РЖД в 2024 году обновит парк пригородных поездов в 21 регионе России, включая Свердловскую область. Комитет по транспорту Санкт-Петербурга сообщил, что запуск тактового движения пригородных электропоездов из города во дворцово-парковый ансамбль Ораниенбаум и Красное Село признали проектом года в транспортной сфере по версии «Делового Петербурга».
РЖД в 2023 году обновят электрички в 15 регионах России
Проблема решилась только после вмешательства президента Владимира Путина. Тогда из бюджета на поддержку пригородного сообщения выделили 37 млрд руб. Читайте также:Электрички лишились около 6 млн пассажиров за месяц частичной мобилизации При этом, по данным РЖД, пригородные перевозки в ноябре 2022 г. Всего за 11 месяцев 2022 г. По итогам 2022 г. РЖД рассчитывает вернуться по объему пассажирских перевозок на уровень 2019 г. Главное здесь — сохранение бюджетных субсидий, считает он: сделать пассажирские перевозки менее убыточными технически невозможно, так как их стоимость рассчитывается исходя из прожиточного минимума конкретного региона. Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров ключевой проблемой назвал различия в возможностях региональных бюджетов по софинансированию пригородного сообщения. Наиболее эффективной мерой по обновлению подвижного состава он назвал льготный лизинг, который, в частности, финансируется из федерального бюджета.
Это позволит получить у поставщиков лучшие условия, сформировать долгосрочные сервисные контракты, полагает эксперт.
Так, в рамках соглашения продолжится обновление поездов пригородного сообщения. В этом году в Иркутскую область поступило три новых электропоезда серии ЭП3Д, они курсируют на участке от Зимы до Слюдянки. До конца года поступит еще три таких состава.
Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Некоторые пригородные электропоезда проследуют от или до станций Серп и Молот и Нижегородская вместо Курского вокзала. Ранее стало известно, что с 23 по 28 июля изменится расписание пригородных электропоездов на Курском и Рижском направлениях МЦД-2. В период ограничений на участке от станции Рижская до Курской пройдут работы по обновлению инфраструктуры. На Горьковском направлении МЖД с 21 по 24 июля изменится расписание пригородных поездов. Часть пригородных поездов отменят, а интервал движения будет увеличен. С 21 по 24 июля 2023 года изменится расписание пригородных электричек на участке Курский вокзал — Железнодорожная Горьковского направления Московской железной дороги МЖД. С 2:30 часов ночи 21 июля до 2:30 часов ночи 24 июля изменится расписание пригородных поездов на участке от Курского вокзала до Железнодорожной для подготовки к запуску диаметра.
Калининградская железная дорога переходит на летнее расписание
"Объединение решений пассажирской цифровизации на базе компании "РЖД – Цифровые пассажирские решения" позволит эффективно развивать систему оформления и продажи билетов на пригородные поезда, а пассажирам станет намного удобнее приобретать билеты. С 15 апреля изменится расписание пригородных поездов четырех направлений Московской железной дороги в связи с модернизацией инфраструктуры. Акция доступна пассажирам перевозчиков в пригородном железнодорожном сообщении на инфраструктуре ОАО «РЖД» за исключением АО «ЦППК» и АО «МТППК». самый быстрый способ добраться от дома до работы и обратно без ожидания в пробках. Дополнительные пригородные поезда по Пензенской области с 28.04.2024 г. Летние пригородные поезда возвращаются в расписание.
Балтийский ждут перемены
- О компании
- РЖД закупят всего 86 новых электричек в 2024 году: почему это «капля в море»
- Наши проекты
- последние новости
Северо-Западная пригородная пассажирская компания обеспечила стабильный рост перевозок
| Регионы Сибири получат новые электрички | Летние пригородные поезда возвращаются в расписание. |
| РЖД запустили кешбэк за билеты на электрички до 20% | Новости общества | Известия | 18.08.2023 | Поездам тесно: в Петербурге возник дефицит мест для развития электричек. |
| РЖД стремится упростить покупку билетов онлайн на пригородные и дальние поезда | Поезда Центральной пригородной пассажирской компании будут ходить по специальному графику. |
С 15 октября 2023 года в Московском регионе подорожает и проезд в электричках
Компания «Российские железные дороги» (РЖД) запускает оплату билетов почти на все электрички через Систему быстрых платежей (СБП) с кешбэком до 20%, сообщил 18 августа холдинг в не с 21 августа могут приобрести билет на пригородные. 15 рейсам пригородных поездов изменяется время проследования. В Центральной пригородной пассажирской компании в свою очередь сообщили, что на МЦД-2 возобновлено движение в сторону Нахабино. Компания «Российские железные дороги» ожидает до конца года 155 вагонов для обновления пригородных поездов в 10 субъектах РФ, сообщает ТАСС. АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания».
Расписание поездов
- РЖД закупят всего 86 новых электричек в 2024 году: почему это «капля в море»
- первые лица
- РЖД в 2023 году обновят электрички в 15 регионах России. Публикации СМИ. Первый канал
- Изменения в расписании
- Последние новости
- Самое популярное
Изменения в расписании
При этом регионы обвиняют РЖД в завышенных и непрозрачных тарифах. Это непрозрачные для нас цифры, мы эти цифры не признаем», — говорит губернатор Вологодской области Олег Кувшинников. И поэтому возникает вопрос, что важнее — прибыль или свободное перемещение россиян на электричках? Вина правительства Кто же должен думать о людях? В правительстве точно кто-то должен быть. Однако именно с решения правительства в мае 2014 года все и началось.
Тогда правительство утвердило «концепцию развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом», по которой ответственность за перевозки снимается с РЖД и возлагается на регионы. То есть именно местные власти стали отвечать за организацию пригородных перевозок у себя в регионах. Тогда же и пошли разговоры о том, что это приведет к масштабному сокращению числа электричек. Отмена электричек действительно началась еще в начале 2014 года и так и продолжалась, народ терпел. Но лишь сейчас терпение закончилось.
Все это время жители деревень и сел пытались понять, как им дальше жить, а правительство почти не касалось данной темы. Только когда про отмену электричек стали массово писать либеральные СМИ и топовые блогеры, в Кремле началась реакция. Вице-премьер Аркадий Дворкович в минувшем месяце пришел в Госдуму, чтобы объяснить, что власти не замалчивают проблему. Часть регионов действительно находится в сложной финансовой ситуации и поэтому не способны платить , часть просто считают, что электрички будут все равно ходить, что бы они ни делали, — не важно, платим не платим. Вполне возможно, что стоимость таких услуг действительно завышена, и мы готовы с этими показателями, тарифами, ценами на услуги разбираться, и может, действительно, они должны быть ниже.
Но есть разница между тем, что говорить: «они должны быть ниже» и не платить ничего. Бесплатно не будет», — заявил он. После этого о проблеме электричек и возможном решении заговорил и премьер-министр Дмитрий Медведев, который 27 января заявил, что проблема пригородного сообщения будет решаться централизованно, «в масштабах всей страны». К тому времени правительство уже сделало первые шаги для устранения проблемы: выделили РЖД компенсацию в 25 млрд рублей и снизили для регионов стоимость тарифов в 4 раза. Правда на отмену электричек это не подействовало — их движение все равно прекратили и до сих пор прекращают.
В итоге сейчас все по-прежнему лежит на плечах региональных властей, которые и так работают в условиях дефицитного бюджета и долгах после необходимости исполнять майские указы президента. После требования Путина вернуть электрички, в РЖД моментально пообещали в минимально возможные сроки вернуть отмененные электрички и уже начали разрабатывать соответствующий план. Будем возвращать в минимально возможные технологические сроки: расконсервация подвижного состава, согласование графиков и так далее», — сказал собеседник РЖД РИА Новости. По всей видимости финансово государство все-таки поможет. Однако остается непонятно, что заставило компанию Якунина столь быстро изменить свою позицию по электричкам в регионах — прямое требование президента Путина или угроза всероссийского бунта разъяренных жителей, оставшихся без электричек.
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
С 15 октября будет уже 170 рублей — 99 рублей плюс 71 рубль. С другой стороны, покупать полный билет до вокзала ещё хуже — сейчас он стоит 240 рублей, а будет 264 рубля потому что восемь зон , да ещё и за пересадку на метро придется платить отдельно и по полному тарифу. Что же касается ежедневных поездок… судьба дает двум перечисленным группам пассажиров последний шанс сэкономить : К примеру, проездной на год от той же «Нары» до «Апрелевки» пока ещё стоит 33300 рублей, а в воскресенье он уже подорожает до 36650 рублей. Если записать его на одну карту с проездным для «Пригорода» за 24450 рублей, срабатывать эта связка будет автоматически — без необходимости выходить на промежуточных остановках. Понятно, что в любом случае недешево — однако если каждый день ездить на работу, то уж минимум 400 поездок за год точно получится, а это по новым разовым тарифам уже 68 тысяч рублей. Кстати — проездной на год от «Нары» до Киевского вокзала с воскресенья будет стоить уже 68500 рублей. И это, подчеркну, без безлимитного проезда на городском транспорте и электричках пригородной зоны всех четырех диаметров, которые дает описанная выше связка. Есть ещё полтора дня, чтобы на ней сэкономить — пусть и всего 3650 рублей в годовом исчислении, но и то хлеб — поскольку это дополнительно к семи плюс-минус тысячам экономии сравнительно с разовыми поездками. Однако на всех направлениях считать нужно предметно. Например, Дмитров формально в том же положении, что Наро-Фоминск это тоже конец «Дальней» зоны, но МЦД1 , однако проездной на год до Лобни стоит уже сейчас 43500 рублей — и экономика процесса бьется хуже. На том же диаметре с другой стороны — немногим лучше: разовая поездка от Кубинки в Москву по «Тройке» будет стоить уже 203 рубля а не 170, как из Наро-Фоминска и Дмитрова , но и абонемент до Одинцова на год обойдется в 47 тысяч. Вот со Звенигородом — интереснее: разовые тарифы такие же, как из Кубинки, зато абонемент до Одинцова 43400 пока, а будет 47750 рублей. Но все эти расчеты полезны только в пределах хотя бы «Дальней» зоны. Именно там есть выбор между относительно недорогими разовыми поездками по «Тройке» и такими комбинациями абонементов. За её пределами единственный удобный способ оплаты ежедневных поездок — всё-таки связываться с жутковатыми «железнодорожными» ценами на абонементы. Другой вопрос, что не всегда что-то комбинируется в итоге — к примеру, годовой абонемент от Балабанова что до Москвы, что до Апрелевки стоит одинаково. Правда сегодня-завтра это 62 тысячи рублей, с воскресенья — уже 70 тысяч рублей, а разовая поездка подорожает с 331,4 рубля до 361,4 рубля. Тоже повод задуматься. Равно как и жителям Можайска, где абонемент который, опять же, брать до Одинцова смысла нет подорожает с 62 до 68,5 тысяч, а разовая поездка скакнет с 360 до 396 рублей. Впрочем, понятно, что по пять-шесть часов в день на дорогу до работы и обратно как правило тратят совсем не от хорошей жизни, так что взять и выложить в таком случае сразу несколько десятков тысяч рублей могут далеко не все.
Белозеров также подчеркнул, что холдинг развивает пассажирский комплекс по всем направлениям, в том числе внедряет новые сервисы, обслуживает маломобильных пассажиров, расширяет маршрутную сеть, обновляет подвижной состав и инфраструктуры и проч. Депутат Государственной думы Андрей Колесник отметил, что локализация в текущих условиях — это позитивный момент.
РЖД, новые отмены пригородных поездов и Хабировский тракт. Прямая речь
"Объединение решений пассажирской цифровизации на базе компании "РЖД – Цифровые пассажирские решения" позволит эффективно развивать систему оформления и продажи билетов на пригородные поезда, а пассажирам станет намного удобнее приобретать билеты. Кешбэк на пригородных поездах ЦППК будет действовать до 15 октября. Поездам тесно: в Петербурге возник дефицит мест для развития электричек. Новые электропоезда будут использоваться в пригородном сообщении в Свердловской области и Пермском крае, что позволит оперативно обслуживать и улучшать их характеристики рядом с заводом-изготовителем. Компания «Российские железные дороги» (РЖД) запускает оплату билетов почти на все электрички через Систему быстрых платежей (СБП) с кешбэком до 20%, сообщил 18 августа холдинг в не с 21 августа могут приобрести билет на пригородные. Как сообщил глава РЖД Олег Белозеров на заседании в Совете Федерации, компания ожидает поставку полностью российского электропоезда во второй половине 2023 года.
Проектом года в Петербурге признали запуск тактового движения электричек
Эти изменения вызваны модернизацией инфраструктуры нескольких станций. Об изменениях сообщили в пресс-службе МЖД. С 29 по 30 апреля на станции Марк из-за проведения ремонтных работ некоторые поезда временно выйдут из расписания, а часть составов будет следовать по сокращенному маршруту. Работы запланированы на 29—30 апреля с 01:00 до 11:00. Подобные технические работы ожидаются и на участке железной дороги от Дмитрова до Вербилок со 2 по 31 мая, за исключением выходных.
У городской электрички большой потенциал. Если в целом по стране уровень пригородных перевозок пока не достиг допандемийного уровня 2019 года, то в ряде регионов он их уже превысил. И это произошло там, где работает новый подвижной состав и местные власти демонстрируют новые подходы к организации движения.
Многие региональные администрации хотят перенести в свои столицы опыт Москвы. Отличительные черты московской транспортной системы — это бесшовность между различными видами транспорта, жёсткое расписание и понятное время поездки, единая система оплаты. И это даёт эффект, позволяя более эффективно регулировать нагрузку на различные виды транспорта. Заместитель генерального директора АО «Торговый дом СТМ» Евгений Тимофеев предостерёг от простого копирования таких схем, напомнив, что, помимо всех плюсов, региональные бюджеты должны быть готовы компенсировать выпадающие доходы от перевозок.
Об этом сообщили в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства. Акция приурочена к празднованию Дня Победы.
Всего будет закуплено и поставлено на сеть 220 вагонов электропоездов. В 2023 году приобретем и поставим на сеть РЖД 220 вагонов электропоездов: 90 вагонов 16 составов постоянного тока серии ЭП2Д; 130 вагонов 26 составов переменного тока серии ЭП3Д", - говорится в сообщении.
Новости по теме: пригородные поезда
Оказалось, что на возобновление маршрутов требуется почти 9 миллиардов рублей. Картина дня.
За время действия услуги ею воспользовались более 6,2 млн пассажиров ЦППК. Сервисный сбор в таких случаях не требуется. В этом году специалисты проверят 319 собственных и арендованных поездов на соответствие нормам комфорта и безопасности — от систем климат-контроля и вентиляции до противопожарного состояния и связи пассажиров с машинистом.
Подготовка завершится к 31 мая.
Подробности Опубликовано: 08 февраля 2024 Центральная пригородная пассажирская компания предпринимает шаги по установке систем видеоконтроля за посадкой и высадкой пассажиров. Подробности Опубликовано: 07 февраля 2024 Вновь пришло время для перемен! Российские железные дороги РЖД стремятся усовершенствовать условия перевозки животных. Это не только касается дальнемагистральных поездов, но и простирается на местные электрички. Подробности Опубликовано: 31 января 2024 Эти изменения связаны с работами по строительству вокзала Петровско-Разумовская.
Фотография: bppc. В связи с этим «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» совместно с Куйбышевской железной дорогой провели работу по увеличению частоты курсирования «Сурской стрелы». Состав отправляется из Саранска в 16 часов 07 минут и прибывает в Пензу в 18 часов 48 минут.
ОАО «РЖД» обновит пригородные поезда
Пригородные электрички с 15 октября также дорожают с 30 до 33 рублей за одну зону, аналогичным образом пересчитают и стоимость проездных. РЖД в 2024 году обновят парк пригородных поездов в 21 регионе России, сообщил холдинг в своем официальном Telegram-канале. Все, что связано с пригородными поездами (электричками) в столице. Как сообщают на сайте РЖД, работы проводят 10:00 до 18:00 на втором главном пути участка Тушино – Павшино – Нахабино. Комитет по транспорту Санкт-Петербурга сообщил, что запуск тактового движения пригородных электропоездов из города во дворцово-парковый ансамбль Ораниенбаум и Красное Село признали проектом года в транспортной сфере по версии «Делового Петербурга».
Расписание поездов
- С 1 мая в Калининградской области изменится расписание пригородных поездов
- Какие поезда закупают в РЖД
- Красногорск: и снова опрос об изменении маршрута
- Рельсы в дефиците
- Telegram: Contact @central_ppk
Поездам тесно: в Петербурге возник дефицит мест для развития электричек
В это время поезда будут следовать по оставшимся путям. Данные меры необходимы для проведения работ по строительству Юго-Восточной хорды. Реклама Также с 28 марта на 27 дней на Горьковском направлении часть поездов, следовавших от и до станции Нижегородская, будет выведена из расписания.
Проблемы интеграции Профессор Высшей школы транспорта Санкт—Петербургского Политехнического университета Андрей Горев полагает, что решение о закрытии Варшавского вокзала всё—таки было правильным. Другое дело, что освободившееся место надо было использовать более эффективно для улучшения транспортного обслуживания населения. Например, проложить трамвайную линию вместо убранной с Московского проспекта, тем более что такие проекты были. Было выбрано второе", — рассуждает транспортный инженер и автор телеграм—канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов.
Было накладно содержать целый вокзал для направления, которым особенно не занимались. При этом, по его мнению, к строительству дополнительных путей у Балтийского вокзала нужно было приступить сразу после закрытия Варшавского. Эта ситуация не уникальна. Можно заметить, что и соседние с Московским вокзалом территории, которые могли быть использованы под резерв развития, проданы. Так, участок на Лиговском проспекте, где планировалось строительство терминала скоростной железной дороги, достался торговому комплексу "Галерея". Ради терминала теперь придётся частично пожертвовать складами Кокоревых и другими прилегающими историческими зданиями.
Также была продана территория грузового двора под жилой комплекс "Царская столица". Из—за проблем с пропускной способностью Московского вокзала конечную станцию электричек оттуда собираются переносить на Волковскую, что должно произойти после запуска строящейся высокоскоростной железнодорожной магистрали. Потоки пассажиров могут перераспределиться, когда будут запущены пассажирские ж. Но для этого необходимо построить грузовые обходы, что требует времени, а главное — денег.
В России сейчас 28 ППК в 74 регионах страны, следует из проекта концепции. Они ежегодно обслуживают около 1 млрд пассажиров.
Общий парк вагонов для перевозки пассажиров в пригородном сообщении по итогам 2021 г. Средний возраст всех вагонов — 18 лет. В документе указывается на дефицит средств в региональных бюджетах на заказ электричек, необходимость обновления более 6000 вагонов до 2030 г. Для того чтобы решить эти проблемы, в 2023—2035 гг. Например, продлить до 2035 г. Планируется законодательно закрепить обязательства по организации пригородных пассажирских перевозок на основании утвержденного долгосрочного транспортного заказа ДРТЗ, региональный заказ и договора.
ДРТЗ утверждаются на срок инвестиционного цикла, но не менее чем на 15 лет. Договор будет заключаться на срок не менее периода бюджетного планирования, т.
Об этом сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса. Подробности Опубликовано: 12 февраля 2024 На станции Митьково, в рамках проекта Московского центрального диаметра МЦД-3 , будут построены новая платформа и подземный терминал. Эту информацию подтвердил заммэр Москвы по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарев. Подробности Опубликовано: 09 февраля 2024 Более 28 миллионов поездок были совершены пассажирами по четвертому маршруту Московских Центральных Диаметров МЦД-4 за последние пять месяцев. Ежедневно по этому маршруту перевозится около 230 тысяч человек, как сообщается в телеграм-канале столичного Дептранса.