изобретение, между прочим, давнее и даже вполне себе советское. Кто застал, тот помнит: электромоторчик прилаживали ко всему, что могло ехать на двух колесах.
Сервис «Юрент» выпустил электросамокаты с поворотниками
Такой самокат еще называют большим или внедорожным. На велосамокате можно легко передвигаться по лужам и грязи, он оснащен ручным тормозом. Самокат можно подобрать по весу и росту, как для детей, так и для взрослых.
Мы осознанно старались пользоваться самокатом как можно чаще и, что называется, вошли во вкус. Во-первых, это удобно. Вне зависимости от того, какой транспорт в качестве основного вы используете, свои плюсы самокат вам предложит. Не нужно топать на остановку, не нужно ждать автобус и потом ехать в тесноте к чему у многих еще со времен пандемии выработалась стойкая неприязнь. Не нужно стоять в пробках, не нужно искать парковочное место. И первое очко в нашем эксперименте зарабатывает собственный самокат: просто он всегда под рукой. Кто-то успеет дойти до остановки и дождаться автобуса, а вы уже проделаете половину своего обычного маршрута.
И завершите поездку именно там, где вам нужно, не потратив ни минуты впустую.
Несмотря на то, что езжу 25 кмч и как правило по автобусной полосе где, напомню, легковым ездить запрещено за последнюю неделю в меня чуть не въехали 6 раз автомобили… Один раз прям очень жестко — просто передо мной автомобиль повернул со второго ряда на парковочное место через автобусную полосу. Я перестал ездить по дорогам, это гораздо страшнее, чем даже ездить на мотоцикле я отъездил на мото 4 года, от смерти меня спас пожалуй только громкий глушитель. А на тротуарах я стал замечать, что те, кто берут самокаты в прокат ну совершенно не умеют ездить на них, и мне реально за прохожих страшно… Плюс пешеходы идут не по ступенькам, например, а по съездам, которые предназначены для колясок, самокатов и другой небольшой колесной техники — ну людям так удобно просто.
В сложенном состоянии девайс удобно переносить, держа его за раму. Руль оснащается поролоновыми накладками для удобного хвата.
С левой стороны расположились рычаг тормоза и звонок, а с правой — дроссель мотора. Между ними имеется функциональная кнопка и достаточно крупный LED-экран. На нём отображается текущая скорость, а также активный режим работы, данные о заряде аккумулятора и прочая индикация. Xiaomi Mi Electric Scooter Essential обладает тремя режимами скорости: «пешеход», «стандартный» и «спорт». Он также может подниматься в горку с уклоном в 10 градусов. Весьма полезной штукой является синхронизация самоката со смартфоном.
Делается это при помощи фирменного приложения Mi Home. В нём можно видеть текущее состояние устройства, настройки, режим работы. При необходимости можно заблокировать мотор. В Xiaomi Mi Electric Scooter Essential присутствует система рекуперации энергии, которая подзаряжает аккумулятор девайса, когда происходит спуск по наклонной поверхности. Всё это позволяет увеличить автономность устройства. Из минусов модели можно отметить только отсутствие амортизации.
На неровной дороге вы будут чувствовать кочки и стыки. Этот электрический самокат оснащается большими 12-дюймовыми колёсами с надувными шинами, широкой платформой для ног и сиденьем. Самокат плавно преодолевает неровности и способен двигаться даже по песку. Он не буксует и не вязнет, как некоторые более дешевые аналоги. Для торможения используется электронный и задний дисковый тормоз. Что касается внешнего вида, то рама выполнена из стали.
Габариты составляют 90x120x48. Конструкция выдерживает вес человека до 120 кг, а также легко преодолевает подъем под углом до 15 градусов. Под сиденьем есть корзина, рассчитанная на груз массой до 10 кг. Для комфортной и безопасной езды девайс комплектуется передней фарой и задними стоп-сигналами. Самокат оборудован LED-экраном, встроенным бортовым компьютером, который позволяет регулировать скорость передвижения. Доступно три различных скоростных режима.
Специальный контроллер препятствует перегреву мотора, а также защищает его от короткого замыкания. В среднем режиме передвижения этого хватает на 20 км. Если ехать на максимальной скорости, то время работы сокращается примерно на половину. На полную подзарядку батареи уходит около 6 часов. Девайс очень компактный. Его можно просто транспортировать и переносить благодаря складной конструкции.
Устройство располагает рамой из алюминиевого сплава. С одной стороны такой металл обеспечивает лёгкость, а с другой — необходимую прочность. Максимально допустимая нагрузка составляет 125 кг. Также стоит отметить 8-дюймовые литые покрышки и амортизатор на переднем колесе, который гасит мелкие неровности и колебания. Для удобства поездок в условиях недостаточного освещения предусмотрены яркая фара на передней стойке и стоп-сигнал на задней стороне. Широкая платформа с нескользящим покрытием гарантирует устойчивость и комфорт в процессе передвижения.
На руле имеется яркий дисплей. На нём можно видеть уровень заряда, текущую скорость, пробег, выбранную передачу и т. Он уверенно разгоняется, почти все неровности на дороге самокат проглатывает «на ура». Влагозащищенный металлический корпус, выполненный по стандарту IPX4, противостоит неблагоприятным воздействиям внешней среды. Встроенный аккумулятор с энергоемкостью 6000 мАч обеспечивает около 25 км езды на одном полноценном цикле заряда. Заряжается батарея примерно за 4 часа.
Это универсальное транспортное средство массой 11,8 кг с широкой платформой, размерами 114x108x43 см и прочной конструкцией. Рама изготовлена из алюминиевого сплава, она имеет порошковое покрытие. Девайс комплектуется 8,5-дюймовыми покрышками. Устройство имеет сертификат защиты от пыли влаги IP54.
Инерционные самокаты: описание и популярные модели
Правила дорожного движения (ПДД) разрешают ездить вдвоем на одном электросамокате, если это предусмотрено его конструкцией. Из минусов самокатов — литые колеса, из-за которых ощущаются все кочки этого города, а длительная поездка по плитке закончится легким сотрясением. В новой версии самоката усилены главные нагрузочные узлы — рама и вилка, а также герметичность мотор-колеса. ИА узнало, что может стать причиной трагедии. Ад на двух колесах?: почему горят и взрываются электросамокаты Фото.
Бизнес на двух колёсах: как заработать на умном прокате самокатов
| Скоро в междурядье: Hyundai переходит на два колеса (+видео) - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE | «Теперь электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие аналогичные устройства получили особый статус – средства индивидуальной мобильности. |
| Почти как в Париже: Петербург ищет компромисс с электросамокатами | Зимние электросамокаты появились в России. Это настойщий зверь-трансформер: колеса со специальной зимней резиной, впрочем, неподходящие даже для небольшого снежного наката, можно самостоятельно заменить на гусеницы. |
| Как называется двухколёсный электрический самокат без руля? Читайте на сайте | Одним из самых частых правонарушений с использованием электросамокатов является то, что люди ездят на них вдвоем. |
| Беспредел на колесах: Как обезопасить дорожное движение от электросамокатов - Российская газета | изобретение, между прочим, давнее и даже вполне себе советское. Кто застал, тот помнит: электромоторчик прилаживали ко всему, что могло ехать на двух колесах. |
Что такое ТРИДЕР, ТРАЙК и ФЛИКЕР – самокаты с тремя колесами и двумя платформами. Как кататься?
| Самокаты-убийцы скоро станут страшнее автомата Калашникова | Проблема в том, что чиновники могут договориться с кикшерингами и, может быть, даже воткнуть где-то знак, запрещающий движение на двух колесах и грозящий штрафом в 500 рублей. |
| Моноколёсник про ситуацию с электросамокатами | Пикабу | Угроза на двух колесах — разгоняется до 45 километров в час, весит с наездником под сотню килограммов, и даже права не нужны. |
| Минтранс подготовил новые ужесточения правил для пользователей электросамокатов | Дороги и транспорт Мэрия против самокатов В Перми Whoosh заменяет электросамокаты на электровелосипеды. |
«Два Колеса»: подработка студенту или как начать зарабатывать крутя педали?
Часть деталей самоката выполнены из чистого золота, а потому на создание одной модели может уходить до двух месяцев ювелирной работы. Согласно новостям и прочим текстам в интернете, власти хотят урегулировать электросамокаты и приравнять их к велосипедам, сместив их на проезжую часть. Предлагаем вам ознакомиться с ТОП-5 самых стильных, мощных и эргономичных электросамокатов, которые вышли в тренды 2022-2023 года.
В Париже запретят электросамокаты с 1 сентября
- В Москве разработали модель самоката для городских шеринговых систем / Новости города / Сайт Москвы
- Ад на двух колесах?: почему горят и взрываются электросамокаты | СОВА - главные новости Самары
- В Перми Whoosh заменяет электросамокаты на электровелосипеды
- Самокаты-убийцы скоро станут страшнее автомата Калашникова
В Москве разработали модель самоката для городских шеринговых систем
На днях она покаталась на макси микро нашей подружки - я еле догнала ход плавный, колеса удобные, ноги не задевают. Я -то вообще против самокатов и покупать вообще не хочу, но вот уж если брать, то что-то более правильное. Уже многие на самокатах. Нам 2 года.
Гуляли с подругой, у нее микро мини, на нем мой ребенок прекрасно едет. Подъехали еще детки, у одного такой как на картинке.
У модели есть поворотники — лампочки на передней части ручек, которые удобно переключать левой рукой. Кроме того, на руле самоката появились два экрана. Левый показывает скорость движения, уровень заряда и статус поворотников, а правый — информацию о поездке. Например, если самокат въехал в зону со сниженной скоростью.
К последним, например, относятся самокаты, ролики и скейтборды. Вводятся и требования к пользователям средств индивидуальной мобильности. Они варьируются в зависимости от возраста: ребенок до семи лет сможет кататься по тротуару, пешеходной или велопешеходной дорожке, а подросток 7—14 лет также может выезжать на велосипедную дорожку. Те, кто старше 14 лет, получат право пользоваться проезжей частью велосипедных зон и велополосой, а при их отсутствии позволяется выезжать на правый край проезжей части или на обочину.
При этом допустимая скорость движения о дороге не должна превышать 60 километров в час.
На этом третья часть заезда официально окончилась. Финальный рывок Последние 5,3 километра маршрута планировались самыми легкими. Треть пути вообще нужно было проехать по набережной реки Белой. Оттуда вырулить на улицу Бельскую, после чего сделать крюк на Геофизиков и оказаться в нужном месте. Кто бы мог подумать, что это окажется настоящей пыткой, способной сломать даже сильнейших. Самая опасная и травмирующая часть пути Источник: Мария Романова Пыткой стал именно отрезок, идущий по набережной. По неведомой причине строители и проектировщики объекта посчитали, что если уложить плиты неплотно друг к другу, создав между ними небольшой промежуток, это будет хорошей идеей.
Спасибо подвеске самоката, что дала ощутить обратное. Каждую секунду пути колеса ударялись в эти пазы, издавая стук, напоминающий движение локомотива. И так аж 10 минут, пока этот звук уже не начал сдавливать виски. Приятного в этом очень мало Источник: Булат Салихов Когда пытка набережная наконец-то закончилась, на смену ей пришло жесткое «бестротуарье». Пришлось ехать прямо вдоль обочины, деля дорогу с самосвалами, фурами и легковушками. К счастью, водители старались объезжать двухколесных гостей, проблем с переизбытком наглости в воздухе не было. Зато во всей красоте себя показал ветер, который сдувал самокат в сторону проезжей части. Опасности маневру придавали и камни, вылетавшие из-под колес большегрузов.
Один из них даже попал мне в лоб. В таком темпе пришлось ехать вплоть до самого финиша. После прибытия на конечную точку из эмоций осталась лишь усталость, а затекшие пальцы рук и ноги просили покоя. Как-то так мне и удалось проехать всю Уфу на самокате. Даже там, где есть велодорожки, водители и пешеходы часто не соблюдают правила движения. На некоторых участках посреди пути может оказаться бордюрный камень размером с колесо или даже кусок рекламного щита. Однако это еще цветочки. Там, где велодорожек нет, наступает беспросветная темнота.
В час пик, например, самокатчикам приходится еле катиться в толпе. Это если повезет не заехать на тротуар шириной в полтора метра. Съехать на проезжую часть в таких случаях можно, но надо ли? Из-за забитых машинами обочин приходится вклиниваться в поток, где расстояние между двумя автомобилями всего 20—30 сантиметров. Попробуй протиснуться и выжить не надо. В этом случае отсутствовал заезд на тротуар, поэтому пришлось съехать на дорогу Источник: Булат Салихов Возникает множество вопросов. Например, почему на проспекте Октября велодорожку смогли воткнуть, а на ее дублере улице Рихарда Зорге нет? Там, к слову, местами вовсе тротуар отсутствует — лишь насыпь, окруженная бордюром.
О пандусах тоже речи нет, поэтому большую часть пути просто приходится преодолевать по проезжей части.
Царь-электросамокат разгоняется до 140 км/ч: представлен Weped Sonic Dual
В этом обзоре Валюша протестирует необычные самокаты с тремя колесами, которые называют тридерами, трайками или фликерами. Моноколесо может повернуться буквально на месте (в одной из техник при резком повороте тела колесо поворачивается с проскальзыванием по вертикальной оси), самокат из-за двух колес неизбежно будет поворачивать по большему радиусу. Смотрите видео онлайн «Что такое ТРИДЕР, ТРАЙК и ФЛИКЕР – самокаты с тремя колесами и двумя платформами. Принципиальным решением стало использование мускульных самокатов (то есть таких, для передвижения на которых нужно отталкиваясь ногой от земли), а не электросамокатов. Часть деталей самоката выполнены из чистого золота, а потому на создание одной модели может уходить до двух месяцев ювелирной работы. Самокат был подключен к розетке у подножия кровати, поэтому ступни хозяина сильно обгорели.
Российская Caviar представила золотой электросамокат — скорость до 100 км/ч и цена 2 900 000 рублей
Имеет обычно большие размеры. Из-за больших размеров и тяжелого аккумулятора вес транспортного средства может достигать от 25 до 40 кг, а иногда и больше. Если придется поднимать электросамокат по лестнице или спускать в метро, это может стать серьезным недостатком. Мощный электросамокат — отличный выбор для людей с большим весом. Такое транспортное средство легко преодолеет любой холм или подъем. ТОП-5 самых мощных электросамокатов Предлагаем вам ознакомиться с ТОП-5 самых стильных, мощных и эргономичных электросамокатов, которые вышли в тренды 2022-2023 года.
Вы можете подобрать модель для активного отдыха, ежедневных поездок на работу, длительных прогулок по городу. Итак, перечислим самые быстрые и комфортные модели на любой вкус. Дерзкий дизайн подчеркивается мобильностью транспорта и характеристиками, как у настоящего скутера. Эта модель обладает следующими преимуществами: плавная подвеска обеспечивает комфортное движение по любому типу поверхности; информативная приборная панель выводит качество и простоту управления на новый уровень; надежная тормозная система обеспечивает мягкую и моментальную остановку; светодиодная фара дополняется эффективной подсветкой платформы. Рама выдерживает нагрузку до 160 кг.
К слову, техника еще и двухместная, но ее максимальная грузоподъемность составляет 100 кг. Обсудить Самокат максимально устойчивый благодаря четырем колесам. Поворачивать на нем предлагается так же, как на скейтборде или сноуборде: при помощи наклонов тела.
Сама дека облицована шпоном бука или дуба. Модель построена раме из авиационного алюминия, в вертикальной части которой скрыт приводной механизм.
Шеринг — это безусловно хорошо и полезно, но самое главное, что это должно быть безопасно. Если это не будет безопасно, значит нам это не надо", — считает Дмитрий Ваньчков.
Как шеринговые компании борются с нарушителями Бизнес в свою очередь не соглашается с упрёками в собственной безответственности. У некоторых злостных нарушителей ПДД при езде на СИМ в принципе наблюдается нигилизм в отношении любых правил, говорит руководитель направления по взаимодействию с органами государственной власти по Приволжскому федеральному округу "МТС Юрент" Андрей Потапов. Общий рост рынка сейчас во многом обеспечивает активность привыкших к использованию электросамокатов в повседневности пользователей, и доля "проблемных" поездок в общей массе постепенно сокращается. Но тех граждан, кто всё-таки нарушает правила, в первую очередь вычисляют сами компании и применяют к ним санкции.
То же использование СИМ несовершеннолетним подразумевает передачу аккаунта другому человеку и наказывается блокировкой. По его словам, в некоторых городах "МТС Юрент" удаётся наладить плодотворное сотрудничество с местными властями, которые идут на конструктивный диалог с бизнесом. Так, в Нижнем Новгороде инспекторы ГИБДД заявили о готовности взять на себя процесс освидетельствования и составления протоколов в отношении нетрезвых водителей на прокатных самокатах. Все операторы поддержали эту идею и собираются включить этот аспект в свои оферты.
В итоге недобросовестные пользователи будут рисковать сразу в двух направлениях: получить административный штраф, а также санкцию со стороны оператора. Как сделать город удобным для СИМ Координатор по безопасности ассоциации "Пошли-поехали" Дмитрий Кудинов соглашается, что правовая неопределённость, в которой существуют шеринговые сервисы должна быть устранена, а операторы не должны часть своих функций по контролю за пользователями перекладывать на городские власти.
В любом случае, это вопрос к законодателю», — отметил эксперт. Он уверен, что «на данный момент введенные нормы неисполнимы абсолютно». Контроль будет только у прокатных самокатов, где скорость жестко ограничена», — посетовал Шапарин. Он считает, что «средства фотовидеофиксации использовать не получится, а сотрудников недостаточно».
Что такое ТРИДЕР, ТРАЙК и ФЛИКЕР – самокаты с тремя колесами и двумя платформами. Как кататься?
Прикинули, что выгоднее 32 100 04 июля 2023 в 8:00 Автор: Виталий Петрович. Фото: Максим Малиновский Свой электросамокат или кикшеринг? Прикинули, что выгоднее Автор: Виталий Петрович. Фото: Максим Малиновский Сезон электросамокатов ограничивается, по сути, только снегом. Но что выбрать: раскошелиться на собственный самокат или всякий раз платить за кикшеринговый? Вот уже долгое время мы сравниваем эти варианты и готовы поделиться некоторыми выводами. Доступность: все зависит от того, где вы живете Важно сразу сказать, что эксперимент мы проводили в Минске, который может похвастаться наибольшей концентрацией арендных электросамокатов.
Таким образом, здесь действительно можно выбирать между покупкой средства персональной мобильности и кикшерингом, в то время как во многих других населенных пунктах такой вопрос не стоит в принципе.
Обычно гироскутеры делают из качественного крепкого пластика, которому не страшны даже самые сильные удары. Обучение проходит моментально — чаще всего, человек начинает уверенно кататься уже спустя несколько минут. На волне набирающего популярность здорового образа жизни такое устройство — оптимальное сочетание моды, стиля и возможности избавиться от нескольких лишних килограммов, держа мышцы своего тела в тонусе. А для родителей — верная возможность вытащить на улицу своего маленького любителя компьютерных игр.
Теперь вы знаете, как называется скейт на двух колесах который едет сам — смотрите другие информативные статьи на нашем сайте, оставляйте комментарии!
Первые такие самокаты появились в Санкт-Петербурге. Модель самоката, которой Whoosh обновляет свой парк в сезоне 2024 года, — последняя разработка мирового лидера в отрасли производства средств микромобильности Ninebot-Segway. Это улучшенная версия, включающая технические и дизайн обновления от команды Whoosh. В ближайшие месяцы на самокатах появится обновленная версия шлемов. Конструктивная часть.
В новой версии самоката усилены главные нагрузочные узлы — рама и вилка, а также герметичность мотор-колеса.
Такой транспортный хаос не может не создавать аварийную обстановку на дорогах и тротуарах. Официально только за 2019 год от аварий с участием электросамоката пострадало 46 человек, один из которых — с летальным исходом. Небольшой камушек или преграда в 2 см делают поездку некомфортной, опасной, учитывая, что передвижение должно производиться исключительно по правилам по тротуару. Также многие пешеходы неодобрительно относятся к передвижению на чем-либо. А учитывая скорость, которую можно развить, не исключены случаи, которые не оформишь по Европротоколу, и формально это сравнивается с обычным столкновением пешеходов, которые формально не поделили «дорогу».
Полноприводный электросамокат 2x2. Iconbit Street Duo 500 Вт.
Самокат был подключен к розетке у подножия кровати, поэтому ступни хозяина сильно обгорели. Колеса судьбы: почему все говорят об электросамокатах и что с ними не так. Электрический самокат — средство передвижения на двух колесах с электромотором. Изначально конструкция первых самокатов предполагала сидячее положение пилота и в большей степени напоминала велосипед, нежели современный самокат. Электрический самокат — средство передвижения на двух колесах с электромотором. Изначально конструкция первых самокатов предполагала сидячее положение пилота и в большей степени напоминала велосипед, нежели современный самокат.
Технические характеристики
- Два колеса вместо четырех: Ожидаемая "эпидемия" самокатов - Трушеринг
- Бомба на колесах: почему взрываются электросамокаты
- Инерционные самокаты: описание и популярные модели
- Новая модель самоката Whoosh 2024: улучшенная конструкция
- Гироскутер
- Что такое ТРИДЕР, ТРАЙК и ФЛИКЕР – самокаты с тремя колесами и двумя платформами. Как кататься?
Что такое кикскутеринг и как развивается самокатный спорт
При этом дети в возрасте до семи лет могут делать это только в сопровождении взрослых. Лица же старше 14 лет могут двигаться в пешеходной зоне, по тротуарам и пешеходным дорожкам, если вес СИМ не превышает 35 кг, а также в любом из следующих случаев: — отсутствует велосипедная, велопешеходная дорожки, а также полоса для велосипедистов либо нет возможности двигаться по ним; — лицо на СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет. Разрешается движение по обочине при отсутствии других вариантов. Комитет ГД по транспорту не поддержал его по ряду причин, в том числе из-за того, что законопроект не регулировал вопросы оформления документов при совершении сделок с ними.
Но как тогда быть с прокатными самокатами, которые, казалось бы, целыми днями стоят на улице и в дождь, и в снег?
Руководитель группы логистики компании по аренде рассказывает, что они заряжают аккумуляторы в специально оборудованных помещениях, где установлена система пожаротушения, а их техническим обслуживанием занимаются профессиональные инженеры. При любом браке батареи отправляют обратно производителю или на утилизацию. Эксперты советуют соблюдать три простых правила: не допускать повреждения корпуса самоката, заряжать за пределами дома и, главное, не ремонтировать устройство самостоятельно. Картина дня.
Понятно, что и горожане не берут с собой на прогулку шлемы с налокотниками, поэтому все катаются без специальной экипировки. Кто-то предпочитает медленную и осторожную езду, но есть и те, кто любит прокатиться с ветерком. Впрочем, большую скорость на таком аппарате развить не получится. Для управления такими устройствами нужны водительские права категории М. При нарушении ПДД к людям, управляющим такими самокатами, могут быть применены такие же санкции, как и для обычных водителей. Есть и довольно мощные электросамокаты, способные развивать скорость выше 100 километров в час. По мнению юриста, автомобильного эксперта Александра Дейча, сейчас на законодательном уровне нужно определиться с классификацией этих устройств и на её основании принять изменения в правила дорожного движения. Причём учитывать надо не только мощность самоката, но и вес, и скоростные характеристики, и другие параметры.
Слишком велика вероятность упасть и получить травму, — предупреждает Александр Дейч. Кататься на нём не проще, чем на велосипеде, а в какой-то мере даже сложнее». Безусловно, электросамокаты и подобный им транспорт в ближайшее время будут активно распространяться. Неизбежны и травмы, связанные с ними. Поэтому, по словам юриста, надо прояснять все правовые аспекты, связанные с лёгким электротранспортом. Статья по теме Пешеход на колесах. Как ограничат движение самокатов и сегвеев? Что будет при столкновении? Что будет, если человек упадёт с арендованного самоката?
И так далее, — говорит Александр Дейч.
Сразу повсеместно запрещать самокаты только потому, что в крупных городах происходит много аварий, — неправильно», — сказал эксперт. Бахаров согласился, что регулирование движения самокатов находится «на зачаточном уровне». Есть представления о местах, где любители таких СИМ могут ездить и с какой скоростью, но как это контролировать — пока неясно. Если это не зафиксировано в виде правила, значит, нужно это закрепить в виде коммуникации между людьми — умения договариваться», — объяснил собеседник «360». Он подчеркнул, что нужно учиться общаться на дорогах и использовать этот вид транспорта.
Кухонный нож не менее опасен, чем боевой нож, если его неправильно применить. Здесь нужно отнестись так же. Самокаты — опасная штука, которой надо учиться пользоваться. Владимир Бахарев автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Повсеместный запрет — плохо? Роберт Ян поддержал инициативу предоставлять решение о запрете уполномоченным органам регионов. Если в конкретном субъекте есть проблема пользования самокатами — мешают местным жителям и создают аварийные ситуации не только на дорогах, но и на пешеходных дорожках, — то решение одно — убрать их с улиц.
Однако проблема — не в самих самокатах, а в культуре пользования. Никто не учит людей пользоваться этим видом транспорта.