В зоне проведения спецоперации российские военные уничтожили самолет МиГ-29, принадлежавший Воздушным силам Украины, сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Новости по теме: самолеты МиГ
В зоне проведения спецоперации российские военные уничтожили самолет МиГ-29, принадлежавший Воздушным силам Украины, сообщает пресс-служба Минобороны РФ. Самолеты МиГ-31 являются основными дальними перехватчиками России. MWM: Российские МиГ-31 могут перехватить самолеты НАТО на большой высоте. На 95-м году жизни скончался выдающийся авиационный конструктор, почетный генеральный конструктор самолетов "МиГ" Ростислав Беляков. В 1954 году запущен в серию самолет МиГ-19 — первый отечественный сверхзвуковой истребитель.
«Превратили в дуршлаг»: ракеты уничтожили сразу три вражеских МиГ-29
МиГ-41, возможный вид Как и МиГ-31, новый самолёт станет самой тяжёлой и высокотехнологичной платформой в российском воздушном флоте, способной вести воздушный и даже космический бой. Однако экономический кризис, последовавший за распадом Советского Союза, заставил страну отказаться от дорогостоящей программы и вместо этого интегрировать некоторые технологии в старые самолёты МиГ-31. А вот КБ МиГ работает над новым истребителем морского базирования. Су-75 Checkmate "КБ ведёт работы по созданию перспективного истребителя палубного базирования 5-го поколения, в котором будут применяться технологии малозаметности. Первые прототипы должны появиться в ближайшие годы", - сказал представитель ОАК, добавив, что истребитель, скорее всего, будет иметь систему вертикального взлёта и посадки. В стране есть много технологий, необходимых для создания такого истребителя, и МиГ вполне может получить задание на его разработку как для экспорта, так и для двух будущих десантных авианосцев.
Причина задержания самолета и летчика в Японии была найдена достаточно оригинальная: поскольку летчик нелегально пересек государственную границу Японии, его поступок является не дипломатическим, а уголовным. На пилота заведено уголовное дело о незаконном пересечении границы, в котором самолет МиГ-25 рассматривается как вещественное доказательство и не может быть возвращен до полного окончания расследования. Советский Союз, естественно, подобные объяснения всерьез не принимал, и продолжал оказывать давление на правительство Японии по всем каналам с целью выдачи самолета и летчика. С другой стороны, на японцев давили США, преследуя диаметрально противоположные цели: как можно дольше держать МиГ в Японии и ни в коем случае не выдавать Беленко. Почему советский самолет с советским летчиком приземлился на Хоккайдо? Операция сорвалась на последнем этапе. Беленко ушел в обычный тренировочный полет вместе с еще двумя МиГами с аэродрома Сахаровка, расположенного в 200 км от Владивостока. Вскоре после взлета он оторвался от строя, снизился до высоты 45 м, чтобы уйти из поля зрения РЛС, пролетел вблизи земли примерно 400 км и, набрав высоту 6000 м, взял курс на авиабазу Читозе, где были самые длинные на Хоккайдо ВПП. Увы, японский аэродром был закрыт туманом, а топливо кончалось. Летчик опять нырнул к земле по одной из версий, чтобы уйти от японских радаров — могли бы ведь и сбить, по другой — дабы подыскать место посадки. Как бы то ни было, МиГ-25 приземлился в гражданском аэропорту и скрыть этот факт не было ни малейшей возможности. Угон самолета получил огласку. Американцам пришлось обращаться с официальной просьбой о совместном расследовании инцидента. Японский МИД был поставлен в затруднительное положение, ведь подобная просьба СССР была отклонена, и пришлось отклонить и американскую. В то же время японские чиновники не исключили участия «иностранных экспертов» в изучении «вещественного доказательства». Формальным поводом для чего послужило наличие на борту «взрывоопасных устройств»: из какой страны появятся эти самые эксперты сомнений ни у кого не было. Зачем же ЦРУ если в этом деле действительно была замешана американская разведка гонялось за далеко не самым новым самолетом? Пожалуй, ни по одному советскому самолету не имелась столь противоречивая информация, и ни один наш самолет, кроме МиГ-25, не получал прозвище «несбиваемый». О полетах МиГов над Израилем писалось уже много раз. Но Израиль — это еще не все. В свое время в МАИ ходили легенды о полетах МнГ-25 над Западной Европой, относились тогда к этим байкам весьма скептически и, как оказывается, зря. В конце марта министр обороны Великобритании категорически заявил, что ни МиГ-25, ни другие какие бы то ни было скоростные самолеты не вторгались в воздушное пространство Британии в предшествующие 12 месяцев. К чему бы такое заявление? Следом за американцами подобную информацию опубликовали некоторые английские журналы. Автор статьи во «Флайте» весьма скептически расценил возможность подобных полетов и доказывал, что сбить МиГ достаточно просто, для этого надо иметь «всего лишь» ЗРК «Ника-Геркулес» или истребитель F-14. Статья похожего содержания появилась примерно в это же время во французском журнале «Эр эт Космос». В конечном итоге вопрос о МиГах над Западной Европой пока остается открытым. Было ясно одно — с военно-технической стороны этот самолет был способен летать в воздушном пространстве стран НАТО. Слишком мало было средств ПВО, способных достать МиГ-25, когда он шел на потолке с максимальной скоростью. Шум в прессе мог быть поднят на основе реальных фактов, а мог быть и спровоцирован американцами. В марте-апреле появились публикации на тему коммунистических самолетов-шпионов, а сентябре — «живой» МиГ-25 приземлился в Японии. Вполне возможно, что статьи преследовали цель заранее оправдать необходимость угона и изучения столь опасного для стран «свободного мира» самолета. Первоначальный осмотр самолета японцы проводили в Хакодате, но было понятно, что детально исследовать МиГ в гражданском аэропорту не получится. Решили перевезти самолет на военную авиабазу Хякари Hyakuri , расположенную в 80 км от Токио. Сложность была в том, что фюзеляж МиГа не помещался в японский военно-транспортный самолет С-1. В ночь на 24 сентября под эскортом 14 «Фантомов» и «Старфайтеров» сил самообороны Японии, «Гэлэкси» с драгоценным грузом перелетел с гражданского аэродрома на военный. Момент погрузки самолета для дальнейших исследований Предосторожности не были лишены оснований: во время перелета РЛС засекли вблизи побережья Японии несколько неопознанных объектов, которые, скорее всего, были советскими самолетами. В Хякари МиГ-25 снова собрали и подготовили к детальным исследованиям. Летать на нем не собирались, но оставшиеся в баках после посадки 200 литров топлива позволяли провести статические испытания двигателя; 3 октября оба движка «гоняли» в течение 1 ч.
На постоянной основе: Путин объявил о начале патрулирования самолётов с «Кинжалами» над Чёрным морем Воздушно-космические силы России начинают на постоянной основе патрулировать в нейтральной зоне воздушного пространства над Чёрным морем, заявил Владимир Путин. Глава государства напомнил, что самолёты МиГ-31 вооружены ракетными комплексами «Кинжал». Президент упомянул об этом в связи с размещением авиационных группировок США в Средиземном море.
Модель получила приставку БМ. Сергей Хатылев подчеркнул, что этот новый истребитель действует в группе в зоне проведения СВО , что позволяет другим боевым самолетам не активировать свои радиолокационные станции и быть невидимым для врага. Также, стало известно, что на истребителе стоит радиолокационная станция «Заслон-М», которая разработана НИИ приборостроения им. Две боевые машины, действующие звеном, способны вести радиолокационный мониторинг в радиусе 500 км.
МиГ-35: улетает в историю за ненадобностью
| Новости СВО. Новости спецоперации на Украине. | МиГ-31 — все новости по теме на сайте издания Над Баренцевым морем военные перехватили патрульный самолет ВМС США. |
| В Уфе у здания УМПО установят истребитель МиГ-29 | Как сообщили в Минобороны, 20–27 апреля российская авиация и системы ПВО сбили самолеты Миг-29 и Су-25, 18 управляемых авиабомб Hammer, ракету «Точка-У», 35 снарядов HIMARS, «Ольха» и «Ураган», а также 1 659 беспилотников противника. |
| МиГ - все новости на сегодня | Советская авиация получила два великолепных боевых самолета – легкий МиГ-29 (конструкторское название – «Изделие № 9») и тяжелый вариант Су-27, ставший детищем конструкторского бюро Сухого. |
ОАК представит самолёт МиГ-35 на форуме «Армия-2023»
Боевая нагрузка — 7 тонн. Су-35 отличается именно тем, чем тяжелый истребитель должен отличаться от легкого. Вес 34,5 тонны. Дальность полета — 3 500 км. Боевой радиус — 1 800 км. Радары обнаруживают цель с расстояния 400 км. Боевая нагрузка 8 тонн.
Пушка ГШ-30-1, совершено те же ракеты, что у МиГ-35. Средства радиоэлектронной борьбы, РЛС «Ирбис» на порядок мощнее, плюс оптико-локационная станция. В принципе — почти одинаковые самолеты, способные решать одни и те же задачи. Завоевывать превосходство в воздухе, наносить удары по наземным и надводным целям. Боевая нагрузка у «тридцать пятых» почти одинакова, соответственно, задачи, которые с ее помощью могут решать самолеты, тоже. Су-35 «видит» дальше МиГа, но «МиГ» на порядок дешевле.
В случае боевого применения легкие истребители типа МиГ-35 более выгодны. Они не причиняют такой финансовый ущерб в случае потери, их выход из строя проще и быстрее компенсировать. А если с поставленной задачей с одинаковой результативностью смогут справиться оба истребителя, легкий и тяжелый, то лучше поднять в небо легкий и дешевый «МиГ», чем дорогой «Су». Не раз было говорено на тему того, что «МиГ» - это воздушный рабочий войны. Кстати, конфликт на Украине это показал. Легкий истребитель — это лучшая машина для боев на близких дистанциях и больших скоростях.
МиГ-35 несколько меньше в размерах, чем Су-35, несет немного меньше вооружения, но благодаря этому он немного быстрее и маневреннее. Да, в плане радиоэлектроники, обнаружения целей, «МиГ» уступает «Су». Но за это «Су» платит намного большим взлетным весом.
Об этом сообщает телеграм-канал «Военкоры Русской весны». Отмечается, что ранее запущенные крылатые ракеты постоянно меняют курс, создавая хаос.
Нетипичная для русских ракетная атака», — подчеркивают ресурсы.
Для интеграции новых систем необходимо проводить дорогостоящие опытно-конструкторские работы, на которые, по самым скромным подсчётам, нужно порядка 50 млрд рублей. Чтобы понимать, насколько этот самолёт устарел, достаточно знать, что в отличие от других истребителей четвёртого поколения МиГ-31 имеет не электродистанционное, а древнее механическое управление. Работа его обеспечивается специальными тягами и тросами. Они протянуты от кабины к рулевым поверхностям и механизмам крыла и хвостового оперения через фюзеляж и прикрыты сверху гаргротом. Тросовая система управления устарела ещё в прошлом веке, она усложняет пилотирование и не позволяет реализовать в полной мере возможности автоматики.
Это приводит просто к катастрофичной аварийности. В период с 1979 года по нынешнее время в результате лётных происшествий разбилась и сгорела 41 машина этого типа. Насколько модернизация поможет справиться с недостатками МиГ-31, непонятно. Заявлено, что механическую систему управления меняют на электродистанционную, для чего на борт устанавливаются бортовые компьютеры, кроме того, полностью поменяются бортовое оборудование, фонарь кабины, проводка. Также проводится интеграция современных авиационных средств поражения. Но о деталях этой модернизации ничего не сообщается, скромно умалчивается и о затратах.
Такой подход к обновлению парка истребителей можно объяснить только тем, что заменить морально и физически устаревшие машины просто нечем. Су-57, о котором так много говорят последние 10 лет, так и не поступил в войска, и его перспективы всё ещё туманны. Вот и приходится делать ставку на устаревшую технику, пусть она опасна, неэффективна и затратна. Пока вместо новых машин есть только обещания. Заявляется, что к 2030 году Россия создаст совершенно новый класс перехватчиков, который будет разработан с использованием современных технологий. Анонсировано шестое поколение истребителей под названием МиГ-41, которое сможет воевать даже в ближнем космосе.
Эти машины должны летать на гиперзвуковых скоростях, в 2 раза быстрее, чем нынешние МиГ-31.
Эти двигатели признаны самыми надежными в своем классе. Не было ни одной катастрофы, связанной с отказом мотора, за всю историю истребителя. Читайте также:.
MWM: Украина потеряла 17 МиГ-29 за десять дней
самолёты Миг: 29 сбитых истребителей МиГ-29 ВСУ с октября-2023: Система ПВО Украины в агонии, Ловушка или акт о капитуляции? Интерфакс: Российские военные нанесли удар по украинскому аэродрому, уничтожив истребитель МиГ-29, заявили в Минобороны РФ. В 2018 году самолёты МиГ-35 были переданы лётчикам-испытателям Министерства обороны РФ для проведения государственных лётных испытаний[18]. Среди них: перехватчик МиГ-41 и самолёт с вертикальным взлётом и посадкой.
РСК «МиГ» создает «могильщика» американского F-35 В
| самолеты МиГ — последние новости сегодня | Аргументы и Факты | МиГ-31 никогда не был стелсом, ему никогда не достичь показателей самолетов, которые изначально создавались с упором на «невидимость». |
| Скоро Россия получит опытный образец истребителя VI поколения: на что будет способен новый МиГ-41 | МиГ самые свежие статьи и новости на Газете. |
| Казахи передали Су-24, МиГ-23 и МиГ-29 для Украины? Стало известно, куда делся 81 самолёт | Военный обозреватель Виктор Баранец перечислил преимущества российского истребителя МиГ-29 перед американским F-16. |
| Новости | 29mig.ru | На форуме Армия-2023 на главной алее нас встречает многоцелевой истребитель МиГ-35 он был разработан Микояновским конструкторским бюро в начале 2000-х годов. |
| Минобороны РФ: за неделю сбиты МиГ-29 и Су-25 ВСУ, а также более 1,5 тыс. дронов | Конашенков 21 апреля сообщил, что российская армия в ходе ударов авиацией, ракетными войсками и артиллерией уничтожила истребитель МиГ-29 ВВС Украины на аэродроме Днепр, а также пункт управления ВСУ, установку зенитного ракетного комплекса. |
Есть только «МиГ»
- Как умирает легенда: взлет и падение империи «МиГ»
- Шеф-пилот, Герой России Беляев рассказал, как важна многофункциональность МиГ-35 в зоне СВО
- ВС России уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования — РТ на русском
- «Это страх и ужас всего блока НАТО», — подробности об истребителе МиГ-41
ВС России уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования
Инженеры Корпорации "МиГ" запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. MWM: Российские МиГ-31 могут перехватить самолеты НАТО на большой высоте. В списке ценных "сюрпризов", которые ушли через офшоры, значится 81 единица авиации. Это МиГ-29, МиГ-27 и Су-24. На 95-м году жизни скончался выдающийся авиационный конструктор, почетный генеральный конструктор самолетов "МиГ" Ростислав Беляков. Самолет МиГ-29 воздушных сил Украины, сбитый российскими средствами противовоздушной обороны в районе населенного пункта Славянск ДНР.
Миг-31 – последние новости
самолёты Миг: 29 сбитых истребителей МиГ-29 ВСУ с октября-2023: Система ПВО Украины в агонии, Ловушка или акт о капитуляции? Главная» Новости» Миг 31 последние новости. Государственная Объединенная авиастроительная корпорация 26 декабря 2023 года сообщила о ведущейся инициативной разработке нового легкого реактивного учебно-тренировочного самолета МиГ-УТС для замены вырабатывающего свой ресурс парка L-39. Кадр из фильма о пролете под Коммунальным мостом реактивного самолета Японцы восхитились трюком советского пилота на МиГ-17. Использование МиГ-31БМ в зоне СВО, новый сверхзвуковой самолет, характеристики, максимальная скорость и высота, вооружение с ракетой Кинжал. Компания показала на форуме "Армия-2023" самолет МиГ-35. Машина поколения "4++" создана для тех, кто ранее по достоинству оценил возможности знаменитого семейства истребителей.