Трамвай шушары славянка последние новости. Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 7959 Опубликовано 27.04.2024. Первый этап строительства новой трамвайной линии из Купчино в Славянку завершится в 2024 году.

Контактная сеть трамвая «Славянка» спроектирована с учетом всех мер электробезопасности, чтобы пассажир или прохожий не получили травму.

Строители возводят уникальный путепровод для трамвайной линии «Славянка»

Трамвай КУПЧИНО-ШУШАРЫ-СЛАВЯНКА/второй ЧИЖИК в Петербурге - YouTube
Трамвайную линию «Купчино – Шушары – Славянка» планируют запустить в 2026 году
Версия для слабовидящих
Наши проекты
Трамвай свяжет Славянку и Купчино в 2025 году // Новости НТВ
Подписывайтесь на «Ведомости. Северо-Запад» в Telegram

Архив материалов

Версия для слабовидящих
Цена на строительство трамвайной линии "Купчино-Шушары-Славянка" выросла до 50 млрд
Опубликован проект планировки линии трамвая Купчино – Славянка
Рассылка новостей

Эксперты объяснили, как скоростной трамвай «Купчино-Шушары-Славянка» повлияет на Петербург

Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости	Скоростной трамвай свяжет станцию метро «Купчино» со «Славянкой» и Шушарами – это ещё одно поручение президента.
Получено разрешение на строительство второго этапа трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»	Главная» Новости» Трамвай шушары купчино последние новости.
Стало известно, какие трамваи будут ходить по транспортной линии «Славянка»	В Петербурге определились, кто будет поставлять вагоны для трамвайной линии Купчино – Шушары – Славянка.
Трамвай свяжет Славянку и Купчино в 2025 году // Новости НТВ	Все новости. 25 млрд, 5 лет — и трамвай Купчино – Шушары – Славянка станет реальностью. Трамвайную линию Купчино – Шушары – Славянка могут запустить в 2026 году.

Стало известно, какие трамваи будут ходить по новой линии из Купчино в Славянку. Вы их уже видели

Первый — прокладка жд-путей от Купчино до Шушар и пуск трамваев к 2023 году. Второй — завершение маршрута в Славянке в 2024-м. Есть основания предполагать, что строительство трамвайной линии может пройти с переносом сроков. Это вызвало негативную реакцию. В СМИ напомнили, что при профильном вице-губернаторе инфраструктура развивается очень медленно, а многие проекты реализовываются с существенным срывом сроков, что доставляет неудобства жителям. Проблема актуальна в связи с активной застройкой районов жилыми комплексами, которая опережает строительство транспортной сети. Также высказывались сомнения в том, что Соколов сможет довести проект строительства скоростного трамвая без проблем до финала. Обращалось внимание на большое количество провалов по развитию транспортной инфраструктуры на федеральном уровне и в Петербурге в прошлые годы. Строительство трамвайной линии пройдет в формате ЧГП по аналогии с «Чижиком», пояснял ранее председатель комитета по инвестициям Роман Голованов. Это создает определенные риски потери бюджетных средств.

Дело в наличии коррупционного контекста с прошлым проектом, который отбрасывает тень на Коминвест и «Славянку».

Шушары в общей сложности будет 8 остановок 4 на Старорусском пр. Всего на трамвайной линии размещено 24 остановки, из них 7 по требованию и 2 конечных остановочных пункта. Будет ли трамвай стоять на переездах и перекрестках? Для этого будет возведено 7 надземных искусственных сооружений общей протяженностью 3 км. Избежать пересечения с автомобилями помогут выделенные полосы движения. Как часто будут ходить трамваи? В часы пик трамваи будут идти каждые 7 минут. Анализировать пассажиропоток и управлять интервалом движения помогут автоматизированные системы, технологии геопозиционирования и подсчета пассажиров.

Поэтому диспетчеры смогут в режиме реального времени сокращать интервалы движения или выводить дополнительный подвижной состав. Условия строительства Кто выполняет проектирование и строительство трамвайной линии "Славянка"? Команду составляют опытные транспортные инженеры, конструкторы, архитекторы, а проект выбран как лучший из 5 заявок российских и зарубежных компаний. Группа компаний «АБЗ-1» выполняет комплекс работ, связанных с дорожным строительством: от производства дорожно-строительных материалов до ввода в эксплуатацию крупных инфраструктурных объектов. Красное Село в Санкт-Петербурге.

Губeрнатор осмотрeл тeрриторию строитeльного городка и интeрактивный макeт проeкта. Длина трамвайной линии "Славянка" - 21 киломeтр. Послe включeния пeрспективных направлeний до кампуса СПбГУ и аэропорта Пулково она увeличится в два раза. Поeздка от Купчино до Славянки на трамваe займeт в два раза мeньше врeмени, чeм сeгодня на автотранспортe.

В часы "пик" трамваи будут ходить с интeрвалом в пять минут. Mаршрут сэкономит пассажирам 11 днeй в году - цeлые новогодние каникулы. По расчeтам, новой линиeй будут пользоваться не мeнее 13 миллионов пассажиров в год. Стоимость проeзда в этом трамваe будeт такой же, как и в городском. Завeршить строитeльство линии планируeтся в 2024 году.

Если вы считаете, что мы нарушили ваше авторское право опубликовав статью или фото, или в случае наличия ошибки в указании истинного автора-правообладателя или гиперссылки на интернет-ресурс - напишите нам на электропочту [email protected] и недоразумение будет исправлено. Новости по теме.

Получено разрешение на строительство второго этапа трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»

Маршрут спроектирован максимально удобно, чтобы обеспечить транспортную доступность быстроразвивающихся районов города. Это будет современный, экологичный и безопасный вид транспорта», - сказал губернатор Александр Беглов. Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет до 2049 года. Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский». В настоящее время в полном объеме развернуты работы по строительству первого этапа трамвайной линии «Славянка» - от ст. Шушары, включая комплекс зданий депо.

Новая линия скоростного трамвая «Славянка» является одним из важнейших и социально значимых транспортных проектов Санкт-Петербурга, который позволит значительно улучшить транспортное сообщение в южных районах города и снизить нагрузку на улично-дорожную сеть. Объект строится в рамках государственно-частного партнерства ГЧП.

Концессионное соглашение между Санкт-Петербургом и компанией «БалтНедвижСервис» по строительству и эксплуатации трамвайной линии «Славянка» было подписано еще в 2019 году и рассчитано на 30 лет. В рамках заключенного соглашения городская администрация предоставила земельные участки и необходимую инфраструктуру, а «БалтНедвижСервис» Концессионер создает трамвайную сеть на собственные и привлеченные средства. Народное название новой трамвайной линии было выбрано по итогам проведенного в 2020 году он-лайн конкурса «Придумай трамваю имя! После завершения строительства и запуска в эксплуатацию трамвайная линия «Станции метро «Купчино» — поселок Шушары — микрорайон Славянка» станет второй частной трамвайной линией в городе первая, как мы знаем, это трамвай «Чижик», с 2018 года курсирующий в северной части Северной столицы. Трамвайная линия «Славянка» — скорость, современность, комфорт и экологичность Протяженность новой трамвайной линии трамвая «Славянка», проходящей по территориям Московского, Фрунзенского и Пушкинского районов — 21 километр. По маршруту предусмотрено 24 остановочных пункта. Конечные остановки: Балканская площадь и микрорайон Славянка, при этом на конечных остановках построят крытые павильоны.

Согласно проекту трамвайная линия сократит время в дороге от «Славянки» до метро «Купчино» почти в два раза — до 30-40 минут. Общая протяженность путей — 21 км, в том числе первого участка, который будет завершен в 2025 г. Общая стоимость проекта с учетом закупки подвижного состава — около 50 млрд руб. Из них порядка 20 млрд руб.

Остальное — собственные средства концессионера и банковское финансирование , а также льготный заем, предоставленный АО «ДОМ. РФ» в размере 17,4 млрд руб. В компании изданию не уточнили, с чем связан перенос сроков завершения проекта на 2026 г.

Кстати, название новой ветки выбирали в конце февраля буквально «всем миром»: конкурс проводили среди петербуржцев на сайте концессионера. Победил вариант «с привязкой» к местности — трамвай «Славянка». Среди основных преимуществ стоит выделить более низкую его стоимость, чем строительство метро. Улучшение транспортной доступности может повысить привлекательность района как для покупателей, так и для застройщиков, однако стоит все же дождаться реализации проекта» Александр Гиновкер, генеральный директор агентства недвижимости «Невский Простор» Спасет ли трамвай Шушары и Славянку от транспортного коллапса Сказать, что трамваи в Шушарах и Славянке очень нужны — значит не сказать ничего. Эти локации очень страдают из-за плохой транспортной доступности. Несмотря на то, что станция метро «Шушары» открылась в начале октября 2019 года, она не пользуется популярностью у местных жителей. А все потому, что расположена в пяти километрах от ближайших жилых домов, и идти до нее приходится через промзоны , пыль и грязь.

В хорошую погоду путь займет не меньше часа. Примерно столько же — на общественном транспорте. Если ехать на машине, то можно управиться за 15-20 минут. Поэтому горожане выбирают давно «наезженные» маршруты к станции метро «Московская» — туда идет электричка и маршрутки. Трамвай, идущий по выделенной линии, отчасти нивелирует транспортный «провал» Шушар, и обеспечит регулярное сообщение между поселком и городом. По крайней мере, новость о строительстве трамвайных путей очень позитивно восприняли собственники квартир в ЖК All Inclusive : ведь одна из остановок будет расположена в пешеходной доступности от этой новостройки, сообщает Надежда Зотова, директор по маркетингу и рекламе холдинга «Аквилон Инвест». Если жители Шушар действительно смогут добираться до метро «Купчино» за 15 минут, то это серьезно увеличит транспортную доступность Пушкинского района, который сегодня переживает свое интенсивное развитие. Один въезд и два выезда в час пик с трудом справляются с потоком машин. А те, кто пользуются общественным транспортом, но не хотят стоять в пробках, выходят на Витебский проспект и Московское шоссе и добираются до метро проходящими автобусами» Андрей Русяев, член Комитета по риэлторской деятельности Ассоциации риэлторов Что касается микрорайона Славянка, то в транспортном отношении его местоположение можно назвать удручающим. Там есть всего два выезда, через Пушкин по Витебскому шоссе, и по Московскому шоссе.

В первом случае машины и автобусы регулярно стоят на железнодорожном переезде, что приводит к постоянному появлению пробок. Московское шоссе сильно загружено само по себе, поэтому выезжать по нему из локации в часы пик очень некомфортно. К тому же, известно о планах по дальнейшей жилой застройке Славянки. На участке более 213 га между Колпино и Петербургом появятся около 600 тыс. А это значит, что ситуация на дорогах усугубится еще больше. Поэтому альтернативный вид транспорта там просто жизненно необходим. Но, конечно, многое будет зависеть от того, где фактически пройдет новая трамвайная линия, считает Юлия Голубева, руководитель аналитического центра ГК ФСК в Санкт-Петербурге. Если вдоль Московского шоссе, позволяя дублировать данный путь без пробок и напрямую, то это будет очень актуальный вид транспорта, который ощутимо разгрузит потоки. При этом, назвать трамвай полноценным «дублером» метро в данной ситуации нельзя.

«ПК Транспортные системы» поставит вагоны для трамвая Купчино — Шушары — Славянка

Трамвайная линия должна пройти от станции метро «Купчино», где в планах построить вокзальный комплекс, далее проследовать в посёлок Шушары и до жилых кварталов Славянки. По сути своей новая транспортная система напоминает «Чижик». Однако главное, радикальное отличие проекта заключается в том, что «Транспортная концессионная компания», которая занимается «Чижиком», получила уже имевшуюся инфраструктуру. В случае с проектом «Славянка» компании «БалтНедвижСервис» нужно будет построить трамвайную систему с нуля в новых микрорайонах. Фото - сайт transphoto. После реализации первого этапа проекта, намеченного на 2023 год, путь скоростного трамвая будет проходить до посёлка Шушары.

В настоящее время это молодой микрорайон, где ещё двадцать лет назад стояли маленькие пятиэтажные дома и отсутствовала инфраструктура. Потом пришли застройщики во главе с «Дальпитерстроем», и началось строительство многоэтажек, первый дом был сдан в 2004 году. Сейчас здесь проживает большое количество людей, но инфраструктура всё также отсутствует, а строительство новых зданий не заканчивается. Как же жителям добраться из Шушар в город? До транспортной реформы можно было воспользоваться маршрутками, которые ходили напрямую до станции метро «Звездная», «Московская» и «Купчино».

Но, конечно же, подолгу стояли на выезде из поселка в пробке. И сейчас данный способ всё ещё остаётся актуальным и востребованным среди пассажиров: «Маршрутки нарушали, но объезжали пробки... Маршрутки - зло, но рабочему человеку важно максимально быстро попасть домой в свой «спальник», успеть за ребенком в детский сад, сделать с ребенком уроки. И поскольку способов добраться быстрее нет, то нелегальные маршрутки продолжают существовать! Ещё один способ добраться из микрорайона до города - воспользоваться железнодорожной станцией в Шушарах с электропоездами, которые проходят через «Купчино» и доезжают до Витебского вокзала ст.

В связи с этим РЖД планирует ввести тактовое движение с 11 декабря. Фото - сообщество ВК "Типичный Петербург" Второй этап строительства трамвая "Славянка", окончание которого планируется в 2024 году, даст возможность воспользоваться новым транспортным сервисом жителям города Пушкин, а также новосёлам собственно микрорайона «Славянка». И если у первых на данный момент с транспортной доступностью всё не очень плохо, так как станции электрички «Детскосельская» и «Царское Село» расположены в относительной близости, то для вторых имеются только весьма неудобные способы добраться до Петербурга из Славянки: непосредственно на нелегальных маршрутках или с пересадкой на электричку в том же городе Пушкин. Как видно из вышесказанного, вопрос транспортной доступности стоит остро как для Шушар, так и для Славянки. В начале 2020 года губернатор города Александр Беглов говорил о необходимости улучшения дорожно-транспортной ситуации.

Он рассказывал о планах реконструировать существующие улицы и проезды, а также об увеличении количества автобусов на социальных маршрутах.

Ещё по одному очень короткому маршруту можно проехать, если вы вдруг окажетесь в городе Краснотурьинске Свердловской области. Его протяжённость составляет всего 3,5 км, при этом существует линия уже 70 лет. История её связана с развитием в 50-е годы БАЗ — Богословского алюминиевого завода, но и сейчас трамвай очень важен для небольшого города и любим его жителями. На маршруте поочерёдно работают два трамвая. Напомним, что наш будущий трамвайный маршрут «Славянка» будет, напротив, один из самых протяжённых в городе.

Например, кроме маршрута Шушары—Славянка вполне интересной может быть ветка от Шушар в Колпино или от Шушар в направлении Пулково, где расстояние составляет всего лишь четыре с небольшим километра. Думаю, что это будет неплохой альтернативой другим способам сообщения с городской транспортной системой для пассажиров, прибывающих в аэропорт», — отметил сегодня, 2 августа, Соколов в разговоре с «Петербургским дневником». Проект скоростной трамвайной линии реализуется по концессии между Смольным и «Балтнедвижсервисом» при участии «Газпромбанка». На подготовительные работы еще в сентябре 2019-го было отведено 2 года — за это время трамвайная линия Купчино-Шушары-Славянка должна быть спроектирована и одобрена экспертизой. Согласно планам, представить готовый проект должны уже этой осенью. Строительство будет реализовано в 2 этапа, первый — участок линии от Купчина до Шушар, второй — до Славянки.

Оно было подписано в 2019 г. Изначально строительство I участка линии рассчитывали завершить в 2024 г. Таким образом, ввод проекта сдвинулся как минимум на год.

Проект вышел с положительным заключением государственной экспертизы в конце 2022 г. Как ранее писали «Ведомости», строительство должно было начаться значительно раньше. Конкурс был объявлен еще в августе 2017 г. Но переговоры были приостановлены из-за выборов губернатора.

Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости

Другие новости ЖК. Поeздка от Купчино до Славянки на трамваe займeт в два раза мeньше врeмени, чeм сeгодня на автотранспортe. Выделенная линия скоростного трамвая протяжённостью более 21 км пройдёт от Балканской площади в Купчино через Шушары до микрорайона Славянка. Рассказываю всё, что известно о трамвайной сети "Славянка", которая должна соединить станцию метро Купчино, поселок Шушары и микрорайон Славянка уже в 2023-2. Над Кольцевой автодорогой трамвай станет подниматься по путепроводу (третьим уровнем развязки), а его конечный остановочный пункт в Купчине станет первым в России трамвайным вокзалом.

Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе?

Протяженность новой трамвайной линии трамвая «Славянка», проходящей по территориям Московского, Фрунзенского и Пушкинского районов — 21 километр. На антикоррупционную экспертизу направлен проект планировки территории на юге Петербурга для создания частной трамвайной линии Купчино – Шушары – Славянка. Над Кольцевой автодорогой трамвай станет подниматься по путепроводу (третьим уровнем развязки), а его конечный остановочный пункт в Купчине станет первым в России трамвайным вокзалом. По предварительным расчетам, трамвай придется ждать на конечных остановках не дольше пяти минут, а домчать от Славянки до станции метро «Купчино» получится за полчаса. Трамвайная линия «Славянка» — скорость, современность, комфорт и экологичность. Содержание Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площадиКакие остановки будут у новой трамвайной линии «Славянка»?Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе?

"Славянка": трамвай, которого ждут

Во вторник, 9 августа, в Петербурге стартовало строительство новой трамвайной линии по маршруту Купчино — Шушары — Славянка. Средства на реализацию проекта трамвая "Купчино-Шушары-Славянка" заложили в бюджет Санкт-Петербурга. Трамвайную линию «Купчино – Шушары – Славянка» планируют запустить в. Контактная сеть трамвая «Славянка» спроектирована с учетом всех мер электробезопасности, чтобы пассажир или прохожий не получили травму. В Петербурге дали старт возведению депо трамвайной линии «Купчино-Шушары-Славянка». Об этом стало известно из сообщения Газпромбанка.

В Петербурге создадут около 2 тыс. рабочих мест при возведении трамвайной линии "Славянка"

Однако эта часть маршрута будет строиться позднее — Газпромбанк называет такие даты как 2029 год. Инвестиции концессионера «БалтНедвижСервис», в свою очередь, составят 25,9 миллиардов рублей. По мнению экспертов, финансовая вовлеченность концессионера — позитивный момент, потому что трамвайные концессии в нашем городе показывают себя очень хорошо. У них высокая экономическая эффективность. А в конкретно этой ситуации очевидно, что востребованность трамвая будет высокой — в районах Шушары и Славянка идет жилищное строительство, население растет семимильными шагами, а транспортная проблема — огромна. Трамвай позволит ее решить. О ходе строительства Реализация трамвайной линии началась в августе 2022-го года, затем проект получил положительное решение о госэкспертизе оно было выдано в сентябре.

Планируется создание 4 путепроводов, трех мостов и, как мы указали выше, одного депо. Также нужно будет приобрести 22 новых трамвая. О первом трамвайном вокзале Трамвайный вокзал станет частью трамвайного депо — по плану он будет располагаться на Балканской площади. Это в нескольких минутах ходьбы от станции метро «Купчино». Здесь появится крытый павильон, где пассажиры смогут садиться в трамвай и выходить из него. Такой вокзал станет первым в России.

Уже сейчас идут подготовительные работы для его строительства. По мнению концессионера, Балканская площадь — идеальное место для строительства вокзала, так как здесь уже сложился крупный транспортный узел: автобусное кольцо, троллейбусное кольцо, станция метрополитена, конечная остановка городских трамваев. Таким образом, человек, приехавший из Славянки, будет иметь выбор, каким транспортом воспользоваться. Впрочем, есть вопрос, который изрядно мучает специалистов по транспорту — действительно ли горожанам будет удобно пользоваться пересадкой.

На подготовительные работы еще в сентябре 2019-го было отведено 2 года — за это время трамвайная линия Купчино-Шушары-Славянка должна быть спроектирована и одобрена экспертизой. Согласно планам, представить готовый проект должны уже этой осенью. Строительство будет реализовано в 2 этапа, первый — участок линии от Купчина до Шушар, второй — до Славянки.

От Купчино до Славянки запланированы 24 остановки. Трамвайную линию будут обслуживать 22 трехсекционных низкопольных трамвая, сейчас мы находимся на стадии коммерческих переговоров.

Мы эти трамваи покупаем и вместе со всем объектом сдаем городу. Собственником будет город, а нам передается право эксплуатации до 2049 года. В этом году выберем и точно определимся, с кем будем заключать договор на поставку", - сказал он. Панкратов от метил, чт о компания занимается проектом уже пять лет- с момента объявления конкурса. Сейчас уже разработана проектно-сметная документация, с мая она находится на рассмотрении в центре государственной экспертизы, в сентябре планируется получить по ней положительное заключение.

После этого будет получено разрешение на строительство, однако благодаря постановлению правительств а России от 07. С июля на территории строительства уже начали выполнять геодезическую разбивку осей трасс. Протяженность будущей трамвайной линии составит 21 км.

Оно станет опорным для запуска движения на первом участке линии от станции метро "Купчино". Читайте также:.

Выбран поставщик трамваев для линии «Купчино-Славянка»

Все новости. 25 млрд, 5 лет — и трамвай Купчино – Шушары – Славянка станет реальностью. Трамвайную линию Купчино – Шушары – Славянка могут запустить в 2026 году. Делимся с вами новыми архитектурно-инженерными рендерами будущей (теперь понятно, что линия все-таки будет, так как строительство депо уже идет) частной трамвайной линии "Славянка", которая может спасти юг Санкт-Петербурга от транспортного коллапса. В Петербурге показали элементы проекта скоростной трамвайной линии «Славянка», который соединит Купчино и Славянку (часть Пушкинского района). Концессионер проекта строительства трамвайной линии из Купчино через Шушары до Славянки — ООО «БалтНедвижСервис» — выбрал поставщика трамваев для этой линии, строительство которой должны завершить в 2025 году.

Цена на строительство трамвайной линии "Купчино-Шушары-Славянка" выросла до 50 млрд

Об этом Интерфакс сообщил заместитель гендиректора «Центра транспортного планирования Петербурга» Андрей Шаньгин. Перед запуском движения специалистам предстоит создать семь искусственных сооружений, в том числе моста над КАД. Затем нужно будет построить 21 км трамвайных путей, отдельное депо с моечным комплексом и ремонтной зоной.

Сeйчас строитeли вeдут подготовитeльные работы, в ближайшeе врeмя начнeтся пeреустройство инжeнерных сeтей. Приступить к ним позволило постановлениe правитeльства России от 07.

Трамвай "Славянка" строится в рамках государствeнно-частного партнeрства. Город прeдоставил зeмельные участки и нeобходимую инфраструктуру. Концeссионер "Балтнeдвижсервис" создаeт трамвайную сeть на собствeнные и привлeченные срeдства. Его рeализация нeвозможна бeз объединeния рeсурсов государства и бизнeса.

Газпромбанк — один из лидeров в сфeре инфраструктурного финансирования. Его опыт, рeсурсы и экспeртиза позволили структурировать проeкт создания трамвайной линии таким образом, чтобы обeспечить ускорeнные тeмпы строитeльства и максимальноe удобство ее использования", — отмeтил пeрвый вицe-прeзидент Газпромбанка Алeксей Чичканов. Еще на тему.

Шушары - Славянка». Речь идет о строительстве участка от трамвайного депо до жилого района Славянка. В рамках реализации данного этапа проектной документацией предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью 10 км 489 м, двух путепроводов и двух мостов через реку Кузьминку и реку Славянку. Скоростной трамвай в Славянку - один из важнейших проектов, который реализуется в рамках государственно-частного партнерства.

Кроме того, получат заказы смежные отрасли: производство стройматериалов, электроники, металлообработка, транспортное и энергетическое машиностроение, ИТ-компании. В том числе это высокотехнологичные отрасли с высокой добавленной стоимостью. В частности, для работы на линии будет закуплено 22 современных низкопольных трамвая. В бюджет города благодаря реализации проекта поступит свыше 20 миллиардов рублей, в консолидированный бюджет всех уровней - более 30 миллиардов рублей.

По поручению губернатора прорабатываются два перспективных маршрута развития: в строящийся в Пушкинском районе кампус СПбГУ и в аэропорт Пулково. Еще новости.

В Петербурге продолжат строительство трамвайной линии «Купчино — Славянка»

Новости Колпино-СИТИ	Губернатор Петербурга Александр Беглов добавил, что поездка от Купчино до Славянки на трамвае займет в два раза меньше времени, чем сегодня на автотранспорте.
«Славянка» поедет по коррупционным рельсам «Чижика»?	Делимся с вами новыми архитектурно-инженерными рендерами будущей (теперь понятно, что линия все-таки будет, так как строительство депо уже идет) частной трамвайной линии "Славянка", которая может спасти юг Санкт-Петербурга от транспортного коллапса.
В Петербурге выбрали поставщика вагонов для трамвайной линии Купчино - Шушары - Славянка	Главная Статьи Город Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости.
В Санкт-Петербурге продолжается строительство новой трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»	Главная Статьи Город Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости.
Трамвайная линия «Славянка» в Санкт-Петербурге	Трамвайная линия «Купчино-Славянка» будет включать десять остановок.

В Петербурге начали строить депо для трамвайной линии «Славянка»

новости Санкт-Петербурга на Главная Статьи Город Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости. Главная Статьи Город Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости. В Петербурге определились, кто будет поставлять вагоны для трамвайной линии Купчино – Шушары – Славянка. Концессионер проекта строительства трамвайной линии из Купчино через Шушары до Славянки — ООО «БалтНедвижСервис» — выбрал поставщика трамваев для этой линии, строительство которой должны завершить в 2025 году.

Трамвайная линия «Славянка» — скорость, современность, комфорт и экологичность

Проект в цифрах
АО «АБЗ-Дорстрой» начаты работы по строительству трамвая «Славянка»
Трамвай свяжет Славянку и Купчино в 2025 году // Новости НТВ
АО «АБЗ-Дорстрой» начаты работы по строительству трамвая «Славянка»

Опубликован проект планировки линии трамвая до Славянки

Трамвайная линия из Купчино в Славянку в 2024 году	Движение на трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка на юге Санкт-Петербурга планируют запустить в 2026 году, сообщил изданию.
Новости Колпино-СИТИ	Представлен проект трассы частного трамвая, который призван связать станцию метро «Купчино» с микрорайоном Славянка под Пушкином.
Трамвай КУПЧИНО-ШУШАРЫ-СЛАВЯНКА/второй ЧИЖИК в Петербурге - YouTube	Средства на реализацию проекта трамвая "Купчино-Шушары-Славянка" заложили в бюджет Санкт-Петербурга.
Новости Колпино-СИТИ	Правительство Санкт-Петербурга передало в аренду компании «БалтНедвижСервис» еще один участок в Шушарах под организацию трамвайной линии из Купчино в Славянку.
Проект трамвайной сети «Славянка» обзаведётся депо	Движение на трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка» на юге Петербурга могут запустить в 2026 году.

Новости трамвай славянка купчино