Форд Сиерра в свое время был популярнейшей моделью, так как относился к среднему классу и был относительно дешев в минимальной комплектации.
Комментарии
Легендарный кольцевой болид Ford Sierra RS500, который участвовал в кольцевых гонках «Группы A» в классе Туринг в конце 80-х, получит вторую жизнь: в Британии планируют построить три новых. В наше поле зрения попал отреставрированный экземпляр Ford Sierra ее последней версии — Mk. Show-winning finish, never welded, impeccable history – but this modified Sierra RS Cosworth is no trailer queen.
1987 Ford Sierra RS500 Cosworth
И вот что у него получилось! Увлечение механизмами у меня появилось с самого детства. Все начиналось с разобранных игрушек, конструкторов и сборных моделей, — рассказывает наш собеседник. В юношестве я начал глубже вникать в устройство и идеологию автомобилей и автокультур. Поступил в университет на автомеханический факультет. Не скажу, что я изучал именно автомобили, но все полученные знания типовой механики и гидравлики тесно связаны не только с моей основной работой, но и, в огромной степени, с любимым хобби. Первым опытом было техническое обслуживание и ремонт моего Ford Mondeo 3 2001 года. Каких-либо доработок он не дождался и был продан. Со временем я понял, что владение современными автомобилями не доставляет мне никакого удовольствия: я всегда с восхищением смотрел на формы старых автомобилей. И вот в 2013 году я начал присматривать себе доступный вариант «классики».
Это был первый мой автомобиль, который можно назвать проектом. Ранее неприметный автомобиль теперь сворачивал головы прохожим, и дело было не в каком-то тюнинге или мощном рычащем двигателе. Автомобиль полностью был восстановлен в оригинальный вид, со всеми накладками и хромом. Спустя год катания на 86-сильном ДВС, я решил залезть и в доработку мотора, но так как автомобиль был в каждодневном использовании — требовалось сохранить комфорт и экономичность. Эти цифры никого сейчас не удивят, но примем во внимание то, что это первый дизельный агрегат БМВ, устанавливаемый в серийные автомобили. Автомобиль давно продан и радует следующих владельцев, но он надолго останется в моей памяти. Он научил меня всему: работе с металлом, сварке mig и tig, малярному делу, техническим доработкам, доработкам в автозвуке и, особенно, вождению на трек-днях, которые случались довольно часто, и участию в автовыставках, одной из которых была «SunDay» 2018. И главное, жена перестала называть наши авто старыми и теперь понимает, что они классические. Вообще, спасибо моей Насте, что она верит в меня и поддерживает.
На данный момент у нас с братом 4 Sierra — всех генераций и видов кузовов. Каждую любим и лелеем. Сейчас в процессе реставрации очень редкий для наших краев Ford escort MK2 1980 года, но и он будет доработан под версию с мотором 2,0 pinto.
За все время выпуска Ford Sierra комплектовался более чем десятью модификациями моторов, среди которых есть как бензиновые агрегаты, так и дизельные. Любителям экстремальной спортивной езды нужно сразу иметь в виду тот факт, что ДВС на легком топливе имеют карбюраторную систему питания. Попробовать выжать из него максимум, конечно, можно, но особых результатов это не даст, поэтому лучше сразу подумать о приобретении современной силовой установки. Не будет лишней установка радиатора большего размера, а также в дополнение к нему — два электровентилятора. Все большей популярностью пользуется тюнинг электронной части управления Форд Сиерра, который позволяет добиться максимальной отдачи от силового агрегата.
Более того, в конструкции возрожденных машин хотят задействовать и оригинальные комплектующие, а именно боковой выхлоп, герметичный топливный бак, стойки передней подвески и задние рычаги, а также стальной каркас безопасности. Таким образом, три новых экземпляра модели будут максимально достоверны. Более того, конкретно первая машина получит полностью новый трехдверный кузов Sierra, который хранился в гараже начиная с конца восьмидесятых.
Мощность составляла немалые по тем временам 224 силы, но гоночные команды легко доводили ее до 400 и более сил. Все внешние отличия чисто функциональные: отсутствуют противотуманные фары на их месте воздухозаборники , под передним бампером установлен сплиттер, а на третьей двери, под антикрылом — крупный спойлер. Все эти годы машина отнюдь не стояла недвижимой: на ней наездили 42 тысячи миль более 65 тысяч километров , а в 1989 году она даже побывала в серьезной аварии. Тем не менее, аукционисты рассчитывают, что RS500 уйдет за 90-120 тысяч фунтов стерлингов 7,8-10,4 миллиона рублей : после аварии она прошла качественный ремонт, а вся ее жизнь прослеживается по старым талонам техосмотра и налоговым бумагам.
Навигация по записям
- Внешний обзор Ford Sierra
- Crossover Maserati Levante can get a charged version
- Коллекционный Ford Sierra Cosworth оценили в 33—36 тыс. евро
- Этот старенький Ford Sierra RS Cosworth простояла во дворе 16 лет
- Новые Ford Sierra, Escort, Fiesta и Orion из 80-х обнаружили в заброшенном салоне в Германии
- Ford Sierra — Википедия
Форд Сиерра
Всего планируется построить только три машины, причем их разработка будет вестись совместно с командой «Andy Rouse Engineering», которая как раз становилась победителем чемпионатов 1988 и 1989 гг на оригинальной версии спорткара. Более того, в конструкции возрожденных машин хотят задействовать и оригинальные комплектующие, а именно боковой выхлоп, герметичный топливный бак, стойки передней подвески и задние рычаги, а также стальной каркас безопасности. Таким образом, три новых экземпляра модели будут максимально достоверны.
Плита — прямая. Здесь вместо родной рядной четырёхцилиндровой «двойки» установлен 2,9-литровый мотор от Ford Scorpio второго поколения. Тоже от английской фирмы Cosworth, но немного другой. И подвеска целиком со второго «Скорпа» — сделано так, чтобы узлы полностью сошлись.
Дабы не было переходных втулок и прочей ерунды, которая вылетает в самый неподходящий момент. Мощность 2,9-литрового V6 составляет 209 л. Редуктор, наверное, стоит родной, от Sierra , но он будет меняться. По сути, сборная солянка, а машина получилась действительно похожей на Cosworth. Тем не менее знающий человек сразу увидит: обвес — RS, «корма» — модернизированный бампер. Передний капот также другой — в «заряженных» версиях он имел воздухозаборники.
Притом кузов не переваривался, а полностью родной — в заводском состоянии. Окрашен почти 11 лет назад, но до сих пор нет ни «жучков», ни «паучков» — ничего такого. Шутка ли, никаких кузовных работ не требуется! Покрыта машина красивым ксераликом. В пасмурный день будет выглядеть просто серой. Как только появится солнце, ЛКП заиграет на свету перламутром.
Мотор здесь рычит весьма и весьма мелодично, но в салоне его звук сзади можно и не услышать: действительно качественно «шумку» уложили. Только из-под капота гул доносится… Антикоррозийную обработку также делали, ведь эта версия Ford нещадно ржавеет. За ней водится подобная болезнь.
По понятным причинам Sierra RS Cosworth является жемчужиной коллекции, но просто увидеть его оказывается огромной проблемой, не говоря уже о том, чтобы забрать его со двора. Это потому, что с трех сторон он был окружен забором, создавая пространство лишь немногим больше, чем сам автомобиль.
Старый «Форд-Транзит» служил четвертой стеной, фактически скрывая его из поля зрения, но чтобы еще больше убедиться, что «Коззи» спрятан, всю территорию раскинули густые терновые кусты. Возможно, его оставили снаружи и открытым для непогоды, но, по крайней мере, он был в безопасности. И это не было полностью предоставлено стихиям.
В декабре 1984 года автоматическая коробка передач Ford C 3 заменена новой автоматической коробкой передач с четырьмя передачами, типа А 4 LD. Из предложения автомобилей с двигателями ОНС объемом 1,6 дм3, исключена возможность оснащения автоматической коробки передач. В январе 1985 года в продажу поступили автомобили с кузовом комби GL и Ghia , оборудованные двигателем ОНС 1,8 дм3 применяемый с сентября 1984 г. В марте 1985 года двигатель ОНС объемом 1,8 дм3 устанавливается в автомобилях берлина и комби в версии L.
Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг. Форд Сиерра
В середине 90 х годов форд Сиерра считалась очень хорошим автомобилем. Форд Сиерра купе 1990. Ford Sierra xr6i. Аукционный дом Silverstone Auctions выставил на продажу спортивный хэтчбек Ford Sierra RS500 Cosworth 1987 года: это первый выпущенный экземпляр редкой версии. Show-winning finish, never welded, impeccable history – but this modified Sierra RS Cosworth is no trailer queen. Ford Sierra RS Cosworth был запущен в Женеве в 1985 году и выставлен на продажу с июля 1986 года.
Ford SIERRA
| форд сиерра купе тюнинг | Ford Sierra поистине прославленная в мировом автопроме модель: с момента старта производства в 1982-м по 1994 год было выпущено более 2,7 миллиона экземпляров. |
| Комментарии | В разработку Ford Sierra было вложено 1.2 миллиарда долларов. |
Ford Sierra Schraegheck GBC (1987 - 1993 г.в.)
- С аукциона продадут самый первый Ford Sierra RS500 Cosworth | Пикабу
- Форд сиерра купе видео
- Главное меню
- Тест-драйв Ford Sierra Cosworth RS
- 36-летний Ford Sierra пустили с молотка по цене трёх Ferrari...
- Тест-драйв Ford Sierra Cosworth RS
Комментарии
Старый пыльный Ford Sierra RS Cosworth, который хранился в гараже в течение последних 28 лет, был продан на аукционе за 80 – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Ford, ford sierra, Сиерра на развлекательном портале Наш герой – Виталий из Солигорска, построил прекрасную трехдверную FORD Sierra, вдохновленный легендарной версией Cosworth RS500. Форд 2.3 сиерра хетчбек 91 в хорошем состоянии в Ялте. В Сети появился видеоролик, на котором показан мощное купе Ford Sierra RS Cosworth, которое простояло на одном месте 16 лет подряд. Ford еще давно объявил, что откажется от минивэнов Galaxy и S-Max.
Новые Ford Sierra, Escort, Fiesta и Orion из 80-х обнаружили в заброшенном салоне в Германии
форд сиерра купе тюнинг. Отзывы владельцев Ford Fiesta (Форд Фиеста) с ФОТО. Ford еще давно объявил, что откажется от минивэнов Galaxy и S-Max. Ford Sierra Schraegheck GBC 2.0 RS Cosworth (204 л.с.).