1.
Начало в 11:00, вход свободный. Фото: unsplash Концерт «Мелодии любви и страсти» пройдет в библиотеке им. Грибоедова на Садовой улице, 33.
Слушатели смогут насладиться талантливым исполнением композиций «Сюита» для скрипки и альта Курта Аттерберга, «Наварра» для двух скрипок и фортепиано и многими другими. Начало в 15:30, вход свободный. Среда, 1 мая. Однако все еще можно провести этот день в кругу друзей и семьи, выехав на природу. Приготовление мяса на открытом огне не менее традиционное мероприятие во время майских праздников. О том, где в Северной столице можно жарить шашлыки Neva. Today писала в статье.
Ранее Neva. Today сообщала , что в городе на Неве поддержали 135 культурных проектов и фестивалей.
Вследствие этих причин в некоторые часы наполняемость автобусов маршрута 330 практически сравнивается с максимальной вместимостью. Одновременно намечено изменение трассы маршрута 326 - автобусы планируется направить с заездом на бульвар Трудящихся, благодаря чему пассажиры К-293а могут получить прямой маршрут до станции метро "Купчино" с привычных остановок.
Актуальность данного изменения подкрепляется тем, что в процессе корректировки документа планирования регулярных перевозок на одной из стадий социальный аналог "коммерческого" маршрута К-293а было решено не открывать.
При этом выручку с маршрутов они оставляют себе. На работу по новой схеме предусматривается уже 12 млрд рублей, то есть в 6 раз больше. Но в бюджет, по планам властей, в виде платы за проезд вернется порядка 5 млрд рублей. Сейчас казна платит частному перевозчику по 47 рублей за 1 км транспортной работы. Как говорят в «Организаторе перевозок», в соглашениях с перевозчиками до торгов изначально заложена цифра в 150 рублей за 1 км транспортной работы. То есть в 3 раза больше, чем сейчас. Правда, за повышенную плату должно повыситься и качество обслуживания — в целом интервалы между автобусами должны быть уменьшены, сам транспорт должен быть новый пускай и с 9-месячной задержкой относительно 1 дня реформы , а в каждом составе можно будет расплатиться картой. Михаил Грачев, «Фонтанка.
Чтобы компенсировать потерю, власти усилят существующие направления, а также откроют около 100 новых. Идеология состоит в том, чтобы перевести всех на регулируемый тариф, а нынешние коммерческие тарифы разыграть на конкурсах. При этом в ходе подготовки реформы наблюдатели говорили о возможных трудностях: это и отказ от маршруток, и необходимость где-то взять большое количество новой техники, и исчезновение ряда смежных с Ленобластью маршрутов.