Разброс цен на кузовные работы может быть без малого 10-кратным! Не ленитесь искать выгодные варианты. Цены на кузвной ремонт и покраску Окраска и кузовной ремонт автомобиля, стоимость проведения работ. Покраска одного кузовного элемента на дилерском центре определена в 12 000 руб. Цены на покраску: Наименование детали, работы\Класс автомобиля. Центр кузовного и мелкосрочного ремонта в Красноярске Прайс на кузовные работы Цены Отзывы Опытные квалифицированные мастера Звоните: +7 (391) 214-02-10.
Покраска кузова автомобиля в ВАО.
Успехов вам!!! Петр 13. Супер качественно, мега быстро. Не на словах, а на деле показываете мастерство высшей пробы!!! За вкусные скидки и акции отдельное спс!!!
Данное условие действительно при наличии всех запчастей и краски. У нас есть свой склад и отдел снабжения. В любом случае мы предоставим вам наши варианты и их стоимость. Окончательное решение принимаете вы. Вы можете начать работу по ремонту?
Искусство тату на коже 1 подписчик Подписаться Появилась небольшая царапина на лакокрасочном покрытии или вашему автомобилю нужен серьезный кузовной ремонт? Нет необходимости обращаться в сторонние сервисы и искать гаражные СТО, чтобы сберечь денежные средства. Воспользуйтесь услугами специалистов официальных дилерских центров Rеnault, которые помогут восстановить первоначальное состояние кузова вашего автомобиля.
Именно такие объявления сбивают с толку потенциального клиента, ведь многие из вас встречали рекламу, где обещают покрасить один кузовной элемент за 2-3 тыс. Цены на полную покраску авто Полная покраска авто требуется в тех случаях, когда на большинстве элементов кузова машины присутствуют многочисленные глубокие царапины, сколы, начинает прогрессировать коррозия. Бывают и такие случаи, когда хозяин авто очень часто практикует абразивную полировку и после нескольких таких работ, толщина слоя лака становится минимальной, что приводит к появлению «проплешин». В принципе, при таком раскладе, можно обойтись только обновлением лака, однако по любому, кузов автомобиля приходится полностью разбирать, как и для полной покраски , поэтому, если произошла такая ситуация, лучше не поскупиться и обновить всё лакокрасочное покрытие целиком, с нанесением нового пигмента. Вы можете услышать о предложениях и за 50 и за 200 тысяч.
Откуда же такая разница? Разница в оборудовании, материалах и стоимости работ. Качественная полная покраска может производиться только при условии, что имеется для этого специальная камера, как минимум и она постоянно обслуживается — меняются фильтры, а ее помещение содержится в постоянной чистоте. Только в камере можно качественно выполнить просушку лакокрасочного покрытия. Чем дороже и качественнее малярная камера, тем выше себестоимость окраски машины.
Это же касается и всего малярного инструмента. Еще, цена на покраску зависит от того, насколько много приходится устранять мелких кузовных дефектов. Если нет необходимости вышкуривать сколы и царапины, удалять мелкие и крупные вмятины, то цена полной покраски будет минимальной. Материалы, используемые при полной покраске, в первую очередь влияют на ее стоимость.
Стоимость кузовного ремонта
Цена кузовного ремонта, покраски и полировки автомобиля. Стоимость работ по замене деталей и автостекла. Прайс на дополнительные работы. Ниже указана приблизительная стоимость работ. Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Стоимость кузовного ремонта. Любого владельца авто, которого интересует кузовной ремонт и покраска собственного транспортного средства, в первую очередь будет волновать стоимость вопроса. Центр кузовного и мелкосрочного ремонта в Красноярске Прайс на кузовные работы Цены Отзывы Опытные квалифицированные мастера Звоните: +7 (391) 214-02-10. Кузовной ремонт и покраска автомобилей.
Малярно-кузовной цех
Да, наша фирма даёт гарантию 1 год на все виды работ, в том числе кузовной ремонт и покраску автомобиля. Какие лакокрасочные материалы вы используете? Покраска автомобилей осуществляется профессиональными ЛКМ фирмы Volvex. Какое оборудование вы применяете для кузовного ремонта?
Автомаляр-КолористИгорь Сычёв Подберу краску так, что не будет заметно, что деталь была окрашена. Много лет работы в дилерских предприятиях позволили мне получить бесценный опыт и владение самыми передовыми технологиями кузовного ремонта, окрашивания и колористики. Автомаляр-ЖестянщикДенис Вербин Делаю жестяные работы , ремонт бамперов, подготавливаю и крашу — быстро и качественно.
Мы не берем в расчет те автомобили, где возможны скрытые повреждения. Если вы не можете привести автомобиль к нам на СТО, можно прислать нам письмо на mail automagia.
В целом, если автомобиль не требует серьезных стапельных работ, срок выполнения работ по нему - 1 один день. Данное условие действительно при наличии всех запчастей и краски. У нас есть свой склад и отдел снабжения.
Конечно цена на полировку зависит от размера авто чем больше кузов — тем выше цена, соответственно, чем меньше авто — тем дешевле выйдет полировка. Цены на подбор краски в Восток-Авто Цена за 100 гр.
Прайс лист на кузовной ремонт авто
Станция кузовного ремонта «Южный» предлагает полный перечень услуг таких как: восстановление геометрии кузова, рихтовка, локальный ремонт, ремонт пластиковых деталей и бамперов, покраска автомобиля и полировка, вклейка стекол, подбор автоэмалей. от устранения небольших сколов и царапин до полного восстановления кузовных элементов автомобиля. Покраска одного кузовного элемента на дилерском центре определена в 12 000 руб. Покраска автомобиля (на кузов без коррозии, без доп. подготовительных работ).
Во сколько обойдётся ремонт автомобиля?
- Цены на кузовной ремонт: работы по снятию-установке навесных деталей
- Примеры работ -
- Стоимость кузовных работ на СТО: доступные кузовные работы авто, цена покраски и ремонта в СПб
- Полный перекрас в гаражах или в сервисе? За/против. Как потратить 200к? — DRIVE2
НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! "НЕ КУКЛЫ"!
- Цены на кузовные работы в Воронеже прайс-лист 2023
- Прайс лист, ценыи стоимость кузовных работ, покраски автомобиля
- Цены на кузовной ремонт. Стоимость кузовных работ в Кирове | Кузовной ремонт Киров
- Жестянка, дешево. Кто и как ремонтирует кузовщину в гаражах
Mash: покраска автомобилей подорожает на 30%
Если есть небольшие повреждения, но остальная часть детали находится в отличном состоянии; При незначительных повреждениях, которые размещены ближе к краю детали; Детали, на которых есть ребро жесткости, и повреждение находится ниже или выше ребра; Если есть молдинги и переход можно скрыть под молдинг; 2. Вы даёте гарантию на выполненные работы? Да, наша фирма даёт гарантию 1 год на все виды работ, в том числе кузовной ремонт и покраску автомобиля. Какие лакокрасочные материалы вы используете?
Мы не будем подробно рассказывать, как превратить свой гараж в покрасочную камеру. В основном мы сконцентрируемся на ценах. Чтобы покрасить машину в два или три слоя краски в вашем гараже, вам понадобится около 4 литров автомобильной краски. Вы можете найти доступную автомобильную краску по цене от 1500 рублей за литр, но вам также потребуются другие материалы, поэтому давайте предположим общую цену на материалы примерно в 12 000 рублей. Представим, что у вас есть компрессор или вы возьмете его у друга.
Также нужно будет купить или арендовать пульверизатор, который стоит около 10-12 тысяч рублей. Затем вам также понадобятся инструменты для шлифования вашего автомобиля и подготовки его к покраске, это еще 3000 рублей к бюджету. Но самое главное, что вам нужно будет потратить два-три рабочих дня на покраску машины в гараже. Это довольно трудоемкая операция. Таким образом, общий бюджет на материалы составляет 15 000 рублей плюс 10 000 рублей на пульверизатор. А также добавьте свое время. Проблема в том, что в этом случае вы вряд ли получите даже приблизительно качество самой дешевой профессиональной покраски автомобиля. Так что в самостоятельной работе нет особого смысла.
Сколько стоит покрасить одну деталь кузова дверь или капот? Вы можете подумать, что если полная окраска кузова стоит около 60 000 рублей, вы просто разделите это на 12, так как в машине 12 элементов кузова, и вы получите 5000 рублей за одну деталь. Но так это не работает. Покраска одной детали кузова высококачественными материалами будет стоить около 9 000 рублей. Дело в том, что на выполнение подготовительных работ уходит очень много времени, если нужно красить только одну часть автомобиля. Кроме того, порядка 1500 рублей уйдет на качественные услуги по подбору краски.
Итого 36 тысяч за три элемента. Ну и на круг в нашем случае получается около 65 тысяч за ремонт «под ключ». Причем весомо сэкономить на ремонте «Нивы» не получится, если не хотите потерять в качестве. Во-первых, у дилеров ценники на оригинальные детали вполне приемлемые. На некоторые детали, например, на крылья, дилерские цены априори вне конкуренции. Во-вторых, качественного неоригинала для ВАЗовских моделей не так много — если нужны по-настоящему добротные, то это только оригинальные заводские запчасти. Остаются только разборки и частные объявления с Avito. Бэушный бампер здесь можно найти за 3000 руб. Покраска машины в специализированной мастерской обойдется дешевле — здесь расценки на деталь начинаются с 5000, а в наиболее раскрученных — до 9000 руб. То есть в 25 000—30 000 можно уложиться. Hyundai Creta Для иномарок, пусть и российского производства, стоимость ремонта уже кусается. Так, новая блок-фара на «Крету» предлагается за 40 тысяч для базовой версии, но если оптика с ксеноном, то ценник поднимается до почти до 70 тысяч. Бампер состоит из двух частей: верхней за 25 000 руб. В зависимости от повреждения, его меняют целиком, либо только один из сегментов. За крыло дилеры просят 17 тысяч, а за капот, держитесь крепче — 50 тысяч! В нашем случае обойдемся по-минимуму — меняем только верхнюю часть бампера и фару за 40 тысяч. Итого, 132 000 руб. Покраска одного элемента у дилера стоит 20 тысяч, но конкретно для капота действует коэффициент 1,5, то есть 30 000 руб. Все вместе выльется в 70 тысяч. И ремонт в сумме потянт больше чем на 200 тысяч. После таких цен, естественно, возникает желание сэкономить. Разброс цен на «неоригинал» огромный. При этом надо понимать, что устанавливать на машину некачественные копии себе дороже. Поэтому к выбору деталей надо подходить весьма взвешенно. Вот цены на качественные неоригинальные запчасти Hyundai Creta: крыло продают за 9300, капот за 25 000 руб. Как видите, на неоригинальных деталях можно выгадать немало, потратив всего 55 000 рублей. За покраску специализированные сервисы возьмут по 9700 за крыло и бампер, а за капот 14 000 руб. Итого 33 500. Кузовной ремонт потянет всего на 88 500 руб. Бывшие в употреблении кузовные детали на «Крету» продают кто во что горазд. Нормальный капот даже с мелкими повреждениями стоит 30 000 руб. Вполовину дешевле отдают аварийную деталь, которая нуждается в рихтовке. А за 4000—9000 руб. Но и из этого хлама можно кое-что подобрать.
Автомобильная дверь — деталь автомобиля, предназначенная для входа и выхода из машины. Крепится обычно на шарнире, иногда, в специальной колее вдоль открывания двери. Багажник — отделение в кузове или пассажирском салоне автомобиля, предназначенное для размещения и перевозки багажа. Крыша довольно редко требует ремонта — обычно в результате аварии.
Кузовной ремонт, цены симферопольской СТО «Автопластика»
Потому что, названная предварительная стоимость ремонта иногда вызывает у клиента желание немедленно попросить у мастера валидол. В таком случае, клиент понимает к чему готовиться, и будет ли он вообще обращаться к дилеру. Но это касается только тех, кто планирует ремонт за свои кровные. Увы, стоимость восстановления иномарок, все запчасти для которых покупаются заграницей за валюту, помноженная на ценообразовательную политику отдельных марок с прибавленной наценкой дилера, порой вызывает недоумение даже у самих сотрудников дилерских центров.
Если же названная предварительная цена клиента устраивает, автомобиль принимается в работу, первым этапом которой является его разборка, полная и точная оценка восстановительного ремонта. То же самое происходит и в случае ремонта за счет страховой компании, только стоимость предварительного ремонта здесь уже не имеет решающего значения, а гарантией оплаты является направление из страховой компании. Существует «байка» о том, что сотрудники кузовного участка, разбирая битый автомобиль, снимают с него, в том числе, и целые запчасти, которые слесари якобы продают на сторону, а дилер заодно получает за них деньги от страховой или клиентов.
Достаточно было взглянуть на горы поломанных деталей, чтобы понять, что это не так. Более того, все спорные моменты о замене или ремонте конкретной детали обязательно согласовываются, фотографируются, а при необходимости предъявляются клиенту, страховой компании или даже отделу качества российского представительства компании. После разбора авто список с необходимым количеством деталей передается в отдел запчастей.
Список этот, как правило, огромный, и на складе, само собой, есть не все — многое идет на заказ со сроком ожидания до месяца. Параллельно рассчитывается список и стоимость слесарно-малярных работ. Вопреки мнению, что все цены у дилера берутся чуть ли не с потолка, а мастера наобум называют первую попавшуюся цифру, определяя платежеспособность клиента «по прикиду», вся стоимость рассчитывается почти автоматически.
Прайс составляется в специальной сервисной программе представительством бренда, а не дилером. Если в программе сказано, к примеру, что на снятие защиты картера двигателя, условно, необходим один нормо-час и 3000 руб. Сотрудник лишь забивает в программу необходимые работы, запчасти и количество нормо-часов, имея возможность только проставлять скидки, да и то в определенных пределах.
Окончательно составленная смета предъявляется клиенту, с которым обсуждаются и согласовываются все нюансы, после чего автомобиль, выражаясь сервисным языком, «отправляется в работу». Намного сложнее обстоят дела, когда ремонт производится за счет страховой компании. Отправленная дилером смета проходит в страховой процедуру проверки и пересчета.
Собственные специалисты страховщика оценивают правомерность замены или ремонта той или иной детали, проверяют их стоимость и возможность оставить старую деталь. Этот процесс называется согласованием и при очень крупном ремонте порой занимает месяцы, когда страховая компания в прямом смысле сражается за каждую замененную гайку.
Нанесение антигравия - от 500 руб. Изготовление порогов и арок - от 2500 руб. Ремонт пластиковых накладок - от 500 руб. Замена арки крыла - от 4000 руб. Покраска крыла - от 3000руб.
Покраска автомобиля целиком и локально Матовая покраска от -100000 руб. Покраска раптором от - 80000 руб. Покраска жидкой резиной от - 100000 руб. Керамическое покрытие от - 15000 руб.
Чем качественней сделана работа - тем меньший слой шпаклевки будет заложен маляром, который выполняет подготовку восстановленного элемента к окраске.
Поврежденное место обезжиривается, зачищается и подвергается шпаклеванию. Слой должен быть минимальный, но ее наличие в подготовительном процессе строго обязательно. Именно шпатлевка придаёт кузовному элементу идеальную ровность, чего не сможет сделать ни один рихтовщик. После, элемент грунтуется в несколько слоев, давая каждому предыдущему слою занять свое место, просохнуть, и вышкуривается. Следующий этап, работа маляра в малярной камере, где и происходит окраска того или иного элемента авто.
Краска также кладется в несколько слоев, финальным из которых является лаковое покрытие. В этом деле очень важна квалификация колориста, который отвечает за подбор цвета. Если элемент красится в грань, то точно подобранная краска позволит детали не выделяться в цветовом плане от смежных кузовных элементов. Когда малярные манипуляции подошли к концу, а краска на элементах окончательно высохла, авто возвращается в цех, где к работе возвращается арматурщик, монтируя на автомобиль готовые детали.
Наличие гарантии на машину. Чем работа более трудоемкая, тем больше денег придется заплатить специалисту. Срочность и вызов мастера на место нахождения машины оплачивается дополнительно. Если автомобиль находится на гарантии, то ремонт могут провести бесплатно или по значительной скидке.
Чем престижнее автосалон, тем выше расценки он устанавливает на свои услуги. Виды ремонта Удаление царапин, потертостей, проломов, трещин и других подобных дефектов. Восстановление правильной геометрии.
Кузовной ремонт, цены симферопольской СТО «Автопластика»
Кузовной ремонти покраска авто от 5900Р. Изменить цвет кузова раньше стоило 120к рублей — теперь цена ползёт к 180к. Перекрасить деталь можно было от 7к — сейчас услуга обойдётся в 11к. Кузовной ремонт и покраска. Прайс на дополнительные работы. Ниже указана приблизительная стоимость работ. Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Цены на кузовной ремонт с покраской и без покраски в Москве.
Малярно-кузовной цех
Выполнение работы качественно и в срок. Оценка стоимости и сроков ремонта по фотографиям. При необходимости организуем подачу эвакуатора к автомобилю. Кузовной ремонт Кузовной ремонт Проводим оценку объема и стоимости ремонта абсолютно бесплатно. Составляем перечень работ, список запасных частей, краски, расходных материалов.
Замена лонжерона переднего с брызговиком - от 8000 руб. Замена лонжерона переднего с брызговиком частично - от 4500 руб. Замена задней панели автомобиля сборе - от 9000 руб. Замена панели задней частично - от 4500 руб. Замена передней панели авто в сборе - от 4000 руб. Частичная замена передней панели автомобиля - от 4000 руб. Замена порога боковины авто в сборе - от 7500 руб. Частичная замена порога боковины автомобили - от 4000 руб. Замена стойки средней с частью порога в сборе - от 12 000 руб. Частичная замена стойки авто средней с частью порога - от 7000 руб. Ремонт деталей кузова Ремонт боковины автомобиля — седан - По договоренности Ремонт боковины автомобиля — универсал - По договоренности Ремонт брызговика автомобиля переднего - По договоренности Ремонт передней двери автомобиля - По договоренности Ремонт задней двери автомобиля - По договоренности Ремонт капота автомобиля - По договоренности Ремонт переднего крыла автомобиля - По договоренности Ремонт панели крыши автомобиля - По договоренности Ремонт крышки багажника автомобиля, 5-я дверь - По договоренности Ремонт задней панели автомобиля - По договоренности Ремонт порога боковины иномарок - По договоренности Ремонт cтойки средней с усилителем - По договоренности Дополнительные кузовные работы Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок - от 1000 руб. Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля - от 1000 руб. Абразивная полировка кузова автомобиля - от 8000 руб. Защитная полировка кузова автомобиля - 7000 — 9000 руб.
Короче, сделано всё, чтобы убедить человека — его машину восстановят не хуже, чем на заводе. У нас, в общем-то, нет поводов в этом усомниться. Но вот из-за стола выходит мастер в строгом костюме, направляется к машине и... Мы, конечно, предполагали, что на фирменное качество придётся раскошелиться, однако вердикт оценщика просто шокировал! Читайте также Эксперимент «Авто Mail. Ru»: насколько опасны грязные фары? Грязные фары плохо освещают дорогу. Очевидный факт даже для тех, кто за руль ни разу не садился. Но вот над тем, как велико это самое «плохо», никто обычно не задумывается. А зря... Крыло точно под замену. Около 15 тысяч запчасть, 10 тысяч покраска. Фару, похоже, не отполируем. Значит, тоже менять — примерно 20 тысяч. Бампер покрасить — ещё десять. Хотя и его, скорее всего, надо будет выбросить. Новый стоит порядка 30 тысяч. Это так, навскидку. Итог безжалостной арифметики — около 85 000 рублей за решение, как мы считали, пустяковой проблемы! Да в иных местах за эти деньги машину целиком покрасят! Похоже, решиться на такой ремонт может либо безмерно верящий в «официальное» качество человек, либо тот, кто за обедом использует купюры вместо салфеток... Локальный ремонт No 1: первые надежды и первые сомнения При таких дилерских расценках понятно, почему пошёл в гору бизнес у контор по так называемому локальному кузовному ремонту. Это когда мелкие проблемы решаются малой кровью: покраской только части детали, а иногда и вовсе одной лишь искусной рихтовкой при помощи специнструмента и «правильных» рук мастера. Смотришь на образцы этих работ и начинаешь верить в чудеса — настолько легко исправляются ужасные вмятины, и так красиво получается на выходе. Да и ценник в рекламе обещан гуманный. Крупные компании в области локального ремонта давно стали сетевыми и имеют несколько профильных техцентров. Среди наиболее известных — «Автототемм». Филиал на Киевской, безусловно, не столь наряден, как «дворец» официального дилера. Но по обилию полуразобранных машин вокруг понимаешь — от клиентов тут отбоя нет. Да и внутри всё прилично: стойка приёмки, отдельные покрасочные посты, вежливый менеджер-оценщик. Первые впечатления положительные! Читайте также Давление в шинах: качать или спускать? Вредно ли ездить на немного сдутых шинах? Правда ли, что перекачанные покрышки помогают экономить? Как часто надо проверять давление в колёсах? Даём ответы не в теории, а на практике — Что тут у вас?
Бампер является разновидностью буфера. Крыло переднее — ограждающее сверху покрытие над колесом автомобиля. Служит для защиты транспортного средства, его водителя и окружающих от грязи и камней, разбрасываемых колёсами. Крыло заднее — ограждающее сверху покрытие над колесом автомобиля.