Агентство Associated Press сообщает, что Министерство обороны США ускорило подписание контракта на поставку более легких и мобильных машин MRAP для использования в. Новый бронеавтомобиль является первым российским в классе MRAP с двигателем в 350 лошадиных сил. MRAP VP-11 производства китайской корпорации Norinco в составе ВС Таджикистана. Китайский броневик выдерживает взрыв 10 кг тротила под колесами и 8 – под днищем.
Первая российская бронемашина класса MRAP для спецназа проходит испытания
MRAP – сокращение от mine-resistant ambush-protected. Компания "Ремдизель" разработала первый российский бронеавтомобиль класса MRAP, предназначенный для сил спецназначения. дешёвый "полицейский" MRAP на коммерческих узлах и агрегатах, а камазовское семейство "Тайфун" делается на собственных с независимой подвеской. Спецназовцы из подразделения "Осман" уничтожили американский броневик MRAP International MaxxPro на запорожском направлении. Ликвидация западной техники произошла возле села. Caiman MRAP – это специальный бронетранспортер с противоминной защитой созданный на базе грозового автомобиля FMTV.
Бронеавтомобили класса MRAP
Власти Германии сорвали запланированный на этот год ход поставок 400 бронеавтомобилей Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) для Вооруженных сил Украины (ВСУ), пишет Bild. Смотрите видео онлайн «Первое подтверждение уничтожения нового канадского БТР Senator MRAP» на канале «ИЗВЕСТИЯ» в хорошем качестве и бесплатно. Враг лишился уже нескольких десятков американских боевых машин этого типа.
MRAP – панацея или только одно из средств?
Интересно, что иранцы закупают у КАМАЗа готовые грузовики, у которых затем собственными силами демонтируют кабину. Такой способ позволяет обойти международные санкции, запрещающие поставки в страну продукции военного назначения или продукции, которая используется для военного производства. Напомним, международные санкции в отношении Ирана вновь, после трехлетнего перерыва, вступили в силу в начале ноября 2018 года.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
Экипаж состоит из пяти пассажиров, 2 места впереди, 3 сзади, среднее сдвинуто назад для размещения стрелка. Ранее R.
LIFE» Рязанский новостной портал.
Военкоры информируют, что на территории Германия альянс НАТО лишился боевой военной техники в результате столкновения Военным корреспондентам стало известно, что потери Североатлантического альянса увеличиваются. Его разработка послужила наглядным ответом на требование, которое было выдвинуто армией относительно создания самоходного комплекса войсковой ПВО, чтобы вести борьбу с дронами, вертолетами, самолетами, а также крылатыми ракетами.
На захват мытищинского стрелка отправили броневик "Патруль" класса MRAP — видео
Враг лишился уже нескольких десятков американских боевых машин этого типа. бронированный автомобиль с повышенной противоминной защитой). Компания "Ремдизель" разработала первый российский бронеавтомобиль класса MRAP, предназначенный для сил спецназначения. Вашингтон передаст украинской стороне порядка 190 бронемашин MRAP. Отмечается, что новый бронеавтомобиль является первой российской машиной класса MRAP, которая предназначена для сил специального назначения. МЕЛИТОПОЛЬ, 23 сен — РИА Новости.
В РФ начались испытания первого бронеавтомобиля класса MRAP К-4386 ЗА-СпН для спецназа
На крыше в центральной турели возможна установка вооружения в виде пулеметов и 20-мм автоматических пушек. Оружие может быть выполнено как в ручном варианте, так и в виде дистанционно управляемых боевых модулей. Помимо этого, в задней части автомобиля имеются дополнительные люки и крепления для размещения двух пулеметов калибра 7,62-мм по одному с каждой стороны. В десантном отделении имеется 12 отверстий для ведения огня из личного оружия. Указывается что бронемашина может выполнять охранные, военные или миротворческие задачи.
Сама разработка Nyati стартовала в 2018 году, в 2019 году начались испытания бронеавтомобиля, которые были прерваны в 2020 году из-за пандемии Covid-19. Закончить тестирование автомобиля удалось в начале 2021 года.
Отмечается, что начало поставок бронемашин было перенесено на май, так как некоторые запчасти для техники создаются в Соединенных Штатах Америки, в результате чего могут возникать трудности в производстве MRAP, передает РИА Новости. В этом же месяце стало известно, что Германия в обозримом будущем планирует передать Украине еще одну систему противовоздушной обороны Patriot из собственных запасов. Соответствующее заявление сделало агентство DPA, ссылаясь на заявление немецкого Министерства обороны.
В 2006 году изготовлено свыше 160 000 машин коммерческого назначения. Поэтому они оснащены 9-метровым манипулятором для дистанционного обезвреживания взрывных устройств. Буффало с дополнительной защитой. Простота конструкции и сравнительная легкость обслуживания сыграли решающую роль при выборе данного бронетранспортера для принятия на вооружения.
Всего планируется с 2007 по 2010 год принять на вооружение 3800 бронетранспортеров Caiman. Cougar H Cougar H Известное фото: испытание Cougar на взрывоустойчивость Cougar, что в переводе означает Пума — это целое семейство машин предназначенных для защиты экипажа от поражающих факторов при подрыве взрывчатых веществ под автомобилем или рядом с ним. Машина может быть сконфигурирована для исполнения различных заданий. Бронетранспортер производится американской компании Force Protection Inc. Машина создана специально для перевозки и защиты военных инженеров. Максимальный вес составляет 15800кг при полезной нагрузке в 1800кг. Вооружение — установка в башне гранатомета Mk 19 и пулемета Браунинг M2, плюс пулемет М249. Из-за высокой стоимости программа была закрыта в 2002 году. Но в 2003 начинается новый виток войны в Ираке, HMMWV оказались очень уязвимы, а в армии имеется только 49 машин ASV, способных выдержать обстрел из стрелкового или ракетного оружия или наезд на мину.
К середине 2007 года в войска по новому контракту поставлено 1729 M1117. Из участия в конкурсе на MRAP машина выбыла в 2007 году, но в начале производитель получил заказ от армии на 329 ASV, которые поставлялись с обновленной защитой. На тот момент Австралия уже произвела около 300 единиц. Боевые возможности очень заинтересовали армейских чинов США, которые выразили свой интерес к возможностям этой машины. MRAP способен выполнять задачи по быстрой переброске пехоты на театре боевых действия подобным Ираку и Афганистану, может широко использоваться в антитеррористических операциях. БТР авиатранспортабельный на самолетах С-130 и А-400. Основная задача Bushmaster — быстрое развертывание сил и поддержания действий при фронтовых линий боеприпасами и эвакуация раненых. Главные черты этого MRAP — дешевизна и простота. MRAP — это боевая машина 21 века.
Сравнительно легкая, маневренная, вооруженная, оснащенная хорошей защитой. Основными производителями и операторами, как видим, являются ЮАР и Штаты. А что же в России? Сразу оговоримся. И это не обсуждается. Российские войска воюют в «горячих точках» не первое десятилетие. Но единственным транспортом, более-менее выдерживающим подрыв, до сих пор оставались БТР — очень дорогие, с небольшим ресурсом всего 50 тысяч километров и громоздкие: их габариты не позволяют двигаться по обычным дорогам без сопровождения ГИБДД. Противоминная защита для нас — явления отнюдь не новое.
К сожалению, тогда, в начале 80-х годов прошлого столетия, получив столь печальный опыт, наши военные стратеги не вынесли из него урока. А ведь на тот момент опыт противостояния минной войне уже существовал. Правда чужой. Рождение MRAP Двадцатью годами ранее французы, столкнувшись с подобной тактикой со стороны алжирских партизан, крепко призадумались. И решили подключить к решению проблемы фирму AMX, известную на тот момент своей бронетанковой продукцией. Их ответ на поставленную задачу оказался до гениальности прост: взяв за основу грузовик Berliet, инженеры компании установили на него бронекапсулу с V-образным профилем днища. По сути, с этого момента и нужно вести отсчёт времени существования бронеавтомобилей класса MRAP Mine Resistant Ambush Protected — противоминная защита от атак из засад. Позднее эту идею подхватили многие страны, так или иначе ввязанные в локальные конфликты.
Германия сорвала график поставок бронемашин для боевиков Украины из-за США
Tesla постоянно обновляет свою собственную бета-систему полного самостоятельного вождения FSD на основе радара, улучшая ее в различных сценариях реальной жизни, но программное обеспечение все еще далеко от уровня 5 полная автономия. Мы не знаем, надеется ли Маск достичь 5-го уровня в этом году, хотя 4-й уровень является более правдоподобным сценарием. Разница между двумя классификациями заключается в том, что в системах уровня 4 есть возможность вмешательства человека, в отличие от уровня 5, где автомобиль выполняет все задачи вождения без какого-либо вмешательства человека. Помимо своих комментариев о технологии автономного вождения, Маск также говорил о важности ископаемого топлива после нынешнего энергетического кризиса. Он предположил, что миру нужно продолжать добычу нефть и газ, работая над более устойчивыми источниками энергии.
Западные СМИ и аналитики-кликуши не один день смеялись над этими фотографиями. Они говорили о хвалёных русских бронеавтомобилях, которые имеют высокую проходимость лишь на словах.
Многие утверждали, что американские аналоги уж точно превосходят отечественных конкурентов. Российские военнослужащие молча выслушали упреки. Так продолжалось ровно до того момента, пока западные «партнеры», не оказались в аналогичной ситуации.
Их преемники «Тайфун-У» у — «уральский» противостоят подрыву и атакам гораздо лучше. В модульное семейство входит вариант с индексом 63095. Он может использоваться для грузоперевозок, в качестве санитарной, разведывательной или командно-штабной машины. Урал-63099 «Тайфун-У» вмещает до двенадцати бойцов. Урал-63095 «Тайфун-У» Уральские «Тайфуны» построены на рамном трехосном шасси и вооружены 450-сильным ярославским шестицилиндровым турбодизелем ЯМЗ-5367 объемом 7,0 л.
Автоматическая коробка передач, мосты и независимая подвеска с гидропневматическими стойками поставляет минский завод МЗКТ, специалист в области разработки шасси для ракетовозов. Оно рассеивает действие ударной волны при взрыве мины или фугаса массой до 8 килограмм. Броня защищает находящихся внутри от бронебойно-зажигательных пуль снайперской винтовки Драгунова. Более того, камский производитель выпустил собственный шестиколесный вариант — бескапотный «Тайфун-К», он же КамАЗ-63968. Настоящий монстр! В основу легло оригинальное шасси с тремя мостами. Обратите внимание на их необычное расположение — две управляемые оси сгруппированы не сзади, как обычно, а в более тяжелой передней части автомобиля. КамАЗ-63968 «Тайфун-К» Подвеска всех колес — по аналогии с уральским «Тайфуном» — независимая с возможностью регулировки дорожного просвета.
MRAP выдерживает взрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг под любой частью днища. Комбинированная броня из керамики и стали останавливает бронебойные пули калибра 14,5 x 114 мм. Поверьте, вам бы точно не хотелось, чтобы по вам палили из КПВТ! Шины боестойкие с автоматической подкачкой. Последний не отличался высокой степенью защищенности, чего не скажешь о наследнике. Бронированный автомобиль имеет V-образное днище.
В нашей стране они получили наименование минно-защищенные бронированные автомобили МЗБА. Каждая их этих машин имеет свои преимущества и свои недостатки. Общей чертой у всех таких бронеавтомобилей является то, что спроектированы они таким образом, чтобы увеличить защищенность экипажа от поражающих факторов при взрыве мин и взрывных устройств. Поэтому главной особенностью корпуса этих машин, является клинообразное или корытообразное днище, усиленное дополнительными броневыми пластинами. Такое решение позволяет уменьшить силу взрыва, рассеяв ударную волну по обе стороны корпуса. Первой машиной такого класса считают Южно Африканский БТР «Casspir», который специально создавался для обеспечения защиты экипажа от поражения при подрыве на минах или иных взрывных устройствах, а также стрелковым оружием калибра 5,56 и 7,62 мм. Днище корпуса БТР «Casspir» выполнено в виде клина и высоко поднято от земли — сила ударной волны снижается пропорционально кубу расстояния от места взрыва до точки ее воздействия. После взрывов под машиной не гарантируется техническая исправность самого БТРа, но увеличиваются шансы выживания экипажа. После падения кормы на землю задний мост просто улетал вместе с рессорами открывалась кормовая дверь БТР и оттуда, как ни в чем ни бывало, выходили два представителя завода-изготовителя. С тех пор прошло немало времени, на смену «Casspir» пришло новое поколение миннозащищенных машин в самой ЮАР, появились подобные машины и в других странах. Счет выпущенным в различных странах МЗБА идет уже на тысячи. Только вооруженные силы США к середине 2007 г. Еще одной особенностью разрабатываемых в различных странах МЗБА является то, что в основном они разрабатываются на базе шасси серийных грузовых автомобилей. Это обеспечивает высокую унификацию, а также значительно снижается себестоимость машин. Все-таки, как ни крути, но главная цель производителя — это создать товар подешевле и продать его подороже. Машина создана на базе грузового автомобиля FMTV. Противоминная стойкость оценивается по уровню 2b и 4а по этому же стандарту, что должно обеспечивать сохранение жизни экипажа при подрыве 6 кг ТНТ под днищем и 8 кг ТНТ под колесом. МЗБА «Caiman» имеет до 95 процентов общих узлов и агрегатов с грузовым автомобилем FMTV, что обеспечило сравнительно невысокую стоимость, которая составляет 685. Простота конструкции и сравнительная легкость обслуживания сыграли решающую роль при выборе данного бронеавтомобиля при принятии на вооружение в 2007 г. Бронемашина «Caiman» оснащена автоматической коробкой передач с приводом на все колеса, центральной системой регулирования давления в шинах, антиблокировочной тормозной системой. Они различаются массогабаритными характеристиками, количеством перевозимого личного состава и грузоподъемностью. Использование стандартного шасси позволило быстро развернуть серийное производство машины. На шасси установлено боевое отделение на 6 человек, защищенное снизу V-образной плитой. Общая масса машины 14 т, само шасси не бронировано аналогичная конструкция применяется на немецком ATF «Dingo». Бронезащита обеспечивается накладной броней производства израильской фирмы «Plasan Sasa» и бронестеклами, которые дополнительно защищены решетчатыми экранами. Корпус и шасси автомобиля соединяются болтами, что позволяет изготавливать их в разных местах и при необходимости быстро переустанавливать в полевых условиях. Посадка и высадка экипажа и десанта осуществляется через две двери, расположенные по бортам машины и кормовую дверь аппарельного типа. На бронемашине установлен 4-цилиндровый дизельный двигатель International WorkStar 7000 мощностью 330 л. Подвеска автомобиля независимая с двойными гидротелескопическими амортизаторами, тормоза пневматические с двойным контуром. На машине установлена система ABS и централизованная система подкачки шин. В качестве вооружения устанавливается башенка открытого типа с 7,62-мм пулеметом возможна установка 12,7-мм пулемета и 40 мм автоматического гранатомета. Все три варианта базируются на общем шасси. В МЗБА «МаххРго Plus» был впервые представлен 16 июня 2008 увеличена мощность двигателя, грузоподъемность, а также применена керамическая броня комплекта модульной защиты «Frag Kit 6», обеспечивающая защиту автомобиля от мин и самодельных взрывных устройств с «ударным ядром» EFP и система обнаружения и деактивации минно-взрывных устройств. МЗБА «Cougar» может быть изготовлен в различной конфигурации для решения различных задач, включая версию для перевозки личного состава до 14 чел. Универсальное многоцелевое транспортное средство «Cougar H» предназначено для защиты экипажа и десанта от воздействия кинетической энергии боеприпасов стрелкового оружия и взрыва мин. Монококовый бронированный корпус «Cougar» оборудован окнами с бронестеклами, обеспечивая экипажу и десанту защиту в соответствии с уровнем 2 по STANAG 4569 и в качестве опции с уровнем 3. Кроме этого, МЗБА имеет бронированную защиту радиаторов, топливных баков, отсеков аккумулятора, а также оборудована бойницами для ведения огня десантом из машины. Бронемашина оснащена дистанционно управляемым боевым модулем с 7,62-мм пулеметом M240G, системой блокировки подрыва взрывных устройств, оборудованием для обнаружения мин и выполнения работ по их разминированию, шанцевым инструментом, двумя запасными колесами, системами связи и защиты от оружия массового поражения ядерного, биологического и химического. По характеристикам маневренности, мобильности и живучести в Ираке машина признана морскими пехотинцами США одной из лучших. Новейшие технические решения группы «Force Protection Inc», производящей «Cougar», реализованы также и в МЗБА «Buffalo» машина для разминирования и обезвреживания неразорвавшихся боеприпасов — относится к машинам 3 категории MRAP для американской армии. В настоящее время «Force Protection Inc» создают новую более легкую модификацию бронированной противоминной машины «Cougar» — «Cheetah», противоминная машина технической поддержки MUV-R. Основной отличительной особенностью является отход от использования V-образной формы днища корпуса. Вместо этого днище новой машины представляет собой очень толстый плоский клин, удаленный от земли на максимально возможное расстояние, так чтобы энергия взрыва самодельных взрывных устройств, по большей части распределялась непосредственно над землей. Вследствие этого, «Cheetah» может выдержать боковой взрыв 23 кг тротила на расстоянии всего 2 метров от нее, 14 кг ТНТ под любым колесом и 7 кг тротила под днищем. В стандартной конфигурации цельносварной бронированный корпус обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм, но при использовании накладной брони может быть обеспечена защита от бронебойных пуль калибра 12,7 мм. Подъем корпуса высоко над землей влечет неустойчивость машины на крутых склонах. Корпус «Cheetah» достаточно велик и в нем могут разместиться 6 человек лицом вперед или 8 человек при условии, что некоторые будут сидеть боком. Ширина машины 2,24 м, высота 2,26 и колесная база — 3,51 м. На ней установлен дизельный двигатель «Duramax» V8 мощностью 360 л. Корпус бронеавтомобиля V-образный стальной, представляет монококовую конструкцию, выполнен из броневой стали и обеспечивает защиту от попадания боеприпасов с бронебойным сердечником калибра 14,5 мм и 20 мм. Снаружи по бортам основного корпуса устанавливается гибридная реактивная броня, которая предназначена для защиты машины от реактивных противотанковых гранат РПГ-7. Для дополнительной защиты кормы и бронестекол от РПГ на машине устанавливаются решетчатые экраны. На машине имеется 8 окон, 6 из которых расположены по бортам и по 1-му со стороны капота и кормы. В боковых окнах вмонтированы огневые амбразуры для возможности ведения огня десантом. Посадка и высадка экипажа десанта осуществляется через распашную кормовую дверь и 4 прямоугольных люка в крыше машины 2 малых для командира и водителя, 1 большой для экипажа и 1 для пулеметчика. Дизельный двигатель «Cummins» мощностью 315 л. Подвеска автомобиля зависимая. Машина оборудована системой ABS и централизованной системой подкачки шин. Полная масса 15 т, грузоподъемность 2 т, пассажировместимость 10 человек.
Bild: Германия сорвала начало поставок Украине бронемашин MRAP
С этой задачей бронетранспортёр справился, в этом нет сомнений. Конструкция выдерживает взрыв фугаса весом 7 кг без причинения травм экипажу. При этом бронированный корпус скреплен болтами, а не сварен, как у других MRAP, его можно снять и установить на новое небронированное шасси. Заметим, что американский пулемёт калибра 12,7-мм системы Джона Браунинга украинские военные не потрудились забрать с собой.
Он заявлял, что мощности боеголовки хватает для того, чтобы поразить любую бронетехнику. Минобороны РФ опубликовало кадры работы морской пехоты на южнодонецком направлении Читайте также.
Также : Сингапур в 2014-2015 ф.
Машина Higuard выполнена на шасси грузового автомобиля Renault Trucks Defense Sherpa 10, имеет боевую массу до 21 т и оснащена дизельным двигателем Renault MD-7 мощностью 340 л. До настоящего времени единственным известным заказчиком Higuard были силы внутренней безопасности Катара, получившие 22 машины в 2012-2013 годах.
Денис Мантуров Kremlin. Сотрудники предприятия наладили ремонт двигателей и агрегатов, осуществляют разработку, выпуск и техническое обслуживание защищенных автомобилей семейств «Выстрел», «Тайфун», З-СТС, пояснили в пресс-службе.
Десять автомобилей типа MRAP, которые останавливают пули и не боятся мин
бронированный автомобиль с повышенной противоминной защитой). MaxxPro — это противоминная бронированная боевая машина с повышенной защитой от засад (MRAP), разработанная компанией Navistar International. Американский броневик MRAP International MaxxPro лишний раз доказал, что его бронезащита может спасти свой экипаж лишь от легкого стрелкового вооружения и относительно небольших.
Российские военные поразили новый канадский бронеавтомобиль Senator MRAP
→Новости →Последние новости Украины на сегодня →Боец ВСУ продемонстрировал поврежденный американский МРАП Maxx Pro. Германия сорвала поставки Украине сотни бронированных машин MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) с усиленной противоминной защитой. Об этом передает газета Bild со ссылкой на. Отмечается, что новый бронеавтомобиль является первой российской машиной класса MRAP, которая предназначена для сил специального назначения. Компания «Рособоронэкспорт» впервые покажет новую машину класса MRAP для подразделений спецназа ЗА-СпН «Титан» на выставке World Defense Show 2024 в Саудовской. Германия сорвала поставку Вооруженным силам Украины 400 бронемашин MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) с усиленной противоминной защитой на сумму 315.
Бронеавтомобили класса MRAP
Машина с бронированным грузовым отсеком может нести до 550 килограммов полезной нагрузки. В мае стало известно, что в России началось производство боевого модуля «Спица» для бронеавтомобиля «Выстрел». В состав вооружения модуля входит гранатомет, пулемет и автоматическая пушка. Комментирование разрешено только первые 24 часа.
К-4386 ЗА-СпН является первым российским бронеавтомобилем класса MRAP mine-resistant ambush-protected - бронированный автомобиль с повышенной противоминной защитой , предназначенным для сил специального назначения. Машина была впервые представлена на форуме "Армия-2021". Международный военно-технический форум "Армия-2022" проходил с 15 по 21 августа в подмосковном выставочном центре "Патриот".
Об этом сообщает РИА Новости. Военные получили кадры с беспилотника, на которых видно, как американская MaxxPro передвигается по полевой дороге, рядом с которой стоит ранее подбитая БМП ВСУ. На подъезде к лесополосе бронемашина США получает в левый борт попадание из переносного противотанкового комплекса, загорается и взрывается, а ее части разлетаются в воздухе.
Компоновка VP-11 стандартная, с передним расположением двигателя и трансмиссии, обитаемым отделением в средней части. К особенностям VP-11 можно отнести то, что некоторые элементы ходовой размещены внутри бронекорпуса, что повышает защищенность машины. Кроме экипажа из двух человек, китайский MRAP перевозит семерых десантников.