Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в среду, 15 ноября 2023 года, начнет размещение локальных облигаций для замещения долларовых евробондов с. "Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) считает российскую юрисдикцию неподходящей для споров с держателями еврооблигаций – все претензии должен. Вчера «ГТЛК» приняла решение 3 мая разместить выпуск облигаций серии 001P-21 на 10 млрд рублей, говорится в сообщении обращения – 5 лет, срок до оферты – 3. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) планирует в следующем календарном году после паузы выйти на внутренний облигационный рынок.
Еженедельные аналитические обзоры
Банк России зарегистрировал оставшиеся выпуски замещающих облигаций Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) – ЗО25-Д, ЗО26-Д, ЗО27-Д, ЗО28-Д, ЗО29-Д. Государственная транспортная лизинговая компания ПАО. В этой связи внимания заслуживает облигация «Государственной транспортной лизинговой компании» серии 001Р-07.
Облигации лизинговых компаний: сколько можно на них заработать
Компании группы ГТЛК не платят купоны по еврооблигациям после попадания под блокирующие санкции США в августе 2022 г. Состоялось размещение выпуска облигаций АО «ГТЛК» серии 002Р-02 общей номинальной стоимостью 5 млрд рублей. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла от судостроительной верфи «Эмпериум» пятое электросудно модели «Экобас», которое будет ходить в акватории. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) выплатила первый купонный доход по еврооблигациям дочерних обществ после сложностей из-за заморозки европейских. Государственная транспортная лизинговая компания (АО «ГТЛК») — крупнейшая лизинговая компания России. Эмитент: ГТЛК, Государственная транспортная лизинговая компания, ПАО.
Облигации ГТЛК
развивающийся". Компания предлагает лизинговые программы для всех секторов транспортной отрасли, а также для предприятий других отраслей экономики. Состоялось размещение выпуска облигаций АО «ГТЛК» серии 002Р-02 общей номинальной стоимостью 5 млрд рублей. Эмитент: ГТЛК, Государственная транспортная лизинговая компания, ПАО. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) направила эмиссионную документацию по замещающим облигациям на регистрацию в Банк России.
ГТЛК проведет сбор заявок на облигации объемом 10 млрд.рублей
Основные показатели ГТЛК. По итогам 2023 года ГТЛК планировала выйти на положительные финансовые результаты, что у неё собственно успешно получилось. Убыток от выбытия данных компаний составил 2,49 млрд руб.
Дата погашения бумаг - 30 июня 2035 года. Минфин разместил ОФЗ выпуска 26243 на 75,8 млрд рублей при спросе в 108 млрд рублей. Ситуация на рынке корпоративных облигаций За неделю доходность корпоративных облигаций различных категорий кредитного качества выросла: 1-ого эшелона на 13 б. Спрэды корпоративных облигаций различного кредитного качества к КБД за неделю расширились: Спрэд 1-ого эшелона на 13 б.
Топ-5 корп. Покупка длинных ОФЗ с фиксированным купоном в ожидании цикла снижения ключевой ставки во втором полугодии. Текущий уровень высоких доходностей представляется привлекательным для покупки длинных облигаций с фиксированным купоном надежных эмитентов.
Ключевые факторы оценки Очень высокая вероятность оказания экстраординарной поддержки со стороны государства.
В период экономической и международной нестабильности государство продолжает финансирование Компании: в 2022 году была осуществлена докапитализация ГТЛК. Вместе с тем ухудшение финансового положения Компании окажет сравнительно ограниченное негативное влияние на национальную экономику и социальный сектор. Это в свою очередь может ограничить объем и приоритетность поддержки, которую государство будет готово предоставить ГТЛК. Адекватная оценка бизнес-профиля обусловлена очень сильными позициями ГТЛК на лизинговом рынке и в сегментах лизинга железнодорожного, водного и авиационного транспорта.
Оценку фактора ограничивает сохраняющаяся концентрация лизингового портфеля на лизингополучателях. Основная часть лизингового портфеля относительно равномерно диверсифицирована между сегментами железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Адекватная оценка достаточности капитала. Проведенная в 2022 году докапитализация Компании способствовала сохранению показателя достаточности капитала ПДК на уровне 2021 года, несмотря на существенный убыток ГТЛК по результатам 2022 года.
Коэффициент усредненной генерации капитала КУГК за 2018—2022 годы остается на отрицательном уровне.
ГТЛК пока разрабатывает подход по обеспечению выплат купонного дохода по еврооблигациям российским инвесторам. В ходе разбирательства ГТЛК подала заявление об отсутствии у Арбитражного суда Москвы компетенции в рассмотрении этого спора со ссылкой на третейскую оговорку, содержащуюся в эмиссионных документах еврооблигаций, сейчас суд проверяет этот аргумент. Данная оговорка предписывает передачу дел по спорам, связанным с нарушением иностранным эмитентом обязательств по еврооблигациям, в LCIA Лондонский международный арбитражный суд. Перенос дела в недружественную юрисдикцию, которая ввела санкции в отношении ГТЛК, невозможен ввиду специальной процессуальной нормы, предусматривающей исключительную компетенцию российских арбитражных судов по спорам с участием лиц, в отношении которых введены меры ограничительного характера. С точки зрения российского права ирландский эмитент действительно не исполнил своих обязательств, не имея каких-либо правомерных оснований, но с точки же зрения права ЕС ирландское юридическое лицо не могло исполнять эти обязательства в силу применимых санкционных ограничений, уверяет юрист коллегии адвокатов Delcredere Артем Касумян. Компания пыталась и не смогла провести выплату из-за наложенных на нее санкций.
Форум об облигации ГТЛК выпуск 14
Построенные суда ГТЛК передаст транспортным компаниям в лизинг на срок до 25 лет. Фото: "Красное Сормово".
Исполняют требования указа и крупнейшие частные компании, отмечает Уфимцев. ГТЛК же, по мнению президента ВСС, "систематически игнорирует" обязанность, установленную указом в части уплаты денежных средств или передачи "замещающих" облигаций держателям еврооблигаций, права на которые учитываются депозитариями РФ.
В частности, по данным, которые он приводит, российские инвесторы не получили купоны по выпускам евробондов с погашением в апреле 2025 года, феврале 2026 года, марте 2027 года, феврале 2028 года и феврале 2029 года. Существенная часть этих выпусков принадлежит российским банкам, страховым компаниям и частным лицам, отмечает Уфимцев.
Для покупки частные лица должны прибегать к помощи биржевых брокеров: потребуется открыть собственный брокерский счет, с помощью которого можно будет оформить покупку. Последний выпуск облигаций предприятия ГТЛК состоялся 6 июня 2019 года.
Они обладают следующими параметрами: Номинал одной облигации составляет тысячу рублей. Срок размещения составляет 15 лет. Долгосрочные инвестиции в надежную компанию станут выгодным решением для получения прибыли. Возможность досрочного погашения не предусмотрена.
Дата погашения задолженности перед инвесторами — 25 мая 2034 года. Периодичность выплат — раз в квартал. Такие условия делают инвестирование в облигации лизинговой компании ГТЛК выгодным решением. Покупателей привлекает достаточно высокая процентная ставка купонных выплат и возможность получать доход 4 раза в год.
Для физических лиц этот вид дохода облагается налогом, это нужно учитывать при расчете прибыли. Преимущества и недостатки вложений ГТЛК позволит сохранить сбережения и сделать их источником постоянной прибыли на протяжении многих лет.
Объем выпуска составил 10 млрд руб. По выпуску предусмотрена пут-оферта по номиналу в январе 2023 г. Серия 001P-07 пополнила линейку бондов компании, уровень купона которых привязан к ключевой ставке ЦБ РФ таких выпусков еще 3. Купон пересчитывается ежеквартально. Ставка 1-20 купона определяется, как ключевая ставка, действующая за 10 рабочих дней до выплаты каждого нечетного купона, увеличенная на 75 б. Ставки четных купонов приравниваются к ставке предыдущего нечетного купона.
ГТЛК прорабатывает способ выпуска замещающих облигаций
Обычно все смотрят на доходность к погашению YTM — это примерная доходность в годовых, которую инвестор получит к моменту завершения срока обращения, реинвестируя купоны в эту же облигацию по текущей цене. Но если ваш целевой срок инвестирования меньше периода обращения бумаги, например 1 год, то при снижении уровня валютных ставок за этот срок вы можете получить доходность больше, чем YTM. Но если этот показатель сократится на 1 п. Чем меньше срок до погашения облигации, тем ниже потенциал для роста её цены при общем снижении уровня процентных ставок. Да, и две ключевые причины следующие: В 2024 году ожидается начало цикла снижения ключевой ставки ФРС, что само по себе предполагает рост длинных выпусков долларовых облигаций и падение их доходностей к погашению.
Ко II полугодию должны завершиться процедуры замещения еврооблигаций у всех эмитентов.
А объем полученных лизинговых платежей вообще вырос примерно в два раза к показателям 2018 года и примерно на четверть к показателям 2021 года. Конечно, на это повлиял рост ставок в экономике в 2022 году, но все равно такая динамика данного показателя заслуживает внимания. Не стоит забывать, что лизинг устроен таким образом, что, даже если у лизингополучателя появляются финансовые проблемы и он больше не может вносить платежи, лизинговая компания как собственник товара или оборудования может отдать его в лизинг другой компании или же продать. Поэтому лизинговый бизнес выглядит менее рискованным, чем, например, выдача необеспеченных кредитов. Конечно, в данном случае важный момент — насколько ликвидным является предмет лизинга.
Согласно статистике сектора, значительную часть предметов лизинга занимает транспорт, в частности автомобили. А это довольно ликвидный товар, который зачастую есть возможность реализовать по более-менее приемлемой цене с учетом его износа. Кредитные рейтинги и их обозначения Кредитный рейтинг некоторых лизинговых компаний «ВЭБ-лизинг».
В течение 2023 года «Государственная транспортная лизинговая компания» ГТЛК собирается решить проблемы с выплатами по еврооблигациями, возникшими на фоне блокировки счетов европейских «дочек» компании, сообщали «РБК Инвестиции» со ссылкой на первого заместителя генерального директора ГТЛК Михаила Кадочникова.
ГТЛК же, по мнению президента ВСС, "систематически игнорирует" обязанность, установленную указом в части уплаты денежных средств или передачи "замещающих" облигаций держателям еврооблигаций, права на которые учитываются депозитариями РФ. В частности, по данным, которые он приводит, российские инвесторы не получили купоны по выпускам евробондов с погашением в апреле 2025 года, феврале 2026 года, марте 2027 года, феврале 2028 года и феврале 2029 года. Существенная часть этих выпусков принадлежит российским банкам, страховым компаниям и частным лицам, отмечает Уфимцев. Президент ВСС считает, что "продолжающийся дефолт ГТЛК и неисполнение указа президента в существенной мере подрывают доверие российских инвесторов как к государственным компаниям в целом, так и к принимаемым антикризисным мерам".