По результатам минувшей недели биржевые цены на бензин в России значительно снизились. Стоимость бензина на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) в пятницу вернулась к росту после непрерывного снижения в течение пяти торговых сессий подряд, в частности, бензин подорожал примерно на 1%, следует из материалов торгов. Цены на топливо. Хотя через биржевой рынок проходит более четверти всего топлива на внутреннем рынке, он остается несбалансированным. По отношению к январю цены на бензин Аи-92 на АЗС к 22 апреля поднялись на 0,5%, на дизельное топливо выросли на 0,3%, на Аи-95 — снизились на 0,5%.
Дело пахнет керосином: разбираемся, почему рекордно дорожает бензин
цена бензина Аи-95 стала выше на 2,21%, до 54,005 тыс. руб./т. суммарно с начала января бензин на бирже подорожал почти на 30%. Цены на Gasoline (XBR) (XRB:COMMODITIES6) сегодня на рынке товаров, онлайн-график, цены в режиме реального времени. Цена на бензин АИ-95 на СПбМТСБ достигла рекордных 62 300 руб. за т. Это событие комментируют аналитики БКС Мир инвестиций. Стоимость бензина Аи-95 на СПбМТСБ выросла до максимума с сентября 2023 года.
После запрета на экспорт топлива биржевые цены на бензин и дизель обвалились
Что с ценами на бензин в россии сегодня последние новости. Нефтяники в августе получат рекордный бензиновый демпфер, а биржевые (а соответственно — и розничные) цены на топливо продолжают расти. Биржевая стоимость бензина марки «Регуляр-92» в европейской части России по итогам торгов выросла на 1,3%, поднявшись выше 50 тыс. рублей за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). РИА Новости Новак поручил ФАС проанализировать превышение цен на топливо на АЗС. Стоимость бензина Аи-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) обновила очередной рекорд.
Дело пахнет керосином: разбираемся, почему рекордно дорожает бензин
Между тем собеседники издания не считают, что рост биржевых цен на нефтепродукты будет устойчивым. Мировые цены на нефть в последние время идут вниз, топливный демпфер возвращается в полном объёме — в связи с этим российский рынок становится прибыльным для поставок. Само же решение об отмене запрета на экспорт топлива уже назрело, нефтяникам нужно увеличивать переработку, в частности чтобы нарастить производство зимнего дизеля.
Безусловно, предложение на внутреннем рынке снизилось в силу увеличения экспорта и это сказывается на ценах. В первую очередь, на биржевых. Мы видим, что на автомобильный бензин в отличие от дизельного топлива биржевая цена идет по своей максимальной траектории. Если взять последние три года и посмотреть движение цен, то мы увидим, что как 92, так и 95 идут по самой верхней планке. Сейчас они достигают исторических максимумов.
В целом, общий объем бензина на внутреннем рынке с учетом поставок, которые есть, приводит к росту цен на топливо. Розничные цены уже корректируются.
Я до сих пор считаю, что по всем видам топлива эта разница остается. Кроме того, не нужно забывать, что все АЗС так или иначе создают запасы. Соответственно, вы можете бензин различной маркировки и дизельное топливо покупать тогда, когда их стоимость ниже. И последнее — если крупные нефтяные компании не будут повышать цены, то и независимая розница этого делать не станет". Если темпы роста биржевых цен сохранятся до конца года, бизнес независимых АЗС может сильно пострадать, заметил президент Российского топливного союза Евгений Аркуша: "Во-первых, речь шла о том, что необходимо увеличить объем продаж на бирже.
Во-вторых, одной из рекомендаций Минэнерго было снизить экспорт. И вот с этим пока не справляются. Между тем по дизелю все достаточно стабильно. Введение норматива может помочь, но, честно говоря, правительство против его увеличения. У нас и сейчас целый ряд заводов продает существенно больше. Нужно, чтобы оптовые и розничные цены росли в пределах инфляции. К сожалению, первые это делают более высокими темпами с соответствующим результатом для независимых игроков.
Ранее в правительстве поручили ФАС и Минэнерго нормализовать цены на топливо. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Биржевые цены на бензин перешли к росту
Ограничение экспорта топлива рассматривается правительством как один из вариантов нормализации обстановки, в частности, обсуждается лицензирование экспорта, запрет на его осуществление посредниками, увеличение экспортных пошлин и другие меры. Много лет одним из механизмов стабилизации служил так называемый топливный демпфер: нефтяные компании получали налоговый вычет, компенсирующий часть «упущенной выгоды» от непродажи топлива за рубеж. С 1 сентября в правительстве вдвое сократят размеры демпфера, что само по себе лишит нефтяные компании миллиардных компенсаций. Например, в июле выплаты через механизм демпфера составили 110 млрд рублей , август же должен перекрыть этот показатель, по некоторым оценкам, в полтора раза. И происходящее на топливном рынке тесно увязано с урезанием этих компенсаций, считают эксперты. RU Схватка за демпфер По мнению главы аналитического центра Независимого топливного союза Григория Баженова, ключевым фактором, толкающим стоимость топлива вверх, является высокий внутренний и внешний спрос на топливо при недостатке предложений на бирже. Он отмечает, что крупные нефтяные компании ведут сейчас своеобразный шантаж правительства: — Сам по себе механизм демпфера не сказать, что сильно воздействует на биржевые котировки, но он позволяет сдерживать цены в рознице, потому что компании получают возможность компенсировать убытки, которые у них возникают из-за дисбаланса оптовых и розничных цен, — говорит специалист. Нефтяные компании говорят, дескать, у нас растет экспортная альтернатива, и это чистая правда. Они говорят: у нас возникает упущенная выгода, а вы тут еще срезаете нам демпферные выплаты. Соответственно, смотрите, что будет, если вы продолжите их срезать. При этом Григорий Баженов не считает ситуацию опасной с точки зрения возможного выхода цен из-под контроля.
Отдельные товары иногда дорожают выше инфляции» Григорий Баженов, глава аналитического центра Независимого топливного союза По его мнению, для стабилизации цен на топливо необходимо менять систему распределения продукта. Летом нашли консенсус: демпфер было решено просто снизить, и начались чудеса: в нефтяной сверхдержаве с заправок начали пропадать бензин и солярка.
То есть нынешний рост цен на бензин уже не укладывается в описанное выше правило. В августе биржевая стоимость АИ-95 несколько раз обновляла рекорд и достигла 72 тысяч рублей за тонну. В более привычном нам выражении биржевая стоимость бензина АИ-95 находится в коридоре 52—56 рублей за литр, то есть получается, что оптовая цена практически соответствует цене топлива на АЗС, что, очевидно, ненормально. Попутно в августе наблюдались перебои с поставками топлива на АЗС, что в основном коснулось южных регионов страны : Астраханской и Волгоградской областей, Калмыкии, Крыма. Однако проблема возникала и в других регионах, например, на нее указывали представители топливного рынка в Новосибирской области. В Министерстве энергетики ситуацию увязали с перегрузкой железных дорог в туристический сезон. Куда помчался бензин На стоимость топлива, которое помимо внутреннего рынка отгружается на экспорт, влияют курсы валют. В правительстве причину роста внутренних цен видят в дисбалансе между поставками в Россию и за рубеж, в том числе за счет серого импорта: проще говоря, при таком соотношении курса рубля к валютам нефтяным компаниям выгоднее поставлять топливо за рубеж.
Это приводит к ограничению поставок топлива внутри страны и толкает вверх биржевые цены. Ограничение экспорта топлива рассматривается правительством как один из вариантов нормализации обстановки, в частности, обсуждается лицензирование экспорта, запрет на его осуществление посредниками, увеличение экспортных пошлин и другие меры. Много лет одним из механизмов стабилизации служил так называемый топливный демпфер: нефтяные компании получали налоговый вычет, компенсирующий часть «упущенной выгоды» от непродажи топлива за рубеж. С 1 сентября в правительстве вдвое сократят размеры демпфера, что само по себе лишит нефтяные компании миллиардных компенсаций. Например, в июле выплаты через механизм демпфера составили 110 млрд рублей , август же должен перекрыть этот показатель, по некоторым оценкам, в полтора раза.
Цена бензина на петербургской бирже седьмой день подряд обновляет рекорд Стоимость топлива марки «Премиум-95» составила 74,304 тыс. Это следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. Цена бензина марки «Премиум-95» составила 74,304 тыс.
Конец низким ценам на бензин? В последний раз стоимость этого вида топлива поднималась выше 60 тыс.
Литр всё ближе к сотне: цены на бензин на Санкт-Петербургской бирже бьют рекорды
Региональные индексы цен СУГ на станции назначения. Сводные цены на местах производства. цена бензина Аи-95 стала выше на 2,21%, до 54,005 тыс. руб./т. суммарно с начала января бензин на бирже подорожал почти на 30%. Интересно, что когда биржевая цена топлива весной прошлого года рухнула, никакого «отрицательного роста» цена на бензин не показала. Биржевая стоимость бензина и летнего дизельного топлива в европейской части России дешевеет после введения на прошлой неделе запрета на их экспорт, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.
Биржевые цены на бензин в России побили абсолютный рекорд
Стоимость бензина Аи-95 на СПбМТСБ выросла до максимума с сентября 2023 года. Авто - 6 сентября 2023 - Новости Новосибирска - В России увеличились биржевые цены на два вида дизтоплива и бензин.
Цены на нефтепродукты в компании Кириши Групп на сегодняшний день:
Данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи свидетельствуют о том, что цены на бензин и дизель начали падать. На фоне атак беспилотников с 12 марта на СпбМТСБ дорожает бензин и дизельное топливо. Бензины на бирже подорожали. Стоимость бензина и дизельного топлива на российских АЗС за неделю с 25 сентября по 1 октября снизилась впервые с весны этого года, следует из данных Росстата. Цена бензина Аи-92 на бирже вновь превысила 50 тысяч рублей за тонну. За последние два месяца отмечается рост биржевых цен на бензин в среднем 15%, на дизтопливо — на 30%.