Мы составили рейтинг автомобильных компрессоров 2023-2024 года, в который вошли лучшие модели по отзывам покупателей. Автомобильный компрессор двухпоршневой для шин FEEN 75 л/мин, насос усиленный. Эксперты портала «АвтоВзгляд» на практике оценили возможности свежих модификаций компактных автомобильных компрессоров, оснащенных двухпоршневыми воздушными помпами с уменьшенным энергопотреблением. Автомобильный компрессор BERKUT SPEC-19 один из самых надежных, поскольку имеет собственный предохранитель на проводе, защищающий электронику авто.
Рейтинг ТОП-17 лучших автомобильных компрессоров в 2023-2024 году
Производительность мощного двухпоршневого компрессора Агрессор AGR-75 составляет 75 литров в минуту. Полезные видео. В данном рейтинге представлены лучшие автомобильные компрессоры 2023 года по надежности и качеству.
Как выбрать авто компрессор ?
Применяется на «слабых» моделях. Подразумевают подключение непосредственно к АКБ. Применяется в мощных компрессорах. Прикуриватель и «крокодил». Универсальный вариант, подразумевающий подключение двумя способами.
Такие модели удобны в применении, но имеют большую цену, из-за чего реже доступны на рынке. Предусматривает работу компрессора от встроенного АКБ. Преимущества — удобство использования, возможность применения далеко от машины. Для большинства легковых авто этот параметр находится от 12 до 14 А.
Но ток может быть больше Ниже представлена более подробная информация. Чем больше ток, тем выше производительность устройства. Наиболее мощные модели имеют ток потребления от 15 А и более. Бывают нескольких видов: Цифровые — данные выводятся на дисплей, отличаются большей точностью, позволяют выбирать единицу измерения.
Подразумевает наличие круглой шкалы со стрелкой с информацией по давлению. Точность ниже цифрового, но и цена ниже. В некоторых моделях наличие встроенного манометра вообще не предусмотрено, что требует покупки дополнительного устройства. Определение точности требует эталонного манометра, поэтому нужно смотреть на точность шкалы.
Важно избегать устройств со сдвоенной оцифровкой. Это важно при покупке устройства для крупной техники, к примеру, внедорожника или грузового автомобиля. В некоторых моделях длины шнура банально не хватает, чтобы достать до задних или даже передних колес. Также необходимо учитывать жесткость провода.
Слишком жесткий провод будет вырывать крепление с точки фиксации, поэтому лучше брать простой и удобный в хранении кабель.
Что касается точности встроенного манометра, то по этому параметру Х5 также оказался на высоте. Шкала его прибора, также, как и у «Качок К90х2С», размеченная на 7 Атм, позволяет четко контролировать уровень давления в шинах во время накачивания по стрелочному индикатору. Корпус компрессора, как и модели-лидера, выполнен из металла. В итоге, все эти показатели, которые в нашем нынешнем тесте являются определяющими, и вывели Airline Х5 на второе место. Второе место в нашем тесте заняла модель Х5 российского бренда Airline. В то же время, при всех плюсах данного образца у него зафиксированы и некоторые потребительские минусы, обусловленные штатной комплектацией. Так, у Airline Х5 оснащен относительно коротким 1,25 метра воздушным шлангом, поэтому при подкачке шин компрессор придется перемещать от колеса к колесу. Кроме того, в комплекте поставки не предусматривается сумка-чехол, а силовой провод не оборудован терминалом со сменным предохранителем. Впрочем, указанные недостатки «аукнулись» для Х5 таким положительным моментом, как цена — она 3400 руб.
Компрессор Airline Х5 оснащен относительно коротким воздушным шлангом, поэтому при накачивании всех четырех шин аппарат придется переносить от колеса к колесу. Для этого здесь предусмотрена удобная рукоять. Компрессор AK 0377, Китай, 3 место Поскольку двухпоршневых образцов у нас в тесте было представлено всего три штуки, то AK 0377 по умолчанию занял почетное третье место. Этот китайский компрессор наши эксперты приобрели на одном известном столичном радиорынке, где сегодня торгует немало выходцев из Поднебесной. Данная модель — самая дешевая среди прочих участников теста, ее цена составляет всего 2800 руб. Возможно, что такая стоимость как-то связана с конкретными конструктивными особенностями, скрытыми внутри, поскольку снаружи если не считать синего окраса «китаец» представляет собой едва ли не полную копию вышеупомянутого российского Airline Х5. Можно не сомневаться, что у моделей Airline Х5 и AK 0377 общая родословная и сделаны они на одном заводе. Почетное третье место занял китайский двухпоршневой компрессор АК-0377. Поэтому и колеса у Nissan Х-Trail он накачивает несколько дольше, чем остальные участники теста, включая контрольный образец: среднее время, затрачиваемое на «надувание» одного 17-дюймового колеса, достигает 3 мин. Ток, потребляемый «китайцем» входе испытаний, достигал 14,2 Ампера — это больше, чем у остальных образцов.
Проигрывает AK 0377 и по точности показаний встроенного стрелочного манометра. Во-первых, его шкала размечена на 10 Атм, поэтому шаг делений оказался более мелким. Во-вторых, как показали сравнительные замеры, сделанные с помощью эталонного прибора, погрешность показаний манометра довольно велика и составляет 0,4 Атм.
Попробуйте дешёвым ашановским накачать, скажем, небольшое грузовое колесо до 8 атм - он крякнет на первом же колёсике, а беркуты на таких колёсах без проблем работают, причём годами актуально на небольших грузовичках типа Hyundai HD65, где нет своей пневмосистемы, а рабочее давление в колёсах порядка 6-8 атм; хотя и мазовские колёса 20-м беркутом накачивали до 8 атм - качает долго и с перерывами, около часа наверное, но ведь накачивал! Для приоры, впрочем, и ашановский пойдёт, года на 2-3 обычно хватает, - при нечастом подкачивании беркут же в таком щадящем режиме работать будет почти вечно.
Благодаря этому процесс накачки шин занимает секунды, а прикладывать физическую силу при этом не нужно. Решая покупать или нет такой агрегат для своего авто, несомненно, лучше приобрести этот полезный прибор, так как спектр его использования не ограничивается одними шинами. Например, его можно применять для надувной лодки, при проведении лакокрасочных работ и для многого другого.
Но прежде чем идти в ближайший магазин за «обновкой» лучше ознакомиться с рекомендациями, которые подскажут, как выбрать компрессор для авто, в зависимости от характеристик прибора и типа автотранспортного средства. Существует всего три типа компрессоров: поршневые, мембранные и роторные. Поршневые компрессоры Поршневые компрессоры для автомобильных шин имеют схожую с двигателем внутреннего сгорания конструкцию. Только в этом случае с помощью поршня, установленного на кривошипно-шатунный механизм или просто «шатун» нагнетается воздух, а в движение он приходит благодаря электромотору. Шатун должен быть изготовлен из легированной стали, но некоторые производители не соблюдают этого условия, из-за чего приборы быстро выходят из строя. Считается что именно поршневые авто компрессоры воздушные показывают наибольшую результативность, за счет снижения потерь в отличие от мембранных аналогов. Однако этот показатель напрямую зависит от конкретной модели и производителя агрегата. Среди основных преимуществ поршневых моделей стоит выделить возможность «выдавать» довольно высокое давление, до 8 атм.
Помимо этого, работа таких компрессоров не зависит от температуры окружающей среды, поэтому их можно использовать и в жару, и при сильных заморозках. Если говорить о недостатках, то стоит озвучить следующие моменты: В большинстве моделей поршневых компрессоров отсутствует система вентиляции, из-за чего в механизме накапливается пыль, что способствует снижению давления. В результате падает и производительность агрегата. Если произошла поломка поршня или цилиндра, заменить эти детали будет невозможно. Также стоит обратить внимание на то, что поршневые насосы автомобильные компрессоры подвергаются сильным нагрузкам при накачке шин для минивенов или внедорожников. Чтобы этого не происходило нужно просто выбрать между однопоршневой и двухпоршневой моделью. Однопоршневые компрессоры Приборы этого типа используются для колес, размером до R15. Их рабочее давление составляет 3 атмосферы.
Особенности поршневых автомобильных компрессоров и их выбор
Компрессор может помочь преодолеть бездорожье или при движении по льду. Владелец автомобиля может снизить параметры в скатах до половины нормы, увеличив при этом контактную поверхность резины, улучшив сцепление с поверхностью и повысив проходимость по бездорожью. Проехав плохой участок и выехав на нормальную дорогу, автовладелец с помощью компрессора накачивает покрышки, доводя в них показатели до нормального значения. Так же можно использовать для накачивания резиновых лодок, надувных матрасов, мячей. Так же подходит для подключения различных пневматических инструментов. Какие бывают компрессоры по типу работы Могут быть поршневыми и диафрагменными. В мембране движения производятся ей самой, поэтому воздух откачивается.
Внутри цилиндра работает поршень, который нагнетает давление. Такие устройства обычно меньше по размеру и имеют более компактный вид. Поршневые имеют форму цилиндра с ручкой. Давайте посмотрим на их основные отличия в работе. Мембранные имеют меньшую мощность. Поэтому они больше подходят для легковых автомобилей с маленькими колесами.
Также при эксплуатации исключается трение деталей, из-за чего деталь редко изнашивается. Ее можно легко и дешево заменить на новую. Такие компрессоры имеют один недостаток: они уязвимы к морозу. Деталь становится жесткой при низких температурах и перестает выполнять заявленные функции. Поэтому данный тип подходит там, где жарко круглый год. Поршневые имеют более высокую мощность и производительность.
Важно, что чем больше агрегат, тем мощнее и эффективнее он будет работать. Поэтому для больших автомобилей с большими колесами лучше покупать тяжелые модели с большими характеристиками. Недостатком такого нагнетателя можно считать уязвимость поршня к пыли и грязи. Когда воздух выдувается, установка всасывает его вместе со всеми частицами мусора.
Кроме того, прибор становится бесполезен в мороз. Эксплуатировать его можно только в отапливаемом помещении, либо на улице в теплую погоду. Выбирая, какой автокомпрессор лучше, водитель должен ориентироваться не только на тип прибора. Технические характеристики, стоимость и даже производитель — все это сказывается на качестве устройства.
Выбираем устройство правильно — на что обратить внимание? Нельзя не согласиться, что изделия китайского производства подкупают дешевизной. В конечном итоге водитель расстраивается из-за внезапной поломки. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, важно выбирать компрессор, ориентируясь на характеристики прибора. Производительность Производительность представляет собой значение, указанное в характеристиках каждой модели. Параметр измеряется «литрами в минуту». Бюджетные модели работают медленно. На подкачку одного колеса может уйти до 10 минут.
Электронасос какой производительности купить зависит от целей использования. Давление Большинство компрессоров способны выдавать давление в 7-8 атмосфер. Для легковой машины будет достаточно устройства с давлением 2-3 атмосферы. Таким образом, для «легковушек» подойдет любой компрессор, имеющий диапазон 3-7 атмосфер. Несмотря на это, существуют поршневые модели, плотность воздуха которых составляет 20 атмосфер. Они предназначены для внедорожников и грузовых авто. Манометр Манометр — это элемент, позволяющий контролировать давление в шинах. Без манометра определить показатели можно только «на глаз».
Устройства подразделяются на цифровые и аналоговые. Бюджетные модели имеют погрешность в показаниях, поэтому с их помощью добиться оптимального значения в покрышке удается не всегда. Для получения точного результата приходится выключать компрессор. Чтобы избежать подобных неудобств, стоит покупать приборы с цифровым манометром. Он в большинстве случаев показывает корректные значения. Способ подключения Компрессоры по типу подключения подразделяются на два вида: со встроенным аккумулятором и те, что питаются от бортовой сети. Более долговечными моделями являются устройства, которые подключаются прямо к аккумулятору. Менее мощные варианты работают от прикуривателя.
Самые производительные — подключаются сразу к клеммам. Длина шнура Многие изготовители стараются сэкономить на производстве, поэтому шнуры делают хлипкими и тонкими. Покупая компрессор, водителю стоит обратить внимание на длину шнура, его гибкость и прочность. Длина должна быть такой, чтобы пользователь смог без проблем подключить прибор ко всем колесам машины. Дополнительные функции Производители любой техники всегда стараются оснастить свои товары уникальными функциями. Что касается автокомпрессоров, то для них придуманы следующие опции: Подсветка манометра — удобная функция, которая выручает во время работы в условиях полной темноты.
Поэтому мы выбрали одни из самых мощных переносных компрессоров, которые отлично подойдут для подкачки колес любого размера.
Отзывы владельцев показывают, что колесо от внедорожника диаметром 29 дюймов он способен полностью накачать всего за 1. Уровень шума при этом будет умеренным, но вот корпус может сильно нагреться. Питание осуществляется напрямую от аккумулятора авто через специальные провода крокодилы длиной 3 метра. Имеется собственный предохранитель 40А, защищающий от короткого замыкания. Большое количество насадок в наборе. Имеется кнопка сброса давления. Сумка посредственного качества.
Он также станет отличным помощником для владельцев внедорожников или небольшого коммерческого транспорта. Оснащен профессиональным коннектором для максимально быстрого и удобного подключение к золотнику. Длина шланга составляет 1 метр, кабеля — 4 метра. Подключение осуществляет к автомобильному АКБ зажимами крокодилами.
Двухпоршневые компрессоры Другое дело двухпоршневой компрессор автомобильный, который отвечает потребностям, как владельцев внедорожников, так и водителей легковушек. Два поршня, работающие в противофазе позволяют значительно улучшить балансировку устройства, а увеличенная в два раза рабочая камера снижает частоту вращения электродвигателя, без потери производительности. Также стоит отметить низкий шум такого компрессора. Добиться этого удается благодаря низкой частоте вращения и подшипникам качения. Помимо этого, в таких моделях улучшен теплоотвод и имеется защита от перегрузки.
Двухпоршневые автомобильные компрессоры с автоматическим отключением пользуются большой популярностью и обладают большим ресурсом. Если говорить о цене вопроса, то однопоршневой агрегат обойдется вам порядка 500-800 рублей, а двухпоршневой — около 2 500 рублей. Но, если учесть тот факт, что первый быстро выйдет из строя, то по деньгам вы ничего не теряете. Мембранные вибрационные компрессоры Вибрационные компрессоры отличаются от поршневых аналогов, в первую очередь, своей конструкцией. Для нагнетания и перекачки воздуха в них используется специальное мембранное полотно, которое натягивается и ослабляется при помощи электропривода, благодаря чему и создается необходимое давление. Помимо мембраны, в процессе работы участвуют еще два подшипника. Как видите, такая конструкция намного проще описанной выше. Благодаря этому срок службы таких насосов больше, так как в таком механизме просто нечему ломаться. Но, даже если по каким-то причинам из строя вышла сама мембрана, ее можно без проблем заменить самостоятельно.
Еще один плюс таких моделей — это низкая стоимость. Если говорить о недостатках, то стоит учитывать следующие минусы: Резиновое мембранное полотно теряет свою эластичность при низких температурах, из-за чего вибрационные компрессоры не подходят для использования в зимнее время. Максимальное давление, которое могут создавать такие агрегаты, составляет всего 4 атмосферы этого хватает только для «легковушек». Обычно мембранные модели используются для колес не более 14 дюймов. Роторные компрессоры Этот тип автомобильных компрессоров пока не получил широкой популярности, и их крайне редко используют для накачки шин.
Компрессоры Агрессор
Поделиться Вячеслав Василенко Автомобильный компрессор для кроссовера: один поршень хорошо, а два — лучше Как известно, за последние годы в автомобильном сегменте стабильно растет спрос на кроссоверы , а также легкий коммерческий транспорт. Объемы продаж этих автомобилей даже в кризисные годы остаются устойчивыми. Эта ситуация переориентировала интерес потребителей на более «крупные» покрышки с посадочными размерами от 16 до 18 дюймов и, соответственно, косвенным образом отразилась на сегменте сопутствующих «колесных» аксессуаров, главными из которых являются автомобильные компрессоры. Судите сами: даже у самой «экономичной» модели этого класса максимальный ток составляет не менее 20 Ампер. При таких показателях подключать компрессор к бортовой сети через прикуриватель просто недопустимо из соображений безопасности. И сделать это можно лишь одним способом — подсоединив провода напрямую к клеммам аккумулятора. Именно поэтому силовые кабеля мощных воздушных насосов первого поколения не имеют вилки под прикуриватель, а вместо нее каждый провод плюс-минус оснащают зажимами-крокодилами. Очевидно, что для их подсоединения к бортсети приходится открывать капот, лезть в моторный отсек, а это, согласитесь, не очень удобно, да и не комфортно. Кстати, повышенное энергопотребление отмеченных выше моделей связано с конструктивным исполнением их помпы. Она представляет собой однопоршневой пневмонагнетатель, приводимый в действие электромотором.
Это схема считается классической при производстве многих современных портативных пневмонасосов. Мощный компрессор можно подключать к бортовой электросети только напрямую, подсоединяя провода к клеммам аккумулятора. Последнее время на рынке стали появляться более экономичные версии высокопроизводительных автокомпрессоров второго поколения. Эти устройства, собранные на основе двухпоршневых пневмонагнетателей, отличаются от предшественников меньшим энергопотреблением. Такие агрегаты потребляют ток силой до 14-15 Ампер, что позволяет подключать их бортовой сети уже через штатное гнездо прикуривателя. Этот факт, безусловно, представляет более удобный вариант использования мощного походного насоса. Правда, пока на нашем рынке подобные модели еще поискать надо. Например, когда мы с коллегами из портала «АвтоПарад» задались целью провести сравнительный тест двухпоршневых автомобильных компрессоров, подключаемых через прикуриватель, нам удалось найти всего три модели. В числе параметров, которые измерялись во время тестирования, фигурировали потребляемый ток, погрешность показаний встроенного манометра, а также общее время накачивания всех четырех колес автомобиля, давление воздуха в которых «обнулялось» перед каждым замером.
Отметим, что в технических описаниях большинства изделий данный показатель, как правило, не указывается. Фирмачи обычно упоминают производительность насоса, то есть объем воздуха, прокачиваемого помпой за одну минуту на холостом ходу. Между тем, как свидетельствует практика, не все агрегаты даже равной производительности при подсоединении к одной и той же покрышке накачают ее до нормы за одинаковое время.
Быстросъёмный разъём шланга защищён кожухом, предотвращающим ожог рук после длительной работы компрессора. Кабель питания со встроенным плавким предохранителем длинной 2,4 метра покрыт морозостойкой изоляцией. Набор из 4 переходников для накачивания колёс велосипеда, надувных игрушек, матрасов. Так же эта модель дополнительно комплектуется 7-ю переходниками для накачивания резиновых лодок. AGR-75 имеет встроенную защиту от перегрева, такая функция не позволит компрессору выйти из строя при не соблюдении рекомендуемого времени непрерывной работы или при работе в условиях когда компрессору может не хватать естественного охлаждения.
Первые лучше защищают от механических воздействий, а вторые помогают сэкономить место. Предусмотрен аккумулятор. Такие автомобильные компрессоры комплектуются встроенным источником питания, который можно использовать для подкачки шин без подключения к АКБ автомобиля или прикуривателю. Это удобно, когда длины провода не хватает, аккумулятор разряжен, или источника питания вообще нет рядом. Такие модели пока не пользуются большим спросом и чаще применяются для дома: накачивания мячей, матрасов и т. Рабочее напряжение таких устройств — 12 или 18 В. ФОТО 3 Раздельная воздухоподача. В таких моделях предусмотрено углубление для переходника и пара отверстий под трубки подачи воздуха. Наличие двух отверстий позволяет параллельно подключать сразу два шланга: для подкачки шин, а также надувания бытовых вещей: матрасов, баскетбольных мячей и т.
Читайте также: Лучшие наборы инструментов для автомобиля , рейтинг популярных моделей для дома, профессиональный, в чемодане, с пожизненной гарантией Ответы на часто задаваемые вопросы Мы подготовили ответы на вопросы, которые нам часто задают в комментариях. Какое компрессор лучше, от прикуривателя или от аккумулятора? Выбор между автомобильным компрессором, который работает от прикуривателя, и, который подключается к аккумулятору напрямую, зависит от нескольких факторов, включая удобство использования, мощность и область применения. Компрессоры, работающие от прикуривателя: Удобны в использовании, так как большинство автомобилей оснащены гнездом прикуривателя. Для работы компрессора достаточно просто подключить его к прикуривателю. Как правило, эти компрессоры менее мощные по сравнению с теми, что подключаются к аккумулятору. Это означает, что они менее эффективны для накачки больших или более тяжелых шин. Необходимо учитывать длину кабеля, так как он должен достигать всех шин автомобиля от гнезда прикуривателя. Компрессоры, работающие от аккумулятора: Как правило, они более мощные и эффективные.
Они идеально подходят для накачки больших шин и могут использоваться для более тяжелых транспортных средств. Могут использоваться в местах, где нет доступа к гнезду прикуривателя, что делает их более универсальными. Необходимо подключать их напрямую к аккумулятору, что менее удобно и требует некоторых знаний о безопасном подключении. Выбор между этими двумя типами компрессоров зависит от ваших потребностей: Если вам нужен компактный и удобный компрессор для легкового автомобиля, возможно, лучше выбрать модель, работающую от прикуривателя.
Выбирая, какой автокомпрессор лучше, водитель должен ориентироваться не только на тип прибора. Технические характеристики, стоимость и даже производитель — все это сказывается на качестве устройства.
Выбираем устройство правильно — на что обратить внимание? Нельзя не согласиться, что изделия китайского производства подкупают дешевизной. В конечном итоге водитель расстраивается из-за внезапной поломки. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, важно выбирать компрессор, ориентируясь на характеристики прибора. Производительность Производительность представляет собой значение, указанное в характеристиках каждой модели. Параметр измеряется «литрами в минуту».
Бюджетные модели работают медленно. На подкачку одного колеса может уйти до 10 минут. Электронасос какой производительности купить зависит от целей использования. Давление Большинство компрессоров способны выдавать давление в 7-8 атмосфер. Для легковой машины будет достаточно устройства с давлением 2-3 атмосферы. Таким образом, для «легковушек» подойдет любой компрессор, имеющий диапазон 3-7 атмосфер.
Несмотря на это, существуют поршневые модели, плотность воздуха которых составляет 20 атмосфер. Они предназначены для внедорожников и грузовых авто. Манометр Манометр — это элемент, позволяющий контролировать давление в шинах. Без манометра определить показатели можно только «на глаз». Устройства подразделяются на цифровые и аналоговые. Бюджетные модели имеют погрешность в показаниях, поэтому с их помощью добиться оптимального значения в покрышке удается не всегда.
Для получения точного результата приходится выключать компрессор. Чтобы избежать подобных неудобств, стоит покупать приборы с цифровым манометром. Он в большинстве случаев показывает корректные значения. Способ подключения Компрессоры по типу подключения подразделяются на два вида: со встроенным аккумулятором и те, что питаются от бортовой сети. Более долговечными моделями являются устройства, которые подключаются прямо к аккумулятору. Менее мощные варианты работают от прикуривателя.
Самые производительные — подключаются сразу к клеммам. Длина шнура Многие изготовители стараются сэкономить на производстве, поэтому шнуры делают хлипкими и тонкими. Покупая компрессор, водителю стоит обратить внимание на длину шнура, его гибкость и прочность. Длина должна быть такой, чтобы пользователь смог без проблем подключить прибор ко всем колесам машины. Дополнительные функции Производители любой техники всегда стараются оснастить свои товары уникальными функциями. Что касается автокомпрессоров, то для них придуманы следующие опции: Подсветка манометра — удобная функция, которая выручает во время работы в условиях полной темноты.
Защита от перегрева — предотвращает выход устройства из строя в самый неподходящий момент. Функция «Автостоп» — при достижении нужного параметра давления, эта опция автоматически прекращает подачу воздуха.
Очередной тест компрессоров для подкачки шин
500 объявлений по запросу «автомобильный компрессор двухпоршневой» доступны на Авито во всех регионах. Итого, компрессор Airline X5 со своим функционалом по накачки автомобильных колес легкого автомобиля справляется хорошо, рекомендую к покупке. Этот двухпоршневой компрессор был куплен оффлайн за наличные на китайском рынке у совершенно аутентичного китайца. При выборе автомобильного компрессора для небольшого коммерческого транспорта лучшим вариантом станет модель отечественного производителя Airline X6 CA-070-17S. Компрессор автомобильный двухпоршневой в кейсе с инструментами 12v 85л/мин 30А 200PSI.
ТОП 20 лучших автомобильных компрессоров для подкачки шин: рейтинг 2023 года
В комплект входит адаптер под аккумулятор, насадки, витой шланг, руководство пользователя. Максимальное давление насоса атм. Время безостановочной работы мин — 25. Функционирует от электрической сети 12 V, ток потребления агрегата — 23 А. Имеется защита от КЗ. Вес устройства г — 3 270. Цена прибора — 2 700—3 700 рублей. У потребителей есть нарекания к точности манометра. Вес изделия г — 3 580. Цена прибора — 3 000—4 000 рублей. Двухцилиндровая модель Overhaul ОН 6502 Продукт китайского производителя закачивает 40 л воздуха в минуту.
Работает от электрической сети 12 V. Компания выпускает автомобильные и мотокомпрессоры с одним или двумя цилиндрами. Характеристики конструкции: литой корпус из металла с высокой теплопроводностью; усиленные подшипники для двигателя; маховое колесо с противовесом для уменьшения вибрации и шума. Аппарат имеет встроенный фонарик и стрелочный манометр на две шкалы. Комплектуется насадками 3 шт. Удлинительный спиральный шланг длиной 3 000 мм. Вес изделия г — 2 800. Читайте также! Чтобы купить двухпоршневой автомобильный компрессор ОН 6502, потребуется 2 900—4 300 рублей. Производитель продает на рынке оборудование для гаражей, ручные инструменты и расходные материалы, автомобильные аксессуары и отделку для салона кузова.
Прибор напрямую подключается к аккумулятору и оборудован манометром со стрелкой. Мощность компрессора — 300 W. Шланг мм — 1 000. Кабель питания мм — 3 000. Вес брутто г — 2 830. В комплект входит ручка для переноса. Цена модели — 2 700—3 000 рублей. Подходит для накачивания колес малотоннажных грузовых автомобилей по мнению заказчиков. Итак, мы показали лучшие двухпоршневые автомобильные компрессоры, которые намного упрощают жизнь автовладельцам. Теперь посмотрим, как отзываются о них клиенты.
Отзывы автолюбителей о двухпоршневых автокомпрессорах Где применяются устройства? Поэтому автономные аппараты нужны владельцам небольших машин, где нет подкачивающего прибора». Дополнительные опции. Не знаю, есть ли такие наборы у других моделей».
А, например, в некоторых BMW он вообще в багажнике для лучшей развесовки — получается, что в дороге придется весь груз выкладывать. Подключение к прикуривателю любят те, кто с машиной не слишком «дружит». Это интересно Лучшие автокресла для детей Производительность и давление Первое измеряется в литрах в минуту при давлении в две атмосферы. Чем выше цифры — тем быстрее колесо накачается. Но не только на это влияет данная характеристика. Например, спустило у вас покрышку и она сорвалась с борта диска. Маломощный насос просто не сможет восполнять уходящий воздух и бескамерная шина не встанет на свое место. Но и гнаться за огромными цифрами не стоит, если у вас малолитражка. Давление в шинах легковушки должно быть на уровне 2,1-2,6 «атмосфер» и обычного компрессора на 3 атм вполне хватит. А вот если у вас внедорожник для грязи или грузовик — «атмосфер» нужно побольше. Шнур и воздушный шланг С кабелем питания и воздушным шлангом все очень просто. Если у вас большая машина — ищите лучший автомобильный компрессор с совокупной их длиной в 5-6 м. Это же относится и к подключению к аккумулятору, когда провода приходится тянуть через всю машину. Вообще, мало длины не бывает. Манометр Сложная тема с манометрами в компрессорах. Во многих они мало того, что неудобную шкалу имеют, так еще и часто врут. Чтобы хоть как-то компенсировать первое, ищите компрессоры без двойной шкалы — зачем нам в России фунт на квадратный дюйм? Со вторым сложнее, идеально было хотя бы при первом использовании сверится с нормальным эталонным манометром. Длительность непрерывной работы Поршневые компрессоры, которых большая часть на рынке, неизбежно нуждаются в перерывах между работой. Чем дольше насос может качать воздух без выключения, тем, скорее всего, он будет дороже.
Остальные насосы значительно проигрывают, независимо будь это поршневой или двухпоршневой автомобильный агрегат. Впрочем, это и не удивительно электрический от 220 вольт будет работать бесконечно долго в отличие от насоса для автомобильных шин, которые питаются от прикуривателя. Последние быстро перегреваются и в случае, если необходимо подкачивать шину в режиме нон стоп, к примеру, чтобы доехать до СТО, могут выйти из строя. Все преимущества, правда, перекрывает один нюанс — электрический агрегат для шин вы сможете использовать только там, где есть розетка, а на трассе их, как известно не бывает. Поэтому рассматриваем только переносной поршневой или двухпоршневой агрегат. Также можно рассмотреть вибрационный компрессор для шин. Однако обо всем по порядку Поршневой компрессор Основное назначение такого устройства — подкачка колес с радиусом не более 15 и с давление до 3 атмосфер. Поршневой, пожалуй, самый дешевый из всех насосов, что есть сегодня на рынке. Правда , и качество оставляет желать лучшего. Компрессор выручит вас максимум, раз 5 после чего откажется работать. Не очень хороший вариант для автомобильных шин с большим радиусом.
Чем же полезно данное оборудование? Для понимания этого вопроса рассмотрим кратко принцип работы. Существует две основные разновидности двухпоршневых компрессоров. В первом случае на блоке сжатия установлены два цилиндра, одновременно нагнетающее одинаковое давление в систему. Такое изделие имеет повышенную производительность и надежность, по сравнению с обычными моделями. Приводом, как правило, служит клиноременная передача, что удобно как в плане эффективности передачи крутящего момента, так и обслуживания. Тем не менее, встречаются и коаксиальные компрессоры с двумя цилиндрами. Второй вариант компоновки двухпоршневой компрессорной установки — модель с двухступенчатой технологией сжатия. Здесь воздух подается в первый цилиндр, сжимающий смесь на определенную величину, затем, в сжатом состоянии она поступает во второй цилиндр.
Два богатыря: «Качок» против «Беркута»
| 12 лучших автокомпрессоров — Рейтинг 2023 года (Топ 12) | Чтобы купить двухпоршневой автомобильный компрессор ОН 6502, потребуется 2 900–4 300 рублей. |
| Двухпоршневой автомобильный компрессор: устройство и рекомендации по выбору | Первый двухпоршневой компрессор в линейке бренда с максимальной производительностью и активной системой охлаждения. |
Noname двухпоршневой компрессор после двух лет использования
Длина шнура: пожалуй, сильнейшим разочарованием в автомобильном компрессоре может стать обнаружение того факта, что длины шнура банально не хватает, чтобы дотянуться до задних колес автомобиля. Кроме длины шнура оцените и его жесткость — при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления — разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм psi Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно. Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго — он еще и банально перегреется.
В песке, грязи, на мокрой траве можно стравить шины до 1,5-1,3 атмосфер, увеличив площадь пятна контакта с поверхностью, на скоростных перегонах по хорошим дорогам — поднять давление примерно на 0,1-0,2 атмосферы от нормы.
При полной загрузке салона пассажирами и поклажей давление можно поднять ещё больше, на 0,3-0,4 атмосферы от нормы. Хилые беспородные электронасосы качают полностью спущенное колесо очень долго, с каждой минутой все больше перегреваясь и теряя производительность. Давайте посмотрим, как это делают правильные компрессоры. Подключаемый «крокодилами» к клеммам батареи «Беркут R17» проверяем с запущенным и с заглушенным мотором, а менее прожорливый по току «Беркут R14», имеющий штекер в прикуриватель — только при заглушенном моторе. Второе допустимо, так как компрессор меньше, но мы рекомендуем использовать компрессор при заведенном двигателе: это не только спасает от разрядки аккумулятора, но и обеспечивает более легкий пуск компрессора под нагрузкой и более быстрое накачивание и более бережное отношение к цепям автомобиля за счет снижения тока. Результат, надо сказать, отличный.
Кстати, если ваш насос обладает большим запасом прочности и не относится к категории «ашан-компрессоров», у которых нужно беречь заложенные в него ничтожные крохи ресурса, он отлично справится и с работой с куда большим объёмом, нежели колесо. К примеру, с «Беркут R17» нетрудно перейти «с колес на весла», накачав им лодку. Правда, потребуется заранее запастись переходником с шинного «соска» на лодочный клапан типа Ceredi, Bravo или иной, используемый на вашей лодке. Такой переходник можно приобрести, а можно сделать самостоятельно, купив отдельно лодочный штуцер и шинный «сосок». Из последнего нужно выкрутить ниппель, подрезать ножом резиновое утолщение и туго вставить в штуцер. Скорость накачки, конечно, невелика для 280-ой двухбаллонной лодки нам потребовалось 23 минуты.
Да, компрессор всё же рассчитан на выдачу давления, а не кубатуры. Но на природе обычно спешить некуда, а R17 тихо и нераздражающе тарахтит и не нуждается в запущенном моторе, поскольку при работе на большой объем ток потребления очень мал. Так что при желании можно справиться и с лодкой. А вот дешёвый компрессор на эту работу, возможно, потратит всю свою жизнь. Жизнь, надо сказать, короткую и тяжёлую. Источник Выбираем автомобильный компрессор: фирменное надувательство Все автомобильные компрессоры устроены практически одинаково: рабочий цилиндр, электромотор и манометр.
Особо мощные имеют два рабочих цилиндра. Большинство компрессоров являются поршневыми: давление создается движением поршня. Лучше, если корпус компрессора выполнен из металла — тогда отвод тепла через ребра охлаждения будет осуществляться оптимально. Цилиндр должен быть из высоколегированной стали либо из нержавейки. Если шатун поршня установлен на металлическом валу — очень хорошо. Если же он фиксируется через пластиковые переходники и втулки — плохо: недолговечная конструкция!
Важный момент — наличие дефлятора. Это клапан, который позволяет стравить излишнее давление до нужной величины, не отсоединяя подкачивающий шланг от колеса. Мелкая и частая градуировка на аналоговом манометре нежелательна. Модели, подключаемые через клеммы аккумулятора, — более мощные. Те, что подключаются через гнездо прикуривателя, — менее производительные. Сетевой шнур должен быть достаточной длины.
Витые быстросъемные шланги с резьбовым штуцером очень удобны для подкачки любого из колес и избавляют от необходимости переносить компрессор. Есть компрессоры на собственных аккумуляторах, но они намного дороже. Рабочее давление — 7—10 атм. У многих компрессоров есть фонарь с режимом мигания либо иная световая сигнализация — это поможет вам быть заметнее на дороге. Нелишними окажутся штатная сумка и дополнительные переходники для накачивания велосипедных колес, мячей и надувных матрасов. Надо ли при пользовании компрессором заводить двигатель автомобиля?
Если аккумулятор новый, а подкачать нужно одно колесо, в этом нет нужды. Если же интенсивно накачивать все четыре колеса, придется пустить мотор. Источник Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин Автор: Евгений Живоглядов. Дата публикации: 06 июня 2016. Категория: Автотехника.
Снабжен сумочкой для удобства переноски. Шланг с зажимом.
Первая попытка дала совершенно невероятные 1 минуту 51 секунду, после чего камера лопнула. Вторая попытка все равно показала отличный результат — 2 минуты 43 секунды. Отдаем первое место. T-Max 8016601 5899 руб. Потребляемый максимальный ток — 45 A. Масса — 9 кг. Несмотря на яркий желтый окрас, компрессор этот дизайном напомнил мне пулемет Дегтярева: угловатый, жесткий и бескомпромиссный.
Полупрозрачный шланг с навинчивающимся наконечником. Звук очень солидный. Первая попытка — 2 минуты 44 секунды, вторая — 2 минуты 22 секунды. Второе место с ничтожным отрывом. Berkut R20 4950 руб. Максимальное давление — 14 атм. Максимальный потребляемый ток — 30 А.
Обычно все зависит от функций, которые выполняет устройство. Если это автомобильный насос, главный, параметр — это его производительность. Естественно, она будет идеальной, если он электрический и работает от 220 вольт. Остальные насосы значительно проигрывают, независимо будь это поршневой или двухпоршневой автомобильный агрегат. Впрочем, это и не удивительно электрический от 220 вольт будет работать бесконечно долго в отличие от насоса для автомобильных шин, которые питаются от прикуривателя. Последние быстро перегреваются и в случае, если необходимо подкачивать шину в режиме нон стоп, к примеру, чтобы доехать до СТО, могут выйти из строя. Все преимущества, правда, перекрывает один нюанс — электрический агрегат для шин вы сможете использовать только там, где есть розетка, а на трассе их, как известно не бывает. Поэтому рассматриваем только переносной поршневой или двухпоршневой агрегат. Также можно рассмотреть вибрационный компрессор для шин. Однако обо всем по порядку Поршневой компрессор Основное назначение такого устройства — подкачка колес с радиусом не более 15 и с давление до 3 атмосфер.
Поршневой, пожалуй, самый дешевый из всех насосов, что есть сегодня на рынке.
Снаряжение
Купить Автомобильный двухпоршневой компрессор для внедорожников и легковых автомобилей, 75 л/мин. Агрессор. в интернет магазине АВТОМАГ по привлекательной цене. 500 объявлений по запросу «автомобильный компрессор двухпоршневой» доступны на Авито во всех регионах. так, как и должен. Что "Торнадо" из Ашана (уже 4 года, тот же беркут R15, только в другой упаковке, 713-035 NEW GALAXY Компрессор АС-580, тип Торнадо), что "New galaxy" из магазина распродаж Гала-центра (3 года, 713-044 NEW GALAXY). Производительность мощного двухпоршневого компрессора Агрессор AGR-75 составляет 75 литров в минуту.