Тем временем с 22 августа россияне смогут покупать полис ОСАГО без предъявления диагностической карты. Новостей вокруг ТО и ОСАГО в последнее время так много, что российские автовладельцы начинают путаться. Если коротко — техосмотр по-прежнему нужен. Согласно мнения эксперта, новые изменения в регламент прохождения технического осмотра легковых автомобилей, а также ужесточения штрафных санкций, необходимы для борьбы с серыми диагностическими картами. Например, в Московской области диагностические карты уже подорожали с 1200 рублей до двух тысяч, а в регионах — Самарской, Саратовской областях, Мордовии и Татарстане — несколько дней назад на фоне новостей о нововведениях стоимость техосмотра увеличилась.
Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту
Например, получить диагностическую карту, не предоставив авто на осмотр, уже не выйдет. В этой статье вы узнаете о новых правилах техосмотра 2024 для легковых автомобилей, которые вступили в силу с 1 марта 2022 года. Депутаты ГД предлагают изменить процесс проведения техосмотра посредством принятия необходимого для этого нормативного акта. без диагностической карты нельзя получить полис ОСАГО. Белый дом также просит Госдуму закрепить в законе право полиции отключать операторов-нарушителей от Единой информационной системы техосмотра (в ней формируются диагностические карты). Рассмотрим подробнее, отсутствие техосмотра чем грозит в 2023 году, какие меры предусмотрены за езду без диагностической карты, размеры штрафов при разных вариантах нарушений.
Какие новые правила техосмотра для легковых автомобилей будут в 2024 году?
При осмотре специалисты могут обнаружить проблемы, которые приводят к авариям. Так, технический осмотр помогает: выявить скрытые неисправности технических систем авто; понять, какие расходники нужно заменить; подтвердить техническую исправность авто перед продажей. Чем старше автомобиль, тем чаще его стоит проверять на неисправности. Как проходит процедура техосмотра в 2024 году Несмотря на постоянные изменения в правилах проведения техосмотра, сам порядок прохождения остаётся неизменным. Состоит он из следующих шагов: Из перечня зарегистрированных операторов РСА выбирают желаемую станцию техосмотра. Поездка к месту прохождения техосмотра. Проведение внешнего осмотра авто. Например, проверяют стёкла и зеркала на наличие трещин и сколов, состояние замков на дверях автомобиля, качество фиксации сидений. Выполнение диагностики по списку требований.
Сегодня в нём 55 пунктов. Но их количество меняется с каждым годом. С полным перечнем можно ознакомиться у операторов ТО. Получение диагностической карты с необходимыми записями о результатах осмотра. Перечень неисправностей в автомобиле, при которых могут не выдать диагностическую карту: трещины на лобовом стекле; отсутствует набор автомобилиста аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки ; отсутствует жидкость в стеклоомывателе; токсичность выхлопных газов превышает нормы; в конструкцию автомобиля внесли изменения; на приборной панели есть гаджеты, которые мешают обзору; изношенные шины; есть тонировка, широкая лента на лобовом стекле; нет подголовника. В случае выявления неисправностей необходимо в 20-дневный срок устранить найденные поломки. Затем можно повторно пройти осмотр бесплатно.
Это не позволяло оперативно осуществлять замены, хотя освобождались дополнительные слоты по времени. Параллельно с этим, отменено ограничение на сроки предоставления автобуса на повторную проверку в случае выявления недостатков при первичной проверке. Ранее действовало общее правило: автобус можно было представить на повторную проверку не ранее чем через 5 рабочих дней после поступления заявки от владельца транспортного средства. Теперь же автобус можно будет представить сразу после устранения неисправностей. Напомним, что 30 декабря 2021 года был подписан закон об отмене обязательного технического осмотра для частных лиц федеральный закон от 30. Согласно внесенным поправкам, обязательный техосмотр больше не требуется для легковых автомобилей и мотоциклов частных лиц, используемых только для личных нужд.
Однако после отмены обязательного ТО эта статья применяется только к коммерческому транспорту. Обычных владельцев автомобилей она не затрагивает. Регресс могут предъявить и обычному физлицу, если авария случилась из-за технической неисправности авто. Тогда страховщик собирает доказательства и выдвигает требования виновнику ДТП. Владелец автомобиля может проверить автомобиль, если этого хочет. Тогда по результатам диагностики ему озвучат все недочеты ТС. Автоинспекция следит за состоянием автомобилей на дороге, поэтому может задержать неисправное техническое средство и провести его проверку. Если у авто зафиксируют недочеты, водителю могут запретить пользоваться автомобилем. Санкции не коснутся владельцев автомобилей, которые прошли техосмотр. Но налоговая служба не дала ответа, а страховщики идею дорожных полицейских не поддержали. Поэтому никаких бонусов у владельцев карты техосмотра нет. Ранее я рассказывал о штрафах за непристегнутый ремень. Также публиковал пост о штрафах за превышение скорости. А здесь можете почитать, что входит в автомобильную аптечку , где ее купить и каков ее срок годности. А вы проходите техосмотр на добровольной основе?
Рассчитать полис ОСАГО самостоятельно за 3 минуты, чтобы проверить страховщиков перед покупкой, поможет наша шпаргалка Не стоит забывать, что если при остановке, скажем, для проверки документов, у инспектора ДПС возникнут сомнения в исправности транспортного средства, он может провести экспертизу при наличии соответствующих средств диагностирования, и в случае выявления неисправности запретить эксплуатацию ТС до момента ее устранения. Наличие же действующей диагностической карты позволит избежать данных процедур. Что изменится и для кого с 1 сентября 2022 года? Изменения, вступающие с указанной даты, относятся к правилам проведения ТО, а именно к количеству параметров, проверяемых в рамках данной процедуры, и применяются ко всем категориям транспортных средств. Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие.
Защита документов
Согласно мнения эксперта, новые изменения в регламент прохождения технического осмотра легковых автомобилей, а также ужесточения штрафных санкций, необходимы для борьбы с серыми диагностическими картами. Разобрались, для кого техосмотр является обязательным, как его проходить, сколько он стоит и кого могут оштрафовать за езду без диагностической карты. Обязательность прохождения технического осмотра остается для принадлежащих физическим лицам легковых автомобилей и мотоциклов, с года изготовления которых прошло более четырех лет, включая год их изготовления. А еще диагностическая карта потребуется на машину старше пяти лет при въезде в некоторые страны — например, в Латвию.
Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту
Заявление о подтверждении соответствия требованиям аккредитации представляется в РСА не позднее чем за 20 двадцать рабочих дней до наступления срока прохождения процедуры подтверждения соответствия требованиям аккредитации и должно содержать сведения в соответствии с Реестром операторов технического осмотра, ЕГРЮЛ ЕГРИП и ЕГРН на дату представления заявления. Обращаем внимание, что изменение области аккредитации пункта технического осмотра, адреса его местонахождения, а также увеличение количества пунктов технического осмотра передвижных диагностических линий , или сокращение их количества на основании заявления о подтверждения соответствия невозможно, так как не предусмотрено действующим законодательством. Рекомендации по подготовке заявления о подтверждении соответствия требованиям аккредитации и документов для прохождения оценки соответствия, проводимой в форме выездной проверки, размещены в разделе « Техосмотр-Аккредитация ». В случае неполучения подтверждения соответствия требованиям аккредитации аттестат аккредитации операторов технического осмотра будет аннулирован.
Прохождение техосмотра не является обязательной процедурой, если транспорт зарегистрирован на физическое лицо и используется только в личных целях. С его помощью нельзя оказывать услуги по перевозке пассажиров или багажа и перемещаться в служебных целях. Также его необходимо пройти владельцам личного транспорта при постановке на учет в ГИБДД машины старше четырех лет. Диагностическую карта потребуется, если намечается поездка за рубеж, например в Евросоюз.
Проверьте - ДК. Это одна из причин отказа в выдаче пропуска. Подали на времянку — первый раз получили, а потом как из рога изобилия, отказ за отказом. Что с этим делать мы знаем. Если Вам надоело каждый месяц контролировать законодательство и не знаете, по какой еще причине могут отказать в выдаче грузового пропуска, сославшись на противоречивые сведения полученные посредством межведа.
Однако есть случаи, когда ТО и получение диагностической карты обязательно и для машины физлица, например, если у него в собственности: Автотранспорт для обучения вождению.
Маршрутные и другие автобусы. Фуры, большегрузы или техника для перевозки опасных грузов. Таким образом, при всей добровольности прохождения технического осмотра он для некоторых категорий частных владельцев всё же остаётся обязательным. Почему техосмотр стоит проходить добровольно Хоть ТО не обязательно для всех, его важно проходить. При осмотре специалисты могут обнаружить проблемы, которые приводят к авариям. Так, технический осмотр помогает: выявить скрытые неисправности технических систем авто; понять, какие расходники нужно заменить; подтвердить техническую исправность авто перед продажей. Чем старше автомобиль, тем чаще его стоит проверять на неисправности.
Как проходит процедура техосмотра в 2024 году Несмотря на постоянные изменения в правилах проведения техосмотра, сам порядок прохождения остаётся неизменным. Состоит он из следующих шагов: Из перечня зарегистрированных операторов РСА выбирают желаемую станцию техосмотра. Поездка к месту прохождения техосмотра. Проведение внешнего осмотра авто. Например, проверяют стёкла и зеркала на наличие трещин и сколов, состояние замков на дверях автомобиля, качество фиксации сидений. Выполнение диагностики по списку требований. Сегодня в нём 55 пунктов.
Но их количество меняется с каждым годом.
Изменения в прохождении техосмотра
Предполагалось, что штрафы за отсутствие техосмотра будут оформляться в автоматическом режиме с помощью камер фото- и видеофиксации нарушений. Причина оказалась достаточно банальной — даже современные камеры еще не умеют сверхточно отличать легковые автомобили от грузовых, частные автомобили — от коммерческих и одновременно сразу же проверять год выпуска ТС, наличие диагностической карты и т. Так что штрафов с камер пока не будет! А что насчет проверки техосмотра инспектором ДПС? Как пояснил Сергей Радько, сотрудник ГИБДД может потребовать диагностическую карту на автомобиль, подлежащий обязательному техосмотру, но возить документ с собой водитель не обязан: «Наличие диагностической карты легко проверяется через соответствующие сервисы, и если инспектор это сделает и выяснит, что диагностическая карта в отношении данного автомобиля не оформлялась, будут все основания для составления протокола и вынесения постановления о назначении штрафа». Впрочем, вала штрафов от гаишников тоже ждать не стоит.
Все дело в том, что действующая процедура техосмотра для автомобилей, используемых в перевозках, достаточно строгая: ее должны проходить раз в год такси, автобусы и грузовики массой свыше 3,5 тонны, если возраст автомобиля не превышает пяти лет. Для тех же машин, с момента выпуска которых прошло пять лет, а также перевозящих опасные грузы, применяется еще более строгая норма — техосмотр нужно проходить раз в полгода. А 1 марта вступило в силу важное нововведение. Речь о приказе Минтранса, который изменяет требования к фотофиксации процесса техосмотра. В документе сказано, что во время самой процедуры техосмотра автомобиль нужно сфотографировать несколько раз с разных ракурсов, причем в кадре обязательно должен быть эксперт, проводящий процедуру.
Более того, сами файлы с фотографиями теперь запрещено редактировать, а координаты местонахождения автомобиля должны быть в радиусе 40 метров от координат пункта техосмотра. Зачем нужны такие меры? Как утверждают власти, для борьбы с теми, кто покупает диагностические карты в обход закона. С точки зрения экономики операторам стало невыгодно работать. Они работали, по сути, без затрат», — пояснил Дрому председатель Гильдии операторов технического осмотра при МТПП Игорь Волчек, добавив, что новые требования и необходимость аккредитации действительно привели к снижению количества недобросовестных компаний.
Кстати, с 1 марта операторов техосмотра обязали заверять документы электронной подписью, что, по задумке авторов, также призвано снизить количество поддельных диагностических карт. В общем, коммерческим перевозчикам действительно проще пройти техосмотр по закону. Все ли так гладко? Не совсем. Дело в том, что изменение требований к техосмотру напрямую повлияло на количество пунктов, где можно получить данную услугу.
Если до 1 марта, по данным Российского союза автостраховщиков, в России было зарегистрировано почти 5000 операторов, то после изменения требований их число сократилось более чем в два раза. Сейчас, если верить РСА , в системе числится 2078 организаций. Как это сказывается на автомобилистах, догадаться несложно — им приходится тщательнее искать пункт техосмотра, работающий по новым правилам.
Развал системы начался десять лет назад, когда её вывели из зоны влияния ГИБДД и передали Российскому союза автостраховщиков.
Штраф за езду без техосмотра был отменён, а получать диагностическую карту стали лишь для покупки полиса ОСАГО. Реформа предполагала возврат штрафа за езду без диагностической карты в 2 тысячи рублей с 1 марта 2022 года , фотофиксацию процесса техосмотра, переход от бумажных диагностических карт на электронные и огромные штрафы для пунктов техосмотра за фальсификацию процедуры. Формат техосмотра оставался прежним, а периодичность была утверждена ещё в 2020 году: первый раз — через четыре года после покупки машины, затем — каждые два года, а после достижения десятилетнего возраста — ежегодно. Читайте также «Дипломатия юаня»: Как Китай учит мир обходиться без доллара Пекин все больше стран вовлекает в свою экономику Но в начале сентября этого года правительственная комиссия по безопасности дорожного движения анонсировала законопроект, которые превращает техосмотр частных автомобилей в добровольную процедуру, кроме случаев смены собственника автомобиля, да и то если возраст машины превышает четыре года.
Поддержать законопроект обещали депутаты ряда партий, и, по мнению профессионального сообщества, нынешняя инициатива будет воплощена в жизнь. Так техосмотр отменён или это очередной вброс? Несмотря растиражированный заголовок об окончательной победе над техосмотром, решение правительственной комиссии не гарантирует этого. Анонсированный законопроект не опубликован, поэтому точные формулировки пока не известны.
Помимо депутатов Госдумы его должен утвердить Совет Федераций и президент. При этом, например, среди сенаторов нет единства в вопросе отмены техосмотра, и ранее часть из них ратовала за ускорение реформы, в частности, за перенос сроков введения упомянутого штрафа с марта 2022 года на октябрь 2021 года. Несмотря на частичный перевод процедуры в разряд добровольных, правительство де-факто не отказалось от её демонтажа: техосмотр по-прежнему необходим для коммерческого транспорта такси, автобусы, грузовые машины.
К аварийности в случае с личным легковым транспортом, по словам экспертов, это не имеет практически никакого отношения. С марта следующего года за езду без диагностической карты начнут наказывать на 2 тысячи рублей. Говорят, фиксировать нарушения будут даже камеры, но это не точно. А вот если водителя без талона ТО оштрафует живой инспектор и в ближайшее время такой водитель не исправится, юристы считают, что при повторном нарушении он уже рискует сесть на 15 суток по статье о несоблюдении законных требований. Но диагностическая карта нужна будет не только для того, чтобы не платить штрафы.
Ее наличие может уберечь от куда более серьезных трат, говорит эксперт общественного движения автомобилистов «Свобода выбора», адвокат Сергей Радько: Сергей Радько эксперт общественного движения автомобилистов «Свобода выбора», адвокат «У страховщика по-прежнему есть право регресса к виновнику ДТП, если будет установлено, что оно произошло именно вследствие неисправности и эта диагностическая карта не действовала в момент, когда ДТП произошло. Конечно, это очень трудно доказать, но это вполне реально, поэтому надо это понимать».
С тех пор прошло полтора года и практика показала, что безопасность на дорогах не пострадала. Вопреки кликушеской пиар-компании «операторов техосмотра», предрекавших вал ДТП по причине неисправностей «неосмотренных» машин. Причем большая часть из них — с грузовиками и автобусами, для которых обязательный гостехосмотр никто не отменял.
Нужно ли возить с собой карту ТО
- В России резко подорожает техосмотр
- Что такое техосмотр и зачем он нужен
- Технический осмотр автомобиля: для кого он обязателен, что проверяют
- Диагностическим картам техосмотра – конец. Новое постановление уже готовится
- Информация о нормативном документе
- Какие обязанности у операторов техосмотра
Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
Дороже нельзя, так как максимальную цену устанавливают региональные власти. Фотофиксация и новые правила оформления лицензий должны остановить торговлю диагностическими картами. Но низкая цена техосмотра буквально подталкивает владельцев именно к этому. Низкая официальная цена и раньше компенсировалась неофициальными услугами. Игорь Моржаретто, автожурналист, радиоведущий: «Я помню, как занимали очередь в 6:00, чтобы попасть где-то к обеду. А тебе говорят у вас одна из двух лампочек освещения номера не горит, до свидания. И смотрят в глаза преданно. Типа, скажи: а давай сейчас решим? Однако удалось найти станцию, где база не висит, и получить легальную диагностическую карту по привычной цене в 1000 рублей. Все больше тех, кто считает, что техосмотр для частников проще отменить. Если что-то случится, не дай бог, по причине неисправности, вот тогда три шкуры сдирайте с него, но не делайте из этого бизнес кому-то».
Еще несколько причин: Чтобы избежать проверок ДПС. Устанавливать на авто детали, не предусмотренные производителем, можно, но важно вовремя зарегистрировать их в Госавтоинспекции — внести данные в диагностическую карту. Если она составлена правильно, инспектор не оштрафует и не отправит машину на штрафстоянку. ДТП может произойти из-за дефектов, которые случайно или специально утаили во время осмотра. В таком случае выплачивать средства будет оператор ТО. Это правило касается только ТС, проверка которых обязательна, — например, такси. Нужен ли техосмотр для постановки ТС на учет? Еще один вопрос, который интересует автолюбителей. Ответ простой: с 2021 года техосмотр не требуется для регистрации новых машин.
Несколько секунд. Однако в некоторых случаях система может быть перегружена — тогда придется подождать 1-2 минуты. Не закрывайте сайт и дождитесь результата. Все данные абсолютно достоверны. Почему сервис может не работать? Со стороны базы данных иногда могут происходить сбои. Обычно это случается из-за того, что поступает слишком большое количество запросов. Рекомендуем подождать и повторить попытку.
Сразу же нужно отметить, что в пунктах 21 и 22 речь идет об аннулировании диагностической карты, которая выдана без прохождения техосмотра или в результате прохождения техосмотра, на котором выявлены неисправности. До 20 декабря 2023 года диагностическая карта аннулировалась сотрудниками ГИБДД и одновременно с этим на оператора техосмотра должен был быть наложен штраф. Естественно, это не означает, что штраф отменяется. Он также может быть наложен, но это не обязательно должно произойти одновременно с аннулирование диагностической карты. Кроме того, обновленный пункт 22 говорит о том, что ГИБДД в течение 3-х рабочих дней со дня аннулирования диагностической карты должна проинформировать об этом не только страховую компанию и собственника автомобиля, но и оператора техосмотра. Таким образом, нововведения от 20 декабря 2023 года нельзя назвать революционными, однако некоторые процедуры все же будут проводиться по новым правилам. А в заключение предлагаю Вам изучить полный текст обновленных правил проведения технического осмотра:.
С января 2024 года техосмотр
- Техосмотр: внимание на новые правила -
- Статьи на автотематику у вас в почте
- Техосмотр: изменения в 2022 году, правила и сроки прохождения
- Техосмотр: внимание на новые правила -
С 1 марта 2024 года станет существенно сложнее пройти техосмотр автомобиля
Однако выяснилось, что и сейчас большинство станций техосмотра попросту не готовы к переходу на новую систему. Многие пункты элементарно не успели закупить нужное оборудование. За два дня до вступления новых правил ТО в силу неожиданно для многих вышло постановление Правительства РФ, согласно которому диагностические карты, срок действия которых заканчивается в промежутке с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, автоматически продлеваются ещё на полгода, но не менее, чем до 1 октября. То есть тотальному введению нового порядка ТО дали очередную, на этот раз семимесячную отсрочку.
Тем же, у кого диагностическая карта истекает только в сентябре, о техосмотре можно не задумываться аж до марта следующего года.
Несмотря на то, что официальные лица ГИБДД и МВД не раз заявляли о скором запуске работы камер за отсутствие диагностической карты, до реального применения эта идея пока не дошла. По состоянию на 24 Апреля 2024 года штрафы с камер за не пройденный техосмотр водителям не приходят. Но не исключено, что в будущем эту функцию всё же внедрят, тем более что современные комплексы автофиксации умеют считывать госномера и сверять их с базой ЕАИСТО. Я признан виновником ДТП — будет ли грозить регресс за отсутствие диагностической карты? Нет — вернее, почти нет.
Дело в том, что регрессное требование возникает у страховщика не на пустом месте. И если мы откроем эту статью, то найдём в ней пп. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:... Обращает на себя внимание фраза «вследствие неисправности транспортного средства». Другими словами, даже если вы по закону обязаны были пройти техосмотр, но проигнорировали это требование, а причина ДТП никак не была связана с неисправностью вашего автомобиля — регресс от страховой за отсутствие техосмотра вам не грозит. Более того, доказывать, что авария произошла из-за неисправности предстоит именно страховщику, а не вам — на практике компании с этим особо не заморачиваются по причине долгих экспертиз и отрицательного результата.
Да и сами ДТП по причине неисправностей составляют мизерный процент. То, о чём мы сказали выше, находит своё отражение и в разъяснениях Центробанка РФ , который, в свою очередь, регулирует деятельность российских страховых компаний. По ссылке вы можете ознакомиться с информационным письмом как раз адресованное СК по вопросу регресса за отсутствие диагностической карты. А если я потерпевший и техосмотр не пройден — может ли страховщик отказать в выплате? Тем более нет. Как мы уже сказали, у регресса есть чёткие условия.
Но такие же условия прописаны и для отказа в страховом возмещении после ДТП. Но среди них вы не найдёте такого основания, которое бы делало законным отказ в возмещении по ОСАГО по причине отсутствия у потерпевшего техосмотра. Сколько сейчас стоит диагностическая карта? С 1 января 2023 года тарифы на прохождение техосмотра подорожали. Минимальная ставка для выдачи диагностической карты на легковой автомобиль сейчас составляет 913 рублей, а максимальная — 1966 рублей для грузовиков. Но в любом случае последнее слово по ценам остаётся за региональными властями.
Расценки отличаются, но не очень сильно. В среднем сейчас процедура обходится в пределах 1 000 рублей. Новые правила прохождения техосмотра в 2024 году Требования к проведению процедуры уже давно ужесточились. Если раньше на станциях ТО могли за условные 350 рублей выдать диагностическую карту без заезда машины на осмотр, то в 2024 году этот способ уже не работает. Также стоит отметить, что инспекторы ГИБДД имеют право аннулировать уже действующую и полученную диагностическую карту водителя, если обнаружат в ходе проверки, что автомобиль не заезжал на станцию ТО, а карту вы просто купили. Не получили ответа на ваш вопрос?
Для вас работают наши юристы-эксперты.
Что изменится и для кого с 1 сентября 2022 года? Изменения, вступающие с указанной даты, относятся к правилам проведения ТО, а именно к количеству параметров, проверяемых в рамках данной процедуры, и применяются ко всем категориям транспортных средств. Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др.
Оператор технического осмотра устанавливает тождественность идентификационного номера транспортного средства и или идентификационных номеров основных компонентов транспортного средства кузова, рамы, кабины и данных, содержащихся в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства электронном паспорте транспортного средства. Оператор технического осмотра устанавливает тождественность идентификационного номера транспортного средства и или идентификационных номеров основных компонентов транспортного средства кузова, рамы, кабины и данных, содержащихся в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства выписке из электронного паспорта транспортного средства. До 20 декабря 2023 года автовладелец не должен был предоставлять оператору техосмотра информацию из электронного ПТС. При проверке данных автомобиля оператор должен был обратиться непосредственно к электронному паспорту. С 20 декабря 2023 года ситуация серьезно изменилась. Теперь автовладелец должен предоставить выписку из эПТС и именно по ней будут проверяться номера кузова и двигателя. Важно понимать, что ПТС или эПТС обычно предоставляют владельцы автомобилей, у которых нет действующего свидетельства о регистрации.
Защита документов
За управление автомобиля без прохождения техосмотра и оформления диагностической карты предусмотрен штраф в размере 2000 рублей. Рассказываем, нужен ли техосмотр в 2023 году, как проверить диагностическую карту, как часто нужно проходить ТО для разных автомобилей, и какие штрафы за отсутствие диагностической карты. Техосмотр для авто Процедура техосмотра стала намного проще, но есть свои нюансы. О том, кому именно всё-таки придётся пройти техосмотр и чем с 1 марта может грозить просроченная диагностическая карта, смотрите в 86-м выпуске программы «Право руля с Николаем Киселёвым», а также читайте в «МОЁ!
Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту
В СМИ регулярно появляются новости об отмене техосмотра, новых штрафах ГИБДД за отсутствие ОСАГО и нарушение правил ПДД. Согласно п. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ, за отсутствие диагностической карты технического осмотра водителю транспортного средства грозит штраф в размере 2000 руб. Также диагностическая карта требуется для постановки на учет в Госавтоинспекции транспортных средств старше четырех лет. Например, в Московской области диагностические карты уже подорожали с 1200 рублей до двух тысяч, а в регионах — Самарской, Саратовской областях, Мордовии и Татарстане — несколько дней назад на фоне новостей о нововведениях стоимость техосмотра увеличилась. Таким образом, МВД собирается ужесточить контроль за компаниями, торгующими диагностическими картами, подделывая фото машин, фиктивно прошедших техосмотр, отмечает «Коммерсантъ». Обязательность прохождения технического осмотра остается для принадлежащих физическим лицам легковых автомобилей и мотоциклов, с года изготовления которых прошло более четырех лет, включая год их изготовления.